Instruction
manual
ESPAÑOL: PÁGINA 27
FRANÇAIS: PAGE 53
Direct Drive
Oil Lube
Portable Pancake
Air Compressor
Model
C2555
IMPORTANT
Please make certain that the person who is
to use this equipment carefully reads and
understands these instructions before
starting operations.
To learn more about Porter-Cable
visit our website at:
The Model and Serial No. plate is located on the frame.
Record these numbers in the spaces below and retain for
future reference.
Model No.
Type
Serial No.
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
Part No. D29795-037-0
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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Save these instructions
Improper operation or maintenance of this product could result in serious injury and
property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before
using this equipment.
HAZARD
WARNING: Risk of explosion or fire
What Could Happen
How To Prevent It
Always operate the compressor in a well
ventilated area free of combustible
materials, gasoline, or solvent vapors.
It is normal for electrical contacts
within the motor and pressure switch to
spark.
If electrical sparks from compressor
come into contact with flammable
vapors, they may ignite, causing fire or
explosion.
If spraying flammable materials, locate
compressor at least 20 feet away from
spray area. An additional length of hose
may be required.
Store flammable materials in a secure
location away from compressor.
Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause serious
overheating and could cause fire.
Never place objects against or on top
of compressor. Operate compressor in
an open area at least 12 inches away
from any wall or obstruction that would
restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.
Operate compressor in a clean, dry well
ventilated area. Do not operate unit
indoors or in any confined area.
Unattended operation of this product
could result in personal injury or
property damage. To reduce the risk of
fire, do not allow the compressor to
operate unattended.
Always remain in attendance with the
product when it is operating.
Always disconnect electrical power by
moving pressure switch lever to the off
position and drain tank daily or after
each use.
3- ENG
D29795
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HAZARD
WARNING: Risk of Bursting
Air Tank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result
in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury.
What Could Happen
How To Prevent It
Drain tank daily or after each use. If
tank develops a leak, replace it
immediately with a new tank or replace
the entire compressor.
Failure to properly drain condensed
water from tank, causing rust and
thinning of the steel tank.
Modifications or attempted repairs to
the tank.
Never drill into, weld, or make any
modifications to the tank or its
attachments.
Unauthorized modifications to the
unloader valve, safety valve, or any
other components which control tank
pressure.
The tank is designed to withstand specific
operating pressures. Never make
adjustments or parts substitutions to
alter the factory set operating
pressures.
Excessive vibration can weaken the
air tank and cause rupture or
explosion
For essential control of air pressure, you
must install a pressure regulator and
pressure gauge to the air outlet (if not
equipped) of your compressor. Follow the
equipment manufacturers
ATTACHMENTS & ACCESSORIES:
Exceeding the pressure rating of air
tools, spray guns, air operated
accessories, tires, and other inflatables
can cause them to explode or fly apart,
and could result in serious injury.
recommendation and never exceed the
maximum allowable pressure rating of
attachments. Never use compressor to
inflate small low pressure objects such
as children’s toys, footballs,
basketballs, etc.
HAZARD
WARNING: Risk from Flying Objects
What Could Happen
How To Prevent It
Always wear ANSI Z87.1 approved safety
glasses with side shields when using the
compressor.
The compressed air stream can cause
soft tissue damage to exposed skin
and can propel dirt, chips, loose
particles, and small objects at high
speed, resulting in property damage or
personal injury.
Never point any nozzle or sprayer
toward any part of the body or at other
people or animals.
Always turn the compressor off and
bleed pressure from the air hose and tank
before attempting maintenance, attaching
tools or accessories.
4- ENG
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D29795
HAZARD
WARNING: Risk of Electrical Shock
What Could Happen
How To Prevent It
Your air compressor is powered by
electricity. Like any other electrically
powered device, If it is not used
Never operate the compressor outdoors
when it is raining or in wet conditions.
Never operate compressor with
protective covers removed or damaged.
properly it may cause electric shock.
Repairs attempted by unqualified
personnel can result in serious injury
or death by electrocution.
Any electrical wiring or repairs required
on this product should be performed by
authorized service center personnel in
accordance with national and local
electrical codes.
Electrical Grounding: Failure to provide
adequate grounding to this product
could result in serious injury or death
from electrocution.
Make certain that the electrical circuit to
which the compressor is connected
provides proper electrical grounding,
correct voltage and adequate fuse
protection.
See grounding instructions.
HAZARD
WARNING: Risk to Breathing
What Could Happen
How To Prevent It
The compressed air directly from your
compressor is not safe for breathing.
The air stream may contain carbon
monoxide, toxic vapors, or solid
particles from the tank. Breathing these
contaminants can cause serious injury
or death.
Air obtained directly from the compressor
should never be used to supply air for
human consumption. In order to use air
produced by this compressor for
breathing, suitable filters and in-line
safety equipment must be properly
installed. In-line filters and safety
equipment used in conjunction with the
compressor must be capable of treating
air to all applicable local and federal
codes prior to human consumption.
Sprayed materials such as paint, paint
solvents, paint remover, insecticides,
weed killers, may contain harmful
vapors and poisons.
Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety
instructions provided on the label or
safety data sheets for the materials you
are spraying. Use a NIOSH/ MSHA
approved respirator designed for use with
your specific application.
5- ENG
D29795
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HAZARD
WARNING: Risk of Burns
What Could Happen
How To Prevent It
Never touch any exposed metal parts
on compressor during or immediately
after operation. Compressor will remain
hot for several minutes after operation.
Touching exposed metal such as the
compressor head or outlet tubes, can
result in serious burns.
Do not reach around protective shrouds
or attempt maintenance until unit has
been allowed to cool.
HAZARD
WARNING: Risk from Moving Parts
What Could Happen
How To Prevent It
Moving parts such as the pulley, flywheel,
and belt can cause serious injury if they
come into contact with you or your
clothing.
Never operate the compressor with
guards or covers which are damaged or
removed.
Attempting to operate compressor with
damaged or missing parts or attempting
to repair compressor with protective
shrouds removed can expose you to
moving parts and can result in serious
injury.
Any repairs required on this product
should be performed by authorized
service center personnel.
HAZARD
WARNING: Risk of Falling
What Could Happen
How To Prevent It
Always operate compressor in a stable
secure position to prevent accidental
movement of the unit. Never operate
compressor on a roof or other elevated
position. Use additional air hose to
reach high locations.
A portable compressor can fall from a
table, workbench, or roof causing
damage to the compressor and could
result in serious injury or death to the
operator.
6- ENG
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D29795
HAZARD
WARNING: Risk of Serious Injury or Property Damage When
Transporting Compressor
(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)
What Could Happen
How To Prevent It
Oil can leak or spill and could result in
fire or breathing hazard; serious injury or
death can result. oil leaks will damage
carpet, paint or other surfaces in
vehicles or trailers.
Always place COMPRESSOR on a
protective mat when transporting to
protect against damage to vehicle from
leaks. Remove COMPRESSOR from
vehicle immediately upon arrival at your
destination.
HAZARD
WARNING: Risk of Unsafe Operation
What Could Happen
How To Prevent It
Unsafe operation of your air compressor
could lead to serious injury or death to
you or others.
Review and understand all instructions
and warnings in this manual.
Become familiar with the operation and
controls of the air compressor.
Keep operating area clear of all persons,
pets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.
Do not operate the product when
fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all times.
Never defeat the safety features of this
product.
Equip area of operation with a fire
extinguisher.
Do not operate machine with missing,
broken, or unauthorized parts.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
7- ENG
D29795
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GLOSSARY
Become familiar with these terms before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of measure of air delivery.
PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of measure of pressure.
Code Certification: Products that bear one or more of the following marks:
UL, CUL, ETL, CETL, have been evaluated by OSHA certified independent
safety laboratories and meet the applicable Underwriters Laboratories
Standards for Safety.
Cut-In Pressure: While the motor is off, air tank pressure drops as you
continue to use your accessory. When the tank pressure drops to a certain low
level the motor will restart automatically. The low pressure at which the motor
automatically restarts is called "cut-in" pressure.
Cut-Out Pressure: When an air compressor is turned on and begins to run,
air pressure in the air tank begins to build. It builds to a certain high pressure
before the motor automatically shuts off - protecting your air tank from
pressure higher than its capacity. The high pressure at which the motor shuts
off is called "cut-out" pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying electricity from electrical panel to outlet.
DUTY CYCLE
This air compressor pump is capable of running continuously. However, to
prolong the life of your air compressor, it is recommended that a 50%-75%
average duty cycle be maintained; that is, the air compressor pump should not
run more than 30-45 minutes in any given hour.
SPECIFICATIONS
Model No.
C2555
2.5
2.363"
.890"
120
15 amps
Time Delay
4.0
Horsepower Peak
Bore
Stroke
Voltage-Single Phase
*
* * Minimum Branch Circuit Requirement
*
Fuse Type
Air Tank Capacity (Gallon)
Approximate Cut-in Pressure
Approximate Cut-out Pressure
SCFM @ 40 PSIG
150 PSIG
175 PSIG
5.7
SCFM @ 90 PSIG
4.4
*
Risk of Unsafe Operation. These compressors can be
operated on a 15 amp circuit if:
1. Voltage supply to circuit is normal.
2. Circuit is not used to supply any other electrical needs (lights, appliances, etc.)
3. Extension cords comply with specifications in owners manual.
4. Circuit is equipped with 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay fuse.
If any of the above conditions cannot be met, or if operation of the air compressor
repeatedly causes interruption of the power it may be necessary to operate it from a
20 amp circuit. It is not necessary to change the cord set.
* * A circuit breaker is preferred. Use only a fuse or circuit breaker that is the same
rating as the branch circuit on which the air compressor is operated. If the air
compressor is connected to a circuit protected by fuses, use dual element time
delay fuses.
8- ENG
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ACCESSORIES
Accessories for this unit are available at the store the unit was purchased.
ASSEMBLY
HANDLE ASSEMBLY
C
1. To make installation easier, submerge
handle grip (C) into warm soapy water.
Remove handle grip (C) from soapy
water and slide onto handle (D).
2. Press tube plugs (E) into frame
assembly as shown.
D
3. Attach handles (D) to frame using
knobs (F) and saddle bolts (G)
supplied. Choose the recommended
or alternative position for the handles
as shown below.
E
G
F
RECOMMENDED HANDLE
ASSEMBLY
ALTERNATE HANDLE
ASSEMBLY
NOTE: This position of the handle
provides maximum protection to the air
compressor components.
NOTE: This position of the handle
allows easier mobility but does not
provide maximum protection to the air
compressor components.
9- ENG
D29795
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To Add Oil To Pump
Risk of Unsafe Operation. DO NOT ATTEMPT TO
OPERATE THIS AIR COMPRESSOR WITHOUT FIRST
ADDING OIL TO THE CRANKCASE. Serious damage can result from even
limited operation unless filled with oil and broken in correctly. Make sure
to closely follow initial start-up procedures.
Risk of Unsafe Operation. COMPRESSORS ARE SHIPPED
WITHOUT OIL. A small amount of oil may be present in
the pump upon receipt of the air compressor. This is due to plant testing
and does not mean the pump contains oil.
Risk of Unsafe Operation. Multi-Viscosity motor oils, like
10W 30, should not be used in an air compressor. They
leave carbon deposits on critical components, thus reducing performance
and compressor life. Use air compressor oil only.
NOTE: Use an air compressor oil such as SAE-30 (API CG/CD heavy duty
motor oil). Under extreme winter conditions use SAE-10 weight oil.
1. Place unit on a level surface.
Risk from Flying Object. Drain tank to release air pressure
before removing the dipstick. See "To Drain Tank" in
Maintenance section.
Risk from Flying Object. Make sure air vent (B) in dipstick
is free from debris. If air vent is blocked pressure can build
in crankcase causing damage to air
B
compressor and possible personal
injury. See Troubleshooting for
correction.
A
2. Remove dipstick (A) and slowly fill
crankcase with oil. Crankcase
capacity is 8 fluid ounces (236.6 ml).
Oil level should be at the + (full) mark
on the dipstick.
NOTE: If the oil is added too quickly, it will
overflow and appear to be full.
3. Replace dipstick.
+ full (plein)
-
- add (ajouter)
10- ENG
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D29795
INSTALLATION
HOW TO SET UP YOUR UNIT
Location of the Air Compressor
G
Locate the air compressor in a clean, dry, and well ventilated area.
G
The air compressor should be located at least 12" away from the wall or
other obstructions that will interfere with the flow of air.
G
The air filter must be kept clear of obstructions which could reduce air flow
to the air compressor.
G
The air compressor requires fresh air flow for proper cooling. DO NOT
ALLOW THE COMPRESSOR TO GET WET.
GROUNDING INSTRUCTIONS
RISK OF ELECTRICAL SHOCK. In the event of a short
circuit, grounding reduces the risk of shock by providing
an escape wire for the electric current. This air compressor must be
properly grounded.
The portable air compressor is equipped with a cord having a grounding wire
with an appropriate grounding plug (see following illustrations).
1. The cord set and plug with this unit contains a grounding pin. This plug
MUST be used with a grounded outlet.
IMPORTANT: The outlet being used must be installed and grounded in
accordance with all local codes and ordinances.
2. Make sure the outlet being used has
Plug
the same configuration as the
grounded plug. DO NOT USE AN
ADAPTER. See illustration.
Grounded
Outlets
3. Inspect the plug and cord before each
use. Do not use if there are signs of
damage.
Grounding Pin
4. If these grounding instructions are not
completely understood, or if in doubt as to whether the compressor is
properly grounded, have the installation checked by a qualified electrician.
Risk of Electrical Shock. IMPROPER GROUNDING CAN
RESULT IN ELECTRICAL SHOCK.
Do not modify the plug provided. If it does not fit the available outlet, a
correct outlet should be installed by a qualified electrician.
Repairs to the cord set or plug MUST be made by a qualified electrician.
11- ENG
D29795
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Extension Cords
Use extra air hose instead of an extension cord to avoid voltage drop and
power loss to the motor, and to prevent overheating.
If an extension cord must be used, be sure it is:
•
a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot
receptacle that will accept the plug on the product
•
•
•
in good condition
no longer than 50 feet
12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as gauge number
decreases. 10 AWG and 8 AWG may also be used. DO NOT USE 14 OR
16 AWG.)
Voltage and Circuit Protection
Refer to the Parts Manual for the voltage and minimum branch circuit
requirements.
Certain air compressors can be operated on a 15 amp circuit if the following
conditions are met.
1. Voltage supply through branch circuit is 15 amps.
2. Circuit is not used to supply any other electrical needs (lights, appliances,
etc.).
3. Extension cords comply with specifications.
4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay
fuse. NOTE: If compressor is connected to a circuit protected by fuses,
use only time delay fuses. Time delay fuses should be marked "D" in
Canada and "T" in the US.
If any of the above conditions cannot be met, or if operation of the compressor
repeatedly causes interruption of the power, it may be necessary to operate it
from a 20 amp circuit. It is not necessary to change the cord set.
12- ENG
D29795
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OPERATION
Know Your Air Compressor
READ THIS OWNER’S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with
the location of various controls and adjustments. Save this manual for future
reference.
Description of Operation
Become familiar with these controls before operating the unit.
On/Auto/Off Switch: Turn this switch
Tank
Pressure
Gauge
Outlet
Pressure
Gauge
Pressure
Switch
ON to provide automatic power to the
pressure switch and OFF to remove
power at the end of each use.
Pressure Switch: The pressure switch
automatically starts the motor when the
air tank pressure drops below the
factory set "cut-in" pressure. It stops the
motor when the air tank pressure
reaches the factory set "cut-out"
pressure.
Regulator
On/Auto/Off
Switch
Safety Valve
Safety Valve: If the pressure switch does not shut off the air compressor at its
"cut-out" pressure setting, the safety valve will protect against high pressure by
"popping out" at its factory set pressure (slightly higher than the pressure
switch "cut-out" setting).
Outlet Pressure Gauge: The outlet pressure gauge indicates the air pressure
available at the outlet side of the regulator. This pressure is controlled by the
regulator and is always less than or equal to the tank pressure.
