Shindaiwa Trimmer 89309 User Manual

SHINDAIWA OWNER / OPERATOR’S MANUAL

HT231 HEDGE TRIMMER

WARNING!

Minimize the risk of injury to yourself and others!

Read this manual and familiarize yourself with the contents.

Always wear eye and hearing protection when operating this

unit

Numéro de référence 89309 Rév. 6/09

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Safety

Work Safely

Stay Alert

WARNING!

A hedge trimmer has the potential to

cause serious personal injury to the opera-

tor or bystanders if misused, abused or

mishandled. To reduce the risk of injury,

you must maintain control at all times,

and observe all safety precautions during

operation. Never permit a person without

training or instruction to operate this

machine!

You must be physically and mentally ﬁt to

Never operate

operate this unit safely.

power equipment of any kind

if you are tired or if you are under the

LQÀXHQFHꢀRIꢀDOFRKROꢂꢀGUXJVꢂꢀPHGLFDWLRQꢀ

or any other substance that could affect

your ability or judgement.

WARNING!

Never make unauthorized

attachment installations. Always use

genuine Shindaiwa parts and acces-

sories when repairing or maintaining

this unit.

WARNING!

Use Good Judgement

NEVER transport the unit or leave it

Make sure there is always good ventila-

tion when operating the hedge trimmer.

Immediately stop the engine with the stop

switch if the machine suddenly begins to

vibrate or shake.

ALWAYS stop the engine immediately and

check for damage if you strike a foreign object

or if the machine becomes tangled. Do not

operate with broken or damaged equipment.

When cutting a branch that is under ten-

sion, be alert for spring-back so that you

will not be struck by the moving branch.

If a cutter should bind fast in a cut, shut off

the engine immediately. Push the branch or

tree to ease the bind and free the cutter.

unattended with the engine running. An

engine that’s running could be accidently Fumes from engine exhaust can cause

accelerated causing the blades to move. serious injury or death. NEVER run the

Make sure that the blade cover is in place

when transporting or storing the hedge

trimmer.

ALWAYS make sure that the cutter

attachment and all handles and guards

DUHꢀSURSHUO\ꢀLQVWDOOHGꢀDQGꢀ¿UPO\ꢀWLJKWHQHGꢀ

before operation.

Inspect for broken, missing or improperly

installed parts or attachments.

engine indoors!

NEVERꢀVPRNHꢀRUꢀOLJKWꢀ¿UHVꢀQHDUꢀWKHꢀ

hedge trimmer. Keep the unit away

from excessive heat. Engine fuel is very

ÀDPPDEOHꢀDQGꢀ¿UHꢀFRXOGꢀOHDGꢀWRꢀVHULRXVꢀ

personal injury or property damage.

Do not operate this machine with the

PXIÀHUꢀUHPRYHGꢁ

NEVER attempt cutter adjustment with

the engine running!

NEVER use a cracked or warped cutter

ALWAYS stop the engine and allow it to

or cutter bar: replace it with a serviceable Before starting the engine, make sure the FRROꢀEHIRUHꢀUHIXHOLQJꢁꢀ$YRLGꢀRYHU¿OOLQJꢀDQGꢀ

RQHꢀDQGꢀPDNHꢀVXUHꢀLWꢀ¿WVꢀSURSHUO\ꢁ

cutter is not contacting anything.

wipe off any fuel that may have spilled.

Make sure there are no missing or loose ALWAYSꢀFRQ¿UPꢀVDIHꢀRSHUDWLRQꢀZKHQꢀ

7RꢀUHGXFHꢀ¿UHꢀKD]DUGꢂꢀNHHSꢀWKHꢀHQJLQHꢀ

DQGꢀPXIÀHUꢀIUHHꢀRIꢀGHEULVꢂꢀOHDYHVꢂꢀRUꢀ

excessive grease.

fasteners, and that the stop switch and

throttle controls are working properly.

using the machine, especially when

operating on steps or a ladder.

Safety devices and labels

Cover

ON-OFF Switch

HOT SURFACE

Throttle

Interlock

Protector

CAUTION

READ AND

FOLLOW THE AND HEARING

INSTRUCTIONS PROTECTION

IN THE

OPERATORS DURING

MANUAL. 12'4#6+10ꢀaaaaaaaaa

WEAR EYE

KEEPS HANDS

CLEAR OF

CUTTER

BLADES WHEN

STARING THE

'0)+0'ꢀaaaaaaaaa

THE BLADES

ARE SHARP!

HANDLE WITH

%#4'ꢀaaaaaaaaa

IMPORTANT!

AT ALL TIMES

Caution, Danger, Warning, and Operation Information Labels: Make

sure all information labels are undamaged and readable. Immediately

replace damaged or missing information labels. New labels are available

from your local authorized Shindaiwa dealer.

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Safety (continued)

Operating the Hedge Trimmer

ALWAYS protect yourself from hazards such

DVꢀWKRUQ\ꢀEUXVKꢀDQGꢀÀ\LQJꢀGHEULVꢀE\ꢀZHDULQJꢀ

JORYHVꢀDQGꢀFORVHꢀ¿WWLQJꢀFORWKLQJꢀWKDWꢀFRYHUVꢀ

arms and legs. Never wear shorts. Don’t wear

loose clothing or items such as jewelry that

could get caught in machinery or underbrush.

Secure long hair so it is above shoulder level.

NEVER allow children to use

the unit. Avoid operating near

bystanders.

ALWAYS wear eye, ear, and

hand protection while operating

this unit!

ALWAYS operate with both

KDQGVꢀ¿UPO\ꢀJULSSLQJꢀWKHꢀXQLWꢂ

ALWAYS stop the engine

NEVER operate this unit if the

safety guard has been removed or

damaged!

before removing branches or

debris from the cutters! Never

allow the cutters to contact

buildings or other hard objects!

ALWAYS stop the engine and install

the blade cover before moving to

DQRWKHUꢀZRUNꢀVLWHꢁꢀDQGꢀPDLQWDLQꢀDꢀ¿UPꢀ

footing while operating or carrying the

trimmer.

AVOID using or storing this unit in a wet

environment. Water on the cutters may

enter the gearcase and damage your unit.

NEVER cut metal objects

or wire with the blade.

AVOID cutting large or extremely

“woody” branches. Doing so can shorten

cutter life, and may also damage the

gearcase.

USE EXTREME CAUTION

when operating near fences

or electric wiring.

ALWAYS keep proper footing and do not

overreach. Maintain your balance at all

times during operation.

CAUTION

Always maintain this unit according

to this owner’s manual and follow the

recommended scheduled maintenance.

Never modify or disable any of the unit’s

safety devices.

Always use genuine Shindaiwa parts

and accessories when repairing or

maintaining this machine.

Never allow the engine to run at high

1HYHUꢀSODFHꢀÀDPPDEOHꢀPDWHULDOꢀFORVHꢀ

RPM without a load. Doing so could

damage the engine.

WRꢀWKHꢀHQJLQHꢀPXIÀHUꢀDQGꢀQHYHUꢀUXQꢀWKHꢀ

engine without the spark arrestor screen

in place.

When transporting the unit in a vehicle,

tie it down securely to prevent fuel spill-

age or damage to the machine.

Always stop the engine and allow it to

FRROꢀEHIRUHꢀUHIXHOLQJꢁꢀ$YRLGꢀRYHU¿OOLQJꢀ

and wipe off any fuel that may have

spilled.

Keep the cutters sharp and properly

adjusted.

Keep theunit as clean as possible. Keep

it free of loose vegetation, mud, etc.

'RꢀQRWꢀPDNHꢀXQDXWKRUL]HGꢀPRGL¿FDWLRQVꢀ

to the unit.

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Product Description

Using the illustration as a guide,

familiarize yourself with this

unit and its various components.

Understanding your machine

helps ensure top performance,

longer service life, and safer

operation.

Blade protector

Front handle

Throttle

interlock

Cutter blades

Rear

handle

0XIÀHU

Blade

protecter

Throttle

On/Off Switch

Recoil

starter

Guard

WARNING!

Do not alter this machine

or any of its components!

$LUꢀ¿OWHUꢀFRYHU

Fuel tank

6SHFLÀFDWLRQV

Model

HT231-30

HT231-40

Engine Type

2-cycle, horizontal cylinder, air cooled

Engine Bore x Stroke

Engine Displacement

Unit Weight, Less Fuel

Unit Dimensions (LxWxH)

Max. Power

32 mm x 28 mm

22.5cc

5.9 kg (13.0 lb)

6.4 kg (14.1 lb)

990 x 210 x 210 mm

1330 x 210 x 210 mm

1.1 hp @ 8000 min-1 (rpm)

3,000 ( 250) min-1 (rpm)

0.6 liter/20.3 oz.

Recommended idle speed

Fuel Tank Capacity

Fuel/oil ratio

50:1 with *ISO-L-EGD or JASO FC class 2-cycle Mixing Oil

Walbro WYJ, Diaphragm type

Fully electronic, transistor controlled

Champion CJ8Y

Carburetor

Ignition

Spark Plug

Electrode Gap

Torque

1.6 - 0.7 mm/ .024 -.028 ”

170-190 kg cm / 17-19 N∙m

Foam element

Air Cleaner

Mufﬂer Type

Starting Method

Stopping Method

Blade Length

Blade Type

2-stage catalyst

Recoil type

Slide switch,grounding type

740 mm

1080 mm

Double-blade cutting action: single-edged blade

Clutch Type

Centrifugal clutch, dry-type

Gear Type

Spur gears

Gear Lubrication

Lithium-based grease

Rear handle w/integral controls, anti-vibe mountings, front handle w/guard, tool set, blade scabbard.

Category A

Standard Equipment

EPA Emission Compliance Period*

Speciﬁcations are subject to change without notice.

* The EPA emission compliance referred to on the emission compliance label located on the engine, indicates the number of operating hours

for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category C = 50 hours (Moderate), B = 125 hours (Intermedi-

ate) and A = 300 hours (Extended).

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Mixing fuel

Examples of 50:1 mixing quantities

U.S. METRIC

CAUTION

2-cycle

Never use any type of gasoline contain-

ing more than 10% alcohol by volume!

Some types of gasoline contain alcohol

as an oxygenate. Oxygenated gaso-

line may cause increased operating

temperatures. Under certain condi-

tions, alcohol-based gasoline may also

reduce the lubricating qualities of some

2-cycle mixing oils.

This engine is designed to operate on

a 50:1 mixture consisting of unleaded

gasoline and ISO-L-EGD or JASO FD

class 2-cycle mixing oil only. Use of

non-approved mixing oils can lead to

excessive carbon deposits.

Gasoline

mixing oil

Fl.oz.

2.6

mixing oil

cc.

US Gallons

Liter

160

5.2

100

400

600

1000

2000

25.6

51.2

128

Ŷ Use only fresh, clean unleaded gasoline

Ŷ ^w^Mⁱⁱ^t^x^h^a^a^llpf^u^u^m^el^pwoⁱ^c^th^ta^a^ne^2-^o^cy^f^c⁸^l⁷^e^o^a^r^ir^h^-c^ig^oo^h^l^e^e^r^d^.

mixing oil that meets or exceeds ISO-L-

EGD and/or JASO FD classiﬁed oils at

50:1 gasoline/oil ratio.

Generic oils and some outboard

oils should never be used in your

Shindaiwa engine.

IMPORTANT!

Mix only enough fuel for your immediate

needs! If fuel must be stored longer than 30

days and

oil with fuel stabilizer is not

used, it should ﬁrst be treated with a fuel

stabilizer such as STA-BIL™.

CAUTION!

Mix and pour fuel outdoors where there

DUHꢀQRꢀVSDUNVꢀDQGꢀÀDPHVꢁ

Oil is a registered JASO FD classi-

ﬁed oil and also meets or exceeds ISO-L-EGD

performance requirements. Shindaiwa One is

recommended for use in all Shindaiwa low emis-

sions engines. Shindaiwa One also includes a

fuel stabilizer.

Filling the fuel tank

Ŷ ^FA^ULW^ELA^IY^SS^Hs^It^Go^Hre^Lg^Ya^Fs^Lo^Alin^Me^Min^Aa^BLco^En^.-

1. Place the unit on a ﬂat, level surface.

2. Clear any dirt or other debris from

around the fuel ﬁller cap.

WARNING!

Minimize the Risk of Fire

WDLQHUꢀDSSURYHGꢀIRUꢀÀDPPDEOHꢀ

Ŷ NEVERꢀVPRNHꢀRUꢀOLJKWꢀ¿UHVꢀQHDUꢀWKHꢀ

Ŷ A^liqL^uW^idA^sY^.S inspect the unit for fuel

leaks before each use. During each

UH¿OOꢂꢀFKHFNꢀWKDWꢀQRꢀIXHOꢀOHDNVꢀIURPꢀ

around the fuel cap and/or fuel tank.

If fuel leaks are evident, stop using

the unit immediately. Fuel leaks must

Ŷ ^bA^eLW^reA^paYⁱS^rem^{d b}o^eve^fot^rh^ee^uu^sinⁿi^gt a^tht ^ele^uaⁿsⁱt^t.3

meters (10 feet) away from a fuel

VWRUDJHꢀDUHDꢀRUꢀRWKHUꢀUHDGLO\ꢀÀDP-

mable materials before starting

the engine.

Ŷ ^e^Aⁿ^L^g^Wⁱⁿ^A^e^Y^.^S^{stop the engine and allow}

CAUTION!

Slowly remove the fuel cap only after

stopping the engine

Ŷ ⁱ^A^t^L^to^W^c^A^o^Y^o^S^{l b}^W^efⁱ^o^p^r^e^e^a^rellf^s^u^peillilⁿ^e^g^d^.^{fuel and}

move at least 3 meters (10 feet)

from the fueling point and source

3. Remove the fuel cap, and ﬁll the tank

with clean, fresh fuel.

4. Reinstall the fuel ﬁller cap and tighten

ﬁrmly.

5. Wipe away any spilled fuel before start-

ing engine.

Ŷ ^b^N^e^E^f^V^or^E^e^R^s^ꢀ^t^S^a^O^r^D^t^Fⁱⁿ^H^g^ꢀÀ^.^{DPPDEOHꢀPDWHULDOꢀ}

Ŷ ^F^N^OR^E^V^V^H^E^ꢀW^R^RꢀW^o^K^p^H^e^ꢀH^ra^Q^t^J^e^LQ^th^H^e^ꢀP^e^Xⁿ^IÀ^g^Hⁱⁿ^Uꢁ^{e with-}

RXWꢀWKHꢀPXIÀHUꢀDQGꢀVSDUNꢀDUUHVWHUꢀ

screen in place and in good work-

ing condition.

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Starting the Engine

Before starting the engine

IMPORTANT!

This unit comes completely asembled.

Before using this product, please make

sure you have all the components

required for a complete unit. Carefully

inspect all components for damage.

Ŷ This user manual

Ŷ Tol kit including combination spark

The terms “left,” “left-hand,” and “LH”;

“right,” “right-hand,” and “RH”; “front”

and “rear” refer to directions as viewed by

the operator during normal operation of

this product.

plug/13mm wrench

Ŷ ^{Blade protecter}

Starting the Engine

IMPORTANT!

Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and “O” for OFF or STOP.

WARNING!

KEEP CLEAR OF THE CUT-

TING ATTACHMENT DURING START-

ING OPERATIONS! THE CUTTERS MAY

MOVE WHEN THE ENGINE IS STARTED!

Never start the engine from the operating position.

The cutting attachment will move when the engine accelerates!

START

Ŷ Place the trimmer on the ground

On/Off Switch

Ŷ ^d^Mua^r^kⁱⁿ^e^g^s^a^u^l^r^l^e^st^y^a^o^rt^uⁱⁿ^h^g^a^o^v^p^e^e^a^ra^s^t^e^io^cⁿ^u^s^r^.^e

Throttle

interlock

IRRWLQJꢂꢀDQGꢀNHHSꢀDꢀ¿UPꢀJULSꢀRQꢀ

Primer bulb

Ŷ ^t^K^h^eee^upn^a^it^ll^a^b^s^y^w^st^eal^{nl.ders and pets well}

clear of the trimmer during starting

operations.

1. Slide the ignition switch to the “ON”

position.

2. Set the throttle lever to the “fast idle”:

Return Tube

Fast Idle

Throttle

trigger

button

Press the primer bulb

a. Depress and hold the throttle lock,

then squeeze the throttle lever

toward the handgrip on the shaft

tube.

Slide the ignition switch to the ON postion

Hold the unit

Make sure the cutters are

clear of obstructions!

¿UPO\ꢂꢂꢂ

b. Depress and hold the fast idle

button.

.Pull recoil

starter handle

upward

Choke closed

c. While depressing the fast idle but-

ton, release the throttle trigger.

3. Press the primer bulb until fuel can

be seen ﬂowing in the transparent

return tube.

IMPORTANT!

The primer system only pushes fuel

through the carburetor. Repeatedly press-

ing the primer bulb will not ﬂood the

engine with fuel.

Set the choke lever to the CLOSED position if

engine is cold

Start the trimmer by pulling the starting

handle rapidly outward

4. Set the choke lever to the CLOSED

position if engine is cold.

IMPORTANT!

6. Pull the starter handle slowly toward

you until you feel the starter mecha-

nism engage.

If the engine fails to start after several

attempts with the choke in the closed

position, the engine may be ﬂooded with

fuel. Refer to the “Starting a Flooded

Engine” section of this manual.

5. Place the unit on the ground. Grip the

engine cover with your left hand and

the starter handle with your right hand

(shown).

7. Start the trimmer by pulling the start-

ing handle rapidly outward.

CAUTION!

The recoil starter can be easily dam-

aged by abuse! Never pull the starter

cord to its full length.

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Starting the engine (continued)

When the motor starts...

1. Open the choke by moving the choke

3. When the engine starts, clear excess

If the engine does not start

lever backward (toward the fuel tank).

fuel from the combustion chamber by

accelerating the engine several times

with the throttle lever.

Ŷ Repeat the appropriate starting proce-

2. If the engine does not continue to run,

repeat the appropriate cranking proce-

dures for a cold or warm engine.

dure for a cold or warm engine.

Ŷ ^{If the engine still fails to start, use the}

procedures for “Starting a ﬂooded

engine.”.

4. Operating the throttle will automatically

disengage the fast idle setting.

6WDUWHGꢀDꢀÁRRGHGꢀHQJLQH

3. With the spark plug removed, crank

the engine several times to clear excess

fuel from the combustion chamber.

WARNING!

Spark plug

wire

Burn danger from hot engine!

Allow engine to cool before removing

cylinder cover.

