Cub Cadet Trimmer CC4105 User Manual

Operator’s Manual

4-Cycle Gasoline Trimmers

CC4105

SAVE THESE INSTRUCTIONS

For service call 1-877-282-8684 in the United States, or

1-800-668-1238 in Canada to obtain a list of authorized service

dealers near you. For more details about your unit, visit our

website at www.cubcadet.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF

PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY

SERVICE.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.

PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty period

should be performed only by an authorized and approved

service dealer.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest

Land and the state of California (Public Resources Codes 4442

and 4443), Oregon and Washington require, by law that certain

internal combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention of

fire. Check with your state or local authorities for regulations

pertaining to these requirements. Failure to follow these

requirements could subject you to liability or a fine. This unit is

factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the

Accessory Part #753-05297 Spark Arrestor Kit.

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .8

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS

CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO

CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM.

All information, illustrations, and specifications in this manual

are based on the latest product information available at the

time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

WARNING: When using the unit, you must follow

the safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure the

safety of the operator and any bystanders. Please

keep these instructions for later use.

(1/07)

P/N 769-02763

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RULES FOR SAFE OPERATION

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the

operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL

MEANING

SYMBOL

MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

• SAFETY ALERT SYMBOL

ON / START / RUN

Indicates danger, warning or caution. May be

used in conjunction with other symbols or

pictographs.

• ON/OFF STOP CONTROL

• WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL

OFF or STOP

Read the operator’s manual(s) and follow all

warnings and safety instructions. Failure to do

so can result in serious injury to the operator

and/or bystanders.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from

the operating area.

• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise

can cause severe eye injury and hearing loss.

Wear eye protection meeting ANSI Z87.1

standards and ear protection when operating

this unit. Use a full face shield when needed.

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler, gear housing or

cylinder. You may get burned. These parts get

extremely hot from operation. They remain hot

for a short time after the unit is turned off.

• PRIMER BULB

Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.

• SHARP BLADE

WARNING: Sharp blade on cutting

attachment shield. To prevent serious injury,

do not touch the line cutting blade.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• THROWN OBJECTS AND ROTATING

CUTTER CAN CAUSE SEVERE INJURY

• OIL

WARNING: Do not operate without the

cutting attachment shield in place. Keep

away from the rotating cutting attachment.

Refer to operator’s manual for the proper

type of oil.

KNOW YOUR UNIT

Spark Arrestor

Muffler

Spark Plug

APPLICATIONS

As a trimmer:

• Cutting grass and light weeds

Fuel

Cap

Muffler Guard

Starter Rope Grip

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.

Shaft Grip

On/Off Stop Control

J-Handle

NOTE: The below illustration may differ slightly from your

unit. For example, the picture shows a straight shaft.

Your unit may have a curved shaft.

Shaft

Housing

Primer

Bulb

Throttle

Control

Air Filter Cover

Line

Cutting

Blade

Cutting

Attachment

Shield

Oil Fill Plug/

Dipstick

Cutting Attachment

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ASSEMBLY INSTRUCTIONS

INSTALL CUTTING ATTACHMENT SHIELD

Bolt

Use the following instructions if the cutting attachment shield

on your unit is not installed. Use only the instructions that apply

to the type of shaft and shield that your unit is equipped with.

WARNING: To prevent serious personal injury,

never operate the trimmer without the cutting

attachment shield in place.

CC4105

1. Place the cutting attachment shield onto the shaft housing.

Be sure the guard mounting bracket slides into the slot on the

edge of the cutting shield. Rotate the shield into place,

counterclockwise. The holes in the guard mounting bracket

and cutting attachment shield will line up (Fig. 1).

Fig. 3

INSTALL AND ADJUST THE D-HANDLE

On some units, the D-handle may be pre-installed, requiring

only loosening screws and some adjustment. If this is the case,

go to step 4.

Shaft Housing

1. Push the D-handle down onto the shaft housing (Fig. 4).

The squared bolt hole in the handle is to the right.

Guard

Mounting

Shaft Grip

Bracket

Cutting

Attachment

Shield

D-Handle

Tighten

Shaft Housing

Fig. 1

2. From inside the cutting attachment shield, push the square bolt

through the hole until the threaded end protrudes through the

guard mounting bracket (Fig. 2).

Minimum 6 inches

(15.24 cm)

Guard Mounting Bracket

Washer

Wing Nut

Washer

Bolt

Fig. 4

Wing Nut

2. Insert the shoulder bolt into the squared hole in the handle

and push through. On the left side of the handle, place the

washer on the bolt, then screw the wing nut onto the bolt.

Do not tighten until you make the handle adjustment.

Square

Cutting Attachment

Blot

3. Rotate the D-handle to place the grip above the top of the

shaft housing. Place it a minimum of 6 inches (15.24 cm)

from the end of the shaft grip.

Shield

Fig. 2

4. While holding the unit in the operating position (Fig. 13),

position the D-handle to the location that provides you the

best grip.

3. Put the washer on the bolt, then screw the wing nut onto

the bolt and tighten. Figure 3 shows the installation

process from underneath the unit.

5. Tighten the wing nut until the D-handle is secure.

OIL AND FUEL INFORMATION

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE

MAY CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY. Check

and maintain the proper oil level in the crank case; it

is important and cannot be overemphasized. Check

the oil before each use and change it as needed.

See Changing the Oil.

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase before you

attempt to start the unit.

Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml.)

bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 5).

NOTE: Save the bottle of oil. It can be used to measure the

correct amount during future oil changes. See

Changing the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper

seal covering the opening. Replace the top. Next, cut the

tip off the funnel spout (Fig. 5).

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in the crankcase is

extremely important. Check the oil before each use and

change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using

dirty oil, can cause premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

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OIL AND FUEL INFORMATION

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable,

follow recommended precautions:

•

Always use fresh unleaded gasoline

Use the fuel additive STA-BIL^®or an equivalent

Drain tank and run the engine dry before storing unit

Funnel Spout

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as STA-BIL^®Gas Stabilizer or an

equivalent, will inhibit corrosion and

minimize the formation of gum deposits. Using a fuel additive

can keep fuel from forming harmful deposits in the carburetor

for up to six (6) months. Add 0.8 oz.

Fig. 5

2. Place the unit on a flat level surface (Fig. 6).

(23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the

instructions on the container. NEVER add fuel additives directly

to the unit's gas tank.

FUELING THE UNIT

WARNING: Gasoline is extremely flammable.

Ignited vapors may explode. Always stop the engine

and allow it to cool before filling the fuel tank. Do

not smoke while filling the tank. Keep sparks and

open flames at a distance from the area.

Oil Fill

1. Remove the fuel cap (Fig. 8).

WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid

Fig. 6

injury from fuel spray. Never operate the unit without

3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase (Fig. 7).

the fuel cap securely in place.

Gas Cap

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

Gas Can Spout

Fig. 8

Oil Fill Hole

Fig. 7

Fuel Tank

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel

tank (Fig. 10) and fill the tank.

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole (Fig. 6).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil fill

plug / dipstick.

WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately.

Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

Check oil before each use and change as needed. Refer to

Changing the Oil.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper unit performance.

Be sure to use fresh, clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage

to the unit, do not mix oil with gasoline.

Definition of Blended Fuels

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State and Local regulations.

