Troy Bilt Blower 769 06521 P00 User Manual

TB4HB EC

4-Cycle Electric Start Capable Handheld Blower

Operator’s Manual

Removing Unit From Carton

Assemble The Unit

Tools Required:

• Flathead Screwdriver

Throttle Control

Primer Bulb

On/Off Switch

Blower Outlet

Starter Rope

Upper Blower Tube

Remove all contents from

the carton.

Insert the upper blower

Install the lower blower tube

onto the upper blower tube

and turn it clockwise until it

locks into place.

Place the unit on a level

surface, remove the oil plug

from the crankcase, and pour

the entire bottle of oil into the

fill hole.

tube into the blower outlet

and turn it clockwise until it

locks into place.

Oil Plug

Lower Blower Tube

Assemble The Unit

Starting The Unit

Primer

Bulb

DIDN’T START?

10 X

Repeat the starting instructions.

Place unit on a level surface.

Fill fuel tank.

Move choke lever to

Position 1.

Crouch in starting position.

Press primer bulb 10 times,

or until fuel is visible

IF engine fails to start after 2 attempts,

move choke lever to position 3 and pull

the starter rope until engine starts

IF unit still fails to start, refer to operator’s

manual for additional starting and

troubleshooting information

Starting The Unit

5 X

3-5 X

DO NOT squeeze throttle

control.

Pull rope 5 times.

Move choke lever to

Position 2 .

Pull rope 3-5 times to start

engine. Squeeze throttle

control and allow unit to

warm up for 30-60 seconds.

Continue to squeeze

throttle. Move choke lever

to Position 3.

Continue to squeeze

throttle. Warm unit for an

additional 60 seconds to

complete warm-up. Unit

may be used during this

time.

IMPORTANT: READ OPERATOR’S MANUAL THOROUGHLY AND FOLLOW THE SAFE OPERATION PRACTICES WHILE OPERATING THE UNIT.

NEED HELP? Call 1-800-828-5500 in U.S. or 1–800–668–1238 in Canada

769-06521 P00

03/11

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KNOW YOUR UNIT

OIL AND FUEL INFORMATION

APPLICATIONS

Cleaning yards, garages, driveways,

Using Blended Fuels

•

WARNING: DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT.

It has been proven that fuel containing greater than 10% ethanol will likely damage this

engine and void the warranty.

porches, patios, around walls,

fences and more

Grip

On/ Off Switch

Throttle Control

If choosing to use a blended fuel, or its use is unavoidable, follow recommended precautions:

TOOLS REQUIRED:

•

Always use fresh unleaded gasoline

Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

Drain tank and run the engine dry before storing unit

Spark Plug Cover

•

Flathead Screwdriver

Using Fuel Additives

WARNING: Gasoline is extremely ﬂammable. Ignited vapors may explode. Always stop

the engine and allow it to cool before ﬁlling the fuel tank. Do not smoke while ﬁlling the

tank. Keep sparks and open ﬂames at a distance from the area.

Upper Blower Tube

The use of fuel additives, such as STA-BIL® Gas Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and

minimize the formation of gum deposits. Using a fuel additive can keep fuel from forming harmful

deposits in the carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz. (23 ml) of fuel additive per gallon of fuel

according to the instructions on the fuel additive container. NEVER add fuel additives directly to the

unit’s gas tank.

Primer Bulb

Air Filter

Cover

Oil Plug

Starter Rope Grip

Lower Blower Tube

FUELING THE UNIT

WARNING: Add fuel in a clean, level and well ventilated outdoor area. Wipe up any

spilled fuel immediately. Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start the

engine until fuel vapors dissipate.

1. Remove the fuel cap (Fig. 7).

WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel spray. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place.

Fuel Cap

2. Place the gas container’s spout into the ﬁll hole on the fuel

tank and ﬁll.

NOTE: Do not overﬁll the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and

site before starting the engine.

Fuel Tank

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

NOTE: Dispose of any old gasoline in accordance with federal,

state and local regulations.

Blower

Outlet

ASSEMBLING UNIT

Fig. 7

Installing the Upper Blower Tube

1. Align the bump on the end of the upper blower tube with the

bump slot on the bottom end of the blower outlet (Fig. 1).

Upper

Blower Tube

2. Insert the upper blower tube into the blower outlet (Fig. 1).

3. Twist the upper blower tube clockwise until it locks into place

(Fig. 1).

STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

Bump

Fig. 1

WARNING: Operate this unit only in a well-ventilated outdoor area. Carbon monoxide

Installing the Lower Blower Tube

1. Align the bump slot on the top end of the lower blower tube

with the bump on the end of the upper blower tube (Fig. 2).

2. Place the lower blower tube onto the upper blower tube (Fig. 2).

3. Twist the lower blower tube clockwise until tight (Fig. 2).

exhaust fumes can be lethal in a conﬁned area.

Upper Blower

Tube

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure to be in the starting position when

pulling the starter rope (Fig. 10). To avoid serious injury, the operator and unit must be in a

stable position while starting.

Lower

Blower

Tube

Removing the Upper Blower Tube

1. Hold the unit ﬁrmly.

2. Insert a ﬂathead screwdriver into the tube lock. Twist the

screwdriver counterclockwise 1/4 turn and hold (Fig. 3).

Bump

STARTING INSTRUCTIONS

On/ Off Control

Throttle Control

NOTE: When starting the unit, make sure it is not directed at

bystanders or loose debris.

3. Grasp the upper blower tube and twist it counterclockwise

(Fig. 3).

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the Oil

Level.

Fig. 2

4. Pull the upper blower tube from the blower outlet.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer to

Fueling the Unit.

Removing the Lower Blower Tube

1. Hold the upper blower tube ﬁrmly.

2. Grasp the lower blower tube and twist it counterclockwise until

the lower blower tube unlocks from the upper blower tube.

3. Remove the lower blower tube from the upper blower tube.

Tube Lock

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Control

is in the ON ( I ) position at all times.

Fig. 8

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some

amount of fuel should be visible in the primer bulb (Fig. 9). If

fuel cannot be seen in the bulb, press and release the bulb

until fuel is visible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 9).

Choke

Lever

Fig. 3

NOTE: The unit should be started in idle. Do not squeeze the

trigger until step 8 (Fig. 8).

5. Do not squeeze the trigger. Crouch in the starting position

(Fig. 10). Pull the starter rope 5 times in a controlled motion.

6. Move the choke lever to Position 2 (Fig. 9).

Primer Bulb

OIL AND FUEL INFORMATION

Fig. 9

7. Do not squeeze the trigger. Pull the starter rope 3-5 times in

RECOMMENDED OIL TYPE

Starting

Position

a controlled motion to start the engine.

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY CAUSE SERIOUS PERSONAL

INJURY. Check and maintain the proper oil level in the crankcase; it is important and

cannot be overemphasized. Check the oil before each use and change it as needed. See

Changing the Oil.

8. Squeeze and hold the trigger, or press down the cruise

control, and allow the engine to warm up for 30 to 60 seconds.

9. Continue to squeeze the trigger. Move the choke lever to

Position 3 (Fig. 9) and continue warming the engine for an

additional 60 seconds. The unit may be used during this time.

Using the proper type and weight of oil in the crankcase is extremely important. Check the oil before

each use and change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using dirty oil, can cause

premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American Petroleum

Institute) service class SF, SG, SH.

IF...

the engine does not start, go back to step 3.

the engine fails to start after a few attempts, move the

choke lever to Position 3 and pull the starter rope 3-8

times in a controlled motion. The engine should start. If

not, repeat.

Fig. 10

IF WARM... If the engine is already warm, go back to step 6.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil in the engine. To avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase prior to

starting the unit.

This unit is supplied with one 2.03 ﬂ.oz.

(60 ml) bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 4).

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the trigger. Allow the engine to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off switch in the OFF (O) position until the unit comes to a complete stop

(Fig. 8).

Fig. 4

NOTE: Save the empty oil bottle. It can be used to measure the

correct amount during future oil changes. See Changing

IF USING THE OPTIONAL ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT™ ACCESSORY

NOTE: This Unit Can Use an Electric Start or Power Start Bit™ Optional Accessory!

the Oil.

Oil Plug

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper seal

covering the opening. Replace the top and cut the tip off the

funnel spout (Fig. 4).

Please refer to the Electric Starter or Power Start Bit™ operator’s manual for proper use of

this feature. (Items Sold Separately! Please refer to page 5 of this manual about purchasing

these accessories.)

2. With the unit on a ﬂat level surface, remove the oil plug (Fig. 5).

3. Pour the entire bottle of oil into the oil ﬁll hole (Fig. 6).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

4. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil ﬁll

plug.

STARTING INSTRUCTIONS

NOTE: When starting the unit, make sure it is not directed at bystanders or loose debris.

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Control is in the ON ( I ) position at all times.

Fig. 5

Check oil before each use and change as needed. Refer to

Checking the Oil Level.

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb (Fig. 9). If fuel cannot be seen in the bulb, press and release the bulb until fuel is visible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 9).

NOTE: The unit should be started in idle. Do not squeeze the trigger until step 8 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 10). Place the electric starter or Power Start Bit™ into the side of

the unit. Refer to the Operation section of the electric starter or Power Start Bit™ operator’s manual.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for poor unit performance. Be sure

to use fresh, clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to

the unit, do not mix oil with gasoline.

Oil Fill Hole

Deﬁnition of Blended Fuels

Today’s fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as

ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel

can form acids when stored. Use fresh fuel (less than 30 days old), when using alcohol-blended fuel.

Fig. 6

6. Do not squeeze the trigger. Press and hold the electric starter or drill’s ON (I) button for 2 seconds.

7. Move the choke lever to Position 2 (Fig. 9).

8. Do not squeeze the trigger. Press and hold the electric starter or drill’s ON (I) button for 2-second

intervals until the unit starts.

9. Remove the electric starter or drill from the unit.

10. Squeeze and hold the trigger, or press down the cruise control, and allow the engine to warm up

for 30 to 60 seconds.

11. Continue to squeeze the trigger. Move the choke lever to Position 3 (Fig. 9) and continue warming

the engine for an additional 60 seconds. The unit may be used during this time.

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STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

AIR FILTER MAINTENANCE

IF USING THE OPTIONAL ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT™ ACCESSORY

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

cleaning or maintaining it.

IF...

the engine does not start, go back to step 3.

the engine fails to start after a few attempts, move the choke lever to Position 3 and

squeeze the throttle control. Press and hold the electric starter or drill ON (I) button for

2-second intervals until the unit starts.

Cleaning the Air Filter

IF WARM... If the engine is already warm, go back to step 7.

Failure to maintain the air ﬁlter will VOID the warranty.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the trigger. Allow the engine to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off switch in the OFF (O) position until the unit comes to a complete stop

(Fig. 8).

1. To open the air ﬁlter cover, push the tab on the left side of the

cover inward and pull the air ﬁlter cover slightly out and to the

right (Fig. 18).

2. Remove the air ﬁlter (Fig. 18).

3. Wash the ﬁlter in detergent and water. Making sure to rinse the

ﬁlter thoroughly and allow it to dry.

Fig. 17

4. Lightly coat the ﬁlter with clean SAE 30 motor oil.

5. Squeeze the ﬁlter to spread and remove excess oil.

6. Replace the ﬁlter.

OPERATING INSTRUCTIONS

Slot

Tab

NOTE: Operating the unit without the air ﬁlter will VOID the

HOLDING THE BLOWER

Air Filter

Air Filter Cover

warranty.

Fig. 18

Before operating the unit, stand in the operating position and

check for the following:

7. To reinstall the air ﬁlter cover, position the hooks on the right

side of the air ﬁlter cover into the slots at the right side of the

back plate (Fig. 18).

8. Swing the cover to the left and press closed so the air ﬁlter cover tab snaps into the slot on the

back plate (Fig. 18).

•

The unit in the right hand and on the right side of the body. Do

not block the air intake which will affect the unit’s performance

(Fig. 11).

If the conditions are dusty, the operator is wearing a dust

mask or face mask

The unit is in good working condition

The tubes are in place and secure

IDLE SPEED ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment screw is between the air ﬁlter cover and

the engine starter housing (Fig. 19).

•

Fig. 11

NOTE: Careless adjustments can seriously damage to the unit. A qualiﬁed service dealer should

make carburetor adjustments.

OPERATING TIPS

If, after checking the fuel and cleaning the air ﬁlter, the engine still will not idle, adjust the idle speed

screw as follows:

Using the Variable Speed Cruise Control

For longer periods of operation and to eliminate possible ﬁnger fatigue.

1. Move the variable speed cruise control toward the

Idle Adjustment

1. Start the engine and warm up according to the Starting/

Screw

Stopping Instructions.

FAST position to incrementally increase or maintain the unit’s

engine speed (Fig. 12). When the variable speed cruise

control is pressed, the trigger will recede into the handle.

Cruise

Control

2. Release the trigger and let the engine idle. If the engine stops,

insert a small Phillips screwdriver in between the air ﬁlter cover

and the engine cover (Fig. 19). Turn the idle speed screw 1/8

of a turn clockwise at a time until the engine idles smoothly.

SLOW

FAST

2. To decrease engine speed, move the variable speed cruise

control to the SLOW position and the trigger will return to idle

(Fig. 12).

Checking the fuel, cleaning the air ﬁlter, and adjusting the idle

speed should solve most engine problems. If not and all of the

Other Tips

following are true:

Fig. 19

•

Always use a ﬁrm grip when holding the unit.

To reduce the risk of hearing loss, hearing protection is required.

Operate power equipment only at reasonable hours

•

the engine will not idle

the engine hesitates or stalls on acceleration

there is a loss of engine power

Fig. 12

when people might not be disturbed. Comply with times listed in local ordinances. Usual

recommendations are 9:00 am to 5:00 pm, Monday through Saturday.

take the unit to a qualiﬁed service dealer.

ROCKER ARM CLEARANCE

•

To reduce noise levels, operate the unit at the lowest possible speed to do the job.