Tank Pressure Gauge: The tank pressure gauge indicates the reserve air
pressure in the tank.
Regulator: Controls the air pressure shown on the outlet pressure gauge. Pull
the knob out and turn clockwise to increase pressure and counterclockwise to
decrease pressure. When the desired pressure is reached push knob in to lock
in place.
Universal Quick-Connect Body: The universal quick-connect body accepts
the three most popular styles of quick-connect plugs- Industrial, automotive
(Tru-flate), and ARO. One hand push-to-connect operation makes connections
simple and easy.
Drain Valve: The drain valve is located at the
base of the air tank and is used to drain
condensation at the end of each use.
Cooling System (not shown): This compressor
contains an advanced design cooling system. At
the heart of this cooling system is an engineered
Drain
Valve
fan. It is perfectly normal for this fan to blow air over the pump head, cylinder
sleeve, and crankcase. You know the cooling system is working when air is
being expelled.
Air Compressor Pump (not shown): Compresses air into the air tank.
Working air is not available until the compressor has raised the air tank
pressure above that required at the air outlet.
13- ENG
D29795
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Dipstick: Indicates the amount of oil in the pump, the +
mark indicates full and the - mark indicates oil needs to
be added. See Oil paragraphs in the Maintenance section
for instructions.
Motor Thermal Overload Protector (not shown): The
motor has an automatic reset thermal overload protector.
If the motor overheats for any reason, the overload
protector will shut off the motor. The motor must be
allowed to cool down before restarting. The compressor
will automatically restart after the motor cools.
Dipstick
Air Intake Filter (not shown): This filter is designed to clean air coming into
the pump. This filter must always be clean and ventilation openings free from
obstructions. See "Maintenance".
Check Valve: When the air compressor is
operating, the check valve is "open", allowing
compressed air to enter the air tank. When the
Pressure
Release
Valve
air compressor reaches "cut-out" pressure, the
check valve "closes", allowing air pressure to
remain inside the air tank.
Check
Valve
Pressure Release Valve: The pressure release
valve located on the side of the pressure switch,
is designed to automatically release
compressed air from the compressor head and
the outlet tube when the air compressor
reaches "cut-out" pressure or is shut off. The
pressure release valve allows the motor to restart freely. When the motor stops
running, air will be heard escaping from this valve for a few seconds. No air
should be heard leaking when the motor is running, or continuous leaking after
unit reaches "cut-out" pressure.
How to Use Your Unit
How to Stop:
1. Set the On/Auto/Off lever to "OFF".
Before Starting
Break-in Procedure
Risk of Unsafe Operation. Serious damage may result if
the following break-in instructions are not closely
followed.
This procedure is required before the air compressor is put into service and
when the check valve or a complete compressor pump has been replaced.
1. Make sure the On/Auto/Off lever is in the "OFF" position.
2. Check oil level in pump. See "Oil" paragraph in the "Maintenance" section
for instructions.
NOTE: Pull coupler back until it clicks to prevent air from escaping through the
quick connect.
14- ENG
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3. Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle. (Refer to
Voltage and Circuit Protection paragraph in the Installation section of this
manual.)
4. Open the drain valve fully (counter-clockwise) to permit air to escape and
prevent air pressure build up in the air tank during the break-in period.
5. Set the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" position. The compressor will
start.
6. Run the compressor for 20 minutes. Make sure the drain valve is open and
there is minimal air pressure build-up in tank.
7. After 20 minutes, close the drain valve (clockwise). The air receiver will fill
to "cut-out" pressure and the motor will stop.
The compressor is now ready for use.
Before Each Start-Up:
1. Place On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Pull regulator knob out, turn counter-clockwise until it stops. Push knob in
to lock in place.
3. Attach hose and accessories.
Risk of Flying Objects. Pull the regulator knob out and turn
counter-clockwise to set the outlet pressure to zero when
removing hose or accessories to prevent hose backlash.
NOTE: The hose or accessory will require a quick connect plug. To use remote
console, see "How to Use Remote Console" paragraph in this section.
Risk of Bursting. Too much air pressure causes a
hazardous risk of bursting. Check the manufacturer’s
maximum pressure rating for air tools and accessories. The regulator
outlet pressure must never exceed the maximum pressure rating.
How to Start:
1. Turn the On/Auto/Off lever to "AUTO" and allow tank pressure to build.
Motor will stop when tank pressure reaches "cut-out" pressure.
2. Pull the regulator knob out and turn clockwise to increase pressure. When
the desired pressure is reached push knob in to lock in place. The
compressor is ready for use.
NOTE: Always operate the air compressor in well-ventilated areas free of
gasoline or other combustible vapors. If the compressor is being used to
operate a sprayer DO NOT place near the spray area.
15- ENG
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MAINTENANCE
To ensure efficient operation and longer life of the air compressor outfit, a
routine maintenance schedule should be prepared and followed. The following
routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working
environment operating on a daily basis. If necessary, the schedule should be
modified to suit the conditions under which your compressor is used. The
modifications will depend upon the hours of operation and the working
environment. Compressor outfits in an extremely dirty and/or hostile
environment will require a greater frequency of all maintenance checks.
Customer Responsibilities
Before
each
use
Every
100
hours
Every
8
hours
Every
40
hours
Daily or
after each
use
Check Safety Valve
●
Drain Tank
Oil Leaks
Check Oil
Change Oil
●
●
●
●
1
●
Air Filter
1- more frequent in dusty or humid conditions
Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when
power is on. When performing maintenance, you may be
exposed to voltage sources, compressed air, or moving parts. Personal
injuries can occur. Before performing any maintenance or repair,
disconnect power source from the compressor and bleed off all air
pressure.
NOTE: See "Operation" section for the location of controls.
To Check Safety Valve
Risk of Bursting. If the safety valve does not work
properly, over-pressurization may occur, causing air tank
rupture or an explosion.
1. Before starting compressor, pull the ring on the safety valve to make sure
that the safety valve operates freely. If the valve is stuck or does not
operate smoothly, it must be replaced with the same type of valve.
To Drain Tank
1. Set the On/Auto/Off lever to "OFF" and unplug unit.
2.
Risk of Flying Objects. Pull the regulator knob out and
turn counter-clockwise to set the outlet pressure to
zero when removing hose or accessories to prevent hose backlash.
3. Remove the air tool or accessory.
4. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank
pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.
5. Drain water from air tank by opening drain valve (counter-clockwise) on
bottom of tank. NOTE: Tilt tank to drain tank completely.
16- ENG
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Risk of of Bursting. Water will condense in the air tank. If
not drained, water will corrode and weaken the air tank
causing a risk of air tank rupture.
6. After the water has been drained, close the drain valve (clockwise). The air
compressor can now be stored.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be
removed, cleaned, then reinstalled.
Oil
Risk of Bursting. Drain tank to release air pressure before
removing the dipstick or oil drain plug. See “To Drain
Tank” in this section.
Risk of Burns. Compressor head and cylinder sleeve are
very hot. Do not touch. Allow compressor to cool prior
to servicing.
C
Risk from Flying
Objects. Make sure air
vent (C) in dipstick is free from debris. If
air vent is blocked pressure can build in
crankcase causing damage to air
compressor and possible personal
injury. See Troubleshooting for
correction.
A
Risk of Unsafe
Operation. Overfilling
with oil will cause premature
compressor failure. Do not overfill.
Checking
(+)Full
(-)Add
B
-
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF” and unplug unit.
2. Remove dipstick (A) and check oil on dipstick for visual signs of
contaminants (water, dirt, etc).
3. Wipe oil from dipstick.
4. Replace dipstick and allow oil to collect on dipstick.
5. Remove dipstick and check oil level on dipstick, + mark indicates full and
the - mark indicates add oil. If oil level is below - mark, slowly add oil until
it reaches the + (full) mark on the dipstick.
NOTE: Use an oil specifically formulated for use in an air compressor, such as
Porter-Cable PAS1 air compressor oil. Oil may be found at the store where the
air compressor was purchased.
6. Replace dipstick (A).
Changing
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF” and unplug unit.
2. Remove the dipstick (A).
3. Remove the oil drain plug (B) and drain oil into a suitable container.
4. Replace the oil drain plug (B).
5. Slowly fill crankcase with oil. Crankcase capacity is 8 fluid ounces
(236.6 ml). Oil level should be at the + (full) mark on the dipstick.
Risk of Unsafe Operation. Overfilling with oil will cause
premature compressor failure. Do not overfill.
6. Replace dipstick (A).
17- ENG
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Air Filter - Inspection and Replacement
Risk of Burns. Compressor head and cylinder sleeve are
very hot. Do not touch. Allow compressor to cool prior
to servicing.
A dirty air filter will not allow the compressor to operate at full capacity. Keep
the air filter clean at all times.
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF” and unplug unit.
2. Remove the air filter cover.
3. Remove the air filter from filter cover.
IMPORTANT: Do not operate the compressor with the air filter removed.
4. Place new air filter into filter cover. Refer to the “Repair Parts” for the
correct part number.
5. Replace air filter cover and lock into place.
Motor
The motor has an automatic reset thermal overload protector. If the motor
overheats for any reason, the overload protector will shut off the motor. The
motor must be allowed to cool down before restarting. The compressor will
automatically restart after the motor cools.
If the overload protector shuts the motor off frequently, check for a possible
voltage problem. Low voltage can also be suspected when:
1. The motor does not get up to full power or speed.
2. Fuses blow out when starting the motor; lights dim and remain dim when
motor is started and is running.
3. See "Troubleshooting" for more information.
18- ENG
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SERVICE AND ADJUSTMENTS
ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE
PERFORMED BY TRAINED SERVICE TECHNICIAN.
Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when
power is on. When servicing, you may be exposed to
voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit
unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air compressor to cool.
To Replace Regulator
1. Release all air pressure from air tank. See "To Drain Tank" in the
Maintenance section.
2. Unplug outfit.
3. Using an adjustable wrench remove the gauges and quick connect from
the regulator.
4. Remove the regulator.
5. Apply pipe sealant tape to the nipple on the pressure switch.
6. Assemble the regulator and orient as shown.
NOTE: Arrow indicates flow of air. Make sure it is pointing
Regulator
in the direction of air flow.
7. Reapply pipe sealant to gauges and quick connect.
8. Reassemble gauges and quick connect. Orient
gauges to read correctly. Tighten quick connect with
wrench.
Arrow
19- ENG
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D29795
STORAGE
Before you store the air compressor, make sure you do the following:
1. Review the "Maintenance" section on the preceding pages and perform
scheduled maintenance as necessary.
2. Set the On/Auto/Off lever to "OFF". and unplug unit.
3.
Risk of Flying Objects. Pull the regulator knob out and
turn counter-clockwise to set the outlet pressure to
zero when removing hose or accessories to prevent hose backlash.
4. Remove the air tool or accessory.
5. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank
pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.
6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.
Risk of Bursting. Water will condense in the air tank. If
not drained, water will corrode and weaken the air tank
causing a risk of air tank rupture.
7. After the water has been drained, close the drain or drain valve.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be
removed, cleaned, then reinstalled.
RECOMMENDED HANDLE
STORAGE
ALTERNATE HANDLE STORAGE
8. Loosen knobs on handle and fold handle down for storage. Retighten
knobs.
9. Protect the electrical cord and air hose from damage (such as being
stepped on or run over). Wind them loosely around the compressor
handle.
10. Store the air compressor in a clean and dry location.
20- ENG
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TROUBLESHOOTING
Performing repairs may expose voltage sources, moving
parts or compressed air sources, moving parts or
compressed air sources. Personal injury may occur. Prior to attempting
any repairs, unplug the air compressor and bleed off all air tank air
pressure.
CAUSE
CORRECTION
PROBLEM
Excessive tank
pressure -
safety valve
pops off.
Pressure switch does not
shut off motor when
compressor reaches "cut-
out" pressure.
Set On/Auto/Off lever to the
"OFF" position, if the outfit
does not shut off contact a
Trained Service Technician.
Contact a Trained Service
Technician.
Pressure switch "cut-out"
too high.
Tighten fittings where air can
be heard escaping. Check
fittings with soapy water
solution. DO NOT
Air leaks at
fittings.
Tube fittings are not tight
enough.
OVERTIGHTEN.
A defective check valve
results in a constant air leak
at the pressure release valve
when there is pressure in the
tank and the compressor is
shut off. Contact a Trained
Service Technician to
Air leaks at or
inside check
valve
Check valve seat damaged.
replace check valve.
Air leaks at
Defective pressure switch
release valve.
Contact a Trained Service
Technician.
pressure switch
release valve.
(if equipped)
Air tank must be replaced.
Do not repair the leak.
Risk of
Air leaks in air
tank or at air
tank welds.
Defective air tank.
Bursting.
Do not drill into, weld or
otherwise modify air tank
or it will weaken. The tank
can rupture or explode.
Air leaks
between head
and valve plate.
Leaking seal.
Contact a Trained Service
Technician.
21- ENG
D29795
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CAUSE
It is normal for "some"
pressure drop to occur.
PROBLEM
CORRECTION
If there is an excessive amount
of pressure drop when the
accessory is used, adjust the
regulator as instructed in the
Operation section.
NOTE: Adjust the regulated
pressure under flow conditions
(while accessory is being
used).
Pressure reading
on the regulated
pressure gauge
(if equipped)
drops when an
accessory is
used.
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Air leak from
safety valve.
Possible defect in safety
valve.
Decrease amount of air usage.
Prolonged excessive use of
air.
Compressor is not large
enough for air requirement.
Compressor is
not supplying
enough air to
operate
Check the accessory air
requirement. If it is higher than
the SCFM or pressure supplied
by your air compressor, you
need a larger compressor.
Check and replace if required.
accessories.
Hole in hose.
Remove and clean, or replace.
Tighten fittings.
Check valve restricted.
Air leaks.
Clean or replace air intake
filter. Do not operate the air
compressor with the filter
removed. Refer to the "Air
Filter" paragraph in the
Restricted air intake filter
"Maintenance " section.
Clean or replace. See Air Filter
paragraph in the Maintenance
section.
Restricted air
intake
Dirty air filter.
Regulator knob Damaged regulator
has continuous
Replace
air leak.
Damaged regulator
Replace
Regulator will
not shut off air
outlet.
22- ENG
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CORRECTION
CAUSE
Motor overload protection
switch has tripped
PROBLEM
Motor will not
run.
Let motor cool off and
overload switch will
automatically reset.
Motor will start automatically
when tank pressure drops
below "cut-in" pressure of
pressure switch.
Tank pressure exceeds
pressure switch "cut-in"
pressure.
Contact a Trained Service
Technician.
Check valve stuck open.
Check wiring connection
inside pressure switch and
terminal box area.
Loose electrical
connections.
Possible defective motor
or starting capacitor.
Have checked by a Trained
Service Technician.
Have checked by a Trained
Service Technician. Do not
operate the compressor in the
paint spray area. See
Paint spray on internal
motor parts.
flammable vapor warning.
Pressure release valve on
pressure switch has not
unloaded head pressure.
Bleed the line by pushing the
lever on the pressure switch to
the "off" position; if the valve
does not open, replace switch.
Fuse blown, circuit breaker
tripped.
1. Check fuse box for blown
fuse and replace as
necessary. Reset circuit
breaker. Do not use a fuse
or circuit breaker with
higher rating than that
specified for your
particular branch circuit.
2. Check for proper fuse. You
should use a time delay
fuse.
3. Check for low voltage
conditions and/or proper
extension cord.
4. Disconnect the other
electrical appliances from
circuit or operate the
compressor on its own
branch circuit.
23- ENG
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PROBLEM
CORRECTION
CAUSE
Knocking Noise. Possible defect in safety
valve.
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Defective check valve.
Contact a Trained Service
Technician.
Compressor mounting
screws loose
Tighten mounting screws,see
Parts manual for torque
specifications.
Carbon build-up in pump
Have checked by a Trained
Service Technician.
Squealing
sound.
See Oil-Checking paragraph in
the Maintenance section.
Compressor pump has no
oil.