4. Replace the spark plug and tighten it

ﬁrmly with the spark plug wrench. If a

torque wrench is available, torque the

spark plug to the values in the “Speciﬁ-

cations” section.

1. Disconnect the spark plug lead, and

then use the spark plug wrench to

loosen and remove the spark plug.

Spark plug

5. Repeat the starting procedures for a

warm engine.

2. If the spark plug is fouled or is soaked

with fuel, clean or replace the plug as

necessary. For spark plug speciﬁcations

see the “10 - 15 Hour Maintenance”

section.

6WDUWLQJꢀDꢀÀRRGHGꢀHQJLQH

CAUTION!

Incorrect spark plug installation can

damage the engine!

If the engine still fails to start or ﬁre,

refer to the troubleshooting chart at the

end of this manual.

Stopping the engine

1. Cool the engine by allowing it to idle for

2–3 minutes.

Ignition OFF (O)

2. Move the ignition switch to the “O” or

STOP position.

Adjusting engine idle

The engine must return to idle speed

whenever the throttle lever is released.

Idle speed is adjustable, and must be set

low enough to permit the engine clutch to

disengage the cutting attachment.

Idle Speed Adjustment

1. Place the trimmer on the ground, then

start the engine, and then allow it to idle

2-3 minutes until warm.

Idle adjustment

screw

2. If the attachment rotates when the

engine is at idle, reduce the idle speed

by turning the idle adjustment screw

counter-clockwise.

WARNING!

The cutters must NEVER

engage at engine idle speeds! If the

idle speed cannot be adjusted by the

procedure, described here, contact

your authorized Shindaiwa servicing

dealer.

3. If a tachometer is available, the engine

idle speed should be ﬁnal adjusted to

the values in the Speciﬁcation section..

NOTE

Carburetor fuel mixture adjustments are

preset at factory and cannot be serviced

LQꢀWKHꢀ¿HOGꢁ

Operation

Ŷ Squeezing the throttle increases

engine speed, causing the clutch to

engage and operate the cutters.

Ŷ ^{Releasing the throttle decreases}

engine speed, causing the cutters to

slow, and then stop altogether as the

clutch disengages.

Ŷ ^{Use a sweeping motion when cutting,}

and vary throttle settings often.

Ŷ ^{Avoid cutting material larger than 1.27}

cm in diameter.

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Maintenance

General maintenance

IMPORTANT!

WARNING!

MAINTENANCE, REPLACEMENT

OR REPAIR OF EMISSION CONTROL

DEVICES AND SYSTEMS MAY BE

PERFORMED BY ANY REPAIR ESTAB-

LISHMENT OR INDIVIDUAL; HOW-

EVER, WARRANTY REPAIRS MUST

BE PERFORMED BY A DEALER OR

SERVICE CENTER AUTHORIZED BY

SWISHER INC. THE USE OF PARTS

THAT ARE NOT EQUIVALENT IN PER-

FORMANCE AND DURABILITY TO

AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR

THE EFFECTIVENESS OF THE EMIS-

SION CONTROL SYSTEM AND MAY

HAVE A BEARING ON THE OUTCOME

OF A WARRANTY CLAIM.

Before performing any main-

tenance, repair, or cleaning work on

the unit, make sure the engine and

cutting attachment are completely

stopped. Disconnect the spark plug

wire before performing service or

maintenance.

Non-standard accessories,

cutting attachment, or replacement

parts may not operate properly with

your unit and may cause damage and

lead to personal injury.

Spark Plug

Keep the spark plug and wire connections

tight and clean.

0XIÁHU

This unit must never be operated with

a faulty or missing spark arrester or

mufﬂer. Make sure the mufﬂer is well

secured and in good condition. A worn or

damaged mufﬂer is a ﬁre hazard and may

also cause hearing loss.

Fasteners

Make sure nuts, bolts, and screws (except

carburetor adjusting screws) are tight.

NOTE:

Using non-standard replacement

parts could invalidate your Shindaiwa

warranty.

Daily maintenance

Prior to each work day, perform the

following:

Clean around

spark plug

WARNING!

,QVSHFWꢀFRROLQJꢀ¿QVꢁꢀ

Lubricate

cutters

and clean as required

Always wear gloves when

working around the cutter assembly.

Clean debris from

WDQNꢀDQGꢀPXIÀHU

WARNING!

7RꢀUHGXFHꢀ¿UHꢀKD]DUGꢂꢀNHHSꢀ

WKHꢀHQJLQHꢀDQGꢀPXIÀHUꢀIUHHꢀRIꢀGHEULVꢂꢀ

leaves, or excessive grease

Check cutters and guide

bar for damage and that

bolts are tight

Ŷ ^{Lubricate the cutters with oil before}

Ŷ ^u^C^s^hee^,^cak^nd^th^a^e^ft^ceu^r^tt^r^e^e^r^f^s^ue^fo^li^r^ng^d^.^{amage and make}

Inspect/clean air

¿OWHUꢀꢀHOHPHQW

Inspect front and rear

handles for damaged

or loose attachments

sure all bolts are tight.

HT231_20

Ŷ ^{Check for loose, damaged, or missing}

Ŷ ^c^R^o^e^m^m^p^o^o^vⁿ^e^ean^ll^ts^g^,^r^a^aⁿ^s^d^{s c}^re^li^p^p^a^pⁱⁱ^rⁿ^a^g^s^sⁿ^a^eⁿ^c^d^e^d^sⁱ^sra^t^ry.

Ŷ ^f^R^r^e^o^m^m^o^t^v^h^e^e^ahney^d^c^g^o^e^m^tr^p^im^ac^m^te^e^d^r.^{debris from}

Daily maintenance

Keep cooling

Ŷ ^a^In^ro^sp^u^eⁿ^c^d^t^tchoe^ol^fⁱ^uⁿ^{egl t}^s^a^yⁿ^s^k^te^a^m^n.d^C^/^h^or^ec^m^k^u^c^f^o^ﬂ^o^e^l^rⁱ^.^ng

air intake area at base of crankcase.

Remove all debris. Dirt build-up in

these areas can lead to engine overheat-

Keep cooling air

intake passages

clean (Fuel tank

removed for

¿QVꢀFOHDQ

clarity)

Ŷ ⁱ^Cⁿ^l^g^e^,^a^ﬁnr^u^eⁿ^,^d^or^er^p^t^r^h^e^e^m^c^a^y^tu^li^rⁿ^e^de^w^r^e^o^a^v^r.^{er and}

Ŷ ^a^In^ro^sp^u^eⁿ^c^d^t^t^t^h^h^e^e^s^a^p^ir^ar^ﬁ^k^lte^p^r^lueg^{le. ment for clog-}

Ŷ ^g^Cⁱ^hⁿ^e^g^c^,^k^cl^f^e^o^a^rⁿ^fu^a^eslⁿ^le^e^a^c^k^es^s^{s. ary.}

Inspect cooling system

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Maintenance (continued)

10 - hour maintenance

(more frequently in dusty conditions)

$LUꢀ¿OWHUꢀHOHPHQW

1. Remove the air ﬁlter element, and wash

the element in clean, neutral solvent

or warm soapy water. Rinse the ele-

ment thoroughly, and then squeeze dry

before reassembly.

$LUꢀ¿OWHUꢀFRYHU

CAUTION!

1HYHUꢀRSHUDWHꢀWKHꢀXQLWꢀLIꢀWKHꢀDLUꢀ¿OWHUꢀ

assembly is damaged or missing or

LIꢀWKHꢀDLUꢀ¿OWHUꢀHOHPHQWꢀLVꢀVRDNHGꢀZLWKꢀ

water!

&OHDQꢀDLUꢀ¿OWHU

10 - 15 hour maintenance

Remove and clean the spark plug.

Adjust the spark plug electrode gap to

0.024 - 0.028 inch (0.6 - 0.7 mm). If the

spark plug must be replaced, use only the

spark plug recommended on the Speciﬁca-

tions section or an equivalent resistor type

spark plug of the correct heat range.

CAUTION!

Before removing the spark plug, clean

the area around the plug to prevent

dirt and debris from getting into the

engine’s internal parts. .

0.6–0.7 mm

(0.024–0.028 inch )

Remove the spark plug and adjust the

gap at the electrode

Every 20 and 100 hours

Gearcase lubrication

*UHDVHꢀ¿WWLQJ

CAUTION!

Ŷ ^{Over-lubricating may cause the}

gearcase to run slower than normal,

and may also cause leakage from

Ŷ ^e^D^x^o^ceⁿ^s^o^s^{t r}^ger^m^ea^o^s^v^e^e^.^{the conrods from the}

cutters. Conrod bearings can be lost

or damaged if disturbed.

BOTTOM

VIEW

DO NOTE REMOVE

CONRODS

BOTTOM VIEW

Every 20 hours

Top off gearcase grease level by using a

lever-type grease gun to force 1–2 strokes

of high quality lithium-based grease

through the gearcase grease ﬁtting.

Gearcase cover

Every 100 hours

(or before long-term storage)

Remove the gearcase cover, and use sol-

vent and a soft brush to remove all old

grease from the gearcase. To reﬁll, hand-

pack the gearcase with approximately

40–50 grams of high quality lithium-based

grease (50–70% of capacity). DO NOT

OVERFILL!

Hex screws

Gearcase lubrication

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50 hour maintenance

Every 50 hours of operation (more

Hooked

wire

often in dusty or dirty conditions):

Gearcase grease

¿WWLQJ

Remove and clean the cylinder cover and

clean grass and dirt from the cylinder ﬁns.

BOTTOM

VIEW

Gearcase lubrication

Remove the gearcase cover, and use solvent

and a soft brush to remove all old grease

from the gearcase. To reﬁll, hand-pack the

gearcase with approximately 40–50 grams

of high quality lithium-based grease (50–

70% of capacity). DO NOT OVERFILL!

50 hour maintenance

)XHOꢀ¿OWHU

Before reinstalling the ﬁlter, inspect the

fuel line. If you discover damage or dete-

rioration, the unit should be removed

from service unitl it can be inspected by

a Swisher-trained service technician.

Remove and replace fuel ﬁlter element

CAUTION!

Ŷ Use a wire hook to extract the fuel ﬁlter

from inside the fuel tank. Inspect the

fuel ﬁlter element. If it shows signs of

contamination from debris, replace it

with a genuine Shindaiwa replacement

fuel ﬁlter element.

Make sure you do not pierce the fuel line

with the end of the hooked wire. The line

is delicate and can be damaged easily.

Throttle free play adjustment

If the unit does not return to idle speed

or doesen’t reach full rpm, the throttle

lever free play may need to be adjusted as

follows:

1. Measure free play at the end of the throt-

tle lever. Throttle lever free play should

be approximately 5-7 mm (0.2-0.275”).

Throttle cable

2. If adjustment is necessary, remove the

air cleaner cover by loosening the two

thumbscrews. Loosen the cable adjuster

lock nut and turn the cable adjustment ﬁt-

ting in or out until throttle lever free play

is approximately 5-7 mm (0.2-0.275”).

5-7 mm (0.2-

0.275”)

Locknut

3. Replace the air cleaner cover, and

tighten the cover retaining screws

securely.

Cable adjustor

Throttle lever free play

Cutter blade adjustment

WARNING!

Locknut

CAUTION!

The cutter blades are very

sharp! Always wear gloves when

working around the cutter assembly.

Operating the trimmer with worn or

improperly adjusted cutters will reduce

cutter performance and may also dam-

age your machine. Never operate the

machine with damaged or worn cutters.

Guide Bar

Cutting performance of your machine

depends a great deal on proper cutter

blade adjustment. Properly adjusted

blades will oscillate freely yet help pre-

vent binding of cut material between

blades. Adjust blades as follows:

1. Loosen all blade locknuts at least one

full turn.

2. Tighten each blade shoulder bolt

ﬁrmly, and then loosen the shoulder

bolts 1/4 to 1/2 turn.

3. Working from the gearcase end, lock

each bolt in place by ﬁrmly tightening

its locknut while preventing the shoul-

der bolt from turning.

When shoulder bolt adjustment is cor-

rect, there should be a gap of 0.25–0.50

mm between the cutter blades and the

ﬂat washers, and the ﬂat washer beneath

each bolt head should turn freely.

Washer

Cutter

(should turn

freely)

Shoulder Bolt

Blades

Adjusting cutter blades

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Maintenance (continued)

139 - hour maintenance

WARNING!

0XIÀHUꢀSODWHꢀVFUHZV

Top tail plate

Never operate the unit with

DꢀGDPDJHꢀRUꢀPLVVLQJꢀPXIÀHUꢀRUꢀVSDUNꢀ

arrester! Operating with a missing or dam-

DJHGꢀVSDUNꢀDUUHVWHUꢀLVꢀDꢀ¿UHꢀKD]DUGꢀDQGꢀ

could also damage your hearing.

Spark arrester screen

Lower tail plate

0XIÀHUꢀFRYHUꢀ

screws

If the engine becomes sluggish and low

on power, check and clean the spark

arrester screen.

1. Loosen the knob of the spark plug

cover and remove the cover.

Plate

0XIÀHUꢀ

cover bolts

2. Remove the spark plug lead from the

spark plug.

Gaskets

3. Loosen the four 5 mm bolts located at

the top of the recoil starter housing and

remove the cover.

4. Loosen the 5 mm bolt located at the

top of the cylinder cover and two 4 mm

bolts located at the bottom of the cylin-

der cover and remove cover.

0XIÀHUꢀ

gasket

0XIÀHU

Gasket

plate

0XIÀHUꢀJDVNHWꢀEROW

0XIÀHUꢀ

cover

5. Loosen three 5 mm mufﬂer cover bolts

and remove the mufﬂer cover.

6. Remove mufﬂer gasket bolt.

7. Loosen two 4 mm screws from the muf-

ﬂer cover.

8. Remove two 4 mm screws from the top

tail plate and remove tail plate.

9. Remove the spark arrester screen and

clean with a stiff bristle brush.

10. Remove the mufﬂer from the engine

and inspect the cylinder exhaust port

for carbon buildup.

11. Reassemble the mufﬂer in the reverse

order of disassembly

IMPORTANT!

If you note excessive carbon buildup, con-

sult your servicing dealer.

Long Term Storage

7 ml (4 oz.) of 2-cycle mixing oil into

the cylinder through the spark plug

hole. Slowly pull the recoil starter 2 or 3

times so oil will evenly coat the interior

Whenever the unit will not be used for 30

days or longer, use the following proce-

dures to prepare it for storage:

CAUTION!

Gasoline stored in the carburetor for

extended periods can cause hard start-

ing, and could also lead to increased

service and maintenance costs.

Ŷ ^{Clean external parts thoroughly.}

Ŷ ^o^Bfe^t^f^h^o^e^re^e^sⁿ^t^goi^rⁿⁱⁿ^e.^g^R^t^e^hⁱ^e^ns^u^tⁿ^aⁱ^l^t^l^,^t^r^hee^pa^sp^ir^a^o^{rkr plug.}

Ŷ Drain all the fuel from the carburetor

and the fuel tank.

Ŷ ^r^R^eep^m^la^o^c^veeatⁿ^h^y^e^w^ai^o^r^r^cⁿ^le^o^a^rⁿ^d^e^a^r^m^el^aeg^m^ed^en^p^taf^r^r^t^o^s^m^.

the carburetor and clean it thoroughly

with soap and water, let dry and reas-

To do so:

IMPORTANT!

All stored fuels should be stabilized with a

fuel stabilizer such as STA-BIL.

1. Prime the primer bulb until no more

fuel is passing through.

2. Start and run the engine until it

stops running.

3. Repeat steps 1 and 2 until the engine

will no longer start.

Ŷ ^s^S^e^to^m^r^bel^t^e^h^t^e^h^u^eⁿ^eⁱ^l^tei^mⁿ^e^aⁿ^c^t^{l.ean, dust-free area.}

NOTE

Damage caused by stale or con-

taminated fuel is not covered by the

Shindaiwa warranty policy.

Ŷ ^{Remove the spark plug and pour about}

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Troubleshooting Guide

ENGINE DOES NOT START

What To Check

Possible Cause

Remedy

Faulty recoil starter.

Fluid in the crankcase.

Internal damage.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Does the engine crank?

YES

Loose spark plug.

Tighten and re-test.

Good compression?

Excess wear on cylinder, piston,

rings.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

Fuel incorrect, stale, or contaminated;

mixture incorrect.

Reﬁll with fresh, clean unleaded gasoline

with a pump octane of 87 or higher mixed

with a 2-cycle mixing oil that meets or

exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FD

classiﬁed oils at 50:1 gasoline/oil ratio.

Does the tank contain

fresh fuel of the proper

grade?

YES

Check for clogged fuel ﬁlter

and/or vent.

Replace fuel ﬁlter or vent as required.

Restart.

Is fuel visible and

moving in the return

line when priming?

Primer pump functioning

incorrectly.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

The ignition switch is in “O” (OFF)

position.

Move switch to “I” (ON) position

and restart.

Is there spark at the spark

plug wire terminal?

Shorted ignition ground.

Faulty ignition unit.

Consult with an authorized

servicing dealer.

YES

If the plug is wet, excess fuel may be

in the cylinder.

Crank the engine with the plug

removed, reinstall the plug, and restart.

Clean and regap the plug. Check the

“Speciﬁcations” section for the correct plug

electrode gap. Restart.

Check the spark plug.

The plug is fouled or improperly

gapped.

The plug is damaged internally or of

the wrong size.

Replace the spark plug. Check the

“Speciﬁcations” section for the correct

plug for your unit. Restart.

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Troubleshooting Guide (continued)

LOW POWER

What To Check

Possible Cause

Remedy

Operator is overworking the unit.

Operate at slower rate.

Is the engine

overheating?

Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Reﬁll with fresh, clean unleaded gasoline with

a pump octane of 87 or higher mixed with a

2-cycle mixing oil that meets or exceeds ISO-

L-EGD and/or JASO FD classiﬁed oils at 50:1

gasoline/oil ratio.

Fan, fan cover, cylinder ﬁns dirty or

damaged

Clean, repair or replace as necessary.

Carbon deposits on the piston or in the

mufﬂer.

Consult with an authorized servicing

dealer

Clogged air cleaner element.

Loose or damaged spark plug.

Clean or replace the air ﬁlter

Tighten or replace the spark plug.

Restart. Check the Speciﬁcations page

in this manual for the correct spark

plug for this unit.

Engine is rough at all

speeds. May also have

black smoke and/or

unburned fuel at the

exhaust.

Air leakage or clogged fuel line.

Water in the fuel.