Use rakes and brooms to loosen debris before blowing.

Watch for bystanders, open windows or cars; blow debris safely away.

Use the curved tube extension so the unit can work closer to the ground.

Clean up after using blowers and other equipment. Dispose of debris appropriately.

WARNING: To avoid serious personal injury, always turn the unit off and allow it to cool

before cleaning or maintaining it.

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualiﬁed to perform this, take the unit to a qualiﬁed service

dealer.

•

The engine must be cold when checking or adjusting the

rocker arm clearance.

Screws

•

This task should be performed inside, in a clean, dust free

area.

Screws

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

1. Remove the 8 engine cover screws with the appropriate tool

(Fig. 20), then remove the cover.

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the frequency stated in the table. These

procedures should also be a part of any seasonal tune-up.

Fig. 20

NOTE: Make sure to store the screws so that they can be

reinstalled into their original holes.

NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or skills. If you are unsure about

2. Disconnect the spark plug wire.

Rocker

these procedures, take your unit to a Troy-Bilt or other qualiﬁed service dealer.

Arm

3. Clean dirt from around the spark plug and rocker arm cover.

Remove the spark plug from the cylinder by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

4. Remove the screw holding the rocker arm cover with the

appropriate tool (Fig. 21). Remove the rocker arm cover and

gasket.

Cover

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and system may be

Screw

performed by a Troy-Bilt or other qualiﬁed service dealer.

Spark

Plug

Hole

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the unit for a complete listing of

terms and coverage for the emissions control devices, such as the spark arrestor, mufﬂer,

carburetor, etc.

FREQUENCY

Every 10 hours

MAINTENANCE REQUIRED

Clean and oil air ﬁlter

SEE

p. 4

5. Turn the ﬂywheel slowly to bring the piston to the top of its

travel (known as top dead center). Check that:

Fig. 21

Adjustment Nut

•

The piston is at the top of its travel by looking in the spark

plug hole (Fig. 21)

Both rocker arms move freely, and both valves are closed.

After 1st 10

hours

Change oil

p. 4

Rocker Arm

Check rocker arm to valve clearance and adjust

•

Every 40 hours

Change oil

p. 4

If these statements are not true, repeat this step.

Check rocker arm to valve clearance and adjust

Check spark plug condition and gap

6. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the valve

return spring. Measure the clearance between the valve stem

and rocker arm (Fig. 22). Measure both the intake and exhaust

valves.

The recommended clearance for both intake and exhaust is .003

– .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive .005 in.

(0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide between

CHECKING THE OIL LEVEL

0.003–0.006 in.

(0.076–0.152 mm)

Feeler Gauge

Valve

Stem

The importance of checking and maintaining the proper oil level in

the crankcase cannot be overemphasized. Check oil before each

use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the engine on a level surface.

3. Clean the area around the oil plug before removing it. Keep

dirt, grass clippings, and other debris out of the engine.

4. Remove the oil plug (Fig. 14).

5. Look into the oil ﬁll hole (use a ﬂashlight if needed). The oil

should be just touching the innermost thread (Fig. 13).

6. If the oil level is not touching the innermost thread on the oil ﬁll

hole, add a small amount of oil to the oil ﬁll hole and recheck

(Fig. 13). Repeat this procedure until the oil level reaches the

innermost thread on the oil ﬁll hole.

Fig. 22

the rocker arm and valve stem with a slight amount of resistance, without binding (Fig. 22.)

7. If the clearance is not within speciﬁcation:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or nut driver (Fig. 22).

Oil Fill Line

Fig. 13

•

To increase clearance, turn the adjusting nut counterclockwise.

To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

Oil Plug

O-Ring

8. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket (Fig. 21). Torque the screw to: 20–30 in•lb

(2.2–3.4 N•m).

9. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the Spark Plug.

10. Reinstall the spark plug wire.

11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover before tightening the screws. Tighten

screws.

NOTE: Make sure that the screws are reinstalled into their original holes (Fig. 20).

NOTE: Do not overﬁll the unit.

Oil Fill Hole

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil plug when

checking and changing the oil (Fig. 14).

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 753-05784 or Champion® spark

plug #RDZ4H. The correct spark gap is 0.025 in. (0.635 mm).

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Open the spark plug cover (Fig. 23).

3. Grasp the plug wire ﬁrmly and pull the cap from the spark plug.

CHANGING THE OIL

Change the oil while the engine is still warm. The oil will ﬂow freely

and carry away more impurities.

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

1. Remove the oil ﬁll plug.

2. Pour the oil out of the oil ﬁll hole and into a container by

tipping the unit to a vertical position (Fig. 15). Allow ample

time for complete drainage.

3. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil that

may have spilled. Dispose of the oil according to federal, state

and local regulations.

4. Reﬁll the crankcase with 2.03 ﬂ.oz. (60 ml) of SAE 30 SF, SG,

SH oil (Fig. 17).

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The ﬁll line on the

bottle’s label measures approximately 2.03 ﬂ.oz. (60 ml)

(Fig. 16).

4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket

counterclockwise.

Fig. 23

WARNING: Do not sand blast, scrape or clean spark plug electrodes. Grit in the engine

could damage the cylinder.

5. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the spark gap

at 0.025 in. (0.635 mm) using a feeler gauge (Fig. 24).

6. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head. Turn

the 5/8 in. socket clockwise until snug.

7. Reinstall the spark plug cover.

If using a torque wrench, torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

5. Check the level. See Checking the Oil Level.

6. Once full, replace the oil plug.

Fill Level

0.025 in.

(0.635 mm)

Do not over tighten.

Fig. 24

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CLEANING AND STORAGE

TROUBLESHOOTING

CLEANING

PROBLEM

ENGINE WILL NOT START, IDLE OR ACCELERATE

SOLUTION

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents. Household

cleaners that contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as kerosene, can

damage plastic housing or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

Empty fuel tank

Fill fuel tank with fuel

STORAGE

•

Never store the unit with fuel in the tank where fumes may reach an open ﬂame or spark.

Allow the engine to cool before storing.

Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

Store the unit in a dry, well-ventilated are a.

Primer bulb wasn't pressed enough

Old fuel (over 30 days)

Fouled spark plug

Slowly press primer bulb 10 times

Drain fuel tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Replace or clean the air ﬁlter

Store the unit out of the reach of children.

Air ﬁlter is plugged

LONG TERM STORAGE

Adjust according to the Idle Speed

Adjustments section.

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do not use gas that has been stored for more

than 30 days. Dispose of the old gasoline in accordance with federal, state and local regulations.

Improper idle speed

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all gasoline has been drained

from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops of high quality motor oil into the

cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

ENGINE LACKS POWER OR STALLS

Old fuel (over 30 days)

Drain fuel tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Fouled spark plug

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start

the blower after storage.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of the old oil in accordance with federal,

state and local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged

parts and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for storage.

SPECIFICATIONS*

Engine Type.............................................................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement .................................................................................................................................. 25 cc

Operating RPM ........................................................................................................................7,000 rpm

Idle Speed RPM..........................................................................................................3,600 – 4,600 rpm

Blower Velocity ................................................................................................up to 150 mph (240 kmh)

Blower Air Output ...........................................................................................up to 450 cfm (12.7 cmm)

Valve clearance..................................................................................0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)

Spark Plug Gap.................................................................................................... 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication ............................................................................................................................. SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ................................................................................................2.03 ﬂ.oz. (60 ml)

Fuel ...........................................................................................................................................Unleaded

Fuel Tank Capacity.............................................................................................................14 oz (414 ml)

Approximate Unit Weight (No fuel)..................................................................................... 11 lbs. (5 kg)

OPTIONAL ACCESSORY

ELECTRIC STARTER AND POWER START BIT™ FEATURES

This unit is designed to be started with an optional electric starter or Power Start Bit™, which are sold

separately. If choosing to start the unit using one of these features or have questions, please contact

your local retailer or call 1-800-828-5500 in the U.S (1-800-668-1238 in Canada) for more information

and purchasing. You may also go to www.troybilt.com or www.troybilt.ca.

All speciﬁcations are based on the latest product information available at the time of printing. We

reserve the right to make changes at any time without notice.

Electric Start

Feature

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TB4HB EC

Soufﬂeur à main 4 temps compatible démarrage électrique

Manuel de l’utilisateur

Retirer l’appareil du carton

Assembler l’appareil

Commande

Marche/Arrêt

Régulateur

de vitesse

Outils requis :

• Tournevis à tête plate

Poire d’amorçage

Sortie de

la souffleuse

Poignée du

cordon du

démarreur

Tube de soufflage

supérieur

Retirez tous les éléments

du carton.

Insérez le tube de soufflage

supérieur dans la sortie du

souffleur et tournez-le vers

la droite jusqu’à ce qu’il

Installzz le tube de soufflage

inférieur dans le tube de

soufflage supérieur et

tournez-le vers la droite

jusqu’à ce qu’il soit

Placez l'unité sur une surface

de niveau, enlevez le bouchon

du carter de vilebrequin, et

versez la bouteille entière

d'huile dans le trou de

suffisance.

Bouchon de

remplissage

soit parfaitement en place.

Tube de soufflage

inférieur

parfaitement en place.

Assembler l’appareil

Démarrer l’appareil

Poire d’amorçage

L’APPAREIL NE DÉMARRE PAS ?

10 X

Répétez les instructions de démarrage.

Placez l’appareil sur une

surface plane. Remplissez

le réservoir de carburant.

Mettez le levier

d’étranglement en

position 1.

Accroupissez-vous dans

la position de démarrage.

Pressez la poire

SI le moteur ne démarre pas après 2 tentatives, placez

le levier d’étranglement rouge en position 3 et tirez le

cordon du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre

d’amorçage 10 fois ou

jusqu’à ce que le carburant

soit visible.

SI le moteur ne démarre toujours pas,

consultez le manuel de l’utilisateur pour plus

d’informations sur le démarrage et le dépannage

Démarrer l’appareil

5 X

3-5 X

Ne serrez pas la

commande de commande

de puissance.

Tirez 5 fois sur le cordon.

Mettez le levier

d’étranglement en

position 2.

Tirez sur le cordon 3 à 5 fois

de suite pour démarrer le

moteur. Laissez tourner le

moteur 30 à 60 secondes

pour le réchauffer.

Continuez de presser la

manette des gaz. Mettez

le levier d’étranglement en

position 3.

Continuez de presser la

manette des gaz. Laissez

tourner le moteur encore 60

secondes pour terminer le

réchauffage. Pendant ce

temps l’appareil peut être

utilisé.

IMPORTANT : LISEZ ATTENTIVEMENT LE MANUEL DE L’UTILISATEUR ET CONFORMEZ-VOUS AUX INSTRUCTIONS POUR UNE UTILISATION

DE L’APPAREIL EN TOUTE SÉCURITÉ.

BESOIN D’AIDE ? APPELEZ LE 1-800-828-5500 AUX ÉTATS-UNIS, OU LE

1-800-668-1238 AU CANADA

769-06521 P00

03/11

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TABLE DES MATIÈRES

RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

Informations sur l’entretien et le service après-vente............................................................................7

Règles pour une utilisation en toute sécurité.........................................................................................7

Familiarisez-vous avec votre outil..........................................................................................................8

Instructions de montage........................................................................................................................8

Informations sur l’huile et le carburant...................................................................................................8

Instructions de démarrage et d’arrêt .....................................................................................................9

Instructions d’utilisation.........................................................................................................................9

Instructions d’entretien et réparations...................................................................................................9

Nettoyage et entreposage ...................................................................................................................10

Accessoire en option ...........................................................................................................................10

Résolutions de problèmes ...................................................................................................................10

Spéciﬁcations ......................................................................................................................................10

Garantie ...............................................................................................................................................16

•

Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.11989, lesquelles doivent être

indiquées sur les lunettes mêmes.

N’utilisez jamais l’appareil sans l’accessoire adéquat. Ne faites pas fonctionner l’appareil si les

tubes de soufﬂage ne sont pas ﬁxés.

Pour diminuer le risque de perte d’audition due au niveau sonore, portez toujours une protection

auditive lorsque vous utilisez cet appareil.

Portez un pantalon long et épais, des bottes, des gants et une chemise à manches longues. Ne

marchez pas pieds nus et évitez de porter des vêtements amples, des bijoux, des pantalons

courts et des sandales. Relevez les cheveux au-dessus des épaules.

Utilisez l’appareil uniquement à la lumière du jour ou sous un éclairage artiﬁciel satisfaisant.

Gardez toutes les surfaces extérieures exemptes d’huile et d’essence.

Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de démarrage lorsque vous tirez sur le

cordon de démarrage. L’utilisateur et l’appareil doivent se trouver dans une position stable lors du

démarrage. Consultez les Instructions de démarrage et d’arrêt.

Ne posez l’appareil que sur une surface propre et stable lorsque le moteur tourne. Les débris tels

que le gravier, le sable, la poussière, l’herbe, etc. pourraient être entraînés par une prise d’air et

éjectés par l’ouverture d’expulsion, et endommager l’appareil, les objets environnants, ou causer

des blessures graves aux personnes avoisinantes ou à l’utilisateur.

•

Toutes les informations, illustrations et spéciﬁcations contenues dans ce manuel tiennent compte des

dernières informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons

le droit d’y apporter des modiﬁcations à tout moment, sans préavis.

•

Utilisez les outils appropriés. N’employez cet outil que pour son usage prévu.

Ne forcez pas l’appareil. Il sera plus efﬁcace et vous courrez moins de risques de blessures en

l’utilisant de façon adéquate.

INFORMATIONS SUR L’ENTRETIEN ET LE SERVICE APRÈS-VENTE

•

N’essayez pas d’atteindre des branches trop éloignées et évitez de vous tenir sur des surfaces

trop instables comme une échelle, un arbre, une pente raide, un toit, etc. Gardez toujours une

position stable et un bon équilibre.