24- ENG
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D29795
NOTES
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D29795
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LIMITED WARRANTY
PORTER-CABLE CORPORATION warrants to the original purchaser that all products covered under this
warranty are free from defects in material and workmanship. Products covered under this warranty include air
compressors, air tools, service parts, pressure washers, and generators, which have the following warranty
periods:
3 YEARS - Limited warranty on 2-stage oil-free air compressor pumps that operate at 1725 RPM.
2 YEARS - Limited warranty on oil-lubricated air compressor pumps.
1 YEAR - Limited warranty on all other air compressor components.
2 YEARS - Limited warranty on electric generator alternators.
1 YEAR - Limited warranty on other generator components.
2 YEARS - Limited warranty on pneumatic air tools as described in Porter-Cable general catalog.
1 YEAR - Limited warranty on pressure washers used in consumer applications (i.e. personal residential
household usage only).
90 DAY - Pressure washers used for commercial applications (income producing) and service parts.
1 YEAR - Limited warranty on all accessories.
Porter-Cable will repair or replace, at Porter-Cable's option, products or components which have failed
within the warranty period. Service will be scheduled according to the normal work flow and business
hours at the service center location, and the availability of replacement parts. All decisions of Porter-
Cable Corporation with regard to this limited warranty shall be final.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to
state.
RESPONSIBILITY OF ORIGINAL PURCHASER (initial User):
•
To process a warranty claim on this product, DO NOT return it to the retailer. The product must be
evaluated by an Porter-Cable Authorized Warranty Service Center. For the location of the nearest Porter-
Cable Authorized Warranty Service Center call 1-888-559-8550, 24 hours a day, 7 days a week.
Retain original cash register sales receipt as proof of purchase for warranty work.
Use reasonable care in the operation and maintenance of the product as described in the Owners
Manual(s).
•
•
•
•
Deliver or ship the product to the nearest Porter-Cable Authorized Warranty Service Center. Freight costs,
if any, must be paid by the purchaser.
Air compressors with 60 and 80 gallon tanks will be inspected at the site of installation. Contact the
nearest Porter-Cable Authorized Warranty Service Center that provides on-site service calls, for service
call arrangements.
•
If the purchaser does not receive satisfactory results from the Porter-Cable Authorized Warranty Service
Center, the purchaser should contact Porter-Cable.
THIS WARRANTY DOES NOT COVER:
•
•
Merchandise sold as reconditioned, used as rental equipment, and floor or display models.
Merchandise that has become damaged or inoperative because of ordinary wear, misuse*, cold, heat, rain,
excessive humidity, freeze damage, use of improper chemicals, negligence, accident, failure to operate
the product in accordance with the instructions provided in the Owners Manual(s) supplied with the
product, improper maintenance, the use of accessories or attachments not recommended by Porter-
Cable, or unauthorized repair or alterations.
*
An air compressor that pumps air more than the recommended duty cycle during a one hour period
may be considered misuse.
•
•
•
Repair and transportation costs of merchandise determined not to be defective.
Costs associated with assembly, required oil, adjustments or other installation and start-up costs.
Expendable parts or accessories supplied with the product which are expected to become inoperative or
unuseable after a reasonable period of use, including but not limited to sanding disks or pads, saw and
shear blades, grinding stones, springs, chisels, nozzles, o-rings, air jets, washers and similar accessories.
Merchandise sold by Porter-Cable which has been manufactured by and identified as the product of
another company, such as gasoline engines. The product manufacturer's warranty, if any, will apply.
ANY INCIDENTAL, INDIRECT OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY
RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE OR MALFUNCTION OF THE PRODUCT IS NOT COVERED BY
THIS WARRANTY. Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential
damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.
•
•
•
IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE.
Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitations may
not apply to you.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN USA
1-888-559-8550
26- ENG
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Manual de
Instrucciones
ENGLISH: PAGE 1
FRANÇAIS: PAGE 53
Compresor de aire
Transmisión directa
Con aceite
Portátil Formato
panqueque
MODELO
C2555
IMPORTANTE
Asegúrese de que la persona que va a usar esta
herramienta lea cuidadosamente y comprenda
estas instrucciones antes de empezar a operarla.
Para obtener más información
sobre Porter-Cable,
visite nuestro sitio web en:
La placa de números de modelo y de serie, está situada en
elbastidor. Anote estos números en las líneas de abajo y
guárdelos para su referencia en el futuro.
Número de modelo
Típo
Número de serie
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
Pieza No. D29795-037-0
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DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD
Este manual contiene importante información para que usted sepa y comprenda. Dicha
información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD Y LA PREVENCIÓN DE
PROBLEMAS AL EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esa información, utilizamos los
símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a dichos
símbolos.
Indica una situación de
inminente riesgo, la
cual, si no es evitada, causará la
muerte o lesiones serias.
Indica una situación
potencialmente
peligrosa, la cual, si no es evitada, podría
resultar en lesiones menores o
moderadas.
Usado sin el símbolo
de seguridad de alerta
indica una situación potencialmente
riesgosa la que, si no es evitada, podría
causar daños en la propiedad.
Indica una
situación
potencialmente riesgosa, que si no es
evitada, podría resultar en la muerte o
lesiones serias.
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Algunos tipos de aserrín creados por máquinas eléctricas de lijado, aserrado,
amolado, perforado u otras actividades de la construcción, contienen
materiales químicos conocidos (en el Estado de California) como causantes de cáncer, defectos de
nacimiento u otros daños del aparato reproductivo. Algunos ejemplos de dichos productos químicos son:
●
El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo
Sílice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos de albañilería
Arsénico y cromo provenientes del tratamiento químico dado a la madera
●
●
Su riesgo a dichas exposiciones variará dependiendo de la frecuencia con la que usted realice
diferentes tipos de trabajo. Para reducir su exposición a la acción de dichos agentes químicos:
trabaje en zonas bien ventiladas, y hágalo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protección
facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas.
Al utilizar herramientas neumáticas también deben tomarse precauciones básicas de seguridad, a fin
de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales.
28- SP
D29795
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INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
La operación o el mantenimiento inadecuados de este producto podrían ocasionar
serias lesiones y daños a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e
instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión o Incendio
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Para los contactos eléctricos es normal la
existencia de chispas entre el motor y el
interruptor a presión.
Opere siempre el compresor en un sector
bien ventilado y libre de materiales
combustibles, gasolina o emanaciones de
solvente.
Si las chispas eléctricas provenientes del
compresor tomaran contacto con
emanaciones de materiales inflamables,
ellos podrían arder originando incendio o
explosión.
En un área de rociado de materiales
inflamables, ubique al compresor por lo
menos a 6,1m (20 pies) de distancia del área
de rociado. Podría requerirse una extensión de
la manguera.
Almacene los materiales inflamables en una
ubicación segura, alejados del compresor.
Jamás coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en un sector
abierto, por lo menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrucción que
restrinja el flujo de aire fresco a las aberturas de
ventilación.
Restringir cualquiera de las aberturas de
ventilación causará un serio recalentamiento
y podría producir un incendio.
Opere el compresor en un sector limpio, seco, y
bien ventilado. No opere la unidad en espacios
cerrados o cualquier área confinada.
Dejar desatenido este producto mientras el
mismo está en funcionamiento puede
resultar en lesiones personales o daños a la
propiedad. Para reducir el riesgo de
incendio, no permita que el compresor
opere desatendido.
Manténgase siempre alerta cada vez que el
producto este funcionando.
Desconecte siempre el suministro eléctrico
moviendo la palanca conmutadora de
presión a la posición de apagado (off), y
drene el tanque diariamente o después de
cada uso.
29- SP
D29795
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PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión
Tanque de aire: las siguientes condiciones podrían, causar el debilitamiento del tanque, y
determinar su explosión violenta, daños a la propiedad o serias lesiones.
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Drene el tanque diariamente o después de
cada uso. Si el tanque genera una pérdida,
reemplácelo inmediatamente con un nuevo
tanque o reemplace el compresor completo.
Drenaje inadecuado del agua condensada
en el tanque, siendo la causa del óxido que
reduce el espesor del tanque de acero.
Jamás perfore, suelde, o efectúe modificación
alguna al tanque o sus accesorios.
Modificaciones o intento de reparaciones
al tanque.
Modificaciones no autorizadas a la válvula
de descarga, válvula de seguridad o
cualquier otro componente que controle la
presión del tanque.
La vibración excesiva puede debilitar el
tanque de aire y causar su ruptura o
explosión.
El tanque está diseñado para resistir presiones
operativas específicas. Jamás efectúe ajustes
o sustituya partes que alteren las
regulaciones de presión originales de
fábrica.
AGREGADOS Y ACCESORIOS
El exceso a los valores de presión
establecidos para las herramientas
neumáticas, pistolas rociadoras, accesorios
activados por aire, cubiertas y otros objetos
inflables, puede causar su explosión o ser
arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones.
Para un control esencial de la presión, debe
usted instalar un regulador y un medidor de
presión a la salida del aire de su compresor. (Si
no estuviese equipado) Siga las recomendaciones
de los fabricantes de su equipo y jamás exceda
los valores máximos de presión permitidos para
los accesorios. Jamás use el compresor para
inflar objetos que requieren poca o baja
presión, tales como juguetes para los niños,
pelotas de fútbol, pelotas de basquet, etc.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Objetos Arrojados por el Aire
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
El chorro de aire comprimido puede causar
daños sobre los tejidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad,
astillas, partículas sueltas y pequeños objetos a
alta velocidad, ocasionando daños a la
Al utilizar el compresor, use siempre anteojos
de seguridad ANSI Z87.1 aprobados, con
protección lateral.
Jamás apunte ninguna boquilla o
pulverizador hacia partes del cuerpo, a otras
personas o
propiedad o lesiones personales.
animales.
Apague siempre el compresor y purgue la
presión de la manguera del aire y del tanque,
antes de intentar el mantenimiento, el acople
de herramientas o accesorios.
30- SP
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D29795
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Descarga Eléctrica
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Jamás opere el compresor a la intemperie
cuando está lloviendo o en condiciones de
humedad.
Nunca opere el compresor sin sus defensas o
sus cubiertas removidas o dañadas.
Su compresor de aire está accionado por
electricidad. Como cualquier otro dispositivo
eléctrico impulsado eléctricamente, si no se lo
utiliza adecuadamente, podría causarle una
descarga eléctrica.
Las reparaciones intentadas por personal
no calificado podrían ocasionar serias
lesiones o la muerte por electrocución.
Cualquier conexión eléctrica o reparación
requerida por este producto debe ser
efectuada por personal autorizado de los
servicentros de acuerdo a los códigos
eléctricos nacionales y locales.
CONEXIÓN A TIERRA: Dejar de proveer una
adecuada conexión a tierra a este producto
podría ocasionar lesiones serias o la muerte
por electrocución. Ver instrucciones para la
puesta a tierra.
Asegúrese que el circuito eléctrico al cual
está conectado el compresor, suministra
apropiada conexión a tierra, tensión correcta
y una adecuada protección de fusibles.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Inhalación
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
El aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aire
puede contener monóxido de carbono,
vapores tóxicos o partículas sólidas
provenientes del tanque. La inhalación de
dichos contaminantes puede llegar a causar
serias lesiones o la muerte.
El aire obtenido directamente del compresor
jamás deberá ser utilizado para proveer aire
para consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido por este compresor y hacerlo
respirable, deberán instalarse un filtro
adecuado y un equipo de seguridad
intercalado. Los filtros intercalados tanto como
el equipo de seguridad utilizado en conjunto
con el compresor, deberán ser capaces de
procesar el tratamiento del aire de acuerdo a
todos los códigos locales y federales, previo
al consumo humano.
El rociado de materiales tales como pintura,
solventes, removedores de pintura,
insecticidas, mata hierbas, contienen
emanaciones dañinas y venenosas.
Trabaje en un área con buena ventilación
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el rótulo o en los datos
de las hojas de seguridad del material que está
pulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su
aplicación específica.
31- SP
D29795
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PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Quemaduras
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Jamás toque partes de metal expuestas en el
compresor durante o inmediatamente después
de la operación. el compresor permanecerá
caliente por varios minutos luego de la
operación.
Tocar el metal expuesto tal como el cabezal
del compresor o los tubos de salida del
escape, puede ocasionarle serias
quemaduras.
No lo cubra con fundas protectoras o intente el
mantenimiento hasta que la unidad haya
alcanzado su enfriamiento.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Partes Móviles
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Partes movibles tales como la polea, el
volante y la correa podrían ser la causa de
serias lesiones si ellas entraran en contacto
con usted o sus ropas.
Nunca opere el compresor sin sus defensas
o sus cubiertas removidas o dañadas.
Cualquier reparación requerida por este
producto debe ser efectuada por personal
autorizado de los servicentros.
Intentar operar el compresor con sus
partes dañadas o faltantes, o la reparación
del compresor con sus protecciones
removidas, puede exponerlo a usted a
partes movibles, que podrían resultar en
lesiones serias.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Caída
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Opere siempre el compresor en una posición
estable y segura a fin de prevenir el
movimiento accidental de la unidad. Jamás
opere el compresor sobre un techo u otra
posición elevada. Utilice mangueras
adicionales de aire para alcanzar posiciones
altas.
Un compresor portátil puede caerse de la
mesa, el banco de trabajo o del techo dañando
al compresor y pudiendo resultar en serias
lesiones o la muerte del operador.
32- SP
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D29795
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Serias Lesiones o Daños a la Propiedad al
Transportar el Compresor
(Fuego, inhalación, daño a la superficie de vehículos)
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
Deposite el compresor sobre una alfombrilla
protectora cuando lo transporte. a fin de
proteger al vehículo de pérdidas por goteo,
Retire el compresor del vehículo
inmediatamente después de su arribo al
destino.
El aceite puede derramarse y ello podría
resultar en serias lesiones o la muerte debido
al riesgo de incendio o inhalación. El derrame
de aceite daña alfombras, pinturas u otras
superficies de vehículos o remolques.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Operación Lasegura
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
La operacion insegura de su compresor de
aire podría ocasionarle serias lesiones o la
muerte a usted u otros.
Revise y comprenda todas las instrucciones y
advertencias contenidas en este manual.
Familiarícese con los métodos de operación
y control del compresor de aire.
Mantenga libre la zona de operaciones de
persona alguna, animales domésticos y
obstáculos.
Mantenga alejados a los niños del compresor
de aire en todo momento.
No opere el producto cuando se encuentre
fatigado o bajo la influencia del alcohol o
drogas. Esté alerta en todo momento.
Jamás altere los elementos de seguridad de
este producto.
Equipe la zona de operaciones con un
extinguidor de fuego.
No opere la máquina si ésta tiene partes
faltantes, rotas o no autorizadas.
CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES
33- SP
D29795
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GLOSARIO
Familiarícese con los siguientes términos, antes de operar la unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies cúbicos por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies cúbicos estándar por minuto; una unidad de
medida que permite medir la cantidad de entrega de aire.
PSIG: (Pound per square inch) Libras por pulgada cuadrada.
ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de Ingenieros
Mecánicos); hecho probado inspeccionado y registrado en cumplimiento de los estándares de
la ASME.
Código de certificación: Los productos que usan una o más de las siguientes marcas: UL,
CUL, ETL, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en
seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por los laboratorios dedicados a la certificación
de la seguridad.
Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado, la presión del tanque de aire baja
a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del tanque baja al valor
fijado en fábrica como punto bajo, el motor volverá a arrancar automáticamente. La presión
baja a la cual el motor arranca automáticamente, se llama presión "mínima de corte".
Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar,
la presión de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de presión alto
fijado en fábrica antes de que el motor automáticamente se apague protegiendo a su tanque
de aire de presiones más altas que su capacidad. La presión alta a la cual el motor se apaga
se llama presión "máxima de "corte".
Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el
tomacorriente.
CICLO DE SERVICIO
Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo para
prolongar la vida útil de su compresor de aire se recomienda mantener un ciclo promedio
de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; ello significa que la bomba compresora no
debería trabajar más de 30 a 45 minutos por hora.