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1% water in

the fuel can make fuel and oil separate or form acids when

stored. Use fresh fuel (less than 60 days old), when using

alcohol-blended fuel.

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STARTING / STOPPING INSTRUCTIONS

Stop/Off (O)

Start/On ( I )

WARNING: Operate this unit only in a well- ventilated

outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal

in a confined area.

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure you are

in the starting position when pulling the starter rope

(Fig. 11). To avoid serious injury, the operator and unit must

be in a stable position while starting.

Throttle

Control

STARTING INSTRUCTIONS

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the

Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer

Fig. 9

to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Stop

Control is in the ON (I) position at all times (Fig. 9).

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F), flip the

Cold Weather Start Lever (Fig. 14) down to the start/closed

position and continue to step 3. DO NOT flip this lever

down if the temperature is above 40°F.

Primer

Bulb

Cold Weather

Start Lever

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly.

Some amount of fuel should be visible in the primer bulb

and fuel lines (Fig. 10). If you can’t see fuel in the bulb,

press and release the bulb as many times as it takes before

you can see fuel in it.

4. With the unit in the starting position, do not squeeze the

throttle control (Fig. 11). Pull the starter rope out a short

distance, until you feel some resistance. This is usually

around 2-4 inches. Then pull the starter rope out with a

controlled and steady motion 5 times. The engine should

start.

Fig. 10

IF COLD... For cold weather conditions (below 40°F), flip the

Cold Weather Start Lever (Fig. 12) back up to the

run/open position after the unit has started and before

squeezing the throttle control.

5. Squeeze the throttle control to warm up the engine for 15 to

30 seconds. In cold weather, let the engine warm up for 30

to 60 seconds.

Starter Rope

IF... The engine does not start, go back to step 3.

IF... The engine stops while you are squeezing the throttle, go

back to step 4.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the engine to

cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

Throttle Control

Fig. 11

Run/ Open

Cold

Weather

Start Lever

Close/ Start

Fig. 12

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OPERATING INSTRUCTIONS

HOLDING THE TRIMMER

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is accomplished by removing all

vegetation around trees, posts, fences and more.

Rotate the whole unit so that the cutting attachment is at a 30°

angle to the ground (Fig. 14).

WARNING: Always wear eye, hearing, foot and

body protection to reduce the risk of injury when

operating this unit.

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig.

13). Check for the following:

• The operator is wearing eye protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the operator’s right hand is

holding the shaft grip

• The operator’s left arm is straight, the left hand holding the

handle

• The unit is at waist level

• The cutting attachment is parallel to the ground and easily

contacts the grass without the need to bend over

Fig. 14

Fig. 13

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• For best trimming results, operate unit at full throttle.

• Keep the cutting attachment parallel to the ground.

• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of the line

to do the cutting, especially along walls. Cutting with more

than the tip will reduce cutting

efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom

in small increments to avoid premature line wear or engine drag.

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at the

desired height. Move either in a forward-backward or side-to-

side motion. Cutting shorter lengths produces the best results.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon:

• Proper adherence of explained trimming techniques

• What vegetation is cut

• Where vegetation is cut

For example, the line will wear faster when trimming against a

foundation wall as opposed to trimming around a tree.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

MAINTENANCE SCHEDULE

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission

control devices and system may be performed by any

non-road engine repair establishment, individual or

authorized service dealer.

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should also be

a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special

tools or skills. If you are unsure about these

procedures take your unit to any non-road engine

repair establishment, individual or authorized service

dealer.

WARNING: To prevent serious injury, never

perform maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit. Disconnect

the spark plug wire to ensure that the unit cannot

start.

FREQUENCY

MAINTENANCE REQUIRED

REFER TO

Fill fuel tank with fresh fuel

Check oil

Page 5

Page 10

Before starting engine

Every 10 hours

Clean and re-oil air filter

Page 11

First change at 10 hours

At 25 hours

Every 25 hours thereafter

Change oil

Clean spark arrestor

Page 10

Page 14

10 hours on new engine

Every 25 hours

Check rocker arm to valve clearance and adjust

Check spark plug condition and gap

Page 12

Page 14

LINE INSTALLATION

4. Use a clean cloth to clean the the inner reel, spring, shaft

and inner surface of the outer spool (Fig. 16).

WARNING: Never use metal-reinforced line, wire,

5. Check the indexing teeth on

the inner reel and outer spool

for wear (Fig. 17). If necessary,

remove burrs or replace the

reel and spool.

chain or rope. These can break off and become

dangerous projectiles.

This section covers both SplitLine™ and standard single line

installation.

Always use original equipment manufacturer replacement line.

Use 0.080 in. (2.03 mm) line. Line other than the specified may

make the engine overheat or fail.

NOTE: SplitLine™ can only be

used with the inner reel with

the slotted holes. Single line

can be used on either type of

inner reel. Use Figure 18 to

There are two methods to replace the trimming line:

• Wind the inner reel with new line

• Install a prewound inner reel

Fig. 16

identify the inner reel you

have.

Winding the Existing Inner Reel

Indexing Teeth

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the Bump

Knob counterclockwise (Fig. 15). Inspect the bolt inside the

bump knob to make sure it moves freely. Replace the bump

knob if damaged.

Outer Spool

Bolt

Fig. 17

For Use with Single

Line ONLY

For Use with SplitLine™

or Single Line

Slotted

Holes

Spring

Bump

Knob™

Inner

Reel

Fig. 15

2. Remove the inner reel from outer spool (Fig. 15).

3. Remove spring from the inner reel (Fig. 15).

Fig. 18

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

NOTE: Always use the correct line length when installing

NOTE: Failure to wind the line in the direction indicated will cause

trimming line on the unit. The line may not release properly if

the cutting attachment to operate incorrectly.

the line is too long.

12. Insert the ends of the line into the two holding slots (Fig. 22).

Single Line Installation

Go To Step 8 for SplitLine™ Installation

6. Take approximately 16 feet (5 m) of new trimming line, loop it

into two equal lengths. Insert each end of the line through one

of the two holes in the inner reel (Fig. 19). Pull the line through

the inner reel so that the loop is as small as possible.

Holding Slots

Fig. 22

13. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer

spool and place inner reel with spring inside the outer spool

(Fig. 23). Push the inner reel and outer spool together.

While holding the inner reel and outer spool, grasp the

ends and pull firmly to release the line from the holding

slots in the reel.

Loop

Fig. 19

7. Wind the lines in tight even layers, onto the reel (Fig. 20). Wind

the line in the direction indicated on the inner reel. Place your

index finger between the two lines to stop the lines from over-

lapping. Do not overlap the ends of the line. Proceed to step 11.

Eyelet

Spring

Fig. 23

NOTE: The spring must be assembled on the inner reel before

reassembling the cutting attachment.

Fig. 20

14. Hold the inner reel in place and install the bump knob by

turning clockwise. Tighten securely.

SplitLine™ Installation

8. Take approximately 8 feet (2.5 m) of new trimming line. Insert

one end of the line through one of the two holes in the inner

reel (Fig. 21). Pull the line through the inner reel until only

about 4 inches is left out.

Installing a Prewound Wheel

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the bump

knob counterclockwise. Inspect the bolt inside the bump

knob to make sure it moves freely. Replace the bump knob if

damaged (Fig. 15).

