McCulloch Lawn Mower 11597SD User Manual

11597SD

BL115B92

BL11T92

P1197

P11597

P12107

FL12597

P12592

FLL12597

H115B97

P12597

P12597K

H11T92

P135107

HURRICANE 12.5SD

LZ1297

PF135B92

RE115B97

RE125T92

RE135B92

RE135B97

REB12597K

REN11597

REN12597

UN16097SBK

UN115B97

UN135B92

UN145B97

UN15597SBK

LZ1397AK

LZ13597AK

M115T92

M11597

M135B92

MBA13597K

MBA14597K

MBA16107K

MC11T92

MJ135B92

MJ15B97

02478

Instruction manual

Manuel d’instructions

Manuale di istruzioni

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Mercideliretrésattentivementleman-

ueld'instructions.Assurez-vousd'avoir

toutcomprisavantd'utilisercetracteur.

Primadiutilizzarelamacchinaleggete

questeistruzioniconattenzioneedac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Instructieboekje

BittelesenSiedieseAnleitungensorg-

fältigdurchundvergewissernSiesich,

daßSiedieseverstehen,bevorSiedie

Maschine in Betrieb nehmen.

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

III. OPERATION

•

Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

•

Do not operate the engine in a confined space where

and the proper use of the equipment.

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower.Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

•

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Do not use on slopes of more than 5°.

Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

donotstoporstartsuddenlywhengoingupordownhill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

Do not carry passengers.

Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandpracti-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

•

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

II. PREPARATION

•

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine.Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

•

Before leaving the operator’s position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-

ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnectthesparkplugwire(s)orremovetheignitionkey

before cleaning blockages or unclogging chute;

beforechecking,cleaningorworkingonthelawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

•

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

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IV. MAINTENANCE AND STORAGE

•

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lowerthecuttingmeansunlessapositivemechanicallock

is used.

WARNING:Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähei-

nheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

I. SCHULUNG

DieAnleitungensorgfältigdurchlesen. MitdenBedienung-

selementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

III. BETRIEB

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

können.

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

5° mähen.

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

•

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-

gelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

AufBodenwellen,LöcherundandereGefahrenachten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

•

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

II. VORBEREITUNG

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

•

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

BeiderVerwendungvonAnbaugeräten,denMaterialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-

den während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

KraftstoffinspezielldafürausgelegtenBehälternlagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

•

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzinnachfüllen,solangederMotorläuftoderheißist.

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

•

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsenken.

InLeerlaufschaltenunddieFeststellbremseeinlegen.

DenMotorabstellenunddenZündschlüsselabziehen.

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•

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-

senmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die

Reparaturendurchführen, bevordieMaschinewieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

DenMotorabstellenunddenAnbaugerät-Antriebausstellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

DenMotorabkühlenlassen,bevorerineinemgeschloss-

enen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-

riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Repara-

turen immer das Zündkerzenkabel abziehen und

so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in

Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte

Anspringen des Motors zu verhindern.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

III. UTILISATION

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 5°.

d’animaux.

•

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Touslesutilisateursdoiventrechercheretobtenirunefor-

mationpersonnellesérieuseetpratiquequidevrainsister:

•

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

nepourrapasêtrearrêtéenappuyantsimplementsur

la pédale de frein.

•

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vousfaiteslepleinetchaquefoisquevouscessezdeton-

dre–inspectezletracteuretélimineztouslesdébrisaccu-

muléssurletracteur,latondeuseetderrièrelesprotections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

•

Nepastournertropbrusquement. Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliserlesmassesderouesoulescontrepoidslorsqu’ils

sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

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•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurspourraients’enflammeraucontactd’uneflamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

desegar,especialmentedeniñosoanimalesdomésticos.

Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.

•

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

•

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 5°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limitecargaaesosquepuedacontrolarconseguridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

•

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

•

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posición del operador:

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

pare el motor y remueva la llave.

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•

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antesdelimpiarbloqueosodesatrancardelconducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despuésdegolpearunobjetoextraño. Inspeccionela

segadoracuidadosamente,paraverificarsihaydaños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustespuedenserhechosdelaposicióndeloperador.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

•

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones

de buena operación.

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

•

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5^o.

•

Non trasporta passeggeri.

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

•

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto. E’vietatofumare

durante il rifornimento.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

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primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

primadiinterventiocontrollisultosaerbaeprimadelle

operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

•

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto

conlecandelepernonprovocareaccensioniinav-

vertite,durantel’allestimento,iltrasporto,larego-

lazioneolariparazionedeitosaerbaodeitrattorini.

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1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

III. BEDIENING

•

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

•

Laatdemotornietdraaienineenbeslotenruimtewaargevaar-

lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordatudemotorgaatstarten,moetuallemeshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°.

