RedMax Blower EBZ8050 User Guide

848-L6K-93A0 (901)

OWNER'S/OPERATOR'S MODE D’EMPLOI

MANUAL

MANUAL DE

INSTRUCCIONES

BACKPACK BLOWER SOUFFLANTE DORSALE SOPLADOR DE MOCHILA

EBZ8050

EBZ8050RH

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

Los gases de escape del motor de

este producto contienen

sustancias químicas conocidas

por el Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién nacidos

y otros problemas de

reproducción.

The engine exhaust from this

product contains chemicals

known to the State of California to

cause cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Before using our products,

please read this manual carefully

to understand the proper use of

your unit.

Avant d’utiliser cette ce produit

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

Antes de usar nuestros productos,

lea detenidamente este manual a

fin de familiarizarse con el uso

correcto de este aparato.

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

90100101 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

90100101 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

90100101 y superior

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EBZ8050/RH

848-L6K-93A0 (901)

OWNER'S/OPERATOR'S

MANUAL

BACKPACK BLOWER

EBZ8050

EBZ8050RH

WARNING

The engine exhaust from this

product contains chemicals

known to the State of California to

cause cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

Before using our products,

please read this manual carefully

to understand the proper use of

your unit.

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

90100101 and up

US-1

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EBZ8050/RH

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings within this manual

WARNING

and warning seals marked with a

symbol on the

blower concern critical points which must be taken into

consideration to prevent possible serious bodily injury,

and for this reason you are requested to read all such

instructions carefully and follow them without fail.

1. Read this Blower Owner/Operator

Manual carefully. Be sure you

understand how to operate this unit

properly before you use it. Failure to do

so could result in serious injury.

2. Be sure to keep this manual handy so

that you may refer to it later whenever

any questions arise. Also note that you

are requested to contact the dealer from

whom you purchased the product for

assistance the event that you have any

questions which cannot be answered

herein.

Note that there may be times when warning seals peel

off or become soiled and impossible to read. If this

happens, you should contact the dealer from which you

purchased the product to order new seals and affix the

new seal(s) in the required location(s).

■ NOTES ON TYPES OF WARNINGS

3. Always be sure to include this manual

when selling, lending, or otherwise

transferring the ownership of this

product.

4. Do not lend or rent your machine

without the owner's manual.

5. Be sure that anyone using your unit

understands the infomation contained in

this manual.

WARNING

Instructions labeled as shown at left, concern

critical steps or procedures which must be followed

in order to prevent accidents which could lead to

serious bodily injury or death.This mark is used to

indicate instructions which must be followed

without exception.

6. Never let a child under 13 years old use

the machine.

IMPORTANT

Instructions labeled as shown at left concern steps or

procedures which, if not followed correctly, could lead to

mechanical failure, breakdown, or damage.

NOTE

Used to label supplementary instructions designed to

provide hints or directions useful in the use of the

product.

Contents

1. Parts location......................................................................3

2. Specifications .....................................................................3

3. Warning labels on the machine ..........................................4

4. Symbols on the machine ....................................................4

5. For safe operation ..............................................................5

6. Set up .................................................................................8

7. Fuel.....................................................................................9

8. Operation..........................................................................11

9. Maintenance.....................................................................13

10. Storage.............................................................................16

11. Disposal............................................................................16

12. Troubleshooting guide......................................................16

US-2

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EBZ8050/RH

1. Parts location

1. Frame

2. Shoulder Strap

3. Spark Plug Cap

4. Throttle Lever

5. Stop Switch (behind)

6. Net

7. Choke Lever

8. Air Cleaner

9. Volute Case

10. “CAUTION” Label

11. Elbow

12. Fuel Tank

13. Recoil Starter

14. Ignition Switch

15. Engine Cover

16. Intake Cup

[ EBZ8050RH ]

2. Specifications

■ MODEL EBZ8050/EBZ8050RH

Dimensions (L x W x H) mm (in)

EBZ8050·······································································································390x540x496 (15.4x21.3x19.5)

EBZ8050RH ·································································································390x490x496 (15.4x19.3x19.5)

Dry Weight kg (lbs)····································································································································11.5 (25.4)

Fuel Tank Capacity liter (fl. oz)····················································································································2.3 (77.7)

Engine Type··········································································································Air cooled 2-cycle gasoline engine

Piston Displacement cm (cu. in)···············································································································71.9 (4.39)

Air Filter·······················································································································2-stage fresh flow filter system

Carburetor (Diaphragm) valve type··················································································································Rotary

Ignition System······································································································································Digital ignition

Spark Plug························································································································NGK CMR7H (Noise-proof)

Muffler ·································································································································Spark arrester equipped

Operating Engine Speed rpm ················································································································2000 to 6700

Fuel Consumption liter/h (fl. oz/h) ···············································································································1.9 (64.3)

Average Air Volume (w/std Pipe) cu. m/min (cfm)······················································································19.4 (685)

Max. Air Volume (w/o Pipe) cu. m/min (cfm) ······························································································25.9 (915)

Max. Air Velocity m/sec (mph)·······················································································································90 (201)

Emission Compliance Period hrs.·························································································································300

Noise Level (50 Feet ANSI B175. 2-2000) dB(A) ····································································································77

Specifications are subject to change without notice.

US-3

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EBZ8050/RH

3. Warning labels on the machine

(1) Read owner's manual before operating this machine.

(2) Wear head, eye and ear protection.

(3) Handling this machine improperly could result in

accidents causing serious injury or death. Read this

manual carefully and practice using the blower until you

are fully acquainted with all operations and have learned

to use it correctly.

(4) Severing of fingers or hand by fan blade.

Do not open or remove safety guards or nets while engine

is running.

(5) Thrown or blown object.

Stay a safe distance from the machine.

(6) Hot surface

Avoid contact the hot surface during and immediately

operation.

IMPORTANT

(6)

If warning label peel off or become soiled and impossible to read,

you should contact the dealer from which you purchased the

product to order new labels and affix them in the required

location(s).

WARNING

Never modify your machine.

We won't warrant the machine, if you use the remodeled

machine or you don't observe the proper usage written in the

manual.

4. Symbols on the machine

For safe operation and maintenance, symbols

■ EMISSION CONTROL

are carved in relief on the machine. According

to these indications, please be careful not to

make a mistake.

An emission control label is located on the machine.

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CALIFORNIA

EXH/EVP REGS FOR 2009* S.O.R.E.

(a) The port to refuel the "MIX GASOLINE"

Position: FUEL TANK CAP

ENGINE FAMILY : 9HQZS.0725PQ* DISPL.: 72cc

EMISSION CONTROL SYSTEM : EXH;EM/EVP;SP*

COMPLIANCE PERIOD : 300 HOURS

REFER TO OPERATOR'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

MANUFACTURED:

(b) The direction to close the choke

Position: INTAKE CUP

USE JASO FD OR ISO L-EGD GRADE 50:1 OIL

ZENOAH AMERICA INC.

Position: INTAKE CUP

*1: The year will be changed every year of manufacturing.

*2: The initial number will be changed every year of

manufacturing.

*3: SP : Sealed tank made of HDPE or PE.

US-4

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EBZ8050/RH

5. For safe operation

WARNING

3. The ignition system of your unit produces

an electromagnetic field of a very low

intensity. This field may interfere with some

pacemakers. To reduce the risk of serious

or fatal injury, persons with pacemaker

should consult their physician and the

pacemaker munufacturer before operating

this tool.

4. Do not allow other persons to be near the

blower when starting. Keep bystanders

and animals out of the work area.

Children, pets and bystanders should be a

minimum of 50 feet (15 meters) away

when you operate the blower.

5. Avoid using the blower where stable

footing and balance are not assured.

6. All blower service, other than the items

listed in the Owner's Manual, should be

performed by competent service

personnel. (E.g., if improper service to the

blower fan and muffler could cause a

hazardous failure.)

• The blower is used for blowing away

leaves and other debris on the ground.

When operating the blower, the

operater must stand with both feet

firmly on the ground.

Do not operate the blower while

standing on a ladder or a stand.

• Under no circumstances may the

design of the machine be modified

without the permission of the

manufacturer. Always use genuine

accessories and parts. Non-authorized

modifications and/or accessories or

parts can result in serious personal

injury or the death of the operator or

others.

• When planning your work schedule,

allow plenty of time to rest. Limit the

amount of time over which the product

is to be used continuously to

7. Always shut off the engine before setting it

down.

somewhere around 30 ~ 40 minutes per

session. Also try to keep the total

amount of work performed in a single

day under 2 hours or less.

8. Operate the blower only in well ventilated

areas. Never start or run the engine inside

a closed room or building and potentially

explosive atmosphere. Exhaust fumes

contain dangerous carbon monoxide.

9. Never to touch the spark plug or plug cord

while the engine is in operation. Doing so

may result in being subjected to an

electrical shock.

10. Never to touch the muffler, spark plug,

other metallic parts of the engine or

engine cover while the engine is in

operation or immediately after shutting

down the engine. These metallic parts

and engine cover reach high

■ Basic safety rules

1. Never operate a blower when you are

fatigued, ill, or upset, or under the

influence of madication that may make you

drowsy, or if you are under the influence of

alcohol or drugs.

2. Wear the following protective equipments

when operating the blower.

a: Approved ear protection to reduce the

risk of hearing loss.

b: Approved (ANSI Z87.1.) eye protection

and foot protection to reduce the risk of

injury associated with thrown objects.

c: Face filter mask in dusty conditions to

reduce the risk of injury associated with

the inhalation of dust.

d: Wear sturdy rubber-soled shoes or

shoes with some other form of anti-slip

protection to help protect you against

falling.

temperatures during operation and doing

so could result in serious burns.

11. To reduce the risk of injury associated

with contacting rotating parts, stop the

engine before installing or removing

attachments. Do not operate without net

in place. Always disconnect the spark

plug before performing maintenance or

accessing movable parts.

e: Wear thick anti-vibration gloves to

reduce the risk of whitefinger disease.

f: Do not wear loose clothing, scarves,

neck chains, unconfineed long hair, and

like to reduce the risk of injury

■ Before use

1. Each time before starting the engine,

inspect the entire unit to see if every part is

in good order and is securely tightened in

place. If any damage is found in the fuel

line, the exhaust line, or the ignition wiring,

do not use the blower until it has been

repaired.

associated with objects being drawn into

air intake and rotating parts.

Personal protective equipment cannot

eliminate the risk of injury but it will reduce

the degree of injury.

US-5

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EBZ8050/RH

5. For safe operation

If a breakdown has occurred, do not

operate the blower until the problem is

fixed.

4. After using blowers and other equipment,

CLEAN UP! Dispose of debris in trash

receptacles.

WARNING

2. Before starting operation, always make

sure to check if any obstacles are left

inside the volute case and net. The

obstacles may cause damage on fan

and volute case and serious injury.

3. Check to see if the shock-absorbing

rubber mount has become cracked or

otherwise damaged. Note that failing to

replace this rubber mount when it has

become cracked or damaged may

cause the engine to come loose from its

frame during use, thus resulting in

possible serious bodily injury. If

cracked, be sure to replace without

delay.

■ Transport

1. Drain the fuel from the fuel tank before

transporting or storing the blower.

2. Secure the unit carefully to prevent

movement when it is transported.

3. A unit that receives a strong shock during

transport and unloading may malfunction.

■ Fuel safety

1. Always use caution when handling fuel.

It is highly flammable. Wipe up all spills

and then move the blower at least 10 feet

(3 meters) from the fueling point before

starting the engine.

2. Eliminate all sources of sparks or flame

(i.e. smoking, open flames, or work that

can cause sparks) in the areas where fuel

is mixed, poured, or stored.

3. Do not smoke while handling fuel or while

operating the blower.

4. Do not refuel a hot engine.

5. Do not refuel a running engine.

6. Keep the handles dry, clean and free of oil

or fuel mixture.

7. Always store fuel in an approved container

designed for that purpose.

4. Check the work area that the blower will

be used in and remove or cover all

valuables that may be damaged by the

air blast or thrown debris.

■ Using the product

1. To reduce the risk of injury associated with

thrown objects.

a: Watch out for children, pets, open

windows or freshly washed cars, and

blow debris safely away.

b: Use the full blower nozzle extension so

the air stream can work close to the

ground.

c: Do not allow bystaders in work area.

d: Do not point the blower tube in the

direction of people or pets.

e: Always check to be sure that no debris

has been blown onto someone else's

property.

f: Pay attention to the direction of the

wind, do not work against the wind.

g: Never point a blower tube toward an

open flame to avoid the possibility of

igniting the unit, causing injury to

yourself or damage to surroundings.

■ Storage

1. Always store the blower and fuel so that

there is no risk of leakages or fumes

coming into contact with sparks or naked

flames from electrical equipment, electric

moters, relays/switches, boilers and the

like.

2. For longer period of storage, the fuel tank

should be emptied.

3. When storing the blower, choose a space

indoors free from moisture and out of the

reach of children.

2. To minimize blowing time.

a: Use rakes and brooms to loosen debris

before blowing.

b: In dusty conditions, slightly dampen

surfaces.

■ Avoid noise problem

c: Conserve water by using power blowers

instead of hoses for many lawn and

garden applications, including areas

such as gutters, screens, patios, grills,

porches and gardens.

IMPORTANT

Check and follow the local regulations as to

sound level and hours of operations

for blower.

1. Operate power equipment only at

reasonable hours not early in the morning

or late at night when people might be

disturbed. Comply with times listed in local

3. If you detect abnormal vibration or noise

during operaion, promptly stop the blower

and check whether something has broken.

US-6

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EBZ8050/RH

5. For safe operation

ordinances.

fasteners and rusted or damaged parts.

2. To reduce sound levels, limit the number of

Use special care around the fuel line, the

muffler, and the ignition wiring.

pieces of equipment used at any one time.

3. Operate power blowers at the lowest

possible throttle speed to do the job.

4. Check your equipment before operation,

especially the muffler, air intakes and air

filters.

4. When replacing the any other part, or any

lubricant, always be sure to use only

RedMax products or products which have

been certified by RedMax for use with the

RedMax product.

5. In the event that any part must be replaced

or any maintenance or repair work not

described in this manual must be

■ For protecting your body from vibration

performed, please contact a representative

from the store nearest RedMax authorized

servicing dealer for assistance.

6. Do not use any accessory or attachment

other than those bearing the RedMax mark

and recommended for the unit.

7. Under no circumstances should you ever

take apart the product or alter it in any

way. Doing so might result in the product

becoming damaged during operation or the

product becoming unable to operate

properly.

WARNING

Prolonged use of a blower, exposing the

operater to vibrations and cold may

produce whitefinger disease (Raynaud's

phenomenon), which symptoms are

tingling and burning sensations followed

by loss of color and numbness in the

fingers.

All factors which contribute to whitefinger

disease are not known, but cold weather,

smoking diseases or physical conditions

as well as long periods of exposure to

vibration are mentioned as factors.

In order to reduce the risk of whitefinger

disease, the following precautions are

strongly recommended.

■ Disposal

When disposing your machine, fuel or oil for

the machine, be sure to allow your local

regulations.

a: Keep your body warm. Never use

blower during rains.

b: Wear thick anti-vibration gloves.

c: Take more than 5 minutes of break in

warm place frequently.

d: Maintain a firm grip at all times, but do

not squeeze the handles with constant,

excessive pressures.

e: If you feel discomfort, redness and

swelling of your fingers or any other part

of your body, see a doctor before getting

worse.

■ Maintenance

1. In order to maintain your product in proper

working order, perform the maintenance

and checking operations described in the

manual at regular intervals.

2. Always be sure to turn off the engine and

disconnect the spark plug before

performing any maintenance or checking

procedures.

WARNING

The metallic parts and engine cover reach

high temperatures immediately after

stopping the engine.

3. Examine the blower at intervals for loose

US-7

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EBZ8050/RH

6. Set up

■ BLOWER TUBES

■ WAIST BELT (OPTIONAL

ACCESSORY)

• The waist belt is attached to the hooks

on the left and right sides of the frame.

1. Connect the blower and swivel joint

with flexible hose. Clamp both ends of

the flexible hose securely with the

hardware supplied with the unit.

2. Align the protrusion and the groove

provided on the tube ends and twist the

tube until connection is locked up.

• Be sure to always tighten the buckle in

front of your body.

NOTE

A light lubricant may be used to ease

assembly of flexible pipe to blower

elbow.

WARNING

■ THROTTLE LEVER

[EBZ8050RH]

• Set up the clamp to the swivel and

tighten the screw on the clamp.

• If you are not using a waist belt, be

sure to remove it from the unit and

store it.

• There is a risk that the belt will be

caught, toppling the unit.

F2 [EBZ8050RH]

(1) Clamp

(2) Swivel

(3) Screw

• There is a danger that the belt will be

sucked into the fan.

■ THROTTLE CABLE

[EBZ8050RH]

F3 [EBZ8050RH]

• Use the clamp to fasten the colgate

tube containing the throttle cable and

the power cable to the hose.