2. Remove the old inner reel from the outer spool (Fig. 15).

3. Remove the spring from the old inner reel (Fig. 15).

4. Place the spring in the new inner reel.

Loop

NOTE: The spring must be assembled on the inner reel before

reassembling the cutting attachment.

5. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer

spool (Fig. 23).

6. Place the new inner reel inside the outer spool. Push the inner

reel and outer spool together. While holding the inner reel and

outer spool, grasp the ends and pull firmly to release the line

from the holding slots in the spool.

Fig. 21

9. Insert the end of the line into the open hole in the inner reel

and pull the line tight to make the loop as small as possible

(Fig. 21).

7. Hold the inner reel in place and install the bump knob by

turning clockwise. Tighten securely.

10. Before winding, split the line back about 6 inches.

11. Wind the line in tight even layers in the direction indicated

on the inner reel.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHANGING THE OIL

CHECKING THE OIL LEVEL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil will

flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

WARNING: To prevent extensive engine wear

and damage to the unit, always maintain the proper

oil level in the crankcase. Never operate the unit

with the oil level below the bottom of the dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper oil

level in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil

before each use:

CAUTION:

Wear gloves to prevent injury when

handling the unit.

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil

level reading.

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the

engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick

before removing it.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container by

tipping the unit to a vertical position (Fig. 26). Allow ample

time for complete drainage.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil. Reinsert it

all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level. Oil

should be up to the top of the dipstick (Fig. 24).

Oil Fill Plug/Dipstick

O-Ring

Full

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

Fig. 26

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil

that may have spilled. Dispose of the oil according to

Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of SAE 30

SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The top of the label

on the bottle measures approximately 3.4 ounces (100

ml) (Fig. 27). Check the level with the dipstick. If the

level is low, add a small amount of oil and recheck. Do

not overfill (Fig. 27).

Top of Dipstick

Fig. 24

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil fill

hole and recheck (Fig. 25). Repeat this procedure until the

oil level reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill plug/dipstick

when checking and changing the oil (Fig. 25).

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

Fill Level

Oil Fill Hole

Fig. 25

Fig. 27

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug boot.

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil (Fig. 31).

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is an

important item to maintain. Failure to maintain your air filter

properly can result in poor performance or can cause

permanent damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the left side of the

cover inward. Then pull the air filter cover out and to the

right (Fig. 28).

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to

Fig. 31

completely remove the air filter cover.

2. Remove the air filter (Fig. 28).

6. Replace the filter (Fig. 32).

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you will

VOID the warranty.

Air Filter Cover

Air Filter

Back Plate

Tab

Slots

Fig. 32

Fig. 28

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on the right

side of the air filter cover into the slots at the right side of

the back plate (Fig. 33, no.1).

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 29). Rinse the

filter thoroughly and allow it to dry.

8. Swing the cover to the left until the tab on the air filter

cover snaps into place in the slot on the back plate (Fig.

33, no. 2).

Air Filter Cover

Fig. 29

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat the

filter (Fig. 30).

Cover

Hinge

Fig. 33

Fig. 30

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CARBURETOR ADJUSTMENT

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle

speed should solve most engine problems. If not and all of the

following are true:

• the engine will not idle

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment

screw is reached though a hole in the top of the engine cover

(Fig. 34).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your unit.

An authorized service dealer should make carburetor

adjustments.

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit performance.

Drain and refill the tank with fresh fuel prior to making any

adjustments. Refer to Oil and Fuel Information.

WARNING: To prevent serious personal injury,

make sure the cutting attachment has stopped

rotating before you turn it off and set it down.

Clean Air Filter

ROCKER ARM CLEARANCE

The condition of the air filter is important to the operation of the

unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken

for an out of adjustment carburetor. Check the condition of the

air filter before adjusting the idle speed screw. Refer to Air

Filter Maintenance.

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to an authorized

service center.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler

gauge after the first 10 hours of operation and then

every 25 hours of operation thereafter.

WARNING: The cutting attachment may spin

during idle speed adjustments. Wear protective

clothing and observe all safety instructions to

prevent serious personal injury.

• The engine must be cold when checking or adjusting the

valve clearance.

• This task should be performed inside in a clean, dust free

area.

1. Remove the five (5) screws on back of the engine cover with

a Flat-head or T-20 Torx screwdriver (Fig. 35).

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine

still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to

warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

Remove

Screws

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips or flat blade screwdriver

into the hole in the air filter/muffler cover (Fig. 34). Turn the

idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a time (as

needed) until the engine idles smoothly.

Engine

Cover

NOTE: The cutting attachment should not rotate when the

engine idles.

Idle Ajustment

Screw

Muffler

Fig. 35

2. Remove the screw behind the engine cover with a Flat-

head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 36).

Screw

Fig. 34

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles, turn

the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time

(as needed), to reduce idle speed.

Fig. 36

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Exhaust

4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket

counterclockwise.

3. Disconnect the spark plug wire.

Adjusting Nut

Exhaust

Rocker Arm

5. Remove the engine cover (Fig. 35 & 36).

6. Clean dirt from around the rocker arm cover. Remove the

screw holding the rocker arm cover with a large flat blade

screwdriver or Torx T-25 bit (Fig. 37). Remove the rocker

arm cover and gasket.

0.003–0.006 in.

(0.076–0.152 mm)

Intake Valve

Stem

Feeler Gauge

Rocker Arm Cover

Exhaust Valve Stem

Fig. 39

Spark Plug Hole

9. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or

nut driver (Fig. 39).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

Fig. 37

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

7. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top of its

travel, (known as top dead center). Check that:

10. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque

the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

•

The piston is at the top of its travel while looking in the

spark plug hole (Fig. 37)

11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover

before tightening the screws. Tighten screws.

•

Both rocker arms move freely, and both valves are closed

If these statements are not true, repeat this step.

12. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the muffler

cover into the engine cover rear slot. Then slide the

remaining slots into the tabs until they snap into place

(Fig. 33).

13. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the

Spark Plug.

8. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the

valve return spring. Measure the clearance between the

valve stem and rocker arm (Fig. 38). Measure both the

intake and exhaust valves.

The recommended clearance for both intake and exhaust is

.003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive

.005 in. (0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide

between the rocker arm and valve stem with a slight amount of

resistance, without binding. Figure 38 and 39 show how to

measure the clearance.

14. Replace the spark plug wire.

Adjusting Nuts

Rocker Arms

INTAKE

EXHAUST

Feeler Gauge

Fig. 38

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MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CLEANING

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 791-180852B spark plug. The

correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm.). Remove the plug after

every 25 hours of operation and check its condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire

firmly and pull the cap from the spark plug.

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn your unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not

use strong detergents. Household cleaners that contain

aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as

kerosene, can damage plastic housing or handle. Wipe off any

moisture with a soft cloth.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket

counterclockwise.

WARNING: Do not sand blast, scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage the

cylinder.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may

reach an open flame or spark.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air gap at

0.025 in. (0.635 mm.) using a feeler gauge (Fig. 40).

• Allow the engine to cool before storing.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG TERM STORAGE

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do not

use gas that has been stored for more than 60 days.

Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State, and Local regulations.

0.025 in.

(0.635 mm.)