ESPECIFICACIONES
NO. DE MODELO
C2555
2,5
Potencia -Pico
Orificio
2.363"
.890"
120
Carrera del pistón
* Voltaje-1Fases
** Requerimiento mínimo del ramal del circuito
* Tipo de fusible
15 Amp
Fusible de retardo
4.0
Capacidad del Tanque de Aire (Galón)
Presión de Arranque Aproximada
Presión de Corte Aproximada
SCFM @ 40 PSIG
150 PSIG
175 PSIG
5,7
SCFM @ 90 PSIG
4,4
*
Riesgo de Operación Insegura. Estos compresores pueden funcionar
en un circuito de 15 A si:
1. El suministro de voltaje al circuito es normal.
2. El circuito no se usa para suministrarle electricidad a otras cargas (luces, artefactos, etc.)
3. Cordones de extensión cumplen con las especificaciones indicadas en el manual de instrucciones.
4. El circuito está equipado con interruptor de circuito de 15 Amp. o un fusible de retardo de 15 Amp.
Puede ser necesario operar el compresor desde un circuito de 20 Amp., si no puede cumplirse
alguna de las condiciones mencionadas arriba o si la operación del compresor causa interrupciones
de energía repetidas. No es necesario cambiar el juego de cables.
** Es preferible usar un interruptor de circuitos. Use únicamente un fusible o interruptor automático
de circuito que esté especificado para el ramal en el cual esta operando el compresor de aire. Usar
fusibles de retardo de doble elemento si el circuito al que está conectado el compresor de aire está
protegido con fusibles.
34- SP
D29795
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ACCESORIOS
Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad, o en
un local de artículos de ferretería.
ENSAMBLADO
ENSAMBLADO DE LA MANIJA DE
C
AGARRE
1. Para facilitar su instalación, sumerja la
agarradera (C) dentro de agua jabonosa
tibia. Retire la agarradera (C) del agua
jabonosa y deslícela en el manillar (D).
D
2. Presione los tapones (E) dentro del
conjunto bastidor tal como se muestra.
3. Coloque las agarraderas (D) en el bastidor
utilizando las perillas (F) y los tornillos
montantes (G) provistos. Elija la posición
recomendada o la alternativa para las
manijas tal como se muestra a
E
G
continuación.
F
ENSAMBLADO RECOMENDADO
PARA EL MANILLAR
ENSAMBLADO ALTERNATIVO PARA
LA MANIJA DE AGARRE
NOTA: esta posición de la manija
proporciona la máxima protección a los
componentes del compresor de aire.
NOTA: esta posición de la manija permite
una movilidad más simple pero no
proporciona el máximo de protección a los
componentes del compresor de aire.
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Agregado de aceite a la bomba
Riesgo de Operación Insegura. Los compresores se envían sin
aceite. Puede llegar a haber una pequeña cantidad de aceite
dentro de la bomba al momento de la recepción del compresor de aire. Ello se
debe a las verificaciones hechas en planta y no significa que la bomba contenga
aceite.
Riesgo de Operación Insegura. No intente operar este
compresor de aire sin haberle agregado antes aceite a su
cárter. Podrían ocurrir serios daños, incluso luego de un breve funcionamiento, si
no se completa con aceite ni se produce el asentamiento correcto. Asegúrese de
seguir puntualmente los procedimientos iniciales de marcha.
Riesgo de Operación Insegura.Los aceites de viscosidad
múltiple, como los del tipo 10W 30, no deben ser usados en
compresores de aire. Ellos dejan depósitos de carbón sobre los componentes
críticos, reduciendo la eficiencia y vida útil del compresor. Use solamente aceite
para compresores de aire.
NOTA: Utilice un tipo de aceite específicamente formulado para ser utilizado en
compresores de aire, tales como el aceite Porter-Cable PAS1 para compresores de aire.
Dicho tipo de aceite puede hallarse en los comercios en los que se vende el compresor
de aire.
1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.
Riesgo de Objetos
Arrojados por el Aire.
Drene el tanque para liberar la presión de
aire, antes de extraer la varilla medidora del
aceite. Referirse a "Como Drenar el Tanque"
en la sección Mantenimiento.
B
A
Riesgo de Objetos
Arrojados por el
Aire. Asegúrese que el respirador (B) en la
varilla medidora no tenga suciedad. Si el
respirador estuviese obstruido, podría
acumularse presión en el cárter causando
daños al compresor de aire y
posiblementetambién lesiones personales.
Referirse a la "Guía de Diagnóstico de
Problemas".
+ completo
- agregar
-
2. Extraiga la varilla de medición (A) y llene lentamente el cárter con aceite. La
capacidad del cárter es de 236 ml (8 onzas fluidas). El nivel de aceite debe llegar a la
marca + (full) de la varilla indicadora.
NOTA: Si se agregase aceite rápidamente, éste rebalsará y parecerá como si estuviese
completo.
3. Coloque la varilla de medición nuevamente.
36- SP
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INSTALACIÓN
CÓMO PREPARAR LA UNIDAD
Ubicación del compresor de aire
•
•
•
Ubicar el compresor de aire en un lugar limpio, seco y bien ventilado.
Colocarlo sobre una superficie sólida para evitar que se bambolee o se vuelque.
El compresor de aire debe colocarse alejado por lo menos 30cm (12") de las
paredes u de cualquier otra obstrucción que interfiera con el flujo de aire.
•
•
El filtro de aire debe mantenerse limpio y sin obstrucciones que reduzcan el flujo de
aire al compresor.
El compresor de aire requiere un flujo de aire fresco para su enfriamiento adecuado.
NO PERMITIR QUE EL COMPRESOR SE MOJE.
INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA
Riesgo de choque eléctrico. Ante la eventualidad de un
cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de
electrocución proveyendo un conductor de escape para la corriente eléctrica. Este
compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra.
El compresor portátil de aire está equipado con un cable que tiene un conductor
destinado a tierra, con una espiga apropiada para su conexión (ver las siguientes
ilustraciones). El enchufe debe ser utilizado con un toma corriente que haya sido
instalado y conectado a tierra de acuerdo a todos los códigos y ordenanzas locales.
1. El cable que acompaña a esta unidad
Enchufe
tiene una espiga para conexión a tierra.
Esta DEBE ser utilizada con un
tomacorriente conectado a tierra.
Toma-
corrientes
conectados
IMPORTANTE: El tomacorriente que será
utilizado deberá
a tierra
haber sido conectado a tierra conforme a
todos los códigos locales y ordenanzas.
Espiga de conexión a tierra
2. Asegúrese de que el tomacorriente que será utilizado tenga la misma configuración que el
enchufe de conexión a tierra. NO UTILICE UN ADAPTADOR. Ver figura.
3. Inspeccione el enchufe y su cordón antes de cada uso. No use si existieran signos de
daños.
4. Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas, o si se
estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado
a tierra, haga verificar la instalación por un electricista competente.
Riesgo de choque eléctrico. LA CONEXIÓN INADECUADA A
TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA.
No modifique el enchufe provisto. Si el mismo no penetrara el tomacorriente
disponible, un electricista competente deberá instalar uno apropiado.
La reparación del cable o del enchufe DEBERÁ ser efectuada por un electricista
competente.
37- SP
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Cables de extensión eléctrica
Use extensiones de manguera de aire antes que prolongaciones de cables eléctricos, a
fin de prevenir caídas de tensión, perdida de la potencia eléctrica al motor, y también su
recalentamiento.
Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que:
•
La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de conexión a tierra de 3
hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto.
•
•
•
Esté en buenas condiciones.
No más largo que 15,2 m (50 pies).
Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incrementa a medida que su
número ordinal decrece. 10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16
AWG).
Protección del voltaje y del circuito
Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al Manual de
piezas.
Ciertos compresores de aire pueden ser operados en un circuito de 15 A, siempre que
se cumplan las siguientes condiciones:
1. Que el voltaje suministrado a través de los ramales del circuito sea de 15 A.
2. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna otra necesidad eléctrica
(iluminación, artefactos, etc.)
3. Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones.
4. El circuito cuenta con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de acción retardada
de 15 amperios. NOTA: Si el compresor está conectado a un circuito protegido
por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los fusibles de acción
retardada deben estar marcados con la letra "D" en Canadá y "T" en EE.UU.
Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese ser cumplida, o si el
funcionamiento del compresor causara reiteradas interrupciones de la energía con la que
se lo alimenta, podría ser necesario operar al mismo desde un circuito de 20 A. Para ello
no será necesario cambiar su cable de limentación.
38- SP
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OPERACIÓN
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE
OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para
referencias futuras.
Descripción de operaciones
Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.
Interruptor On/Auto/Off: Mueva este interruptor a la posición ON para dar contacto
automático al interruptor de presión, y OFF para interrumpir la energía eléctrica al
término del uso.
Interruptor de presión: El interruptor de
presión permite el arranque automático del
motor cuando la presión del tanque
Manómetro de
presión del
tanque
Interruptor de
presión
Manómetro
de presión
de salida
disminuye por debajo del valor de la presión
de conexión regulada en fábrica. El motor se
detendrá cuando la presión del tanque
alcance los valores de presión de corte,
regulado en fábrica para su desconexión.
Válvula de seguridad: Si el interruptor de
presión dejara de cortar el suministro de
presión del compresor conforme a los valores
prefijados para la presión de corte, la válvula
Cuerpo de
conexión
universal
rápida
Interruptor
On/Auto/Off
Válvula de seguridad
Regulador
de seguridad protegerá contra la presión elevada,
"saltando" de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente superiores a los de
presión de corte de la llave interruptora.)
Manómetro para controlar la presión de salida. Este manómetro indicará la presión de
aire disponible a la salida del regulador. Esta presión está controlada por el regulador y
es siempre menor o igual que la presión del tanque
Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que controla la presión del tanque
indica la reserva de presión del tanque de aire.
Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Tire de la
perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido inverso
para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla.
Cuerpo universal de conexión rápida: El cuerpo universal de conexión rápida acepta
los tres estilos más comunes de conexión universal: industrial, automotor (Tru-flate) y
ARO. La operación con una sola mano permite efectuar las conexiones en forma simple
y sencilla.
Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se
encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y
se usa para drenar la condensación al fin de cada uso
Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este
compresor contiene un sistema de enfriamiento de
Válvula de
drenaje
avanzada. El núcleo de este sistema de enfriamiento
contiene un ventilador diseñado especialmente.
Resulta perfectamente normal para este ventilador,
soplar aire a través del cabezal de la bomba, la camisa del pistón y el cárter del cigüeñal.
Usted sabrá que el sistema de enfriamiento funciona adecuadamente cuando perciba
que el aire está siendo expelido.
Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El
aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire.
39- SP
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Varilla medidora: Indica la cantidad de aceite en la bomba; la
marca + indica que el nivel está completo, y la marca - indica
que es necesario agregar aceite. Para obtener instrucciones, lea
los párrafos dedicados al aceite, dentro de la sección
Mantenimiento.
Protector de sobrecalentamiento del motor (no mostrado): El
motor tiene un reposicionado automático para la protección
térmica. Si por cualquier razón el motor se recalentara, el
protector por sobrecalentamiento lo detendrá. El motor deberá
dejarse enfriar antes de volver a ponerlo en marcha. El
Varilla de
medición
compresor arrancará automáticamente luego que el motor se enfríe.
Filtro para la entrada del aire (no mostrado) Este filtro está diseñado para limpiar el
aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar
siempre limpio y los orificios de ventilación libres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento".
Válvula aliviadora
de presión
Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando, la válvula reguladora esta
"abierta", permitiendo la entrada del aire comprimido
al tanque de aire. Cuando el nivel de presión del
tanque alcanza el punto de "corte", la válvula
reguladora "se cierra", reteniendo la presión del aire
dentro del tanque.
Válvula
reguladora
Válvula aliviadora de presión: La válvula aliviadora
de presión se encuentra ubicada en el costado del
interruptor de presión; ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida,
cuando el compresor de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado. La válvula
aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene,
debería escucharse el escape del aire a través de dicha válvula durante unos segundos.
No debe escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas
continuas una vez que se alcanzó la presión "de corte".
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1. Coloque la posición de la llave interruptora On/Auto/Off en la posición "OFF".
Antes de poner en marcha
Procedimiento para el asentamiento
Riesgo de Operación Insegura. Si las siguientes instrucciones
no fuesen seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños.
Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando
la válvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada.
1.
Asegúrese que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al párrafo
"Aceite" en la sección "Mantenimiento"
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic" que impide el escape del aire de la
conexión rápida.
3.
4.
Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del ramal del circuito correcto. (Referirse
al párrafo "Protección del voltaje y del circuito" en la sección "Instalación" de este manual).
Abra completamente la válvula de drenaje (sentido antihorario) a fin de permitir la salida del
aire e impedir el aumento de la presión dentro del tanque de aire durante el periodo de
asentamiento.
40- SP
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5.
6.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "ON/AUTO". El compresor se pondrá en marcha.
Haga funcionar el compresor durante 15 minutos. Asegúrese de que la válvula de drenaje
esté abierta y que la presión de aire acumulado en el tanque sea mínima.
7.
Luego de 15 minutos, cierre la válvula de drenaje (sentido horario). El aire recibido irá
llenando hasta el punto de "corte" de presión, y el motor se detendrá.
El compresor estará ahora listo para ser usado.
Antes de cada puesta en marcha:
1.
2.
Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posición "OFF" y cierre el regulador de aire.
Tire de la perilla del regulador, gire en sentido antihorario hasta el límite. Empuje la perilla
hasta su posición blocante.
3.
Conecte la manguera y accesorios. NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán
un enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con un zócalo de conexión
rápida.
Riesgo de Objetos Arrojados Por el Aire. Para evitar un
latigazo, cuando se le saquen accesorios a la manguera o
se saque la manguera misma, primero graduar la presión de salida a cero jalando
la perilla del regulador hacia fuera y girándola contra el sentido del reloj.
NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un enchufe de conexión rápida si la
salida del aire está equipada con un zócalo de conexión rápida.
Riesgo de Explosión. Demasiada presión de aire podrá ser la
causa de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima
presión dados por el fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La presión
de salida del regulador jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados.
Cómo poner en marcha:
1.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "AUTO" y deje que se incremente la presión del
tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de presión "de corte" del tanque.
2.
Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para incrementar la presión. Cuando
el valor deseado de presión sea logrado, presione la perilla hasta su posición blocante. El
compresor estará listo para ser usado.
NOTA: Opere siempre el compresor de aire en áreas bien ventiladas, libres de gasolina u otras
emanaciones combustibles. Si el compresor será utilizado para utilizar un rociador, NO lo coloque
en las cercanías de la zona de rociado.
41- SP
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MANTENIMIENTO
Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del equipamento
de su compresor de aire debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento de
rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina está diseñado para un equipo
funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el
programa deberá ser modificado para adaptarse a las condiciones bajo las cuales se
usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del
ambiente de trabajo. Los equipos de compresión funcionando en un ambiente
sumamente sucio y hostil requerirán mayor frecuencia de todas las verificaciones de
mantenimiento.
Responsabilidades del cliente
Antes
Cada
100
horas
Cada
40
horas
Diariamente
o luego de
cada uso
de
Cada 8
horas
cada
uso
Verifique la válvula de seguridad
Drenaje del tanque
●
●
Pérdidas de aceite
●
●
●
Verifique el aceite
Cambio de aceite
●
1
●
Filtro de aire
1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas.
Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.
NOTA: Vea en la sección "Operación" para la ubicación de los controles.
Cómo verificar la válvula de seguridad
Riesgo de Explosión. Si la válvula de seguridad no trabaja
adecuadamente, ello podrá determinar la sobrepresión del
tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosión.
1. Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la válvula de seguridad para
confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la válvula quedase
trabada o no trabajara cómodamente, deberá ser reemplazada por el mismo tipo de
válvula.
Cómo drenar el tanque
1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la posición "OFF".
2.
Riesgo de objetos arrojados por el aire. Para evitar un
latigazo, cuando se le saquen accesorios a la
manguera o se saque la manguera misma, primero graduar la presión de
salida a cero jalando la perilla del regulador hacia fuera y girándola contra el
sentido del reloj.
3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio.
4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que
este reduzca su presión aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la válvula de
seguridad.