NE RAMENEZ PAS CET APPAREIL CHEZ LE DÉTAILLANT. UNE PREUVE D’ACHAT SERA

EXIGÉE POUR TOUTE PRISE EN CHARGE DANS LE CADRE DE LA GARANTIE.

Si vous éprouvez des difﬁcultés à assembler ce produit ou si vous avez des questions sur les

commandes, l’utilisation ou l’entretien de cet appareil, veuillez contacter le service à la clientèle à

1-800-828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada. Des informations supplémentaires

sont disponibles sur notre site web à www.troybilt.com ou www.troybilt.ca.

Pour un entretien ou une réparation, veuillez appeler le service à la clientèle pour obtenir une liste

complète des concessionnaires agrées près de chez vous. L’entretien de cet appareil doit être conﬁé

exclusivement à un concessionnaire agrée pendant et après la période de garantie. Lors de l’entretien,

utilisez uniquement des pièces de rechange identiques.

•

Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil lorsque vous l’utilisez.

Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des parties en mouvement. N’essayez pas de

toucher ou d’arrêter l’hélice lorsqu’elle tourne. N’utilisez pas l’appareil si les protections ne sont

pas en place.

N’insérez pas d’objets dans les ouvertures. N’utilisez pas l’appareil si une ouverture est obstruée ;

enlevez la poussière et les débris et tout ce qui pourrait réduire le passage de l’air.

Ne touchez pas au moteur ou au pot d’échappement. Ces pièces deviennent extrêmement

chaudes lors du fonctionnement, même après l’arrêt de l’appareil.

Ne faites pas tourner le moteur à une vitesse supérieure à celle qui est nécessaire pour effectuer le

travail. Ne faites pas tourner le moteur à haut régime lorsque vous n’utilisez pas l’appareil.

Arrêtez toujours le moteur lorsque l’utilisation est interrompue ou lorsque vous vous déplacez d’un

endroit à l’autre.

Si l’appareil heurte ou se prend dans un objet, arrêtez le moteur immédiatement et vériﬁez que

l’appareil n’a pas été endommagé. N’utilisez pas l’appareil avant d’avoir réparé les dommages.

N’utilisez pas l’appareil avec des pièces endommagées ou ayant du jeu.

Pour cet appareil, utilisez uniquement les pièces et accessoires de rechange du fabricant. Vous

pouvez vous les procurer auprès de votre distributeur agréé. L’utilisation de pièces ou accessoires

non agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l’utilisateur, ou endommager l’appareil, et

annuler votre garantie.

Aﬁn de réduire les risques d’incendie, remplacez le pare-étincelle et le pot d’échappement s’ils

sont défectueux. Nettoyez l’herbe, les feuilles, les couches de graisse excessives et les dépôts de

carbone du moteur et du pot d’échappement.

•

REMARQUE CONCERNANT LE PARE-ÉTINCELLE

REMARQUE:Àl’intentiondesutilisateursutilisantl’appareildanslesterresforestièresdesÉtats-Unis

et dans les états de Californie, du Maine, de l’Oregon et de Washington. Toutes les terres forestières

des États-Unis et de l’état de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l’Oregon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne utilisés dans des zones

couvertes de taillis et/ou d’herbes soient équipés d’un pare-étincelles en parfait état de fonctionnement, ou

qu’ils soient conçus, équipés et entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités locales ou régionales concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d’une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette réglementation. Cet appareil est équipé

d’un pare-étincelle en usine. Si l’écran du pare-étincelle, réf. 753-05900, doit être remplacé, contactez

votre RÉPARATEUR LOCAL AGRÉE.

•

RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ POUR LES APPAREILS À ESSENCE

L’objectif de ces symboles de sécurité est d’attirer votre attention sur des dangers potentiels. Ces

symboles de sécurité et leurs explications méritent que vous les lisiez et compreniez bien. Les seuls

avertissements de sécurité n’éliminent pas le danger. Les consignes ou avertissements de sécurité ne

remplacent pas les mesures appropriées de prévention des accidents.

AVERTISSEMENT : L’essence est extrêmement inﬂammable. Les vapeurs qui s’en

dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Prenez les précautions suivantes.

•

Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs prévus spéciﬁquement à cet effet et

approuvés pour le stockage de telles substances.

Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant. Ne

retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant et ne remplissez jamais ce dernier lorsque

le moteur est chaud. Dévissez lentement le bouchon du réservoir de carburant aﬁn de réduire la

pression avant de le remplir. NE fumez PAS.

SYMBOLE SIGNIFICATION

ALERTE DE SÉCURITÉ : Indique un danger, un avertissement ou une mise en

garde. Soyez vigilant aﬁn d’éviter toute blessure grave. Ce symbole peut être combiné à

d’autres symboles ou pictogrammes.

•

Ajoutez le carburant dans un endroit propre, bien aéré, et dépourvu de toute source d’étincelles ou

de ﬂammes. NE fumez PAS.

REMARQUE : Vous donne des informations ou des instructions essentielles pour l’utilisation ou

l’entretien de l’equipement.

•

Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé le bouchon du réservoir de carburant.

DANGER : Le non-respect d’une consigne de sécurité entraînera des blessures graves

pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours les consignes de sécurité pour

réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de blessures corporelles.

Évitez tout ce qui pourrait enﬂammer le carburant renversé. L’essence s’étant échappée de

l’appareil doit être essuyée immédiatement avant de démarrer l’appareil. Éloignez l’appareil d’au

moins 9 m (30 pieds) de la source et du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur. NE fumez PAS.

L’appareil ne doit pas être démarré ou utilisé à l’intérieur d’une pièce ou d’un bâtiment fermé.

Inhaler les fumées du pot d’échappement peut provoquer la mort. Utilisez cet appareil uniquement

en extérieur, dans une zone bien aérée.

AVERTISSEMENT : Le non-respect d’une consigne de sécurité peut entraîner des

blessures pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours les consignes de sécurité

pour réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de blessures corporelles.

•

ATTENTION : Le non-respect d’une consigne de sécurité peut entraîner des dégâts

matériels ou des blessures graves pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours

les consignes de sécurité pour réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de

blessures corporelles.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR SOUFFLEUSE

•

Arrêtez le moteur pour effectuer l’entretien, la réparation, pour installer ou enlever les tubes de

soufﬂage. L’appareil doit être arrêté et l’hélice ne doit plus tourner pour éviter tout contact avec les

lames en rotation.

•

N’utilisez jamais cet appareil pour répandre des produits chimiques, des engrais ou d’autres

substances pouvant contenir des matériaux toxiques.

Ne jamais orienter le soufﬂeur en direction de personnes, d’animaux, de fenêtres ou

d’automobiles.

• CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES •

LISEZ CETTE NOTICE INTÉGRALEMENT AVANT D’UTILISER L’APPAREIL

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE

REMARQUE IMPORTANTE : L’EXPOSITION AUX VIBRATIONS DUE A UNE UTILISATION

PROLONGEE D’OUTILS MANUELS A ESSENCE PEUT PROVOQUER DES LESIONS

NERVEUSES OU AUX VAISSEAUX SANGUINS AU NIVEAU DES DOIGTS, DES MAINS

ET DES ARTICULATIONS POUR LES PERSONNES PREDISPOSEES AUX PROBLEMES

DE CIRCULATION OU DE GONFLEMENT ANORMAL. Des cas de lésions aux vaisseaux

sanguins ont été signalés chez des personnes par ailleurs en bonne santé suite à une

utilisation prolongée par temps froid. Si vous constatez l’apparition de symptômes tels que

des engourdissements, des douleurs, une perte de force, un changement de couleur ou de

texture de la peau, ou une perte de sensation dans les doigts, les mains ou les articulations,

cessez l’utilisation de cet outil et consultez un médecin. Un système anti-vibration ne

garantit pas d’éviter ces problèmes. Les personnes qui ont une utilisation régulière de ces

outils à moteur doivent surveiller attentivement leur condition physique et l’état de l’outil.

AVERTISSEMENT : Lors de l’utilisation de l’appareil, respectez toutes les consignes de

sécurité. Veuillez lire ces consignes avant d’utiliser l’appareil aﬁn de garantir votre sécurité et

celle des personnes à proximité. Conservez-les pour vous y référer ultérieurement.

PROPOSITION DE LOI 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT : La fumée d’échappement du moteur, certains constituants et

composants ﬁnis contiennent ou émettent des produits chimiques connus de l’État de

Californie comme étant à l’origine de cancers, de malformations congénitales ou autres

anomalies de la reproduction. Lavez-vous les mains après manipulation.

•

Lisez soigneusement cette notice. Familiarisez-vous avec les commandes et la marche à suivre

pour une bonne utilisation de l’appareil.

N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes fatigué, malade ou sous l’inﬂuence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments.

L’appareil ne doit pas être utilisé par un enfant ou adolescent de moins de 15 ans, à moins que

l’adolescent soit sous la supervision d’un adulte.

Tous les dispositifs de protection et de sécurité doivent être correctement installés avant d’utiliser

l’appareil.

Inspectez l’appareil avant utilisation. Remplacez les pièces endommagées. Assurez-vous qu’il n’y

a pas de fuites de carburant. Assurez-vous que toutes les attaches sont en place et solidement

ﬁxées. Remplacez les pièces ﬁssurées, ébréchées ou endommagées. N’utilisez pas l’appareil avec

des pièces endommagées ou ayant du jeu.

Inspectez la zone avec attention avant de démarrer cet appareil. Retirez tous les débris et objets

durs ou tranchants tels que du verre, des câbles, etc.

Éloignez les enfants, les animaux domestiques et les personnes à proximité de la zone

d’utilisation. Au minimum, faites reculer les enfants, les personnes à proximité et les animaux

domestiques de 15 m (50 pieds) ; il existe néanmoins un risque de projectile pour les personnes

à proximité. Encouragez-les à porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de vous,

arrêtez l’appareil immédiatement.

Appuyez sur la manette des gaz et vériﬁez que le régime du moteur revient automatiquement au

ralenti. Effectuez tous les réglages et toutes les réparations avant d’utiliser l’appareil.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

• SYMBOLES INTERNATIONAUX ET DE SÉCURITÉ •

Ce manuel de l’utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité internationaux qui peuvent

apparaître sur ce produit. Lisez ce manuel de l’utilisateur pour obtenir des informations complètes sur

la sécurité, l’assemblage, l’utilisation, l’entretien et les réparations.

SYMBOLE

SIGNIFICATION

• SYMBOLE D’ALERTE DE SÉCURITÉ

•

Indique un danger, un avertissement ou une mise en garde. Ce symbole peut être

combiné à d’autres symboles ou pictogrammes.

• LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT : Lisez le(s) manuel(s) de l’utilisateur et suivez toutes

les consignes de sécurité et de prévention. Tout manquement peut entraîner des

blessures graves pour les utilisateurs et/ou pour les personnes à proximité.

•

• PORTEZ DES LUNETTES DE SÉCURITÉ ET DES PROTECTIONS AUDITIVES

N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où

les vapeurs peuvent entrer en contact avec toute source de ﬂammes (lampes témoin, etc.) ou

d’étincelles (interrupteurs, moteurs électriques, etc.).

Laissez refroidir le moteur avant de ranger ou de déplacer l’appareil. Attachez bien l’appareil

pendant le transport.

Entreposez l’appareil dans un endroit sec éventuellement sous clef ou en hauteur pour éviter tout

usage non autorisé et pour éviter qu’il soit endommagé. Gardez toujours l’appareil hors de la

portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Les objets projetés et le bruit peuvent entraîner des lésions

oculaires et des pertes auditives. Portez toujours des protections oculaires conformes

aux normes ANSI Z87.1-1989 et des protections auditives lorsque vous utilisez cet outil.

Protégez-vous le visage avec un masque intégral au besoin.

•

• ESSENCE SANS PLOMB

Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et propre.

•

Ne mouillez et n’humidiﬁez jamais l’appareil avec de l’eau ou un liquide quelconque. Conservez

les poignées sèches et propres. Nettoyez l’appareil après chaque utilisation ; consultez les

Instructions de nettoyage et rangement.

Conservez ces instructions. Consultez-les régulièrement et utilisez-les pour donner des consignes

aux autres utilisateurs. Si vous prêtez cet appareil à quelqu’un, transmettez également ces

instructions.

• HUILE

Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître le type d’huile à utiliser.

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RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉE

SYMBOLE

SIGNIFICATION

AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE EXCESSIF D’HUILE DANS LE CARTER PEUT

CAUSER DES BLESSURES GRAVES. Il est absolument essentiel de vériﬁer et maintenir

en permanence le niveau d’huile dans le carter. Vériﬁez l’huile avant chaque utilisation et

changez-la au besoin. Reportez-vous aux Instructions portant sur la vidange de l’huile.

• N’UTILISEZ PAS D’ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL

AVERTISSEMENT : Il a été prouvé que l’utilisation de carburant contenant

plus de 10 % d’éthanol endommagera très certainement ce moteur et annulera la

garantie.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

Il est extrêmement important d’utiliser le type d’huile adapté et en quantité correcte dans le carter.

Vériﬁez l’huile avant chaque utilisation et changez-la régulièrement. L’utilisation d’une huile non

adaptée ou sale peut entraîner une usure prématurée du moteur

et une panne.

MARCHE / DÉMARRAGE / FONCTIONNEMENT

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

Utilisez une huile de grande qualité SAE 30 d’API (American

Petroleum Institute) de classe SF, SG, SH.

ARRÊT ou STOP

• POIRE D’AMORÇAGE

AJOUTER DE L’HUILE DANS LE CARTER : PREMIÈRE

UTILISATION

Appuyez sur la poire d’amorçage lentement et complètement, dix (10) fois.

REMARQUE : L’appareil est vendu sans huile dans le moteur.

Pour éviter d’endommager l’appareil, versez de l’huile

dans le carter avant de démarrer l’appareil.

Un ﬂacon d’huile SAE 30 SF, SG, SH de 60 ml (2,03 oz) est fourni

avec cet appareil (Fig. 4).