(1) Clamp

(2) Cable

(3) Hose

US-8

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EBZ8050/RH

7. Fuel

FUEL

lines or fuel tank of the engine.

WARNING

NOTE

• Gasoline is very flammable. Avoid smoking or bringing any

flame or sparks near fuel. Make sure to stop the engine and

allow it cool before refueling the unit. Select outdoor bare

ground for fueling and move at least 10 ft (3 m) away from

the fueling point before starting the engine.

• Failures caused by operating engines on gasoline with octane

rating lower than 89 are not covered by the RedMax Two-

Stroke engine warranty.

WARNING

• Alternative Fuels (Not Gasoline)

Alternative fuels, such as E-15 (15% ethanol), E-20 (20%

ethanol), E-85 (85% ethanol) are NOT classified as gasoline

and are NOT approved for use in RedMax 2-stroke gasoline

engines. Use of alternative fuels will cause major engine

performance and durability problems such as: improper

clutch engagements, overheating, vapor lock, power loss,

lubrication deficiency, deterioration of fuel lines, gaskets

and internal carburetor components, etc... Alternative fuels

cause high moisture absorption into the fuel/oil mixture

leading to oil and fuel separation.

■ GASOLINE REQUIREMENTS

• All 2-Stroke RedMax Products are powered by Zenoah

Professional-Commercial Duty, Hi-Performance, Hi-RPM, Air

Cooled 2-Stroke engines.

RedMax/Zenoah – Hi-Performance 2-stroke engines produce

higher HP outputs as compared to standard Home Owner Duty

or Light Commercial Duty production engines offered by most

manufacturers.

• Exhaust emission are controlled by the fundamental engine

parameters and components (eq., carburation, ignition timing

and port timing) without addition of any major hardware or the

introduction of an inert material during combustion.

• The RedMax/Zenoah Engines are registered and certified with

CARB (California Air Resources Board) and EPA

(Environmental Protection Agency) to operate on CLEAN Mid-

grade 89 octane or Premium, unleaded (lead-free) gasoline and

RedMax Air-Cooled "Max Life", Synthetic blend Premium two-

stroke engine oil mixed at 50:1 ratio.

■ OIL REQUIREMENTS

• Use only RedMax "Max Life", Synthetic blend Premium Air-

Cooled two-stroke engine oil or oil certified to ISO-L-EGD

(ISO/CD1378) standard AND one that is JASO-FD registered.

RedMax Air-Cooled "Max Life", Synthetic blend Premium two

stroke engine oil and ISO-L-EGD (ISO/CD1378) AND JASO-FD

oils are fully compatible with gasoline's containing 10% Ethanol.

RedMax Air-Cooled "Max Life", Synthetic blend Premium two

stroke engine oil and ISO-L-EGD (ISO/CD1378) AND JASO-FD

oils are Universal and should be mixed at 50:1 ratio for all 2

stroke air cooled engines sold in the past regardless of mixing

ratios specified in those manuals.

• Unleaded gasoline is recommended to reduce the

contamination of the air for the sake of your health and the

environment.

• If the oil is registered with JASO, the JASO Logo with FD and

registration number will be displayed on the container. The

highest JASO rating is "FD", which equals the ISO-L-EGD

rating. Lower ratings are "FC", "FB", and "FA".

• This Hi-Performance Air Cooled 2-stroke Engine requires the

[ R+M ]

use of Minimum 89 Octane

(Mid grade or Premium)

clean gasoline. Gasoline may contain maximum of 10% Ethanol

(grain alcohol) or up to 15% MTBE (Methyl tertiary-butyl ether).

Gasoline containing Methanol (Wood Alcohol) is NOT

approved.

NOTE

• Engine problems due to inadequate lubrication caused by

failure to use ISO-L-EGD certified and JASO FD registered oil

such as "MaxLife", RedMax Synthetic blend Premium 2-stroke

oil WILL VOID THE REDMAX TWO-STROKE ENGINE

WARRANTY.

• IF octane rating of the Mid Grade gasoline in your area is lower

than 89 Octane use Premium Unleaded Gasoline. The majority

of all 2-stroke engine manufacturers in the USA and Canada

recommend using gasoline with 89 Octane or higher.

WARNING

• Gasoline with an octane rating lower than 89 will greatly

increase the engines operating temperature. Low octane

gasoline will cause detonation (knock) resulting in piston

seizures and major internal engine components damage.

• Poor quality gasolines or oils may damage sealing rings, fuel

• Do not use NMMA (National Marine Manufacturers

Association), BIA (Boating Industry Association), and TCW (two

cycle water cooled) oils designed for MoPeds or Outboard,

water cooled Marine Engines. Do not use API (American

Petroleum Institute), TC (Two Cycle) labeled oils. The API-TC

US-9

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EBZ8050/RH

7. Fuel

test standard has been discontinued by API in 1995 and it no

longer exists.

WARNING

1. Select flat and bare ground for fueling.

2. Move at least 10 feet (3 meters) away from the fueling point

before starting the engine.

3. Stop the engine before refueling the unit. At that time, be

sure to sufficiently agitate the mixed gasoline in the

container.

IMPORTANT

• Gasoline/Oil mixture Storage Recommendations

Store your gasoline or gasoline/oil mixture in a cool dry area in

a tightly sealed approved container to limit the entry of moisture

and additional air (oxygen). Moisture and air cause the

development of varnish and gum, making the fuel stale. Stored

gasoline and gasoline/oil mixture ages and loses its octane

rating and volatility. Do not mix more gasoline/oil than you

intend to use in 30 days, and 60 days when fuel stabilizer is

added. RedMax Air-Cooled "Max Life" Synthetic blend

Premium two-stroke engine oil "Contains fuel stabilizer" and

will automatically extend your gasoline/oil mixture life up to 60

days.

■ FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID

1. FUEL WITH NO OIL (RAW GASOLINE) – It will cause severe

damage to the internal engine parts very quickly.

2. GASOHOL – It can cause deterioration of rubber and/or plastic

parts and disruption of engine lubrication.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It can cause spark plug

fouling, exhaust port blocking, or piston ring seizure.

4. Mixed fuels which have been left unused for a period of

one month or more may clog the carburetor and result in the

engine failing to operate properly.

5. In the case of storing the product for a long period of time,

clean the fuel tank after rendering it empty. Next, Start the

engine and run the carburetor dry residual fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed oil container, scrap it

only at an authorized depository site.

■ HOW TO MIX FUEL

RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50 : OIL 1

(when using RedMax Air-Cooled "Max

Life")

50:1 MIXING CHART

NOTE

GASOLINE

gal.

• As for details of quality assurance, read the description in the

section Limited Warranty carefully. Moreover, normal wear and

change in product with no functional influence are not covered

by the warranty. Also, be careful that, if the usage in the

instruction manual is not observed as to the mixed gasoline,

type of oil or fuel to be used. described therein, it may not be

covered by the warranty.

2-CYCLE OIL fl.oz

2.6

5.2

7.8 10.4 13

GASOLINE

liter

2-CYCLE OIL

100

WARNING

• Pay attention to agitation.

1. Measure out the quantities of gasoline and oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean, approved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well for 10seconds.

4. Pour in the rest of gasoline and agitate again for at least one

minute. As some oils may be difficult to agitate depending on oil

ingredients, sufficient agitation is necessary. Be careful that, if

the agitation is insufficient, there is an increased danger of early

piston seizure due to abnormally lean mixture.

5. Place a clear indication on the outside of the container to avoid

mixing up with gasoline or other containers that dont contain oil.

6. Indicate the contents on outside of container for easy

identification.

■ FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest the cap on a clean

surface.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the full capacity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe up any fuel spillage

around the unit.

US-10

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EBZ8050/RH

8. Operation

■ CONTROL ARM [EBZ8050] (F5)

• Hold the upper end of the control arm

in hand and, while pulling it away from

the unit, rotate arm forward (anti-

clockwise as the arrow direction) until it

clicks. (The first position)

And if you want, you can rotate arm

more forward until it clicks. (The

second position)

5. To start, hold the top of the blower

F5 [EBZ8050]

firmly with your left hand. Pull the

starter knob slowly until you feel it

engage and then give it a vigorous

strong pull. (F10)

F10

IMPORTANT

• Avoid pulling the starter rope out to

its full extent and allowing the

starter rope to snap back. This will

prevent premature damage to the

starter.

Choose the arm position according to

your working condition.

• To fold the arm, reverse the order.

(1) The First Position

(2) The Second Position

• Do not let a person stand near the

blower or the exhaust port.

(1)

6. Once the engine is running, gradually

open the choke if it was set closed, and

let the engine run at idle speed for a

minute to warm it up.

(2)

■ STARTING ENGINE

IMPORTANT

NOTE

• Avoid operating the blower with the

flexible tube and swivel joint

disconnected. That will reduce the

cooling air and the engine could be

damaged by overheating.

When the engine fails to start after

several attempts due to overchoking,

open the choke and repeat pulling the

rope.

1. Push the primer bulb until fuel flows out

in the clear tube. (F7)

(1)

2. When the engine is cool, close the

choke. (F7)

(1) Choke Lever

(2) Primer Bulb

(3) OPEN

(2)

(3)

(4) CLOSE

(4)

F8 [EBZ8050RH]

(4)

3. [EBZ8050RH]

Set the ignition switch to the start

position. (F8)

(1)

(2)

(3)

4. Set the throttle lever in about 1/3 open

position. (F8)(F9)

(1) Full Throttle

(2) About 1/3 Open

(3) Idling

F9 [EBZ8050]

(1)

(4) Ignition Switch

(2)

(3)

US-11

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EBZ8050/RH

8. Operation

■ ADJUSTING THE SHOULDER

STRAPS

Tightening:

■ STOPPING ENGINE

[EBZ8050]

F11

F15 [EBZ8050]

(1)

• Move the throttle lever to the idling

position and press the stop switch (red

button). The machine has the

mechanism that once the stop button is

pushed the plug won't give off sparks

until the engine stops. (F15)

• Pull on the end of the strap.

(1) Stop Switch

Loosening:

F12

F16 [EBZ8050RH]

• Pull up on the lower portion of the

buckle with a finger and slide the end of

the strap back up to the buckle.

[EBZ8050RH]

• Move the throttle lever to the idling

position and set the ignition switch to

the stop position. (F16)

(1)

(1) Ignition Switch

F17

NOTE

If the engine won’t stop when setting

the ignition switch to the stop position,

close the choke lever and stop the

engine.

In this case, please repair the machine

at your nealest servicing dealer. (F17)

■ EMERGENCY REMOVAL

• In an emergency, pull up on the lower

portion of both strap buckles to loosen

the straps. Move yourself away from

the unit.

F13

(1)

(2)

(1) Choke Lever

(2) OPEN

(3)

(3) CLOSE

■ ADJUSTING IDLE SPEED (F14)

• The idling speed is set for 2000 rpm at

the factory. If it is necessary to adjust

the idle speed, use the adjustment

screw on the top side of carburetor.

F14

(1)

(1) Idling Adjustment Screw

US-12

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EBZ8050/RH

9. Maintenance

Maintenance, replacement, or repair of the emission control device and

systems may be performed by any non-road engine repair establishment or

individual.

Daily

Every

System/Compornent

Procedure

Before use

✔

25 hours

after

50 hours 100 hours

after

Air Filter

Inspect/Clean

Inspect/Replace

Inspect/Clean

Tighten

Prefilter

✔

Paper Filter

✔

Fuel Leaks

Fuel Filter

Fuel Line

Spark Plug

Muffler

✔

Muffler Spark Arrester

Cooling System

✔

Screws/Nuts/Bolts

Cylinder Exhaust Port

✔

Inspect/Clean

2. Wash the prefilter in fresh, non

flammable cleaning solution (ex. warm

soapy water) and then dry.

(Clean the air filter once in a week.)

3. Exchange the paper filter element with

new one in case it has been

WARNING

Make sure that the engine has stopped

and is cool before performing any

service to the blower. Contact with

rotating blower fan or hot muffler may

result in a personal injury.

contaminated.

■ AIR CLEANER

WARNING

• Never operate the blower without an air

filter or with a deformed or broken filter

element because unfiltered dusty air

will quickly ruin the engine.

• Check the air cleaner before use.

A clogged air filter may increase fuel

consumption while cutting down the

engine power.

• This prefilter is dry type.

• Never wash the prefilter in

oleaginous cleaning solution.

• Do not clean a paper filter by striking

it.

■ FUEL FILTER

• A clogged fuel filter may cause poor

acceleration of the engine. Check

periodically to see if the filter is clogged

with dirt. The filter can be taken out of

the fueling port using a small wire hook.

Disconnect the filter assembly from the

fuel pipe and unhook the retainer to

disassemble it. Clean the components

with gasoline.

• Never clean a paper filter by striking it

with or against another object. The filter

may be damaged and resultant dust

contamination can diminish engine

performance.

F18

F19

CLEANING AIR FILTER:

1. Unscrew 2 knob bolts and remove the

air cleaner cover. Then remove a

prefilter mounted inside the air cleaner

cover.

(1) Screen

(2) Element

(3) Holder

(4) Retainer

(1) Knob Bolt

(2) Prefilter

(3) Inner Case

(4) Paper Filter

US-13

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EBZ8050/RH

9. Maintenance

■ SPARK PLUG

■ SPARK ARRESTER

• The spark plug may gather carbon

deposits on its firing end with

• The muffler is equipped with a spark

arrester to prevent red hot carbon from

flying out of the exhaust outlet.

Periodically inspect and clean as

necessary with a wire brush. In the

State of California it is required by law

(Section 4442 of the California Pulic

Resources Code) to equip a spark

arrester when a gas powered tool is

used in any forest covered, bush

covered, or grass covered unimproved

land.

F20

reasonable use. Remove and inspect

the spark plug every 25 hours and

clean the electrodes as necessary with

a wire brush. The spark gap should be

adjusted to .025 in (0.6~0.7mm).

• Plug manufacturers recommend

replacing the plug twice a year to avoid

unexpected plug failure in a job.

REPLACEMENT PLUG IS A NGK

CMR7H.

■ PROCEDURES TO BE PERFORMED

AFTER EVERY 100 HOURS OF USE

1. Remove the muffler, insert a

F22

IMPORTANT

• Note that using any spark plugs other

than those designated may result in the

engine failing to operate properly or in

the engine becoming overheated and

damaged.

screwdriver into the vent, and wipe

away any carbon buildup. Wipe away

any carbon buildup on the muffler

exhaust vent and cylinder exhaust port

at the same time.

• To install the spark plug, first turn the

plug until it is finger tight, then tighten it

a quarter turn more with a socket

wrench.

2. Tighten all screws, bolts, and fittings.

■ AIR INLET NET

IMPORTANT

■ MUFFLER

• Blowing air is taken in from the air inlet

net. When air flow has dropped down

during operation, stop the engine and

inspect the air inlet net for blocking by

obstacles.

WARNING

F23

• Inspect periodically, the muffler for

loose fasteners, any damage or

(1)

corrosion. If any sign of exhaust

• Note that failure to remove any such

obstacles may result in the engine

becoming overheated and damaged.

leakage is found, do not use the blower

and have it repaired immediately.

• Note that failing to do so may result

in the engine catching on fire.

(1) Net

WARNING

IMPORTANT

• Before starting operation, always make

sure to check if the muffler is properly

held by three bolts (F21 (2)).

(Fastening Torque : 8 to 12 N·m)

• Also make sure that the speak arrester

and the diffuser are properly attached

with four bolts (F21 (1)). (Fastening

Torque : 2 to 3 N·m)

Never use the blower without the net of

the blower. Before each use, check

that the net is attached in place and is

free from any damage.

F21

■ IGNITION COIL AIR GAP

INSPECTION

• If the gap is out of standard or when

installing the coil or rotor, adjust the air

gap between the ignition coil and the

iron core of the rotor.

• Even if one of seven bolts is loose, it

may result in engine catching on fire.

F24

(1) Bolt

(2) Bolt

Air Gap:

(3) Spark arrester

(4) Diffuser

0.40mm (0.35 ~ 0.45mm)

0.016" (0.014 ~ 0.017")

(1) Rotor

(2) Ignition coil

US-14

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EBZ8050/RH

9. Maintenance

■ SHOLDER STRAP

• If the shoulder strap is damaged it may

break during use, thus causing the

product to fall and resulting in personal

injury. Follow the instructions below to

replace the shoulder strap with new

one.

F25

(1)

• Take off the clip from the strap.

• Pass the end of the strap through the

hanger.

• Return the clip to the strap.

(1) Clip

IMPORTANT

Make sure that the thick round bar of

the clip is in the strap.

If it is attached in the wrong way, it

leads to serious personal injury.

IMPORTANT

Do not apply liquid type screw lock

glue on screws or bolts used to fix

plastics components. Adherence of

this type of glue may cause cracks on

plastics and end up with the breakage.