5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje
ubicada en la base del tanque (en sentido contrario a las agujas de reloj). NOTA:
Inclinar el tanque hacia adelante para drenar completamente.
42- SP
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Riesgo de Explosión. Dentro del tanque se producirá
condensación de agua. Si no drena, el agua lo corroerá y
debilitará causando un riesgo de ruptura del tanque de aire.
6. Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje (girando en sentido horario).
Ahora el compresor de aire podrá ser guardado.
NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de aire. La
válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada.
Aceite
Riesgo de Explosión. Drene la presión del tanque antes de
extraer el medido de aceite o el tapón de drenaje. Referirse
a "Drenaje del Tanque" en esta sección.
Riesgo de quemaduras. El cabezal y la manga del cilindro
del compresor se calientan mucho; no tocarlos. Permitir
que el compresor se enfríe antes de darle
servicio.
C
Riesgo de Objetos
Arrojados por el Aire.
A
Asegúrese que el respirador (C) en la varilla
medidora no tenga suciedad. Si el respirador
estuviese obstruido, podría acumularse
presión en el cárter causando daños al
compresor de aire y posiblemente también
lesiones personales. Para corregir, referirse
a la Guía de Diagnóstico de Problemas
Riesgo de Operación
Insegura. Sobrepasar el
nivel de aceite causará la falla prematura del
compresor. No lo sobrellene.
+ completo
- agregar
B
-
Verifique
1. Apagar la unidad colocando el interruptor en On/Auto/OFF en "OFF".
2. Extraiga el medidor de aceite (A) y verifique que en el aceite, no haya signos
visuales contaminantes (agua, suciedad, etc.)
3. Limpie el aceite de la varilla medidora.
4. Reponga el medidor de aceite y deje que el aceite indique su nivel sobre el mismo.
5. Extraiga el medidor de aceite y verifique el nivel; la marca + indica que está
completo, y la marca - indica la necesidad de agregar aceite. Si el nivel de aceite
está por debajo de la marca, agréguele aceite lentamente hasta que su nivel
alcance la marca + (completo) sobre el medidor de aceite.
NOTA: Utilice un tipo de aceite específicamente formulado para ser utilizado en
compresores de aire, tales como el aceite Porter-Cable PAS1 para compresores de aire.
Dicho tipo de aceite puede hallarse en los comercios en los que se vende el compresor
de aire.
6. Reponga el medidor de aceite.
Cambio
1. Apagar la unidad colocando el interruptor en On/Auto/OFF en "OFF".
2. Extraiga el medidor de aceite (A).
3. Extraiga el tapón de drenaje de aceite (B) y drene el aceite en un recipiente
adecuado.
4. Reponga el tapón (B) de aceite.
5. Llene lentamente el cárter con aceite. La capacidad del cárter es de 236 ml (8
onzas fluidas). El nivel de aceite deberá estar en la marca + (completo) del medidor
de aceite.
Riesgo de Operación Insegura. Sobrepasar el nivel de aceite
causará la falla prematura del compresor. No lo sobrellene.
6. Reponga el medidor de aceite (A).
43- SP
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Filtro de Aire - Inspección y reemplazo
Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las cabezas
del compresor están expuestas cuando se retira la cubierta
del filtro. Deje enfriar al compresor antes de darle servicio.
Un filtro de aire sucio no permitirá que el compresor opere a plena capacidad. Mantenga
el filtro de aire limpio en todo momento.
1. Retire la tapa del filtro de aire.
2. Extraiga el filtro de aire de la cubierta.
IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire.
3. Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubierta del filtro. Para obtener el número
de pieza correcto . refiérase a "Piezas de reparación"
4. Reponga la cubierta del filtro de aire y sujétela en su sitio.
Motor
El motor tiene un protector de sobrecarga térmico de reposición automática. Si el motor
se sobrecalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Debe
dejar enfriar el motor antes de volverlo a arrancar. El compresor arrancará
automáticamente después que se enfríe el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha frecuencia, verifique si hay
algún posible problema de voltaje. También se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
1. El motor no alcanza toda su potencia o velocidad.
2. Los fusibles se queman cuando se arranca el motor; las luces se atenúan y siguen
atenuadas cuando el motor es arrancado y está en funcionamiento.
44- SP
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SERVICIO Y AJUSTES
TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE
MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO
ESPECIALIZADO.
Riesgo de Operación Insegura: La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.
Para reemplazar el regulador
1. Libere toda la presión del aire del tanque. Vea "Drenaje del tanque" en la sección
"Mantenimiento".
2. Desenchufe el equipo.
3. Usando una llave de tuercas ajustable retire el medidor de salida de presión y la
conexióN rápida del regulador (si la tiene).
4. Extraiga el regulador.
5. Aplique sellador de cañerías al niple del intercambiador de presión.
6. Ensamble el regulador y oriéntelo de acuerdo a lo mostrado.
NOTA: La flecha indica el sentido del flujo del aire. Asegúrese que
esté apuntando a la dirección en la que fluye el aire.
Regulador
7. Reaplique sellador de cañerías al manómetro de
presión externa y a la conexión rápida.
8. Rearme el manómetro de presión de salida y el conector
rápido. Oriente el manómetro de salida para permitir su
lectura correctamente. Ajuste las conexiones con a llave.
Flecha
45- SP
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ALMACENAJE
Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente:
1. Revise la sección "Mantenimiento" de las páginas precedentes y ejecute el
mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad.
2. Apagar la unidad colocando el interruptor en On/Auto/OFF en "OFF".
3.
Riesgo de objetos arrojados por el aire. Para evitar un
latigazo, cuando se le saquen accesorios a la
manguera o se saque la manguera misma, primero graduar la presión de
salida a cero jalando la perilla del regulador hacia fuera y girándola contra el
sentido del reloj.
4. Extraiga la herramienta neumática o el accesorio.
5. Tire del anillo de la válvula de seguridad permitiendo el purgado del aire del tanque
hasta que la presión del mismo llegue aproximadamente a 20 PSI. Suelte el anillo
de la válvula de seguridad.
6. Drene el agua del tanque de aire abriendo la válvula de drenaje ubicada en el fondo
del tanque.
Riesgo de Explosión. El agua se condensa dentro del tanque
de aire. Si no se drena, ella corroerá debilitando la paredes
del tanque de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes.
7. Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la válvula de drenaje.
ALMACENAJE RECOMENDADO
PARA LA MANIJA DE AGARRE
ALMACENAJE ALTERNATIVO
DE LA MANIJA DE AGARRE
NOTA: Si la válvula de drenaje estuviese enchufada, libere toda la presión de aire. La
válvula podrá ser extraída, limpiada y luego reinstalada.
8. Afloje las perillas sobre el manillar y pliegue a éste para permitir su almacenaje.
Reajuste las perillas.
9. Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de daños (tales como ser
pisoteados o pasados por encima). Enróllelos en forma floja, alrededor de la manija
del compresor. (Si así estuviese equipado).
10. Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco.
46- SP
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GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios
con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de
aire comprimido que podrían ocasionar lesiones personales. Antes de
intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda
la presión de aire del tanque.
CORRECCIÓN
PROBLEMA
CAUSA
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de
seguridad se
dispara.
El interruptor de presión "de
Contacte a un técnico de
corte" esta calibrado demasiado servicio calificado.
alto.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Ajuste las conexiones en las que
Las conexiones
pierden aire
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una válvula de retención
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Hay fugas de
defectuosa causa una fuga
constante de aire en la válvula
de alivio de presión cuando hay
presión en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la
válvula de retención. Contacte a
un técnico de servicio para el
reemplazo de la válvula de
retención.
aire en la válvula
de retención o
dentro de ella.
Pérdida de presión Un interruptor de presión
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
de aire en el
defectuoso libera la válvula.
interruptor de la
válvula aliviadora.
Pérdida de aire en Tanque de aire defectuoso.
el tanque de aire
o en las
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
soldaduras del
tanque de aire.
Riesgo de
Explosión.
No efectúe perforación alguna
sobre la soldadura o cosa
semejante sobre el tanque de
aire, ello lo debilitará. El
tanque podría romperse o
explotar.
Pérdida en el sellado.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
47- SP
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D29795
CAUSA
CORRECCIÓN
PROBLEMA
Si hubiese una caída excesiva de
presión durante el uso del
Es normal que ocurra algún
descenso en la presión.
La lectura de la
presión sobre un
manómetro (si
viene equipado
con éste)
desciende cuando
se utiliza un
accesorio, ajuste el regulador de
acuerdo a las instrucciones de la
sección Operación. NOTA: Ajuste la
presión regulada bajo condiciones de
flujo (mientras se esté usando el
accesorio).
accesorio.
Pérdida de aire
en la válvula de
seguridad.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Opere manualmente la válvula de
seguridad, extrayéndola por su
anillo. Si la válvula pierde, deberá
ser reemplazada.
El compresor no
esta
Excesivo y prolongado uso del
aire.
Disminuya la cantidad de uso de
aire.
suministrando
suficiente
cantidad de aire
para
El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que
está sometido.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presión suministrada
por su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor
capacidad.
operar los
accesorios
.
Orificio en la manguera
Válvula reguladora restringida.
Pérdida de aire.
Verifique y reemplace si fuese
necesario.
Hágala verificar por un técnico
entrenado
Ajuste las conexiones.
Filtro de entrada de aire
restringido
Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el
compresor de aire sin el filtro.
Consulte el párrafo "Filtro de Aire"
en la sección "Mantenimiento".
Filtro de aire sucio
Regulador dañado.
Limpie o reemplace. Ver el párrafo
"filtro de aire" en la sección
Mantenimiento.
Toma de aire
restringida
Reemplace
El regulador tiene
una fuga
continua de aire.
El regulador no
cierra la salida
del aire.
Regulador dañado.
Reemplace
48- SP
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D29795
CAUSA
CORRECCIÓN
PROBLEMA
Deje enfriar el motor y el
interruptor de sobrecarga se
reajustará automáticamente.
El motor no
funciona.
El interruptor de protección des
obrecarga del motor se ha
abierto.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque caiga
por debajo de la presión de corte
máxima del interruptor de presión
La presión del tanque excede
la presión de "corte máximo"
del interruptor de presión.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
La válvula de retención se ha
quedado abierta.
Compruebe la conexión de
cableado dentro del interruptor de
presión y del área de la caja de
terminales.
Conexiones eléctricas sueltas.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio.
Rociado de pintura en las
partes internas del motor.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el área de
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables
La válvula de liberación de
presión en el interruptor de
presión no ha descargado la
carga de presión.
Purgue la línea empujando la
palanca en el interruptor de presión
a la posición "off" [Apagado]; si la
válvula no se abre, reemplace el
interruptor.
1. Inspeccione la caja de
fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y
reemplácelos según sea
necesario. Reajuste el
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
disyuntor. No use un fusible o
disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordón de extensión
es el correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
49- SP
D29795
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CORRECCIÓN
PROBLEMA
CAUSA
Golpeteo
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo. Si
la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Tornillos montantes del
compresor flojos
Ajustar los tornillos de montaje
a,Vea el manual de piezas para
conocer las especificaciones de
torque.
Acumulación de carbón en la
bomba.
Hágala verificar por un técnico
entrenado
Sonido a
chiflido
La bomba del compresor no
tiene aceite.
Ver "verificacion del aceite" en la
sección Mantenimiento
El respirador en
la tapa de la
varilla medidora
está obstruido.
El respirador de aire está
obstruido con materiales.
Limpiar el respirado y reinstalar la
varilla medidora.
50- SP
D29795
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NOTA
51- SP
D29795
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GARANTÍA LIMITADA
PORTER-CABLE CORPORATION garantiza al comprador original de todos los productos cubiertos bajo
esta garantía, que los mismos se encuentran libres de defectos en materiales y mano de obra. Los productos
cubiertos bajo esta garantía incluyen todos los compresoresde aire, herramientas neumáticas, piezas de
servicio, lavadoras a presión y generadores, los cuales tienen los siguientes periodos de garantía:
3 AÑOS - Garantía limitada en las bombas compresoras de 2 tiempos sin aceite, que operan a 1725 RPM.
2 AÑOS - Garantía limitada en las bombas compresoras de aire, lubricadas con aceite.
1 AÑO - Garantía limitada en todos los componentes de los otros compresoras de aire.
2 AÑOS - Garantía limitada en los generadores de corriente alterna.
2 AÑOS - Garantía limitada en las herramientas.
1 AÑO - Garantía limitada en lavadoras a presión usadas en aplicaciones domesticas (por ej. Uso
residencial y personal exclusivo).
90 DÍAS - Lavadoras a presión utilizadas para usos comerciales (que producen ingresos) y piezas de servicio.
1 AÑO - Garantía limitada sobre todos los servicios.
Porter-Cable reparará o reemplazará, a opción de Porter-Cable, productos o componentes con fallas, que
se encuentren comprendidos dentro del periodo de garantía. El servicio será programado de acuerdo al flujo
normal de trabajo y el horario normal de atención a clientes en el domicilio del servicentro, y conforme a la
disponibilidad de piezas de reemplazo. Todas las decisiones de Porter-Cable Corporation relacionadas con
esta garantía limitada, serán definitivas.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos, aunque también usted podría tener otros derechos que
podrán variar entre estados.
RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR ORIGINAL (Usuario inicial):
•
Para procesar un reclamo de garantía sobre este producto, NO lo devuelva al comercio vendedor. El producto
deberá ser evaluado por un servicentro autorizado de Porter Cable para la atención de garantías. Para
informarse de la ubicación más cercana del servicentro autorizado para atención de garantías de Porter-Cable,
llame al 1-888-559-8550 que atiende 24 horas diarias, los 7 días de la semana.
•
•
Retenga el recibido de venta original, como comprobante de su compra, para obtener la atención de su garantía.
Mantenga un cuidado razonable en la operación y mantenimiento del producto, de acuerdo a lo descripto en
el(los) Manual(es) del propietario.
•
•
Entregue o envíe el producto al servicentro autorizado para atención de garantías de Porter-Cable más cercano.
Los costos de flete, si hubiese alguno, deberán ser abonados por el comprador.
Únicamente los compresores de aire con tanques de 60 y 80 galones serán inspeccionados en el sitio de
instalación. Contacte el servicentro autorizado para atención de garantías de Porter-Cable más cercano que
provea atención domiciliaria de solicitudes de servicio, para efectuar los arreglos para la prestación de dicho
servicio.
•
Si el comprador no obtuviese un resultado satisfactorio de parte del servicentro autorizado para atención de
garantías de Porter-Cable, deberá contactar a Porter-Cable.
ESTA GARANTÍA NO CUBRE:
•
Mercadería vendida como reacondicionada, usada como equipo en alquiler y modelos de piso para
exhibición.
•
La mercadería que se encuentre dañada o inoperante debido al uso ordinario, inadecuado, frío, calor,
lluvia, humedad excesiva, dañada por congelamiento, uso de productos químicos inapropiados,
negligencia, accidente, fallas en la operación del producto relacionado con las instrucciones contenidas en
el(los) Manual(es) del propietario provistos con el producto, mantenimiento inadecuado, uso de accesorios
o agregados no recomendados por Porter-Cable, reparaciones no autorizadas o modificaciones.
* Un compresor de aire que bombea aire por más del tiempo recomendado para su ciclo promedio de
servicio durante cada hora, puede considerarse como maltrato.
•
•
Los costos de reparación y transporte de la mercadería determinada no defectuosa.
Los costos asociados con el armado, aceite requerido, regulaciones u otros costos de instalación y puesta
en marcha.
•
Las partes consumibles o accesorios provistos con el producto cuya expectativa de desgaste e
inoperatividad luego de un periodo razonable de uso, incluido pero no limitado a discos de lijado o
almohadillas, sierras y hojas cortantes, piedras de amolar, resortes, cortantes, picos, o-rings, picos de aire,
lavadoras y accesorios similares.
•
•
La mercadería vendida por Porter-Cable que haya sido fabricada e identificada como producto de otra
empresa. En dicho caso tendrá validez la garantía extendida por su fabricante.