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

•

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

•

Geen passagiers vervoeren.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

dat in de handleiding wordt aangeraden.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

II. VOORBEREIDING

•

Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingenzijnbijdetractor,demaaierenachterallebeveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschakelen;

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteerdemaaimachineopschadeenvoerreparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmiddellijk

controleren).

Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

•

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

•

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

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•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

•

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeling wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneindeonverhoedsstartentevoorkomentijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren

van reparaties.

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These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ALTO

AUMENTARE

HOOG

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SOUND POWER LEVEL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

REM / KOPPELINGSPEDAAL

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operation practices.

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EUROPEAN MACHINERY

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NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 5

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

de ophoping van afval.

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE : L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

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01738

GEFAHR

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

AUGEN UNVER-

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZÜGLICH MIT WAS-

SER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

ZWAVELZUUR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

GEEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-

VUUR

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

ROKEN

OORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

ÁCIDO SULFÚRICO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA RÁPI-

DAMENTE.

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O QUEMA-

DURAS MUY GRAVES.

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LE-

SIONES.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

ACIDO SOLFORICO

DIVIETO

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

•

SCINTILLE

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Primadiusareiltrattore,montarealcuneparticheperragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

VOLANT DE DIRECTION

•

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier

que les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant

et positionner le volant sur le moyeu.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 ème. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

•

Introduzca el eje de extensión (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de guía de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

STEERING WHEEL

VOLANTE

•

Mount extension shaft (1).

•

Montare l'albero di estensione (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheelsarealignedforwardandplacethewheelonthehub.

Assemble large flat washer, lockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo

sull’estensionedell’alberodellosterzo. Controllarechele

ruoteanteriorisianobendrittemontareilvolantesulmozzo.

Assembiarelarondellapiattagrande,larondelladisicurez-

zaeilbulloneesagoonale5/16.Tringereinmanierasalda.

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

•

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

HET STUUR

•

DieVerlängerungswelle (1).

•

Monteer de verlengas (1).

Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het

stuur op de naaf.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLENGAS

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

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Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la

vis à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la

large fente de l'embase (1).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

02617

La position du siège seul, par rapport à la position de la

pédaledefreinetd'embrayage,estréglable.Rechercherune

position assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cartón y póngalos de

lado para poder utilizarlos durante la instalación del asiento

sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

02701

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Seat

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizionepiùcomoda,spostandoloavantioindietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

Sitz

Zitting

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beves-

tigingselementen opzij voor het monteren van de zitting op

de trekker.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

derKartonage.EntfernenSiedierestlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Draaidezittingomhoogenhaalhemuitdekartonnenverpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedaleinstellbar.DenSitzvor-oderzurückschieben,bis

die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhoudingtotdekoppelings-resp.rempedaal. Steldezizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

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NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveilighe-

idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des

brûlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne

positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante

à l'humidité (vaseline) afin d'éviter la corrosion.

02700

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pré-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Remuevalastapasprotectorasdelterminalypóngalasdelado.

Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el

negrodemasaalbornenegativo. Sujeteloscables. Lubrique

los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin

de evitar la corrosión.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

02745

Togliereicappuccidiprotezionedeipoliescartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WARNING: Beforeinstallingbatteryremovemetalbracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet,rannekello,sormuksetyms. Josneosuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

prevent corrosion.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluiteerstderodekabelaanop(+)endaarnadezwarteaard-

kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragtePersonMetallarmbänder,Uhrarmbänder,Ringeu.

dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein

Berührungkommen, könntediesnämlichBrandverletzungen

verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

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PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

(si está provisto)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedascalibradorasmantienenelconjuntosegadorenposición

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operatingposition.Gaugewheelsthenkeepthedeckinproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

•

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

•

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo.

With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the

ground.

•

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

•

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

(sofern vorhanden)

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

MähwerkinderkorrektenStellung,umindenmeistenTerrains

ein Abschuppen zu verhindern.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

(se installato)

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

•

Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

•

Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnit-

thöhebefindet,solltendieTasträdersozusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden.

•

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra.

•

Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

•

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

(si équipé)

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

PEILWIELEN AFSTELLEN

(indien hiermee uitgerust)

Depeilwielenzijngoedafgesteldwanneerzeeenkleinbeetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de

gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord

dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-

digheden te helpen voorkomen dat er te kort wordt gemaaid.

•

Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

•

Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe désirée.

Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol.

•

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

•

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

•

Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconderoulettedansletroucorrespondantàceluiutilisé

pour la première roulette de jauge.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn.

•

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

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Instalación de la placa del triturador de basura

(si está provisto)

•

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el depósito de cierre anterior y posterior en el plano

de trabajo de la segadora (2).

Install Mulcher Plate (if equipped)

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

•

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y

averiguarqueestéapoyadasobrelaplacadeltriturador

de basura durante el uso.