• COMMANDE D’ÉTRANGLEMENT

1. • Etrangleur en position COMPLÈTE

2. • Etrangleur en position PARTIELLE

3. • Etrangleur en position MARCHE

Fig. 4

REMARQUE : Conservez le ﬂacon d’huile une fois vide ; il pourra

Bouchon

vous être utile pour mesurer la quantité d’huile correcte

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE DE COUPE PEUVENT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES

d’huile

lorsque vous la changerez les fois suivantes. Reportez-

vous aux Instructions portant sur la vidange de l’huile.

AVERTISSEMENT : de petits objets peuvent être projetés à grande vitesse

1. Dévissez le bouchon du ﬂacon d’huile et retirez l’opercule sur

l’ouverture. Remettez le bouchon en place et coupez la pointe

en entonnoir (Fig. 4).

et entraîner des blessures. Tenez-vous à l’écart du rotor tournant.

• ÉLOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À PROXIMITÉ

2. Placez l’appareil sur une surface plane et retirez le bouchon

AVERTISSEMENT : Faites reculer les personnes se trouvant à proximité, en

Fig. 5

d’huile (Fig. 5).

particulier les enfants et les animaux, d’au moins 15 m (50 pieds) de la zone de travail.

3. Versez la totalité du ﬂacon d’huile dans le trou de remplissage

d’huile (Fig. 6).

• SURFACE CHAUDE

REMARQUE : Ne jamais ajouter d’huile à l’essence ou dans le

AVERTISSEMENT : Ne touchez aucun des composants métalliques du

moteur. Le moteur devient très chaud lors de l’utilisation et peut entraîner de

graves brûlures. Laissez refroidir complètement le moteur avant d’entreprendre

toute tâche d’entretien ou de réparation.

réservoir de carburant.

4. Si de l’huile s’est renversée, essuyez-la, puis remettez en

place le bouchon de remplissage.

Vériﬁez l’huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin.

Consultez la section Vériﬁer le niveau d’huile.

Trou de

remplissage

d’huile

• SOUFFLEURS – LES LAMES ROTATIVES PEUVENT INFLIGER DES

BLESSURES GRAVES

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

Fig. 6

AVERTISSEMENT : Arrêter le moteur et laisser l’hélice parvenir à l’arrêt

complet avant d’installer ou de changer les tubes et avant toute opération de

nettoyage, d’entretien ou de réparation.

L’utilisation de vieux carburant est la première cause de

mauvaises performances de l’appareil. Assurez-vous d’utiliser de l’essence sans plomb fraîche et

propre.

REMARQUE : Cet appareil est équipé d’un moteur quatre temps. Aﬁn d’éviter d’endommager

l’appareil, ne mélangez en aucun cas de l’huile avec de l’essence.

Déﬁnition des carburants mélangés

Les carburants actuels sont souvent un mélange d’essence et d’oxygénés comme l’éthanol, le

méthanol ou l’éther MTBE. Un carburant mélangé à l’alcool absorbe l’eau. Il sufﬁt d’1 % d’eau dans le

carburant pour que des acides se forment lors du stockage. Employez du carburant frais (moins de 30

jours) lorsque vous utilisez du carburant mélangé à l’alcool.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE OUTIL

APPLICATIONS

•

Nettoyage des jardins, garages, allées,

auvents, terrasses, trottoirs, alentours

des murs et des clôtures, etc.

Utilisation de carburants mélangés

Poignée

AVERTISSEMENT : N’UTILISEZ PAS D’ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL.

Il a été prouvé que l’utilisation de carburant contenant plus de 10% d’éthanol

endommagera très certainement ce moteur et annulera la garantie.

Commande

Manette des

gaz

Marche/Arrêt

Poire d’amorçage

Si vous choisissez d’utiliser ou ne pouvez éviter d’utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils

ci-dessous :

OUTILS REQUIS :

•

Tournevis à tête plate

•

Utilisez toujours de l’essence sans plomb, récente.

Utilisez l’additif STA-BIL® ou un produit équivalent.

Videz le réservoir et faites tourner le moteur pour éliminer complètement l’essence avant

d’entreposer l’appareil.

Tube de soufﬂage

supérieur

Utilisation d’additifs pour carburant

AVERTISSEMENT : L’essence est extrêmement inﬂammable. Les vapeurs qui

Couvercle de la

bougie d’allumage

s’en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et laissez-

le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant. Ne fumez pas en remplissant le

réservoir. Éloignez toute source d’étincelles ou de ﬂammes vives de la zone.

Couvercle du

ﬁltre à air

Bouchon

d’huile

Tube de soufﬂage

inférieur

Poignée du cordon

de démarrage

L’utilisation d’additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BILMD ou un produit équivalent

permet d’empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L’usage d’additifs

peut empêcher le carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois

maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d’additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du

récipient. N’ajoutez JAMAIS d’additifs directement dans le réservoir de l’appareil.

REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT

AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant en extérieur, dans un lieu propre, plan

et bien aéré. Si de l’essence est renversée, essuyez-la immédiatement. Évitez tout ce

qui pourrait enﬂammer le carburant renversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les

vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

Bouchon du

réservoir de

carburant

1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 7).

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être

blessé par les jets d’essence. Ne démarrez jamais l’appareil avant d’avoir bien revissé le

bouchon du réservoir de carburant.

2. Placez le bec du bidon d’essence dans le trou de remplissage

du réservoir de carburant et remplissez.

REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.

3. Si de l’essence s’est renversée, essuyez-la.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Sortie du

soufﬂeur

ASSEMBLER L’APPAREIL

Installer le tube de soufﬂage supérieur

4. Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.

5. Éloignez l’appareil d’au moins 9 m (30 pieds) de la source et

Tube de

soufﬂage

supérieur

1. Alignez la partie saillante sur l’extrémité du tube de soufﬂage

supérieur avec l’encoche sur l’extrémité inférieure de la sortie

du soufﬂeur (Fig. 1).

du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

Réservoir de

carburant

moteur.

2. Insérez le tube de soufﬂage supérieur dans la sortie du

soufﬂeur (Fig. 1).

3. Pivotez le tube de soufﬂage supérieur vers la droite jusqu’à ce

qu’il soit parfaitement en place (Fig. 1).

REMARQUE : Éliminez le carburant usagé conformément aux

réglementations locales, régionales et nationales en

vigueur.

Fig. 7

Partie

saillante

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Mise en place du tube de soufﬂage inférieur

Tube de soufﬂage

supérieur

1. Alignez l’encoche sur l’extrémité supérieure du tube de

soufﬂage inférieur avec la partie saillante sur l’extrémité du

tube de soufﬂage supérieur (Fig. 2).

2. Placez le tube de soufﬂage inférieur dans le tube de soufﬂage

supérieur (Fig. 2).

Tube de

soufﬂage

inférieur

Partie

saillante

3. Pivotez le tube de soufﬂage inférieur vers la droite jusqu’à ce

qu’il soit bien serré (Fig. 2).

Retrait du tube de soufﬂage supérieur

1. Tenez fermement l’appareil.

2. Insérez un tournevis plat dans le verrouillage du tube. Tournez

le tournevis un quart de tour vers la gauche et tenez le

verrouillage du tube (Fig. 3).

3. Saisissez le tube de soufﬂage supérieur et faites-le tourner

vers la gauche (Fig. 3).

Retrait du tube

de soufﬂage

4. Retirez le tube de soufﬂage supérieur de la sortie du soufﬂeur.

Retrait du tube de soufﬂage inférieur

1. Tenez fermement le tube de soufﬂage supérieur.

2. Saisissez le tube de soufﬂage inférieur et tournez-le vers

la gauche jusqu’à ce qu’il se libère du tube de soufﬂage

supérieur.

3. Retirez le tube de soufﬂage inférieur du tube de soufﬂage supérieur.

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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

CONSEILS D’UTILISATION

Régulateur

de vitesse

AVERTISSEMENT : Utilisez cet appareil uniquement en extérieur, dans une zone

bien aérée. Les fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles

dans les zones conﬁnées.

LENTE

Utilisation du régulateur de vitesse

Pour des périodes d’utilisation plus longues et pour éviter

l’engourdissement des doigts.

AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de

démarrage lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 10). Aﬁn d’éviter les blessures

graves, l’utilisateur et l’appareil doivent se trouver sur un sol ferme lors du démarrage.

1. Poussez le régulateur de vitesse vers la position RAPIDE aﬁn

d’augmenter progressivement ou de maintenir la vitesse du

moteur de l’appareil (Fig. 12). Lorsque vous appuyez sur le

régulateur de vitesse, la gâchette s’enfonce dans la poignée.

2. Pour diminuer la vitesse du moteur, déplacez le régulateur de

vitesse vers la position LENTE : la gâchette revient alors en

position de ralenti (Fig. 12).

RAPIDE

CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE

Commande

marche/arrêt

Fig. 12

Manette des gaz

REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil, assurez-vous

qu’il n’est pas dirigé vers une personne ou des débris

non sécurisés.

Autres conseils

1. Vériﬁer le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter la

•

Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil.

Pour diminuer le risque de perte d’audition, portez systématiquement une protection auditive.

Utilisez les outils à moteur uniquement à des heures raisonnables, non pas à des heures

susceptibles de déranger le voisinage. Conformez-vous aux horaires indiqués par les autorités

locales (généralement de 9h00 à 17h00, du lundi au samedi).

section Vériﬁer le niveau d’huile.

2. Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et

sans plomb. Consulter la section Faire le plein de l’appareil.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la

machine. La commande démarrage et arrêt est en

position démarrage (I) en permanence.

Fig. 8

•

Pour réduire le niveau sonore, utilisez l’appareil à la vitesse la plus basse possible pour effectuer le

travail.

3. Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d’amorce.

Une certaine quantité de carburant devrait être visible dans la

poire d’amorce (Fig. 9). Si l’essence n’est pas visible dans la

poire d’amorce, poussez et relâchez la poire jusqu’à ce que

l’essence soit visible.

•

Désagrégez grossièrement les débris à l’aide de râteaux et de balais avant d’utiliser le soufﬂeur.

Faites attention aux personnes à proximité, fenêtres ouvertes ou voitures et soufﬂez les débris en

toute sécurité.

Levier

d’étranglement

•

Utilisez l’accessoire de tube incurvé pour soufﬂer plus près du sol.

Nettoyez après avoir utilisé le soufﬂeur ou d’autres appareils. Éliminez les débris de façon appropriée.

4. Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 9).

REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas

Poire

d’amorçage

presser sur la gâchette jusqu’à l’étape 8 (Fig. 8).

5. Ne pas presser sur la gâchette. Placez-vous en position de

démarrage (Fig. 10). Tirez sur la corde du démarreur 5 fois

dans un mouvement contrôlé.

Fig. 9

Position de

démarrage

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

6. Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 9).

7. Ne pas presser sur la gâchette. Tirez sur le cordon du

démarreur 3 à 5 fois de suite dans un mouvement contrôlé de

démarrer le moteur.

8. Pincez et maintenez la gâchette, ou appuyez sur la touche

control de croisière, et laissez le moteur se réchauffer pendant

30 à 60 secondes.

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau

d’entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.

REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences

spéciﬁques. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez

l’appareil dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.

9. Continuer à appuyer sur la gâchette. Déplacez le levier

d’étranglement en Position 3 (Fig. 9) et laissez le moteur se

réchauffer encore pendant 60 secondes. L’appareil peut être

utilisé pendant ce temps.

REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des dispositifs et systèmes de commande

Fig. 10

peuvent être effectués dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé.

REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l’appareil pour obtenir une liste

complète des conditions et de la couverture s’appliquant aux dispositifs de contrôle des

émissions, tels que le pare-étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.

SI...

le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3.

SI...

le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d’étranglement dans

la Position 3 et tirez sur le cordon du démarreur 3 à 8 fois dans un mouvement contrôlé. Le

moteur devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencez.

FREQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

VOIR

Toutes les 10 heures Nettoyez le ﬁltre à air et lubriﬁez-le de nouveau

p. 9

S’IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 6.

Après premier 10

heures

Changez l’huile

Vériﬁez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

p. 9

p. 10

CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu’à ce que le

moteur s’arrête complètement (Fig. 8).

Toutes les 40 heures Changez l’huile

Vériﬁez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vériﬁez l’état de la bougie et l’écartement des électrodes

p. 9

p. 10

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Il est absolument essentiel de vériﬁer et maintenir en permanence le

niveau d’huile dans le carter. Vériﬁez l’huile avant chaque utilisation :

SI VOUS UTILISEZ LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ELECTRIC STARTER

OU POWER START BIT™ DISPONIBLE EN OPTION

REMARQUE - Cet appareil peut utiliser les accessoires de démarrage électrique ou Power Start

Bit™ disponibles en option.

1. Coupez le moteur et videz l’huile dans le carter.

2. Placez le moteur sur une surface plane.

3. Nettoyez bien la zone autour du bouchon d’huile avant de le

retirer. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et autres

débris éventuellement présents sur le moteur.

Ligne de

remplissage

d’huile

Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou

de l’embout de démarreur électrique Power Start Bit™ pour savoir comment utiliser

correctement ces fonctionnalités. (Articles vendus séparément. Reportez-vous à la page 10

de ce manuel pour plus d’informations sur l’achat de ces accessoires.)

4. Retirez le bouchon du réservoir d’huile (Fig. 14).

Fig. 13

CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE

5. Inspectez le trou de remplissage d’huile (utilisez une lampe

de poche si nécessaire). L’huile doit toucher le ﬁlet le plus

profond (Fig. 13).

6. Si le niveau d’huile ne touche pas le ﬁlet le plus profond du

trou de remplissage d’huile, ajoutez un peu d’huile dans le

trou de remplissage et contrôlez à nouveau (Fig. 13). Répétez

cette procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le

début du ﬁlet le plus profond du trou de remplissage d’huile.

REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil, assurez-vous qu’il n’est pas dirigé vers une

Bouchon d’huile

personne ou des débris non sécurisés.

Joint

torique

1. Vériﬁer le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter la section Vériﬁer le niveau d’huile.

2. Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et sans plomb. Consulter la section Faire

le plein de l’appareil.

Trou de

remplissage

d’huile

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande démarrage et arrêt

est en position démarrage (I) en permanence.

REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.

3. Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d’amorce. Une certaine quantité de carburant

devrait être visible dans la poire d’amorce (Fig. 9). Si l’essence n’est pas visible dans la poire

d’amorce, poussez et relâchez la poire jusqu’à ce que l’essence soit visible.

REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est en place sur

le bouchon d’huile lors de la vériﬁcation et de la vidange

de l’huile (Fig. 14).

Fig. 14

4. Mettez le levier d’étranglement en Position 1 (Fig. 9).

VIDANGE DE L’HUILE

Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud. L’huile

s’écoule librement et emporte les impuretés.

REMARQUE : L’appareil devrait être démarré au ralenti. Ne pas presser sur la gâchette jusqu’à l’étape 8

(Fig. 8).

5. Placez-vous en position de démarrage (Fig. 10). Placez le démarreur électrique ou Power Start

Bit™ sur le côté de l’appareil. Consultez la section Utiliser le démarreur électrique du manuel de

l’utilisateur du démarreur électrique Electric Starter ou de l’embout de démarreur électrique Power

Start Bit™.

1. Retirez le bouchon de remplissage.

2. Videz l’huile dans un récipient en penchant l’appareil en

position verticale (Fig. 15). Prévoyez sufﬁsamment de temps

pour une vidange complète.

3. Essuyez les résidus d’huile sur l’appareil et nettoyez si de

l’huile s’est renversée. Éliminez l’huile usagée conformément

aux réglementations locales, régionales et nationales en

vigueur.

6. Ne pas presser sur la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de

démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I).

Fig. 15

7. Mettez le levier d’étranglement en Position 2 (Fig. 9).

8. Ne pas presser sur la gâchette. Maintenez enfoncé pendant deux secondes le bouton de

démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I) jusqu’à ce que le moteur démarre.

4. Remplissez le carter avec 60 ml (2,03 oz) d’huile SAE 30 SF,

SG, SH (Fig. 17).

REMARQUE : Utilisez le ﬂacon et le bec de la première utilisation

pour mesurer la quantité d’huile correcte. La ligne de

remplissage sur l’étiquette du ﬂacon mesure environ 60

ml (2,03 oz) (Fig. 16).

9. Retirez le démarreur électrique ou la perceuse de l’appareil.

10. Pincez et maintenez la gâchette, ou appuyez sur la touche control de croisière, et laissez le moteur

se réchauffer pendant 30 à 60 secondes.

11. Continuer à appuyer sur la gâchette. Déplacez le levier d’étranglement en Position 3 (Fig. 9) et

laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. L’appareil peut être utilisé pendant

ce temps.

Niveau de

remplissage

5. Vériﬁez le niveau ; consultez la section Vériﬁer le niveau

Fig. 16

SI...

le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3.

d’huile.

le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, placez le levier d’étranglement en

Position 3 et pressez la manette des gaz. Enfoncez à plusieurs reprises pendant deux

secondes le bouton de démarrage électrique ou de mise en MARCHE de la perceuse (I)

jusqu’à ce que le moteur démarre.

6. Une fois le réservoir rempli, remettez le bouchon d’huile en

place.

ENTRETIEN DU FILTRE A AIR

S’IL EST CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l’étape 7.

AVERTISSEMENT : Aﬁn d’éviter des blessures

graves, arrêtez toujours l’appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur refroidir en le faisant tourner au ralenti.

2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu’à ce que le

moteur s’arrête complètement (Fig. 8).

Nettoyage du ﬁltre à air

1. Tout défaut d’entretien du ﬁltre à air ANNULERA la garantie.

Fig. 17

2. Pour ouvrir le couvercle du ﬁltre à air, poussez la languette du

côté gauche du couvercle vers l’intérieur, puis tirez légèrement

sur le couvercle du ﬁltre vers la droite (Fig. 18).

Languette

3. Retirez le ﬁltre à air (Fig. 18).

4. Lavez le ﬁltre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le

soigneusement et laissez-le sécher.

5. Appliquez une légère couche d’huile pour moteur SAE 30

propre.

6. Pressez le ﬁltre pour répartir et enlever l’excédent d’huile

7. Remettez le ﬁltre en place.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

POSITION ADÉQUATE POUR TENIR LE SOUFFLEUR

Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de démarrage et assurez-vous que :

Encoche

Filtre à air

•

Vous tenez le soufﬂeur de la main droite et que l’appareil est place à votre droite ; vous ne bloquez

pas l’entrée d’air, car cela peut avoir des conséquences sur les performances de l’appareil (Fig. 11) ;

Vous portez un masque de protection pour le visage ou

antipoussière sur les sites poussiéreux ;

Couvercle du ﬁltre à air

Fig. 18

REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le ﬁltre à air ANNULERA la garantie.

•

L’appareil est en bon état de marche ;

Les tubes sont en place et solidement ﬁxés.

8. Pour réinstaller le couvercle du ﬁltre à air, positionnez les crochets sur le côté droit du ﬁltre à air

dans les encoches sur le côté droit de la plaque arrière (Fig. 18).

9. Faites pivoter le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la languette du ﬁltre arrière se loge dans

l’encoche de la plaque arrière (Fig. 18).

Fig. 11

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INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

NOTTOYAGE ET ENTREPOSAGE

AJUSTEMENT DU RALENTI

NETTOYAGE

Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de réglage du ralenti se trouve entre le

couvercle du ﬁltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).

Utilisez une petite brosse pour nettoyer l’extérieur de l’appareil. N’utilisez pas de détergents agressifs.

Des produits d’entretien ménagers contenant des huiles aromatiques, telles que le pin ou le citron, et

des solvants tels que le kérosène, peuvent endommager le boîtier en plastique ou la poignée. Essuyez

toute trace d’humidité avec un chiffon doux.

REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager votre appareil. Le réglage du

carburateur doit être conﬁé à magasin Sears ou un autre concessionnaire agréé.

RANGEMENT

•

Si, après avoir vériﬁé le niveau de carburant et nettoyé le ﬁltre à air, le moteur ne tourne toujours pas

au ralenti, ajustez la vis de réglage du ralenti comme suit :

N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les

vapeurs peuvent entrer en contact avec d’éventuelles étincelles ou ﬂammes nues.

Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.

Rangez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé et pour éviter qu’il soit

endommagé.

Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.

Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.

1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer conformément aux

Vis de réglage du

ralenti

Instructions de démarrage et d’arrêt.

•

2. Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si

le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre

le couvercle du ﬁltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).

Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour

à la fois, jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon

régulière.

•

ENTREPOSAGE À LONG TERME

La vériﬁcation du niveau de carburant, le nettoyage du ﬁltre à air

et le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart

des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence

des symptômes suivants :

1. Videz toute l’essence du réservoir et versez-la dans un bidon. N’utilisez pas de carburant stocké

pendant plus de 30 jours. Éliminez le carburant usagé conformément aux réglementations locales,

régionales et nationales en vigueur.

2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête par faute d’essence. Ceci vous

assure que le carburateur est bien vide.

3. Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie et versez 5 gouttes d’huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur le cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie

en place.

Fig. 19

•

le moteur ne tourne pas au ralenti

le moteur hésite et cale lors de l’accélération

vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l’appareil dans un magasin Sears ou

chez un concessionnaire agréé.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l’huile se trouvant dans le cylindre avant d’essayer de

JEU DU CULBUTEUR DE SOUPAPE

démarrer la soufﬂeuse après l’entreposage.

4. Changez l’huile, conformément à la section Vidange de l’huile. Éliminez l’huile usagée

conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.

AVERTISSEMENT : Aﬁn d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et

laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

5. Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le méticuleusement pour vériﬁer s’il n’y a pas de

pièces détachées ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées et serrez

tous les boulons et vis desserrées. L’appareil est prêt à être entreposé.

•

Le moteur doit être froid avant de vériﬁer ou de régler le jeu du

culbuteur.

Cette tâche doit être effectuée à l’intérieur, dans un espace

propre et exempt de poussière.

1. Retirez les 8 vis du couvercle du moteur à l’aide de l’outil

approprié (Fig. 20) et enlevez le couvercle.

Vis

REMARQUE : Assurez-vous de ranger les vis de façon à ce

qu’elles puissent être réinstallées dans leurs trous

d’origine.

ACCESSOIRE EN OPTION

FONCTIONNALITÉS DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ET POWER START BIT™

Fig. 20

Cet appareil est conçu pour être démarré avec un démarreur électrique ou Power Start Bit™ qui sont

vendus séparément. Si vous choisissez de démarrer l’appareil à l’aide de l’une de ces fonctionnalités

ou si vous avez des questions, contactez votre distributeur local ou appelez le 1-800-828-5500 si

vous résidez aux États-Unis, (1-800-668-1238 au Canada) pour plus d’informations ou connaître les

points de vente. Vous pouvez également visiter le site Internet www.troybilt.com ou www.troybilt.ca.

2. Débranchez le ﬁl de la bougie d’allumage.

3. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie et du couvercle du

culbuteur. Dévissez la bougie du cylindre à l’aide d’une douille

de 5/8 po en tournant vers la gauche.

4. Retirez la vis maintenant le couvercle du culbuteur à l’aide de

l’outil approprié (Fig. 21). Retirez le couvercle du culbuteur et

le joint.

Couvercle du

culbuteur

Vis

Trou de

la bougie

5. Tournez le volant lentement pour placer le piston au sommet de la

course du piston. Assurez-vous que :

•

le piston est au sommet de sa course en inspectant le trou

de la bougie (Fig. 21) ;

Démarreur

électrique

Fig. 21

•

les deux culbuteurs se déplacent librement, et que les deux

soupapes sont fermées.

Écrou de

réglage

Jauge d’épaisseur

Si les afﬁrmations suivantes ne sont pas vraies, répétez cette

étape.

6. Glissez la jauge d’épaisseur entre le culbuteur et le ressort de

retour de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape

et le culbuteur (Fig. 22). Mesurez à la fois les soupapes

d’admission et d’échappement.

Le jeu recommandé pour l’admission et l’échappement est

de 0,076 à 0,152 mm (0,003 à 0,006 po). Utilisez une jauge

d’épaisseur standard pour automobile de 0,127 mm (0,005 po). La

jauge d’épaisseur doit pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige

de soupape avec une faible résistance, sans coincer (Fig. 22).

Culbuteur

Tige de soupape

Fig. 22

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

7. Si le jeu n’est pas conforme aux spéciﬁcations :

a. Tournez l’écrou de réglage à l’aide d’un tourne-écrou ou d’une clé de 8 mm (5/16 po) (Fig. 22).

PROBLÈME

SOLUTION

•

Pour augmenter le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la gauche.

Pour diminuer le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la droite.

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS, NE TOURNE PAS AU RALENTI OU N’ACCÉLÈRE PAS

b. Revérifiez les deux jeux, et ajustez-les si nécessaire.

Réservoir de carburant vide

Remplissez le réservoir avec du carburant

8. Remettez en place le couvercle du culbuteur en utilisant un nouveau joint (Fig. 21). Serrez la vis à :

20–30 in•lb (2,2–3,4 N•m).

9. Vériﬁez la bougie et remettez-la en place. Consultez la section Remplacer la bougie d’allumage.

Pressez lentement la poire d’amorçage à dix

reprises

Poire d’amorçage pas assez enfoncée

Vidangez le réservoir de carburant et

remplissez-le de carburant frais

10. Remettez le ﬁl de la bougie en place.

11. Remettez le couvercle du moteur en place. Vériﬁez l’alignement du couvercle avant de serrer les

vis. Serrez les vis.

Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)

Bougie encrassée

Filtre à air bouché

Nettoyez ou remplacez la bougie

Nettoyez ou remplacez le ﬁltre à air

REMARQUE : Assurez-vous que les vis sont réinstallées dans leurs trous d’origine

(Fig. 20).

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE

Utilisez une bougie de rechange de référence 753-05784 ou une bougie Champion® de référence

RDZ4H. L’écartement de la bougie doit être de 0,635 mm (0,025 po).

Ajustez la vitesse conformément aux

Vitesse de ralenti mal réglée

indications de la section Ajustement du ralenti

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

2. Ouvrez le couvercle de la bougie (Fig. 23).

3. Saisissez fermement le ﬁl de la bougie et retirez le capuchon de la bougie.

4. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie. Dévissez la bougie de la tête du cylindre à l’aide d’une

douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.

Vidangez le réservoir de carburant et

Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)

Bougie encrassée

remplissez-le de carburant frais

Nettoyez ou remplacez la bougie

AVERTISSEMENT : Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer les électrodes de la bougie

d’allumage. Des saletés dans le moteur pourraient endommager le cylindre.

5. Remplacez toute bougie fendue, encrassée ou sale. Réglez

l’écartement de la bougie à 0,635 mm (0,025 po) à l’aide d’une

jauge d’épaisseur (Fig. 24).

6. Installez une bougie à l’écartement correct dans la tête du

cylindre. Tournez la douille de 5/8 po vers la droite jusqu’à ce

qu’elle soit bien serrée.

7. Remettez le couvercle de la bougie en place.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :

110-120 in.•lb. (12,3-13,5 N•m).

SPÉCIFICATIONS*

Type de moteur .................................................................................. 4 temps, à refroidissement par air

Cylindrée......................................................................................................................................... 25 cc

Régime en fonctionnement....................................................................................................7 000 t/min

Régime au ralenti ......................................................................................................3 600 – 4 600 t/min

Vélocité de la soufﬂeuse..................................................................................240 km/h (150 m/h) max.

Sortie d’air de la soufﬂeuse ....................................................................12,7 m³/min (450 pi³/min) max.