US-15

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EBZ8050/RH

10. Storage

BEFORE STORING THE BLOWER:

1. Drain a fuel tank and push the primer

bulb until it becomes empty of fuel.

2 .Remove the spark plug and drop a

spoonful of 2-cycle oil into the cylider.

Crank the engine several time and

install the spark plug.

3. Store unit in a dry, dust free place, out

of the reach of children.

11. Disposal

• When disposing your machine, fuel or

oil for the machine, be sure to allow

your local regulations.

12. Troubleshooting guide

Case 1. Starting failure

CHECK

PROBABLE CAUSES

incorrect fuel

ACTION

drain it and with correct fuel

clean

fuel tank

fuel filter

➞

fuel filter is clogged

out of normal range

spark plug is fouled/wet

plug gap is incorrect

disconnected

carburetor adjustment screw

sparking (no spark)

adjust to normal range

clean/dry

correct (GAP: 0.6 – 0.7 mm)

retighten

spark plug

Case 2. Engine starts but does not keep running/Hard re-starting.

CHECK

PROBABLE CAUSES

incorrect fuel or staled fuel

out of normal range

carbon is built-up

ACTION

drain it and with correct fuel

adjust to normal range

wipe away

fuel tank

➞

carburetor adjustment screw

muffler,cylinder (exhaust port)

air cleaner

clogged with dust

wash

cylinder fin, fan cover

clogged with dust

clean

When your unit seems to need further service, please consult with our service shop in your area.

US-16

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EBZ8050/RH

848-L6K-93A0 (901)

MODE D’EMPLOI

SOUFFLANTE DORSALE

EBZ8050

EBZ8050RH

AVERTISSEMENT

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser cette ce produit

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

90100101 et au-delà

FR-1

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EBZ8050/RH

SECURITE

Les instructions contenues dans les mises en garde de

AVERTISSEMENT

ce mode d’emploi portant le symbole

concernent

les points critiques qui doivent être pris en considération

pour éviter les blessures graves, c’est pourquoi ces

précautions doivent être rigoureusement suivies.

1. Lire ce manuel attentivement jusqu’à

une compréhension totale et suivre

toutes les instructions de sécurité et

d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée de

la main pour le consulter au moindre

doute. Si une question reste sans

réponse, contacter le revendeur où vous

avez acheté la produit.

3. Ne pas oublier de donner le manuel

avec la machine en cas de revente ou de

prêt.

4. Joignez toujours le manuel du

propriétaire quand vous prêtez ou louez

votre machine.

Veuillez remarquer qu'il peut arriver que les mises en

garde d'avertissement se déchirent ou se salissent et

deviennent illisibles. Dans ce cas, vous devez contacter

le magasin où vous avez acheté le produit afin de

commander de nouvelles étiquettes et de les fixer aux

emplacements requis.

■ AVERTISSEMENTS DE CE MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT

5. Assurez-vous que les personnes qui

utilisent l’appareil connaissent les

informations contenues dans le manuel.

6. Ne laissez jamais les enfants de moins

de 13 ans se servir de la machine.

Les instructions signalées par ce symbole doivent

être rigoureusement suivies afin d’éviter tout

accident pouvant entraîner des blessures

corporelles graves ou la mort.

IMPORTANT

Les instructions signalées par ce symbole doivent être

suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou

endommagement de la débroussailleuse.

REMARQUE

Remarques utilisées dans les instructions ou conseils

supplémentaires pour l’utilisation de cette

débroussailleuse.

Tables des matieres

1. Emplacement des pieces ...................................................3

2. Fiche technique .................................................................3

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine.........................4

4. Symboles utilises sur la machine .......................................4

5. Consignes de securite........................................................5

6. Assemblage........................................................................8

7. Carburant............................................................................9

8. Fonctionnement................................................................12

9. Entretien ...........................................................................14

10. Rangement.......................................................................17

11. Mise au rebut....................................................................17

12. Guide de localisation des pannes.....................................17

FR-2

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EBZ8050/RH

1. Emplacement des pieces

1. Cadre

2. Sangle d' epaule

3. Chapeau de bougie d’allumage

4. Levier des gaz

5. Contacteur d'arrêt (derrière)

6. Grille

7. Levier de starter

8. Filtre à air

9. Carter de volute

10. Etiquette “PRECAUTION”

11. Coude

12. Réservoir de carburant

13. Lanceur

14. Contacteur d’allumage

15. Capot moteur

16. Coude de l'admission

[ EBZ8050RH ]

2. Fiche technique

■ Model EBZ8050/EBZ8050RH

Dimensions (LxLxH) mm

EBZ8050···································································································································390x540x496

EBZ8050RH ·····························································································································390x490x496

Poids à sec kg ····················································································································································11,5

Capacité du réservoir à carburant litres·················································································································2,3

Type de moteur ···························································································Moteur à essence, 2 temps, refroidi à air

Déplacement cc···················································································································································71,9

Filtre à air ·····················································································································Débit d’air frais à deux étages

Carburateur (diaphragme) à valve ····················································································································Rotatif

Système d’allumage ···················································································································Allumage numérique

Bougie ·································································································································NGK CMR7H (Antibruit)

Echappement ······························································································································Avec pare-étincelles

Régime du moteur tr/min ························································································································2000 à 6700

Consommation de carburant litre/h························································································································1,9

Volume moyen d’air (avec conduite standard) m /min·························································································19,4

Volume d’air maximum (sans conduite) m /min···································································································25,9

Vitesse maximum de l’air m/sec ·····························································································································90

Période de conformité des émissions d’heures····································································································300

Niveau sonore (50 Feet ANSI B175. 2-2000) dB(A)································································································77

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

FR-3

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EBZ8050/RH

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine

(1) Lire le mode d’emploi avant d’utiliser cette machine.

(2) Porter un casque et des lunettes de sécurité, un casque

antibruit.

(3) Une manipulation incorrecte de cette machine peut

provoquer des accidents graves ou mortels.

Lisez attentivement ce mode d'emploi et entraînez-vous à

utiliser le souffleur jusqu'à ce que vous maîtrisiez

parfaitement toutes les opérations et que vous ayez

appris à vous en servir correctement.

(4) Sectionnement des doigts ou de la main par les lames du

ventilateur.

N’ouvrez pas et n’enlevez pas les protections ou les filets

de sécurité lorsque le moteur tourne.

(5) Projection et envolée d’objets.

Restez à l’écart de la machine.

(6) Partie brûlante

Evitez tout contact avec la partie brûlante pendant et

immédiatement après l’utilisation.

(6)

IMPORTANT

Si les étiquettes d’avertissement se décollent, deviennent sales

ou impossibles à lire, commander de nouvelles étiquettes auprès

du revendeur pour les remplacer.

AVERTISSEMENT

Ne pas modifier votre machine.

La garantie sera annulée si la souffleurs a été modifiée ou

utilisée de manière non conforme aux instructions de ce

mode d’emploi.

4. Symboles utilises sur la machine

Des symboles en relief ont été placés sur la

machine pour assurer la sécurité à l’usage et

faciliter l’entretien. Prendre soin d’observer les

indications suivantes afin d’éviter les erreurs.

■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS

Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions se trouve

sur le machine.

Information de controle des émissions

Ce moteur est conforme aux règlements sur les émissions

(a) Emplacement de remplissage du

“MELANGE”

Emplacement: BOUCHON DU RESERVOIR

DE CARBURANT

de gaz U.S. EPA et californie EXH/EVP pour 2009* S.O.R.E.

Type de moteur : 9HQZS.0725PQ* Cylindree : 72cc

Système de contrôle des émissions : EXH;EM/EVP;SP*

Période de conformité : 300 heures

Se référer au manuel de l’opérateur pour l’entretien,

les spécifications et les réglages.

(b) Position fermée du starter

Emplacement: COUDE DE L'ADMISSION

Fabrique Par:

Utilise JASO FD ou ISO L-EGD 50:1 Huile.

ZENOAH AMERICA INC.

*1: L'année changera chaque année de la fabrication.

*2: Le nombre initial changera chaque année de la fabrication.

*3: SP : Réservoir hermétique en HDPE ou PE.

FR-4

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EBZ8050/RH

5. Consignes de securite

AVERTISSEMENT

cheveux s’ils sont longs, etc. afin

d’éviter le risque d’aspiration vers

l’entrée d’air et les parties rotatives de

l’appareil.

• Le souffleur sert à balayer les feuilles et

autres débris du sol. En mode de

fonctionnement, la position de

l’utilisateur doit être debout, les deux

pieds fermement posés au sol.

N’utilisez pas le souffleur si vous êtes

sur une échelle ou une surface

surélevée.

• Ne jamais modifier sous aucun prétexte

la machine sans l'autorisation du

fabricant. N'utiliser que des accessoires

et des pièces d'origine. Des

modifications non-autorisées et l'emploi

d'accessoires non-homologués peuvent

provoquer des accidents graves et

même mortels, à l'utilisateur ou d'autres

personnes.

• Lorsque vous tracez votre plan de

travail, prévoyez suffisamment de

pauses. Limitez les durées d’utilisation

prolongée de l’appareil à 30 ou 40

minutes par séance, avec des temps de

pause de 10 à 20 minutes entre

chacune. Essayez également de ne pas

utiliser la machine plus de 2 heures par

jour en tout.

Le matériel de protection n’élimine pas

totalement les risques de blessures mais

contribue à limiter leur gravité.

3. Le système d’allumage de votre appareil

émane un champ électromagnétique de

très faible intensité, mais qui peut dérégler

les stimulateurs cardiaques. Avant

d’utiliser l’appareil, les personnes munies

d’un simulateur cardiaque sont priées de

consulter un médecin et le fabricant du

simulateur afin de se renseigner sur les

risques d’accidents mortels.

4. Ne pas mettre la souffleur en marche à

proximité d’autres personnes. Ne pas

tolérer la présence d’enfants ou d’animaux

sur le lieu de travail. Faire éloigner toute

personne ou animal d’au moins 15 mètres

avant de mettre en marche et d’utiliser la

souffleur.

5. Evitez d’utiliser la soufflante lorsque vous

n’êtes pas sur un support ferme ou lorsque

vous êtes en déséquilibre.

6. Tout entretien du souffleur autre que celui

décrit dans le mode d’emploi doit être

effectué par du personnel compétent

(l’entretien inapproprié du ventilateur ou de

l’échappement du souffleur risque de

causer une panne de l’appareil).

■ Règles de sécurité élémentaires

1. N’utilisez jamais le souffleur si vous êtes

fatigué(e), malade ou contrarié(e), ou

encore sous l’influence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments provoquant

un état de somnolence.

7. Toujours arrêter le moteur avant de poser

la souffleur.

2. Portez le matériel de protection suivant

lorsque vous utilisez le souffleur :

8. La souffleur ne doit être utilisée qu’en plein

air ou dans un local bien ventilé. Ne jamais

mettre en marche ou laisser tourner le

moteur dans un local fermé. Les gaz

d’échappement sont dangereux car ils

contiennent du monoxyde de carbone.

9. Ne touchez pas la bougie d’allumage ou le

fil de la prise lorsque le moteur tourne.

Vous risquez de recevoir un choc

a) Un protège-oreilles homologué afin de

réduire le risque de perte d’audition.

b) Des lunettes et des chaussures de

protection homologuées (ANSI Z87.1.)

pour réduire le risque de blessures

associé à la projection des objets

balayés par le souffleur.

c) Un masque de protection anti-

poussières pour éviter les risques de

problèmes liés a l’inhalation de

poussières.

d) Portez des chaussures robustes avec

des semelles en caoutchouc ou

composées d’autres matières

antidérapantes, limitant ainsi les risques

de chute.

électrique.

10.Ne touchez pas le silencieux, la bougie

d'allumage, les autres pièces métalliques

ou le capot moteur lorsque le moteur

tourne ou vient d'être arrêté. Ces pièces

et le capot moteur atteignent des

températures élevées et vous risqueriez

de vous brûler sérieusement.

11. Arrêtez le moteur avant de poser ou

déposer un accessoire, afin d’éviter les

risques de blessure dus au contact des

pièces rotatives de l’appareil. Ne jamais

faire tourner la machine sans la grille.

N’oubliez pas de débrancher la bougie

d’allumage avant d’entamer une opération

e) Portez des gants anti-vibrations épais

pour réduire le risque de développer la

maladie des doigts blancs.

f) Ne portez pas de vêtements larges,

foulards, colliers et attachez vos

FR-5

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EBZ8050/RH

5. Consignes de securite

d’entretien ou de retirer une pièce mobile.

2. Pour réduire la durée de soufflage

■ AVANT DE FAIRE DEMARRER LE

MOTEUR

a) Défaites les débris avec un râteau et un

balai.

1. Chaque fois que vous utilisez l’appareil

avant de faire démarrer le moteur vérifiez

que tous les organes sont en bon état de

marche et bien fixés. N’utilisez pas la

soufflante avant d’avoir fait réparer les

anomalies que vous aurez pu constater sur

le circuit de carburant, le circuit

b) Lorsque le terrain est poussiéreux,

humidifiez légèrement la surface ou

utilisez le brumisateur s’il y a de l’eau

dans les parages.

c) Utilisez des souffleurs à amplificateur

de puissance à la place des flexibles

pour les gazons ou les jardins afin

d’économiser l’eau. Ceci s’applique

également aux gouttières, aux grilles,

aux porches, aux cours, aux jardins.

d’échappement ou les fils électriques.

AVERTISSEMENT

2. Avant de mettre en marche, vérifiez que

rien n’encombre l’intérieur du corps de

pompe en spirale et le filet qui

pourraient endommager le ventilateur et

le corps de pompe ou provoquer des

blessures graves.

3. Arrêtez immédiatement le souffleur si vous

détectez des vibrations ou des bruits

anormaux en cours d’utilisation et vérifiez

que rien ne soit cassé. Si une panne se

produit, n’utilisez plus l’appareil jusqu'à ce

qu’il soit réparé.

3. Vérifiez si la garniture du caoutchouc

du ressort auxiliaire n’est pas fendue

ou endommagée. Si la garniture n’est

pas remplacée alors qu’elle est fendue

ou endommagée le moteur risque de se

détacher du cadre lorsque vous

utiliserez la machine et vous pourriez

être grièvement blessé.

4. Vérifiez le lieu d’utilisation de la

soufflante. Retirez ou couvrez tous les

objets qui risqueraient d’être

endommagés par le jet d’air ou les

débris.

4. NETTOYEZ la soufflante et les

accessoires après usage. Mettez les

débris à la poubelle.

■ TRANSPORT

1. Vidanger le carburant avant de transporter

ou stocker la soufflante.

2. Bien mettre la soufflante en place durant

son transport.

3. La soufflante risque d’être endommagée

ou de tomber en panne si elle subit des

chocs violents durant le transport ou

lorsqu’elle est chargée et déchargée.

■ UTILISATION DU PRODUIT

1. Pour réduire les risques de blessures dus

aux projections d’objets.

■ Sécurité carburant

1. Observer les précautions d’usage avec le

carburant. Essuyer immédiatement

l’essence répandue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant de

mettre le moteur de la souffleur en marche.

2. Ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est

entreposée l’essence et pendant la

préparation du mélange ou le remplissage

du réservoir. (S’abstenir de fumer, de faire

du feu ou d’utiliser un outil produisant des

étincelles.)

a) Faites attention aux enfants, aux

animaux de compagnie, aux fenêtres

ouvertes ou aux voitures qui viennent

d’être lavées. Travaillez en respectant

la sécurité.

b) Utiliser la rallonge de la buse afin que le

flux d’air reste au ras du sol.

c) N’autorisez personne sur le lieu de

travail.

d) Ne dirigez pas la buse de la soufflante

vers des personnes ou des animaux.

e) Surveillez les projections afin qu’elles

ne tombent pas chez les autres.

f) Faites attention à la direction du vent ;

ne travaillez pas contre le vent.

g) Ne dirigez pas de flammes en direction

du tube de la soufflante. L’appareil,

votre corps ou les objets environnants

risquent de prendre feu.

3. Ne jamais fumer en manipulant l’essence

ou en utilisant la souffleur.

4. Ne faites pas le plein quand le moteur est

chaud.

5 Ne faites pas le plein quand le moteur

tourne.

6. Veillez à ce que les manettes soient

sèches, propres, et tenues à l’écart de

l’huile et du carburant.

7. Stockez toujours le carburant dans un

réservoir homologué prévu à cet effet.

FR-6

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EBZ8050/RH

5. Consignes de securite

■ Rangement

c) faire une pause de 5 minutes assez

1. Rangez toujours le souffleur et le carburant

après chaque utilisation afin d’éviter les

risques de fuite ou que des vapeurs

souvent dans un lieu chaud,

d) bien maintenir les poignées sans pour

autant appliquer une pression

entrent en contact avec des étincelles ou

des flammes provenant d’appareils

constante et excessive,

e) si vous constatez que vos doigts sont

enflés, rouges ou une sensation de

gêne sur les doigts ou dans le corps,

consultez sans tarder un médecin.