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING:Donotremovedeflectorshieldfrommower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while

in use.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora está lista para la operación

de descarga o para la instalación del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas

deltrituradordebasuraestánproyectadasparaserutilizadas

contemporáneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(se installato)

Montage der Zerkleinerungsplatte (sofern

vorhanden)

•

Sollevare lo schermo deflettore (1) e collocare la piastra

•

DenLeitflächenschutz(1)anhebenunddieZerkleinerung-

per la pacciamatura sopra l’apertura.

splatte über der Öffnung anbringen.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

DievorderenundhinterenSchließriegelindieMäherplat-

tform einhaken (2).

PERICOLO: non rimuovere lo schermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante l’uso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

WARNUNG:DenLeitflächenschutznichtvomMäheren-

tfernen.DenLeitflächenschutzwährenddesGebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Cambio della modalità di raccolta o scarico.

Umstellen auf Füllen oder Entleeren

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice è pronta per

l’operazione di scarico o per l’installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ortaufbewahren.DieMähvorrichtungistnunfürdasEntleeren

bzw. für die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS:EinAustauschderScherblätteristnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls für

das Entleeren und Füllen geeignet.

NOTA: non è necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per lo scarico.

Mise en place de la plateforme de la tondeuse

(si équipé)

Installatie mulcherplaat

(indien hiermee uitgerust)

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

•

Relever le déflecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

•

sur l’ouverture.

Enclencher le devant et derrière dans la plateforme de

la tondeuse (2).

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

ATTENTION: Ne pas enlever le déflecteur de la

tondeuse. Laisser le reposer sur la broyeuse lors de

l’utilisation.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Modifications pour récolter et éjecter

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sûr.Latondeuseestmaintenantprêtepourrécolterouinstaller

optionnellement un dispositif de récolte de l’herbe.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

NOTE: Il n’est pas nécessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont conçues pour broyer ou décharger

latéralement.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Positioning of controls

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Light switch (if equipped)

2. Gashebel

2. Throttle control

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloß

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Feststellbremse

8. Parking Brake

11. Kalstartregler

11. Choke Control

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Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares (si équipé)

2. Commande de gaz

Comandi

1. Interruttore luci (se installato)

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Freno di parcheggio

8. Frein de parking.

11. Choke

11. Starter

De plaats van de bedieningsorganen

Ubicación de los mandos

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uitgerust)

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

2. Gashendel

2. Acelerador

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Parkeerrem

8. Freno de estacionamiento

11. Chokeregelaar

11. Estrangulador

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1. Light switch (if equipped)

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Interrupteur des phares (si équipé)

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

1. Interruttore luci (se installato)

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uit-

gerust)

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Metdegasregelaarwordthettoerentalvandemotorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

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3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

1358

3. Pédale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pédale, la transmission se débraye et

le frein entre en action simultanément.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Alsdepedaalingedruktwordt, remthetvoertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

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4. Commande de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la

vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale

d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un

rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur

pouvant intervenir indépendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vérifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

démarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le

passage entre les différents rapports de marche avant ne

doit jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur.

Ne jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport

dans un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroymarchaatrás.Loscambiospuedenefectuarsedesde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posicióndecambio. Antesdecambiardemarcha, desembra-

garelmotor.Elarranquepuedehacerseindependientemente

de la posición de la palanca de cambios.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está

en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar

una marcha.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

4. Leva del cambio

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

GangohneAufenthaltbeidendazwischenliegendenGängen

erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento av-

viene indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

HINWEIS!

DerAufsitzmähervordemSchaltenausdemRückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Versnellingshendel

Deversnelingsbakheeftversnellingenvooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedereversnelling! Hetstartenkanplaatsvindenonafhankelijk

van de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

02442

5. Acoplamientoydesacoplamientodelequipode

corte

Llevelapalancahaciaadelanteparaacoplarlapropulsióndel

equipodecorte.Setensaránentonceslascorreaspropulsoras

y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia

atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la

rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

lalevailtagliaerbavienedisinseritoelelamevengonofrenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremsklöt-ze gebremst.

Brengdehendelnaarvorenomdeaandrijvingvandemaaikast

te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen

afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi-

tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter

de coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis

enfoncer le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier,

ramener ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la

pression sur le bouton poussoir.

6.Elevación/descensorápidosdelequipodecorte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerbaquandosianecessario,tirareindietro

laleva.Incasoditrasportoiltagliaerbadeveesseresollevato.

Perabbassareiltagliaerba:Tirareindietrolaleva(1).Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

6.SchnellesHebenundSenkendesMähaggregats

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

DenHebelzurückziehen,umdasMähaggregatschnellbeider

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

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OFF

ROS ON

START

7. Ignition Lock

7. Cerradura de encendido

There are four different positions for the ignition key:

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

contacto:

OFF

All electric current broken.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

ReverseOperationSystem(ROS)connected

Electric current connected.