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

Fig. 40

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5

drops of high quality motor oil into the cylinder. Pull the

starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark

plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the

cylinder before attempting to start the trimmer after

storage.

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head.

Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of

the old oil in accordance to Federal, State and Local

regulations.

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit and a T-25

bit, remove the screws attaching the spark arrestor

diverter to the muffler (Fig. 41).

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and

tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for

storage.

Muffler

TRANSPORTING

Spark Arrestor Screen

•

Allow the engine to cool before transporting.

Secure the unit while transporting.

Drain the gas tank before transporting.

Tighten gas cap before transporting.

Diverter

T-25 Screw

Slot

T-20 Screw

Fig. 41

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the muffler.

Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor

cover.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor cover

and screw.

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TROUBLESHOOTING

ENGINE WILL NOT START

C A U S E

A C T I O N

Empty fuel tank

Fill fuel tank with fuel

Primer bulb wasn't pressed enough

Old fuel

Press primer bulb fully and slowly 10 times

Drain gas tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

When it is above 40°F outside & the Cold Weather Start Lever

is in the CLOSED / START position

Flip the Cold Weather Start Lever to RUN / OPEN

When it is below 40°F outside & the Cold Weather Start Lever

is in the RUN / OPEN position

Flip the Cold Weather Start Lever to CLOSED / START and

follow the Starting Instructions

ENGINE WILL NOT IDLE

C A U S E

A C T I O N

Air filter is plugged

Old fuel

Replace or clean the air filter

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

C A U S E

A C T I O N

Old fuel

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

Cutting attachment bound with grass

Dirty air filter

Stop the engine and clean the cutting attachment

Clean or replace the air filter

Plugged spark arrestor

Clean or replace spark arrestor

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

C A U S E

A C T I O N

Old fuel

Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment

Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

Fouled spark plug

Replace or clean the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Plugged spark arrestor

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

C A U S E

A C T I O N

Cutting attachment bound with grass

Cutting attachment out of line

Inner reel bound up

Stop the engine and clean cutting attachment

Refill with new line

Replace the inner reel

Cutting head dirty

Clean inner reel and outer spool

Disassemble, remove the welded section and rewind

Disassemble and rewind the line

Line welded

Line twisted when refilled

Not enough line is exposed

Push the bump knob and pull out line until 4 inches (102 mm) of

line is outside of the cutting attachment

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

C A U SE

A C T I O N

Oil, cleaner or lubricant in cutting head

Clean and thoroughly dry the cutting head

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

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SPECIFICATIONS

ENGINE*

Engine Type................................................................................................................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement................................................................................................................................................................ 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Clutch Type ................................................................................................................................................................................ Centrifugal

Operating RPM............................................................................................................................................................... 6,800 - 9,300 rpm

Idle Speed RPM ............................................................................................................................................................. 3,400 - 4,400 rpm

Ignition Type................................................................................................................................................................................. Electronic

Ignition Switch .......................................................................................................................................................................Rocker Switch

Valve clearance..................................................................................................................................... 0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)

Spark Plug Gap....................................................................................................................................................... 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication.................................................................................................................................................................................. SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity....................................................................................................................................................... 3.04 oz (90 ml)

Fuel.............................................................................................................................................................................................. Unleaded

Carburetor.............................................................................................................................................................. Diaphragm, All-Position

Starter...................................................................................................................................................................................... Auto Rewind

Muffler............................................................................................................................................................................ Baffled with Guard

Throttle...................................................................................................................................................................... Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity............................................................................................................................................................... 18 oz (532 ml)

DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*

Drive Shaft Housing............................................................................................................................................ Steel Tube (Rapid-Link™)

Throttle Control ............................................................................................................................................................... Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, shield and cutting attachment)...................................................................12 lbs (5.4 kg)

Cutting Mechanism............................................................................................................................................................... Bump Head™

Line Spool.................................................................................................................................................................... Bump Line Releaser

Line Spool Diameter: .................................................................................................................................................... 3 inches (76.2 mm)

Trimming Line Diameter: ....................................................................................................................................... 0.080 inches (2.03 mm)

Cutting Path Diameter .............................................................................................................................................. 17 inches (431.8 mm)

* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes

at any time without notice.

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NOTES

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MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of

The limited warranty set forth below is given by Cub Cadet LLC

with respect to new merchandise purchased and used in the

United States, its possessions and territories.

merchantability or fitness for a particular purpose, applies

after the applicable period of express written warranty above

as to the parts as identified. No other express warranty or

guaranty, whether written or oral, except as mentioned

above, given by any person or entity, including a dealer or

retailer, with respect to any product shall bind Cub Cadet

LLC During the period of the Warranty, the exclusive remedy

is repair or replacement of the product as set forth above.

(Some states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

Cub Cadet LLC warrants this product against defects in material

and workmanship for a period of two (2) years commencing on

the date of original purchase and will, at its option, repair or

replace, free of charge, any part found to be defective in material

or workmanship. This limited warranty shall only apply if this

product has been operated and maintained in accordance with

the Operator’s Manual furnished with the product, and has not

been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect,

accident, improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire,

water or damage because of other peril or natural disaster.

Damage resulting from the installation or use of any accessory or

attachment not approved by Cub Cadet LLC for use with the

product(s) covered by this manual will void your warranty as to

any resulting damage. This warranty is limited to ninety (90) days

from the date of original retail purchase for any Cub Cadet

product that is used for rental or commercial purposes, or any

other income-producing purpose.

The provisions as set forth in this Warranty provide the sole

and exclusive remedy arising from the sales. Cub Cadet LLC

shall not be liable for incidental or consequential loss or

damages including, without limitation, expenses incurred for

substitute or replacement lawn care services, for

transportation or for related expenses, or for rental expenses

to temporarily replace a warranted product. (Some states do

not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so

the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the amount

of the purchase price of the product sold. Alteration of the safety

features of the product shall void this Warranty. You assume the

risk and liability for loss, damage, or injury to you and your

property and/or to others and their property arising out of the use

or misuse or inability to use the product.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,

WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL

AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your

area, visit our website at www.cubcadet.com, check for a listing

in the Yellow Pages, call 1-877-282-8684 or write to P.O. Box

361131, Cleveland, OH 44136-0019

This limited warranty shall not extend to anyone other than the

original purchaser, original lessee or the person for whom it was

purchased as a gift.

This limited warranty does not provide coverage in the

following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives

you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line,

Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts

C. Cub Cadet LLC does not extend any warranty for products

sold or exported outside of the United States of America,

its possessions and territories, except those sold through

Cub Cadet’s authorized channels of export distribution.

To locate your nearest service dealer dial 1-877-282-8684.

Cub Cadet LLC

Cub Cadet LLC reserves the right to change or improve the

design of any Cub Cadet Product without assuming any obligation

to modify any product previously manufactured.

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

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Manuel de l'utilisateur

Désherbeuse à gaz à 4-temps

CC4105

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-877-

282-8684 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.cubcadet.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concess- ionnaire agréé

uniquement.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 753-05297, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F3

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F8

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F16

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F18

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la

machine, vous devez suivre les consignes de sécurité.

Veuillez lire ces instructions avant d’opérer la machine

pour vous assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout

spectateur. Veuillez conserver ces instructions pour un

usage ultérieur.