électriques, de moteurs électriques, de

relais/commutateurs, de chauffe-eau, etc.

2. Videz le réservoir à carburant avant de le

ranger pour une période de longue durée.

3. Rangez le souffleur à l’intérieur, à l’abri de

l’humidité et hors de portée des enfants.

■ Entretien

1. Effectuez régulièrement les interventions

d’entretien et les vérifications indiquées

dans le manuel afin de garder votre produit

en bon état de marche.

■ Comment eviter les nuisances sonores

2. N’oubliez pas de couper le moteur et de

débrancher la bougie d’allumage avant

d’effectuer une intervention d’entretien ou

une vérification sur la machine.

IMPORTANT

Suivez les réglementations locales

concernant les niveaux sonores et les heures

auxquelles vous pourrez utiliser la soufflante.

AVERTISSEMENT

1. Utilisez la soufflante à des heures

raisonnables, c’est-à-dire pas trop tôt le

matin ou tard le soir, pour ne pas déranger

vos voisins. Respectez les heures

indiquées dans les ordonnances locales.

2. Pour réduire le niveau sonore de l’appareil

il est recommandé de limiter le nombre

d’accessoires utilisés en une seule fois.

3. Travaillez au régime le plus bas possible

de votre soufflante à amplificateur de

puissance.

Les pièces en métal et le capot moteur

atteignent des températures élevées et

restent très chaudes immédiatement

après l'arrêt du moteur.

3. Vérifiez régulièrement la soufflante pour

s’assurer que les courroies ne sont pas

desserrées et qu’il n’y a pas de pièce

rouillée ou endommagée. Vérifiez tout

particulièrement autour de la conduite de

carburant, le silencieux et le câblage de

l’allumage.

4. En cas de remplacement d’une pièce

quelconque ou du lubrifiant utilisez

exclusivement des produits RedMax ou

des produits dont RedMax a certifié

l’utilisation pour ses machines.

5. En cas de remplacement, entretien ou

réparation d’une pièce non décrits dans ce

manuel, veuillez prendre contact avec

l’atelier de réparation du distributeur

RedMax agréé le plus proche.

4. Vérifiez votre appareil avant de l’utiliser,

notamment le silencieux, les arrivées d’air

et les filtres à air.

■

Protection du corps contre les vibrations

AVERTISSEMENT

L’utilisation prolongée de la soufflante

peut provoquer la maladie des doigts

morts due aux vibrations et au froid

(maladie de Raynaud), dont les

symptômes sont une sensation de

picotement et de brûlure suivis de la

décoloration des doigts et de leur

engourdissement. Cette maladie est mal

connue, mais il semblerait qu’elle soit

provoquée entre autres par le froid, les

maladies du tabac ou l’état physique ou

encore une exposition prolongée aux

vibrations. Pour éviter le risque d’avoir

les doigts morts il est fortement

6. Utilisez exclusivement les accessoires et

compléments de marque RedMax qui sont

recommandés pour votre appareil.

7. Il est absolument interdit de démonter ou

de modifier le produit qui risquerait d’être

endommagé ou qui ne fonctionnerait plus

correctement.

■ Mise au rebut

• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil, veillez à

bien respecter la réglementation locale.

recommandé de :

a) ne pas rester au froid. N’utilisez jamais

la soufflante sous la pluie,

b) porter des gants épais pour vous

protéger des vibrations,

FR-7

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EBZ8050/RH

6. Assemblage

■ TUYAUX DE SOUFFLERIE

1. Connecter la soufflerie et le joint à

rotule au flexible. Serrer fermement les

deux extrémités du flexible avec le

matériel fixé à l’appareil.

■ CEINTURE (ACCESSOIRE

OPTIONNELLE)

• La ceinture est attachée aux anneaux à

gauche et à droite du cadre.

2. Aligner la partie en saillie et la rainure

sur les extrémités du tuyau et tordre le

tuyau jusqu’au verrouillage de la

connexion.

• Assurez-vous de toujours bien serrer la

boucle à l’avant.

REMARQUE

Il est recommandé d’utiliser un

lubrifiant léger pour faciliter

l’assemblage du flexible sur le coude

de la soufflante.

AVERTISSEMENT

• Si vous n’utilisez pas la ceinture,

enlevez-la de la machine et rangez-

la.

■ LEVIER D’ACCELERATION

[EBZ8050RH]

F2 [EBZ8050RH]

• Placez la pince sur la rotule, puis

serrez la vis sur la pince.

• La ceinture risque d’être happée et

de déséquilibrer la machine.

• La ceinture risque d’être happée

dans le ventilateur.

(1) Pince

(2) Rotule

(3) Vis

■ CÂBLE D’ACCÉLÉRATION

[EBZ8050RH]

F3 [EBZ8050RH]

• Utiliser la bande pour fixer le tube

colgate qui contient le cable

d’accélération et le câble d’alimentation

au tuyau souple.

(1) Pince

(2) Câble

(3) tuyau souple

FR-8

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EBZ8050/RH

7. Carburant

CARBURANT

AVERTISSEMENT

• Toute essence avec un indice inférieur à 89 octanes risque

d’élever dangereusement la température du moteur. Les

essences à indice d’octane inférieur à cette valeur ont tendance

à provoquer des détonations (explosions), ce qui risque

d’endommager les pistons ou d’autres composants importants

du moteur.

• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le

réservoir d’essence du moteur.

AVERTISSEMENT

• L’essence est un produit hautement inflammable.

S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée

l’essence. Arrêter le moteur puis le laisser refroidir un peu

avant de remplir le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur

de la tronçonneuse en marche.

REMARQUE

• Les dommages dûs à l’utilisation du moteur avec des essences

à indice inférieur à 89 octanes ne sont pas couverts par la

garantie des moteurs RedMax deux temps.

AVERTISSEMENT

■ TYPES DE CARBURANTS REQUIS

• Tous les produits RedMax 2 temps disposent de moteurs 2

temps Zenoah de notre gamme professionnelle et

commerciale, à hautes performances, RPM élevées et

refroidis par air. Les moteurs 2 temps RedMax/Zenoah à

hautes performances, permettent d’obtenir plus de CV en sortie

par rapport aux moteurs des gammes standard à usage

personnel ou pour une utilisation commerciale légère offertes

par la plupart des fabricants.

• La composition des gaz d’échappement est contrôlée par les

principaux paramètres et composants du moteur (comme par

ex., la carburation, le calage de l’allumage) sans avoir besoin

d’effectuer des changements de matériel ou à introduire un

produit inerte durant la combustion.

• Les moteurs RedMax/Zenoah ont été approuvés et certifiés par

les agences gouvernementales CARB (Office Californien des

Ressources Aériennes) et EPA (Agence de Protection de

l'Environnement) pour pouvoir fonctionner avec de l’essence

PURE de type Normal ou Super à 89 octanes, essence sans

plomb et du "Max Life" RedMax refroidi à l’air, mélange

synthétique de Super et d'huile à 50:1 pour moteurs deux

temps.

• Carburants alternatifs (autres que l’essence)

Les carburants alternatifs, tels que l’E-15 (15% d’éthanol),

E- 20 (20% d’éthanol) et E-85 (85% d’éthanol) ne sont PAS

considérés comme des carburants, et leur utilisation n’est

PAS approuvée avec les moteurs à essence RedMax à 2

temps. L’utilisation de carburants alternatifs entraînera de

graves problèmes de fonctionnement et de durabilité du

moteur, tels que : mauvais engagements de l’embrayage,

surchauffes, blocages par vapeur, pertes de puissance,

défaillances de lubrification, dégradation des tuyaux de

carburant, des joints statiques et des composants internes

du carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus

tendance à aggraver l'absorption d'humidité dans le

mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation de

ces deux composants.

■ Types d‘huiles requises

• N’utilisez que du RedMax "Max Life", du mélange synthétique

Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air, ou de l'huile

certifiée selon la norme ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET une

certifiée JASO-FD. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le

mélange synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l'air, et l'huile ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET JASO-FD

sont entièrement compatibles avec de l’essence contenant 10%

d’éthanol. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air,

et l'huile ISO-L-EGD (ISO\CD1378) ET JASO-FD sont des

carburants universels et devraient être mélangés à un rapport

de 50:1 pour tous les moteurs à 2 temps refroidis à l’air déjà

commercialisés, indépendamment des rapports de mélange

mentionnés dans les modes d’emploi.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb afin de

réduire la pollution de l’atmosphère et de participer ainsi à la

protection de l’environnement et de votre santé.

• Ce moteur 2 temps à hautes performances et refroidi à l’air a

[ R+M ]

besoin d’une essence pure à 89 octanes au minimum

(Normal ou Super). L’essence peut contenir un maximum de

10% d’éthanol (alcool) ou jusqu’à 15% de MTBE (éther

méthyltertiobutylique). Les essences contenant du méthanol ne

peuvent PAS être utilisées.

• Si l’huile en question est certifiée JASO, le logo JASO avec la

mention FD ainsi que le numéro d'enregistrement

REMARQUE

correspondant sera présent sur le récipient. La classe JASO la

plus élevée est "FD", qui correspond à la classe ISO-L-EGD.

Les classes inférieures sont "FC", "FB" et "FA".

• Si l’indice d’octane de l’essence normale dans votre région est

inférieur à 89 octanes, utilisez de l'essence Super sans plomb.

La plupart des fabricants de moteurs à 2 temps aux USA et au

Canada recommandent d’utiliser de l’essence à 89 octanes ou

plus.

FR-9

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EBZ8050/RH

7. Carburant

AVERTISSEMENT

• Faire attention à ne pas trop remuer le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien mélanger

l’ensemble pendant une minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus fluides que d’autres en fonction

de leur composition, un brassage énergique est nécessaire afin

de garantir une bonne marche du moteur pendant longtemps.

En effet, en cas de mélange insuffisant, un risque majeur de

problèmes au niveau des cylindres peut apparaître en raison

d’un mélange hétérogène.

• Tout dommage ou problème du moteur, dû à une lubrification

inadéquate, suite à la non utilisation d’une huile certifiée ISO-

LEGD et JASO FD, comme le "MaxLife", mélange synthétique

RedMax Super et huile à 2 temps ENTRAÎNERA

L’ANNULATION DE LA GARANTIE DU MOTEUR A DEUX

TEMPS RedMax.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient afin d’éviter

de le confondre avec de l’essence ou avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en faciliter

l’identification.

AVERTISSEMENT

• Ne pas utiliser d’huiles conçues pour les cyclomoteurs ou

les moteurs hors-bord de la NMMA (Association nationale

des constructeurs de véhicules maritimes) et les moteurs

TCW (moteur deux temps refroidis à l’eau). Ne pas utiliser

d’huiles étiquetées API (American Petroleum Institute) TC

(Deux cycles). L'étalonnage de test API-TC a été annulé par

API en 1995 et n'existe plus.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer ce

bouchon sur une surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer toute

éventuelle éclaboussure d’essence sur l’appareil.

IMPORTANT

• Conseils sur le stockage du mélange carburant/huile

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra être conservé

au frais et à sec, dans un récipient étanche approuvé, afin de

limiter la pénétration d’humidité et d’air (oxygène). En effet,

l’humidité ainsi que l’air ont tendance à causer le

AVERTISSEMENT

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage

avant de démarrer le moteur.

développement d’une couche de vernis et de gomme, ce qui

entraîne l’éventement de l’essence. L’essence ou le mélange

d’essence/d’huile stockée vieillit et perd donc en indice d'octane

et en volatilité. Ne mélangez donc pas plus d'essence/d’huile

qu’une quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit

stabilisateur est utilisé. Le mélange synthétique RedMax "Max

Life" refroidi à l’air Super huile moteur à deux temps "Contient

un stabilisateur pour carburant" et prolonge donc

automatiquement la durée de vie de votre mélange

3. Arrêter le moteur avant de faire le plein de l’appareil. Bien

remuer à cet instant le mélange d’essence dans le

réservoir.

■

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE DU MOTEUR :

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence pure

va endommager très rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapidement

détruire les pièces en caoutchouc et/ou en plastique et

d’empêcher la lubrification du moteur.

d’essence/huile à 60 jours.

3. UILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’encrasser

les bougies, de bloquer l’échappement ou d’endommager les

segments des pistons.

4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au repos

pendant une période d’un mois ou plus risquent

■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

RAPPORT DE MELANGE

RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile

"Max Life" RedMax refroidi à l’air)

sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité, nettoyer le

réservoir de carburant après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le

moteur et vider le mélange d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mélange

d’huile, en disposer toujours dans une décharge autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attentivement

la section à propos de la Garantie Limitée. Il est également

important de rappeler que l’usure et les dégradations normales

de l’appareil ne sont en aucun cas couvertes par cette garantie.

TABLEAU DE MELANGE 50 :1

ESSENCE

gal.

HUILE 2 TEMPS once liquide 2.6

5.2

7.8 10.4 13

ESSENCE

litre

HUILE 2 TEMPS ml

100

FR-10

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EBZ8050/RH

7. Carburant

De plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce

mode d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la

garantie.

REMARQUE

• As for details of quality assurance, read the description in the

section Limited Warranty carefully. Moreover, normal wear and

change in product with no functional influence are not covered

by the warranty. Also, be careful that, if the usage in the

instruction manual is not observed as to the mixed gasoline,

etc. described therein, it may not be covered by the warranty.

FR-11

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EBZ8050/RH

8. Fonctionnement

■

BRAS DE COMMANDE [EBZ8050] (F5)

5. Pour démarrer, tenir fermement le haut

de la soufflerie à la main gauche. Tirer

lentement le bouton d’étrangleur

jusqu’à ce qu’on sent qu’il est engagé

et tirer ensuite vigoureusement. (F10)

F5 [EBZ8050]

• Tenir en main l'extrémité supérieure du

bras de commande et, tout en

l'éloignant de l'appareil, tourner le bras

vers l'avant (dans le sens anti-horaire

comme indiqué par la flèche) jusqu'à

ce qu'il émette un clic. (Première

position)

F10

IMPORTANT

Et, si vous le souhaitez, vous pouvez

tourner le bras plus avant jusqu'à ce

qu'il émette un clic. (Deuxième

position)

Choisissez la position du bras en

fonction des conditions de travail.

• Pour plier le bras, inversez l'ordre.

• Eviter de tirer à fond sur la ficelle de

démarrage. Nepas relacher la ficelle

de démarrage. Rentrer la ficelle

lentement. Ceci évitera une usure

prématurée du démarreur.

• Ne laissez personne s’approcher de

la soufflante ou de l’orifice

(1)

d’échappement.

(1) Première position

(2) Deuxième position

(2)

6. Dès que le moteur tourne, ouvrir

progressivement l’étrangleur, s’il a été

fermé et laisser le moteur tourner au

ralenti pendant une minute pour le

préchauffer.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

IMPORTANT

• Eviter d’utiliser la soufflerie avec le

flexible et le joint à rotule

REMARQUE

débranchés. Cela couperait l’air de

refroidissement du moteur, et le

moteur pourrait donc être

Si le moteur ne veut pas démarrer après

plusieurs tentatives due à un

surétranglement, ouvrir l’étrangleur et tirer

la corde plusieurs fois.

endommagé par une surchauffe.

1. Enfoncer la bulbe d’amorceur jusqu’à

ce que le carburant s’écoule dans le

tuyau clair. (F7)

(1)

2. Lorsque le moteur est froid, fermer

l’étrangleur. (F7)

(2)

(3)

(4)

(1) Levier d’etrangleur

(2) Bulle d’amorceur

(3) OUVRIR

(4) FERMER

F8 [EBZ8050RH]

(4)

3. [EBZ8050RH]

(1)

Placez le commutateur d’allumage en

position de démarrage. (F8)

(2)

(3)

4. Placez le levier d’accélération en

position 1/3 ouvert. (F8)(F9)

(1) Plein gaz

(2) Environ 1/3 ouvert

(3) Neutre

F9 [EBZ8050]

(1)

(2)

(3)

(4) Commutateur d’allumage

FR-12

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EBZ8050/RH

8. Fonctionnement

■ REGLAGE DES BRETELLES

Pour serrer:

• Bien tendre les extrémités des

bretelles.

■ ARRET DU MOTEUR

[EBZ8050]

F11

F15 [EBZ8050]

(1)

• Placez le levier d'accélération en

position neutre et appuyez sur le

contacteur d'arrêt (bouton rouge). La

machine est équipée d'un mécanisme

qui empêche l'émission d'étincelles

après avoir appuyé sur le bouton

d'arrêt jusqu'à l'arrêt du moteur. (F15)

(1) Contacteur d'arrêt

Pour desserrer:

F12

• Tirer la partie sous les boucles avec les

doigts, et remettre les extrémités des

bretelles du côté des boucles.