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

START

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

ReverseOperationSystem(ROS)-Allowsoperationofmower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”).

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Zündschloß

Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene positionen:

OFF

ROS ON

Strom ausgeschaltet

Rückwärtsgangsystem(ROS)angeschlossen

Strom eingeschaltet

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

START

Anlasser eingeschaltet

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

Attivazione del cisrcuito elettrico

START

Inserimento del motorino di avviamento.

WARNUNG!

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazionedellafalciatriceoaltroelementocollegatomentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

PERICOLO!

La clé de contact a quatre positions différentes.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

OFF

ROS ON

Le circuit électrique est coupé (éteint)

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

START

OFF

ROS ON

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

START

ATTENTION!

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdektegebruikenofeenanderaangekoppeldapparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”).

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé

de contact.

WAARSCHUWING!

Laatnooitdesleutelinhetcontactzitten,wanneerdemachine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

013

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pourdesserrerlefreindeparking, ilsuffitd'enfoncerlapédale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

8. Parking brake

3. Suelte el pedal.

Connect the parking brake in the following way:

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

8. Parkeerrem

1. Bremspedal ganz durchtreten.

Schakel de parkeerrem in als volgt:

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

11. Kaltstartregler

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

BeikaltemMotoristderKaltstartreglerherauszuziehen,bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbeigleichmäßigemMotorlaufistderKaltstartreglerwieder

zurückzuschieben.

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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Tanken

Rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

WARNUNG!

PERICOLO!

Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

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Nivel de aceite

Oil level

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and

check the level.

Ölstand

Livello dell’olio

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschinewaagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenund

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

chinadeveessereinpiano.Svitarel’asticellaeasciugarla.Ri-

montare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

Niveau d’huile

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

ADD

FULL

CAUTION - DO

01341

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint

avecdel'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),

jamais au dessus. En hiver, lorsque la température est in-

férieure à 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

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Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S'assurer préalablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est à dire : relevé au maximum) et que

le levier d'embrayage et de débrayage du carter de coupe

est en position "débrayée" (voir figure).

02442

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.

Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stel-

len.

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurer également que le levier de changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantén-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro ”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

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Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale. " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

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Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to “START position”.

Girare la chiave su “START”.

NOTE!

NOTA!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

HINWEIS!

N.B.!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et repousser la commande de starter dès

que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande

desgazàlapositioncorrespondanteaurégimemoteurdésiré.

Pourlatonte,positionnercettemanettedansl'encocheprévue

pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération

maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”. Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

NachAnspringendesMotorsdenZündschlüsselindieStellung

“ON”zurückgehenlassen. DenKaltstarthebelzurückschieben,

sodaßderMotorgleichmäßigarbeitet. DenGashebelaufdie

gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

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NOTE!

NOTA!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection lever in position “connection”.

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

HINWEIS!

NOTA!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht.

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motorlooptendeaan/uitschakelhendelop“ingeschakeld”

staat.

Lamachineestéquipéed'undispositifdesécuritéquiarrête

lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Con-

nect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results. Release the brake/

clutch pedal slowly.

Betrieb

DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und

das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern

lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Embrayerleslames.Choisirlavitessed'avancement enfonc-

tionduterrainetdelaqualitédetontedésirée(Généralement,

la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement

la pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

01931

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

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Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

Votretracteurestéquipéd’undispositifdesécuritédefonction-

nement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage de

l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est pas

en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

•

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

•

Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

•

Look down and behind before backing.

•

Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-

rière.

Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et

relâcher lentement la pédale embrayage/frein.

•

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont

terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

•

Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrückt.

USAR EL ROS

•

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

BeilaufendemMotordrehenSiedenZündschlüsselgegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und

lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

•

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf

Stellung Motor "AN".

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Systeem voor achteruit (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-

sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(reverse

operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder

om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief

is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich

in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

ATTENZIONE!Fareretromarciaconlafrizioneabbassatadu-

rantelaguidaèsconsigliato.GirareilROSallaposizione"ON",

per permettere l’operazione di retromarcia con la frizione

abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in

cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

L’UTILIZZO DEL ROS

WERKEN MET DE ROS

•

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

•

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

•

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

•

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

•

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

•

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

•

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

•

Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitessed'avancementdutracteurpeutêtreaugmentée,

en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur

ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la

qualité de la coupe.

•

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

SteineundandereGegenständevomRasenentfernen,da

diesesonstvondenMähklingenweggeschleudertwerden.

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschinefährtlangsam).WenndasGrasnichtallzuhoch

unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterhöhtwerden,

indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

•

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

•

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

•

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Maaitips

Consejos para el corte

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogendichtbegroeid,kanderijsnelheidtoenemendoor

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonderdathetmaairesultaatmerkbaarminder

wordt.

•

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

•

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

•

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

•

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

•

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

•

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

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ATTENTION!