(1/07)

P/N 769-02763

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants

et une chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds

nus et évitez les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts

et sandales. Relevez les cheveux au-dessus des épaules.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en

place lors de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas marcher

l'appareil sans que les deux fils soient bien déployés, en

supposant qu'un fil approprié a été installé. Assurez-vous

que le fil ne dépasse pas le protecteur de sécurité.

• Cet appareil ne comporte pas d'embrayage. L'accessoire de

coupe continue de tourner lorsque le moteur est au ralenti.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage

artificiel.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la

machine, vous devez suivre les consignes de sécurité.

Veuillez lire ces instructions avant d’opérer la machine

pour vous assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout

spectateur. Veuillez conserver ces instructions pour un

usage ultérieur.

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec

les commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous

l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas

utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-

vous que les fixations sont solidement en place. Remplacez les

pièces de l'accessoire de coupe qui sont fendillées, ébréchées ou

endommagées. Assurez-vous que l'accessoire de coupe est

correctement installé et solidement fixé. Assurez-vous que le

protecteur d'accessoire de coupe est correctement fixé et positionné

comme recommandé. Vous risquez sinon de causer des blessures à

l'opérateur et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabricant

de 2,03 mm (0,080 po) de diamètre. N'utilisez jamais de fil,

de chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent

se briser et se transformer en projectile dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains

et aux pieds.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de

démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de démarrage.

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable

à ce moment-là. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds

en position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le faites

marcher. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter

l'accessoire de coupe en rotation.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le

silencieux. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que

pour son usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus élevé

que nécessaire pour couper, tailler ou faire les bordures. Ne

faites pas tourner le moteur à haut régime si vous ne vous

faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou

lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est happé,

arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que rien n'a été

endommagé. Ne faites pas fonctionner avant réparation des

dommages. Ne faites pas marcher l'appareil si les pièces

sont desserrées ou endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants: entretien,

réparation ou changement d'accessoires ou autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et

accessoires d’origine du fabricant pour cet appareil. Elles

sont disponibles auprès de votre concessionnaire agréé.

L'utilisation de pièces ou accessoires autres que ceux de

éqiupement original peut causer des blessures graves,

endommager l’appareil et annuler sa garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou

autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre

l'accessoire de coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le

moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et

d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un

édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source de

flammes vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé

et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation

indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou

tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes de débris. Nettoyez après chaque usage. Voir les

sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et servez-

vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez

l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous les

objets pouvant être projetés ou happés par l'accessoire de coupe :

cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez enfants,

spectateurs et animaux de la zone de coupe. Tenez-les à au moins

15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs risquent quand

même d'être atteints par des objets projetés. Les spectateurs

doivent porter des protections oculaires. Arrêtez immédiatement le

moteur et l'accessoire de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES

DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants

spécialement conçus et homologués pour le stockage de ce

type de matières.

AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si

on y met le feu. Veuillez prendre les précautions

suivantes.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir

le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon du

réservoir et n'ajoutez jamais de carburant pendant que le

moteur est chaud. Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans

que le bouchon de carburant soit bien mis. Desserrez lentement

le bouchon afin de réduire la pression du réservoir.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant

déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein

air à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le

bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur.

Ne fumez pas pendant le remplissage de carburant. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de

ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne

fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur

d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de

fumées d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet

appareil qu'à l'extérieur dans un endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de

l'appareil. Portez un masque facial ou antipoussières si vous

travaillez dans un lieu poussiéreux.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez

le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

Indique un danger, un avertissement ou une

mise en garde. Ce symbole peut être combiné

à d'autres symboles ou pictogrammes.

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de

l'utilisateur et suivez tous les avertissements

et consignes de sécurité. Vous pourriez à

défaut entraîner des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur,

les enfants et les animaux domestiques en

particulier, d'au moins 15 m (50 pi) de la

zone de coupe.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET

OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les

bruits forts peuvent endommager la vue et

l’ouïe. Portez une visière de norme ANSI

Z87.1-1989 et des protège-oreilles pendant

l'utilisation.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles

restes chaudes brièvement après l'arrêt.

• LAME AIGUISÉE

AVERTISSEMENT: le protecteur

d'accessoire de coupe comporte une lame

aiguisée. Ne touchez pas la lame pour éviter

des blessures graves.

• POMPE D’AMORÇAGE

Appuyez 10 fois, lentement et à fond, sur la

pompe d’amorçage.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb

frais et propre.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE

ROTATIVE PEUVENT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner

sans protecteur de sécurité en plastique.

Tenez-vous à l'écart de l'accessoire de

coupe rotatif.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type

d'huile approprié.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Pare-Étincelles

Silencieux

Bougie

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse :

• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.

• Coupe de bordures

• Taille autour des arbres, des clôtures, etc.

REMARQUE: L'illustration ci-dessous peut différer

légèrement de votre appareil. Par exemple : l'image

montre un arbre droit, votre appareil pourrait avoir un

arbre courbé.

Protection du silencieux

Poignée de la corde de démarrage

Commande

Prise de l'arbre

Marche/ Arrêt Stop)

Poignée

en D

Bouchon du

carburant

Poire

d'amorçage

Corps de

l'arbre

Manette

des gaz

Couvercle du

filtre à air

Lame

coupante

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Accessoire de coupe

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INSTRUCTIONS DE MONTAGE

INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE

Suivez les instructions suivantes si le protecteur d'accessoire

de coupe n'est pas installé sur l'appareil.

Vis

AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais la

désherbeuse sans protecteur d'accessoire de

coupe pour éviter des blessures graves.

CC4105

1. Placez l’écran de l’accessoire de coupe sur le logement de

l’arbre. Veillez à ce que la patte d’attache de l’écran glisse

dans l’encoche au bord de l’écran de coupe. Tournez

l’écran dans le sens contraire des aiguilles d’une montre

(Fig. 1) pour le mettre en place. Les trous dans la patte

d’attache de l’écran et l’accessoire de coupe s’aligneront.

Fig. 3

INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D

La poignée en D peut être préinstallée sur certains appareils.

Dans ce cas, il suffit de desserrer les vis et ajuster la poignée en

fonction de l'opérateur. Passez à l'étape 4 pour l’ajustement.

Corps de

l'arbre

1. Enfoncez la poignée en D sur le corps de l'arbre (Fig. 4). Le

trou de boulon carré de la poignée se trouve à droite.

Patte

d’attache

de l’écran

Poignée de l'arbre

Poignée en D

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Corps de l'arbre

Fig. 1

2. De l’intérieur de l’écran de l’accessoire de coupe, poussez le

boulon carré dans le trou jusqu’à ce que l’extrémité filetée

dépasse de la patte d’attache de l’écran (Fig. 2).

Serrez

15,24 cm (6 po)

Écrou

papillon

minimum

Patte d’attache de l’écran

Rondelle

Boulon

Rondelle

Fig. 4

Écrou papillon

2. Insérez le boulon à épaulement dans le trou carré de la

poignée et enfoncez-le complètement. Sur le côté gauche

de la poignée, placez la rondelle sur ce boulon, puis vissez

l'écrou papillon sur le boulon. Ne serrez pas avant de régler

le guidon.