Repair or replace fuel ﬁlter and/or

fuel line.

Reﬁll with fresh fuel/oil mixture.

Piston seizure.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Faulty carburetor and/or diaphragm

Overheating condition.

Improper fuel.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Check fuel octane rating; check for

presence of alcohol in the fuel. Refuel

as necessary.

Engine is knocking.

Carbon deposits in the combustion

chamber.

Consult with an authorized

servicing dealer.

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Troubleshooting Guide (continued)

ADDITIONAL PROBLEMS

What To Check

Possible Cause

Remedy

Clean or replace the air ﬁlter.

Replace the fuel ﬁlter.

Clogged air ﬁlter.

Clogged fuel ﬁlter.

Poor acceleration.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Lean fuel/air mixture.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Idle speed set too low.

Switch turned off.

Fuel tank empty.

Reset the switch and re-start.

Refuel. See Fuel section of manual.

Replace fuel ﬁlter.

Clogged fuel ﬁlter.

Water in the fuel.

Engine stops abruptly.

Drain; replace with clean fuel. See Fuel

section of manual.

Shorted spark plug or loose terminal.

Clean or replace spark plug. Check

the Speciﬁcations page in this manual

for the proper spark plug for your unit.

Tighten the terminal.

Ignition failure.

Piston seizure.

Replace the ignition unit.

Consult with an authorized

servicing dealer

Ground (stop) wire is disconnected or

switch is defective

Test and replace as required.

Engine difﬁcult to shut

off.

Idle engine until cool. Replace the spark

plug. Check the Speciﬁcations page in this

manual for the proper spark plug for your

unit.

Overheating due to incorrect spark plug

Overheated engine.

Engine idle too high.

Idle engine until cool.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Broken clutch spring or worn clutch

spring boss.

Loose attachment holder.

Replace spring/shoes as required.

Cutting attachment moves

at engine idle.

Inspect and re-tighten holders securely.

Shaft not installed in powerhead or

gearcase.

Inspect and reinstall as required.

Attachment will not move.

Excessive vibration.

Broken shaft.

Consult with a authorized

servicing dealer.

Damaged gearcase.

Warped or damaged attachment.

Loose gearcase.

Inspect and replace attachment

as required.

Tighten gearcase securely.

Bent main shaft/worn or damaged

bushings.

Inspect and replace as necessary.

Engine idle is set too high.

Engine has air leak.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page

for correct idle speed.

Engine will not idle down.

Consult with a authorized

servicing dealer.

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Emission System Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

Owners Warranty Responsibilities

The California Air Resources Board, the U.S. Environ-

mental Protection Agency and Shindaiwa Inc. are pleased

to explain the exhaust and evaporative emission control

system warranty on your new small off-road (non-road)

engine.

As the small off-road engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in

this owners manual. Shindaiwa Inc. recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your small

off-road engine, but Shindaiwa Inc. cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your failure to ensure

the performance of all scheduled maintenance.

In California, new small off-road engines must be

designed, built, and equipped to meet the State’s stringent

anti-smog standards. In other states, new 1997 and later

non-road engines must meet the Federal EPA’s stringent

anti-smog standards.

As the small off-road engine owner, you should be

aware, however, that Shindaiwa Inc. may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine or a part has

failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or

unapproved modiﬁcations.

Shindaiwa Inc. must warrant the emission control sys-

tem on your small off-road engine for the periods of time

listed below, provided there has been no abuse, neglect,

or improper maintenance of your small off-road engine.

You are responsible for presenting your small off-road

engine to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be com-

pleted in a reasonable amount of time, not to exceed 30

days.

Your engine exhaust and evaporative emission control

system includes parts such as the carburetor, fuel tank,

the ignition system and, if equipped, the catalytic con-

verter. These components are speciﬁcally listed below.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a Shindaiwa cus-

tomer service representative at (503) 692-3070 or your local

Shindaiwa Dealer.

Where a warrantable condition exists, Shindaiwa Inc.

will repair your small off-road engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage

Consequential Damages

When sold within the U.S., this engine’s emission control

system is warranted for a period of two (2) years from the

date this product is ﬁrst delivered to the original retail

purchaser.

In the event that other component parts of this product

are damaged by the failure of a warranted part, Shindaiwa

Inc. will repair or replace such component parts at no

charge to you.

During the warranty period, Shindaiwa Inc. will, at their

option, repair or replace any defective emission-related

component on this engine. During the original Warranty

Period, these Warranty Rights are automatically transfer-

able to subsequent owners of this product.

What is Not Covered

Ŷ Failures caused by abuse, neglect, or improper main-

tenance procedures.

What is Covered by this Warranty

Ŷ Failures caused by the use of modiﬁed or non-

1. Carburetor Internal Components

Ŷ Throttle Valve, Needle, Jet, Metering Diaphragm

2. Fuel Tank

approved parts or attachments.

This Warranty is Administered by:

3. Ignition System Components

Ŷ Ignition Coil

Ŷ Flywheel Rotor

4. Catalytic Converter (if originally equipped)

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

(503) 692-3070

The emission control system for your particular

Shindaiwa engine may also include certain related hoses

and connectors.

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

Shindaiwa Inc.

Shindaiwa Corporation.

6-2-11, Ozuka-Nishi,

11975 SW Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

U.S.A.

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Telephone: 503 692-3070

Telephone: 81-82-849-2220

Fax:

503 692-6696

Fax:

81-82-849-2481

www.shindaiwa.com

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SHINDAIWA MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR

CORTASETOS HT231

¡ADVERTENCIA!

Protéjase los ojos siempre que trabaje con esta

unidad. Para reduzca el riesgo de lesiones, lea este man-

ual y el manual que se entrega junto con el motor multifun-

ción Shindaiwa y familiarícese con los contenidos.

Número de parte 89309 Rev 6/09

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Introducción

La serie de 231 Shindaiwa están diseña-

dos y construidos para proporcionar un

rendimiento y ﬁabilidad superiores sin com-

prometer su calidad, comodidad, seguridad

o durabilidad. Los motores de Shindaiwa

representan la tecnología líder en motores de

alto rendimiento, desarrollando una potencia

excepcionalmente alta con una cilindrada y

un peso notablemente bajos. Como propi-

etario o usuario, pronto descubrirá por qué

Shindaiwa es, simplemente mejor.

Shindaiwa Inc. se reserva el derecho

de realizar cambios a sus productos sin

previo aviso, y sin la obligación de hacer

modiﬁcaciones a máquinas fabricadas

previamente

¡ADVERTENCIA!

Las emisiones liberadas por

este producto contienen substan-

cias químicas que en el estado de

California son consideradas como

causantes de cáncer, defectos con-

génitos u otros efectos nocivos a la

reproducción humana.

¡IMPORTANTE!

La información contenida en este manual

describe unidades disponibles a la fecha

de su publicación.

Página

Llenando el Tanque de Combustible ...... SP_6

Arranque del motor ........................... SP_7

Parada del Motor................................ SP_8

Ajuste de la Marcha Mínima............. SP_8

Contenido

Seguridad............................................ SP_3

Descripción del Producto.................. SP_5

Especiﬁcaciones................................. SP_5

Mezcla de Combustible..................... SP_6

Operación............................................ SP_8

Mantenimiento ................................... SP_9

Guia Diagnostico.............................. SP_14

Declaración de Garantía.................. SP_17

¡IMPORTANTE!

Los procedimientos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de esta máquina, así como evitar

posibles daños y lesiones. Estos procedimientos deben contemplarse como directrices para un manejo seguro en la mayoría de las condi-

ciones y no pretenden reemplazar ninguna norma ni legislación sobre seguridad que pueda estar vigente en su jurisdicción. Si tiene alguna

duda acerca de su herramienta mecánica o si no comprende alguna explicación de este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará encan-

tado de atenderle. También puede ponerse en contacto con Shindaiwa Inc. en la dirección impresa en el dorso de este manual.

Declaraciones De Seguridad

A travéz de este manual se encuentran

“declaraciones de seguridad” especiales.

¡ADVERTENCIA!

¡PRECAUCIÓN!

Toda explicación precedida por

el símbolo de atención triangular y la

palabra “ADVERTENCIA” indica una sit-

uación potencialmente peligrosa que, en

caso de no evitarse, PODRÁ provocar la

muerte o lesiones graves.

Toda explicación precedida por la pala-

bra “PRECAUCIÓN” contiene informa-

ción de obligado cumplimiento para

evitar que se produzcan daños en la

máquina.

¡PELIGRO!

Toda explicación precedida

por el símbolo de atención triangular y la

palabra “PELIGRO” indica una situación

potencialmente peligrosa que, en caso

de no evitarse, se causarán lesiones

graves o incluso la muerte.

NOTA:

¡IMPORTANTE!

Toda explicación precedida por la palabra

“NOTA” contiene información que conviene

conocer y que puede facilitarle su trabajo.

Toda explicación precedida por la

palabra “IMPORTANTE” tiene especial

trascendencia.

Etiquetas informativas sobre seguridad y funcionamiento

Lea y siga las recomendaciones

en este manual. De no hacerlo

lo podria sufrir lesiones graves.

Maintenga ambas manos

distanciadas de las cuchil-

las al encender y operar esta

maquina.

Un cortasetos puede causar

graves conjunto de la cuchilla

al operario o transeúntes, si

se utiliza mal o de forma incor-

recta. Para reducir el riesgo de

lesiones, debe mantener el con-

trol en todo momento y respetar

todas las precauciones de segu-

ridad durante la utilización

£$'9(57(1&,$ꢃꢀ6XSHU¿FLHꢀ

puede estar caliente. Siempre

use guantes al manipular esta

unidad

Manipule con mucho cui-

dado. las cuchillos estan bien

D¿ODGDVꢁ

HOT SURFACE

Lea y siga las recomenda-

ciones en este manual. De no

hacerlo lo podria sufrir lesiones

graves.

SP_2

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Seguridad

Trabaje con cuidado

Mantengase Alerta

¡ADVERTENCIA!

Un cortasetos puede causar graves

conjunto de la cuchilla al operario o

transeúntes, si se utiliza mal o de forma

incorrecta. Para reducir el riesgo de

lesiones, debe mantener el control en todo

momento y respetar todas las precauciones

de seguridad durante la utilización. No

permita bajo ningún concepto que una

persona sin la formación o las instrucciones

adecuadas utilice este cortasetos.

Debe de estar física y mentalmente en opti-

mas condiciones para operar esta máquina

con seguridad.

Nunca opere nin-

guna máquinaria motorizada si está

FDQVDGRꢀRꢀVLꢀHVWiꢀEDMRꢀODꢀLQÀXHQFLDꢀ

de alcohol, drogas o medicamentos o

cualquier otra substancia que pueda

afectar su abilidad y juicio.

¡ADVERTENCIA!

Nunca instale accesorios no

autorizados. No use accesorios no

aprobados por Shindaiwa en esta

unidad.

¡ADVERTENCIA!

Use Buen Juicio

NUNCA transporte o pierda de vista el corta- NUNCA intente ajustar una cuchilla con Si golpea algún objeto extraño o si la

setos con el motor en marcha. Un motor en el motor en funcionamiento.

máquina se enreda con algo, detenga

siempre la máquina de inmediato y com-

pruebe si se ha producido algún daño.

No trabaje con el equipo dañado o roto.

funcionamiento se puede acelerar acciden-

Asegúrese de que no falta ninguna

VXMHFLyQꢀ\ꢀGHꢀTXHꢀQLQJXQDꢀHVWiꢀÀRMDꢁꢀ

Asimismo, compruebe que el interruptor

talmente haciendo que las cuchillas oscilen.

Al transportar el cortasetos, asegúrese

de que la cubierta de la cuchilla de corte de parada y los controles de aceleración Al cortar una rama sometida a tensión,

esté bien colocada.

funcionan correctamente.

esté atento al rebote de la rama para no

resultar golpeado.

Si una cuchilla se atasca en el corte,

Asegúrese siempre de que el accesorio

de corte esté instalado correctamente y

DMXVWDGRꢀ¿UPHPHQWHꢀDQWHVꢀGHꢀXWLOL]DUORꢁ

Compruebe que no faltan piezas ni com-

ponentes, ni que estén dañados o insta-

lados incorrectamente.

Asegúrese de que siempre dispone de una

buena ventilación al utilizar el cortasetos

articulado. El humo o los gases de escape detenga el motor de inmediato. Empuje

del motor pueden causar lesiones graves o la rama o arbusto para desatascar la

la muerte. NUNCA haga funcionar el motor cuchilla.

en espacios cerrados.

SIEMPREꢀVXMHWHꢀODꢀPiTXLQDꢀ¿UPH-

NUNCA fume o encienda fuego cerca del mente con ambas manos cuando corte

cortasetos. Mantenga el cortasetos prote- o recorte, y mantenga el control en todo

gido de temperaturas extremas. El com- momento.

EXVWLEOHꢀGHOꢀPRWRUꢀHVꢀPX\ꢀLQÀDPDEOHꢀ\ꢀXQꢀ

incendio podría causar graves conjunto

de la cuchilla o daños materiales.

NUNCA utilice una barra de cuchilla que

esté rota o torcida: reemplácela por una

en buenas condiciones y asegúrese de

que queda correctamente ajustada.

NUNCA maneje esta unidad sin un

silenciador.

SIEMPRE mantenga los mangos limpios.

Etiquetas de seguridad

Cubierta de

cuchillas

Interruptor

de marcha

HOT SURFACE

Seguro del

gatillo de

aceleración

Protector

IMPORTANTE

En cuanto a las etiquetas de precaución, peligro,

advertencia y de funcionamiento, asegúrese de

que todas las etiquetas informativas sean legibles

y no estén dañadas. Reemplace inmediatamente

cualquier etiqueta que esté dañada o que falte. Su

distribuidor autorizado habitual de Shindaiwa le

proporcionará etiquetas nuevas.

CAUTION

READ AND

FOLLOW THE AND HEARING

INSTRUCTIONS PROTECTION

IN THE

OPERATORS DURING

MANUAL. 12'4#6+10ꢀaaaaaaaaa

WEAR EYE

KEEPS HANDS

CLEAR OF

CUTTER

BLADES WHEN

STARING THE

'0)+0'ꢀaaaaaaaaa

THE BLADES

ARE SHARP!

HANDLE WITH

%#4'ꢀaaaaaaaaa

AT ALL TIMES

SP_3

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Seguridad (continuación)

Precauciones de operaciones

Use siempre ropa ceñida al cuerpo. Use guantes

de trabajo para incrementar el nivel de protección.

No use ropa o joyas que pudieran enredarse en la

máquina. Cerciórese de que el cabello no le pase de

los hombros.

NUNCA permita que niños usen está máquina.

Evite usarla cerca de transeúntes.

SIEMPRE use protección para los

ojos, los oídos y las manos cuando

trabaja con esta máquina.

NUNCA opere esta máquina a

velocidad máxima sin carga.

SIEMPRE detenga la marcha del

motor antes de retirar ramas o

residuos de las cuchillas. Nunca

permita que las cuchillas hagan

FRQWDFWRꢀFRQꢀꢀHGL¿FDFLRQHVꢀXꢀꢀRWURVꢀ

objetos sólidos.

NUNCA opere esta máquina si

el protector para la mano está

quebrado.

SIEMPRE detenga la marcha del

motor e instale la vaina protectora

en las cuchillas antes de llevarla

a otra área de trabajo y mantenga

su balance sobre el suelo mientras

trabaje o lleva la recortadora a mano.

EVITE usar o guardar esta máquina en

sitios húmedos. El depósito de agua en

las cuchillas podría penetrar en la caja de

engranaje y dañar su máquina.

NUNCA corte objetos metálicos o

alambre.

6,(035(ꢀPDQWpQJDVHꢀSDUDGRꢀVREUHꢀWLHUUDꢀ¿UPHꢀ

y no sobre extienda el cuerpo. Mantenga su

equilibrio en todo momento que esté operando la

máquina.

EJERCER EXTREMA CAUTELA

cuando trabaje en la próximidad de

cercas o alambrados electricos.

EVITE cortar ramas grandes o demasiado “leñosas”. De lo

contrario, podría acortar la vida útil de las cuchillas y/o dañar la

caja de engranajes.

CAUTION

Ŷ Realice siempre el mantenimiento

de la unidad de acuerdo con las

instrucciones del manual y siga

el programa de mantenimiento

Ŷ ^r¹^e^X^c^Q^o^F^m^D^e^ꢀP^nd^R^a^G^d^L¿^o^T^.^{XHꢀRꢀGHVDFWLYHꢀQLQ-}

guno de los dispositivos de seguri-

dad del cortasetos articulado.

Ŷ ^{Utilice siempre piezas y accesorios}

Ŷ ^{0DQWHQJDꢀODVꢀFXFKLOODVꢀD¿ODGDVꢀ\ꢀ}

de Shindaiwa al realizar repara-

Ŷ ^b^M^ie^aⁿ^nt^a^e^jⁿ^u^g^s^a^ta^e^dla^c^s^o^.^{rtasetos articulado lo}

más limpio posible. Limpie los restos

de hierba, barro, etc.

ciones o tareas de mantenimiento en

Ŷ ^e¹^s^R^t^ꢀ^a^UH^m^DO^á^LF^q^H^u^ꢀⁱ^P^na^R^.^{GL¿FDFLRQHVꢀQRꢀDXWRU-}

Ŷ ⁱ^L^zⁱ^a^m^d^p^a^ie^{s e}^siⁿ^em^es^p^t^r^e^e^c^s^o^u^rta^á^s^re^e^a^to^d^seatrrt^a^ic^bua^la^jo^do.

de basura o residuos ocultos para

lograr un buen apoyo de los pies.

SP_4

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Descripción del Producto

Bastidor de

cuchillas

Mango trasero

Use las ilustraciones como

guía, familiarícese con esta

unidad y sus varios compo-

nentes. Conociendo la uni-

dad le ayudará a obtener alto

rendimiento, vida útil más

prolongada y operación con

seguridad.

Palanca de

seguridad

Cuchillas

Mango

delantero

Silenciador

Protector

Acelerador

para las

cuchillas

Interruptor de

marcha

Arrancador

¡ADVERTENCIA!

1RꢀPRGL¿TXHꢀRꢀDOWHUHꢀ

esta máquina, los componen-

tes o accesorios sin autoriza-

ción previa.