F16 [EBZ8050RH]

[EBZ8050RH]

• Placez le levier d’accélération en

position neutre et placez le

commutateur d’allumage en position

d’arrêt. (F16)

(1)

(1) Commutateur d’allumage

F17

REMARQUE

■ POUR RETIRER EN CAS

D’URGENCE

• En cas d’urgence, tirer la partie sous

les boucles des deux bretelles avec les

doigts, desserrer les bretelles et retirer

l’équipement.

F13

Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le

contacteur d’allumage est mis sur la

position d’arrêt, fermez le levier de

starter et arrêtez le moteur.

Faites réparer la machine dans l’atelier

de réparation du distributeur le plus

proche. (F17)

(1)

(2)

(1) Levier de starter

(2) OUVRIR

(3)

(3) FERMER

■ REGLAGE DE LA VITESSE AU

RALENTI (F14)

F14

• La vitesse au ralenti est réglée à 2000

tr/min. au départ de l’usine. S’il s’avère

nécessaire de régler la vitesse au

ralenti, utiliser la vis de réglage sur le

côté supérieur du carburateur.

(1)

(1) Vis de reglage du ralenti

FR-13

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EBZ8050/RH

9. Entretien

L’entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de

lutte contre les émissions peuvent être effectués par toute société ou individu

spécialisé dans la réparation des moteurs hors-route.

Quotidien

ou avant

utilisation

✔

Toutes

les 50

Toutes

les 100

heures

Système/organe

Procédé

les 25

heures

Filtre à air

Pré Filtre

Filtre en papier

Inspecter/nettoyer

Inspecter/remplacer

Inspecter/nettoyer

Resserrer

✔

Fuites de carburant

✔

Filtre à carburant

Conduite de carburant

Bougie d’allumage

✔

Silencieux

✔

Pare-étincelles du silencieux

Système de refroidissement

Vis/écrous/boulons

✔

Orifice d’échappement du cylindre

Inspecter/nettoyer

(3) Caisse de intérieur

(4) Filtre en papier

AVERTISSEMENT

Vérifier que le moteur est arrêté et

refroidi avant d’effectuer toute

réparation de la soufflerie. Un contact

avec le ventilateur de la soufflerie

rotative ou avec le tuyau

2. Lavez l’unité de pré-filtrage dans une

solution non inflammable (comme par

ex. de l’eau tiède savonneuse) puis

séchez-la. (Lavez le filtre à air une fois

par semaine.)

d’échappement risque de provoquer

des blessures corporelles.

3. Changez le filtre en papier si il a été

contaminé.

■ FILTRE À AIR

AVERTISSEMENT

• Ne jamais faire fonctionner le souffleur

sans filtre à air ou avec un filtre

endommagé ou déformé car l'air

poussiéreux non filtré détériorera

rapidement le moteur.

• Ce préfiltre est de type sec.

• Ne lavez jamais le préfiltre avec un

produit de nettoyage oléagineux.

• Ne pas nettoyer le filtre en papier en

le frappant.

• Vérifier le filtre à air avant de

commencer le travail.

Un filtre à air encrassé risque

d’augmenter la consommation de

carburant et de diminuer la puissance

du moteur.

• Ne jamais nettoyer le filtre en papier en

le frappant ou par un autre moyen

violent. Le filtre risque de se casser et

le moteur ayant absorbé de l’air

poussiéreux risque également d’être

endommagé.

■ FILTRE A CARBURANT

• Un filtre à carburant encrassé risque de

provoquer une mauvaise accélération

du moteur. Vérifier régulièrement pour

voir si le filtre est encrassé par la saleté.

Le filtre peut être sorti de l’orifice de

ravitaillement à l’aide d’un petit crochet

à fil. Débrancher l’ensemble filtre du

tuyau à carburant et décrocher le

récipient de dépôt pour le démonter.

Nettoyer les composants avec de

l’essence.

F18

F19

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:

1. Dévissez les 2 vis de blocage puis

déposez le couvercle du filtre à air.

Retirez ensuite l’unité de pré-filtrage

située sous le couvercle du filtre à air.

(1) Grille

(2) Element

(3) Support

(4) Retenue

(1) Vis de blocage

(2) Unité de pré-filtrage

FR-14

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EBZ8050/RH

9. Entretien

■ BOUGIE

(3) Pare-étincelles

(4) Diffuseur

• La bougie peut accumuler des dépôts

de carbone sur l’extrémité d’allumage

après une utilisation raisonnable.

Retirer la bougie et la vérifier toutes les

25 heures et nettoyer les électrodes si

nécessaire avec un gratte-brosse.

L’écartement de la bougie doit être

ajusté à 0,025pouces (0,6 - 0,7mm).

• Les fabricants de bougies

■ GRILLE D’ARRET D’ETINCELLES

• Les moteurs RedMax sont équipés

d’une grille d’arrêt d’étincelles à l’orifice

d’échappement. La vérifier

régulièrement et la maintenir en bon

état. Dans l’état de Californie, la loi

(section 4442 du Code des Ressources

Public de la Californie) oblige d’équiper

un outil électrique alimenté en gaz

d’une grille d’arrêt d’étincelles, lorsque

l’outil est utilize dans une région

boisée, couverte de brousailles ou

d’herbes.

F20

recommandent de remplacer la bougie

deux fois l’an afin d’éviter une panne

de bougie inattendue.

LA BOUGIE DE REMPLACEMENT

EST UNE NGK CMR7H.

IMPORTANT

■ ACTIONS DEVANT ÊTRE

ENTREPRISES TOUTES LES 100

HEURES D’UTILISATION

1. Déposez le silencieux, passez un

tournevis dans l’aération et nettoyez les

dépôts de carbone. Nettoyez de même

les dépôts de carbone de l’aération du

silencieux et de l’orifice

• Veuillez noter que l’utilisation de

bougies d’allumage autres que celles

prescrites risque d’endommager le

moteur, de provoquer des surchauffes

et des pannes.

• Pour installer la bougie, tourner d’abord

la bougie jusqu’à ce qu’elle soit serrée

à la main, ensuite la serrer d’un quart

de tour de plus avec une clé à pipe.

F22

d’échappement.

2. Resserrez les vis, boulons et

garnitures.

■ ECHAPPEMENT

■ GRILLE D’ENTREE D’AIR

AVERTISSEMENT

• Vérifier régulièrement l’échappement

pour rechercher des fixations

IMPORTANT

desserrées, des dommages ou de la

corrosion. Si des signes de fuite sont

trouvés, éviter d’utiliser la soufflerie et

la faire réparer immédiatement.

• Si l’on continue d’utiliser la machine

dans ces conditions, le moteur

risque de prendre feu.

• L’air est aspiré à partir de la grille

d’entrée d’air. Si le souffle d’air venait à

diminuer durant le fonctionnement,

couper le moteur et inspecter l’entrée

d’air pour retirer d’éventuels obstacles.

• Veuillez noter que le fait ne pas retirer

d’éventuels obstacles pourrait entraîner

une surchauffe du moteur et

F23

(1)

F21

l’endommager sérieusement.

IMPORTANT

• Avant de commencer, vérifiez que le

silencieux est correctement attaché par

trois boulons (F21 (2)). (Couple de

serrage: 8 à 12 Nm)

(1) Grille

AVERTISSEMENT

• Vérifier également que le pare-

étincelles et le diffuseur sont

convenablement attachés à l’aide de

quatre boulons. (F21 (1)). (Couple de

serrage: 2 à 3 Nm)

N’utilisez jamais le souffleur sans la

grille de protection du souffleur.

Vérifiez avant chaque utilisation que la

grille est bien en place et qu’elle n’est

pas endommagée.

• Le moteur risque de prendre feu si un

seul des sept boulons est desserré.

(1) Boulon

(2) Boulon

FR-15

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EBZ8050/RH

9. Entretien

■ INSPECTION DE L’ÉCARTEMENT DE

LA BOUGIE D’ALLUMAGE

• Réglez l’écartement entre la bobine

d’allumage et le noyau de fer du rotor

s’il n’est pas conforme aux

F24

spécifications ou en cas de pose de la

bobine ou du rotor.

Ecartement :

0,40 mm (0,35 – 0,45 mm)

(1) Rotor

(2) Bobine d’allumage

■ COURROIE DE DÉCHARGE

• Si la courroie de décharge est

endommagée et risque de se briser

durant l’utilisation, la machine risque de

tomber et de blesser l’utilisateur.

Suivez les instructions cidessous pour

remplacer la courroie par une courroie

neuve.

F25

• Retirez la boucle de la courroie.

• Passez l’extrémité de la courroie à

travers le crochet.

(1)

• Remettez la boucle sur la courroie.

(1) Boucle

IMPORTANT

Vérifiez que la barre ronde et épaisse

de la boucle est dans la courroie.

Si elle est mal attachée, des blessures

personnelles risquent de se produire.

IMPORTANT

N’appliquez jamais de colle liquide sur

les vis ou les boulons utilisée pour

fixer les composants en plastique. Les

propriétés de ce type de colle risquent

d’entraîner des craquelures sur le

plastique et pourraient se terminer par

des cassures.

FR-16

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EBZ8050/RH

10. Rangement

AVANT DE STOCKER LA

SOUFFLERIE:

1. Vidanger le réservoir à carburant et

enfoncer la bulle de l’amorceur jusqu’à

ce qu’elle ne contienne plus de

carburant.

2. Retirer la bougie et faire tomber une

cuillère d’huile 2 temps dans le

cylindre. Lancer le moteur plusieurs

fois et remettre la bougie en place.

3. Choisissez un lieu de stockage sec, à

l’abri de la poussière et hors de la

portée des enfants.

11. Mise au rebut

• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil,

veillez à bien respecter la

réglementation locale.

12. Guide de localisation des pannes

1er cas : Défaut de démarrage

VERIFICATION

CAUSES PROBABLES

ACTION

réservoir de carburant

filtre à carburant

➞

carburant incorrect

filtre à carburant colmaté

déréglé

➞

vidanger et remplacer le carburant

nettoyer

vis de réglage de carburateur

allumage

refaire le réglage

nettoyer ou sécher

bougie sale ou noyée

Jeu d’électrodes incorrect

débrancher

régler le jeu (de 0,6 à 0,7 mm)

resserrer

Bougie d’allumage

2ème cas : Le moteur démarre mais ne reste pas en marche ou est difficile à redémarrer

VERIFICATION

réservoir de carburant

CAUSES PROBABLES

carburant incorrect

déréglé

ACTION

➞

vidanger et remplacer le carburant

vis de réglage de carburateur

silencieux, cylindre

refaire le réglage

retirer

dépôt de calamine

colmaté de poussière

filtre à air

nettoyer

ailette de cylindre/flasque de ventilateur

nettoyer

Si la machine nécessite des opérations d’entretien plus élaborées, contacter le centre de service après-vente le plus proche.

FR-17

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EBZ8050/RH

848-L6K-93A0 (901)

MANUAL DE

INSTRUCCIONES

SOPLADOR DE MOCHILA

EBZ8050

EBZ8050RH

ADVERTENCIA

Los gases de escape del motor de

este producto contienen

sustancias químicas conocidas

por el Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién nacidos

y otros problemas de

reproducción.

ADVERTENCIA

Antes de usar nuestros productos,

lea detenidamente este manual a

fin de familiarizarse con el uso

correcto de este aparato.

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

90100101 y superior

ES-1

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EBZ8050/RH

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que se dan en las advertencias

contenidas en este manual y en las etiquetas de

ADVERTENCIA

advertencia marcadas con el símbolo

en el soplador,

1. Lea detenidamente el “Manual del

propietario/operador” de este soplador.

Asegúrese de comprender la forma de

uso correcta de este aparato antes de

usarlo. De lo contrario, podrá sufrir

graves lesiones.

2. Asegúrese de guardar este manual en

un lugar cercano y accesible, de modo

que pueda consultarlo cada vez que

tenga una duda. Asimismo, tenga

presente que deberá ponerse en

contacto con el distribuidor del cual

adquirió el aparato en caso de que

tenga dudas que no puedan

hacen referencia a puntos críticos que se deben tomar en

consideración para evitar posibles lesiones físicas graves

y, por esta razón, le solicitamos que lea detenidamente

dichas instrucciones y que las siga estrictamente.

Tenga presente que las etiquetas de advertencia pueden

desprenderse o ensuciarse y tornarse ilegibles. Si esto

sucediera, tome contacto con el distribuidor del cual

adquirió el producto y solicite nuevas etiquetas; luego,

pegue las etiquetas en los puntos necesarios.

■ NOTAS SOBRE LOS TIPOS DE ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

responderse en este manual.

Las instrucciones señaladas con el símbolo que se

muestra a la izquierda hacen referencia a pasos o

procedimientos de importancia crítica que se deben

seguir con el fin de evitar accidentes que puedan

causar graves lesiones físicas o la muerte. Este

símbolo se usa para indicar instrucciones que se

deben seguir sin excepción.

3. Asegúrese de incluir siempre este

manual al vender, prestar o transferir de

alguna otra forma la propiedad de este

producto.

4. No preste ni arriende la máquina sin el

manual del usuario.

5. Asegúrese de que todos los que utilicen

esta unidad entiendan la información

que contiene este manual.

6. Jamás debe permitirse el uso de la

máquina a un niño menor de 13 años.

IMPORTANTE

Las instrucciones señalada con el símbolo que se muestra

a la izquierda hacen referencia a pasos o procedimientos

que, de no realizarse correctamente, pueden causar fallos

mecánicos, mal funcionamiento o daños.

NOTA

Se utiliza para indicar instrucciones adicionales que

proporcionan recomendaciones o directivas útiles para el

uso del producto.

Contenido

1. Posición de las piezas........................................................3

2. Especificaciones.................................................................3

3. Etiqueta de advertencias en la máquina ............................4

4. Símbolos presentes en la máquina ....................................4

5. Instrucciones de seguridad.................................................5

6. Montaje...............................................................................9

7. Combustible......................................................................10

8. Uso ...................................................................................13

9. Mantenimiento..................................................................16

10. Almacenamiento...............................................................18

11. Eliminación .......................................................................18

12. Guía de localización y solución de problemas .................18

ES-2

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EBZ8050/RH

1. Situación de las piezas

1. Bastidor

2. Correa para el hombro

3. Casquillo de la bujía

4. Palanca del regulador

5. Interruptor de parada (atrás)

6. Malla

7. Palanca del estrangulador

8. Depurador de aire

9. Caja de espirales

10. Etiqueta “PRECAUCIÓN”

11. Codo

12. Depósito de combustible

13. Arrancador de retroceso

14. Interruptor de encendido

15. Cubierta del motor

16. Recipiente de admisión

[ EBZ8050RH ]

2. Especificaciohes

■ MODELO EBZ8050/EBZ8050RH

Dimensiones (largo x ancho x alto) mm (pulg.)

EBZ8050·······································································································390x540x496 (15,4x21,3x19,5)

EBZ8050RH ·································································································390x490x496 (15,4x19,3x19,5)

Peso en seco kg (lbs.)·······························································································································11,5 (25,4)

Capacidad del depósito de combustible litros (fl. oz.)·················································································2,3 (77,7)

Tipo de motor ··········································································Motor de gasolina de 2 tiempos tipo enfriado por aire

Cilindrada del pistón cm (pulg. )···············································································································71,9 (4.39)

Depurador de aire························································································Sistema de filtro de flujo puro de 2 fases

Carburador (diafragma) tipo válvula ·············································································································Giratorio

Sistema de encendido······················································································································Encendido digital

Bujía

················································································································NGK CMR7H (a prueba de ruidos)

Silenciador······················································································································Equipado con apagachispas

Velocidad de funcionamiento del motor rpm ··························································································2000 a 6700

Consumo de combustible litros (fl. oz/h) ·····································································································1,9 (64,3)

Promedio volumen de aire (w/std Pipes) m /min. (cfm)··············································································19,4 (685)

Máx volumen de aire (w/o Pipes) m /min. (cfm)·························································································25,9 (915)

Máx velocidad del aire m/seg. (mph) ············································································································90 (201)

Período de conformidad de emisión hrs. ··············································································································300

Nivel de ruido (50 Feet ANSI B175. 2-2000) dB(A)·································································································77

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

ES-3

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EBZ8050/RH

3. Etiqueta de advertencia en la máquina

(1) Lea el manual de propietario antes de usar esta máquina.

(2) Use elementos de protección para la cabeza, ojos y oídos.

(3) El uso incorrecto de esta máquina puede causar

accidentes, lo cuales a su vez pueden ocasionar graves

lesiones o la muerte.

Lea este manual detenidamente y practique con el

soplador hasta que se haya familiarizado por completo

con todas las operaciones y haya aprendido a usarlo

correctamente.

(4) Amputación de dedos producida por la sierra del

ventilador.

No abra o quite dispositivos o redes de seguridad con el

motor encendido.