•

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant

5°. Les risques de renversement étant alors très impor-

tants.

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

•

No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

WARNING!

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for rolling over backwards is large.

PERICOLO!

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

•

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

•

WAARSCHUWING!

•

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

InRechtskurvenfahren,damitdasgemähteGrasvonBeeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpenvanborders, padenetc. Bijgroteregazonsdientude

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

graswordtweggeworpenophetgedeelte,datreedsgemaaid

is (zie illustratie).

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

“STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel

auf „STOP“-Position.

Arrête le moteur

Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-

tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.

Apagar el motor

Moverelmandodeembraguehastalaposicióndesacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad

media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la

llave de contacto hasta la posición de “STOP”.

Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la

posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare

l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione

“STOP”.

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Nuncadejelallavedeencendidoenlamáquinasinvigilancia,

a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

PERICOLO!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laatnooitdecontactsleutelerinzitten,wanneerdemachine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

•

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

•

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

•

Put gear lever in neutral.

Poner la palanca de embrague en posición desembra-

gada.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

•

Parar el motor.

•

Switch off engine.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

Remove the ignition cable from the plug.

PERICOLO!

WARNUNG!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat

sind folgende Maßnahmen durchzuführen:

•

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

•

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststell-

bremse ansetzen.

•

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

•

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStel-

lung stellen.

Staccare la candela.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

ATTENTION!

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Avanttouteinterventionsurlemoteuroulecarterdecoupe

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

suivre les instructions ci-dessous :

•

Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

•

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

•

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

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Engine hood

•

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschluß lösen.

01536

VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

•

Relever le capot,

(1) Hood

Débrancher les phares,

(2) Headlight wire connector

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Cubierta del motor

•

Levante la cubierta.

(1) Cubierta

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

(2) Conector de cables de los faros delanteros

•

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Cofano Motore

•

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

•

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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Maintenance

Mantenimiento

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a fin de evitar accidentes.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Antes de cada uso de la máquina:

Before each use:

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

•

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

•

lación.

•

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

•

Check brake operation.

•

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Wartung

Manutenzione

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazioneoispezione,staccaresemprelacandelaperevitare

messe in moto accidentali.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Prima di ogni impiego:

•

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

•

Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

•

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

•

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

•

Controllare il funzionamento del freno.

•

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Pulizia

Reinigung

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della

macchina.

Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkürzen.

Onderhoud

Entretien

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

•

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'évitertoutdémarrageaccidentel,lorsd'uneréparation,d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

•

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

•

Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer le filtre à air,

Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

•

Reinigen

•

Vérifier le fonctionnement du frein.

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Nettoyage

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

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Pour assurer l'entretien du moteur

Se référer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de l'huile du moteur

•

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupapedevidange,repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

•

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

•

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

•

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

•

Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

Manutenzione del motore

•

Fare riferimento al manuale del motore.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

Valvola di scarico dell’olio

•

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

•

To close valve, push in and turn clockwise.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

•

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

2. Drain Tube

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

2. Tubo di scarico

Ventil für den Ölablauf

•

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

Voor het onderhoud van de motor

stecken.

Zie motor handleiding

Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

•

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

DenAblaufschlauchherausziehenunddenDeckelwieder

aufsetzen.

•

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter)...................................................

•

Change engine oil (with oil filter).............................................................................•

Lubricate pivot points .........................................................................

Check brake operation................................•

•

Clean air screen..............................................................•

Clean air filter and pre-cleaner........................................•

Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•

Clean engine cooling fins........................................................................................•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure.....................................•

Replace fuel filter .............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals ...............................................................

•

Check muffler..........................................................................................................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen.

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................

•

Motoröl wechseln (Mit Ölfilter).................................................................................•

Zapfenstellen schmieren....................................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

•

Luftgiter reinigen .............................................................•

Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•

Papierpatrone des Luftfilters

^{auswechseln ...............................................................................................................................}•

Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren ............................•

Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen......................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren.....................................................................................•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec filtre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vérification des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du filtre à air et du

^{pré-filtre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{filtre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus..................

•

Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ....................................................................

•

Vérification du pot d'échappement................................................................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada.

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin filtro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el filtro de aire...................................... ...................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{filtro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni..

50 ore

Ogni..

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ........................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione ...................................................

Controllo freni..............................................•

•

Pulizia schermo aria........................................................•

Pulizia filtro aria e prefiltro...............................................•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore................................................................................•

Sostituzione candela...................................................................................................................•

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti...................................................................

•

Controllo marmitta...................................................................................................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in.

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter)...............................................

•

Motorolie vervangen (met oliefilter).........................................................................•

Draaipunten smeren...........................................................................

Werking van de remmen controleren..........•

•

Lchtscherm schoonmaken ..............................................•

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken..................................................................•

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

^{schoonmaken..........................................................................................................}•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren..............................•

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

schoon.......................................................... .....................................