Protector

&XELHUWDꢀGHOꢀ¿OWURꢀ

Tanque de

de aire

combustible

(VSHFLÀFDFLRQHV

Modelo

HT231-30

HT231-40

Modelo de motor

Tipo de motor

SHT231

2-tiempos, cilindro horizontal, enfriado por aire

Diámetro x carrera

Cilindrada

32mm x 28mm

22.5cc

Peso neto, unidad completa sin combustible

Dimensiones (longitud x ancho x altura)

Potencia

Régimen de giro al ralentí (recomendado)

Proporción de combustible/aceite

Capacidad del tanque de combustible

Carburador

5.9 kg (13.0 lb)

990 x 210 x 210 mm

6.4 kg (14.1 lb)

1330 x 210 x 210 mm

1.1 hp @ 8000 rpm (min^-1)

3,000 ( 250) min-1 (rpm)

50:1 con aceite de mezclar para motores de2-tiempos ISO-L-EGD o JASO FC

0.6 l./20.3 oz.

Walbro WYJ

Sistema de encendido

Bujía:

Electrónico, controlado por transistores

Champion CJ8Y

Separación del electrodo

Momento de torsión

0.6 - 0.7 mm

170 - 190 kg cm / 16,7 - 18.6 N∙m

Esponjosa

Filtro de aire

Tipo de Silenciador

Método de arranque

Método de parada

Catalizador de 2 etapas

Arrancador manual de resorte recular

Interruptor deslizante de puesta a tierra

Cuchillas Longitud

740 mm

1080 mm

Cuchillas Tipo

Enbrague

Engranajes

Lubricación

Doble diente, doble ﬁlo

centrífugo, tipo seco de dos zapatas

Cilíndricos de dientes rectos

Grasa a base de litio

Equipo estándard

Período de conformidad de emisiones de la EPA*

Las especiﬁcaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Mango delantero/protector la mano, mango trasero/control de aceleración, amortiguadores, juego de herramientas, cubierta

Categoria A

* El período de conformidad de emisiones de la EPA relativo a la etiqueta de conformidad de emisiones colocada en el motor indica el

número de horas de funcionamiento en las que el motor ha demostrado cumplir los requisitos de emisiones federales. Categoría C = 50

horas (moderado), B = 125 horas (intermedio) y A = 300 horas (ampliado).

SP_5

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Mezcla de Combustible

Ejemplos de cantidades de

mezcla a proporción de 50:1

PRECAUCIÓN!

Este motor está diseñado solamente

para funcionar con una mezcla de

50:1 de gasolina sin plomo y aceite de

mezclar para motores de 2 tiempos.

ISO-L-EGD o JASO FD. El uso de

aceites de mezclar no autorizados

puede conducir a excesos de depósi-

tos de carbón.

U.S.

Métricas

Ŷ ^{Nunca use ningún combustible}

que contenga más de 10% de

alcohol por volumén! Algunas

gasolinas contienen alcohol como

un oxigenante. Combustibles

oxigenados pueden aumentar la

temperatura del motor durante su

funcionamiento. Bajo ciertas condi-

ciones, combustible con alcohol

puede reducir la calidad lubricante

Ŷ ^d^A^e^ce^a^it^lg^e^u^s^ngoesⁿ^a^é^c^ri^e^cⁱ^o^te^s^s^y^d^a^e^lg^m^un^e^o^zcsla.

aceitespara motores fuera de bor-

da puedaque no deben ser usados

en su motor Shindaiwa!

Mezclar para

Gasolina motores de Gasolina motores de

2 tiempos

EE.UU.

Gallons

EE.UU.

Fl.oz.

Liter

cc.

2.6

5.2

25.6

51.2

128

100

160

400

600

1000

2000

Ŷ Use solamente gasolina fresca, limpia y

sin plomo, con índice de octanaje de 87

Ŷ ^o^M^s^e^u^z^p^c^e^le^ri^t^o^o^r^{d. o el combustible con aceite}

de mezclar para motores de 2 tiem-

pos enfriados por aire que cumpla o

exceda aceites clasiﬁcados ISO-L-EDG

y/o JASO FD a proporción de 50:1

gasolina/aceite.

IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible necesa-

rio para uso inmediato! De ser necesario

almacenar el combustible por más de

30 días, y si no se está usando aceite

con estabilizador de combustible,

entonces el combustible debe ser tratado

primero con un estabilizador como por

ejemplo StaBil™.

PRECAUCIÓN!

Mezcle y reposte el combustible al aire

libre y donde no haya chispas ni llamas.

El aceite

es un aceite registrado

de JASO FD clasiﬁcado y tambien cumple

o excede los requisitos de rendimiento

de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es reco-

mendado para el uso en todo los motores

Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa

One tambien incluye el estabilizador de

combustible.

Llenando el Tanque de Combustible

1. Posicione la maquina sobre una super-

ﬁcie plana y nivelada.

ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de incendios!

2. Retire cualquier suciedad o despojos

alrededor de la tapa de combustible.

Ŷ ^NUNCA^{fume o encienda fuegos}

Ŷ SIEMPRE mantenga la gasolina en

Ŷ ^c^S^e^IE^rc^M^a^P^d^R^el^E^m^d^o^etj^o^e^r^p^o^a^d^re^elyc^e^oⁿ^m^fr^b^ia^u^r^st^e^ib^l^l^m^e!^otorŶ ^S^un^IE^c^M^o^P^nt^R^en^E^e^e^d^x^o^a^r^m^aⁱ^pⁿ^r^e^ob^la^ad^u^oⁿ^.^{idad en bus-}

PRECAUCIÓN!

Ŷ ^a^Sⁿ^IE^te^M^s^P^d^R^e^E^vo^li^l^m^ve^p^r^ie^a^t^l^o^le^d^noa^d^r^e^e^r^l^r^t^a^a^mⁿ^e^qudee.

ca de posibles fugas de combustible

Para repostar, retire lentamente el tapón

de combustible sólo después de haber

apagado el motor.

antes de cada uso. Durante cada

recarga, asegúrese de que no haya

combustible y aleje el motor por lo

fugas de combustible alrededor de la

menos 10 pies (3 metros) del depósi-

tapa de combustible y/o del tanque.

to de combustible antes de volver a

3. Retire la tapa de combustible y llene

el tanque con combustible fresco y

limpio.

Si detecta alguna fuga, detenga la

Ŷ ^p^N^r^U^e^N^nd^C^e^A^r^ꢀ^e^F^l^R^m^OR^o^T^t^X^o^H^r!^{ꢀPDWHULDOꢀLQÀDPDEOHꢀ}

unidad inmediatamente. Toda fuga

de combustible debe haberse repara-

Ŷ ^c^N^e^U^rc^N^a^C^d^A^el^o^spi^e^le^rⁿ^e^c^e^ia^l^d^m^o^o^r^t^d^o^e^{r ls}^mⁱⁿ^o^a^toⁿ^r^{te! s}

Ŷ ^d^S^o^IE^a^Mⁿ^P^te^R^s^E^de^an^u^t^t^e^il^s^iza^de^{r l}^v^a^o^u^lvⁿ^e^id^r^a^a^d^{e. ncend-}

4. Reinstale la tapa de combustible y apri-

ete ﬁrmemente.

comprobar que el silenciador y guar-

er el motor, aléjelo al menos 3 metros

5. Limpie todo el combustible derramado

antes de volver a arrancar el motor.

dachispas se están instalado y fun-

del punto de repostaje, del lugar de

Ŷ ^cEⁱL^onC^aO^cM^oB^rrU^ecS^tT^amIB^eLⁿE^teE^.S SUMAMENTE

almacenamiento y de cualquier mate-

ULDOꢀIiFLOPHQWHꢀLQÀDPDEOHꢁ

INFLAMABLE.

SP_6

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Arranque del motor

Antes de usarla

¡IMPORTANTE!

Antes de comenzar el ensamblaje de este

producto, cerciórese de tener todos los

componentes necesarios para ensamblar

una máquina completa: Inspeccione deteni-

damente todos los componentes para

detectar posibles daños

Ŷ Este manual

Los términos “izquierda”, “a mano izqui-

erda” e “IZQUIERDA”, “derecha”,”a mano

derecha” y “DERECHA”, “delantera” y

“trasera”, indican direcciones desde el

punto de vista del operador durante la

operación.

Ŷ Kit con caja de herramientas para el

mantenimiento rutinario

Ŷ ^{Cubierta de las cuchillas de corte}

Arranque del motor

¡IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encendido o

arranque) y “O” (apagado o pare).

¡ADVERTENCIA!

¡Manténga las manos y el

cuerpo alejados de las cuchillas en

todo momennto! Las cuchillas se mov-

eran al arrancar el motor.

Las cuchillas se mueven al acelerar el motor. Mantenga las manos y el

cuerpo distanciados de las cuchillas.

Nunca arranque el motor de la posición de funcionamiento.

Ŷ ^{Ponga la cortadora de setos sobre}

ENCENDIDO

el suelo durante todas las opera-

Botón del

Interruptor

Ŷ ^c^C^io^eⁿ^rc^e^iósr^d^e^e^se^a^d^rr^e^an^e^q^s^u^ta^er.^{en posición}

Bomba de

cebado

Seguro del

gatillo de

¿UPHꢀVREUHꢀHOꢀVXHORꢀ\ꢀVXMHWHꢀODꢀ

Ŷ ^P^Mⁱ^a^Tⁿ^X^te^LQⁿ^D^g^ꢀ^a^¿U^a^P^t^H^o^P^do^H^s^QW^lo^H^s^ꢁ^niños,

transeúntes y animales domésti-

cos alejados de la cortadora de

setos durante.

aceleración

Tubo de

retorno

Botón

Gatillo de

aceleración

trabador

1. Deslice el botón del interruptor (hacia la

mango) hacia la posición I (encendido).

2. Trabe el gatillo de aceleración en la

posición de marcha acelerada.

Deslice el botón del interruptor hacia la

posición “ON:

Presione la bombilla de cebado...

Cerciórese de que

Mientras sostiene la

estrangulador

en la posición

“O” (cerrado)

a. Deprima y sostenga la palanca del

acelerador.

las cuchillas libre de

obstrucciones!

XQLGDGꢀ¿UPHPHQWHꢂꢂꢂ

...y jale la

cuerda del

arrancador

recular

b. Apriete y sostenga la palanca del

acelerador (hacia el manubrio)

c. Deprima y sostenga el botón de la

palanca del acelerador.

3. Presione la bombilla de cebado hasta

que vea pasar combustible por el tubo

de retorno transparente.

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente empuja

combustible a travéz del carburador. Presio-

nando repetidamente la bombilla de cebado

no ahogará el motor con combustible.

Posicione la palanca del estrangulador en la

posición “O” (cerrado)

Jale el mango del arrancador rápidamente

¡IMPORTANTE!

6. Jale el mango del arrancador lentam-

ente hacia afuera hasta que sienta el

mecanismo de arranque engranar

7. Jale el mango del arrancador rápidamente

hacia afuera para arrancar el motor.

4. Posicione la palanca del estrangulador

en la posición CLOSED (cerrado) si el

motor está frío.

5. Ponga la máquina en el suelo. Sujete

el motor por la cubierta con la mano

izquierda y con la mano derecha,

empuñe el mango del arrancador.

Si el motor falla en arrancar después de

varios intentos con la palanca del estran-

gulador en posicion cerrada, puede que el

motor esté ahogado con combustible. Con-

sulte la seccion “Starting a ﬂooded engine”

de este manual.

¡PRECAUCIÓN!

No jale el arrancador recular hasta

HOꢀ¿QDOꢀGHꢀODꢀFXHUGDꢁꢀ'HꢀORꢀFRQWUDULRꢂꢀ

puede dañar el arrancador.

SP_7

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Arranque del motor (continuación)

Cuando el motor enciende...

Ŷ Si el motor se para, repita los proced-

imientos aplicables para el arranque de

un motor frío o un motor caliente.

Ŷ ^{Después que el motor arranca accione}

Ŷ ^{Operando el acelerador automáti-}

camente desenganchará la marcha

mínima.

el acelerador varias veces para elimi-

nar el exceso de combustible de la

cámara de combustión.

Ŷ ^{Si el motor se para, repita los proced-}

imientos aplicables para el arranque de

un motor frío o un motor caliente.

Arranque de un Motor Ahogado

¡ADVERTENCIA!

¡Riesgo de quemadura por el

motor caliente. Permita que

el motor enfrie antes de retirar la

cubierta del cilindro.

3. Con la bujía quitada, acodar el motor

para vaciar varias veces el combustible

del exceso de la cámara de combustión.

4. Vuelva a colocar la bujía y apriétela

ﬁrmemente con la llave de bujías. Si

dispone de una llave dinamométrica,

apriete la bujía al valor correcto en la

sección “Especiﬁcacións”.

bujía dirige

Bujía

1. Desconecte la bujía dirige, y entonces

utiliza la llave inglesa de bujía para aﬂo-

jar y quitar la bujía.

2. Si la bujía se fouled o es empapada con

el combustible, limpia o reemplaza el

tapón como sea necesario. Para especiﬁ-

caciones de bujía, reﬁérase a la sección

“ Mantenimiento cada 10-15 horas ”.

¡PRECAUCIÓN!

La instalación incorrecta de la bujía

puede dañar el motor.!

Arranque de un Motor Ahogado

6. Si el motor falla todavía empezar o

despedir, referirse al gráﬁco de la local-

ización de fallas a ﬁnes de este manual.

5. Repita los procedimientos que empie-

zan para un motor tibio.

Parada del Motor

1. Permita que el opere en marcha mín-

ima por dos o tres minutos para que la

temperatura del motor se estabilice.

Parada OFF

Interruptor de

marcha

2. Mueva el botón del interruptor a la

posición O (apagado).

Ajuste de la Marcha Mínima

La velocidad del motor debe de volver a

marcha mínima en todo momento que el

gatillo de aceleración se libera. La marcha

mínima es regulable y se ajusta, de acuerdo

a las especiﬁcaciones del motor, para que el

motor permita que el embrague centrífugo

se desacople de los engranajes.

Ajuste de la Marcha Mínima

1. Arranque el motor y permita que opere

por dos o tres minutos para que alcance

la temperatura normal de operación.

2. Si las cuchillas se mueven con el motor

operando en marcha mínima, gire el

tornillo de ajuste de marcha mínima en

sentido contrario a la manecillas del reloj

hasta que las cuchillas de detengan.

Tornillo para

ajustar la

marcha mínima

¡ADVERTENCIA!

Las cuchillas NUNCA deben

moverse cuando el motor esta oper-

ando en marcha mínima. Si la marcha

mínima no se puede ajustar de acuardo

a las instrucciones proveidas, consulte

con su distribuidor Swisher o centro de

reparación autorizado.

3. Si tiene disponible un medidor de revo-

luciones para motores de dos tiempos

(tacómetro), ajuste la velocidad de marcha

mínima. Consulte la sección “Especiﬁca-

ciones” para el régimen de giro al ralentí.

NOTA

Los tornillos de ajustar la mezcla del car-

burador tienen calibración de fábrica y no

se pueden ajustar

Operación

Ŷ ^{Al instante que el operario oprime}

el gatillo de aceleracion, la marcha

del motor se acelera. La aceleración

de la marcha del motor causa que

el embrague acople con la caja de

engranajes, la cual acciona el movi-

miento de las cuchillas.

Ŷ ^{La desaceleración de la marcha del}

motor es inmediata al instante que

el operario libera el gatillo de aceler-

ación. La marcha del motor vuelve a

caer en marcha mínima y causa que

el embrague se desacople de la caja

de engranajes, la cual detiene el movi-

miento de las cuchillas.

Ŷ ^{Los cortes se deben de llevar a cabo}

con movimientos de lado a lado (cortes

laterales) o de arriba abajo (cortes ver-

ticales) variando la marcha del motor

de acuerdo a la clase de seto que corta.

Ŷ ^{Siempre se debe de evitar cortar setos}

que tienen más de 1,3 cm de diámetro

SP_8

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Mantenimiento

¡IMPORTANTE!

¡ADVERTENCIA!

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O

REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DIS-

POSITIVOS DE CONTROL DE EMISION

PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUAL-

QUIER ESTABLECIMIENTO O INDI-

VIDUO; SIN EMBARGO, LAS REPARA-

CIONES DE GARANTIA DEBEN SER

EFECTUADAS POR SU CENTRO DE

SERVICIO O DISTRIBUIDOR AUTOR-

IZADO POR SHINDAIWA INC. EL USO DE

PARTES QUE NO SON EQUIVALENTES

EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A

LAS PARTES AUTORIZADAS PUEDEN

AFECTAR LA EFECTIVIDAD DE SU

SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Y

PUEDE INFLUENCIAR EL RESULTADO

DE SU RECLAMO DE GARANTIA.

Antes de efectuar manten-

imiento, reparación o limpieza de la

máquina, cerciórese de que el motor

y el accesorio de corte estén com-

pletamente detenidos. Desconecte

el cable de bujía antes de efectuar

servicio de mantenimiento.

Los repuestos no estándar

puedan que no operen propiamente

con su máquina y pueden causar daño

y conducir a una lesión personal.

¡ADVERTENCIA!

El funcionamiento del motor sin

silenciador, o con un silenciador que

está dañado o incorrectamente insta-

lados, pueden aumentar el ruido del

PRWRUꢀORꢀVX¿FLHQWHꢀFRPRꢀSDUDꢀFDXVDUꢀODꢀ

pérdida de la audición.

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con

un guardachispas o silenciador defectu-

oso o faltante. Cerciórese de que el silen-

ciador esté bien asegurado y en buena

condición. Un silenciador usado o dañado

es un riesgo de incendio y puede causar

la perdida de audición.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y

tornillos (a excepción de los tornillos de

ajuste del carburador) estén apretados.

NOTA!

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de

cable apretadas y limpias.

El uso de piezas de recambio que

no sean estándar puede invalidar su

garantía Shindaiwa.

Mantenimiento generale

Antes de cada día de trabajo, efectúe

lo siguiente:

Inspeccione las aletas

de enfriamiento del

Limpie alrededor de

bujía

motor y límpielas si

es necesario.

¡ADVERTENCIA!

Lubrique las

cuchillas

Las cuchillas de corte están

PX\ꢀD¿ODGDVꢁꢀ6LHPSUHꢀTXHꢀWUDEDMHꢀ

alrededor del montaje de cuchilla lleve

guantes.

Limpie los residuos

de corte acumulados

alrededor del tanque

de combustible y el

silenciador.

¡ADVERTENCIA!

