Husqvarna Lawn Mower YTH210XP User Guide

02494

YTH210XP

Instruction manual

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manuale di istruzioni

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Instructieboekje

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

III. OPERATION

Do not operate the engine in a conﬁned space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

I.TRAINING

Readtheinstructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols

and the proper use of the equipment.

•

Mow only in daylight or in good artiﬁcial light.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower. Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

•

Do not use on slopes of more than 5°.

Remember there is no such thing as a“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

Do not carry passengers.

•

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufﬁcient wheel grip;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for trafﬁc when crossing or near roadways.

II. PREPARATION

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

•

To reduce the risk of ﬁre - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

•

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

•

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine. Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

Before leaving the operator’s position:

WARNING - Petrol is highly ﬂammable.

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

Store fuel in containers speciﬁcally designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

•

Onmulti-bladedmachines,takecareasrotatingoneblade

can cause other blades to rotate.

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•

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

•

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open ﬂame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the ﬁre hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

WARNING: Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähein-

heit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich beﬁnden.

III. BETRIEB

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

können.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

•

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als 5°

mähen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

dieNotwendigkeitvonVorsichtundKonzentrationbei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

•

Beim Abschleppen von Lasten oder derVerwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd denTraktor und den Mäher und entfernen Sie

alle Mährückstände, die sich angesammelt haben, auch

hinter allen Schutzabdeckungen.

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

•

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

VordemÜberquerenvonOberﬂächendenMähmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspeziﬁkationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß

ist.

•

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verﬂüchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

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•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abzie-

hen.

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen vonVerstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und

die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

chine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin imTank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofﬂager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häuﬁg auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es

seidenn,eswirdeineverläßliche,mechanischeVerriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommenkann,umdasunbeabsichtigteAnspringen

des Motors zu verhindern.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efﬁcacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vériﬁer

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

III. UTILISATION

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

•

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

conﬁné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

•

Ne transportez pas de passagers.

•

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artiﬁcielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 5°.

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire

surdespentesherbeusesdemandeuneattentionparticu-

lière.Aﬁnd’évitertoutrisquederetournementdutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister :

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

•

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement

sur la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) l’adhérence insufﬁsante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) un freinage insufﬁsant,

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

delanatureduterrainàentreteniret,toutparticuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu

à cet effet.

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris

accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les

protections.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de

contrôler avec sécurité.

Nepastournertropbrusquement.Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel

d’utilisation.

•

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

•

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déﬂecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inﬂammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de dé-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

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•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) ﬁl (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vériﬁer immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs

pourraients’enﬂammeraucontactd’uneﬂammeoud’une

étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vériﬁer souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le ﬁl de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie aﬁn de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE:ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS.SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

•

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

de segar, especialmente de niños o animales domésti-

cos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

•

No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artiﬁcial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 5°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuﬁciente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

lasvelocidadesdelamaquinadebensermantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al ﬁnal de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

•

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inﬂam-

ables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase super-

ﬁ cies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

•

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

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•

Antes de dejar la posición del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la llave.

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para veriﬁcar si hay

dañosyhagareparacionesantesdevolveraarrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del opera-

dor.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operación.

•

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunediﬁcioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Veriﬁque frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuandolamaquinadebeserestacionada, almacenadao

cuandodebeserdejadadesatendida,bajeelconjuntocor-

tador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA:Siempredesconecteelalambredela

bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiareattentamenteleistruzioni.Acquisiredimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

•

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

•

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artiﬁciale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5^o.

•

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi.Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufﬁciente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla ﬁne di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

•

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Fare attenzione al trafﬁco quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

PERICOLO - La benzina è inﬁammabilissima.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superﬁci non

erbose.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto.E’vietatofumare

durante il rifornimento.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièveriﬁcatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione ﬁno a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modiﬁcare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per veriﬁcare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

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•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i ﬁli delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla ﬁne del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

Veriﬁcare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

•

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

ﬁamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i ﬁli delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandelepernonprovocareaccensioniinavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

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1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

•

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

•

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken.Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingenuitschakelenennaardevrijloopschake-

len.

•

Geen passagiers vervoeren.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

-eenzittrekkerdieopeenhellingwegglijdt,kannietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e)gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

II. VOORBEREIDING

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

•

Inspecteerombrandgevaartevoorkomen,oferafvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

•

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start.Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschake-

len;

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

•

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

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YTH210 XP

21/15,8

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen vonVerstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

0-7,3

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

107

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

38-102

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

200

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

•

Wanneerdemachinemoetwordengeparkeerd, opgesla-

genofalleenmoetwordengelaten,moetdemaai-inrichting

neergelatenwordentenzijeenmechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

LpA < 90 dBa

ISO 11094 2000/14/EC

LwA < 100 dBa

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

EN 1033

Vibration

Lärmpegel

Vibratie

EN 1032

Vibración Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tärinä

m/s²

MODEL

PNC

SERIAL NO.

RPM

CATALOGUE NO.

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005

02663

02682

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Diese Symbole ﬁnden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

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Ces symboles peuvent ﬁgurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signiﬁcation

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

signiﬁcados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

signiﬁcato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ALTO

AUMENTARE

HOOG

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

SOUND POWER LEVEL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

REM / KOPPELINGSPEDAAL

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Consult manual for safe

operation practices.

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 5

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

GEBRUIKEN

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

de ophoping van afval.

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE : L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

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01738

GEFAHR

AUGEN UNVER-

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZÜGLICH MIT WASSER

AUSSPÜLEN. SOFORT

ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

GEEN

ZWAVELZUUR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

VUUR

ROKEN

PELIGRO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMÉDICA RÁPIDAM-

ENTE.

ÁCIDO SULFÚRICO

PROTEJE SUS OJOS

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

ACIDO SOLFORICO

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI CON

ACQUA. SOTTOPORRE

AL PIU’ PRESTO ALLE

CURE DEL MEDICO.

PERICOLO

DIVIETO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

•

SCINTILLE

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Primadiusareiltrattore,montarealcuneparticheperragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

STEERING WHEEL

•

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover ﬁt the cover in respective holes.

•

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

•

Assemble large ﬂat washer, lockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

•

DieVerlängerungswelle (1).

Lenkwellengehäuseeinbauen.Dafürsorgen,daßdieFüh-

rungsbolzenindiejeweilsdafürvorgesehenenBohrungen

ein- greifen.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

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VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

•

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre oriﬁces du tableau de bord.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction et

glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vériﬁer que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 ème. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

•

Introduzca el eje de extensión (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los oriﬁcios

respectivos.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

•

Montare l'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

•

Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

•

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di si-

curezza e il bullone esagoonale 5/16.Tringere in maniera

salda.

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

•

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui ﬁxent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

La position du siège seul, par rapport à la position de la pé-

dale de frein et d'embrayage, est réglable. Rechercher une

position assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

02464

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Seat

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Sedile

Rimuovere i dispositivi di ﬁssaggio che ﬁssano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

ﬁssaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile ﬁno ad assumere la

posizionepiùcomoda,spostandoloavantioindietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draaidezittingomhoogenhaalhemuitdekartonnenverpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage.Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte beﬁndet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bisdierichtigeSitz-stellungerhaltenwird.DieEinstellschraube

anziehen (2).