•

Controleer de knaldemper.......................................................................................•

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Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être en-

clenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•

DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

•

Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

•

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

•

Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito,qualsiasitentativodapartedell’operatorediinse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

•

Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás

apagará el motor.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

•

Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de

bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de

parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

•

Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM – ROS)

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

•

Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare

ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’ope-

ratore non è seduto al suo posto.

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Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

•

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

•

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Lames:

Blades

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectu-

euse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou

avec une meule.

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

BLADE REMOVAL:

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

POUR RETIRER LES LAMES

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

•

Desserrer la vis à tête hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

•

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

blade must align with star on mandrel assembly.

•

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

•

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

•

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans l'ordre indiqué.

•

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 37-47

Nm.

ATTENTION:Lavisdefixationdelalameesttraitéethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrareilbulloneatestaesagonale,larondellaelastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

•

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

•

Restringerebeneilbullonedibloccaggiodellalama(cop-

pia di serraggio: 37-47 Nm.)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Cuchillas

Messen

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

MES VERWIJDEREN

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

•

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

•

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

•

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

•

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

37-47 Nm.).

•

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 37-47

Nm.)

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

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Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Feststellschraube an der Klinge lösen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment 62-75 Nm.)

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-

behandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectu-

euse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou

avec une meule.

Blades

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

POUR RETIRER LES LAMES:

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

BLADE REMOVAL:

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

•

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

•

Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

•

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (couple de torsion 62-75 Nm. pieds par livre).

•

Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm.

torque).

ATTENTION : La vis de fixation de la lame est traitée

thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (coppia 62-75 Nm. piedi/libbra)

ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

Cuchillas

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•

Haal de mesbout eraf.

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

•

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

•

Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75

Nm. Koppel).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

•

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (Par 62-75 Nm. pies/libra).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

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Controlar el Freno

To Check Brake

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE:Whenthetractorrearwheelsmovefreely,thetransaxle

is in neutral.

2. Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

seintentaempujarmanualmentehaciaadelante.Silasruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Überprüfen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-

schwindigkeitimhöchstenGangaufeinerEbenen,trockenen

Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Verifica Dei Freni

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

Qualora,avelocitàelevataeconlamarciasuperioreinnestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

É anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

2. Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepianaeasciutta,

dicementooasfaltata,premereafondoilpedaledelfreno

el innestare il freno di stazionamento.

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

2. Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle (N)

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

Quandositentadispringeremanualmenteiltrattoreinavanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

Pour vérifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitessesupérieureestengagée, surunesurfaceenbétonsec

ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en :

De rem controleren

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

2. Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayezdepousserletracteuràlamainversl’avant.Silesroues

arrièretournent,lefreinabesoind’êtrerévisé.Adressez-vous

à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

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Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

107 CM

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den großen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drücken Sie das Führungsgehäuse aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l'intervention à partir du côté droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraînement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et décrocher le res-

sort d'embrayage des lames du coté du boulon servant

d'axe à la poulie d'embrayage.

97 CM

3. Retirer l'épingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide à l'extrémité de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux épingles fixant les bras de suspension

arrière et sortir les bras en tapotant sur leur axe à l'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

02845

2. Remueva el resorte de retención pequeño (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retención grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guía del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

92 CM

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell’alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

02694

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

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5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

107 CM

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

5. DieFederklammern(5),(6),(7)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

6. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

7. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG:WennstattdemMähwerkeinanderesZubehörteil

am Traktor angebracht werden soll, so sind die vorderen

Verbindungsstücke abzunehmen und die Kupplungsfeder

ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

5. Retirer les épingles (5), (6) et (7) et leur cheville respec-

tive.

97 CM

6. Tirer vers l'arrière le levier de commande de relevage

du carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, doit être monté sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carré du châssis (8).

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la máquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensión del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspensión delantero (8).

02844

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

92 CM

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato

nel telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

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Assembly of the cutting unit

Montaje de la unidad de corte

•

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

•

Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

Assemble in the reverse order to dismantling.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Einbau des Mähdecks

Montaggio del piatto di taglio

•

MähdecksunterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung

muß nach rechts.

•

Ricollocareilpiattosottolamacchina.L'aperturadiscarico

dell'erba deve restare a destra.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Procedere in ordine inverso.

Mise en place du carter de coupe

Monteren van de maaikast

•

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

•

Schuifdemaaikastonderdemachine. Deuitwerp-opening

is naar rechts gericht.

La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

107 CM

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähag-

gregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mähdecks

und danach von den übrigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen Riemen-

führungen korrekt in Position sitzt.

97 CM

Remplacement de la courroie d'entraînement

du carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Sortir la courroie d'entraînement des gorges de poulie

en commençant par la poulie du côté gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entièrement la courroie du carter de coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procéder

dans l'ordre inverse. Vérifier que la courroie est correcte-

ment positionnée devant tous les guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

02844

92 CM

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare che

la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. Denieuweriemwordtinomgekeerdevolgordegemonteerd.

Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt.

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01268

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

To achieve best cutting results the cutting unit’s front edge (B)

shouldbeabout10mm(0.375")lowerthanthebackedge(A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des Mähag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Réglage du carter de coupe

A. Réglage latéral

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de

coupe (B) doit être situé à 10 mm au-dessous du plan du bord

arrière (A).Pour régler la position du bord arrière, procéder

de la manière suivante :

1. Desserrer l'écrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

1. Vérifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect .

2. S'assurer que le tracteur est placé sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

2. Visser les écrous (2) exactement de la même façon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance(A)estcorrecte,verrouillerceréglage

en resserrant l'écrou (1).

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

Paraobtenerelmejorresultadodecorte,elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo horizon-

tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más el-

evada.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

4. Medir la distancia A y B.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instell-

ing met de moer (1) vastgezet.

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REGLAGE TRANSVERSAL

00598

•

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extrémités latérales du

carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter

par rapport au sol .

“A”

•

La distance (A) doit être la même des deux côtés à 6 mm

“A”

près.

Si un réglage est nécessaire, ne l'effectuer que d'un seul

côté en se référant à l'autre côté.

Abaisser ou soulever un côté du carter de coupe en

ajustant la position de l'écrou de réglage de ce côté.

REMARQUE : A trois tours complets de l'écrou de réglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

01553

•

Contrôler à nouveau la distance au sol après chaque

opération de réglage.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Extrémités du carter de coupe

ADJUSTE DE LADO A LADO

•

Levante la segadora a su posición más alta.

Amediadistanciadeambosladosdelasegadora,midala

altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

(2) Ecrou de réglage du bras de suspension arrière

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

•

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

•

Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

•

Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

•

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottomedgeofmowertoground. Distance“A”should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di rego-

lazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

•

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

•

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

•

Recheck measurements after adjusting.

•

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazi-

oni.

SEITLICHE EINSTELLUNG

•

Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

AufbeidenSeitendesMähwerksinderMittedenAbstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

DerAbstand“A”sollteaufdenbeidenSeitenumhöchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

•

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

•

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

•

UmeineSeitedesMähwerksanzuheben,dieHubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

UmeineSeitedesMähwerksabzusenken,dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

HINWEIS: DreivolleUmdrehungenderStellmutterverändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

•

Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen.

•

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

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Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserireilfrenodiparcheggioestaccarelacinghiadallapuleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het loop-

wiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van

de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar

boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen, daß

der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim Aus-

wechseln nur Originalriemen verwenden!

00811

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vérifier que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley

at the rear axle (4).

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales.

Auswechsein des Treibriemens

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

Mähaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. RiemenvonderRiemenscheibeanderHinterachse

abheben (4).

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering.Controleerofdesnaarbinnenalleriem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

Remplacement de la courroie d'entraînement

Désaccouplerlecarterdecoupeetlesortirdesousletracteur

comme indiqué précédemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraînement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par l'arrière, à partir de la poulie (4) située sur le carter de

transmission.

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TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

Thetransaxleshouldbeinneutralwhenthegearshiftleverisin

neutral(N)(lockgate)position.Theadjustmentispresetatthe

factory;however, ifadjustmentisneeded, proceedasfollows:

•

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE:Whenthetractorrearwheelsmovefreely,thetransaxle

is in neutral.

•

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIFFERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muß sich in Leerlaufstellung

befinden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung (N)

(Verschlußsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom

Hersteller im Werk durchgeführt. Sollte es jedoch dennoch

erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so

muß folgendermaßen vorgegangen werden:

1. Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerknüppel

•

Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das

Differentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

2. Verschlussperre in

Leerlaufstellung

HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

3. Einstellbolzen

•

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen lockern.

1. Levier de changement de vitesse

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de réglage

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N)

bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE

VITESSE DES BOITES MECANIQUES.

La boîte de vitesse mécanique doit se trouver au point mort

lorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans

l'encoche de position neutre (N). Le réglage de la position du

levieresteffectuéenusine;toutefois,unnouveauréglagepeut

s'avérer nécessaire, procéder alors de la façon suivante:

•

Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque

les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées

librement.

•

Desserrer la vis de réglage (3) située à l'avant de la roue

arrière droite.

•

Positionner le levier de changement de vitesse dans

l'encoche de position neutre (N).

•

Resserrer à fond la vis de réglage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de dégager un peu plus d'espace pour effectuer ce

réglage.

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REGULACIÓN DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MECÁNICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCIÓN ANTERIOR

El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene

que estar en posición neutro cuando la relativa palanca está

en posición (N) (cierre metálico).