Para reducir el riesgo de

LQFHQGLRVꢂꢀPDQWHQJDꢀODVꢀVXSHU¿FLHVꢀ

del motor y el silenciador libres de

residuos, hojas o exceso de grasa

Inspeccione las cuchillas

en búsqueda de daños

Inspeccione

el elemento

GHOꢀ¿OWUR

Ŷ ^{Limpie todos los residuos de corte y}

Inspeccione en

búsqueda de

HT231_20

Ŷ ^sL^uu^cbⁱr^oiq^du^ee^ll^aas^cocu^rtc^ah^dil^ola^ras c^do^en^sa^ec^te^oi^st^.e de

maquinaria de grado ﬁno antes de

usar y cada vez que llena el tanque de

FRPSRQHQWHVꢀÀRMRVꢁꢀ

dañados o faltantes,

Mantenimiento generale

Ŷ ^c^R^o^e^m^vi^b^sa^u^r^st^la^ib^s^le^c^.^{uchillas y asegurarse que}

Keep cooling

Ŷ ^tL^oi^dm^ap^si^le^aslo^ts^uer^re^cs^aid^su^eo^sts^ádⁿe^apc^ro^er^tt^ae^da^ac^su^.mula-

Mantenha a

entrada de arl

limpa (Depósito

quitó para la

claridad)

¿QVꢀFOHDQ

dos alrededor del tanque de combus-

Ŷ ^t^Iⁱⁿ^b^s^l^p^e^e^y^cc^eⁱ^l^osn^il^e^en^lacs^ia^a^d^le^otr^a^.^{s de enfriamiento}

Ŷ ^d^L^e^im^{l m}^pi^oet^l^o^a^r^s^y^u^l^p^ím^er^p^ﬁⁱ^c^eⁱ^l^e^asⁱⁿ^s^tie^e^r^s^ioⁿ^r^e^d^c^e^es^la^ar^cⁱ^u^o^{b. i-}

erta del motor y el área alrededor de la

Ŷ ^b^In^u^s^jí^pae^.^{ccione el elemento del ﬁltro de}

Inspeccione las aletas de enfriamiento

Ŷ I^an^irs^epe^yc^lc^íi^mon^pe^iee^lon ^sb^eú^gs^úquⁿe^sd^ea^adⁿe^ec^co^em^sap^ro^ion^.en-

tes ﬂojos, dañados o faltantes, y lleve a

cabo reparaciones necesarias.

SP_9

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Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 10 horas

(con más frecuencia en condiciones

de polvo o suciedad)

Elemento del

&XELHUWRꢀGHOꢀ¿OWURꢀ

¿OWUR

Ŷ ^{Retire el elemento del ﬁltro de aire}

y lávelo con agua y detergente.

Enjuáguelo bien, exprímalo y déjelo

secar antes de reinstalar.

de aire

¡PRECAUCIÓN!

No ponga la unidad en funcionamiento

VLꢀHOꢀ¿OWURꢀGHꢀDLUHꢀHVWiꢀGDxDGRꢀRꢀVLꢀHOꢀ

elemento está húmedo.

0DQWHQLPLHQWRꢀHOꢀHOHPHQWRꢀGHOꢀ¿OWURꢀGHꢀDLUH

Mantenimiento cada 10 - 15 horas

Retire y limpie la bujía.

¡PRECAUCIÓN!

Ajuste la distancia del electrodo a 0.6 -0.7

mm (0.024-0.28 pulgadas). Si la bujía

necesita ser reemplazada, use solamente

una bujía NGK CMR5H o una bujía equiv-

Antes de retirar la bujía, limpie alred-

edor de la misma para evitar que entre

polvo o suciedad a las partes internas

del motor.

(0.6–0.7 mm)

0.024–0.028 inch

alente con resistencia al calor correcta.

Limpie la bujía y revise la distancia del

electrodo.

Cada 20 y 100 horas

Lubricación de la caja de engranaje

Engrasadera

¡PRECAUCIÓN!

Cerciórese que al limpiar la grasa

de la tapa la arandela espaciadora

del rodamiento no se pierda. ¡No

quite las bielas! Los rodillos en los

rodamientos de las bielas se podrian

VISTA

INFERIOR

¡NO RETIRE LAS

BIELAS!

Ŷ ^d¡E^al^ñe^ax^rc^oes^po^erd^de^erg^.rasa puede causar

que los engranajes giren más despa-

cio y también causar fugas de grasa!.

VISTA INFERIOR

Cada 20 horas

Tapa de la caja de

engranajes

Lubrique la caja de engranajes con una

pistola de engrase. Inyecte grasa de alta

calidad a base de litio por el accesorio de

engrase activando la palanca de la pistola

de engrase entre dos y tres veces.

Cada 100 horas

(o antes de almacenaje por largo tiempo)

Tornillos allen

Limpie la superﬁcie exterior de la caja

de engranajes. Retire la tapa de la caja

de engranaje y con solvente y una bro-

cha de celdas ﬁnas, limpie toda la grasa

en la caja de engranaje. Después de lim-

piar, lubrique a mano, con aproximada-

mente 40 a 50 gramos de grasa a base

Lubricación de la caja de engranaje

de litio (50-70% de la capacidad). NO SE

EXCEDA AL LLENAR. Reinstale la tapa

en la caja de engranajes y apriete los tor-

nillos ﬁrmemente

SP_10

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Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 50 horas

(Más frecuente en condiciones

polvorientas o adversas)

Gancho de

alambre

Engrasadera

Ŷ ^{Retire y limpie la tapa del cilindro y}

limpie la maleza y la suciedad en la sale-

tas del cilindro.

VISTA

INFERIOR

Retire y reemplace el elemento del ﬁltro.

Ŷ Use un gancho de alambre para extraer

el ﬁltro de combustible del tanque de

Mantenimiento cada 50 horas

Elemento del

combustible. Retire y reemplace el

elemento del ﬁltro. Antes de reinstalar

el ﬁltro, inspeccione la condición de

todo los componentes del sistema de

combustible (manguera de combusti-

ble, manguera del ventilador, ventilador,

¿OWUR

¡PRECAUCIÓN!

tapa y tanque). Si descubre daños, que

braduras o deteriorización, retire la uni-

dad de operación hasta que pueda ser

inspeccion ada o reparadapor un técnico

de servicio entrenado por Shindaiwa.

Asegure de no perforar la tuberia

decombustible con la punta del gan-

chode alambre, pués esta línea esdeli-

cada y se puede dañar fácilmente.

Holgura del Gatillo de Aceleración

Mida la holgura del gatillo de aceleración.

El gatillo debe de tener una holgura de

aproximadamente 5 a 7 mm (0,2 a 0,275

pulg.). Si es necesario, ajuste la holgura

de acuerdo a las siguientes instrucciones.

1. Aﬂoje la tuerca de ﬁjación del adapta-

dor de ajuste.

Cable de

aceleración

2. Enrosque o desenrosque el adaptador

para obtener 5 a 7 mm (0,2 a 0,275

pulg.) de holgura en el gatillo de

aceleración.

5-7 mm (0.2-

0.275”)

Tuerca de

seguridad

3. Reinstale la cubierta del ﬁltro de aire y

apriete el tornillo de sujeción a mano.

Ajustador del cable

de aceleración

Holgura del gatillo de aceleración

Cuchillas

¡ADVERTENCIA!

¡PRECAUCIÓN!

Las cuchillas de corte están

PX\ꢀD¿ODGDVꢁꢀ6LHPSUHꢀTXHꢀWUDEDMHꢀ

alrededor del montaje de cuchilla

lleve guantes.

Tuerca

Barra Guía

Si opera la cortadora con cuchillas des-

gastadas o incorrectamente ajustadas,

reducirá el rendimiento y podría dañar

su máquina.

El rendimiento de las cuchillas de su uni-

dad depende en gran medida del espacio

libre entre las cuchillas de corte. Si las

cuchillas están ajustadas correctamente

oscilarán libremente, lo cual evitará que

el material cortado se atasque entre ellas.

3. Comenzando por el perno más cerca

al motor, bloquee cada perno y apriete

las tuercas de seguridad con la llave de

10mm sin dejar que los pernos giren.

Cuchillas

Arandelas (deben de

girar fácil)

Perno de

reborde

Cuando los pernos de reborde están

ajustados correctamente, las arandelas

deben de girar libremente y debe de

haber entre 0,25 a 0,50 mm. de holgura

entre las arandelas y las cuchillas.

1. Aﬂoje todas las tuercas de seguridad

con una llave de 10mm.

2. Apriete los pernos de reborde y luego

aﬂójelos entre 1/4 y 1/2 vueltas.

SP_11

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Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 139 horas

¡ADVERTENCIA!

Tornillos de

los placa del

escape

Nunca opere la máquina con

un silenciador o guardachispas dañado

o faltante! De lo contrario, puede ser

un riesgo de incendio y podría también

causar daños a sus oidos.

Placa del

escape

Guardachispas

Tornillos del

silenciador

Placa del escape

(baja)

Si el motor se pone peresoso o tiene

baja potencia, revise y limpie la maya del

guardachispas.

1. Aﬂoje el tornillo de la bujía cubierta y

retire la cubierta.

Plate

Pernos del

silenciador

2. Retire el cable de la bujía.

3. Aﬂoje los cuatro tornillos de 5 mm en la

parte superior de el cubierta del carter

y retire la cubierta.

4. Aﬂoje el tornillo de 5 mm en la parte

superior de la cubierta del cilindro y

dos tornillos de 4 mm situado en la

parte inferior del cubierto del cilindro y

retirar el cubierto.

Juntas

Junta del

silenciador

Silenciador

Empaque

placa

Empaque silenciador

Cubierta del

silenciador

5. Aﬂoje los tres tornillos de 5 mm del

cubierto del silenciador y retire la cubi-

erto del silenciador.

Mantenimiento de la silenciador y la guardachispas

9. Extraiga la pantalla y límpiela con un

cepillo de cerdas duras.

10. Inspeccione el puerto de escape del

cilindro para evitar la acumulación de

carbón.

11. Vuelva a montar el guardachispas, el

silenciador y la cubierta del motor en el

orden contrario al del desmontaje.

6. Retire el perno de la junta del

silenciador.

7. Aﬂoje dos tornillos de 4 mm del cubi-

erto del silenciador.

8. Quite dos tornillos de 4 mm de la parte

superior de la placa de escape y retire.

¡IMPORTANTE!

Si observa exceso de carbono acumulado,

consulte con su agente de servicio.

Almacenamiento de Largo Plazo

Ŷ Drene todo combustible en el tanque.

Cada vez que la máquina no va a

ser usada por 30 días o más, siga los

siguientes procedimientos para preparar

su almacenamiento:

Ŷ Antes de almacenar la máquina, repare

Ŷ Retire el resto del combustible en las

o cambie cualquier pieza dañada o

tuberias de combustible y carburador.

1. Empuje la bombilla de cebado hasta

que el combustible deje de pasar.

2. Arranque y mantenga prendido el

motor hasta que pare de funcionar.

3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el

motor ya no arranque.

Ŷ ^{Retire la bujía y vierta aproximada-}

mente 1/4 de onza de aceite de mezcla

para motores de 2 tiempos en el cil-

indro a través del agujero de la bujía.

Lentamente jale el arrancador 2 ó 3

veces para que el aceite se aplique uni-

formemente en el interior del motor.

Reínstale la bujía.

Ŷ ^g^R^a^e^s^ti^t^r^a^e^da^e^.^{l elemento del ﬁltro de aire}

y limpielo minuciosamente con agua

y jabón. Deje que seque y vuelva a

Ŷ ^{Limpie las partes externas y aplique}

una capa ligera de aceite a todas las

superﬁcies metálicas.

Ŷ ^e^Aⁿ^lm^sa^a^m^ce^bⁿ^la^e^r^l^eal^m^el^á^e^q^m^u^eⁱⁿⁿ^a^to^e^.^{n un sitio limpio}

IMPORTANTE!

y libre de polvo.

Todo combustible almacenado debe

estar estabilizado con un estabilizador

de combustible tal como STA-BIL™.

¡PRECAUCIÓN!

Gasolina almacenada en el carbura-

dor por periódos largos puede causar

un arranque duro y puede conducir

a un aumento en costo de servicio y

mantenimiento.

SP_12

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Guia Diagnostico

EL MOTOR NO ARRANCA

Qué revisar

Posible causa

Remedio

Arrancador autorretráctil defectuoso.

Líquido en el cárter.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

¿Arranca el motor?

Daños internos.

SÍ

Bujía suelta.

Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un

agente de servicio autorizado.

¿Hay buena compresión?

Desgaste excesivo en el cilindro, el

pistón o los anillos.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

SÍ

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada 50:1 con aceite para motores de

dos tiempos esto encuentra o excede ISO-

L-EGD y/o JASO FD aceites clasiﬁcados

¿Contiene el tanque

Combustible incorrecto, viejo o

contaminado; mezcla incorrecta.

combustible fresco y con

el octanaje correcto?

SÍ

Revise el ﬁltro de combustible y el

Reemplace el ﬁltro de combustible o la

válvula de presión según sea necesario.

Vuelva a arrancar.

¿Puede verse combustible

moviéndose en la línea de

retorno al cebar?

ventilador en busca de obstrucciones.

SÍ

El interruptor de encendido está en

posición de apagado “O”.

Lleve el interruptor a la posición de

encendido “I” y reinicie.

¿Hay chispas en el

terminal del cable de la

bujía?

Conexión a tierra defectuosa.

Unidad de encendido defectuosa.

Consulte a un agente de servicio de

Shindaiwa.

SÍ

Si la bujía está húmeda, puede

habe exceso de combustible en el

cilindro.

Retire la bujía y arranque el motor, vuelva

a colocar la bujía y arranque de nuevo.

Compruebe la bujía.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones”

para la correcta separación del electrodo

de la bujía. Vuelva a arrancar.

La bujía está obstruida o tiene una

separación de electrodos incorrecta.

La bujía puede tener daños internos o

es del tamaño equivocado.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

"Especiﬁcaciones" para la bujía correcta.

Vuelva a arrancar.

SP_13

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Guia Diagnostico (continuación)

BAJA POTENCIA

Qué revisar

Posible causa

Remedio

Unidad sobrecargada por el usuario.

Corte más despacio.

La mezcla del carburador es muy

pobre.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Proporción de combustible

inapropiada.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada 50:1 con aceite para motores de

dos tiempos esto encuentra o excede ISO-

L-EGD y/o JASO FD aceites clasiﬁcados

¿Se sobrecalienta el

motor?

Ventilador, tapa del ventilador o aletas

del cilindro sucios o dañados.

Limpiar, reparar o sustituir en caso

necesario.

Depósitos de carbonilla en el pistón o

el silenciador.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Filtro de aire obstruido.

Bujía suelta o dañada.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Apriete o cambie la bujía. Consulte la

sección "Especiﬁcaciones" para la bujía

correcta. Vuelva a arrancar.

El motor funciona

bruscamente a cualquier

velocidad. También

Fuga de aire o conducto de

combustible obstruido.

Repare o cambie el ﬁltro o el conducto

de combustible.

puede que salga humo

negro o combustible no

quemado por el escape.

Agua en el combustible.

Vuelva a llenar de mezcla reciente de

combustible y aceite.

Pistón gripado.

Consulte con un agente de servicio

autorizado

Carburador y/o diafragma defectuoso.

Sobrecalentamiento.

Consulte con un agente de servicio

autorizado

Combustible inadecuado.

Revise el índice de octanaje del

combustible; revise si el combustible

contiene alcohol. Reposte cuando sea

necesario.

El motor golpea.

Depósitos de carbonilla en la cámara

de combustión.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

SP_14

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Guia Diagnostico (continuación)

OTROS PROBLEMAS

Posible causa

Qué revisar

Remedio

Filtro de aire obstruido.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Filtro de combustible obstruido.

Cambie el ﬁltro de combustible.

Deﬁciente aceleración.

Mezcla de combustible/aire muy pobre. Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Ralentí ajustado muy bajo.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

Interruptor en posición de apagado.

Tanque de combustible vacío.

Restablezca el interruptor y vuelva a

arrancar.

Reposte combustible. Consulte la sección

"Llenando el Tanque de Combustible".

El motor se detiene

abruptamente.

Filtro de combustible obstruido.

Agua en el combustible.

Cambie el ﬁltro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte la sección "Llenando el Tanque de

Combustible"

Bujía defectuosa o terminal ﬂojo.

Limpie o reemplace la bujía. Consulte

la sección "Especiﬁcaciones" para la

bujía correcta. Apriete el terminal. .

Fallo en el sistema de encendido.

Pistón gripado

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Cable de conexión a tierra (detenido)

desconectado o llave defectuosa.

Pruebe y reemplace según sea necesario.

Difícil apagado del motor.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

“Especiﬁcaciones” para la bujía correcta

Motor sobrecalentado.

Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.

Ralentí demasiado alto.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

El accesorio de corte

se mueve al ralentí del

motor.

Resorte del embrague roto o resalte

desgastado.

Reemplace muelle/zapatas según sea

necesario; compruebe el ralentí.

Soporte del accesorio suelto.

Accesorio torcido o dañado.

Caja de engranajes suelta.

IInspeccione y vuelva a apretar los soportes

con ﬁrmeza.

Examine y cambie el accesorio según

sea necesario.

Excesiva vibración.

Apriete la caja de engranajes con ﬁrmeza.

Examine y cambie según sea necesario.

Eje central doblado, cojinetes

desgastados o dañados.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

El ralenti del motor es demasiado alto

El motor tiene una fuga de aire

El motor no volverá para

funcionar en ralenti.

Consulte con un agente de

servicio autorizado.

Eje no instalado en el bloque motor o la

caja de engranajes.

Examine y vuelva a instalar según sea

necesario.

El accesorio no se mueve.

Eje roto.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Caja de engranajes dañada.

SP_15

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Declaración de Garantía del Sistema de Emisión

Sus Derechos y Obligaciones de Garantía

Responsabilidades de Garantía del

Propietario

La Junta de Recursos de Aire de California, La Agen-

cia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Cor-

poración Shindaiwa se complacen en explicar la garantía

del sistema de control del escape y evaporación de emi-

siones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en

automóviles).

En California, los motores pequeños (no para el uso

en automóviles) están diseñados, construidos y equipa-

dos para cumplir con las normas exigentes de anti-con-

taminantes del Estado de California. En otros estados,

los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de

1997 para adelante deben cumplir las normas federales

exigentes de la EPA de anti-contaminantes. La Corpo-

ración Shindaiwa debe garantizar el sistema de con-

trol de emisión de su motor pequeño (no para el uso en

automóviles) durante los períodos mencionados abajo,

asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o man-

tenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso

en automóviles).

Como propietario del motor pequeño (no para el

uso en automóviles), es usted responsable por el ren-

dimiento del mantenimiento requerido y mencionado en

este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa

recomienda que guarde todo los recibos que demuestren

el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso

en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede

negar la garantía solamente por la falta de recibos o por

no llevar a cabo los mantenimientos programados.