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhoudingtotdekoppelings-resp.rempedaal. Steldezizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

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NOTE!

Check that the ﬂex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vériﬁer que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne

positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante

à l'humidité (vaseline) aﬁn d'éviter la corrosion.

02745

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pré-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Remuevalastapasprotectorasdelterminalypóngalasdelado.

Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el

negrodemasaalbornenegativo. Sujeteloscables. Lubrique

los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a ﬁn

de evitar la corrosión.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

Togliereicappuccidiprotezionedeipoliescartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Beforeinstallingbatteryremovemetalbracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

prevent corrosion.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormuksetyms. Josneosuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluiteerstderodekabelaanop(+)endaarnadezwarteaard-

kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere auﬂaden.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe

u.dergl.ablegen. WenndieseGegenständemitderBatteriein

Berührungkommen, könntediesnämlichBrandverletzungen

verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

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TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operatingposition.Gaugewheelsthenkeepthedeckinproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

•

Adjust gauge wheels with tractor on a ﬂat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

Withmowerindesiredheightofcutposition,gaugewheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Installgaugewheelinappropriateholewithshoulderbolt,

3/8 washer, and 3/8-16 locknut and tighten securely.

•

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁnden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

MähwerkinderkorrektenStellung,umindenmeistenTerrains

ein Abschuppen zu verhindern.

•

Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

•

Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnit-

thöhebeﬁndet,solltendieTasträdersozusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁnden.DasersteTastradindieentsprechendeÖffnung

einbauen.

•

Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

•

Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe dési-

rée.

Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprié

du support situé sur le carter de coupe à l'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de l'écrou frein 3/8-16. Serrer

à fond.

•

Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconderoulettedansletroucorrespondantàceluiutilisé

pour la première roulette de jauge .

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PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posición para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

•

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superﬁcie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y apriételos en forma segura.

•

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

•

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superﬁcie piana e livellata.

•

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermentesollevatidaterra.Installareilruotinoanteriore

nel foro appropriato.

•

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

Depeilwielenzijngoedafgesteldwanneerzeeenkleinbeetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op

de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

•

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

•

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

•

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

03015

Positioning of controls

1. Light Switch .

2. Throttle Control.

3. Brake pedal.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Bremspedal.

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Parking Brake.

8. Feststellbremse.

9. Free-wheel control lever.

10. Cutting height setting.

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

10. Mähhöheneinstellung.

11. Choke Control.

11. Kalstartregler.

12. Cruise Control Lever

13. Service reminder/Hourmeter.

12. Geschwindigkeitsregelungshebel

13. Servie Reminder/Stundezähler.

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03015

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale dei freni.

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein

4. Pédale de marche avant/marche arrière

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coup

7. Clé de contact/démarrage

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Regolazione altezza di taglio.

11. Choke.

12. Leva per il controllo della velocità di crociera

13. Promemoria manutenzione/contaore.

8. Frein de parking.

9. Blocage/déblocage de la roue libre

10. Réglage de la hauteur de coupe

11. Starter.

12. Levier de commande de la vitesse de croisière (Cruise

control)

13. Rappel entetien/compteur horaire.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

Ubicación de los mandos

3. Rempedaal.

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal del freno.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de

corte.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Instelling maaihoogte.

11. Chokeregelaar.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Ajuste de la altura de corte.

12. Bedieningshendel kruissnelheid

13. Onderhoudswaarschuwing/ Urenteller.

11. Estrangulador.

12. Palanca de mando crucero Comandi

13. Recordatorio Mantenimiento/ Cuenta-horas.

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1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Seregulaconélelrégimendelmotory,porlotanto,también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor gere-

geld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

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3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Bremspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

01358

3.Pédale de frein

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal del freno

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale dei freni.

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rempedaal

Alsdepedaalingedruktwordt, remthetvoertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

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4. Forward/Reverse Drive Pedal.

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb.

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die

Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás .

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

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5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

5. Commande d’embrayage et de débrayage du

carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la uni

dad de corte

5. Leva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position

la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de

coupe,tirerlégèrementlelevierversl'arrière(1)puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta.Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee.Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

01350

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

ta- tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backward (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerbaquandosianecessario,tirareindietro

la leva.In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba:Tirare indietro la leva(1).Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggre-

gats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellungstehen.DenHebelzurückziehen, bisdiesergesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf

(2) drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

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OFF

ROS ON

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF

All electric current broken.

ROS ON

Reverse Operation System (ROS) connected

Electric current connected.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

START

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortacésped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atrás (Ver

sección 5 - “Accionamiento”)

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la

llave en la cerradura.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF

Strom ausgeschaltet

7. Chiave di accensione

ROS ON

Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlos

sen

La chiave ha tre posizioni:

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

Strom eingeschaltet

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

START

Anlasser eingeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

Attivazione del cisrcuito elettrico

START

Inserimento del motorino di avviamento.

WARNUNG!

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in

fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

7. Stuurslot/contact

OFF

Le circuit électrique est coupé (éteint)

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

ROS ON

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

OFF

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

START

ROS ON

Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS) aangesloten

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

START

ATTENTION!

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS)

–Maakthetmogelijkhetmaaierdektegebruikenofeenander

aangekoppeldapparaatdatelektrischwordtaangedrevenals

men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - “Rijden”)

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même

pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le

levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la clé de contact.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

01358

Pour desserrer le frein de parking, il sufﬁt d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

02473

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

0 2 4 7 3

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

8. Parking brake

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

3. Laat de rempedaal los.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

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9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière

duchâssisdutracteur,doitêtretiréeversl'extérieuretbloquée

dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posición.

02219

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainareospingereiltrattoresenzaservirsidelmotore:es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-

zuschieben, muß der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

10. Réglage de la hauteur de coupe

Pour régler la hauteur de coupe, tirer vers l'arrière le levier de

relevage du carter de coupe et faire tourner simultanément

le bouton moleté du système de réglage de la hauteur de

coupe. Pour augmenter la hauteur de coupe, faire tourner le

bouton moleté dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour

la diminuer, le faire tourner en sens inverse.

10. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la altura de corte que se desea.

Girarlo hacia la derecha para aumenar la altura de corte.

El volante podrá girarse más fácilmente si se tira al mismo

tiempo hacia atrás de la palanca para el ascenso/descenso

rápido del equipo de corte.

10. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel.

The cutting height is increased when it is turned clockwise.

The wheel is easier to turn if the lever for lifting/lowering of

the cutting unit is pulled backwards at the same time.

10. Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare l’altezza di taglio. Tirando all’indietro

la leva di sollevamento, è più facile agire sulla manopola.

10. Instelling maaihoogte

10. Mähhöheneinstellung

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur loopt lichter als tegelijkertijd de

hendel "snelle verhoging/verlaging" van de maaikast naar

ach-teren wordt gezet.