La regulación ya está predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar más regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

•

Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

•

Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

•

Colocarlapalancadevelocidadesenposiciónneutro(N).

Apretar a fondo el perno de regulación.

NOTA: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la

posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulación.

1. Palanca de Velocidades del Cambio mecÁnico

2. Neutro Cierre Metálico

3. Perno de Regulación

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITÀ CON

DIFFERENZIALE

Il meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la relativa leva è in posizione di folle

(N)(blocco).Talecondizionevieneimpostataalmomentodella

fabbricazione.Qualorafosseronecessariulterioriregolazioni,

procedere come segue:

1. Leva del Cambio

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

•

Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

sia in posizione di folle (N).

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.

•

Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota

posteriore destra.

Collocarelalevadelmeccanismodelcambioinposizione

di folle (N).

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizionepiùbassaperaumentareilgiocoefacilitarel’accesso

al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet

in “vrijloop” staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,

ga dan als volgt te werk:

•

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

•

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

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7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Ignition lock defective.

5. Defektes Zündschloß.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Engine feels weak

Motor ist schwach

1. Air filter blocked.

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Plug defective.

2. Defekte Zündkerze.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Engine overheats

Motor wird überhitzt

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Switch defective.

2. Defekter Schalter.

3. Short-circuit in cable.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

The machine vibrates

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. UnwuchteineroderbeiderMähklingen,verursachtdurch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter

Seite.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Fusible principal estropeado.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/

frein est défectueux ou endommagé.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible

está obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

Le moteur chauffe

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

1. Le moteur est en surcharge.

2. Laprised'airoulesailettesderefroidissementsontcolmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

La batterie ne charge pas

1. Fusible estropeado.

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los

cables.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afi-

lado.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

7. Premere il pedale freno/frizione.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. De bougie is defect.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. De bougie is defect.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

Il motore si surriscalda

1. De motor is overbelast.

1. Motore sotto sforzo.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

La batteria non ricarica

1. De zekering is defect.

1. Fusibile bruciato.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

De machine trilt

La macchina vibra

1. De messen zitten los.

1. Le lame sono lente.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. De aandrijfriem slipt.

7. La cinghia slitta.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

•

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•

En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et

abréger ainsi la durée de l’appareil.

•

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

•

Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

•

Change engine oil.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

•

Vidanger le moteur.

•

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

•

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

•

Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé

de la poussière.

WARNING!

ATTENTION!

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser

and warm water instead.

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Service

Entretien et réparations

When ordering, we need the following information:

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your

local dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

•

Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la

máquina.

•

Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

•

Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

•

Motoröl auswechseln.

•

Cambiar el aceite del motor.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

•

Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl

denZylinderträufeln.DasSchwungraddrehen,

•

Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

damit das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze

wieder einschrauben.

•

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).

Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo

del punto de congelación).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

WARNUNG!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

decompradelamáquina,elmodelo,eltipoyelnúmerodese-

rie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Für Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwen-

den Sie immer Original-Ersatzteile.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

•

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

•

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acquaadaltapressione. L’acquapuòinfiltrarsinelmotore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il

tempo di vita della macchina.

•

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

•

Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazi-

one.

•

Cambiare l’olio del motore.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

•

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

•

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la candela.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

WAARSCHUWING!

PERICOLO!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Onderhoud

Servizio

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

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EMC 2004/108/EC

11597SD

BL115B92

BL11T92

11,5/8,6

11/8,2

0-6,7

107

38-102

180

200

180

200

180

200

180

200

180

FL12597

12,5/9,3

11/8,2

EN 1033 A (8) ≤ 2.5

EN 1032 A (8) ≤ 0.5

FLL12597

H11T92

As rated by the engine manufacturer

H115B97

HURRICANE12.5SD

LZ1297

11,5/8,6

12,5/9,3

13/9,7

LZ1397AK

LZ13597AK

M115T92

M11597

13,5/10,1

11,5/8,6

13,5/10,1

14,5/10,8

16/12

M13597

M135B92

MBA13597K

MBA14597K

MBA16107K

MC11T92

MJ135B92

MJ15B97

P1197

11/8,2

13,5/10,1

15/11,2

12,5/9,3

11,5/8,6

12,5/9,3

13,5/10,1

16/12

P11597

P12107

P12592

P12597

P12597K

P135107

P1638

PE12538LT

PF135B92

RE115B97

RE125T92

RE135B92

RE135B97

REB12597K

REN11597

REN12597

UN16097SBK

UN115B97

UN135B92

UN145B97

UN15597SBK

12,5/9,3

13,5/10,1

11,5/8,6

12,5/9,3

13,5/10,1

12,5/9,3

11/8,2

12,5/9,3

16,5/12,1

11,5/8,6

13,5/10,1

14,5/10,8

15,5/11,6

532 40 09-01 Rev. 23 01.26.09 AP

Printed in the U.S.A.

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