CUALQUIER PÉRDIDA INCIDENTAL, CONSECUENTE, DAÑO O GASTO QUE PUDIESE RESULTAR DE
CUALQUIER DEFECTO, FALLA O MAL FUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO, NO QUEDA CUBIERTO
EN LOS ALCANCES DE ESTA GARANTÍA. Algunos estados no permiten la exclusión ni limitación de
daños incidentales o consecuentes, en dicho caso la limitación antes mencionada no será de aplicación
en su caso.
•
LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUYENDO AQUELLAS RELACIONADAS CON LA
COMERCIALIZACIÓN Y CALIFICACIÓN PARA UN PROPÓSITO EN PARTICULAR, QUEDAN
LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA ORIGINAL DE SU COMPRAAlgunos estados no
permiten limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, en tal caso, las limitaciones antes
mencionadas no serán de aplicación en su caso.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN
1-888-559-8550
52- SP
D29795
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Manuel
d'instructions
ENGLISH: PAGE 1
ESPAÑOL: PÁGINA 27
Compresseur d'air
plat portatif,
lubrifié à l'huile,
à entraînement direct
Modèle
C2555
IMPORTANT
Veuillez vous assurer que la personne qui utilise
cet outil lit attentivement et comprend ces
instructions avant de commencer à utiliser
l'outil.
Pour de plus amples renseignements
concernant Porter-Cable, consultez
notre site Web à l'adresse suivante :
La plaque des numéros de modèle et de série est située sur le
châssis. Prenez note de ces numéros dans les espaces ci-
après et conservezles pour référence future.
No. de modèle
Type
No. de séries
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
No de pièce D29795-037-0
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MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS
Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir. Cette
information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION DE PROBLÈMES
D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé les
symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention
particulière à ces symboles.
Indique un danger
imminent qui, s'il n'est
pas évité, causera de graves blessures
ou la mort.
Indique la
possibilité d'un
danger qui, s'il n'est pas évité, peut
causer des blessures mineures ou
moyennes.
Indique la
possibilité
Sans le symbole
d’alerte. Indique la
d’un danger qui, s’il n’est pas évité,
pourrait causer de graves blessures ou
la mort.
possibilité d’un danger qui, s’il n’est pas
évité, peut causer des dommages à la
propriété.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
La poussière produite par le ponçage électrique, le sciage,
le meulage, le perçage et autres activités de construction
peut contenir des produits chimiques qui sont reconnus, par l'état de la Californie,
de causer le cancer, les anomalies congénitales ou autres maux de reproduction.
Ces produits chimiques comprennent, entre autres :
●
●
le plomb provenant des peintures à base de plomb;
la silice cristalline provenant de briques, de béton ou d'autres produits de
maçonnerie
●
l'arsenic et le chrome provenant du bois de charpente traité chimiquement
Le risque d'exposition à ces produits dépend de la fréquence d'exécution de ce genre de
travaux. Afin de réduire l'exposition à ces produits chimiques, travaillez dans un endroit
bien aéré et utilisez de l'équipement de sécurité approuvé, portez toujours un masque
facial ou respirateur homologué MSHA/NIOSH bien ajusté lorsque vous utilisez de tels
outils.
Lorsque vous utilisez un outil pneumatique, il faut toujours suivre les mesures de sécurité
de base afin de réduire le risque de blessures corporelles.
54- FR
D29795
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Conserver ces directives
Un emploi ou un entretien non appropriés de ce produit peut causer des blessures
graves et des dommages à la propriété. Lire attentivement tous les avertissements et les
directives d'utilisation avant d'utiliser cet appareil.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque d'explosion ou d'incendie
Risque
Prévention
Les étincelles qui proviennent des contacts
électriques du moteur et du manostat sont
considérées normales.
Toujours utiliser le compresseur dans un
endroit bien aéré, loin de toute matière
combustible et des vapeurs d'essence ou de
solvants.
Si des étincelles électriques du compresseur
entrent en contact avec des vapeurs
inflammables, elles peuvent s'enflammer,
provoquant un incendie ou une explosion.
Si des matières inflammables doivent être
vaporisées, situer le compresseur à une
distance d'au moins 20 pieds (6 m) de la zone
de vaporisation. Il peut s'avérer nécessaire
d'utiliser un boyau supplémentaire.
Entreposer les matières inflammables dans
un endroit sécuritaire, loin du compresseur.
Toute obstruction des orifices d'aération du
compresseur entraînera une surchauffe
dangereuse et risque de causer un incendie.
Ne jamais placer des objets contre ou sur le
compresseur. Utiliser le compresseur dans un
endroit ouvert, à au moins 12 pouces (30 cm)
de tout mur ou obstruction qui réduit le débit
d'air frais vers les orifices d'aération.
Utiliser le compresseur dans un endroit propre,
sec et bien aéré. Ne pas utiliser l'appareil à
l'intérieur ou dans un endroit clos.
Si cet appareil fonctionne sans supervision,
cela risque de causer des blessures graves
ou des dommages à la propriété. Pour
réduire le risque d'incendie, ne jamais laisser
le compresseur d'air fonctionner sans
supervision.
Toujours rester à proximité de l'appareil
lorsqu'il est en fonction.
Toujours couper l'alimentation électrique en
plaçant le levier du manostat à la position
d'arrêt « Off » et vidanger le réservoir chaque
jour ou après chaque usage.
55- FR
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D29795
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement
Réservoir d'air : Les conditions suivantes peuvent affaiblir les parois du réservoir et provoquer
une explosion violente du réservoir qui risque de causer des dommages à la propriété ou des
blessures graves.
Risque
Prévention
Le défaut de vidanger de façon appropriée
l'eau condensée dans le réservoir risque de
causer la rouille et l'amincissement des parois
en acier du réservoir.
Purger le réservoir quotidiennement ou après
chaque utilisation. Si le réservoir accuse une
fuite, le remplacer immédiatement par un nouveau
réservoir ou remplacer le compresseur au
complet.
Des modifications ou tentatives de réparation
faites sur le réservoir.
Ne jamais perforer avec une perceuse, souder
ou faire une modification quelconque au
réservoir ou à ses accessoires.
Des modifications non autorisées apportées à
la soupape de décharge, à la soupape de
sûreté ou à toute autre composante qui
contrôle la pression du réservoir.
Des vibrations excessives peuvent affaiblir le
réservoir et causer une rupture ou une
explosion.
Le réservoir est conçu pour subir des pressions
de service particulières. Ne jamais effectuer
des réglages ni substituer des pièces pour
modifier les pressions de service établies à
l'usine.
Pour le contrôle essentiel de la pression d'air, il
faut poser un régulateur de pression (s'il n'est
pas déjà posé) et un manomètre à la sortie
d'air du compresseur. Suivre les
recommandations du fabricant de l'équipement
et ne jamais excéder la valeur nominale de
pression spécifiée des accessoires. Ne jamais
utiliser le compresseur pour gonfler des
objets à faible pression, tels que les jouets
d'enfant, les ballons de football ou de
basket-ball, etc.
FIXATIONS ET ACCESSOIRES :
Le fait d'excéder la pression nominale des
outils pneumatiques, pistolets vaporisateurs,
accessoires pneumatiques, pneus et autres
objets gonflables risque de provoquer
l'explosion de ces derniers et la projection de
pièces, ce qui risque de causer de graves
blessures.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de projection d'objets
Risque
Prévention
Porter toujours des lunettes de protection
homologuées ANSI Z87.1 avec des écrans
latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Le jet d'air comprimé peut causer des
lésions aux tissus de la peau exposée et peut
projeter de la saleté, des copeaux, des
particules libres et de petits objets à haute
vitesse, ce qui risque de causer des dommages
à la propriété ou des blessures.
Ne jamais diriger la buse ou le vaporisateur
vers soi, vers d'autres personnes ou vers des
animaux.
Toujours mettre le compresseur hors fonction
et purger la pression du boyau d'air et du
réservoir avant d'entamer l'entretien ou
d'attacher des outils ou accessoires.
56- FR
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D29795
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique
Risque
Prévention
Ne jamais faire fonctionner le compresseur à
l'extérieur lorsqu'il pleut ou dans des
conditions humides.
Ne jamais faire fonctionner le compresseur
sans les couvercles de protection ou lorsque
ceux-ci sont endommagés.
Votre compresseur d'air est alimenté par
électricité. Comme avec tous les appareils
électriques, si l'appareil n'est pas utilisé de
façon appropriée, il peut causer des chocs
électriques.
Tout câblage électrique ou toute réparation
requis sur cet appareil devrait être effectué par
le personnel d'un centre de service après-
vente autorisé, conformément aux codes
électriques nationaux et locaux.
Toute réparation effectuée par une personne
non qualifiée peut entraîner des blessures
graves ou la mort par électrocution.
Mise à la terre : Le défaut d'établir une mise à
la terre appropriée pour cet appareil peut
entraîner des blessures graves ou la mort
par électrocution. Voir les directives de mise à
la terre.
S'assurer que le circuit électrique alimentant
le compresseur fournit une mise à la terre
électrique appropriée, une tension appropriée
et une protection adéquate par fusibles.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque par inhalation
Risque
Prévention
L'air obtenu directement du compresseur ne
devrait jamais être utilisé comme source d'air
pour les être humains. Si l'air produit par ce
compresseur sera utilisé pour la respiration, il
faut installer des filtres appropriés ainsi que
du matériel de sécurité. Les filtres en ligne et
le matériel de sécurité utilisés avec le
compresseur doivent être dans la mesure de
traiter l'air de façon à ce qu'il réponde à
toutes les normes nationales et locales
applicables avant d'être utilisé pour les êtres
humains.
L'air comprimé de votre compresseur d'air
n'est pas sécuritaire pour l'inhalation. Le jet
d'air peut contenir du monoxyde de
carbone, des vapeurs toxiques ou des
particules solides du réservoir. L'inhalation de
ces contaminants peut causer des blessures
graves ou la mort.
Les matières vaporisées telles que la peinture,
les solvants de peinture, les décapants, les
insecticides et les herbicides contiennent des
vapeurs nocives et toxiques.
Travailler dans un endroit où il y a une bonne
ventilation transversale. Bien lire et respecter
les directives de sécurité indiquées sur
l'étiquette ou la fiche signalétique de la matière
qui est vaporisée. Porter un respirateur
homologué par le NIOSH/MSHA et conçu pour
l'application en question.
57- FR
D29795
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DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de brûlures
Prévention
Risque
Le fait de toucher aux surfaces de métal
exposées telles que la tête du compresseur ou
les tubes de sortie peut causer de graves
brûlures à la peau.
Ne jamais toucher aux pièces de métal
exposées du compresseur durant ou
immédiatement après le fonctionnement. Le
compresseur demeure chaud pendant
plusieurs minutes après le fonctionnement.
Ne pas tenter d'atteindre les composantes
derrière les gardes de protection et ne pas
effectuer de l'entretien avant d'avoir laissé
refroidir l'appareil.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque relié aux pièces mobiles
Risque
Prévention
Les pièces mobiles telles que la poulie, le
volant-moteur et la courroie peuvent entraîner
des blessures graves si elles entrent en
contact avec une partie du corps ou des
vêtements.
Ne jamais faire fonctionner le compresseur
sans les gardes ou les couvercles ou lorsque
ceux-ci sont endommagés.
Toute réparation requise sur cet appareil devrait
être effectuée par le personnel d'un centre de
service après-vente autorisé.
En tentant de faire fonctionner le
compresseur avec des pièces manquantes
ou endommagées, ou de réparer le
compresseur sans les gardes de protection, on
s'expose aux pièces mobiles, ce qui peut
entraîner des blessures graves.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de chute
Risque
Prévention
Toujours s'assurer de la stabilité du
Un compresseur portatif peut tomber d'une
table, d'un établi ou d'un toit. L'impact peut
causer des dommages au compresseur et
des blessures corporelles ou la mort de
l'utilisateur.
compresseur avant de le faire fonctionner afin
de prévenir tout mouvement accidentel de
l'appareil. Ne jamais utiliser un compresseur
sur un toit ou dans une position élevée ;
utiliser plutôt un boyau d'air supplémentaire
pour atteindre les endroits élevés.
58- FR
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D29795
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de dommages à la propriété pendant le
transport du compresseur
(incendie, inhalation, dommages aux surfaces du véhicule)
Risque
Prévention
Des fuites ou des déversements d'huile
peuvent se produire et entraîner des risques
d'incendie, ou des problèmes aux voies
respiratoires, des blessures graves ou la mort.
Des fuites d'huile endommagent les tapis, la
peinture et toute autre surface des véhicules ou
des remorques.
Toujours placer le compresseur sur un tapis
de protection pour éviter l'endommagement du
véhicule par des fuites. Retirer le compresseur
du véhicule immédiatement à l'arrivée.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque d'une utilisation dangereuse
Risque
Prévention
Une utilisation dangereuse de votre
compresseur d'air pourrait causer des
blessures graves ou la mort de l'utilisateur ou
d'autres personnes.
Lisez attentivement tous les instructions et les
avertissements figurant dans ce guide.
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et
les commandes du compresseur d'air.
Gardez les personnes non-autorisées, les
animaux de compagnie et les obstacles éloignés
de l'aire de travail.
Gardez les enfants éloignés du compresseur
d'air en tout temps.
N'utilisez pas le produit lorsque vous êtes
fatigué ou sous l'influence d'alcool ou de
drogues. Restez alerte à tout moment.
Ne tentez jamais d'annuler les caractéristiques
de sécurité de ce produit.
Assurez-vous qu'un extincteur d'incendie est
disponible dans l'aire de travail.
N'utilisez pas l'appareil avec des pièces
brisées, manquantes ou non autorisées.
CONSERVER CES DIRECTIVES
59- FR
D29795
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LEXIQUE
Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.
CFM : pieds cubes par minute (pi3/min).
SCFM : pieds cubes par minute (pi3/min) standard. Une unité de mesure de débit d'air.
PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po2). Une unité de mesure de pression.
ASME : American Society of Mechanical Engineers. Fabriqué, mis à l'essai, inspecté et enregistré
pour répondre aux normes de la ASME.
Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions suivantes (UL, CUL,
ETL, CETL) ont été évalués par des laboratoires indépendants de sécurité certifiés par l'OSHA et
répondent aux normes de sécurité applicables des Underwriters Laboratories.
Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir d'air s'abaisse tandis
qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir tombe à un niveau bas réglé à
l'usine, le moteur se remet automatiquement en marche. La basse pression à laquelle le moteur se
remet automatiquement en marche s'appelle la "pression d'amorçage".
Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et qu'il commence à
fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à s'accumuler. La pression monte et atteint
un niveau élevé réglé à l'usine, avant que le moteur ne s'arrête automatiquement, protégeant ainsi le
réservoir d'air d'un taux de pression qui excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le
moteur s'arrête s'appelle la "pression de rupture".
Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers la prise murale.
CYCLE DE SERVICE
La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de façon continue.
Toutefois, pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air, nous vous
recommandons de conserver un cycle de service moyen de 50 % à 75 % : c'est-à-dire
que la pompe du compresseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30 à 45 minutes
dans une heure particulière.
SPECIFICATIONS
No de modèle
Chevaux-vapeur
Alésage
Course du cylindre
Hertz-1 Phase
C2555
2,5
2.363"
.890"
*
120
* * Circuit de dérivation minimum
*
15 amps
Time Delay
4 ASME
150 PSIG
175 PSIG
5,7
Type de fusible
Capacité du réservoir à air (Gallon)
Pression d'amorçage approximative
Pression de rupture approximative
SCFM à 40 PSIG
SCFM à 90 PSIG
4,4
*
Risque d'une utilisation dangereuse. Ces compresseurs peuvent
fonctionner sur un circuit de 15 ampères si :
1. L’alimentation de tension au circuit est normale.
2. Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en électricité (éclairage,
appareils ménagers, etc.)
3. Les rallonges sont conformes aux spécifications inscrites dans le guide d’utilisation de
l’appareil.
4. Le circuit est muni d’un disjoncteur de 15 ampères ou d’un fusible de retardement à
élément double de 15 ampères.
Si l’une ou l’autre des conditions indiquées plus haut n’est pas observée, ou si l’utilisation du
compresseur cause une interruption du courant électrique à plusieurs reprises, il peut être
nécessaire d’utiliser un circuit de 20 ampères. Il n’est pas nécessaire de changer le câblage.