MitdemDrehknopfwirddieMähhöheeingestellt.Rechtsdreh-

ung bewirkt größere Mähhöhe. Der Drehknopf kann leichter

gedrehtwerden,wennderHebelfürschnellesHeben/Senken

des Mähaggregats gleichzeitig zurückgezogen wird.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuandoelmotorestáfrio,extraerelestranguladorantesdein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Choke

11. Kaltstartregler

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto.Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

BeikaltemMotoristderKaltstartreglerherauszuziehen,bevor

ein Startversuch gemacht wird.Nach Anspringen des Motors

undbeigleichmäßigemMotorlaufistderKaltstartreglerwieder

zurückzuschieben.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

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12. Palanca de mando crucero

Se utiliza para ﬁjar el movimiento hacia adelante del tractor a

la velocidad deseada sin apretar el pedal de marcha atrás.

El control de velocidad crucero sólo debe usarse mientras el

tractorestéenlaboresdesiegaotransportación,moviéndose

sobre superﬁcies que estén relativamente planas y rectas.

Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere

velocidadesbajas,podríandesengranarelcontroldevelocidad

crucero. No emplee el control de velocidad crucero mientras

el tractor se desplaza por elevaciones, terrenos escarpados

o mientras el tractor esté en labores de poda o virando.

12. Cruise Control Lever

Used to set forward movement of tractor at desired speed

without holding the forward drive pedal.

12. Leva per il controllo della velocità di cro-

ciera

Utilizzata per controllare l’avanzamento del trattore alla ve-

locità richiesta, senza necessità di tenere premuto il pedale

di avanzamento.

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

conditions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to disengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrain or while trimming or tutning.

Utilizzare il controllo della velocità di crociera solamente

durante la falciatura o la movimentazione su superﬁci relati-

vamente piane e rettilinee.Altre condizioni, quali la riﬁnitura a

velocità ridotte, può implicare il disinnesto del controllo della

velocità di crociera. Non utilizzare il controllo della velocità di

crociera su pendenze, terreni irregolari o durante la riﬁnitura

o le sterzate.

12. Geschwindigkeitsregelungshebel

Wird zur Einstellung der Vorwärtsbewegung des Traktors mit

dergewünschtenGeschwindigkeitverwendet,ohnedassdas

Pedal für den Vorwärtsantrieb gedrückt werden muss.

Die Fahrgeschwindigkeitskontrolle sollte nur beim Mähen

oder dem Transport auf relativ glatten, ebenen Oberﬂächen

verwendet werden. Andere Bedingungen, wie etwa Mähen

bei niedrigen Geschwindigkeiten, können ein Ausrücken der

Fahrgeschwindigkeitskontrolle verursachen. Verwenden Sie

die Fahrgeschwindigkeitskontrolle nicht auf Steigungen, un-

ebene m Gelände, oder beim Mähen oder Wenden.

12. Bedieningshendel kruissnelheid

Gebruikt om traktor in een gewenste snelheid vooruit te laten

rijden zonder het vooruitrijpedaal ingedrukt te houden.

De snelheidsregelaar mag alleen gebruikt worden op relatief

gladde en rechte oppervlakken. Onder andere omstan-

digheden, zoals op lage snelheden het apparaat in even-

wichthouden,kantotgevolghebbendatdesnelheidsregelaar

uitschakelt.Gebruik de snelheidsregelaar niet op helvlakken,

ruw terrein of tijdens het bijsturen of draaien.

12. Levier de commande de la vitesse de

croisière (Cruise control)

Le “Cruise Control” permet de conserver la vitesse de

croisière choisie sans avoir à appuyer sur la pédale de

marche avant.

Le régulateur de vitesse ne devrait être utilisé que pour le

fauchage ou le transport du tracteur sur des surfaces rela-

tivement lisses et droites. D’autres conditions telles que le

repassage à de basses vitesses peuvent débrayer le régu-

lateur de vitesse. N’utilisez pas le régulateur de vitesse sur

les pentes, les mauvais terrains ou lors du repassage ou en

changeant de direction.

13. RECORDATORIO MANTENIMIENTO / CUEN-

TA-HORAS

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y el cortacésped.

13. PROMEMORIA MANUTENZIONE / CON-

TAORE

Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

03013

13. ONDERHOUDSWAARSCHUWING / UREN-

TELLER

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

13. SERVICE REMINDER / HOUR METER

Indicates when service is required for the engine and

mower.

13. SERVICE REMINDER / STUNDENZÄHLER

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmäher gewartet

werden müssen.

13. RAPPEL ENTETIEN/COMPTEUR HORAIRE

Indique à quel moment exécuter les opérations d’entretien du

moteur et de la tondeuse .

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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del oriﬁcio de llenado.

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not ﬁll beyond the lower edge of the ﬁlling hole.

Do not ﬁll over max level.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Petrol is highly inﬂammable.Proceed with care and ﬁll up with

petrol outdoors.Do not smoke when ﬁlling with petrol or ﬁll up

when the engine is warm. Do not overﬁll the tank since the

pertrol can expand and overﬂow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after ﬁlling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

La gasolina es muy inﬂamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex-

pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este ﬁn. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Tanken

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire ﬁno al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

PERICOLO!

Benzin ist sehr feuergefährlich.MitVorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überﬂießt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird.Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren.Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'oriﬁce de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen.Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstoﬂeidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinﬂammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir.Toujourss'assurer,aprèsleplein,quelebouchondu

réservoirestcorrectementvisséetserré.Conserverl'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vériﬁer régulièrement le réservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

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Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

ADD

Oil level

FULL

CAUTION - DO

01341

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees

het oliepeil af.

The combined oil reﬁlling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

AufklappenderMotorhaubezugänglich.DenÖlstandimMotor

vorjederFahrtprüfen.Dabeidaraufachten,daßdieMaschine

waagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenundabwischen.

Meßstabwiederfesteinschrauben,nochmalsherausnehmen

und den Ölstand ablesen.

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30biszurMarke”FULL”einfüllen.ImWinter(beiFrostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Niveau d’huile

L'oriﬁce de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint

avecdel'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),

jamais au dessus.En hiver, lorsque la température est inféri-

eure à 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno).En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, ﬁno al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen.’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Pression de gonﬂage des pneus

Vériﬁer régulièrement la pression de gonﬂage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inﬂado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinﬂadodelosneumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

024

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S’assoir sur le siège en position de conduite, appuyer sur la

pédale de frein et tirer le frein à main. S’assurer que le carter

de coupe est en position de transport (en position relevée)

et que la commande d’embrayage et de débrayage du carter

de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de

que el equipo de corte está en la posición de transporte (en

posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

desacoplamiento.

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parkingbrake.Makesurethatthecuttingunitisinthetransport

position(topposition)andthattheleverforconnection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei

frenietirareilfrenodistazionamento.Iltagliaerbadeveessere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

dasBremspedalundstellenSiedieFeststellbremseein.Darauf

achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten

des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerremerop.Zorgervoordatdemaaikastintransportstand

staat(hoogstestand)endatdehendelvooraan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

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Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à mi-

distance de sa position d'accélération maximale. " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTA!

NOTE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

Zündschlüssel auf “START” drehen.

N.B.!

HINWEIS!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek.per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen.Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten An-

laßversuch ca. 10 Sekunden warten.