(5) Objeto lanzado o soplado.

Deje una distancia de la máquina que sea segura.

(6) Superficie caliente

Evite el contacto con la superficie caliente durante el

funcionamiento.

(6)

IMPORTANTE

Si una etiqueta de advertencia se desprende o ensucia y se torna

ilegible, tome contacto con el distribuidor del cual adquirió el

producto y solicite nuevas etiquetas; luego, pegue las etiquetas

en los puntos necesarios.

ADVERTENCIA

Nunca modifique la máquina.

La garantía quedará nula si usted remodela la máquina o si

no la utiliza correctamente de acuerdo con las instrucciones

de este manual.

4. Símbolos presentes en la máquina

Para un uso y mantenimiento seguro, se han

estampado símbolos en relieve en la máquina.

Observe siempre estas indicaciones y tenga cuidado

de no cometer un error.

■ CONTROL DE EMISIONES

La máquina lleva una etiqueta de control de emisiones.

Información de control de emisión

Este motor cumple con las regulaciones sobre las emisiones de

gas U.S. EPA y de california EXH/EVP para 2009* de S.O.R.E.

(a) El orificio de llenado de combustible “MIX

GASOLINE”

Posición: TAPÓN DEL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE

Tipo de motor : 9HQZS.0725PQ* Cilindrada : 72cc

Sistema de mando de emisión : EXH;EM/EVP;SP*

Período de conformidad : 300 horas

Referirse al manual del operador para el mantenimiento,

las especificaciones y los ajustes.

(b) La dirección en que se cierra el estrangulador

Posición: RECIPIENTE DE ADMISIÓN

Fabricado por:

USE JASO FD o ISO L-EGD GRADE 50:1 Aceite.

ZENOAH AMERICA INC.

*1: El año cambiará cada año de fabricación.

Posición: RECIPIENTE DE ADMISIÓN

*2: El número inicial cambiará cada año de fabricación.

*3: SP: Tanque sellado fabricado de HDPE o PE.

ES-4

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EBZ8050/RH

5. Instrucciones de seguridad

El equipamiento de protección personal no

elimina el riesgo de lesiones pero sí

reduce el grado de las mismas.

ADVERTENCIA

• El soplador se utiliza para limpiar el

suelo de hojas y otros desechos.

Durante el funcionamiento del soplador,

el operario debe mantener firmemente

los dos pies en el suelo.

No utilice el soplador subido a una

escalera o base.

• Bajo ninguna circunstancia debe

modificarse la configuración original de

la máquina sin autorización del

fabricante. Utilizar siempre recambios

originales. Las modificaciones y/o la

utilización de accesorios no

3. El sistema de ignición de esta unidad

produce un campo electromagnético de

una intensidad muy baja. Este campo

puede interferir con algunos marcapasos.

Para reducir el riesgo de una lesión seria o

fatal, las personas con marcapasos

deberán consultar con su médico y el

fabricante del marcapasos antes de operar

esta herramienta.

4. No permita que otras personas estén

cerca de la soplador al hacer arrancar el

motor o al cortar. Evite que haya personas

o animales en el área de trabajo.

Asegúrese de que los niños, animales

domésticos, así como otras personas

estén a una distancia mínima de 15 metros

antes de hacer arrancar el motor o de

utilizar la soplador.

5. Evite usar el soplador en lugares donde no

se pueda garantizar una base estable que

le permita mantenerse de pie sin perder el

equilibrio.

6. Todo servicio realizado en el soplador, a

parte de los elementos establecidos en el

manual de instrucciones, debe llevarse a

cabo por el personal de servicio

autorizadas pueden ocasionar

accidentes graves o incluso la muerte

del operador o de terceros.

• Cuando organice su calendario de

trabajo, asigne bastante tiempo al

descanso. Limite la cantidad de tiempo

en la que puede utilizarse el producto

de manera continuada hasta un punto

entre 30 ~ 40 minutos por sesión y tome

10 ~ 20 minutos de descanso entre las

sesiones de trabajo. Intente también

mantener la cantidad total de trabajo

efectuada en un único día por debajo de

2 horas o menos.

competente (por ejemplo, si el

■ Normas básicas de seguridad

1. Nunca utilice el soplador cuando se

encuentre fatigado, enfermo, alterado, o

bajo el efecto de medicamentos que

provoquen somnolencia, o bajo la

influencia de alcohol o de drogas.

2. Utilice el siguiente equipamiento protector

cuando utilice el soplador.

funcionamiento indebido del ventilador y

del silenciador del soplador pudiera

provocar un fallo peligroso).

7. Asegúrese de apagar el motor antes de

bajar la soplador.

8 Utilice la soplador sólo en lugares con

ventilación adecuada. Nunca haga

arrancar el motor en un lugar cerrado o

dentro de un edificio. Los gases del

escape contienen monó-xido de carbono,

que es una sustan-cia sumamente

peligrosa.

9. Nunca toque la bujía o el cable de la bujía

mientras el motor está en funcionamiento.

De lo contrario, podrá sufrir una descarga

eléctrica.

a) Protectores de oído homologado para

reducir el riesgo de pérdida auditiva.

b) Lentes protectoras homologadas (ANSI

Z87.1.) y protectores de pies para

reducir el riesgo de lesiones provocadas

por objetos que pudieran salir

despedidos.

c) Máscara respiratoria para reducir el

riesgo de inhalación de polvo.

d) Calzado con suela de goma sólida y

antideslizante para evitar caídas.

e) Guantes antivibración para reducir el

riesgo de dedo blanco inducido por

vibración.

f) No utilice prendas holgadas, bufandas,

collares ni lleve el cabello largo suelto,

etc., para reducir el riesgo de lesiones

provocadas por enredo en piezas

móviles o succión en entradas de aire.

10.Nunca toque el silenciador, la bujía de

encendido, la cubierta del motor ni

ninguna otra pieza metálica del motor

mientras este último esté en

funcionamiento o inmediatamente

después de apagarlo. Estas piezas

metálicas y la cubierta del motor alcanzan

altas temperaturas durante el uso de la

máquina y pueden causar graves

quemaduras.

11. Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas al contacto con piezas

ES-5

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EBZ8050/RH

5. Instrucciones de seguridad

giratorias, apague el motor antes de

personas o mascotas.

instalar o retirar accesorios. No use la

máquina sin la malla instalada.

Desconecte siempre la bujía antes de

realizar labores de mantenimiento o

acceder a piezas móviles.

e) Compruebe siempre que no ha arrojado

escombros con el soplador a una

propiedad ajena.

f) Preste atención a la dirección del viento

y no trabaje contra el viento.

g) No dirija el tubo del soplador hacia la

llama. Existe la posibilidad de que la

llama se propague hacia el cuerpo

principal, hacia uno y hacia los

alrededores.

■ ANTES DE ARRANCAR LA MÁQUINA

1. Siempre que vaya a arrancar el motor,

inspeccione primero la máquina completa

para comprobar que todas las piezas

están en buenas condiciones y

debidamente instaladas en posición. Si

detecta cualquier daño en la tubería de

combustible, en la tubería de escape de

gases o en el cableado de encendido, no

use el soplador hasta haber reparado el

desperfecto.

2. Para minimizar el tiempo de soplado

a) Use los rastrillos y las escobas para

aflojar los escombros antes del

soplado.

b) En condiciones polvorientas,

humedezca ligeramente las superficies

o use el aditamento nebulizador cuando

se disponga del agua.

ADVERTENCIA

2. Antes de comenzar a utilizar la

máquina, asegúrese de comprobar

siempre si han quedado obstáculos en

el interior de la caja de espirales y la

malla. La presencia de obstáculos

puede causar daños al ventilador y a la

caja de espirales, así como lesiones

graves.

3. Inspeccione la montura de goma

amortiguadora para determinar si está

agrietada o dañada de alguna otra

forma. Tenga presente que si no se

reemplaza la montura de goma si ésta

se ha agrietado o dañado, el motor

podrá soltarse de su bastidor durante el

uso de la máquina, lo que a su vez

puede causar graves lesiones físicas.

4. Inspeccione el área donde va a usar el

soplador y retire o cubra todos los

objetos de valor que pudieran dañarse

con el chorro de aire o con las materias

expulsadas.

c) Conserve el agua utilizando el soplador

de potencia en lugar de las mangueras

para muchas aplicaciones de césped y

de jardín, incluso las áreas como las

cunetas, las pantallas, los patios, las

rejillas, las entradas y los jardines.

3. Si detectase una vibración o ruido anormal

durante la operación, detenga el soplador

inmediatamente y compruebe si algo se ha

estropeado. En caso de descompostura,

no utilice el soplador hasta que no se

solucione el problema.

4. Después de usar sopladores y otros

equipos, ¡LÍMPIELOS! Deseche los

escombros en receptáculos para basura.

■ TRANSPORTE

1. Antes de transportar o almacenar el

soplador, vacíe el combustible del depósito

de combustible.

2. Fije firmemente la unidad durante la

conducción.

■ USO DEL PRODUCTO

1. Para reducir el riesgo o la lesión asociada

con los objetos arrojados.

3. En el caso de aplicar impactos fuertes a la

unidad durante la conducción o durante la

carga y la descarga, existe la posibilidad

de dañarse o de causar averías.

a) Tenga cuidado con los niños,

mascotas, ventanas abiertas o

■ Seguridad en el uso del combusible

1. Maneje el combustible con sumo cuidado.

Seque inmediatamente todo resto de

combustible derramado. Aleje la soplador

como mínimo 3 metros del lugar de carga

de combustible antes de hacer arrancar el

motor.

2. Elimine toda fuente de chispas o llamas

(por ejemplo, cigarrillos encen-didos,

llamas vivas o trabajos que puedan causar

automóviles recién lavados; al retirar

escombros con el soplador, hágalo de

forma segura.

b) Use la extensión completa de la tobera

del soplador de modo que el chorro de

aire pueda aplicarse cerca del suelo.

c) No permita que haya personas

observando en el área de trabajo.

d) No apunte la tobera del soplador hacia

ES-6

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EBZ8050/RH

5. Instrucciones de seguridad

chispas) en áreas en que deba mezclarse,

y el frío pueden causar la enfermedad de

los dedos blancos (fenómeno de

cargarse o almacenarse combustible.

3. No fume mientras maneja combustible o

mientras opera la soplador.

4 No agregue combustible mientras el

motor está caliente.

5 No agregue combustible mientras el

motor está en marcha.

6. Mantenga las manijas secas, limpias y

libres de aceite o carburante.

Raynaud), cuyos síntomas son las

sensaciones de hormigueo y quemadura,

seguida de la pérdida del color y del

adormecimiento de los dedos. No se

conocen todos los factores que

contribuyen al fenómeno de Raynaud,

pero se citan como factores el clima frío,

las enfermedades de fumar o condiciones

físicas, así como la exposición a las

vibraciones durante largos períodos.

Para reducir los riesgos del fenómeno de

Raynaud, se recomiendan especialmente

las siguientes precauciones:

7. Siempre almacene el combustible en

contenedores homologados diseñados

para este fin.

■ Almacenamiento

1. Siempre almacene el soplador y el

combustible de tal modo que no haya

riesgo de escapes o fugas que pudieran

entrar en contacto con chispas o llamas

procedentes de equipos eléctricos,

motores eléctricos, interruptores,

calentadores, etc.

2. Durante un periodo prolongado de

almacenamiento, el depósito del

combustible debe vaciarse.

a) Conserve su cuerpo caliente. No utilice

el soplador durante las lluvias.

b) Use guantes antivibratorios gruesos.

c) Tome frecuentemente un descanso de

más de 5 minutos en un lugar caliente.

d) Mantenga firme el mango todo el

tiempo, pero no apriete la manija con

una presión excesiva constante.

e) Si se siente incómodo o se produce el

enrojecimiento y el entumecimiento de

sus dedos o de cualquier otra parte de

su cuerpo, consulte con el médico

antes que se agrave.

3. Para el almacenamiento del soplador, elija

un lugar cerrado libre de humedad y fuera

del alcance de los niños.

■ Cómo evitar problemas de ruido

■ Mantenimiento

1. Para mantener su produoto en perfectas

condiciones de funcionamiento, realice las

operaciones de mantenimiento y revisión

descritas en el manual a intervalos

regulares.

IMPORTANTE

Siga las disposiciones locales en cuanto al

nivel de ruido permitido y a los horarios de

uso del soplador.

2. Asegúrese siempre de desconectar el

motor y desconectar la bujía antes de

realizar cualquier mantenimiento o

procedimiento de revisión.

1. Use el equipo solamente en horarios

razonables – no lo use temprano en la

mañana ni tarde por la noche, cuando

pueda molestar a los vecinos. Asegúrese

de cumplir con los horarios indicados en

las disposiciones locales.

ADVERTENCIA

2. Para reducir el nivel de ruido, limite el

número de unidades utilizadas a la vez.

3. Use los sopladores a la velocidad de

regulador más baja posible mientras

realiza el trabajo.

Las piezas metálicas y la cubierta del

motor alcanzan temperaturas altas

inmediatamente después de detener el

motor.

4. Revise el equipo antes de utilizarlo,

especialmente el silenciador, las entradas

de aire y los depuradores de aire.

3. Inspeccione el soplador a intervalos

regulares para determinar si hay

sujetadores sueltos o piezas oxidadas o

dañadas. Tenga especial cuidado

■ Para la protección contra las

vibraciones

alrededor de la tubería de combustible,

silenciador y cableado de encendido.

4. En el caso de reemplazar cualquier otra

parte, o cualquier lubricante, asegúrese

siempre de usar sólo los productos

RedMax o productos que hayan sido

certificados por RedMax para el uso con

ADVERTENCIA

El uso prolongado de un soplador, la

exposición del operador a las vibraciones

ES-7

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EBZ8050/RH

5. Instrucciones de seguridad

los productos RedMax.

5. En caso de que deba sustituirse cualquier

pieza o de que deban efectuarse trabajos

de reparación o mantenimiento no

descritos en este manual, póngase, por

favor, en contacto con un representante

del servicio técnico autorizado de RedMax

más cercano en busca de ayuda.

6. No utilice ningún accesorio que no tenga la

marca RedMax y recomendado para esta

unidad.

7. Bajo ninguna circunstancia debería

desmontar el producto ni alterarlo de

ningún modo. De lo contrario, podría

dañarse el producto durante su

funcionamiento o podría no funcionar

adecuadamente.

■ Eliminación

• Cuando decida deshacerse de la máquina,

el combustible o aceite para la máquina,

asegúrese de seguir el reglamento de su

localidad.

ES-8

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EBZ8050/RH

6. Montaje

■ TUBOS DEL SOPLADOR

1. Conecte el soplador a la unión giratoria

con la manguera flexible. Asegure

ambos extremos de la manguera

flexible con las abrazaderas y demás

elementos proporcionados con el

aparato.

■ CORREA PARA LA CINTURA

(ACCESORIO OPCIONAL)

• La correa para la cintura se fija a los

anillos en el lado derecho e izquierdo

del marco.

2. Alinee la parte saliente con la ranura

que hay en los extremos del tubo, y

gire el tubo hasta que la conexión

quede trabada.

• Asegúrese siempre de apretar la

hebilla en frente a su cuerpo.

NOTA

Podrá usarse un lubricante liviano para

facilitar la conexión del tubo flexible al

codo del soplador.

ADVERTENCIA

• Si no utiliza la correa para la cintura,

asegúrese de retirarla de la unidad y

guárdela.

• Existe el riesgo de que la correa

quede atrapada, haciendo caer la

unidad.

■ PALANCA DEL REGULADOR

[EBZ8050RH]

• Instale la abrazadera a la unión

giratoria y apriete el tornillo en la

abrazadera.

F2 [EBZ8050RH]

• Existe el peligro de que la correa sea

aspirada dentro del ventilador.

(1) Abrazadera

(2) Unión giratoria

(3) Tornillo

■ CABLE DEL REGULADOR

[EBZ8050RH]

F3 [EBZ8050RH]

• Utilice la abrazadera para atar con la

manguera el tubo de protección que

contiene el cable del gas y el cable del

motor.

(1) Abrazadera

(2) Cable

(3) Manguera

ES-9

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EBZ8050/RH

7. Combustible

■ COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

• Gasolina con menos de 89 octanos incrementará

considerablemente la temperatura de operación de los

motores. La gasolina de bajo octanaje ocasionará

detonaciones (golpeteo), y como resultado los pistones se

dispararán y se producirán averías serias en los componentes

internos del motor.

ADVERTENCIA

• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir

cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese

de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar

la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el

reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo

menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento

antes de poner en marcha el motor.

• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de

sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor.

NOTA

• Las averías ocasionadas por operar los motores con gasolina

con un octanaje menor de 89 no están cubiertas por la garantía

de los motores de dos tiempos RedMax.