Protecteur

Boulon

d'accessoire de

3. Tournez la poignée en D afin que la prise soit sur le dessus

du corps de l'arbre. Placez-la à au moins 15,24 cm (6 po)

de l’extrémité de la prise de l'arbre.

coupe

Fig. 2

4. Tenez l'appareil en position d’utilisation (Fig. 13), puis

positionnez la poignée en D de manière à assurer une prise

idéale.

3. Mettez la rondelle sur le boulon, puis vissez l’écrou à

oreilles et serrez. La figure 3 montre le processus

d’installation vu d’en dessous de l’appareil.

5. Serrez l'écrou papillon jusqu'à bien fixer la poignée en D.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

WARNING: LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop

insister sur l'importance de la vérification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-

la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 5).

REMARQUE :

conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5).

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice

d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque

utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane (Fig. 6).

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.

Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 7).

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INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL^MDou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter

l'appareil.

Buse d'entonnoir

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

Fig. 5

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant

d’essence STA-BIL^MDou un produit équivalent permet

d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus

de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de

former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6)

mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1

gallon) de carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez

JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

AJOUT DE CARBURANT

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

Orifice de

remplissage d’huile

Fig. 6

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 8).

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par les

jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil

sans que le bouchon soit bien mis.

Joint torique

Bouchon du

carburant

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Orifice de remplissage d’huile

Fig. 7

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 6).

REMARQUE:

n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au

réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la

au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

Bec du récipient d'essence

Réservoir

Fig. 8

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 10) et remplissez celui-ci.

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin

d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas

l’huile avec l’essence.

REMARQUE :

Ne remplissez pas trop le réservoir.

Définition des carburants mélangés

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et

du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur.

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

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INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Stop/Arrêt (O)

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur, dans

un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de carbone

dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

Démarrage/Allumage (I)

AVERTISSEMENT : évitez tout démarrage accidentel.

Tenez-vous en position de démarrage lorsque vous tirez sur la

corde de démarrage (Fig. 11). L'opérateur et l'appareil doivent

tous deux être en position stable pour éviter des blessures graves.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Manette des

gaz

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

Fig. 9

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et

frais. Voir Ajout de Carburant.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la

machine. La commande On/Off (Arrêt/Marche) est en

position ON (I) en permanence (Fig. 9).

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), mettez le levier

de démarrage à froid (Fig. 14) en position fermé et passez

à l’étape 3. N’abaissez PAS ce levier si la température

dépasse 4°C (40°F).

Poire

d'amorçage

Levier de

Démarrage à

Froid

3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait être

visible dans la poire d’amorçage et les conduites de

carburant (Fig. 10). Si vous n’apercevez pas de carburant

dans la poire, pressez et relâchez la poire autant de fois

que nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du

carburant dans cette dernière.

4. Levez-vous en position de départ et n’appuyez pas sur la

manette des gaz (Fig. 11). Tirez le cordon de démarrage

d’un mouvement contrôlé et ferme à 5 reprises.

Fig. 10

SI FROID... Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), faites pivoter le

levier de démarrage (Fig. 12) par temps froid en position

ouvert.

5. Appuyez sur la manette des gaz pendant 15 à 30 secondes

pour réchauffer le moteur. Par temps froid, laissez chauffer

le moteur pendant 30 à 60 secondes.

Corde de

démarrage

SI… Le moteur ne démarre pas, répétez à partir du point 3.

SI… Le moteur s’arrête pendant que vous appuyez sur la

manette des gaz, répétez à partir du point 4.

NSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position ARRÊT (O).

Manette des gaz

Fig. 11

Ouvert

Levier de

Démarrage

à Froid

Ferme

Fig. 12

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MODE D’EMPLOI

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour

des arbres, des bornes, des clôtures, etc.

Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que

l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 14).

AVERTISSEMENT : portez toujours des

protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour

diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de

fonctionnement (Fig. 13). Vérifiez les points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa

prise.

• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche

facilement la végétation sans que l'opérateur ne doive

se pencher.

Fig. 14

Fig. 13

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein

étrangle.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil

(surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue

l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut

en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil

prématurément ou de freiner le moteur.

• La Coupure de la droite pour partir.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone

de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou

d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte

donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes

sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

• de l’application des techniques de coupe précédentes

• du type de végétation à couper

• du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur

de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

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MODE D’EMPLOI

PROGRAMME D'ENTRETIEN

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués par

tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans

les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas

sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil

dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

AVERTISSEMENT : pour éviter tout accident,

n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations

quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours

lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

FREQUENCE

ENTRETIEN REQUIS

RÉFÉRENCE

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F5

Page F10

Avant le démarrage du moteu

Toutes les 10 heures

Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau

Page F11

Premier changement après 10 heures

Deuxiéme changement après 25 heures

Toutes les 25 heures après

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F10

Page F14

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page F12

Page F14

INSTALLATION DU FIL

4. Nettoyez le moulinet

Cette section couvre l’installation de fil SplitLine^MCet l’installation

de fil simple standard. Utilisez toujours un fil de remplacement

du fabrican d'origine de 2,03mm (0,095 po). Un autre fil pourrait

surchauffer ou endommager le moteur.

intérieur, le ressort, et l'arbre

et la surface interne de la

bobine extérieure à l'aide

d'un tissu propre (Fig. 16).

5. Vérifiez l'état d'usure des

dents de positionnement sur

le moulinet intérieur et la

bobine extérieure (Fig. 17).

Enlevez les ébarbures ou

remplacez le moulinet et la

bobine au besoin.

AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de fil, de

chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils

peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installer un moulinet intérieur prérembobiné

Rembobiner le moulinet intérieur existant

Fig. 16

Dents de

positionnement

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de

butée vers la gauche (Fig. 15). Inspectez le boulon à l'intérieur

du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace

librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

Bobine extérieure

Boulon

Fig. 17

REMARQUE : le SplitLine^MCpeut être utilisé seulement avec le

moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être

utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez

votre type de moulinet en vous référant à la Figure 18.

Utiliser avec le SplitLine

ou le fil simple

Utiliser avec le fil simple

UNIQUEMENT

Ressort

Trous

allongés

Bump

Knob™

Moulinet

intérieur

Fig. 15

2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 15).

3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 15).

Fig. 18

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque

vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas

se dérouler correctement s'il est trop long.

Installation du fil simple

Pour l’installation du SplitLine^MC, passez à l’étape 8.

6. Découpez environ 5.4 m (18 pi) de fil neuf et faites-en deux

boucles de longueurs égales. Insérez chaque extrémité de fil

dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 19). Tirez le fil à

travers le moulinet pour que la boucle soit le plus petit possible.

Fentes de retenue

Fig. 22

13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine

extérieure et placez le moulinet et le ressort dans la bobine

(Fig. 23). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble. Tout

en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités

et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue

de la bobine.

Boucle

Fig. 19

7. Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le moulinet

(Fig. 20). Enroulez le fil dans le sens indiqué sur le moulinet

intérieur. Placez votre index entre les deux fils pour les

empêcher de se superposer. Ne superposez pas les

extrémités du fil. Passez à l’étape 11.

Ressort

Fig. 23

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet

intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

Fig. 20

14. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de

butée en le tournant à droite. Vissez bien.

Installation du SplitLine

8. Découpez environ 2.7 m (9 pi) de fil neuf. Insérez une

extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet intérieur

(Fig. 21). Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.

9. Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet et

tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit possible

(Fig. 21).

Installation d'un moulinet prérembobiné

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de

butée vers la gauche (Fig. 15). Inspectez le boulon à l'intérieur

du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace

librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure

(Fig. 15).

3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 15).

4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet

Boucle

intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine

extérieure (Fig. 23).

6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le

moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet

et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement

pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

7. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de

Fig. 21

butée en le tournant à droite. Vissez bien.

10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une

longueur d’environ 15 cm (6 po).

11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens

indiqué sur le moulinet intérieur.

REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera

un mauvais fonctionnement de l'accessoire de coupe.

12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de

retenue (Fig. 22).

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler

librement et d'emporter les impuretés.

MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez

toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez

jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas

de la jauge.

MISE EN GARDE : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter

moteur.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane avant

de relever correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 26). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et vérifiez

le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de la jauge

(Fig. 24).

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Joint torique

Plein

Fig. 26

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile

déversée. Éliminez l'huile selon les règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 90 ml (3,04 oz)

d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

Haut de la jauge

Fig. 24

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

100 ml (3,4 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 27). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 27).

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 25). Continuez jusqu'à ce que le niveau

d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE :

Ne remplissez pas trop l’appareil.

Assurez-vous que le joint torique est mis sur

le bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment

de la vérification et du changement d'huile (Fig. 25).

Niveau de

remplissage

Joint torique

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

Fig. 27

Orifice de remplissage

d’huile

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

Fig. 25

F10

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile

(Fig. 31).

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants

pour l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air

peut entraîner une baisse de performances ou causer des

dégâts permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air. Enfoncez la languette à

gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous puis vers la

droite (Fig. 28).

Fig. 31

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon

du réservoir pour enlever le couvercle du filtre.

6. Replacez le filtre (Fig. 32).

2. Retirez le filtre à air (Fig. 28).

REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à

air, vous ANNULEREZ la garantie.

Couvercle du filtre à air

Filtre à air

Plaque arrière

Fentes

Languette

Fig. 32

Fig. 28

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets

à droite du filtre à air dans les fentes à droite de la plaque

arrière (Fig. 33, no.1).

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 29). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

8. Pivotez le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans

la plaque arrière (Fig. 33, no. 2).

Couvercle du filtre à air

Fig. 29

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 30).

Articulation

du couvercle

Fig. 33

Fig. 30

F11

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de

réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle

du moteur (Fig. 34).

REMARQUE :

Un réglage négligé peut sérieusement

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

AVERTISSEMENT : une fois l'appareil éteint,

pour éviter des blessures graves assurez-vous

que l'accessoire de coupe est arrêté avant de

poser l'appareil.

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir de

carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des

réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez

pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service

agréé.

REMARQUE :

Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à

l’aide d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières

heures de fonctionnement, puis par intervalle de 25

heures par la suite.

AVERTISSEMENT: il se peut que l'accessoire de

coupe tourne pendant le réglage de la vitesse de

ralenti. Portez des vêtements protecteurs et respectez

toutes les consignes de sécurité pour éviter des

blessures graves.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans

poussière.

1. Enlevez les cinq vis (5) du arriére du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-20 Torx (Fig. 35).

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

Retirez

les vis

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.

Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout

cruciforme ou à tête plate dans le trou du couvercle du moteur

(Fig. 34). Vissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

Couvercle

du moteur

REMARQUE :

l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner

lorsque le moteur est au ralenti.

Silencieux

Vis de réglage

du ralenti

Fig. 35

2. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur à l’aide d’un

tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 36).

Vis

Fig. 34

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

Fig. 36

F12

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

3. Déconnectez le câble de la bougie.

4. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

5. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 35 & 36).

6. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 37).

Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

Cache-culbuteur

Tige de

soupape

d'admission

Jauge

d'épaisseur

Tige de soupape

d'échappement

Trou de bougie

Fig. 39

9. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 39).

Fig. 37

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

droite.

7. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde

par le trou de la bougie (Fig. 37)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

8. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 38). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement

est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). Servez-vous

d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de 0,127 mm

(0,005 po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible

résistance mais sans coller (Fig. 38 & 39).

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

10. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf.

Serrez la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m

(12 po•lb).

11. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

12. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un déclic

les encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les

languettes du couvercle du moteur (Fig. 33).

13. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

14. Replacez le câble de la bougie.

Écrous de

réglage

Culbuteurs

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Jauge

d'épaisseur

Fig. 38

F13

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

NETTOYAGE

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de

0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de

celle-ci.

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-la

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse.

N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants

ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le

citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent endommager

le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace

d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

MISE EN GARDE: évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu

où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des

étincelles.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 40).

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 40

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé

de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

REMARQUE :

Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse

après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille

huile conformément aux règlements fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne

comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.

Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez

les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt

pour l'entreposage.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx et no. T-25 Torx (Fig. 41).

Silencieux

Écran pare-étincelles

TRANSPORT

Déflecteur

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

T-25 Vis

Fente

T-20 Vis

Fig. 41

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

F14

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DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

C A U S E

A C T I O N

Réservoir de carburant vide

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort

Carburant vieux

Remplissez-le de carburant frais

Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Remplacez ou nettoyez-la

Bougie encrassée

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Remettez le levier de démarrage à froid en position OUVERT

Le levier de démarrage à froid est en position FERME lorsque la

température dehors dépasse 4°C (40°F)

Le levier de démarrage à froid est en position OUVERT lorsque la

température est sous 4°C (40°F)

Remettez le levier de démarrage à froid en position FERME et

voir les Instructions de démarraget

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

C A U S E

S O L U T I O N

Filtre à air bouché

Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

C A U S E

S O L U T I O N

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Filtre à air sale

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

C A U S E

S O L U T I O N

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Bougie encrassée

Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

C A U S E

S O L U T I O N

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Accessoire de coupe mal aligné

Moulinet intérieur bloqué

Tête de coupe sale

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Chargez du fil neuf

Remplacez le moulinet

Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil

Démontez puis rembobinez le fil

Fil soudé

Fil tordu durant la recharge

Quantité insuffisante de fil exposée

Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à en extraire 102

mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÉRE INCONTRÔLÉE

C A U S E

S O L U T I O N

Présence d'huile dans la tête de coupe

Nettoyez l'accessoire de coupe

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

F15

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CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

Type de moteur.................................................................................................................................................... Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée .......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Type d'embrayage ...................................................................................................................................................................... Centrifuge

Régime de fonctionnement.......................................................................................................................................... 6,800 - 9,300 tr/min

Régime ralenti ............................................................................................................................................................. 3,400 - 4,400 tr/min

Type d'allumage....................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage..................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape ................................................................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie............................................................................................................................................ 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification ............................................................................................................................................................................ Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur................................................................................................................................ 90 ml (3,04 oz)

Carburant................................................................................................................................................................................. Sans plomb

Carburateur..................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur......................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux.............................................................................................................................................................. Chicane avec protection

Accélérateur....................................................................................................................................................................... À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant...................................................................................................................................... 532 ml (18 oz)

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement ................................................................................................................... Tube acier (Rapid-Link^MD)

Manette des gaz ................................................................................................................................................. Détente à portée du doigt

Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, protecteur

d'accessoire de coupe et accessoire de coupe) ............................................................................................................5.4 kg (12 lbs)

Mécanisme de coupe: ........................................................................................................................................................... Bump Head^MC

Diamètre de la bobine de fil: ................................................................................................................................................. 7,62 cm (3 po)

Diamètre du fil:............................................................................................................................................................. 2,03 mm (0,080 po)

Diamètre du chemin de coupe......................................................................................................................................... 431,8 cm (17 po)

* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

F16

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REMARQUES

F17

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GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Cub

Cadet LLC et concerne les marchandises neuves achetées et

utilisées aux États-Unis, ses possessions et territoires.