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Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et repousser la commande de starter dès

que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande

desgazàlapositioncorrespondanteaurégimemoteurdésiré.

Pourlatonte,positionnercettemanettedansl'encocheprévue

pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération

maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”. Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in“ON”-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

NachAnspringendesMotorsdenZündschlüsselindieStellung

“ON”zurückgehenlassen. DenKaltstarthebelzurückschieben,

so daß der Motor gleichmäßig arbeitet. Den Gashebel auf die

gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

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•

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLDSTARTINGFORHYDRO(BELOW40°F[4°C])-AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LET TRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for ﬁve (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for ﬁve (5) sec-

onds and release pedal. Repeat this procedure three (3)

times.

WICHTIG!KALTSTARTENFÜRMASCHINENMITHYDRO-

STATISCHEM GETRIEBE

•

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

FÜRTEMPERATUREN UNTERHALBVON 40° (4°C).NACH

DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1) MIN-

UTELANGAUFWÄRMENLASSEN,BEVORLOSGEFAHREN

WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

•

Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately ﬁve feet then

backwards for ﬁve feet. Repeat this driving procedure

three times.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

•

Your tractor is now ready for normal operation.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANTLACOMMANDEDEVITESSESURSAPOSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme desTraktors entlüftet werden.Auf

diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen,

die sich während des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben könnten, entfernt werden.

IMPORTANTE! EMPIESO EN FRÍO PARA HIDROSTÁTI-

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDENMUSS,SOLLTEESNACHDEMWIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

PARATEMPERATURAMENORQUE40°F(4°C).DESPUÉS

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTÉS DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICIÓN SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

•

DenTraktoraufebenemBodenabstellenundsicherstellen,

daßernichtinsRollenkommenkann.FürdiesenVorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

•

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER TRASMIS-

SION!

DenMotoranlassenunddieGasbedienungauflangsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

•

Das Pedal für den Vorwärtsantrieb in die Position ganz

vorwärts drücken, fünf (5) Sekunden lang in dieser

Position halten und dann loslassen. Das Pedal für den

RückwärtsantriebindiePositionganzrückwärtsdrücken,

fünf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und dann

loslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederholen.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

•

Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die

“AUS” (OFF) Stellung gedreht wird.

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VÓÓR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELINNEUTRAALTEPLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um

das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

PURGE TRANSMISSION

•

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractorfortheﬁrsttime. Thisprocedurewillremoveanytrapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera

l'air emprisonné à l'intérieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVALFORSERVICEORREPLACEMENT,ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POURSONENTRETIENOUSONREMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

•

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

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•

Placer le tracteur sur une surface plane aﬁn qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-

tionnementdoitêtredesserrépoureffectuerlesopérations

suivantes.

Débrayer la transmission en plaçant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

référer à la section "TRANSPORT" de ce livret).

Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

positionderalenti.S'assurerquelefreindestationnement

n'est pas serré.

Déplacer à fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes.Déplacer ensuite à fond le levier en position de

marche arrière et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Répéter ces opérations 3 fois de suite.

Arrêterlemoteurdutracteurenamenantlaclédecontact

sur sa position d'arrêt (OFF).

Embrayerànouveaulatransmissionenreplaçantlacom-

mande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faireavancerletracteurde1à2mètresenmarcheavant,

puisdelamêmedistanceenmarchearière.Répétercette

opération 3 fois de suite.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà

di eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

ATTENZIONE:SELATRASMISSIONEE’STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSIDIFARELOSPURGODOPOLAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

•

Parcheggiare il trattore su una superﬁcie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al ﬁne di eseguire l’operazione seguente.

Disinnestarelatrasmissioneattivandoilcomandodiruota

libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo pre-

mutopercinque(5)secondi, quindirilasciarlo. Premerea

fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque

(5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per

tre (3) volte.

Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione “OFF”.

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

•

Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation nor-

male.

Purgar la Transmisión

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco-

mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier

aire adentro de la transmisión que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACIONY AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

•

Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN,DANDIENTHIJNADEINSTALLATIEONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

•

Estacione el tractor con seguridad sobre una superﬁcie

niveladaparaquenoruedeenningunadirección. Elfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisión poniendo el control de

rueda libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL

TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento. Asegúrese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedaldemarchaatráshastaelfondo, mantenerporcinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición

de apagado “OFF”.

Enganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANS-

PORTE” en esta sección de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

•

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hijingeenenkelerichtingkanwegrollen.Voordevolgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaalvolledigin.Houdtdezevijf(5)secondeningedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

“OFF” [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

•

Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor-

mal.

•

Rijddetrekkerongeveer1meter50vooruitenvervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

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NOTE!

NOTA!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavestheseatwithenginerunningandwiththeconnection/

disconnection lever in position “connection”.

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

HINWEIS!

NOTA!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht.

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

Lamachineestéquipéed'undispositifdesécuritéquiarrête

lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

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“OFF”

“SET”

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die

Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

•

Traktor starten und Feststellbremse lösen.

Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb

langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedrückt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung für die Geschwindigkeitsregelung kann nur

für das Vorwärtsfahren verwendet werden.

•

Das Pedal für Vorwärtsantrieb betätigen, bis die gewün-

schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel

für die Geschwindigkeitsregelung nach vorwärts in die

Position „SET” bringen und halten, während Sie den Fuß

vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsrege-

lungshebel loslassen.

Zur Deaktivierung der Geschwindigkeitsregelung den

Hebel nach rückwärts auf die Position “OFF” bringen

oder das Bremspedal ganz niederdrücken.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang-

eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,

die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

•

Démarrer le tracteur et relâcher le frein de sta-

tionnement.

•

Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le “Cruise Control” (Contrôle de la

vitesse de croisière)

La fonction “Cruise Control” n’est utilisable qu’en marche

avant.

•

Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu’à ce que

la vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de

commande de “Cruise Control” sur “SET” et le maintenir

tout en retirant le pied de la pédale de marche avant.

Relâcher ensuite le levier de commande du “Cruise

Control”.

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

•

Start tractor and release parking brake.

Pour déverrouiller le “Cruise Control”, tirer le levier de

commande vers l’arrière sur la position“OFF”ou appuyer

à fond sur la pédale de frein.

Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement.Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

Coupe

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel

only.

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers l’avant et embrayer le carter de

coupe.Choisir la vitesse d’avancement en fonction du terrain

et de la qualité de coupe désirée.

•

With forward drive pedal depressed to desired speed,

move cruise control lever forward to “SET” position and

hold while lifting your foot off the pedal, then release the

cruise control lever.

To disengage the cruise control, pull the lever backward

to “OFF” position, or fully depress the brake pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

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Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

“OFF”

“SET”

•

Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocità di crociera

Il controllo della velocità di crociera può essere utilizzato

solamente per l’avanzamento.

•

Tenendo premuto il pedale di avanzamento alla velocità

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della

velocità di crociera sulla posizione “SET” e, tenendola

premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare

la leva di controllo della velocità di crociera.

Persganciarelalevadicontrollodellavelocitàdicrociera,

spostarlasullaposizione“OFF”opremereafondoilpedale

dei freni.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare l’unità di taglio.Selezionare la velocità

di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

•

Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal

om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal

meer wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

•

Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás .

Om de kruissnelheid eraf te halen, haalt u de hendel naar

achter, en zet deze op de “OFF” positie, of drukt u het

rempedaal volledig in.

•

Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

Maaien

Apretarlentamenteelpedalmarchaadelanteyatráspara

iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegenenbevestighetmaaionderdeel.Kieseenrijsnelheid

die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha

hacia adelante.

•

Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad

deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia

adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando de crucero.

Paradesconectarelmandodecrucero,empujarlapalanca

haciaatrásenlaposición“OFF”,oapretarcompletamente

el pedal del freno.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere

obtener.

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Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Sécurité Marche Arrière (ROS – Reverse Op-

eration System)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc-

tionnement en marche arrière (ROS).Dès que l’opérateur es-

saied’enclencherlamarchearrièreenactionnantl’embrayage

de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est

pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged.Turning the ROS "ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

USING THE ROS

•

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

•

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

•

Look down and behind before backing.

Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-

rière.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Appuyerdoucementsurlapédaledemarchearrièrepour

commencer le mouvement

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont ter-

minées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

•

BeilaufendemMotordrehenSiedenZündschlüsselgegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

USAR EL ROS

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam

nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar

el movimiento.

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS)

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(reverse

operationsystem–ROS).Elkepogingdoordebestuurderom

achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief is,

zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich in

de "ON"-positie van de ROS bevindt.

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in

retromarcia (ROS).Qualsiasitentativodapartedell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di

accensione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione

"ON",perpermetterel’operazionediretromarciaconlafrizione

abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in

cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito.Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

L’UTILIZZO DEL ROS

WERKEN MET DE ROS

•

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare

il movimento.

Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in

om te beginnen met rijden

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

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Cutting tips

•

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

•

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Localize and mark stones and other ﬁxed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grassistoolongandthickthedrivespeedcanbeincreased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often.Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

Consejos para el corte

•

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a ﬁn de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superﬁcie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Avoid cutting wet grass.The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

•

Ratschläge zum Rasenmähen

•

Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

•

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschinefährtlangsam).WenndasGrasnichtallzuhoch

unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterhöhtwerden,

indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberﬂäche

verteilt.DergesamteZeitaufwandistnichtgrößer,daeine

höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne

daß schlechter gemäht wird.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli ﬁssi.

•

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

•

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superﬁcie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

•

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato.Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superﬁce

del tappeto erboso.

Conseils pour la tonte

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

•

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Maaitips

•

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles ﬁxes

aﬁn d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitessed'avancementdutracteurpeutêtreaugmentée,

en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur

ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la

qualité de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogendichtbegroeid,kanderijsnelheidtoenemendoor

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonderdathetmaairesultaatmerkbaarminder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

•

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ATTENTION!

•

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant

5°. Les risques de renversement étant alors très impor-

tants.

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement.Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

•

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

WARNING!

PERICOLO!

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for spark-over backwards is large.

•

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 5°.Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

•

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

Tondre en tournant vers la droite aﬁn de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la ﬁgure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a ﬁn de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superﬁcies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superﬁcie ya cortada, como se

ve en la ilustración.

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from ﬂower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da ﬁgura per

smaltire il tagliato sulla superﬁcie già tagliata.

InRechtskurvenfahren,damitdasgemähteGrasvonBeeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc.Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

graswordtweggeworpenophetgedeelte,datreedsgemaaid

is (zie illustratie).

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Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Utiliceelladoizquierdodelamáquinaparapodercortarcerca

de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos

15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Utiliserlecôtégauchedelamachinepourtondreàproximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Disconnectthecuttingunitbymovingtheconnect/disconnect

lever downwards.Move the gas control to “ ”.Lift up the cut-

ting unit and turn the ignition key to “STOP” position.

Abstellen des Motors

MähaggregatdurchAbwärtsführendesAggregatschalthebels

auskuppeln. Gashebelnachuntenauf“ ”führen.Mähaggre-

gat anheben und den Zündschlüssel auf “STOP” drehen.

Arrêt du moteur

Débrayer les lames en abaissant le levier de commande

d'embrayage des lames. Amener la commande des gaz vers

le bas en position de ralenti “ ”. Relever le carter de coupe

et amener la clé de contact sur la position "STOP".

Parada del motor

Desacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento.Lleve el acelerador hacia

abajohastalaposición“ ”.Levanteelequipodecorteyponga

la llave de encendido en la posición “STOP” (apagado).

Arresto del motore

Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

“disinserito”, verso il basso.Portare il comando del gas su“

”(lento). Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “STOP”.

Het stoppen van de motor

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar

beneden te brengen. Breng de gashendel naar beneden tot

stand “ ”. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie “STOP”.

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ADVERTENCIA!

WARNING!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a ﬁn de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

PERICOLO!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance aﬁn d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

be carried out:

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

•

Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

•

Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacio-

namiento.

•

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

•

Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

•

Switch off engine.

•

Parar el motor.

Remove the ignition cable from the plug.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

WARNUNG!

PERICOLO!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

•

Premere il pedale freno e indserire il freno di parcheg-

gio.

•

Bremspedal durchtreten und Feststellbremse anset-

zen.

•

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

•

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung

stellen.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe

suivre les instructions ci-après:

•

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

•

Enfoncer la pédale de frein pour mettre le frein de park-

ing.

•

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

•

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

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Engine hood

•

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschluß lösen.

Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mäher

herausheben.

02495

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die

Motorhaube schließen.

Capot moteur

(1) Hood

•

Relever le capot,

(2) Headlight wire connector

Débrancher les phares,

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

Cubierta del motor

•

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros

delanteros.

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

•

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

•

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

•

Per rimontare, inﬁlare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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Maintenance

Mantenimiento

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a ﬁn de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a ﬁn de evitar accidentes.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Antes de cada uso de la máquina:

Before each use:

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

•

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

•

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Controlar la batería, los bornes y los oriﬁcios de venti-

lación.

•

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el ﬁltro de aire.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Mantener el tractor libre de suciedad a ﬁn de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

•

Check brake operation.

•

Cleaning

Limpieza

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Wartung

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

•

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz beﬁnden und festgezogen

sind.

•

Controllare l'olio e lubriﬁcare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

•

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

•

Controllare i poli e i punti di sﬁato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

•

Luftgitter reinigen.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

•

Pulizia

Reinigung

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. L’acqua può inﬁltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della

macchina.

Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkürzen.

Onderhoud

Entretien

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

aﬁn de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le ﬁl de la bougie, aﬁn

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation,

d'une inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

•

Contrôler le niveau d'huile et lubriﬁer, si nécessaire, les

points d'articulation,

Vériﬁer que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement ﬁxés,

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le ﬁltre à air,

•

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Nettoyer le tracteur aﬁn d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

Vériﬁer le fonctionnement du frein.

•

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

•

Nettoyage

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’inﬁltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

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Pour assurer l'entretien du moteur

Se référer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de l'huile du moteur

•

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupapedevidange,repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

•

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

To service engine

See engine manual.