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en

automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa

puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus

partes han fallado debido a abuso, negligencia, manten-

imiento impropio, o modiﬁcaciones no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor

(no para el uso en automóviles) a un centro de servicio

Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un

problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser com-

pletadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días.

Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y

responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un

representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503)

692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa.

Su sistema de control de escape y evaporación de emi-

siones incluye partes, tal como el carburador, tanque de

combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado,

el convertidor catalítico. Estos componentes están men-

cionados especíﬁcamente abajo.

Cuando exista una condición bajo garantía, la Corpo-

ración Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el

uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluy-

endo el diagnóstico, repuestos y mano de obra.

Daños Consiguientes

En el evento de que alguna otra parte de los componen-

tes de este producto estén dañados debido a la falla de

alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa,

reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para

usted.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema

de control de emisión de este motor está garantizado

por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que

el producto es entregado por primera vez al comprador

minorista original.

Que No Está Cubierto

Ŷ Fallas causadas por abuso, negligencia, o manten-

imiento impropio.

Durante el periodo de la garantía, la Corporación

Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cual-

quier componente defectuoso relacionado con el sistema

de emisión del motor. Durante el periodo original de

la garantía, estos derechos de garantía son automática-

mente transferibles a propietarios subsiguientes de este

producto.

Ŷ Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios

modiﬁcados o no autorizados.

Esta garantía es administrada por:

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd

Tualatin, OR 97062

Teléfono: 503 692 3070

Que Está Cubierto Por Esta Garantía

1. Los componentes internos del carburador.

Ŷ La válvula de aceleración, la aguja, pistón, dia-

fragma medidor.

2. Tanque de combustible

3. Los componentes del sistema de encendido.

Ŷ Rosca del arrancador.

Ŷ Rotor del volante.

4. Convertidor catalítico (si está originalmente

equipado).

El sistema de control de emisión de su motor

Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y

conexiones particulares.

SP_16

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

SP_17

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

SP_18

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

SP_19

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

Shindaiwa Inc.

Shindaiwa Corporation

Casa matriz:

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062 USA

Teléfono: 503 692-3070

6-2-11, Ozuka-Nishi

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Shindaiwa es una marca registrada de Shindaiwa, Inc.

Especiﬁcaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

Fax:

503 692-6696

www.shindaiwa.com

Teléfono: 81-82-849-2220

Fax:

81-82-849-2481

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MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

TAILLE-HAIE À LAME

HT231

AVERTISSEMENT !

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur

les autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec son

contenu. Toujours porter un dispositif de protection pour les

yeux et les oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

Numéro de référence 89309 Rév. 6/09

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Introduction

La série d’outils à main Shindaiwa 231 a été

conçue et fabriquée dans le but d’offrir une

performance et une ﬁabilité supérieures

sans compromettre la qualité, le confort

ou la durabilité. Les moteurs Shindaiwa à

haut rendement représentent les dernières

évolutions technologiques en matière de

moteur à deux temps. Ils offrent un ren-

dement exceptionnel pour une cylindrée

remarquablement basse et une conception

des plus légères. En tant que propriétaire

ou utilisateur, vous comprendrez vite pour-

quoi Shindaiwa incarne tout simplement

une classe en soi !

Shindaiwa se réserve le droit d’apporter

des modiﬁcations au produit sans préavis

et se dégage de toute obligation d’apporter

des modiﬁcations aux appareils déjà

fabriqués.

AVERTISSEMENT!

Les gaz d’échappement du

moteur de cet appareil contiennent

des substances chimiques reconnues

par l’État de Californie pour causer

le cancer, des anomalies congéni-

tales ou être nocives pour l’appareil

reproducteur.

IMPORTANT !

Les renseignements contenus dans le

présent manuel décrivent les appareils

disponibles au moment de la publication.

Table des Matières

PAGE

Sécurité ................................................FR_3

Nomenclature......................................FR_5

Caractéristiques techniques ..............FR_5

Mélange de carburant ........................FR_6

Remplissage du réservoir à carburant ......FR_6

Démarrage du moteur........................FR_7

Arrêt du moteur ..................................FR_8

Réglage du ralenti du moteur ............FR_8

Utilisation.............................................FR_8

Entretien ..............................................FR_9

Remisage à long terme.....................FR_12

Déclaration de garantie ....................FR_16

IMPORTANT !

Les procédures d’utilisation décrites dans ce manuel visent à vous aider à tirer le maximum de votre appareil et à vous protéger (vous-

mêmes et les autres) contre les blessures. Ces procédures constituent uniquement des consignes de sécurité couvrant la plupart des

conditions d’utilisation, et ne remplacent en aucun cas les autres mesures de sécurité et lois en vigueur dans votre région. Pour toute

question sur votre équipement motorisé à main Shindaiwa ou pour toute clariﬁcation sur les renseignements contenus dans le présent

manuel, votre vendeur Shindaiwa se fera un plaisir de vous aider. Pour toute information complémentaire, vous pouvez également con-

tacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse imprimée au verso du manuel.

Mises en garde

Vous trouverez des “ mises en garde ” tout

au long du manuel.

MISE EN GARDE !

AVERTISSEMENT !

Un énoncé précédé du mot « MISE EN

GARDE » contient des informations

dont il faut tenir compte pour éviter

d’endommager l’appareil.

Un énoncé précédé du sym-

bole triangulaire de mise en garde et

du mot « AVERTISSEMENT » contient

des informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves.

DANGER !

Un énoncé précédé de la

mention « DANGER » contient des

informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves,

voire mortelles.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot

« REMARQUE » contient des informa-

tions utiles pouvant faciliter votre travail.

IMPORTANT !

Un énoncé précédé de la mention

« IMPORTANT » contient des informa-

tions d’une importance particulière.

Étiquettes au fonctionnement et à la sécurité

Lire et suivre les consignes

exposées dans le présent

manuel et s’assurer que

les utilisateurs de l’appareil

font de même à défaut de

quoi pourraient s’ensuivre

des blessures graves.

Porter des dispositifs de protec-

tion pour les yeox et pour les

oreilles en tout temps pendant

l’utilisation de l’appareil.

Garder les mains hors de portée

des couteaux lors du démarrage.

ATTENTION ! Surfaces chaudes.

Porter impérativement des gants

pour manipuler l’appareil.

Les conteaux sont coupants!

Manoeuvrer prudemment.

HOT SURFACE

FR_2

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Sécurité

Sécurité au travail

Demeurer vigilant

AVERTISSEMENT !

Les taille-bordure peut inﬂiger de graves

blessures physiques à l’opérateur ou aux

observateurs s’il est utilisé de manière

inappropriée, abusive ou imprudente. Pour

réduire le risque de blessures, toujours

s’assurer de maîtriser l’appareil et observer

toutes les consignes de sécurité pendant

son fonctionnement. Ne jamais laisser le

taille-haie entre les mains d’une personne

qui n’a pas lu les consignes d’utilisation.

Vous devez être physiquement et menta-

lement alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

Ne jamais utiliser de

l’équipement motorisé si vous êtes

IDWLJXpꢂꢀVRXVꢀO¶LQÀXHQFHꢀG¶DOFRROꢂꢀGHꢀ

drogues ou de toute autre substance

qui pourrait nuire à votre concentration

ou à votre jugement.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais installer

d’accessoires non approuvés. Ne

jamais utiliser des accessoires dont

l’installation sur cet appareil n’est pas

homologué par Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Faire preuve de jugement

NE JAMAIS transporter le taille-haie ou le S’assurer qu’il y a toujours une bonne

TOUJOURS arrêter le moteur immédiate-

PHQWꢀHWꢀYpUL¿HUꢀVLꢀO¶DFFHVVRLUHꢀGHꢀFRXSHꢀHVWꢀ

endommagé après avoir percuté un objet ou

si l’appareil devient instable. Ne pas utiliser un

laisser sans surveillance pendant que le

ventilation lors de l’utilisation du taille-

moteur fonctionne. Lorsqu’il fonctionne, le haie articulé. Les gaz émanant du tuyau

moteur peut accélérer accidentellement et d’échappement peuvent causer de graves

entraîner l’oscillation de la lame.

blessures, voire causer la mort. NE JAMAIS accessoire de coupe brisé ou endommagé.

faire fonctionner le moteur à l’intérieur.

S’assurer que le protecteur de la lame est

Lors de la coupe d’une branche sous tension,

installé avant de transporter ou de remiser NE JAMAIS fumer ou allumer de feu

WRXMRXUVꢀDQWLFLSHUꢀO¶HIIHWꢀGHꢀ©ꢀUHVVRUWꢀªꢀD¿QꢀGHꢀ

le taille-haie articulé.

près du taille-haie. Tenir le taille-haie à

l’écart de toute chaleur excessive. Le car-

EXUDQWꢀHVWꢀXQHꢀPDWLqUHꢀLQÀDPPDEOHꢀHWꢀXQꢀ

incendie pourrait entraîner des blessures

physiques graves ou une défaillance de

l’appareil.

Avant de démarrer le moteur, s’assurer

que rien n’obstrue le mouvement de

l’accessoire de coupe.

ne pas risquer d’être frappé par la branche.

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire

de coupe ainsi que tous les protecteurs

et poignées sont correctement installés et

fermement serrés avant toute utilisation.

Inspecter l’appareil pour détecter toute

pièce ou tous accessoires brisés, mal

installés ou manquants éventuels.

NE JAMAIS utiliser une lame ou contre-lame

fendillée ou tordue : la remplacer par un

accessoire en bon état, et s’assurer que celui-

ci se règle correctement sur le support.

S’assurer qu’aucune vis n’est desser-

rée ou manquante et que l’interrupteur et

l’accélérateur fonctionnent correctement.

En cas de coincement de la lame pendant

la coupe, arrêter l’appareil immédiatement.

Pousser la branche ou l’arbre pour déco-

incer et dégager la lame.

TOUJOURS arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein. Éviter de

trop remplir le réservoir et essuyer tout

carburant qui pourrait avoir débordé.

Arrêter l’appareil immédiatement s’il se

met à vibrer ou s’il devient instable.

$¿QꢀGHꢀUpGXLUHꢀOHVꢀULVTXHVꢀG¶LQFHQGLHꢂꢀ

garder le moteur libre de tous débris de

TOUJOURSꢀYpUL¿HUꢀTXHꢀWRXWHVꢀOHVꢀPHVXUHVꢀ feuilles ou d’acculation excessive de mat-

de sécurité sont respectées avant d’utiliser ières graisseuses.

l’appareil, notamment lors d’une utilisation

sur un escabeau ou une échelle.

Étiquettes de sécurité

Protecteur du lame

Commutateur

d’allumage

HOT SURFACE

Gachette de la

sécurité

Protecteur

IMPORTANT !

Étiquettes de mise en garde, de danger et

d’avertissement et de consignes relatives au fonction-

nement de l’appareil : veiller à ce que les étiquettes

informatives soient intactes et lisibles. Remplacer immé-

diatement toute étiquette manquante ou endommagée.

De nouvelles étiquettes sont disponibles auprès du

représentant Shindaiwa agréé local.

CAUTION

READ AND

FOLLOW THE AND HEARING

INSTRUCTIONS PROTECTION

IN THE

OPERATORS DURING

MANUAL. 12'4#6+10ꢀaaaaaaaaa

WEAR EYE

KEEPS HANDS

CLEAR OF

CUTTER

BLADES WHEN

STARING THE

'0)+0'ꢀaaaaaaaaa

THE BLADES

ARE SHARP!

HANDLE WITH

%#4'ꢀaaaaaaaaa

AT ALL TIMES

FR_3

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Sécurité (suite)

Porter des vêtements ajustés pour protéger les jambes et

les bras. Il est fortement recommandé de porter des gants

car ils offrent une sécurité supplémentaire. Ne pas porter de

vêtements ou de bijoux qui pourraient facilement se coincer

dans l’appareil ou dans les broussailles.

NE JAMAIS laisser l’appareil entre les mains

d’un enfant. Éviter d’utiliser l’appareil à

proximité d’observateurs.

TOUJOURS porter un dispositif de

protection pour les yeux et pour les

oreilles ainsi que des gants de travail.

TOUJOURS garder les deux

mains fermement agrippées sur

l’appareil.

Éviter que les lames n’entrent en contact

avec les immeubles ou autres objets

solides pendant le fonctionnement.

En cas de coincement de la lame

pendant la coupe, arrêter l’appareil

immédiatement. Dégager la lame avant

de poursuivre.

NE JAMAIS utilisez en aucun cas une

machine dont la plaque de protection

est endommagée.

TOUJOURS arrêter le moteur et installer

le protecteur de la lame avant de vous

déplacer vers une autre aire de coupe et

garder le pied ferme pendant l’utilisation

ou le transport du taille-haie.

Éviter d’utiliser ou de remiser l’appareil dans

un endroit humide. L’eau sur les lames peut

pénétrer dans le boîtier d’engrenage et

endommager l’appareil.

Ne tentez jamais de

VHFWLRQQHUꢀXQꢀ¿OꢀRXꢀXQꢀREMHWꢀ

métallique avec le taille-haie.

Ne vous attaquez pas à de trop grosses

branches, ou à des matériaux trop durs.

Vous risquez d’endommager la boîte

d’engrenage et de réduire la durée de vie de

la machine.

Utiliser l’appareil avec une

extrême prudence à proximité de

FO{WXUHVꢀRXꢀꢀGHꢀ¿OVꢀpOHFWULTXHVꢂ

Garder le pied ferme et ne pas s’étirer

outre mesure- garder l’équilibre en tout

temps.

Entretenez toujours cette unité selon le

manuel de ce propriétaire et suivez le

maintien prévu recommandé.

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

sans le carter de l’accessoire de coupe

ou autres dispositifs de protection !

Toujours s’assurer que l’accessoire de

Toujours arrêter le moteur immédiatement

coupe est correctement installé et ferme- HWꢀYpUL¿HUꢀVLꢀO¶DFFHVVRLUHꢀGHꢀFRXSHꢀHVWꢀ

ment serré avant toute utilisation.

endommagé après avoir percuté un objet

solide, ou si l’appareil devient instable.

Ne pas utiliser un accessoire de coupe

brisé ou endommagé.

Ne jamais utiliser un accessoire de

coupe fendillé ou voilé : replace it with a

serviceable one.

Utiliser uniquement des pièces et

accessoires autorisés Shindaiwa avec

votre taille-bordure Shindaiwa. Ne pas

DSSRUWHUꢀGHꢀPRGL¿FDWLRQVꢀjꢀO¶DSSDUHLOꢀ

sans l’autorisation écrite de Shindaiwa,

Inc.

Toujours s’assurer que l’accessoire de

coupe se règle correctement sur le sup-

port de l’accessoire approprié. Si un

accessoire installé correctement vibre,

le remplacer par un nouvel accessoire et

YpUL¿HUꢀXQHꢀQRXYHOOHꢀIRLVꢁ

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur à

haut régime sans charge. Cela pourrait

endommager le moteur.

NE JAMAIS faire fonctionner un appa-

reil dont les attaches ou supports

d’accessoire sont usés ou endommagés.

FR_4

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Nomenclature

Prendre le temps de se familiariser

avec la machine et ses différentes

composantes. Comprendre l’outil

permet d’obtenir un rendement

optimal, de prolonger sa durée de

vie et favorise une utilisation plus

sécuritaire.

Lame dentée

Poignée avant

Gâchette de

sécurité

Protecteur

Protecteur du lame

Poignée

arrière

Silencieux

Levier

d’accélération

Poignée de lanceur

Interrupteur d’allumage

Protecteur

AVERTISSEMENT !

1HꢀSDVꢀPRGL¿HUꢀQLꢀ

altérer soi-même l’outil ou ses

composants.

Couvercle de

¿OWUHꢀjꢀDLU

Réservoir

d’essence

Caractéristiques techniques

Modèle

HT231-30

HT231-40

Type de moteur

Alésage x course

Cylindrée

2-temps, cylindre vertical, refroidissement à air

32mm x 28mm

22,5cc

Poids à sec

5.9 kg (13.0 lb)

990 x 210 x 210 mm

6.4 kg (14.1 lb)

1330 x 210 x 210 mm

Dimensions (L x W x H)

Régime moteur maximal

Vitesse du ralenti ( recommandée )

Fuel Tank Capacity

Rapport essence/huile

Carburateur

1,1 hp @ 8000 min^-1(rpm)

3,000 ( 250) min-1 (rpm)

0,6 liter/20.3 oz.

50:1 avec huile pour moteur à deux temps ISO-L-EGD ou JASO FC classe 2

Walbro WYJ, Diaphragm type

Entièrement électronique, par transistor

Champion CJ8Y

Allumage

Bougie

Electrode Gap

Torque

0,6 - 0,7 mm/ .024 -.028 ”

170 - 190 kg cm / 16,7 - 18.6 N∙m

Mousse

Filtre à air

Type de silencieux

Démarrage

2-stage catalyst

A rappel

Arrêt

Interrupteur à glissière

Longueur de la lame

Type de lame

Type d’embrayage

Type d’engrenage

Lubriﬁant pour engrenage

740 mm

1080 mm

Lame droite à double tranchant

Centrifuge, à sec

Engrenage Fixe

Graisseau lithium

Équipement Standard

Période de conformité à l’EPA*

Poignée arrière avec commandes, ﬁxations antivibratoires. Poignée avant munie d’un protecteur.

Catégorie A

Les caractéristiques techniques peuvent être modiﬁées sans préavis.

** La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située sur le

moteur, indique le nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux exigences fédérales

concernant les émissions. Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300 heures

(Étendu).

FR_5

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Mélange de carburant

Exemples de quantités de

mélange de carburant à 50:1

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction-

ner avec un mélange d’essence sans

plomb et d’huile de catégorie ISO-L-

EGD ou JASO FD pour moteur à deux

temps seulement, dans une propor-

tion de 50:1. L’utilisation de mélanges

d’huile non autorisés risque d’entraîner

une accumulation excessive de dépôt

de calamine.

U.S.

Metric

Ŷ ^{Ne jamais utiliser un carburant}

contenant plus de 10 % d’alcool

par volume.Certains carburants

contiennent de l’alcool comme oxy-

génant. Le carburant oxygéné peut

causer l’augmentation des tempé-

ratures de fonctionnement. Dans

certaines situations, le carburant à

base d’alcool peut également faire

GLPLQXHUꢀOHVꢀSURSULpWpVꢀOXEUL¿DQWHVꢀ

de certains mélanges d’huile pour

Ŷ ^m^Leos^te^h^u^u^r^il^à^es^de^g^u^é^x^né^te^ri^m^qu^p^e^s^s^.^{et certaines}

huiles pour moteurs hors-bord ne

doit jamais être utilisé avec les

moteurs de Shindaiwa.