*
Un disjoncteur est recommandé. N’utilisez qu’un fusible ou un coupe-circuit de la même
valeur nominale que le circuit sur lequel le compresseur est branché. Si le compresseur
d’air est branché sur un circuit protégé par des fusibles, utilisez des fusibles à
retardement à élément double.
60- FR
D29795
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ACCESSOIRES
Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez une
quincaillerie locale.
ASSEMBLAGE
ASSEMBLAGE DES POIGNÉES
C
1. Pour faciliter la pose, submergez la prise (C)
de la poignée dans de l'eau savonneuse
chaude. Enlevez la prise (C) de l'eau
savonneuse chaude et glissez-la sur la
poignée (D).
D
2. Poussez les bouchons de tube (E) dans
l'ensemble de châssis tel qu'illustré.
3. Fixez les poignées (D) au châssis à l'aide
des boutons (F) et des boulons de selle (G)
fournis. Choisissez la position recommandée
ou alternative pour les poignées, tel
qu'illustré ci-dessous. REMARQUE : Les
boutons devraient être à l'extérieur de la
poignée.
E
G
F
ASSEMBLAGE RECOMMANDÉ DES
POIGNÉES
ASSEMBLAGE ALTERNATIF DES
POIGNÉES
REMARQUE : Cette position des poignées
assure une protection maximale des
composants du compresseur d'air.
REMARQUE : Cette position des poignées
facilite le transport mais n'assure pas une
protection maximale des composants du
compresseur d'air.
61- FR
D29795
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Ajout d'huile à la pompe
Risque d'une utilisation dangereuse. Risque d'une utilisation
dangereuse. Ne tentez pas de mettre en marche ce
compresseur d'air sans avoir tout d'abord ajouté de l'huile au carter. Des
dommages sérieux peuvent être encourus même dans le cadre d'une opération
limitée, à moins que l'appareil ait été rempli d'huile et rodé adéquatement.
Assurez-vous de suivre de près les procédures de démarrage initial.
Risque d'une utilisation dangereuse. Les compresseurs d'air
sont livrés sans huile. Une petite quantité d'huile pourrait être
présente dans la pompe sur réception du compresseur d'air. Cette huile est
présente à cause d'essais en usine et ne signifie pas que le compresseur contient
de l'huile.
Risque d'une utilisation dangereuse. Les huiles à moteur à
viscosité multiples, comme l'huile 10W30, ne devraient pas être
utilisées dans un compresseur d'air. De telles huiles laissent un dépôt de carbone
sur les composantes importantes, réduisant ainsi la durée de vie et le rendement
du compresseur. N'utilisez que de l'huile conçue pour compresseurs d'air.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air, telle
que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut être acheté au
magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
1. Placez l'appareil sur une surface plane.
Risque de
B
projection
d'objets. Purgez le réservoir pour éliminer la
pression d'air avant de retirer la jauge
d'huile. Voir
A
« Vidange du réservoir » à la section de
l'entretien.
Risque de
projection
d'objets. Assurez-vous que le trou d'aération
(B) de la jauge d'huile est libre de tout débris.
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui
risque d'endommager le compresseur d'air
et de causer des blessures corporelles. Voir
« Dépannage » pour la correction.
+ full (plein)
-
- add (ajouter)
2. Retirez la jauge d'huile (A) et versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité
du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml). Le niveau d'huile devrait être à la
marque + (full) sur la jauge d'huile.
REMARQUE : Si l'huile est versée trop rapidement, elle débordera et le carter semblera
plein alors qu'il ne l'est pas.
3. Remettez en place la jauge d'huile.
62- FR
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INSTALLATION
MONTAGE DE L'APPAREIL
Emplacement du compresseur d'air
•
Placez le compresseur d'air dans un endroit propre, sec et bien aéré.
•
Le compresseur d'air devrait être placé à au moins 30 cm (12 po) de distance d'un
mur ou d'autres obstructions qui pourraient nuire au débit d'air.
•
•
Le filtre à air et le volant ne doivent aucunement être obstrués. Les obstructions
pourraient réduire le débit d'air au compresseur.
Pour un refroidissement adéquat, le compresseur requiert un débit d'air frais. NE
PERMETTEZ PAS AU COMPRESSEUR DE DEVENIR MOUILLÉ.
DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE
Risque de choc électrique
terre réduit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le
courant électrique. Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis à la terre.
!
En cas de court-circuit, la mise à la
Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une fiche
appropriée de mise à la terre (voir l'illustration ci-dessous). La fiche doit être insérée dans une prise
de courant installée et mise à la terre conformément à tous les codes et ordonnances électriques
locaux.
1.
Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche avec broche de mise à la terre. La fiche
DOIT être insérée dans une prise de courant mise à la terre.
IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être installée et mise à la terre conformément à tous
les codes et ordonnances électriques locaux.
Fiche
2.
Assurez-vous que la prise de courant utilisée a
la même configuration que la fiche de mise à la
terre. NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR.
Voir l'illustration.
Prises de
courant
mises à la
terre
3.
4.
Inspectez la fiche et le cordon avant chaque
utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des signes de
dommages.
Broche de mise à la terre
Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il y a des doutes
que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire vérifier l'installation par un
électricien qualifié.
Risque de choc électrique ! UNE MISE À LA TERRE INAPPROPRIÉE PEUT
ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.
Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas à la prise de courant disponible, une
prise appropriée doit être installée par un électricien qualifié.
Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un électricien qualifié.
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Rallonges
Utilisez un boyau d'air supplémentaire au lieu d'une rallonge pour éviter une chute de tension, une
perte de puissance et la surchauffe du moteur.
Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :
•
d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise à la terre et une
prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;
•
•
•
qu'elle est en bon état;
qu'elle n'excède pas 50 pi (15,5 m);
que les fils sont d'un calibre minimum de 14 AWG. (La grosseur du fil augmente comme le
numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également être
utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)
Protection contre la surtension et protection du circuit
Consulter le Guide des pièces pour connaître les exigences minimums concernant la
tension et le circuit de dérivation.
Certains modèles de compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères
si les conditions suivantes sont satisfaites :
1. la tension d'alimentation au circuit de dérivation est de 15 A;
2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques (lumières,
appareils électriques, etc.);
3. les rallonges sont conformes aux spécifications;
4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15 A.
REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles, n'utilisez que des
fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un " D " au Canada et un " T " aux États-
Unis.
Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du compresseur
entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être nécessaire de brancher le
compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas nécessaire de remplacer le cordon
dans un tel cas.
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UTILISATION
Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous
familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce
guide pour références ultérieures.
Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt
Manomètre du
réservoir
Manomètre
de sortie
"On/Auto/Off": Placez cet interrupteur à la
position "ON" pour alimenter le manostat et à
la position "OFF" pour couper le courant
après chaque utilisation.
Manostat
Manostat : Le manostat démarre
automatiquement le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air tombe à une
valeur inférieure à la "pression d'amorçage"
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air atteint la
"pression de rupture" réglée à l'usine.
Corps
universel à
connexion
rapide
Interrupteur
"On/Auto/Off"
Régulateur
Soupape de sûreté
Soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête
pas le compresseur d'air lorsque la "pression de rupture" est atteinte, la soupape de
sûreté protège contre toute surpression en "sautant" à la valeur de pression établie à
l'usine (une pression légèrement supérieure à la "pression de rupture" établie pour le
manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible à la
sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Régulateur : Le régulateur contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre de sortie.
Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression et dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la pression
désirée est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller.
Corps universel à connexion rapide : Le corps universel à connexion rapide accepte
les trois styles les plus en demande de fiches à connexion rapide, c'est-à-dire, industriel,
automobile (Tru-flate) et ARO. Le raccordement est simple et rapide et s'accomplit par
une simple poussée d'une seule main.
Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé
à la base du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger
la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non illustré) : Le
compresseur d'air est doté d'un système de
Robinet de
vidange
refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système
est un ventilateur à technologie avancée. Il est tout à
fait normal que ce ventilateur souffle de l'air au-dessus de la tête de la pompe, le
manchon du cylindre et le carter. Vous savez que le système de refroidissement
fonctionne bien lorsque de l'air est expulsé.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :
La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible
pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au
niveau requis à la sortie d'air.
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Jauge d'huile : La jauge indique le niveau d'huile dans la
pompe. Le symbole + indique que le carter est plein et le
symbole - indique qu'il faut ajouter de l'huile. Pour les
instructions, consultez les paragraphes " Huile " dans la section
intitulée " Entretien ".
Limiteur de surcharge du moteur (non illustré) : Le moteur est
doté d'un limiteur de surcharge à rétablissement automatique. Si
le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le limiteur
de surcharge coupera le moteur. Il faut alors laisser refroidir le
moteur avant la remise en marche. Le compresseur d'air se
Jauge d'huile
remettra automatiquement en marche une fois que le moteur est suffisamment refroidi.
Filtre d'admission d'air (non illustré) : Ce filtre a été conçu pour nettoyer l'air admis
dans la pompe. Ce filtre doit être propre en tout temps et les ouvertures d'aération
doivent être sans obstruction. Voir la section sur l'entretien.
Soupape de retenue : Lorsque le compresseur
Soupape de décharge
fonctionne, la soupape de retenue est "ouverte",
permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir
d'air. Quand le compresseur d'air atteint la "pression
de rupture", la soupape de retenue "se ferme",
permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur
du réservoir d'air.
de pression
Soupape de
retenue
Soupape de décharge de pression : La soupape de
décharge de pression, située sur le côté du manostat,
est conçue pour libérer automatiquement l'air
comprimé de la tête du compresseur et du tube de
sortie lorsque le compresseur d'air atteint la "pression
de rupture" ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de
décharge de pression permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur
s'arrête, vous pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche
ni une fois que l'appareil a atteint la "pression de rupture".
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" à la position d'arrêt "OFF".
Avant le démarrage
Procédures de rodage
Risque d'une utilisation dangereuse. Le compresseur d'air
peut subir d'importants dom-mages si les procédures de
rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe
complète du compresseur.
1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" est en position
d'arrêt "OFF".
2. Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les
paragraphes " Huile " dans la section intitulée " Entretien ".
REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin d'empêcher la
fuite d'air du raccord à connexion rapide.
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3. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation
approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la
protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)
4. Ouvrez complètement le robinet de vidange (en tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre) afin de permettre à l'air de sortir et pour empêcher une
accumulation de pression dans le réservoir d'air lors de la période de rodage.
5. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "ON/AUTO". Le compresseur se mettra en
marche.
6. Faire fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que le robinet de
vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le réservoir est minimale.
7. Après 15 minutes, fermez le robinet de vidange (en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre). Le réservoir d'air se remplira jusqu'à ce que la "pression de rupture"
soit atteinte et le moteur s'arrêtera ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
Avant chaque mise en marche :
1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "OFF".
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Poussez le bouton pour le verrouiller.
3. Raccordez le boyau et les accessoires. REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit
être muni d'une fiche à connexion rapide si la sortie d'air est équipée d'une douille à
connexion rapide.
Risque de projection d'objets. Tirez le bouton du
régulateur et tournez dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro, pour déconnecter le boyau ou
les accessoires et prévenir le fouettement du boyau.
REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à connexion rapide si
la sortie d'air est équipée d'une douille à connexion rapide.
Risque d'éclatement. Une pression d'air trop élevée
conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la
pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et
accessoires utilisés. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la
pression nominale maximum.
Mise en marche :
1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "AUTO" et attendez jusqu'à ce que la
pression augmente. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint
la "pression de rupture".
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte, poussez le
bouton pour le verrouiller. Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
REMARQUE : Utilisez toujours le compresseur d'air dans une région bien aérée, sans
vapeurs d'essence ni autres vapeurs combustibles. Si le compresseur est utilisé avec un
vaporisateur, NE PAS placer le compresseur près de la région de vaporisation.
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ENTRETIEN
Pour assurer au compresseur d'air une opération efficace et une durée de vie plus longue, un
horaire d'entretien périodique devrait être élaboré et suivi. L'horaire d'entretien périodique suivant
s'applique à un appareil dans des conditions normales d'utilisation et étant utilisé quotidiennement.
Au besoin, cet horaire peut être modifié pour convenir aux conditions d'utilisation de votre
compresseur. Ces modifications dépendront du nombre d'heures d'opération et de
l'environnement de travail. Les compresseurs placés dans des environnements très sales et(ou)
très hostiles exigeront que toutes les vérifications d'entretien soient effectuées plus fréquemment.
Responsabilités du consommateur
À chaque jour
ou après
À chaque
tranche de
100 heures
Avant
chaque
utilisation
À chaque
tranche de
40 heures
À chaque
tranche de
8 heures
chaque
utilisation
Vérification de la soupape de sûreté
●
Vidange du réservoir
Fuites d'huile
●
●
●
●
Vérification de l'huile
Changement de l'huile
Filtre à air
●
1
●
1 - plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent.
Durant le service, vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air
comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez
ou déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression
du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
REMARQUE : Pour voir l'emplacement des commandes, voir la section " Utilisation ".
Vérification de la soupape de sûreté
Risque d'éclatement. Si la soupape de sûreté ne fonctionne
pas correctement, une surpression pourrait avoir lieu et causer
une rupture ou une explosion du réservoir à air.
1.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté pour
vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coincée ou qu'elle ne
bouge pas librement, elle doit être remplacée par une autre soupape du même type.
Vidange du réservoir
1. Placez le levier On/Auto/Off à la position d'arrêt et débranchez l'unité.
2.
Risque de projection d'objets. Tirez le bouton du
régulateur et tournez dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro, pour
déconnecter le boyau ou les accessoires et prévenir le fouettement du boyau.
3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de purger du réservoir
jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po2. Relâchez
l'anneau de la soupape de sûreté.
5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir. REMARQUE : L'eau
et le condensat peuvent endommager ou tacher les surfaces ; faites attention
lorsque vous vidangez le réservoir.
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L'eau dans le réservoir d'air peut condenser. Si l'eau n'est
pas vidangée, cela risque de corroder et d'affaiblir le
réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
6. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
Huile
Risque d'éclatement. Purgez le réservoir pour éliminer la
pression d'air avant de retirer la jauge d'huile ou le bouchon de
vidange d'huile. Voir « Vidange du réservoir » dans la présente section.
Risque de brûlures. La tête du compresseur et le
manchon de cylindre sont très chauds. Ne pas les
toucher. Laissez le compresseur d'air se
refroidir avant de faire le service.
C
Risque de
projection d'objets.
Assurez-vous que le trou d'aération (C) de la
jauge d'huile est libre de tout débris.
A
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque
d'endommager le compresseur d'air et de
causer des blessures corporelles. Voir «
Dépannage » pour la correction.
Risque d'une utilisation
dangereuse. Si le carter
+ full (plein)
est trop rempli d'huile, le compresseur pourrait.
B
-
- add (ajouter)
Vérification
1.
Placez le levier On/Auto/Off à la position
d'arrêt et débranchez l'unité.
2.
Retirez la jauge d'huile (A) et vérifiez l'huile sur la jauge pour déterminer s'il y a des
indications visibles de contamination (eau, saletés, etc.).
3.
4.
Essuyez l'huile de la jauge d'huile.
Remettez la jauge dans le trou et attendez jusqu'à ce que l'huile s'attache à la jauge.
5.
Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau d'huile sur la jauge. Le symbole + indique que le
carter est plein et le symbole - indique qu'il faut ajouter de l'huile. Si le niveau d'huile est
au-dessous de la marque -, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la
marque + (full) de la jauge d'huile.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air,
telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut être acheté
au magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
6.
Remettez en place la jauge d'huile (A).
Vidange
1.
2.
3.
4.
5.
Réglez le levier " On/Auto/Off " à la position " OFF ".
Retirez la jauge d'huile (A).
Retirez le bouchon de vidange d'huile (B) et vidangez l'huile dans un récipient approprié.
Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (B).
Versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml).
Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
Risque d'une utilisation dangereuse. Si le carter est trop rempli
d'huile, le compresseur pourrait.