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

•

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

•

Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

•

Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

•

To close valve, push in and turn clockwise.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

Remove drain tube and install cap.

1. Caperuza

1. Cap

2. Tubo de purga

2. Drain Tube

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Valvola di scarico dell’olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Ventil für den Ölablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

•

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

•

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

DenAblaufschlauchherausziehenunddenDeckelwieder

aufsetzen.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aﬂaatklep

•

Neem het kapje weg en breng de aﬂaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

•

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aﬂaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aﬂaatbuis

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SERVICE REMINDER / HOUR METER

RECORDATORIO mantenimiento / CUENTA-

HORAS

Serviceremindershowsthetotalnumberofhourstheengine

hasrunandﬂashestoindicatethattheengineormowerneeds

servicing.When service is required, the service reminder will

ﬂash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

Elrecordatoriodelmantenimientomuestraelnúmerototalde

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o el cortacésped necesitan mantenimiento.

Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio

parpadeo por dos horas. Para realizar el mantenimiento

del motor y el cortacésped, ver la sección Mantenimiento

de este manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

positionbut“STOP”.Foraccuratereading,besurekeyremains

in the “STOP” position when engine is not running.

NOTA: El recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la llave de encendido está en cualquier posición excepto

“STOP”.Para una lectura precisa, asegurarse de que la llave

esté en la posición de “STOP” cuando el motor no está en

marcha.

SERVICE REMINDER / STUNDENZÄHLER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasenmäher

gewartet werden müssen. Wenn Wartungsbedarf besteht,

blinktderServiceReminderzweiStundenlang.DieWartung-

sarbeiten die am Motor und am Rasenmäher vorgenommen

werdenmüssen,sindimAbschnittWartungdiesesHandbuchs

beschrieben.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

Il promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore

di funzionamento del motore e lampeggia quando il motore o

ilrasaerbanecessitadimanutenzione.Qualorasianecessaria

lamanutenzione,l’appositopromemorialampeggeràperdue

ore.Pereffettuarelamanutenzionedimotoreerasaerba,vedi

il paragrafo Manutenzione del presente manuale.

BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder

Zündschlüsselpositionaktiv,außerinderPosition„STOP“.Für

eineneinwandfreienBetriebsicherstellen,dassderSchlüssel

bei ausgeschaltetem Motor auf „STOP“ positioniert ist.

NOTA: Il promemoria della manutenzione si attiva se la

chiave d’accensione si trova in qualunque posizione tranne

“STOP”.Per una lettura precisa, veriﬁcare che la chiave resti

in posizione “STOP” quando il motore è spento.

RAPPEL D’ENTRETIEN /COMPTEUR HORAIRE

Le témoin de rappel d’entretien afﬁche le nombre total

d’heures pendant lesquelles le moteur a fonctionné et son

clignotement indique qu’il est temps d’exécuter les opéra-

tions d’entretien du moteur. Lorsqu’il est temps d’exécuter

les opérations d’entretien, le témoin de rappel d’entretien

clignote pendant deux heures. Pour exécuter les opérations

d’entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING / URENTELL-

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat

de motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of

de maai-unit onderhoud nodig hebben. Als het tijd is voor

onderhoud, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur

knipperen. Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze

handleiding voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

REMARQUE: Le rappel d’entretien continue à fonctionner si

la clé de contact n’est pas sur STOP. Pour que la lecture soit

précise, n’oubliez pas de mettre la clé de contact sur STOP

lorsque le moteur n’est pas en marche.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing loopt altijd,

behalve als de contactsleutel op “STOP” staat. Zorg ervoor

dat de sleutel altijd op “STOP” staat als de motor niet loopt:

zo blijven de lezingen nauwkeurig.

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil ﬁlter)...................................................

•

Change engine oil (with oil ﬁlter)............................................................................

•

Lubricate pivot points .........................................................................

Check brake operation ................................•

•

Clean air screen.............................................................

Clean air ﬁlter and pre-cleaner.......................................

•

Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•

Clean engine cooling ﬁns.......................................................................................

•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure.....................................•

Replace fuel ﬁlter ............................................................................................................................................

•

Clean battery and terminals...............................................................

•

Check mufﬂer .........................................................................................................

•

Lubricate ball joints .....................................................................................................................•

Toe-in adjustment........................................•

Carburetor adjustment ...............................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölﬁlter)........................................................

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölﬁlter)...............................................................................

•

Zapfenstellen schmieren ....................................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

•

Luftgiter reinigen ............................................................

•

Luftﬁlter und Vorﬁlter reinigen.........................................

Papierpatrone des Luftﬁlters

•

auswechseln ...............................................................................................................................•

Kühllamellen des Motors reinigen ..........................................................................

•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren.............................•

Kraaftstofﬁlter auswechseln ............................................................................................................................

•

Batterie und Batteriepole reinigen......................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren....................................................................................

•

Kugellageverbindungen schmieren .............................................................................................•

Achssturz-Einstellung..................................•

Vergaser-Einstellung ...................................•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

^{(sans ﬁltre à huile}) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec ﬁltre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vériﬁcation des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du ﬁltre à air et du

^{pré-ﬁltre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{ﬁltre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vériﬁcation du gonﬂage des pneus ..................

•

Remplacement du ﬁltre à carburant ........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ...................................................................

•

Vériﬁcation du pot d'échappement ................................................................................

•

Graissage des joints............................................................................................................................•

Réglage du parallélisme...................................

Réglage du carburateur....................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin ﬁltro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con ﬁltro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el ﬁltro de aire .........................................................•

Limpiar el ﬁltro y preﬁltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{ﬁltro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el ﬁltro de combustible.............................................................................................................................. •

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

Lubricar las rótulas.............................................................................................................................•

Ajustar la convergencia...................................•

Ajustar el carburador.......................................•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni .

50 ore

Ogni .

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza ﬁltro dell’olio)................................................

•

Cambio dell'olio (Con ﬁltro dell’olio) .......................................................................

•

Lubriﬁcazione punti di articolazione...................................................

Controllo freni..............................................•

•

Pulizia schermo aria.......................................................

Pulizia ﬁltro aria e preﬁltro..............................................

•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore...............................................................................

•

Sostituzione candela...................................................................................................................•

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione ﬁltro carburante...........................................................................................................................

•

Pulizia batteria e morsetti...................................................................

•

Controllo marmitta..................................................................................................

•

Lubriﬁcazione giunti sferici........................... ..............................................................................•

Regolazione convergenza...........................•

Regolazione carburatore.............................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

Motorolie vervangen (zonder olieﬁlter)...............................................

•

Motorolie vervangen (met olieﬁlter)........................................................................

•

Draaipunten smeren...........................................................................

Werking van de remmen controleren ..........•

•

Lchtscherm schoonmaken .............................................

•

Luchtﬁlter en voor-reiniger

schoonmaken.................................................................

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

schoonmaken.........................................................................................................

•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren..............................•

Brandstofﬁlter vervangen ................................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

•

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper......................................................................................

•

Smeer de kogelgewrichten..........................................................................................................•

In-(toe-)spoor afstellen................................•

Carburator afstellen.....................................•

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Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without ﬁrst setting the parking brake

should shut off the engine.