ADVERTENCIA

■ Requerimientos de la Gasolina

• Todos los productos RedMax de 2 tiempos cuentan con la

potencia de los motores de 2 tiempos de uso comercial

producidos por Zenoah Professional, que se enfrían por aire,

de altas RPM y alto rendimiento.

• Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y

componentes fundamentales del motor (por ejemplo,

carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar

ningún software mayor o introducir un material inerte durante la

combustión.

• Los motores de 2 tiempos de alto rendimiento de

RedMax/Zenoah producen mayores emisiones de HP

comparado con los motores estándar para uso doméstico o

para la producci_n de uso comercial ligero ofrecidos por la

mayoría de los fabricantes.

• Los motores RedMax/Zenoah se encuentran registrados y

certificados por CARB (Consejo de los Recursos del Aire de

California) y EPA (Agencia de Protección Ambiental) para

poder operar con la gasolina CLEAN Mid-grade de 89 octanos

o Premium, sin plomo (libre de plomo) y con el aceite Premium

"Max Life" para motor de dos tiempos de mezcla sintética, en

una relación 50:1.

• Combustibles Alternativos (No Gasolina)

Los combustibles alternativos, tales como E-15 (etanol al

15%), E-20 (etanol al 20%), E-85 (etanol al 85%) NO están

clasificados como gasolina y NO están aprobados para el

uso en motores de gasolina de 2 tiempos RedMax. El uso

de combustibles alternativos ocasionará problemas serios

en el rendimiento y la durabilidad del motor como:

enganche incorrecto del embrague, sobrecalentamiento,

obstrucción de vapores, perdida de potencia, deficiencia

en la lubricación, deterioración de las líneas de

combustible, de los componentes del carburador internos

y las juntas, etc. Combustibles alternativos ocasionan que

se absorba humedad en gran cantidad en la mezcla de

combustible/aceite haciendo que el aceite y el combustible

se separen.

■ Requerimientos del aceite

• Utilice solamente aceite para motor de dos tiempos enfriado

por aire Premium de mezcla sintética, "Max Life" RedMax o

aceite certificado por los estándares ISO-L-EGD (ISO/CD1378)

AND y que sea JASO-FD registrado. Los aceites para motor de

dos tiempos enfriado por aire Premium de mezcla sintética,

"Max Life" RedMax y certificados por los est_ndares ISO-L-

EGD (ISO/CD1378) AND y que sea JASO-FD registrado son

totalmente compatibles con gasolinas que contengan etanol al

10%. El aceite para motor de dos tiempos enfriado por aire

Premium de mezcla sintética, "Max Life" RedMax y el aceite

certificado por los estándares ISO-L-EGD (ISO/CD1378) AND y

que sea JASO-FD registrado son universales y se deberán

mezclar en una relación 50:1 para todos los motores enfriados

por aire de 2 tiempos vendidos anteriormente a pesar de las

relaciones de mezcla especificadas en esos manuales.

• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la

contaminación del aire por el bien de su salud y del

medioambiente. Este motor de 2 tiempos, alto rendimiento y

enfriado por aire requiere el uso de gasolina limpia con un

[ R+M ]

Mínimo de 89 octanos

(Mid grade o Premium). La

gasolina podría contener como máximo un 10% de etanol

(alcohol de grano) o hasta un 15% de MTBE (_ter Metil Tert-

Butílico). La gasolina con Metanol (Alcohol de madera) NO ha

sido aprobada.

NOTA

• Si el aceite ha sido registrado por JASO, el logotipo de JASO

con FD y el número de registro, se visualizarán en el

contenedor. La clasificación más alta de JASO es "FD", el cual

es igual a la clasificación ISO-L-EGD. Las clasificaciones

menores son "FC", "FB" y "FA".

• Si la clasificación de octanos de la gasolina Mid Grade en su

área es menor de 89 Octanos utilice gasolina sin plomo

Premium. La mayoría de todos los fabricantes de motores de 2

tiempos en EE.UU. y Canadá recomiendan utilizar gasolina con

89 octanos o más,

ES-10

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EBZ8050/RH

7. Combustible

ADVERTENCIA

• Preste atención en la agitación.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de

combustible aprobado y limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

• Los problemas ocasionados en el motor debido a una

lubricación inadecuada por no utilizar el aceite certificado por

los estándares ISO-L-EGD y JASO - FD tales como el aceite

de 2 tiempos Premium de mezcla sintética "MaxLife", RedMax

ANULARÁ LAGARANTÍA DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS

RedMax.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente

durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites

puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del

aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de

la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es

insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento

del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente

pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del

depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos

de gasolinas u otras sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para

una fácil identificación.

ADVERTENCIA

• No utilice aceites NMMA (Asociación Nacional de Fabricantes

de Motores marinos), BIA (Asociación de la Industria Naviera) y

aceites TCW (dos tiempos enfriados con agua) diseíados para

motores marinos MoPeds o Fuera borda enfriados con agua.

No utilice aceites etiquetados con API (Instituto Americano del

Petróleo) TC (Dos tiempos).

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa

sobre un lugar sin polvo.

La prueba estándar API-TC fue suspendida por API en 1995 y

ya no se encuentra disponible.

2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la

capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de

la unidad.

IMPORTANTE

• Recomendaciones de almacenamiento de la mezcla

gasolina/aceite

Almacene la gasolina o la mezcla gasolina/aceite en un área

seca fría en un contenedor sellado aprobado para evitar la

entrada de humedad y de aire adicional (oxigeno). La humedad

y el aire pueden ocasionar el desarrollo de barniz y goma,

haciendo que el combustible se eche a perder.

La gasolina almacenada y la mezcla gasolina/aceite con el

tiempo pierde su octanaje y volatilidad. No mezcle más

gasolina/aceite de la que piensa utilizar en 30 días y 60 días

cuando agrega un estabilizador.

El aceite para motor de dos tiempos Premium de mezcla

sintética enfriado por aire "Max Life" RedMax "contiene

estabilizador de combustible" y automáticamente extenderá

la duración de la mezcla gasolina/aceite hasta para 60 días.

ADVERTENCIA

1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10

pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el

motor.

3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina

mezclada en el depósito.

■ PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE:

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del

motor.

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de

caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del

motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto

puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido,

bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin

utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir

el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no

funcione correctamente.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA

RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

enfirado parair "Max Life" RedMax)

CUADRO DE MEZCLA 50:1

GASOLINA

gal.

ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6

5.2

7.8 10.4 13

5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período

de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible

después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y

GASOLINA

litre

ACEITE 2 CICLOS ml

100

ES-11

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EBZ8050/RH

7. Combustible

vacíe del carburador el combustible compuesto.

6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite

mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado.

NOTA

• Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente

la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por

otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin

influencia funcional no está cubierto por la garantía. También

tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte

sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla

de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la

garantía.

ES-12

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EBZ8050/RH

8. Uso

■ BRAZO DE CONTROL [EBZ8050]

(F5)

5. Para arrancar el motor, sostenga

F5 [EBZ8050]

firmemente la parte superior del

soplador con su mano izquierda. Tire

lentamente del botón del arrancador

hasta sentir que se engancha, y luego

dele un tirón fuerte. (F10)

F10

• Sostenga el extremo superior del brazo

de control en la mano y, mientras tira

de él, gire el brazo hacia adelante (en

el sentido contrario a las agujas del

reloj, en la dirección de la flecha) hasta

escuchar un “clic”. (Primera posición)

Si lo desea, puede girar el brazo aún

más, hasta escuchar un segundo “clic”.

(Segunda posición)

Elija la posición del brazo de acuerdo

con las condiciones de trabajo.

• Para plegar el brazo, repita este

procedimiento en orden inverso.

IMPORTANTE

• Evite tirar de la cuerda del

arrancador de modo que se salga

completamente y luego soltarla para

que se devuelva por sí sola. Esto

evitará daños prematuros en el

arrancador.

• No permita que haya personas cerca

del soplador o de la lumbrera de

escape.

(1)

(1) Primera posición

(2) Segunda posición

(2)

■ ARRANQUE DEL MOTOR

6. Una vez que el motor esté

funcionando, abra gradualmente el

estrangulador si estaba cerrado, y

permita que el motor funcione en

marcha mínima durante un minuto para

que se caliente.

IMPORTANTE

• Evite usar el soplador con el tubo

flexible y la unión giratoria

desconectados. Esto reducirá el aire

de enfriamiento, con lo cual el motor

puede dañarse por recalentamiento.

NOTA

Si el motor no arranca después de varios

intentos debido a estrangulación

excesiva, abra el estrangulador y vuelva a

tirar de la cuerda.

1. Presione la pera de cebado hasta que

el combustible fluya por el tubo

transparente. (F7)

(1)

2. Cuando el motor esté frío, cierre el

estrangulador. (F7)

(2)

(3)

(1) Botón del estrangulador

(2) Pera de cebado

(3) ABRIR

(4)

(4) CERRAR

F8 [EBZ8050RH]

(4)

3. [EBZ8050RH]

Coloque el interruptor en la posición

“START”. (F8)

(1)

(2)

(3)

4. Ajuste la palanca del estrangulador en

la posición abierta de 1/3. (F8)(F9)

(1) Plena admisión

(2) Abierto 1/3

(3) Marcha mínima

(4) Interruptor de encendido

F9 [EBZ8050]

(1)

(2)

(3)

ES-13

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EBZ8050/RH

8. Uso

■ CÓMO AJUSTAR LOS TIRANTES DE

HOMBRO

Para apretar:

■ CÓMO APAGAR EL MOTOR

[EBZ8050]

F11

F15 [EBZ8050]

(1)

• Mueva la palanca de admisión de

gases a la posición de velocidad de

marcha en vacío y pulse el interruptor

de parada (botón rojo). La máquina

tiene un mecanismo que hace que

cada vez que se pulsa el botón de

parada, la bujía no emitirá chispas

hasta que el motor se detenga. (F15)

• Tire de un extremo de los tirantes.

Para aflojar:

(1) Interruptor de parada

F12

• Levante con el dedo la lengüeta

situada debajo de la hebilla y empuje

un extremo del tirante hacia el lado de

la hebilla.

[EBZ8050RH]

F16 [EBZ8050RH]

• Mueva la palanca de emisión de gases

hasta la posición mínima y mueva el

interruptor en la posición “STOP”. (F16)

(1)

(1) Interruptor de encendido

F17

NOTA

■ PARA SOLTAR EL EQUIPO EN

CASO DE EMERGENCIA

• En caso de emergencia, levante la

lengüeta de la hebilla de ambos

tirantes para aflojar y suelte el equipo.

Si el motor no se para cuando se fije el

interruptor de ignición en la posición de

parada, cierre la palanca del

estrangulador y pare el motor.

En este caso, solicite la reparación de

la máquina a su agente de servicio

más próximo. (F17)

F13

(1)

(2)

(1) Botón del estrangulador

(2) ABRIR

(3)

(3) CERRAR

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE

MARCHA MÍNIMA (F14)

F14

• La velocidad de marcha mínima viene

ajustada a 2000 rpm de fábrica. Si

fuera necesario ajustar la velocidad de

marcha mínima, use el tornillo de

ajuste situado en la parte superior del

carburador.

(1)

(1) Tornillo de Ajuste de Velocidad de

Marcha Mínima

ES-14

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EBZ8050/RH

9. Mantenimiento

El mantenimiento, recambio o reparación del dispositivo de control de

emisiones y del equipo pueden realizarse en cualquier centro de reparación de

motores o personalmente.

Diario

o antes

del uso

✔

Después

de cada

50 horas

Después

de cada

Sistema/Componente

Procedimiento

de cada

25 horas

100 horas

Filtro de aire

Inspeccionar/Limpiar

Inspeccionar/Reemplazar

Inspeccionar/Limpiar

Prefiltro

Filtro de papel

✔

Fugas de combustible

Filtro de combustible

Línea de combustible

Bujía de encendido

Silenciador

✔

Amortiguador de chispas del silenciador Inspeccionar/Limpiar

✔

Sistema de enfriamiento

Tornillos/Tuercas/ Pernos

Orificio de escape del cilindro

Inspeccionar/Limpiar

Apretar

✔

Inspeccionar/Limpiar

2. Lave el prefiltro con agua limpia, y con

una solución no inflamable (eje. Agua

de jabón tibia) y luego séquelo.

(Limpie el depurador de aire una vez

por semana)

3. Cambie el accesorio del filtro de papel

por uno nuevo, en caso de que este

resulte contaminado.

ADVERTENCIA

Antes iniciar los trabajos de

mantenimiento del soplador,

asegúrese de que el motor se haya

detenido y enfriado. El contacto con el

ventilador en movimiento o con el

silenciador caliente puede causar

lesiones.

ADVERTENCIA

■ DEPURADOR DE AIRE

• Este prefiltro es del tipo seco.

• No debe lavarse el prefiltro con una

solución de limpieza oleaginosa.

• No limpie el filtro de papel aplicando

golpes.

• Nunca ponga el funcionamiento el

soplador sin un filtro de aire o con un

elemento del filtro roto o deformado,

debido a que el aire polvoriento sin

filtrar dañará rápidamente el motor.

• Verifique el depurador de aire antes

de usarlo.

Un depurador de aire obstruido puede

aumentar el consumo de combustible y

reducir al mismo tiempo la potencia del

motor.

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Un filtro de combustible puede causar

una aceleración débil del motor.

Inspeccione periódicamente el filtro

para ver si está obstruido con suciedad.

El filtro puede sacarse por la lumbrera

de carga de combustible utilizando un

gancho de alambre. Desconecte el

conjunto del filtro del tubo de

F19

• Jamás deberá limpiar el filtro de papel

aplicando golpes, etc. Al dañarse el

filtro y al aspirar el polvo, puede causar

la avería del motor.

F18

combustible y desenganche el

retenedor para desarmarlo. Limpie los

componentes con gasolina.

LIMPIEZA DEL DEPURADOR DE AIRE:

1. Desatornille los dos pernos de perilla y

quite la cubierta del depurador de aire.

Luego quite el prefiltro montado dentro

de la cubierta del depurador de aire.

(1) Tamiz

(2) Elemento

(3) Soporte

(4) Retenedor

(1) Perno de perilla

(2) Prefiltro

(3) Caja interior

(4) Filtro de papel

ES-15

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EBZ8050/RH

9. Mantenimiento

■ BUJÍA

(1) Perno

• En el extremo de encendido de la bujía

pueden acumularse depósitos de

carbón con el uso normal del aparato.

Retire e inspeccione la bujía cada 25

horas de uso y limpie los electrodos

según sea necesario con un cepillo de

alambre. La separación de los

electrodos de la bujía debe ajustarse a

0,25 pulg. (0,6 – 0,7 mm).

• Los fabricantes de bujías recomiendan

reemplazar la bujía dos veces por año

para evitar fallos inesperados durante

la realización de un trabajo.

(2) Perno

(3) Parachispas

(4) Difusor

F20

■ APAGACHISPAS

• El silenciador de escape está equipado

con un amortiguador de chispas para

evitar que salgan carbonillas calientes

por el tubo de escape. Revíselo

periódicamente y límpielo siempre que

sea necesario con una escobilla. En el

estado de California, las leyes (Sección

4442 del Código de Recursos Públicos

de California) obligan a instalar un

amortiguador de chispas cuando se

utiliza una herramienta que funciona

con gasolina en un terreno no

BUJÍA DE RECAMBIO: NGK CMR7H.

IMPORTANTE

urbanizado cubierto de vegetación,

maleza o hierba.

• Tenga presente que el uso de bujías

distintas de las especificadas puede

impedir que el motor funcione

correctamente o hacer que el motor se

recaliente y dañe.

• Para instalar la bujía, primero gírela

hasta sentir que está apretada, y luego

apriétela un cuarto de vuelta adicional

con una llave de cubo.

■ PROCEDIMIENTOS PARA

DESARROLLAR TRAS CADA 100

HORAS DE USO

F22

1. Extraiga el silenciador, inserte un

destornillador en el conducto de

ventilación y limpie cualquier

acumulación de carbón. Limpie

cualquier acumulación de carbón del

conducto de ventilación de escape del

silenciador y del puerto de escape del

cilindro al mismo tiempo.

■ SILENCIADOR

ADVERTENCIA

2. Apriete todos los tornillos, pernos y

ajustes.

• Inspeccione periódicamente el

silenciador para comprobar si hay

sujetadores sueltos, daños o corrosión.

Si detecta cualquier signo de fuga de

gases de escape, deje de usar el

soplador y mándelo a reparar

inmediatamente.

■ MALLA DE LA ENTRADA DE AIRE

F23

(1)

IMPORTANTE

• Tenga presente que si continúa

usando el soplador en estas

condiciones, el motor puede

incendiarse.

• El aire expulsado por el soplador es

captado a través de la malla de la

entrada de aire. Cuando el flujo de aire

disminuya durante el uso del soplador,

apague el motor e inspeccione la malla

de la entrada de aire para determinar si

está obstruida.