Huile moteur

Essence

à deux

Essence

à deux

temps

États-Unis

Gallons

États-Unis

Fl.oz.

Litres

cc.

2.6

5.2

25.6

51.2

128

100

160

400

600

1000

2000

Ŷ Utiliser uniquement de l’essence sans

plomb propre dont l’indice d’octane est

égal ou supérieur à 87.

IMPORTANT !

Mélanger l’essence avec une huile pour

moteurs à deux temps dont les caractéris-

tiques sont conformes ou supérieures aux

exigences des normes ISO-L-EGD et/ou

JASO FD selon un rapport de 50:1.

Uniquement préparer la quantité dont vous

avez besoin dans l’immédiat ! Si le car-

burant doit être remisé plus de 30 jours et

que l’huile

utilisée, il est préférable de la stabiliser à

l’aide d’un produit adapté.

avec stabilisateur n’est pas

MISE EN GARDE !

L'huile

est une huile conforme à la

Le mélange et verse le carburant en

plein air où il n’y a aucune étincelle et

ÀDPPHVꢁ

norme JASO FD, et satisfait également aux

exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux

performances. L’huile Shindaiwa One est pré-

conisée pour tous les moteurs à émissions

réduites de Shindaiwa, et contient également

un stabilisateur.

Remplissage du réservoir à carburant

1. Placer l’appareil sur une surface plane

et stable.

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

2. Enlever tout débris ou toute saleté du

bouchon du réservoir de carburant.

Ŷ NE JAMAIS fumer ou allumer de feu Ŷ ^Gardez^{TOUJOURS l’essence dans}

Ŷ ^à^TO^p^U^ro^J^x^O^im^U^it^R^é^S^du^ar^m^rê^o^te^te^r^u^{ler. moteur et le}

Ŷ ^u^Tⁿ^OU^co^Jⁿ^O^te^Uⁿ^R^e^S^ur^Y^a^p^p^UL^p^¿^r^H^o^U^u^ꢀT^v^X^é^¶^.^{LOꢀQ¶\ꢀDꢀ}

pas de fuites de carburant avant

chaque usage. À chaque remplis-

sage, s’assurer que le carburant ne

s’écoule pas du bouchon et/ou du

réservoir de carburant. En cas de

fuite apparente, cesser immédiate-

ment d’utiliser l’appareil. Réparer

toute fuite de carburant avant

MISE EN GARDE !

Ŷ ^l^T^a^O^is^U^se^J^r^O^r^U^ef^R^ro^S^idⁿ^ir^e^a^tt^v^oayne^t^r^d^t^e^ou^fa^tⁱ^d^re^év^le^er^p^s^l^e^e^-^in.

ment de carburant et déplacer le

moteur à au moins 3 mètres du

Enlevez le bouchon de réservoir lente-

ment seulement après l’arrêt du moteur.

3. Enlever le bouchon du réservoir et

verser du carburant propre dans le

réservoir.

4. Remettre le bouchon sur le réservoir

de carburant et serrer fermement.

lieu et de la source de remplissage

Ŷ ^a^N^v^E^an^J^t^A^d^M^e^A^d^I^é^S^m^p^a^la^rr^cee^r^{r!de matière}

LQÀDPPDEOHꢀjꢀSUR[LPLWpꢀGXꢀVLOHQ-

Ŷ ^d^T^’^O^ut^U^ili^J^s^O^er^U^l^R^’a^S^pp^daé^r^p^e^lⁱ^{al.cer l’appareil à 3}

mètres au moins de l’aire de remplis-

VDJHꢀRXꢀG¶DXWUHVꢀVXEVWDQFHVꢀLQÀDP-

mables avant de démarrer le moteur.

Ŷ ^c^Nⁱ^E^eu^JxA^d^M^u^A^m^IS^ot^u^e^t^u^ili^r^s^.^{er le moteur sans}

silencieux ou sans pare-étincelles,

et sans que ceux-ci ne fonctionnent

5. Nettoyer tout déversement d’essence

avant de démarrer le moteur.

Ŷ ^c^L^o^E^rr^C^ec^A^t^R^em^B^e^Uⁿ^R^t.^{ANT EST FORTE-}

MENT INFLAMMABLE.

FR_6

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Démarrage du moteur

Avant démarrage

IMPORTANT!

Le taille-haie est entièrement assemblé.

Avant l’utilisation, inspecter l’appareil pour

s’assurer que toutes les composantes sont

en place et que les attaches sont serrées.

Identiﬁer toute pièce ou composante man-

quante, endommagée ou brisée. L’appareil

comprend les éléments suivants:

Ŷ Manuel d’utilisation.

Les termes « gauche », « à gauche » et «

vers la gauche »; « droite », « à droite » et «

vers la droite »; « devant » et « arrière » font

référence à la direction telle que vue par

l’opérateur lors d’une utilisation normale.

Ŷ La trousse d’outils comprend une clé

hexagonale, un tournevis, une clé mixte

Ŷ ^à^Pr^boo^t^u^ec^g^tⁱ^e^e^u^d^red^1e3^la^m^l^m^{am. e.}

Démarrage du moteur

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En

général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer l’appareil en position d’utilisation.

PRENDRE GARDE À

L’outil de coupe commence à se déplacer dès que le moteur prend de la vitesse !

L’OUTIL DE COUPE PENDANT LA

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE !

LES LAMES PEUVENT SE MET-

TRE EN MOUVEMENT LORSQUE LE

MOTEUR EST DÉMARRÉ.

MARCHE

Commutateur

Gâchette de

d’allumage

Ŷ Pour le démarrage, l’appareil doit

sécurité

Ŷ ^r^A^e^d^p^o^o^p^s^t^e^e^r^r^s^u^u^nre^le^po^s^s^oil^t^.^{ion stable, tout}

Poire

d’amorçage

Ŷ ^e^Sⁿ^’a^t^sesⁿ^u^a^re^nt^r^f^q^e^u^r^’^m^au^e^c^m^u^enn^o^t^b^l’^s^a^e^p^r^p^v^a^a^r^t^e^eⁱ^{ul.r ou}

animal ne se trouve à proximité de

l’appareil.

Bouton de

Tube de retour

blocage

Gâchette

1. Glisser le commutateur d’allumage sur

la position « I » (MARCHE).

2. Régler le levier d’accélération en position

« ralenti rapide » de la façon suivante :

d’accélération

Appuyer à plusieurs reprises la pompe

d’amorçage

Glisser le commutateur d’allumage sur la

position « I » (MARCHE)

a. Ramener le levier d’accélération en

direction de la poignée sur le tube

de l’axe.

b. Appuyer sur le bouton de blocage de

l’accélérateur et le maintenir enfoncé.

c. Tout en enfonçant le bouton de blo-

cage de l’accélérateur, relâcher le

levier d’accélération

Maintenir

S’assurer que l’accessoire ne

fermement le

peut heurter aucun objet

capot moteur...

Starter

en position

« fermée »

...tirer sur la

poignée du

lanceur à rappel

vers le haut

3. Appuyer à plusieurs reprises la

pompe d’amorçage du carburateur

jusqu’à voir le carburant circuler dans

la conduite de retour transparente.

IMPORTANT !

Démarrer le taille-haie en tirant la poignée

de lanceur rapidement vers l’extérieur

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

du carburant dans le carburateur.

Appuyer à plusieurs reprises sur la poire

d’amorçage ne risque pas de noyer le

moteur avec du carburant.

6. Tirer lentement sur la poignée de

lanceur jusqu’à ce que le démarreur

s’engage.

7. Démarrer le taille-haie en tirant la poignée

de lanceur rapidement vers l’extérieur.

IMPORTANT !

Si le moteur ne démarre pas après plu-

sieurs tentatives alors que l’starter est en

position « fermée », il est peut-être noyé.

Consulter la section « Démarrage d’un

moteur noyé » de ce manuel.

4. Placer le levier de l’starter en position

« fermée » si le moteur est froid.

5. Poser l’appareil sur le sol. Tenir le cou-

vercle du moteur de la main gauche et

la poignée de lanceur de la main droite.

MISE EN GARDE !

Ne jamais tirer la corde du lanceur à

rappel jusqu’au bout. Tirer complète-

ment la corde du lanceur à rappel ris-

que d’endommager le démarreur.

FR_7

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Démarrage du moteur (suite)

Dès que le moteur démarre ...

1. Ouvrir le starter en déplaçant le levier

vers le réservoir à essence s’il n’est pas

déjà ouvert.

2. Si le moteur cesse de tourner, répétez

la procédure du démarrage pour un

moteur chaud ou froid, selon le cas.

nez plusieurs fois le levier d’accélérateur

pour éliminer l’excédent de carburant

dans la chambre de combustion.

Le moteur ne démarre pas

Ŷ Répéter les étapes du démarrage d’un

Ŷ ^m^Si^o^le^te^m^ur^o^f^t^r^e^o^uⁱ^r^dⁿ^o^e^u^d^c^é^h^m^au^a^d^rr^,^e^se^to^loun^jo^l^u^e^r^csa^p^s^{a. s,}

suivre la procédure « Démarrage d’un

moteur noyé »

4. En actionnant la manette des gaz, vous

libérerez automatiquement le mécan-

isme du ralenti rapide.

3. Après que le moteur a démarré, action-

Démarrage d’un moteur noyé

AVERTISSEMENT !

3. Avec la bougie enlevée, couder le

moteur à plusieurs reprises pour éclair-

cir le carburant supplémentaire de la

chambre de combustion.

Fil de la

bougie

Un moteur chaud peut causer

des brûlures. Laisser le moteur

refroidir avant d’enlever la bougie.

MISE EN GARDE !

Une bougie mal installée risque

d’endommager gravement le moteur !

1. Débrancher l’avance de bougie, et

alors utiliser la clé plate de bougie pour

desserrer et enlever la bougie.

2. Si la bougie est fouled ou être trempée

avec le carburant, nettoyer ou rem-

placer le bouchon comme nécessaire.

Pour les spéciﬁcations de bougie et la

procédure de gapping, référez-vous à la

section « Entretien de 10 -15 heures ».

4. Remplacer la bougie et le resserre fer-

mement avec la clé plate de bougie. Si

une clé dynamométrique est disponible,

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le moment de torsion

la bougie.

Bougie

Démarrage d’un moteur noyé

6. Si le moteur ne commence pas tou-

jours ou vider, se référer au tableau de

dépannage à la ﬁn de ce manuel.

5. Répéter les procédures commençant

pour un moteur chaud.

Arrêt du moteur

1. Après une séance de travail, laisser

tourner le moteur au ralenti 2 à 3 min-

utes aﬁn qu’il retrouve une température

normale.

IMPORTANT

Position

d’arrêt (O)

Une fois l’appareil éteint, attendre que

la lame soit immobile avant de déposer

l’appareil.

2. Glisser l’interrupteur en position « O »

(ARRÊT).

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au ralenti lor-

sque le levier d’accélération est relâché.

La vitesse de ralenti est réglable et doit

être sufﬁsamment basse pour permettre à

l’embrayage de désengager les lames.

Réglage du ralenti

1. Poser l’appareil sur le sol, puis démar-

rer le moteur et le laisser tourner au

ralenti pendant 2 à 3 minutes jusqu’à ce

qu’il soit chaud.

Vis de réglage

du ralenti

2. Si les lames fonctionnent lorsque le

moteur tourne au ralenti, réduire la

vitesse de ralenti en tournant la vis de

réglage du ralenti en sens antihoraire.

AVERTISSEMENT !

Les lames NE doivent JAMAIS

fonctionner lorsque le moteur tourne

au ralenti. S’il est impossible de régler

la vitesse de ralenti en suivant la

procédure indiquée, s’adresser à un

agent Shindaiwa.

3. Si un tachymètre est disponible, régler

le régime du ralenti aux valeurs inscrites

Réglage du ralenti

dans la section de

Spéciﬁcations

».

NOTE:

Les réglages de richesse du carburateur sont réalisés en usine et ne peuvent être

PRGL¿pVꢀVXUꢀOHꢀWHUUDLQꢁ

Utilisation

Ŷ ^{Une pression sur le levier d’accélération}

augmente le régime du moteur, actionne

l’embrayage qui entraîne le mouvement

Ŷ ^dLe^esre^lalâ^mch^ee^s.ment de l’accélérateur réduit

le régime du moteur, ce qui désengage

Ŷ ^m^Év^oⁱ^u^tevr^e^d^m^e^e^cⁿ^o^t^u^d^p^e^e^b^r^a^d^l^e^ay^s^abg^r^e^a^.^{nches dont le}

l’embrayage et entraîne le ralentissement

du mouvement des lames jusqu’à leur

diamètre excède 0,127 mm.

Ŷ ^aP^rr^ro^êc^té^cd^oe^mr^pà^lela^t.coupe en effectuant un

FR_8

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Entretien

Entretien général

IMPORTANT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT

OU LA RÉPARATION D’UN

AVERTISSEMENT !

Les pièces non approuvées

risquent de ne pas fonctionner

correctement et de causer des dom-

mages ou des blessures.

Avant de procéder à l’entretien,

à la réparation ou au nettoyage de

l’appareil, s’assurer que le moteur et

l’accessoire de coupe sont arrêtés.

'pEUDQFKHUꢀOHꢀ¿OꢀGHꢀODꢀERXJLHꢀDYDQWꢀGHꢀ

procéder à l’entretien ou à la réparation.

DISPOSITIF DE CONTRÔLE DES

ÉCHAPPEMENTS ET DES SYSTÈMES

PEUT ÊTRE EFFECTUÉ PAR TOUT

ÉTABLISSEMENT DE RÉPARATION

OU INDIVIDU. CEPENDANT, LES

RÉPARATIONS COUVERTES PAR

LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE

EFFECTUÉES PAR UN DÉTAILLANT OU

UN CENTRE DE SERVICES AUTORISÉ

PAR SHINDAIWA INC. L’UTILISATION

DE PIÈCES DONT LE RENDEMENT

ET LA DURABILITÉ NE SONT PAS

ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES UTILISÉES

PEUT COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ

DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET

L’ACCEPTATION D’UNE DEMANDE

DE RÉPARATION AU TITRE DE LA

GARANTIE.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carbura-

teur) sont serrés.

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

sans silencieux ou sans pare-étincelles ou

s’ils sont endommagés. S’assurer que le

silencieux est ﬁxé correctement et en bon

état. Un silencieux usé ou endommagé

représente un risque d’incendie et peut

causer la perte de l’ouïe.

NOTE

L’utilisation de pièces de remplace-

ment autres que celles approuvées peut

invalider la garantie Shindaiwa.

Bougie

Garder la bougie et les ﬁls de connexion

serrés et propres.

Entretien quotidien

Suivre la procédure suivante au début de

chaque journée de travail :

Huiler

les

Nettoyer la zone

autour de la

bougie

AVERTISSEMENT !

lames

Les lames de l’accessoire de coupe

sont très tranchantes ! Toujours

porter des gants pour travailler à

Enlever les débris

autour du réservoir

et du silencieux

Ŷ ^pP^ro^ou^xr^imré^itd^éu^dir^ee^l’l^ae^cs^cr^eis^sq^su^oe^irs^{e de coupe.}

d’incendie, enlever régulièrement

les débris de végétaux, les feuilles

et la graisse qui se sont déposés

sur le moteur et le silencieux.

9pUL¿HUꢀOHꢀUpJODJHꢀHWꢀ

l’état des lames

Huiler les lames avant d’utiliser la

Inspecter/nettoyer le

¿OWUHꢀjꢀDLU

Ŷ ^mS’a^as^cs^huⁱⁿr^eer^eq^{t a}u^pe^rl^èe^ss^cl^ham^aqe^us^en^pe^lesⁱⁿon^dt^’ep^sa^ss^ence.

HT231_20

Avant toute utilisation,

inspecter les poignées

DYDQWꢀHWꢀDUULqUHꢀD¿QꢀGHꢀ

repérertour accessoire

endommagé ou

endommagées ni incorrectement

réglées, et les régler ou remplacer

Ŷ ^s^Een^lo^leⁿ^ve^le^r^c^to^a^u^s.^{te accumulation de saleté}

incorrectement installé.

Entretien quotidien

ou de débris autour du silencieux et du

Ŷ ^r^In^é^s^s^p^er^e^v^c^o^te^ir^r^à^l’aersr^s^iv^e^éⁿ^e^ce^d^.^{’air du système}

de refroidissement à la base du carter

de vilebrequin. Les accumulations de

saleté sur ces pièces peuvent causer la

surchauffe du moteur, un incendie ou

Inspecter les ailettes

de refroidissement et

nettoyer au besoin

Garder l’arrivée

d’air propre

Ŷ ^l^E^’uⁿ^s^l^u^ev^re^er^p^t^r^o^é^u^c^t^o^e^c^aec^d^c^e^um^l’ouu^la^ti^t^l^{i.on de saleté}

Ailettes

ou débris autour des lames de l’outil de

Ŷ ^cV^oé^uri^pﬁ^eer^dq^uu^t’^aaⁱu^llc^eu^-hn^ae^iev^.is ou composante

Inspecter le système de refroidissement

n’est desserrée ou manquante. S’assurer

Ŷ V^quér^eiﬁ^l’oe^ur^tq^ilu^d’i^el n^co’y^ua^pepa^es^std^se^olfⁱu^di^ete^{ment ﬁxé.}

d’essence ou d’huile.

FR_9

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Entretien (suite)

Entretien aux 10 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses ou sales) :

eOpPHQWꢀGXꢀ¿OWUHꢀ

&RXYHUFOHꢀGXꢀ¿OWUHꢀ

à air

MISE EN GARDE !

1HꢀMDPDLVꢀXWLOLVHUꢀODꢀPDFKLQHꢀVLꢀOHꢀ¿OWUHꢀ

à air ou son boîtier est endommagé ou

VLꢀOHꢀ¿OWUHꢀjꢀDLUꢀHVWꢀPRXLOOpꢀRXꢀLPELEpꢀ

d’eau.

Enlever l’élément du ﬁltre à air et le net-

toyer abondamment avec de l’eau savon-

neuse. Rincer et laisser sécher. Ajouter

quelques gouttes d’huile, laisser pénétrer

puis remonter.

(QOHYHUꢀO¶pOpPHQWꢀGXꢀ¿OWUHꢀjꢀDLU

Toutes les 10 à 15 heures d’utilisation :

MISE EN GARDE !