Jeu de soupape ............................................................................... 0,076–0,152 mm (0,003–0,006 po)

Écartement de bougie.............................................................................................0,635 mm (0,025 po)

Lubriﬁcation ........................................................................................................................Huile SAE 30

Capacité d’huile du carter.................................................................................................60 ml (2,03 oz)

Essence.................................................................................................................................Sans plomb

Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................414 ml (14 oz)

Poids approximatif de l’appareil (réservoir vide) ................................................................... 5 kg (11 lb)

Fig. 23

Ne serrez pas trop fort.

0,635 mm

(0,025 in.)

L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur

le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modiﬁcations à

tout moment sans notiﬁcation préalable.

Fig. 24

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TB4HB EC

Sopladora manual de motor de 4 tiempos con posibilidad de arranque eléctrico

Manual del Operador

Sacar la unidad de la caja

Ensamblado de la unidad

Se necesitan herramientas:

• Destornillador plano

Control de encendido

Gatillo del

regulador

y apagado

Palanca del

obturador

Salida de

la Sopladora

Cuerda de

arranque

Tubo superior

Saque todo el contenido

de la caja.

Inserte el tubo superior de

la sopladora dentro de la

salida de la sopladora y

gire en sentido de las

agujas del reloj hasta que

caiga en su lugar y cierre.

Inserte el tubo inferior de la

sopladora dentro del tubo

superior de la sopladora y

gire en el sentido de las

agujas del reloj hasta que

caiga en su lugar y cierre.

Ponga la unidad en una

superficie llana, quite el

enchufe de aceite del cárter

del motor, y vierta la botella

entera de aceite en el agujero

del terraplén.

de la sopladora

Enchufe de aceite

Tubo inferior

de la sopladora

Ensamblado de la unidad

Cómo arrancar la unidad

Palanca del

obturador

¿NO ARRANCÓ?

10 X

Repita las instrucciones de arranque.

Coloque la unidad en una

superficie plana. Llene el

tanque de combustible.

Coloque la palanca del

obturador en la Posición 1.

Colóquese en la posición

de arranque.

Oprima 10 veces la pera

del cebador, o bien hasta

que se vea el combustible.

SI el motor no arranca después de 2 intentos, mueva la

palanca del obturador hasta

la posición 3 y tire de la cuerda de arranque hasta que

arranque el motor.

SI el motor todavía no arranca, consulte

el manual del operador para obtener información adicional

sobre cómo solucionar problemas en el arranque.

Cómo arrancar la unidad

5 X

3-5 X

No exprima el control de

válvula reguladora.

Tire de la cuerda

de arranque 5 veces.

Coloque la palanca del

obturador en la Posición 2.

Tire de la cuerda

Mantenga apretado

el control del regulador.

Coloque la palanca

del obturador

Mantenga apretado

de arranque fuertemente

de 3 a 5 veces para arrancar

el motor. Haga funcionar

la unidad entre 30 y 60

segundos para calentar

el motor.

el control del regulador. Haga

funcionar la unidad durante 60

segundos más para completar

el calentamiento.

en la Posición 3.

Se puede usar la unidad

durante este tiempo.

IMPORTANTE: LEA BIEN EL MANUAL DEL OPERADOR Y, AL OPERAR LA UNIDAD, SIGA LAS INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO.

¿NECESITA AYUDA? LLAME AL 1-800-828-5500 en EE.UU. o al

1-800-668-1238 en Canada

769-06521 P00

03/11

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TABLA DE CONTENIDO

NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA

Información sobre servicio...................................................................................................................12

Normas para operarlo de manera segura............................................................................................12

Conozca su unidad..............................................................................................................................13

Instrucciones de ensamblaje ...............................................................................................................13

Información sobre el aceite y el combustible ......................................................................................13

Instrucciones de arranque y parada ....................................................................................................14

Instrucciones de operación..................................................................................................................14

Instrucciones de mantenimiento y reparación.....................................................................................14

Limpieza y almacenamiento ................................................................................................................15

Accesorio opcional ..............................................................................................................................15

Localizacíon y solución de problemas.................................................................................................15

Especiﬁcaciones..................................................................................................................................15

Garantía ...............................................................................................................................................16

•

Nunca opere la unidad sin haber conectado el equipo adecuado. No opere nunca la unidad sin los

tubos de la sopladora puestos.

Para reducir el peligro de pérdida de audición relacionada con nivel(es) de ruido, use siempre

protección para las orejas u oídos al operar esta unidad.

Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de mangas largas. No use ropa holgada,

alhajas, pantalones cortos, sandalias, ni permanezca descalzo. Asegure su cabello sobre el nivel de

los hombros.

Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz artiﬁcial.

Mantenga las superﬁcies exteriores libres de aceite y combustible.

Evite los arranques accidentales. Debe estar en la posición de arranque siempre que tire de la

cuerda. El operador y la unidad deben estar en una posición estable durante el arranque. Consulte

las Instrucciones de Arranque y Apagado.

Mientras el motor esté funcionando, no coloque el equipo sobre ninguna superﬁcie, excepto sobre

un área limpia y sólida. La toma de aire pudiera recoger residuos tales como gravilla, arena, polvo,

hierba, etc., los que luego serían lanzados por la abertura de descarga, dañando de esta forma la

unidad, la propiedad, u ocasionar lesiones graves a las personas presentes o al operador.

•

Toda la información, las ilustraciones y las especiﬁcaciones contenidas en este manual se basan en

la información más reciente disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el

derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

•

Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el propósito previsto.

No fuerce el equipo. El equipo funcionará mejor y con menos probabilidad de accidentes a la

velocidad para la que fue diseñado.

•

No intente alcanzar demasiado lejos ni lo use desde superﬁcies inestables como escaleras, árboles,

pendientes pronunciadas, techos, etc. Mantenga siempre la posición y el equilibrio adecuados.

INFORMACIÓN SOBRE SERVICIO

•

Sostenga siempre la unidad con ﬁrmeza cuando la esté operando.

Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes móviles. No toque ni trate de

detener el impelente cuando esté girando. No opere la unidad sin tener los protectores en su lugar.

NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTÍA,

DEBERÁ PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.

Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, los controles, la operación o el mantenimiento de la

unidad, llame al Departamento de Atención al Cliente en 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238

en Canada. Puede encontrar más información sobre la unidad en nuestro sitio Web en www.troybilt.com

o www.troybilt.ca.

Para mantenimiento, llame al Departamento de Apoyo al Cliente para obtener una lista de distribuidores

de servicio autorizados de su localidad. El mantenimiento y reparación de este equipo, ya sea durante

o después del período cubierto por la garantía, deben ser realizados solamente por un proveedor de

servicios autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al equipo, utilice solo piezas de

repuesto originales.

•

No ponga ningún objeto en las aberturas. No opere la unidad si alguna de las aberturas está obstruida;

manténgala libre de mugre, residuos y cualquier otra cosa que pueda reducir el ﬂujo de aire.

No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se calientan mucho durante el funcionamiento y se

mantienen así aun después de apagarse la unidad.

No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para realizar el trabajo.

No ponga a funcionar el motor a alta velocidad si no lo está usando.

Apague siempre el motor cuando demore el corte o cuando camine de un lugar a otro.

•

Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor de inmediato y compruebe si ha habido

algún daño. No ponga a funcionar el equipo antes de reparar el daño. No opere la unidad si tiene

piezas ﬂojas o dañadas.

NOTA SOBRE EL PARACHISPAS

NOTA: Para usuarios de la Zona Forestal de EE. UU., y los estados de California, Maine, Oregón y

Washington. Todas las Zonas Forestales de los EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos

Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington requieren, según la ley, que ciertos motores de combustión

interna que operen en el bosque y/o en zonas cubiertas de hierba, se encuentren equipados con un

parachispas, sean mantenidos en buen estado de funcionamiento, o que el motor sea construido,

equipado y mantenido, para prevenir incendios. Compruebe con sus autoridades estatales o locales las

regulaciones relacionadas con estos requisitos. Si no cumple con estos requisitos podría estar sujeto

a responsabilidad civil o a una multa Esta unidad viene equipada de fábrica con un parachispas. Si

necesita reemplazarlo, pídale a su DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL instalarle la Pieza Accesorio

#753-05900 del ensamblaje del silenciador.

•

Use únicamente piezas de repuesto y accesorios del fabricante original para esta unidad. Se

encuentran disponibles en el distribuidor autorizado. El uso de piezas o accesorios que no sean

genuinos puede ocasionarle lesiones graves al usuario o dañar la unidad y anular la garantía.

Para evitar el peligro de incendio, reemplace el silenciador y parachispas defectuosos. Mantenga el

motor y el silenciador sin hierbas, hojas, grasa excesiva, e incrustaciones de carbón.

AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE TRABAJAN CON GASOLINA

ADVERTENCIA: La gasolina es altamente inﬂamable y sus gases pueden explotar si

se encienden. Tome las siguientes precauciones.

•

Almacene el combustible solamente en recipientes diseñados y aprobados especíﬁcamente para el

almacenamiento de dichos materiales.

Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque. No quite nunca la tapa del

tanque de combustible ni eche combustible cuando el motor esté caliente. Antes de llenar el tanque,

aﬂoje siempre la tapa lentamente para disipar la presión del mismo. NO fume.

Eche siempre el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia, donde no haya chispas ni

llamas. NO fume.

No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada ﬁrmemente en su lugar.

Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. Limpie de inmediato todo combustible

derramado de la unidad antes de encenderla. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m)

de la fuente y sitio del combustible antes de arrancar el motor. NO fume.

Nunca arranque ni opere la unidad dentro de una habitación o ediﬁcio cerrado. Respirar los vapores

de escape puede ocasionarle la muerte. Haga funcionar esta unidad solamente en un área exterior

bien ventilada.

NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA

El propósito de los símbolos de seguridad es llamar su atención sobre posibles peligros. Los símbolos

de seguridad, y sus explicaciones, merecen toda su atención y comprensión. Las advertencias de

seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismas. Las instrucciones o advertencias que ofrecen no

sustituyen a las medidas adecuadas de prevención de accidentes.

•

SÍMBOLO SIGNIFICADO

ALERTA DE SEGURIDAD: Indica peligro, advertencia o precaución. Debe prestar

atención para evitar graves lesiones personales. Puede utilizarse junto a otros símbolos o

pictografías.

•

NOTA: Indica información o instrucciones de vital importancia para la operación o el

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL SOPLADOR

mantenimiento del equipo.

•

Apague el motor para realizar el mantenimiento, reparaciones o para instalar o quitar los tubos del

soplador. Para evitar el contacto con las aspas giratorias, se debe parar la unidad y esperar a que el

impelente no dé más vueltas.

PELIGRO: El no obedecer una advertencia de seguridad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales.

•

No use nunca esta unidad para rociar productos químicos, fertilizantes ni otras sustancias que

puedan contener materiales tóxicos.

No apunte nunca la sopladora hacia personas presentes, animales, ventanas o automóviles.

ADVERTENCIA: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en que

usted u otras personas sufran lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales.

NOTA ESPECIAL: LA EXPOSICIÓN A LAS VIBRACIONES POR EL USO PROLONGADO DE

HERRAMIENTAS MANUALES CON MOTORES DE GASOLINA PODRÍA OCASIONAR DAÑOS

A LOS VASOS SANGUÍNEOS O NERVIOS DE LOS DEDOS, MANOS Y ARTICULACIONES DE

PERSONAS PROPENSAS A PROBLEMAS CIRCULATORIOS O INFLAMACIONES ATÍPICAS.

Su uso prolongado en climas fríos se ha relacionado con daños a las venas de otras personas

por el contrario, sanas. Si se presentan síntomas como entumecimiento, dolor, pérdida de

fuerza, cambios en el color o textura de la piel o pérdida de sensibilidad en los dedos, las

manos o las articulaciones, suspenda el uso de la herramienta y busque atención médica.

Un sistema anti vibratorio no garantizaría evitar estos problemas. Los usuarios que operan

habitualmente herramientas motorizadas deben monitorear de cerca su estado de salud y las

condiciones de la herramienta.

PRECAUCIÓN: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en daño

a la propiedad o a que usted u otras personas sufran lesiones personales. Siga siempre

las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones personales.

• INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA UNIDAD

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD GENERALES

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

ADVERTENCIA: Deben seguirse todas las normas de seguridad cuando se opera la

unidad. Lea estas instrucciones antes de operar la unidad a ﬁn de garantizar la seguridad

del operador y de cualquier otra persona presente. Guarde estas instrucciones para poder

usarlas más adelante.

• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •

Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que

posiblemente aparezcan en este producto. Lea el manual del operador para obtener información

completa acerca de la seguridad, el ensamblaje, la operación, el mantenimiento y la reparación.

PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA: Los gases de escape, algunos de sus componentes y determinados

productos terminados contienen o emiten productos químicos de los que el estado de

California tiene conocimiento provocan cáncer, malformaciones congénitas u otros daños

al sistema reproductor. Lávese las manos después de manipularlo.

SÍMBOLO

SIGNIFICADO

• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede utilizarse junto a otros símbolos o

pictografías.

•

Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese con los controles y el uso adecuado de la unidad.

No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Los niños y los adolescentes menores de 15 años de edad no deben usar la unidad. Los

adolescentes pueden hacerlo bajo la supervisión de un adulto.

Todos los dispositivos de protección y los accesorios de seguridad deben estar instalados

adecuadamente antes de operar la unidad.

Inspeccione la unidad antes de usarla. Cambie las piezas dañadas. Veriﬁque que no haya fugas de

combustible. Asegúrese de que todos los sujetadores estén colocados y asegurados. Cambie las

piezas rajadas, melladas o dañadas de cualquier forma. No opere la unidad si tiene piezas ﬂojas o

dañadas.

Inspeccione cuidadosamente el área antes de encender la unidad. Elimine todos los escombros y

los objetos duros o ﬁlosos tales como cristales, alambres, etc.