IMPORTANTE

• Antes de empezar a manejar la

máquina compruebe siempre que el

silenciador esté adecuadamente fijado

con los tres pernos (F21 (2)). (Par de

apriete: 8 a 12 Nm).

• Tenga presente que si no retira los

obstáculos que obstruyen la malla, el

motor podrá recalentarse y dañarse.

F21

(1) Malla

• Comprobar también que el parachispas

y el difusor estén bien fijados con

cuatro tornillos. (F21 (1)). (Par de

apriete: 2 a 3 Nm).

• Aunque sólo esté suelto un tornillo, hay

riesgo de incendio del motor.

ADVERTENCIA

Nunca utilice el soplador sin la malla

instalada. Antes de cada uso,

compruebe que la malla esté instalada

y que no esté dañada.

ES-16

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EBZ8050/RH

9. Mantenimiento

■ INSPECCIÓN DEL ENTREHIERRO

DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

• Ajuste el entrehierro entre la bobina de

encendido y el núcleo de hierro del

rotor, si el entrehierro está fuera del

estándar o cuando instale la bobina o

el rotor.

F24

Entrehierro:

0,40 mm (0,35 ~ 0,45 mm)

0,016" (0,014 ~ 0,017")

(1) Rotor

(2) Bobina de encendido

■ BANDOLERA

• Si la bandolera está dañada, se puede

romper durante el uso, haciendo caer

la máquina y causando daños

personales. Siga las instrucciones

abajo para sustituir la bandolera por

una unidad nueva.

F25

(1)

• Quite la presilla de la bandolera.

• Pase el extremo de la bandolera a

través del colgador.

• Ponga la presilla en la bandolera.

(1) Presilla

IMPORTANTE

Compruebe que la varilla redonda

gruesa de la presilla está en la

bandolera.

Si está mal montada, causa daños

personales graves.

IMPORTANTE

No aplique adhesivo de fijación de

rosca líquido a los tornillos o pernos

usados para asegurar los

componentes plásticos. La adherencia

de este tipo de adhesivos puede

causar grietas en los plásticos, y su

posterior ruptura.

ES-17

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EBZ8050/RH

10. Almacenamiento

ANTES DE ALMACENAR EL

SOPLADOR:

1. Vacíe el depósito de combustible y

presione la pera de cebado hasta que

quede sin combustible.

2. Retire la bujía y vierta una cucharada

de aceite para motores de 2 tiempos

en el cilindro. Dele manivela al motor

varias veces e instale la bujía.

3. Almacene la unidad en un lugar seco y

libre de polvo, fuera del alcance de los

niños.

11. Eliminación

• Cuando decida deshacerse de la

máquina, el combustible o aceite para

la máquina, asegúrese de seguir el

reglamento de su localidad.

12. Guía de localización y solución de problemas

Caso 1. El motor no arranca

COMPROBAR

Tanque de combustible

Filtro de combustible

POSIBLES CAUSAS

Combustible incorrecto

ACCIÓN

➞

➞ Vaciar y llenar con el combustible correcto

El filtro de combustible está obstruido. ➞ Limpiar

Tornillo de ajuste del carburador ➞ Fuera del margen normal

➞ Ajustar al margen normal

Explosión (no hay chispa)

Bujía

➞ La bujía está sucia/mojada.

➞ Limpiar/secar

➞

La distancia interelectródica es incorrecta

➞

Corregir (DISTANCIA INTERELECTRÓDICA: 0,6 – 0,7 mm)

➞ Desconectada

➞ Reajustarlo

Caso 2. El motor arranca pero no se mantiene en marcha./Dificultad para volver a arrancar el motor.

COMPROBAR

Tanque de combustible

POSIBLES CAUSAS

Combustible incorrecto

Fuera del margen normal.

Acumulación de carbón

Obstruido con polvo

ACCIÓN

➞

Vaciar y llenar con el combustible correcto.

Tornillo de ajuste del carburador

Silenciador, cilindro (lumbrera de escape)

Filtro de aire

Ajustar al margen normal.

Quitar

Lavar

Aletas del cilindro, cubierta de ventilador

Obstruidas con polvo

Limpiar

Si le parece que la unidad necesita otros servicios, consulte nuestro centro de servicio en su área.

ES-18

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EBZ8050/RH

13. Parts list

BACKPACK BLOWER SOUFFLANTE DORSALE SOPLADOR DE MOCHILA

EBZ8050/EBZ8050RH

NOTE :

REMARQUE :

NOTA:

1. Use RedMax/ZENOAH genuine

parts as specified in the parts list for

repair and/or replacement.

2. RedMax/ZENOAH does not

warrant the machines, which have

been damaged by the use of any

parts other than those specified by

the company.

3. When placing parts orders for repair

and/or replacement, check if the

model name and the serial number

are applicable to those specified in

the parts list, then use parts number

described in the parts list.

1. Pour toute réparation et/ou

remplacement, utiliser uniquement

les pièces de marque

RedMax/ZENOAH comme précisé

dans la liste des pièces.

2. RedMax/ZENOAH ne garantit pas

les machines qui ont été

1. Para reparaciones o cambios,

utilice piezas RedMax/ZENOAH

genuinas según se especifica en la

lista de piezas.

2. RedMax/ZENOAH no garantiza

máquinas que se han dañado por el

uso de piezas distintas a las

especificadas por la compañía.

3. Al solicitar piezas para reparación

y/o reemplazo, compruebe que el

nombre y el número de serie del

modelo corresponden con los

indicados en la lista de piezas, y

utilice los números de pieza

indicados en la lista de piezas.

4. Las piezas incluidas en la lista de

piezas pueden cambiar debido a

mejoras.

5. Se suministrarán piezas para la

máquina hasta siete (7) años

después de que la máquina haya

sido discontinuada. [Algunas piezas

específicas pueden estar sujetas a

cambios en los términos de entrega

y precios de lista dentro de un límite

de siete (7) años después de que la

máquina ha sido discontinuada.

También puede suceder que ciertas

piezas sigan estando disponibles

una vez transcurrido el límite de

siete (7) años.]

endommagées suite à l’utilisation

de pièces autres que celles

spécifiées par la société.

3. Lorsque vous passez une

commande pour une réparation

et/ou un remplacement, vérifier si le

nom du modèle et le numéro de

série s’appliquent à ceux précisés

dans la liste des pièces, utiliser

ensuite le numéro de pièce figurant

dans la liste des pièces.

4. The contents described in the parts

list may change due to

improvement.

5. The parts for the machine shall be

supplied seven (7) years after the

machine is discontinued. [It is

possible that some specific parts

may be subject to change of their

delivery term and list price within

the limit of seven (7) years after the

machine is discontinued. It is also

possible that some parts may be

available even after the limit of

seven (7) years.]

4. Le contenu décrit dans la liste des

pièces peut être modifié dans un

soucis d’amélioration.

5. Les pièces de la machine seront

disponibles pendant sept (7) ans

après l’arrêt de fabrication de cette

machine. [Il est possible que

certaines pièces particulières soient

soumises à des changements en ce

qui concerne les conditions de

livraison et le prix courant dans une

limite de sept (7) ans une fois la

fabrication de la machine arrêtée. Il

est également possible que

certaines pièces soient toujours

disponibles même après la limite de

sept (7) ans.]

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

90100101 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

90100101 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

90100101 y superior

October 2008

P/L-1

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.1 BLOWER GROUP EBZ8050/EBZ8050RH (S/N 90100101 and up)

P/L-2

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.1 BLOWER GROUP EBZ8050/EBZ8050RH (S/N 90100101 and up)

Key# Part Number

Description

Q'ty Key# Part Number

Description

Q'ty

848-L58-55A4 VOLUTE CASE

4500-85220 • • PACKING

5601-85260 • • FILTER

848-L23-85N0 • • STOPPER

848-L58-8530 • PIPE COMP.

3302-85400 • FILTER

848-L58-55Z0 VOLUTE COVER

848-L58-55G0 BRACKET

2750-72230 CLAMP (RH Only)

T4970-52510 SCREW TORX

T4970-51410 SCREW TORX

848-L58-55C2 ELBOW

1260-85460 • CLIP

T4960-51231 SCREW TORX

1950-86120 CLIP

07000-12100 O-RING

T4960-57030 SCREW TORX

3310-53331 NUT

848-8X1-0070 LABEL, CAUTION

848-L58-55D4 COVER INLET

848-8K4-0010 CLAMP

848-L6K-90R0 LABEL

848-L6K-90S0 LABEL

T4012-82280 LABEL

848-L58-55J0 CAP

848-L59-52A0 FAN

848-8X5-0770 LABEL, SOUND

848-816-3500 BOLT TORX

848-L58-31A3 ENGINE COVER

T4970-52510 SCREW TORX

848-L5M-3502 FRAME ASSY

848-L65-65A0 HOSE

848-L58-6510 SWIVEL JOINT

848-L58-65D0 PIPE, STRAIGHT

848-L58-65E1 PIPE, END

848-8K4-0021 CLAMP

21 848-L5M-35A0 • FRAME

848-L58-3613 • BAND ASSY

848-L58-36C1 • CLIP

848-8K4-0031 CLAMP

848-L58-3621 BAND ASSY

Acc

848-L58-35C2 PAD

3495-21320 CLIP

848-8U0-0020 TOOL-SET

3540-91120 • SPANNER

848-8U1-0020 • SOCKET

848-L58-35S0 NET

848-L58-3521 NET COMP.

1480-74710 CLIP

2750-32510 DAMPER

848-870-5040 WASHER

848-815-4000 BOLT TORX

T4960-51631 SCREW TORX

2750-32610 DAMPER

848-8K3-0030 CLIP

2750-32620 NUT (M6)

848-L58-83A2 BODY, CLEANER

848-L58-83U2 CASE, INNER

848-L58-8322 COVER ASSY

–

• COVER

T4012-82220 • COVER

T4970-52510 • SCREW TORX

848-L58-83J1 • KNOB BOLT

T4012-82311 ELEMENT

T4012-82321 ELEMENT

848-L58-83P2 HOSE

848-8K4-0001 CLAMP

T4950-52030 BOLT TORX

848-864-5000 NUT

848-L60-8511 TANK ASSY

848-L23-8510 • CAP ASSY

4500-85300 • • HOLDER ASSY

P/L-3

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.2 ENGINE GROUP EBZ8050/EBZ8050RH (S/N 90100101 and up)

P/L-4

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.2 ENGINE GROUP EBZ8050/EBZ8050RH (S/N 90100101 and up)

Key# Part Number

Description

848-H00-12A3 CYLINDER

848-H00-12B1 GASKET, BASE

Q'ty Key# Part Number

49 848-H00-7512 RECOIL ASSY

50 848-H00-75C2 • REEL

51 848-H00-75B0 • SPRING

52 848-H00-75M1 • WASHER

Description

Q'ty

4820-12130 BOLT TORX

848-H00-12G0 PLATE, CYL

T4960-50810 SCREW TORX

848-H00-14A1 INSULATOR

848-815-2002 BOLT TORX

848-H00-14B2 GASKET, INSU

848-H00-14C1 GASKET, CARB

848-H00-75L2 • SPRING FRICTION

848-H00-75K2 • PLATE FRICTION

55 848-H00-75W1 • WASHER

4500-75150 • SCREW

848-8S9-0000 • ROPE

10 848-H00-12C0 COVER, TR-S

11 848-H00-12D0 COVER, TR-F

848-H00-75J0 • KNOB

848-H00-75Z0 • KNOB CAP

848-H00-7521 PULLEY ASSY

4820-32120 BOLT TORX

848-H00-8000 CARBURETOR SET

848-H00-8100 • CARBURETOR ASSY

848-8M1-0550 • CORD

4820-72150 BOLT TORX

848-H00-12E1 GASKET TR

848-H10-1510 MUFFLER ASSY

848-H10-15B0 • ARRESTER

16 848-H10-15U0 • DIFFUSER

T4950-40800 • BOLT

4820-82310 BOLT TORX

848-H01-8331 CUP ASSY

848-816-7500 BOLT TORX

T4950-61431 BOLT TORX

67 848-H01-83C0 • PLATE, CHOKE

68 848-H01-83D0 • LEVER

20 848-H00-15C2 GASKET, MUFFLER

21 848-H00-2110 CRANKCASE COMP.

22 848-H00-21D1 GASKET, CASE

23 848-89G-4200 BEARING

848-854-1600 • SCREW

848-870-4000 • WASHER

848-H00-84A0 • SPRING

07000-11007 • O-RING

848-H00-8341 COVER ASSY

848-H00-83K1 • SCREEN

1491-82360 • SCREW

24 848-8AG-2700 SEAL

25 848-8AG-4200 SEAL

04065-04218 SNAP RING

4820-21310 BOLT TORX

28 848-H00-21H0 COVER

T4970-52510 SCREW TORX

4820-72150 BOLT TORX

848-816-4500 BOLT TORX

848-H00-41A2 PISTON

848-8C5-0210 RING

77 848-H00-83M1 GASKET, CUP

4500-81910 COVER

X374072007 SHORT BLOCK

848-H00-0610 GASKET KIT

2750-96100 PULLER ASSY

4810-96220 STOPPER

Acc

848-8BC-4500 PIN

848-8T3-1300 SNAP RING

848-88C-1600 BEARING

848-873-C000 WASHER

848-H00-4203 CRANKSHAFT COMP.

84 848-8W4-0050 GAUGE

85 848-H00-2100 CASE ASSY (with BAG)

86 848-8W0-0020 PULLER

87 T1108-82061 LABEL, CHOKE

1400-43230 NUT

1000-43240 KEY

848-H10-71A0 ROTOR

848-H10-7121 COIL ASSY

T1108-72110 • CAP

T1108-72120 • SPRING

T1108-72130 • TUBE

5500-72130 • GROMMET

4820-72150 BOLT TORX

T1108-71240 CORD COMP.

3699-91867 SPARKPLUG

Acc: Accessory, which is not included in standard package.

P/L-5

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.3 CARBURETOR COMPONENTS EBZ8050/EBZ8050RH (S/N 90100101and up)

CARBURETOR ASSY (WYA-44)

P/NO. 848-H00-8100

Key# Part Number

Description

Q'ty Key# Part Number

Description

Q'ty

T1108-81450 Body assy

848-H00-80A0 Ring, packing

1850-81530 Screw

–

Screen

Valve

Spring

Screw

2750-81250 Jet #59.0

1751-81240 O-Ring

26*

27*

–

Body

Valve assy

Lever

848-H18-0620 GASKET KIT

848-H18-0630 REBUILD KIT

1850-81490 Body

1850-81520 Cover

1751-81510 Pump

5500-81160 Washer

1881-81140 Swivel

1751-81130 Ring

4810-81410 Gasket

1065-81420 Diaphragm

1850-81470 Gasket

[NOTE]

17 848-HE0-81K0 Diaphragm

26*-BODY and 27*-VALVE ASSY are not supplied as an

individual part respectively, but supplied as a CARBURETOR

ASSY (P/NO. 848-H00-8100).

1752-81110 Screw

5500-81120 Bracket

1751-81180 Nut

1918-81170 Screw

P/L-6

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EBZ8050/RH

13. Parts list

Fig.4 LEVER SET EBZ8050 (S/N 90100101 and up)

Fig.5 LEVER SET EBZ8050RH (S/N 90100101 and up)

Key# Part Number

Description

Q'ty Key# Part Number

Description

Q'ty

848-L58-3301 LEVER SET

T4012-25100 • LEVER

3310-53331 • NUT

01642-20508 • WASHER

T4012-25211 • ARM

T4012-25311 • BRACKET

3495-25410 • BOLT

3495-25420 • SPRING

3495-25440 • WASHER

848-864-6000 • NUT

3495-25450 • WASHER

848-L53-72A2 • SWITCH

1601-72411 • CAP

T4012-83110 • CABLE COMP.

848-8H1-3052 • TUBE

848-L58-6521 GRIP ASSY

848-846-7000 • WING BOLT

3495-51430 • WING NUT

3238-15230 • WASHER

2750-51540 • NUT

848-L5A-3410 LEVER SET

848-L59-34B0 • COVER

848-L59-34A0 • CASE

T4023-25310 • SCREW 4x14

T4023-25410 • LEVER, throttle

848-L54-34D1 • LEVER

T4023-25440 • SHAFT

T4023-25450 • WASHER

T4023-25460 • SPRING WASHER

3238-15230 • WASHER

T4023-25480 • CLIP

T4023-25710 • SWITCH

T4023-25721 • SPRING

T4023-25730 • SCREW 4x10

T4023-25740 • CORD

T4023-25750 • CORD

848-8P0-0190 • CABLE

848-8H1-9402 • TUBE

3495-51420 • WING BOLT

2750-51540 • NUT

848-L59-65G0 CLAMP

848-L6K-90C0 LABEL, RECOIL

T4960-51631 SCREW TORX

P/L-7

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ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

Printed in U.S.A.

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