Ŷ Enlever et nettoyer la bougie. Con-

sulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage et pour l’écart

d’électrode correct.

Avant d’enlever la bougie, nettoyer l’aire

DXWRXUꢀGHꢀODꢀERXJLHꢀD¿QꢀG¶pYLWHUꢀTXHꢀGHVꢀ

saletés ou des poussières ne se logent

à l’intérieur du moteur.

0.6–0.7 mm

1HWWR\HUꢀODꢀERXJLHꢀHWꢀYpUL¿HUꢀO¶pFDUWHPHQWꢀGHꢀ

l’électrode

Toutes les 20 et 100 heures d’utilisation

Graisseur du boîtier

d’engrenages

Lubriﬁcation du boîtier d’engrenages

MISE EN GARDE !

Ŷ ^{Un excès d’huile risque de ralentir}

VUE DE

DESSOUS

le mouvement des engrenages et

N’ENLEVEZ PAS

LES BIELLES!

Ŷ ^d^N^e^e^p^p^r^a^o^s^vo^e^qⁿ^u^le^e^v^r^e^d^r^e^le^s^s^é^b^cⁱ^o^e^u^ll^l^e^e^s^ments.

des lames; les coussinets de

bielle peuvent être égarés ou

endommagés s’ils sont déplacés.

VUE DE DESSOUS

Toutes les 20 heures

À l’aide d’une pompe à graisse, injecter de

la graisse à base de Lithium (10 grammes

environ) dans les oriﬁces de graissage

(A) du boîtier réducteur,.

Couvercle du boîtier

d’engrenages

Toutes les 100 heures

Connecter un pistolet graisseur dans

l’oriﬁce de graissage sur le côté gauche

du boîtier d’engrenages. Remplir de

graisse au lithium de première qualité

jusqu’au niveau indiqué. Trois injections

du pistolet graisseur devraient sufﬁre.

NE PAS TROP REMPLIR LE BOÎTIER

D’ENGRENAGES!

Vis hexagonales

/XEUL¿FDWLRQꢀGXꢀERvWLHUꢀG¶HQJUHQDJHV

FR_10

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Entretien (suite)

Entretien aux 50 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses ou sales) :

Graisseur du boîtier

d’engrenages

Fil crocheté

Ŷ ^{Enlever et nettoyer le couvercle du}

cylindre, et enlever les accumulations

d’herbe et de saletés logées dans les

ailettes du cylindre.

VUE DE

DESSOUS

Lubriﬁcation du boîtier d’engrenages

Enlever le couvercle du boîtier

d’engrenages. Utiliser un dissolvant et

une brosse à poils doux pour enlever la

graisse usée du boîtier d’engrenages. Pour

remplir, enduire le boîtier d’engrenages

d’environ 40 à 50 grammes de graisse au

lithium de première qualité (50 à 70 % de

capacité). NE PAS TROP REMPLIR !

eOpPHQWꢀGHꢀ¿OWUH

Avant de réinstaller le nouvel élément de

ﬁltre, contrôler l’état de toutes les compo-

santes du système d’alimentation en car-

burant (conduite d’aspiration du carburant,

conduite de retour du carburant, conduite

de la mise à l’air libre, mise à l’air libre, bou-

chon du réservoir et réservoir à carburant).

Si des dommages, des ﬁssures ou d’autres

détériorations sont visibles, ne pas utiliser

l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par

un technicien autorisé Shindaiwa.

MISE EN GARDE!

Veiller à ne pas percer la conduite

G¶DOLPHQWDWLRQꢀDYHFꢀO¶H[WUpPLWpꢀGXꢀ¿Oꢀ

crocheté. Le conduit est délicat et peut

facilement être endommagé.

Remplacement du ﬁltre à carburant

Utiliser un crochet en ﬁl de fer pour

extraire la crépine de carburant du rés-

ervoir à carburant. Inspecter l’élément

du ﬁltre à carburant. S’il montre des

signes de contamination par des débris,

le remplacer par un élément de ﬁltre à

carburant Shindaiwa.

Le jeu du levier d’accélérateur

Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti

ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi-

mum, il est nécessaire de régler le jeu du

levier :

Câble

1. Le jeu du levier d’accélérateur doit être

de 5 à 7 mm.

d’accélération

2. Si un réglage est nécessaire, déposer

le couvercle de ﬁltre à air. Desserrer

l’écrou de blocage du manchon de

réglage, et tourner celui-ci jusqu’à

obtenir un jeu correct du levier

3. Remettre le couvercle du ﬁltre à air en

place.

5-7 mm (0.2-

0.275”)

écrou de

blocage

Manchon de

réglage

Le jeu du levier d’accélérateur

Réglage de la lame

AVERTISSEMENT !

Les lames de l’outil de coupe

sont très tranchantes ! Toujours porter

des gants pour travailler à proximité

de l’accessoire de coupe.

Guide de

Écrou de

blocage

MISE EN GARDE !

lames

Des lames mal réglées ou usées

nuisent au bon rendement de l’outil et

peuvent même l’endommager.

3. En travaillant à partir de l’extrémité

du boîtier d’engrenages, ﬁxer chaque

écrou en place en serrant ferme-

ment les écrous de blocage tout en

empêchant la vis de tourner.

Une fois la vis correctement réglée, il

devrait y avoir un écart de 0,25 à 0,50 mm

entre les lames de l’outil de coupe et les

rondelles plates, et la rondelle plate située

sous chaque tête de vis devrait tourner

librement.

Les performances de coupe de la machine

dépendent en grande partie du dégage-

ment des lames de l’outil de coupe. Des

lames ajustées de manière adéquate fon-

tionneront librement, ce qui empêchera

l’accumulation de matières coupées entre

les lames. Ajuster les lames comme suit :

1. Desserrer l’ensemble des écrous de

blocage d’au moins un tour complet.

2. Serrer chaque vis jusqu’ en butée puis

desserrer de ¼ à ½ tour.

Rondelle

Lames de

l’outil de

coupe

(doit tourner

librement)

Vis à

épaulement

FR_11

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Entretien (suite)

Entretien aux 139 heures

Entretien saisonnier (en cas de difﬁ-

culté de démarrage ou de rendement

insufﬁsant) :

Vis du plaque de

silencieux

Plaque de silencieux

(supérieure)

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT !

Plaque de silencieux

(bas)

Vis du couvercle

de silencieux

Ne jamais faire fonctionner cet

appareil sans silencieux ou sans pare-

étincelles ou s’ils sont endommagés !

Si les composantes du dispositif

Plaque

d’échappement sont endommagées

ou absentes, il est dangereux d’utiliser

l’appareil car il pourrait prendre feu ou

causer des troubles auditifs.

Boulons du

couvercle du

silencieux

Des dépôts de calamine logés dans le

pare-étincelles risquent de rendre le

démarrage difﬁcile et de diminuer le

rendement de l’appareil. Pour un fonction-

nement optimal, nettoyer périodiquement

le pare-étincelles de la façon suivante.

Joints

Joint de silencieux

Silencieux

Plaque

isolante

Boulon du joint

de silencieux

Couvercle

1. Desserrez le bouton de le couvercle

de bougie couvercle et retirez le

couvercle.

silencieux

2. Retirer le ﬁl de bougie.

3. Dévissez les quatre boulons de 5 mm à

partir du haut de lancer le couvercle et

retirez le couvercle.

4. Desserrer le boulon de 5 mm à partir

du haut de le couvercle de cylindre

et les deux boulons de 4 mm du fond

de le couvercle de cylindre. Retirez le

couvercle.

10. Inspecter l’oriﬁce d’échappement

du cylindre à la recherche de toute

accumulation de calamine.

11. Réassembler le pare-étincelles, le

silencieux et le couvercle du moteur

dans l’ordre inverse du désassemblage

6. Retirer le boulon du le joint du le

silencieux.

7. Desserrez les deux vis de 4 mm de la

plaque du le silencieux.

8. Retirer les deux vis de 4 mm de la

plaque supérieure du silencieux et

retirer la plaque du silencieux..

9. Enlever le pare-étincelles et le nettoyer

à l’aide d’une brosse à poils durs.

IMPORTANT !

5. Desserrez les trois 5 mm boulons du

le couvercle de silencieux, et retirez le

couvercle de le silencieux.

En cas d’accumulation excessive de cala-

mine, consulter un revendeur Shindaiwa

agréé.

Remisage à long terme

Si l’appareil doit être remisé plus de 30

jours, suivre la procédure suivante pour le

préparer au remisage :

Ŷ Retirer la bougie et verser environ 7 ml

d’huile pour moteur à deux temps dans

le cylindre, par l’oriﬁce de la bougie.

Tirer lentement sur le lanceur à rappel

à deux ou trois reprises pour enduire

uniformément les parois du cylindre.

MISE EN GARDE !

Le carburant laissé dans le carburateur

pendant une période prolongée peut

nuire au démarrage et accroître les

coûts de service et d’entretien.

Ŷ ^NPu^er^ttg^oe^yr^el^re^lec^sar^pb^ièu^cr^ea^sn^dt ^ed^su^pc^aa^rr^tb^ieu^sr^ea^xte^teu^rrⁿe^et^s.

du réservoir à carburant.

Ŷ ^R^To^éi^uⁿ^jo^st^u^a^r^l^s^le^r^r^é^l^paa^b^r^o^er^ug^uⁱⁿ^e^e^.^{pièce endomma-}

Pour ce faire:

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

produit adapté, tel STA-BIL®.

1. Appuyer sur la pompe d’amorçage

jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus

circuler de carburant.

2. Démarrer et laisser fonctionner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de

lui-même.

Ŷ ^g^E^éⁿ^e^le^o^v^u^er^u^l^s^e^é^ﬁel^a^tr^v^e^anàt^a^lⁱ^e^r^r^d^eum^cⁱ^a^s^r^a^b^g^u^e^r^.^ateur

et le nettoyer soigneusement avec de

l’eau savonneuse. Laisser sécher avant

REMARQUE

Les dommages causés par vicié ou con-

taminé le carburant n'est pas couverte

par la garantie Shindaiwa politique.

Ŷ ^d^R^e^em^réⁱⁱ^sⁿ^e^s^r^ta^l’^l^a^l^p^er^pa^le^re^ﬁ^il^lt^d^re^an^à^s^a^u^ir^{n. endroit pro-}

3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce

que le moteur refuse de démarrer.

pre et sans poussière.

FR_12

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Guide de dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Lanceur à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Le moteur démarre-t-il

NON

bien ?

OUI

Bougie desserrée.

Serrer et revériﬁer.

Y a-t-il une bonne

compression ?

NON

Usure excessive du cylindre, du piston,

des segments.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Essence souillée, éventée ou de mauvaise

qualité ; mélange incorrect.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à 2 temps refroidi à l’air conforme ou

supérieure à la norme ISO-L-EGD et (ou) un

mélange d’huile et de carburant JASO FD

dans un rapport 50:1.

Le réservoir contient-il

de l’essence propre de

grade approprié ?

OUI

Vériﬁer si le ﬁltre à essence et/ou l’oriﬁce

d’aération sont encrassés.

Remplacer le ﬁltre à essence ou le

reniﬂard au besoin. Redémarrer.

NON

L’essence est-elle visible

dans le tuyau de renvoi

lors de l’amorçage ?

La pompe d’amorçage ne fonctionne pas

correctement.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Le commutateur se trouve sur la position

« Arrêt » (« O »).

Placer le commutateur en position de

marche (« I ») et redémarrer.

Y a-t-il une étincelle à la

borne du ﬁl de bougie ?

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

OUI

Si la bougie est humide, il y a peut-être un

excédent d’essence dans le cylindre.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre

la bougie en place et redémarrer.

La bougie peut être encrassée ou mal

ajustée.

Nettoyer et régler l’écartement

Vériﬁer la bougie.

de la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour l’écart

d’électrode correct. Redémarrer.

La bougie peut être brisée ou de catégorie

inappropriée.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie. Redémarrer.

FR_13

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Guide de dépannage (suite)

PUISSANCE INSUFFISANTE

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Utilisation abusive de l’appareil.

Ralentir le régime de coupe.

Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Le moteur surchauffe-t-il ?

Rapport huile / essence

inapproprié.

Remplir avec de l’essence sans plomb

propre dont l’indice d’octane à la pompe

est égal ou supérieur à 87, mélangée avec

de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi

à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de

carburant JASO FD dans un rapport 50:1.

Ventilateur, boîtier de ventilation,

ailettes du cylindre sales ou

endommagés.

Nettoyer, réparer ou remplacer

selon le cas.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Filtre à air obstrué.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Bougie desserrée ou endommagée.

Resserrer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage. Redémarrer.

Le moteur fonctionne

de façon brusque à tous

les régimes. Présence

éventuelle de fumée

Fuite d’air ou conduite d’essence

obstruée.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et/ou la

conduite d’essence.

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Eau dans l’essence.

Remplir avec un mélange huile/

essence récent.

Grippage du piston.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Carburateur et / ou diaphragme

défectueux.

Surchauffe

Voir ci-dessus.

Le moteur cogne.

Essence inappropriée.

Vériﬁer l’indice d’octane, vériﬁer si

l’essence contient de l’alcool. Remplir

selon le besoin.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

FR_14

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Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Points à contrôler

Cause probable

Solution

Filtre à air obstrué.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Filtre à essence obstrué.

Faible accélération.

Mélange essence/air pauvre.

Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régime de ralenti trop bas.

Commutateur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein. Consulter la section

“ Remplissage du réservoir de carburant ”.

Le moteur s’arrête

brusquement.

Filtre à essence obstrué.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Nettoyer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de bougie

d’allumage. Resserrer la borne.

Eau dans l’essence.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

de l’essence propre. Consulter la section

“ Mélange de carburant ”

Échec d’allumage.

Grippage du piston.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou

commutateur défectueux.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Moteur difﬁcile à

arrêter.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie d’allumage.

Surchauffe du moteur.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régime de ralenti trop élevé.

L’accessoire de coupe

tourne même si le moteur

est au ralenti.

Ressort d’embrayage cassé ou moyeu

d’embrayage usé.

Remplacer le ressort / les moyeux au

besoin et vériﬁer la vitesse de ralenti.

Inspecter et resserrer les vis.

Support de l’accessoire de coupe desserré.

Accessoire de coupe déformé ou

endommagé.

Examiner et remplacer l’accessoire de

coupe au besoin.

Vibrations excessives

Serrer le boîtier réducteur.

Boîtier d’engrenages desserré.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.

Tourner au ralenti de moteur ajusté

trop haut.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Le motuer ne reviendra

pas à tourner au ralenti.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa..

Moteur a une fuite d’air

Axe d’entraînement courbé/bagues usées.

L’axe n’est pas installé dans la tête

motorisée ou le boîtier réducteur.

Inspecter et réinstaller au besoin.

L’accessoire de coupe ne

tourne pas.

Axe brisé.

Boîtier réducteur endommagé.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

FR_15

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Déclaration de garantie du dispositif antipollution

Vos droits et obligations en vertu de la

garantie

Responsabilités du propriétaire à l’égard de

la garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de pro-

tection de l’environnement des États-Unis (EPA) et

Shindaiwa Corporation sont heureux de vous expliquer

la garantie du système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation sur votre nouveau petit

moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent

être conçus, construits et équipés de manière à répon-

dre aux normes antipollution les plus strictes de cet État.

Dans les autres États, les moteurs d’utilitaires fabriqués

après 1997 doivent être conformes aux normes les plus

contraignantes de l’EPA. Shindaiwa Corporation doit

garantir le système antipollution de l’outil pour les péri-

odes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence

ou d’entretien inadéquat.

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel

d’utilisation. Shindaiwa Corporation recommande de con-

server tous les reçus d’entretien de l’appareil ; toutefois,

Shindaiwa Corporation ne peut refuser une réclamation

au titre de la garantie par défaut de soumettre les reçus

d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens recomman-

dés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser

toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence,

d’entretien inadéquat ou de modiﬁcations non approu-

vées. Le propriétaire de l’appareil est responsable de

consulter un technicien agréé de Shindaiwa Corporation

en cas de problème. Les travaux au titre de la garantie

doivent être terminés dans un délai raisonnable qui ne

dépasse pas 30 jours.

Le système de contrôle des émissions de gaz

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre

de la garantie, contactez un représentant du service à la

clientèle Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou

le distributeur Shindaiwa de votre localité.

d’échappement et d’évaporation de votre moteur inclut

des pièces telles que le carburateur, le réservoir de car-

burant, le système d’allumage et, le cas échéant, le pot

catalytique. Ces composantes sont énumérées ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation

s’engage à réparer l’appareil gratuitement, y compris le

coût du diagnostic, des pièces et de la main-d’œuvre.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit

seraient endommagées en raison d’une défaillance

d’une pièce couverte par la garantie, Shindaiwa Cor-

poration réparera ou remplacera lesdites composantes

gratuitement.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la

date de livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pen-

dant la période de garantie, Shindaiwa Corporation peut,

à sa discrétion, réparer ou remplacer toute composante

défectueuse du dispositif antipollution. Pendant la période

de garantie originale, les droits sont réputés transférés

aux propriétaires subséquents du produit.

Exclusions

5. Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence

ou un entretien inadéquat.

6. Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou

d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

Couverture de la garantie

1. Composantes internes du carburateur.

La présente garantie est administrée par

Ŷ Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal,

membrane

Shindaiwa Inc.

2. Réservoir de carburant

3. Composants du système d’allumage

Ŷ Bobine d’allumage

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Ŷ Volant

4. Pot catalytique (si présent à l’origine)

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa

peut également comprendre certains tubes et

connecteurs.

FR_16

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

FR_17

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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NOTES

NOTAs

REMARQUES

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Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

Telephone: 503 692-3070

Fax:503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation

Head Ofﬁce: 6-2-11 Ozuka

Nishi, Asaminami-Ku

Hiroshima, 731-3167, Japan

Telephone: 81-82-849-2220

Fax:81-82-849-2481

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa, Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

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Sentry Industries Speaker System SP900 User Manual
Sharp Computer Monitor LL T1815 User Manual
Sharp Microwave Oven R 220F User Manual
Sonance Speaker System LCR1 User Manual
Sonos MP3 Docking Station Multi Room Music System User Manual
Sony CD Player PDW 70MD User Manual
Sony MP3 Player DPF HD1000 User Manual
Sony Turntable PS LX300USB User Manual
Spalding Fitness Equipment M662004 User Manual
Subaru Robin Power Products Marine Sanitation System PKX201H User Manual