6.
Remettez en place la jauge d'huile (A).
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Filtre à air - Inspection et remplacement
Risque de brûlures. La tête du compresseur et le
manchon de cylindre sont très chauds. Ne pas les
toucher. Laissez le compresseur d'air se refroidir avant de faire le service.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité.
Assurez-vous que le filtre à air est propre en tout temps.
1.
Placez le levier On/Auto/Off à la position d'arrêt et débranchez l'unité.2.
filtre à air du couvercle.
Retirez le
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.
3.
Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis,
consultez le manuel des pièces de réparation.
4.
Remettez en place le couvercle du filtre et verrouillez-le.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques avec
rétablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le
dispositif de protection contre les surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le
moteur. Le compresseur redémarrera automatiquement une fois que le moteur est bien
refroidi.
Si le dispositif de protection contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y
a un problème de tension. Une tension trop basse peut également être la cause des
problèmes suivants :
1. Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.
2. Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumières
s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est démarré et lorsqu'il
tourne.
3. Voir « Dépannage » pour de plus amples renseignements.
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ENTRETIEN ET RÉGLAGES
TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE EXÉCUTÉS
PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est
automatiquement en cycle quand le courant est présent.
Durant le service, vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air
comprimé ou à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez
ou déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la pression
du réservoir et laissez le compresseur d'air se refroidir.
Remplacement du régulateur
1. Déchargez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. Voir la partie intitulée "Vidange du
réservoir" de la section sur l'entretien.
2. Débranchez le compresseur d'air.
3. À l'aide d'une clé réglable, retirez du régulateur le manomètre de sortie et le raccord
à connexion rapide (si compris).
4. Retirez le régulateur.
5. Appliquez du ruban d'étanchéité au raccord du manostat.
6. Assemblez le régulateur et orientez-le tel qu'illustré.
Régulateur
Flèche
REMARQUE : La flèche indique le sens du débit d'air. Assurez-vous
qu'elle est dirigée dans la direction du débit d'air.
7. Appliquez un produit d'étanchéité au manomètre de sortie et
au raccord à connexion rapide.
8. Assemblez le manomètre de sortie et le raccord à connexion
rapide. Orientez le manomètre de sortie de façon à ce qu'il
indique la pression correcte. Serrez le raccord à l'aide d'une
clé.
71- FR
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RANGEMENT
Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes suivantes :
1. Revoyez la section intitulée "Entretien" des pages précédentes et exécutez
l'entretien requis.
2. Placez le levier On/Auto/Off à la position d'arrêt et débranchez l'unité.
3.
Risque de projection d'objets. Tirez le bouton du
régulateur et tournez dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro, pour
déconnecter le boyau ou les accessoires et prévenir le fouettement du boyau.
4. Débranchez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour purger l'air du réservoir jusqu'à ce que
la pression dans le réservoir soit d'environ 20 lb/po2. Relâchez l'anneau de la
soupape de sûreté.
6. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet de vidange situé en bas du
réservoir.
Risque d'éclatement. L'eau dans le réservoir d'air peut
condenser. Si le réservoir n'est pas vidangé, l'eau
corrodera et affaiblira les parois du réservoir d'air, causant ainsi un risque
d'éclatement du réservoir.
7. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
RANGEMENT RECOMMANDÉ
DES POIGNÉES
RANGEMENT ALTERNATIF
DES POIGNÉES
8. Desserrez les boutons de la poignée et pliez la poignée vers le bas pour
l'entreposage. Resserrez les boutons
9. Protégez le cordon électrique et le boyau d'air contre tout dommage (de façon à ce
qu'ils ne soient pas coincés ou écrasés). Enroulez-les, sans contrainte, autour de la
poignée du compresseur d'air (le cas échéant).
10. Rangez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.
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DÉPANNAGE
Le fait d'effectuer des réparations vous expose à des sources
de tension, d'air comprimé ou à des pièces en mouvement.
Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire toute réparation, débranchez la
source d'alimentation du compresseur et laissez s'échapper toute la pression d'air.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Pression excessive
dans le réservoir - moteur hors tension lorsque le
Le pressostat ne met pas le
Mettez la manette On/Auto/Off
dans la position d'arrêt " Off ".
compresseur atteint un niveau
de pression excessif.
la soupape de
sûreté saute.
Si l'appareil ne s'arrête pas,
adressez-vous à un technicien
qualifié.
La limite du pressostat est trop
élevée.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
L'air fuit aux
points de raccord.
Les raccords des tubes ne sont
pas assez serrés.
Resserrez les raccords où vous
entendez l'air s'échapper. Vérifiez
les raccords à l'aide d'une solution
d'eau savonneuse. ÉVITEZ DE
TROP SERRER.
Le siège du clapet est
endommagé.
Un clapet défectueux se traduit
en une fuite d'air constante au
point du clapet lorsqu'il existe une
pression dans le réservoir et que
L'air fuit au clapet
ou à l'intérieur de
celui-ci.
l'appareil est hors tension.
Remplacez le clapet. Contactez
un technicien d'entretien qualifié
pour remplacer la soupape de
retenue.
Soupape de détente du
pressostat défectueuse.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
L'air fuit à la
soupape de
détente du
pressostat.
Réservoir d'air défectueux.
Le réservoir doit être remplacé.
Ne réparez pas la fuite.
L'air fuit du
réservoir ou des
joints du réservoir.
Risque
d'éclatement.
Évitez de percer, de souder ou
de modifier le réservoir d'air
de quelque façon. Celui-ci
risquerait de rompre ou
d'exploser.
Joint fuyard.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Fuite d'air entre la
tête et la plaque
de la soupape.
73- FR
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D29795
CORRECTIF
PROBLÈME
CAUSE
S'il y a une chute excessive de
pression lors de l'utilisation d'un
accessoire, ajustez le régulateur en
suivant les instructions dans la
section intitulée " Fonctionnement ".
REMARQUE : Réglez la pression
régularisée dans des conditions de
débit (pendant que l'accessoire est
utilisé).
Il est normal qu'une
certaine chute de pression
ait lieu.
Le relevé de
pression indiqué
sur le manomètre
réglé (si fourni)
tombe si un
accessoire est
utilisé.
Défectuosité possible dans la
soupape de sûreté.
Fuite d'air au
niveau de la
soupape de
sûreté.
Faites fonctionner manuellement la
soupape de sûreté en tirant sur
l'anneau. Si la soupape fuit
toujours, elle doit être remplacée.
Usage d'air prolongé ou
excessif.
Le compresseur n'est pas
assez puissant pour les
exigences en air.
Réduisez l'usage d'air.
Le compresseur
n'émet pas assez
d'air pour faire
fonctionner les
accessoires.
Vérifiez l'exigence en air des
accessoires. Si elle est supérieure au
pi3/mn/à la pression fournie par votre
compresseur, vous devrez vous munir
d'un compresseur plus puissant.
Vérifiez et remplacez-le au besoin.
Trou dans le boyau.
Clapet obstrué.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Resserrez les raccords.
Fuite d'air.
Nettoyez ou remplacez le filtre de la
prise d'air. N'utilisez pas le
compresseur une fois le filtre
enlevé. Consultez le paragraphe
"Filtre d'air" de la section
Filtre de la prise d'air obstrué.
"Entretien".Desserrez l'écrou à
oreilles et resserrez-le ensuite
jusqu'à ce qu'il touche la rondelle
en ajoutant ensuite un tour
supplémentaire.
Entrée d'air
restreinte.
Nettoyez ou remplacez-le. Voir le
paragraphe " Filtre à air " de la
section " Entretien ".
Filtre à air encrassé.
Régulateur endommagé.
De l'air fuit
Remplacez
constamment de
la poignée du
régulateur.
Le régulateur ne
réussit pas à
fermer
Régulateur endommagé.
Remplacez
complètement la
sortie d'air.
74- FR
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D29795
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Laissez le moteur refroidir et le
protecteur de surcharge se
réenclenchera.
Le protecteur contre la surcharge
du moteur a été désenclenché.
Le moteur ne
fonctionne pas.
Le moteur démarrera
La pression du réservoir excède
la limite établie du pressostat.
automatiquement une fois la pression
du réservoir tombée sous la limite
établie du pressostat.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Clapet coincé en position ouverte.
Connexions électriques lâches.
Vérifiez les connexions des fils dans
le pressostat et dans la boîte de
raccordement.
Possibilité de défectuosité du
moteur ou du condensateur de
démarrage.
Faites appel à un technicien qualifié.
Faites appel à un technicien qualifié.
N'utilisez pas le compresseur dans le
secteur d'une pulvérisation de peinture.
Voir l'avertissement au sujet des vapeurs
inflammables.
Jet de peinture sur les pièces
internes du moteur.
La soupape de détente du
pressostat n'a pas relâché la
pression des têtes.
Libérez la pression du boyau en mettant
sur le levier du pressostat en position
d'arrêt (" Off "). Si la soupape ne s'ouvre
pas de nouveau, remplacez-la
Fusible sauté, disjoncteur
déclenché.
1.
Vérifiez le coffret à fusibles pour y
trouver des fusibles sautés et, le
cas échéant, remplacez-les.
Réenclenchez le disjoncteur.
N'utilisez pas de fusible ou de
disjoncteur dont le régime excède
le régime précisé pour ce circuit
de dérivation particulier.
2.
3.
Vérifiez que vous utilisez des
fusibles appropriés. Des fusibles
à retardement sont nécessaires.
Assurez-vous de l'absence de
toute situation de basse tension
et(ou) assurez-vous d'utiliser une
rallonge convenable.
4.
Débranchez tout autre appareil
électrique du circuit ou utilisez le
compresseur sur son propre
circuit de dérivation.
75- FR
D29795
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PROBLÈME
CAUSE
Problème possible de la soupape
de sûreté.
CORRECTIF
Opérez la soupape de sûreté
manuellement en tirant sur l'anneau.
Si la soupape fuit toujours, remplacez-la.
Bruit de
cliquetis.
Clapet défectueux.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Vis de montage du compresseur
lâches.
Resserrez les vis de fixation, Voir le
Guide des pièces pour les de
couple de serrage.
Accumulation de carbone dans la
pompe.
Adressez-vous à un technicien qualifié.
La pompe du compresseur
manque d'huile.
Voir le paragraphe "Vérification de
l'huile" de la section "Entretien".
Sifflement.
L'évent de la
jauge à huile est
bloqué
L'évent est bourré de débris
Nettoyez l'évent ou remplacez la
jauge à huile
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REMARQUE
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REMARQUE
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REMARQUE
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D29795
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GARANTIE LIMITÉE
PORTER-CABLE CORPORATION garantit à l'acheteur original que tous les produits couverts par cette
garantie sont exempts de défauts de matériaux et de fabrication. Les produits couverts par cette garantie
comprennent les compresseurs d'air, les outils pneumatiques, les pièces de rechange, les laveuses à pression
et les génératrices dont les périodes de garantie sont les suivantes :
3 ANS - Garantie limitée sur les pompes de compresseurs d'air sans huile, à 2 étages, fonctionnant à 1
725 tr/min.
2 ANS - Garantie limitée sur les pompes de compresseurs d'air lubrifiées à l'huile.
1 AN - Garantie limitée pour toutes les autres composantes des compresseurs d'air .
2 ANS - Garantie limitée sur les alternateurs des génératrices électriques.
2 ANS - Garantie limitée sur les outils.
1 AN - Garantie limitée sur les laveuses à pression utilisées comme bien de consommation (c.-à-d. utilisés
seulement à des fins personnelles ou résidentielles).
90 JOURS - Laveuses à pression utilisées à des fins commerciales (c.-à-d. produisant un revenu) et pièces
de rechange.
1 AN - Garantie limitée sur tous les accessoires.
Porter-Cable réparera ou remplacera, à sa discrétion, les produits ou composants s'étant avérés défectueux
dans les limites de la période de garantie. Les services seront effectués en respectant l'ordre normal des
travaux, lors d'une journée ouvrable, aux installations du Centre de service après-vente et selon la
disponibilité des pièces de rechange nécessaires. Toute décision prise par Porter-Cable en ce qui concerne
cette garantie limitée est finale.
Cette garantie vous donne certains droits particuliers. Il se peut que vous ayez d'autres droits, variant d'une
province à l'autre et d'un état à l'autre.
RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR D'ORIGINE (utilisateur initial) :
•
Pour faire une réclamation de garantie pour ce produit, NE retournez PAS le produit au détaillant. Le
produit doit être évalué par le personnel d'un Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable. Pour
connaître l'emplacement du Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le plus près de chez
vous, composez le 1-888-559-8550, 24 heures par jour, 7 jours par semaine.
•
•
Conservez le reçu de caisse original comme preuve d'achat pour toute réparation sous garantie.
Appliquez tous soins raisonnables lors de l'utilisation et de l'entretien du produit, conformément aux
recommandations dans le ou les guide(s) de l'utilisateur.
•
•
Livrez ou expédiez le produit au Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le plus proche. Le
fret doit, le cas échéant, être acquitté par l'acheteur.
Les compresseurs d'air à réservoir de 60 et 80 gallons (227 et 303 litres) seront inspectés sur les lieux de
leur installation. Veuillez communiquer avec le Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le
plus proche offrant le service sur place, pour faire les arrangements nécessaires dans un tel cas.
Tout acheteur qui n'est pas satisfait de l'intervention du Centre de service après-vente agréé de Porter-
Cable est prié de communiquer directement avec Porter-Cable.
•
CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS CE QUI SUIT :
•
•
Marchandise remise à neuf, utilisée comme équipement de location ou modèles de salon ou d'exposition.
Marchandise ayant cessé de fonctionner en raison d'usure normale, d'usage abusif*, d'exposition au froid,
à la chaleur, à la pluie, à l'humidité excessive ou au gel, d'usage de produits chimiques non appropriés, de
négligence, d'accidents, de tout manquement à observer les directives d'utilisation du produit figurant
dans le ou les guide(s) de l'utilisateur fournis avec le produit, d'un entretien non approprié, de l'utilisation
d'accessoires ou de pièces non recommandées par Porter-Cable, ou de réparations ou de modifications
non approuvées.
* · Un compresseur d'air pompant de l'air plus longtemps que le cycle de service recommandé durant une
période d'une heure peut être considéré comme ayant subi un usage abusif.
•
•
Frais de réparation et de transport de marchandise non reconnue comme étant défectueuse.
Coûts associés à l'assemblage, l'ajout nécessaire d'huile, les réglages ou autres frais d'installation et de
mise en marche.
•
Pièces ou accessoires consommables, fournis avec le produit, et qui deviennent inutilisables ou inopérants
après une période raisonnable d'utilisation, y compris, mais sans être limités aux disques ou tampons de
ponçage, lames de scie et de ciseaux, pierres meulières, ressorts, burins, buses, joints toriques, gicleurs
d'air, rondelles et accessoires similaires.
•
•
Marchandise vendue par Porter-Cable mais fabriquée par et identifiée comme étant le produit d'une autre
compagnie. Dans ce cas, la garantie du fabricant du produit s'applique, si une telle garantie est offerte.
TOUTE PERTE, TOUT DOMMAGE DIRECT OU INDIRECT OU TOUT FRAIS POUVANT RÉSULTER
D'UN DÉFAUT QUELCONQUE, D'UNE DÉFAILLANCE OU D'UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU
PRODUIT. Certaines provinces et certains états ne permettent pas l'exclusion ni la limitation des
dommages directs ou indirects. Par conséquent, il se peut que les exclusions ou limitations mentionnées
ci-dessus ne s'appliquent pas dans votre cas.
•
TOUTES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES PORTANT SUR LA VALEUR MARCHANDE
ET L'APPLICATION DU PRODUIT POUR UNE UTILISATION PARTICULIÈRE, SONT LIMITÉES À UN
AN À COMPTER DE LA DATE D'ACHAT D'ORIGINE. Certaines provinces et certains états ne permettent
pas la limitation de la période d'une garantie implicite. Par conséquent, il se peut que les limitations
mentionnées ci-dessus ne s'appliquent pas dans votre cas.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN
1-888-559-8550
80- FR
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