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son

siège.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•

DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

•

Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamientoatrásfuncionenadecuadamente.Situtractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

•

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

•

Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

RETROMARCIA (ROS):

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en systeem voor

achteruit werken (reverse operation system – ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

•

Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

apagará el motor.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

•

Wanneerdemotorloopt, dientelkepogingdoordebestu-

urderomzijnstoelteverlatenzondereerstdeparkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in

retromarcia (ROS)

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM – ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

•

Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA

OPERATORE:

•

Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare

ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

lasciareilsuopostodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se

l’operatore non è seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN

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Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein.Wechseln Sie verbogene oder bes-

chädigte Messerbalken sofort aus.Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

ﬁxieren.

•

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

•

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a ﬁle or grinding disc.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames dé-

fectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and ﬂat washer securing

blade.

POUR RETIRER LES LAMES

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

•

Desserrer la vis à tête hexagonale qui ﬁxe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

IMPORTANT:Toensureproperassembly,centerholeinblade

must align with star on mandrel assembly.

•

Reassemble hex bolt, lock washer and ﬂat washer in

exact order as shown.

•

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la ﬁgure.

•

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

ATTENTION :Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

•

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans l'ordre indiqué.

•

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 à 4,9

mKg.

ATTENTION:Lavisdeﬁxationdelalameesttraitéethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

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Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben afﬁlate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E’ importante afﬁlare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrareilbulloneatestaesagonale,larondellaelastica

e la rondella piatta che ﬁssano la lama.

•

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon ﬁssaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

•

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Cuchillas

Messen

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosaﬁlados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El aﬁlado puede hacerse con lima o muela.

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean aﬁlados igual a in de impedir desequilibrios.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posición más alta para

poder alcanzar las cuchillas.

MES VERWIJDEREN:

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

•

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

•

Monte la cuchilla nueva o aﬁlada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el oriﬁ-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

•

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding

te zienis.

•

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

•

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

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40 mm

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel.The wheel

should be dismantled for best access.

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.Fürbeste

Zugänglichkeit ist das Rad auszubauen.

•

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-

remse einschalten.

01513

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

Frein

Lefreinsetrouveàl'avantdelarouearrièrecôtédroit.Laroue

doit être déposée pour obtenir une bonne accessibilité.

3. Adjust the distance if necessary by ﬁrst loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

•

Avanttouteintervention,enfoncerlapédaled'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

messen.

2. Der Abstand soll 40 mm betragen.

Freno

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelöst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a ﬁn de mejorar la accesibilidad.

•

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l'écrou de

réglage.

2. La distance doit être de 40 mm.

Freno

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par

dévisser le contre écrou (2) puis en réglant la position

de l'écrou (1).

Ilfrenoèmontatodietrolaruotaposterioredestra.Siconsiglia

di smontare la ruota.

•

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

1. Medir la separación entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 40 mm.

Rem

3. Encasonecesarioajustarlaseparaciónquitandoprimero

la contratuerca (2) y ajustando después con la tuerca

(1).

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 40 mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40 mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

ADVERTENCIA!

Después del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

WARNUNG!

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefüh-

rter Einstellung anzuziehen.

WAARSCHUWING!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre écrou (2) après avoir

effectué le réglage.

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Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l’intervention à partir du côté droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d’entraînement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer les deux épingles ﬁxant les bras de suspension

arrière et sortir les bras en tapotant sur leur axe à l’aide

d’un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

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Assembly of the cutting unit

•

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

•

MähdecksunterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung

muß nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur.Le déﬂecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

•

La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

•

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

Montaggio del piatto di taglio

•

Ricollocareilpiattosottolamacchina.L'aperturadiscarico

dell'erba deve restare a destra.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

Procedere in ordine inverso.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

3. DieFederklammern(3),(4),(5)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

•

4. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückzie-

hen.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

5. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

3. Retirer les épingles (3), (4) et (5) et leur cheville respec-

tive.

4. Tirer vers l’arrière le levier de commande de relevage

du carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y de-

scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la máquina.

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

4. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

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Remplacement de la courroie d'entraînement

du carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Sortir la courroie d'entraînement des gorges de poulie

en commençant par la poulie du côté gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entièrement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procéder

dans l'ordre inverse.Vériﬁer que la courroie est correcte-

ment positionnée devant tous les guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähag-

gregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mäh-

decks und danach von den übrigen Riemenscheiben

abbauen.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af en daarna van de overige schijven.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen Riemenfüh-

rungen korrekt in Position sitzt.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

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01268

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Toachievebestcuttingresultsthecuttingunit’sfrontedge(B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des Mähag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Réglage du carter de coupe

A. Réglage latéral

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit être situé à 10 mm au-dessous du plan

du bord arrière (A). Pour régler la position du bord arrière,

procéder de la manière suivante :

1. Vériﬁer que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est placé sur une surface

plane.

1. Desserrer l'écrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

2. Visser les écrous (2) exactement de la même façon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance(A)estcorrecte,verrouillerceréglage

en resserrant l'écrou (1).

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

Paraobtenerelmejorresultadodecorte,elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Controlar que la presión de inﬂado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo hori-

zontal.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más el-

evada.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

4. Medir la distancia A y B.

3. Cuandosehaobtenidoladistanciacorrecta(a), elajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

Perottenereimiglioririsultati,ilbordoanterioredeltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

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00598

REGLAGE TRANSVERSAL

•

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartirdumilieudechaqueextrémitéslatéralesducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol .

La distance (A) doit être la même des deux côtés à 6 mm

près.

Si un réglage est nécessaire, ne l'effectuer que d'un seul

côté en se référant à l'autre côté.

Abaisser ou soulever un côté du carter de coupe en

ajustant la position de l'écrou de réglage de ce côté.

“A”

•

01553

REMARQUE : A trois tours complets de l'écrou de réglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

•

Contrôler à nouveau la distance au sol après chaque

opération de réglage.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

ADJUSTE DE LADO A LADO

•

Levante la segadora a su posición más alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laalturadesdelaparteinferiordelextremodelasegadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

•

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

(1) Extrémités du carter de coupe

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

(2) Ecrou de réglage du bras de suspension arrière

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

•

Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

•

Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

•

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottomedgeofmowertoground. Distance“A”should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

•

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

•

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

•

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

•

Recheck measurements after adjusting.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

•

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

•

Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

AufbeidenSeitendesMähwerksinderMittedenAbstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

DerAbstand“A”sollteaufdenbeidenSeitenumhöchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

UmeineSeitedesMähwerksabzusenken,dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

•

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

HINWEIS: DreivolleUmdrehungenderStellmutterverändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

•

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

•

Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen

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Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Despiezar el contacto de cable de la conexión eléctrica

(1).

3. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la

acoplamiento (4).

5. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer

girar éste a izquierdas hasta que queda libre la correa

(5).

6. Quitar después la correa de la polea del motor (6).

Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Staccare il cavo dal contatto elettrico (1).

3. Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (3), da quella della frizione (4).

5. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la

ventola in senso antiorario ﬁno a che la cinghia non sia

libera (5).

6. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (6).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de contacten voor de kabel van de electrische kop-

peling (1).