Aleje a los niños, personas presentes y animales domésticos. Mantenga todos los niños, personas

presentes y animales domésticos a un radio de por lo menos 50 pies (15 m); aun así puede existir

riesgo de que vuelen objetos contra las personas presentes. Debe sugerir a los presentes que usen

protección para los ojos. Si alguien se le acerca, pare la unidad de inmediato.

Oprima el control del regulador y compruebe que regresa automáticamente a la posición de mancha

en vacío. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque, ni dentro de un ediﬁcio donde las

emanaciones puedan alcanzar una llama viva (luces pilotos, etc.) o chispas (interruptores, motores

eléctricos, etc.).

Espere a que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la unidad. Cerciórese de que la

unidad esté segura al transportarla.

ADVERTENCIA: Lea el manual o los manuales del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar lesiones

graves al operador y/o a las personas presentes.

•

• USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS

ADVERTENCIA: Los objetos que salen volando y el ruido fuerte pueden ocasionar

lesiones oculares severas y pérdida de la audición. Póngase gafas o lentes de protección

que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los oídos cuando opere

esta unidad. De ser necesario, use un protector de cara entera

•

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo

• ACEITE

•

Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador.

• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD

ADVERTENCIA: Se ha comprobado que es probable que el combustible con

más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.

•

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO / ARRANQUE / EN MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADA

Guarde la unidad en un lugar seco, ya sea bajo llave o en un sitio alto, a ﬁn de evitar que sea

utilizado por personas no autorizadas o que se dañe. Manténgala fuera del alcance de los niños.

No moje nunca ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido. Mantenga las manijas secas,

limpias y sin residuos. Limpie la unidad después de cada uso, lea las Instrucciones de Limpieza y

Almacenamiento.

•

Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si

le presta esta unidad a alguien, préstele también estas instrucciones.

Use espejuelos o gafas de seguridad que indiquen que cumplen con las normas ANSI Z87.1– 1989

y que estén marcados como tal.

• PERA DEL CEBADOR

Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces

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NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

SÍMBOLO

SIGNIFICADO

ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR

LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el

cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Veriﬁque el aceite antes de

cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite.

• CONTROL DE OBTURACIÓN

1. • Posición COMPLETA del obturador

2. • Posición PARCIAL del obturador

3. • Posición de FUNCIONAMIENTO del obturador

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Veriﬁque el

aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite

sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.

Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum

Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.

• LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN

OCASIONAR LESIONES GRAVES

ADVERTENCIA: Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad

y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.

CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar

que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de

arrancar la unidad.

Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas ﬂuidas

(60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 4).

ADVERTENCIA: Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15

m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se

encuentren a su alrededor.

• SUPERFICIE CALIENTE

NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para

Fig. 4

medir la cantidad correcta durante futuros cambios de

ADVERTENCIA: No toque ninguno de los componentes metálicos del motor.

El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede

ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes

de hacerle cualquier mantenimiento o servicio.

aceite. Vea la sección Cambio de aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de

papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la

punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).

2. Con la unidad colocada en una superﬁcie plana nivelada,

quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).

Tapón de

aceite

• LAS SOPLADORAS – CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN

CAUSAR LESIONES GRAVES

3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado

de aceite (Fig. 6).

ADVERTENCIA: Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes de

instalar o cambiar tubos, o antes de limpiar o hacerle cualquier mantenimiento.

NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de

Fig. 5

combustible.

4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva

a instalar el tapón del aceite.

Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea

necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.

CONOZCA SU UNIDAD

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

APLICACIONES

La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad

es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia

y sin plomo.

Agujero

de llenado

de aceite

•

Limpieza de patios, garajes, entrada

de autos, pórticos, terrazas, aceras,

derredores de muros, cercas y otros

Agarre

Interruptor de

Encendido y

Apagado

Fig. 6

NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar

Control del

acelerador

la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

Deﬁnición de combustibles mezclados

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol,

el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje

de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.

Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante

menos de 30 días).

Tapa de la bujía

SE NECESITAN HERRAMIENTAS:

•

Destornillador plano

Uso de combustibles mezclados

ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD.

Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol

dañe este motor, lo que anulará la garantía.

Tubo superior de la

sopladora

Pera del

cebador

Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las

siguientes precauciones:

Tapa del

ﬁltro de aire

Tapón de aceite

•

Use siempre gasolina fresca sin plomo

Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar

Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad

Tubo inferior de la

sopladora

Agarre de la cuerda

de arranque

Uso de aditivos para el combustible

ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inﬂamable. Los gases pueden explotar si

se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de

combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y

llamas expuestas.

El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión

y minimizará la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen

depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo

por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos

directamente al tanque de combustible de la unidad.

Tapa del tanque

de combustible

CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD

ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada.

Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido

a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los

vapores de combustible.

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

Salida de la

sopladora

ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD

1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7).

Instalación del tubo superior de la sopladora

Tubo superior

de la sopladora

1. Alinee el saliente del extremo del tubo superior de la

sopladora con la ranura de tope del extremo inferior de la

salida de la sopladora (Fig. 1).

2. Inserte el tubo superior de la sopladora en la salida de la

sopladora (Fig. 1).

ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a ﬁn de evitar lesiones por

salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada ﬁrmemente

en su lugar.

2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el oriﬁcio de

llenado en el tanque de combustible, y llénelo.

NOTA: No rebose el tanque.

Saliente

3. Gire el tubo superior de la sopladora en el sentido de las

agujas del reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1).

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Tubo superior de la sopladora

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.

4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina.

1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior del tubo

inferior de la sopladora con el saliente en el extremo del tubo

superior de la sopladora (Fig. 2).

2. Coloque el tubo inferior de la sopladora en el tubo superior de

la sopladora (Fig. 2).

Tubo superior de

la sopladora

5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la

fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor.

Tubo inferior de

la sopladora

Tanque de

gasolina

NOTA: Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones

Saliente

federales, estatales y locales.

Fig. 7

3. Gire el tubo inferior de la sopladora en el sentido de las agujas

del reloj hasta que quede apretado (Fig. 2).

Quitar el tubo superior de la sopladora

1. Sujete la unidad ﬁrmemente.

2. Inserte un destornillador de cabeza plana en el cierre del tubo.

Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas del reloj

1/4 de vuelta y déjelo así (Fig. 3).

3. Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo en sentido

contrario a las agujas del reloj (Fig. 3).

Traba del

Tubo

4. Hale el tubo superior de la sopladora por la salida de la

sopladora.

Quitar el tubo inferior de la sopladora

1. Sujete ﬁrmemente el tubo superior de la sopladora.

2. Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido

contrario a las agujas del reloj hasta que el tubo inferior de la

sopladora se destrabe del tubo superior de la sopladora.

3. Saque el tubo inferior de la sopladora del tubo superior de la sopladora.

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y PARADA

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

2. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de

Control de

crucero

ADVERTENCIA: Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. Las

crucero de velocidad variable hacia la posición LENTO y el

gatillo regresará a la posición de mancha en vacío (Fig. 12).

emanaciones de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.

LENTO

Otras recomendaciones

ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Cerciórese de estar en la posición

de arranque al tirar de la cuerda (Fig. 10). A ﬁn de evitar lesiones graves, el operador y la

unidad deben estar en una posición estable durante el arranque.

•

Siempre sujete la unidad de manera ﬁrme.

RÁPIDO

•

Se requiere el uso de protección auditiva para reducir el riesgo

de pérdida auditiva.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

•

Opere los equipos motorizados solamente durante horas

razonables cuando no moleste a las personas. Aténgase a

los horarios indicados por los reglamentos de la localidad.

Control de Encendido

y Apagado

Control del

acelerador

NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida

Fig. 12

hacia personas presentes o residuos sueltos.

Usualmente se recomienda el horario entre 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sábado.

1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema

Para reducir los niveles de ruido, haga funcionar la unidad a la velocidad más baja posible a la que

se pueda realizar el trabajo.

Utilice rastrillos y escobas para aﬂojar el mugre antes de comenzar a soplar.

Tenga cuidado con las personas presentes, ventanas o automóviles abiertos y sople los desechos

en forma segura.

Use la extensión del tubo curvo de manera que la unidad pueda trabajar más cerca del suelo.

Cómo comprobar el nivel de aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y

•

sin plomo. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.

NOTA:

No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de

Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I )

en todo momento.

Fig. 8

•

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces,

lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible

en la pera del cebador (Fig. 9). Si no se ve combustible en la

pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible.

Limpie bien después de usar las sopladoras y los demás equipos. Elimine los residuos como se

debe.

Palanca del

obturador

4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9).

NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No apriete el

gatillo hasta que el paso 8 (Fig. 8).

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

5. No apriete el gatillo. Colóquese en la posición de arranque

(Fig. 10). Tire de la cuerda de arranque 5 veces en un

movimiento controlado.

Pera del

cebador

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Lleve a cabo estos procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la

tabla. Estos procedimientos deberían también formar parte de cualquier aﬁnación temporal.

NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento requieran herramientas o

habilidades especiales. Si no está seguro sobre estos procedimientos, lleve la unidad a un

Troy-Bilt o a otro proveedor de servicio caliﬁcado.

NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación del sistema y los dispositivos de

control de emisiones pueden ser realizados por un Troy-Bilt u otro proveedor de servicio

caliﬁcado.

Fig. 9

6. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 9).

Posición

de arranque

7. No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque 3 a 5

veces en un movimiento controlado para arrancar el motor.

8. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero,

y permitir que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.

9. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a

la Posición 3 (Fig. 9) y continuar el calentamiento del motor

por un período adicional de 60 segundos. La unidad se puede

usar durante este tiempo.

NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de

emisiones como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/

EPA que viene junto con la unidad.

SI...

el motor no arranca, regrese al paso 3.

el motor no arranca después de unos cuantos intentos,

Fig. 10

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONSULTE

coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y tire de la cuerda de arranque 3 a

8 veces en un movimiento controlado. El motor debe arrancar. Si no lo hace, repita el

procedimiento.

Cada 10 horas

Limpie y vuelva a aceitar el ﬁltro de aire

p. 14

Después

primeras 10

horas

Cambie el aceite

p. 14

Veriﬁque la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste p. 15

SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya está caliente, regrese al paso 6.

INSTRUCCIONES DE PARADA

1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo funcionar en mínima.

2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posición APAGADO (O)

hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).

Cada 40 horas

Cambie el aceite

Veriﬁque la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste p. 15

Veriﬁque la condición y separación de la bujía de encendido p. 15

p. 14

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

No se puede exagerar la importancia de veriﬁcar y mantener el

nivel correcto de aceite en el cárter. Inspeccione el nivel de aceite

antes de cada uso:

SI UTILIZA EL ARRANCADOR ELÉCTRICO

O EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™

NOTA: Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o un accesorio opcional Power Bit

Start™.

1. Detenga el motor y deje que el aceite drene hacia el cárter.

2. Coloque el motor en una superﬁcie a nivel.

3. Limpie el área alrededor del tapón de llenado de aceite antes

de retirarlo. Mantenga el mugre, los recortes de césped, etc.

fuera del motor.

4. Quite el tapón de llenado de aceite

(Fig. 14).

5. Mire dentro del oriﬁcio de llenado de aceite (use una linterna

de ser necesario). El aceite deberá estar tocando apenas la

parte inferior de la rosca (Fig. 13).

Tubería

de llenado

de aceite

Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del operador del

arrancador eléctrico o del accesorio Power Bit Start™. (¡Los accesorios se venden por

separado! Para informarse más sobre la compra de estos accesorios, vaya a la página 15

de este manual).

Fig. 13

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

Tapón de

aceite

NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida hacia personas presentes o

residuos sueltos.

Sello

anular

1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.

6. Si el nivel de aceite no está tocando la parte inferior de

la rosca del oriﬁcio de llenar aceite, añada una pequeña

cantidad de aceite en el oriﬁcio de llenado de aceite y vuelva

a comprobar (Fig. 13). Repita este procedimiento hasta que el

nivel de aceite llegue a la parte inferior de la rosca en el oriﬁcio

de llenado de aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo. Consulte Cómo llenar la

unidad de combustible.

Agujero

de llenado

de aceite

NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la

posición ENCENDIDO ( I ) en todo momento.

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna

cantidad de combustible en la pera del cebador (Fig. 9). Si no se ve combustible en la pera,

oprima la pera hasta que se vea el combustible.

4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9).

NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No apriete el gatillo hasta que el paso 8 (Fig. 8).

5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 10). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio

opcional Power Start Bit™ en el costado de la unidad. Consulte la sección de Operación del

manual del operador del Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power

Start Bit™.

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

NOTA: No deje rebosar la unidad.

NOTA:

Asegúrese de que el sello anular esté colocado en el

tapón de aceite al comprobar y cambiar el aceite (Fig. 14).

CÓMO CAMBIAR EL ACEITE

Cambie el aceite cuando el motor todavía esté caliente. El aceite

ﬂuirá libremente y arrastrará más impurezas.

1. Quite el tapón de llenado de aceite.

6. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o

2. Vierta el aceite del oriﬁcio de llenado de aceite en un recipiente

inclinando la unidad en una posición vertical (Fig. 15). Deje

suﬁciente tiempo para que drene completamente.

3. Seque todos los residuos de aceite de la unidad y limpie todo

el aceite que pueda haberse derramado. Deseche el aceite

conforme a las regulaciones federales, estatales y locales.

4. Vuelva a llenar el cárter con 2.03 onzas ﬂuidas (60 ml) de

aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 17).

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó desde la

primera vez que las utilizó para medir la cantidad

correcta de aceite. El nivel de 2.03 onzas (60 ml) está

aproximadamente en la línea de llenado de la etiqueta

de la botella (Fig. 16).

taladro durante 2 segundos.

7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 9).

8. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o

taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.

9. Desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad.

10. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero, y permitir que el motor se caliente

durante 30 a 60 segundos.

11. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a la Posición 3 (Fig. 9) y continuar

el calentamiento del motor por un período adicional de 60 segundos. La unidad se puede usar

durante este tiempo.

Nivel de

llenado

SI...

el motor no arranca, regrese al paso 3.

el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en

la Posición 3 y apriete el control del regulador. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I)

del arrancador eléctrico o taladro a intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque.

5. Revise el nivel. Vea Cómo comprobar el nivel de aceite.

6. Después que esté lleno, vuelva a colocar el tapón de aceite.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya está caliente, regrese al paso 7.

INSTRUCCIONES DE PARADA

1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo funcionar en mínima.

2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posición APAGADO (O)

hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, apague siempre la unidad y deje que se

enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento.

Limpieza del ﬁltro de aire

Si no da mantenimiento al ﬁltro de aire, la garantía será

ANULADA.

1. Para abrir la tapa del ﬁltro de aire, empuje hacia adentro la

lengüeta que está en el lado izquierdo de la tapa y hale la tapa

del ﬁltro de aire ligeramente hacia afuera y para la derecha

(Fig. 18).

2. Quite el ﬁltro de aire (Fig. 18).

3. Lave el ﬁltro con detergente y agua. Asegúrese de enjuagar

bien el ﬁltro y déjelo secar.

4. Aplique aceite de motor SAE 30 limpio para recubrir

ligeramente el ﬁltro.

5. Apriete el ﬁltro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.

6. Vuelva a colocar el ﬁltro.

Lengüeta

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

SOSTENER LA SOPLADORA

Antes de hacer funcionar la unidad, párese en la posición de

funcionamiento y compruebe que:

•

La unidad esté en la mano derecha y en el lado derecho del

cuerpo. No bloquee la admisión de aire, lo cual puede afectar

el rendimiento de la unidad (Fig. 11).

Si la operación levanta polvo, el operador lleva puesta una

máscara facial o máscara contra el polvo

Ranura

Filtro de aire

Tapa del ﬁltro de

aire

•

La unidad esté en buen estado de funcionamiento

Los tubos están en su sitio y asegurados

Fig. 11

NOTA: Si opera la unidad sin el ﬁltro de aire, la garantía será ANULADA.

7. Para volver a colocar la tapa del ﬁltro de aire, sitúe los ganchos del lado derecho de la tapa del

ﬁltro de aire en las ranuras que están en el lado derecho de la placa posterior (Fig. 18).

RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN

Uso del control de crucero de velocidad variable

Para períodos de funcionamiento más prolongados y para eliminar la posibilidad de fatiga en los

dedos.

8. Gire la tapa hacia la izquierda y ciérrela haciendo presión de manera que la lengüeta de la tapa del

ﬁltro de aire caiga en la ranura de la placa posterior (Fig. 18).

1. Mueva el control de crucero de velocidad variable hacia la posición RÁPIDO para aumentar poco

a poco la velocidad del motor de la unidad, o mantenerla (Fig. 12). Cuando se oprima el control

de crucero de velocidad variable, el gatillo retrocederá hacia la manija.

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MANCHA EN VACÍO

LIMPIEZA

La velocidad de mancha en vacío del motor se puede ajustar. Hay un tornillo de regulación de

mancha en vacío entre la tapa del ﬁltro de aire y la tapa del motor (Fig. 19).

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No utilice detergentes fuertes. Los

limpiadores caseros que contienen aceites aromáticos como el pino y el limón, y los disolventes como

el queroseno, pueden dañar la caja de plástico o la manija. Limpie la humedad con un paño suave.

NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador

deben ser hechos por un distribuidor de servicio autorizado.

ALMACENAMIENTO

Si luego de veriﬁcar el combustible y limpiar el ﬁltro de aire, el motor aún no se mantiene en mancha

en vacío, ajuste el tornillo de regulación de mancha en vacío de la siguiente manera:

•

Nunca guarde la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el cual los vapores puedan

llegar a una llama viva o una chispa.

Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.

Guarde la unidad con llave para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe.

Guarde el cargador en un lugar seco y bien ventilado.

Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

Tornillo de

1. Arranque el motor y caliéntelo de acuerdo con las

•

regulación de

Instrucciones de Arranque y Parada.

mancha en vacío

2. Suelte el gatillo y deje que el motor se mantenga en marcha

en vacío. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips

pequeño entre la tapa del ﬁltro de aire y la tapa del motor (Fig.

19). Gire el tornillo de regulación de mancha en vacío 1/8 de

vuelta en el sentido de las agujas del reloj, a la vez, hasta que

el motor se ponga en mancha en vacío suavemente.

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

1. Saque toda la gasolina del tanque del combustible hacia un recipiente. No use gasolina que lleve

almacenada más de 30 días. Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales,

estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que pare. Con esto se asegura que toda la gasolina del

carburador se haya drenado.

3. Espere a que el motor se enfríe. Quite la bujía de encendido y eche 5 gotas de aceite de motor de

alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva

a poner la bujía.

Comprobar el combustible, limpiar el ﬁltro de aire y ajustar la

mancha en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas

del motor. De lo contrario y ser cierto todo lo siguiente:

Fig. 19

•

el motor no funciona en mancha en vacío

el motor falla o se para al acelerar

hay una pérdida de la potencia del motor, lleve la unidad a un distribuidor Sears o a un

distribuidor de servicio caliﬁcado.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar de

nuevo la sopladora después de estar almacenada.

HOLGURA DEL BALANCÍN

4. Cambie el aceite. Consulte Cambio de aceite. Deseche el aceite viejo conforme a las regulaciones

federales, estatales y locales.

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre la unidad y

deje que se enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento.

5. Limpie bien la unidad e inspeccione si hay piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace

las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos sueltos. La unidad está lista para

guardarse.

Esto requiere desarmar el motor. Si usted no está seguro o no se

considera caliﬁcado para realizar esto, lleve la unidad a Sears o a

otro centro de servicio caliﬁcado.

•

El motor tiene que estar frío cuando veriﬁque o ajuste la

holgura del balancín.

Tornillos

•

Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y

libre de polvo.

Tornillos

ACCESORIO OPCIONAL

1. Remueva los 8 tornillos de la tapa del motor con la

herramienta adecuada (Fig. 20), y luego quite la tapa.

ARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL POWER

START BIT™

Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma opcional, con un arrancador eléctrico o con un

accesorio de arranque Power Start Bit™, los cuales se venden por separado. Si decide arrancar la

unidad utilizando uno de estos sistemas de arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con su

distribuidor local o llame al 1-800-828-5500, en EE.UU., (1-800-668-1238 en Canadá), para más

información, así como la forma de comprarlo. También puede ir a www.troybilt.com o www.troybilt.ca.

Fig. 20

NOTA: Asegúrese de guardar los tornillos, de manera que se

puedan volver a colocar en los agujeros originales.

2. Desconecte el cable de la bujía.

Tapa del

balancín

3. Limpie el mugre alrededor de la bujía y el de la tapa del

balancín. Saque la bujía del cilindro girándola en sentido

contrario a las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 de

pulgada.

Tornillo

Agujero de

la bujía de

encendido

4. Quite el tornillo que sujeta la tapa del balancín utilizando la

herramienta adecuada (Fig. 21). Quite la tapa del balancín y la

junta.

5. Gire el volante lentamente para llevar el pistón a la parte

superior de su recorrido (conocido como punto muerto

superior). Compruebe que:

Función de

Arranque

Eléctrico

Fig. 21

Tuercas de ajuste

Balancín

•

El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mirando en el oriﬁcio de la bujía de encendido (Fig. 21)

•

Ambos balancines de válvulas se mueven libremente, y

ambas válvulas están cerradas.

De no ser así, repita este paso.

Calibrador

de hoja

6. Deslice el calibrador de hoja entre el balancín y el resorte

de retorno de la válvula. Mida la holgura entre el vástago de

la válvula y el balancín (Fig. 22). Mida tanto las válvulas de

admisión como las de escape.

Vástago de

la válvula

Fig. 22

La holgura recomendada para las válvulas de admisión como

de escape es de 0.003 – 0.006 pulgada (0.076 – 0.152 mm). Use un calibrador de hoja estándar de

automóvil de 0.005 pulgadas (0.127 mm). El calibrador de hoja debe deslizarse entre el balancín y el

vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 22).

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA

SOLUCIÓN

7. Si la holgura no se encuentra dentro de las especiﬁcaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste utilizando una llave de 5/16 de pulgada (8 mm) o un impulsor de tuercas

(Fig. 22).

EL MOTOR NO ARRANCA, NI FUNCIONA EN MANCHA EN VACÍO, NI ACELERA

Llene el tanque de combustible con

•

Para aumentar la holgura, gire la tuerca de regulación en sentido contrario a las agujas del reloj.

Para disminuir la holgura, gire la tuerca de regulación en el sentido de las agujas del reloj.

El tanque de combustible está vacío

combustible

b. Vuelva a comprobar ambas holguras, y ajústelas según sea necesario.

8. Vuelva a instalar la tapa del balancín utilizando una junta nueva (Fig. 21). Apriete el tornillo a:

20–30 pulgada•libra (2.2–3.4 N•m).

Oprima despacio la pera del cebador unas 10

La pera del cebador no se oprimió lo suﬁciente

veces

Vacíe el tanque de gasolina y añada

Combustible viejo (más de 30 días)

9. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalarla. Vea la sección Cambio de la Bujía de

combustible fresco

Encendido.

10. Vuelva a instalar el cable de la bujía.

11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos, revise la alineación de la

cubierta. Apriete los tornillos.

Bujía corroída

Cambie o limpie la bujía de encendido

Cambie o limpie el ﬁltro de aire

El ﬁltro de aire está obstruido

NOTA: Asegúrese de que los tornillos se vuelvan a colocar en los agujeros originales (Fig. 20).

Haga el ajuste de acuerdo con la sección de

Ajustes de Velocidad para marcha en vacío

Velocidad de mancha en vacío inadecuada

CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido con el número de pieza 753-05784 o una bujía Champion® #RDZ4H. La

separación correcta de la bujía es de 0.025 pulgadas (0.635 mm).

EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE AHOGA

Vacíe el tanque de gasolina y añada

1. Detenga el motor y déjelo enfriar.

2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 23).

3. Agarre ﬁrmemente el cable de la bujía y hale la tapa de la bujía de encendido.

Combustible viejo (más de 30 días)

Bujía sucia

combustible fresco

Reemplace o limpie la bujía

4. Limpie el mugre alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata girándola en sentido contrario a

las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 de pulgada

ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. La

arenisca en el motor puede dañar el cilindro.

ESPECIFICACIONES*

5. Cambie las bujías que estén rajadas, corroídas o sucias.

Ajuste el espacio de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635 mm) con

la ayuda de un calibrador de hoja (Fig. 24).

6. Instale una bujía correctamente espaciada en la culata del

motor. Déle vueltas con la llave de bujía de 5/8 de pulgada en

el sentido de las agujas del reloj, hasta que ajuste.

7. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.

Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:

110-120 pulgada •libra (12.3-13.5 N•m)

Tipo de motor ........................................................................................ Enfriado por aire, de 4 tiempos

Cilindrada........................................................................................................................................ 25 cc

RPM de operación...................................................................................................................7,000 rpm

RPM de velocidad lenta..............................................................................................3,600 – 4,600 rpm

Velocidad del soplador ...................................................................................hasta 150 m/h (240 km/h)

Salida de aire del soplador .........................................................................hasta 450 cfm (12.7 m³/min)

Holgura de las válvulas...........................................................0.003–0.006 pulgadas (0.076–0.152 mm)

Espacio de la bujía de encendido................................................................ 0.025 pulgadas (0.635 mm)

Lubricación ....................................................................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter...................................................................................2.03 onzas (60 ml)

Combustible.............................................................................................................................Sin plomo

Capacidad del tanque de combustible........................................................................14 onzas (414 ml)

Peso aproximado de la unidad (sin combustible)............................................................... 11 lbs. (5 kg)

Fig. 23

No apriete demasiado.

Todas las especiﬁcaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el

momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento

sin previo aviso.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 24

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MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

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gratuit, toute pièce présentant un vice de matière ou de façon. Cette garantie limitée ne s’appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au Manuel de l’utilisateur fourni

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B. Éléments pouvant s’user : boutons de butée, bobines extérieures, ﬁl de coupe, moulinets intérieurs, poulie du démarreur, cordons de démarrage, courroies d’entraînement, chaînes de scie, guide barres,

couteaux de motobineuse.

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produit dans les conditions énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

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donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

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Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectos en el material y la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o substituirá

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debidos a otros riesgos o desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy-Bilt y que sea usado con el (los) producto(s)

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producto Troy-Bilt que se use para alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro propósito que genere ingresos.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar

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en Canada, o escriba a Troy-Bilt LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019. No se aceptará ningún producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que haya recibido autorización previa

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Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, ﬁltros.

B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes externos, línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de arranque, correas motoras, vio cadenas, guía bares, dientes de cultivadora.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de América, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a través de los

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producto que sea concedida por cualquier persona o entidad, incluyendo al distribuidor o minorista, deberá comprometer a Troy-Bilt LLC durante el período de la Garantía, el remedio exclusivo es

el arreglo o la sustitución del producto según lo establecido anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía implícita, de manera que puede que

la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños incidentales o

consecuentes que incluyan, sin limitación, gastos incurridos debido a la sustitución de servicios de mantenimiento de prados, transporte o gastos relacionados, o gastos de alquiler para

reemplazar temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una garantía implícita, de manera que puede que la limitación anterior

no sea aplicable en su caso.)

Ningún tipo de recuperación deberá ser superior al precio de compra del producto vendido, en ningún caso. La alteración de las características de seguridad del producto deberá anular esta Garantía. Usted adopta

el riesgo y la obligación de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y/o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz del uso o mal uso, o la incompetencia para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona para la cual se compró en calidad de regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta garantía le conﬁere derechos legales especíﬁcos, y puede que usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada estado.

Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano, marque el número 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

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