3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(2).

4. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

loopwiel (3), de koppelingswielschijf (4).

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Pull apart the contact for the cable to the electrical con-

nection (1).

3. Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

5. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (5).

4. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

6. Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (6).

5. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

6. Take off the belt from the engine pulley (6).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Auswechsein des Treibriemens

1. Mähaggregat ausbauen.

2. DenKabelsteckerfürdenelektrischenAnschlußanziehen

(1).

3. Bewegungsbegrenzer für die Kupplung (2).

4. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(3), dem Kupplungsriemenrad (4).

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen,

daß der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

5. Den Reimen zwischen zwei Lüfterblättern einführen und

den L¨fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vériﬁer que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement.

6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

Remplacement de la courroie d’entraînement

1. Désaccouplerlecarterdecoupedutracteurcommeindiqué

précédemment. (Chapitre 6.6).

2. Débrancher le connecteur (1) du câble d’alimentation de

l’embrayage électromagnétique.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales.

3. Démonter le limiteur de débattement de l’embrayage

électromagnétique (2).

4. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d’entraînement de la poulie de guidage (3), puis de la

poulie de tension (4) .

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

Demonteringvindtinomgekeerdevolgordeplaatsalsdede-

montering.Controleerofdesnaarbinnenalleriem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

5. A l’arrière, faire passer la courroie entre deux pales de la

turbine de refroidissement (5) et faire tourner à la main la

turbine dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

pour dégager la courroie.

6. Enﬁn, dégager la courroie de la poulie motrice (6).

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TRANSAXLE COOLING

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

The fan and cooling ﬁns of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Notratedelimpiarelventiladorolatransmisióncuandoelmotor

esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

•

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

•

Inspeccioneelventiladordeenfriamientoparaasegurarse

quelasaspasdelventiladoresténintactasylimpias. Para

impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de

enfriamiento.

•

Inspect cooling ﬁns for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and ﬂuid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

•

Inspeccione las aletas de enfriamiento para veriﬁ car si

hay mugre, recortes de césped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento

del ﬂuido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se ﬁltrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado más cercano.

TRANSACHSEN-KÜHLUNG

Das Gebläse unde die Kühlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie Kühlung zu

gewährleisten.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Nicht versuchen, das Gebläse oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor läuft bzw. solange das Getrieb heiß ist.

•

Das Kühlgebläse untersuchen und sicherstellen, daß die

Gebläseﬂügel unbeschädigt und sauber sind.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

•

Die Kühlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

•

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

TRANSACHSEN-PUMPENFLÜSSIGKEIT

•

Controllare le alette di raffreddamento per veriﬁcare che

non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri mate-

riali.

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gründen Wartung benötigen, sollte die örliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i ﬂuidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovesseroperdereonecessitarediinterventotecnico,contat-

tare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent être maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

TRANSMISSIEKOELING

Deventilatorenkoelribbenvandetransmissiemoetenschoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

•

Vériﬁer le ventilateur de refroidissement aﬁn de s'assurer

que ses pales sont en bon état et propres.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

•

Vériﬁer l'état des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas être couvertes de

poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux.

Aﬁn d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute

pression pour nettoyer les ailettes.

•

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

•

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

Latransmissionestscelléeenusineetiln'estdoncpasnéces-

saire de contrôler ou de parfaire le niveau du ﬂuide. Dans le

cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait

une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque

de la transmission.

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7. Troubleshooting 7. Störungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstofﬂeitung.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Start motor will not turn engine

1. Battery ﬂat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftﬁlter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstofﬂeitung.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air ﬁlter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Motor ist schwach

Engine feels weak

1. Verstopftes Luftﬁlter.

1. Air ﬁlter blocked.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstofﬂeitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Motor wird überhitzt

Engine overheats

1. Überbelasteter Motor.

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling ﬁns blocked.

3. Fan damaged.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlﬂansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Short-circuit in cable.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

The machine vibrates

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. UnwuchteineroderbeiderMähklingen,verursachtdurch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter

Seite.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Fusible principal estropeado.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Lecontacteurdesécuritésurlapédaled'embrayage/frein

est défectueux ou endommagé.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas sufﬁsamment

enfoncée.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El ﬁltro de aire está obturado.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le ﬁltre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

5. Eloriﬁciodeventilacióndeldepósitodecombustibleestá

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le ﬁltre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

El motor se calienta

1. Le moteur est en surcharge.

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los

cables.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del aﬁ-

lado.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal ﬁxées ou mal position-

nées.

2. Le moteur est mal ﬁxé.

3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inﬂado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonﬂage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstoﬂeiding.

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

7. Premere il pedale freno/frizione.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtﬁlter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstoﬂeidingen.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sﬁato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtﬁlter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstoﬂeiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

De motor raakt oververhit

Il motore si surriscalda

1. De motor is overbelast.

1. Motore sotto sforzo.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. De bougie is defect.

6. Difetto di candela.

De accu laadt niet op

La batteria non ricarica

1. De zekering is defect.

1. Fusibile bruciato.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

De machine trilt

La macchina vibra

1. De messen zitten los.

1. Le lame sono lente.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di afﬁlatura.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da afﬁlare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. De aandrijfriem slipt.

7. La cinghia slitta.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

The following steps should be taken when mowing

season is over:

•

En ﬁn de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’inﬁltrer dans le moteur

et abréger ainsi la durée de l’appareil.

•

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•

Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

•

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires aﬁn d'éviter la corrosion.

•

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

•

Vidanger le moteur.

Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

•

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

•

Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

•

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé

de la poussière.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un détergent du commerce et de l'eau chaude.

WARNING!

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

and warm water instead.

Entretien et réparations

Service

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

dumodèle, saversion, l'annéed'achat, l'annéedefabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-

druckreinigungsgeräte.DasWasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

•

Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de

la máquina.

•

Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

•

Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

•

Motoröl auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

•

Cambiar el aceite del motor.

Vaciareldepósitodegasolina.Ponerelmotorenmarcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

•

Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

•

Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

•

Die Batterie entfernen, auﬂaden und an einem kühlen

Platzaufbewahren.DieBatterievorniedrigenTemperatu

ren schützen (unter dem Gefrierpunkt).

Sacar la batería.Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo

del punto de congelación).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Guardar la máquina en un interior seco.

WARNUNG!

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utili-

zar detergente desengrasante y agua caliente.

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol.Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Servicio

Service

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

decompradelamáquina,elmodelo,eltipoyelnúmerodese-

rie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

dasKaufsjahr, sowieModell-,Typen-undSeriennummeran-

gegebenwerden.FürGarantieserviceundReparaturen)wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

•

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

•

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

della falciatrice.Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acquaadaltapressione.L’acquapuòinﬁltrarsinelmotore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il

tempo di vita della macchina.

•

Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossida-

zione.

•

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

•

Cambiare l’olio del motore.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo

girare ﬁno allo svuotamento completo del carburatore.

•

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

•

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la candela.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina.Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Onderhoud

Servizio

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine,hetjaarvanaankoopenhetmodel-,type-enZ

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

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532 40 08-35 Rev.2 06.19.06 VB

Printed in U.S.A.

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