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de

valeur marchande ou d'adaptation à une fin particulière, ne

s'applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale,

à l'exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par

toute personne ou entité, y compris tout distributeur ou

détaillant, concernant tout produit n'engagera la

responsabilité de Cub Cadet LLC. Pendant la période de

garantie, le recours exclusif est la réparation ou le

remplacement du produit dans les conditions énoncées ci-

dessus. (Certains états ne permettent pas la limitation de la

garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus

ne s'applique pas à vous.)

Cub Cadet LLC garantit ce produit contre tout vice de matière

ou de façon pendant une période de deux (2) ans à compter de

la date d'achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou

de remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de

matière ou de façon. Cette garantie limitée ne s'appliquera que

dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu

conformément au Manuel de l'utilisateur fourni avec le produit et

n'aura pas fait l'objet d'un usage inadéquat, abusif, commercial

ou négligent, d'un accident, d'un entretien inadéquat, d'une

modification, de vandalisme, d'un vol, d'un incendie, de dégâts

d'eau ou d'un endommagement résultant d'un autre péril ou

d'un désastre naturel. Les dommages résultats de l'installation

ou de l'utilisation de tout accessoire ou équipement non

approuvé par Cub Cadet pour une utilisation avec le(s) produit(s)

couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui

concerne les dommages qui en résulteraient éventuellement. La

présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à

compter de la date d'achat au détail initiale pour tout produit

Cub Cadet utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute

utilisation produisant des revenus.

Les clauses énoncées dans la présente Garantie

constituent le recours unique et exclusif inhérent aux

ventes. Cub Cadet LLC ne sera en aucun cas tenue pour

responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de

dommages comprenant, entre autres, les dépenses

encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l'entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous.)

POUR L'OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le service

au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION

D'UNE PREUVE D'ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR

AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un distributeur dans votre région,

visitez notre site Web www.cubcadet.com, consultez les Pages

Jaunes, appelez le 1-877-282-8684 ou écrivez à l'adresse Cub

Cadet LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019.

Aucun recouvrement, quel qu'il soit, ne sera d'un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l'endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d'autres et leur propriété pourront encourir d'un

fait de l'utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l'incapacité d'utiliser le produit.

La garantie limitée n'offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres

B. Éléments pouvant s'user : boutons de butée, bobines

extérieures, fil de coupe, moulinets intérieurs, poulie du

démarreur, cordons de démarrage, courroies

d'entraînement

La présente garantie limitée n'est accordée qu'à l'acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques et vous

pouvez bénéficier d'autres droits lesquels varient d'un état à

l'autre.

C. Cub Cadet LLC n'accorde aucune garantie pour les

produits vendus ou exportés des États-Unis d'Amérique,

de leurs possessions et territoires, exception faite en ce

qui concerne les produits vendus par l'intermédiaire de

ses canaux agréés de distribution à l'exportation.

Pour obtenir l'adresse du distributeur réparateur le plus proche,

composez le : 1-877-282-8684.

Cub Cadet LLC se réserve le droit de modifier ou d'améliorer

la conception de ses produits sans pour autant assumer

l'obligation de modifier tout produit d'une fabrication plus

ancienne.

Cub Cadet LLC

PO Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

F18

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Manual del Operador

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

CC4105

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

Llame 1-800-282-8684 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en

Canada para obtener una lista de distribuidores de servicio

localizados cerca de usted. Para obtener más detalles sobre su

unidad, visite nuestro sitio en www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR

SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR

PRUEBA DE SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente

por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.

y en los estados de California, Maine, Oregon y Washington.

Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de

California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon

y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de

combustión interna que se hagan funcionar en zonas boscosas

y/o zonas cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, esté equipado y

sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos

pertinentes a esos requisitos con las autoridades estatales o

locales. El incumplimiento de esos requisitos puede

responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa. Esta

unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas. Si

requiere sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 753-05297 al contactar el departamento de servicio.

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E1

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . .E2

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E3

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . .E6

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E7

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . .E8

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E14

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . .E15

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E16

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E18

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

WARNING

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL

ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS

DAÑOS REPRODUCTIVOS.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más

reciente disponible en el momento de impresión del manual.

Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier

momento sin aviso previo.

ADVERTENCIA: Al utilizar la unidad, debe observar

las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de

operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del

operador y cualquier transeúnte. Guarde estas

instrucciones para uso posterior.

reservados.

P/N 769-02763

(1/07)

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

• La protección accesoria de corte debe estar siempre colocada

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE LA OPERACION

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los

controles y el uso correcto de la unidad.

en su lugar mientras opere la unidad. No opere la unidad con las

dos líneas de corte extendidas, y la línea correcta instalada. No

extienda la línea de corte más allá de la longitud de la protección.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los

efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben

operar las unidades, excepto por los adolescentes guiados

por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes

dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible.

Asegúrese de que los sujetadores estén bien colocados y

asegurados. Cambie las partes accesorias de corte que estén

quebradas, cascadas o dañadas de cualquier forma. Asegúrese

de que el accesorio de corte está bien instalado y ajustado con

firmeza. Asegúrese de que la protección accesoria de corte esté

bien conectada y colocada según se recomienda.

• Use siempre la línea de repuestos de 2,03 mm (0,080 po.) del

fabricante del equipo original. No use nunca línea reforzada

con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estas pueden

desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.

• Esta unidad no tiene embrague. El accesorio de corte continúa

girando cuando el motor está en marcha en vacío. Para evitar

lesiones, haga que un técnico de servicio autorizado ajuste la unidad.

• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el mejor

agarre.

• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto

con ningún objeto antes de arrancar la unidad.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz

artificial.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese en

posición de inicio siempre que tire de la cuerda de arranque.

El operador y la unidad deben estar en una posición estable

al comenzar. Lea las instrucciones de Arranque y Apagado.

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad para

ninguna tarea para la cual no ha sido diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre una posición y

equilibrio adecuados.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos y pies.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese

automáticamente a la posición de mínima. Haga todos los

ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos mientras esté

en funcionamiento. Sostenga con firmeza tanto el mango como

la manija auxiliar.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire todos los objetos

como rocas, vidrios rotos, clavos, alambre o cuerda los cuales

pueden ser despedidos o enredarse en el accesorio de corte. Aleje

a todos los niños, espectadores y animales domésticos. Mantenga

todos los niños, espectadores y animales domésticos a un radio

de por lo menos 15 m (50 pies); aún así puede existir un riesgo de

objetos despedidos contra los espectadores. Los espectadores

deben usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca, pare

el motor y el accesorio de corte de inmediato.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS

RECORTADORES A GASOLINA

• Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados

y aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las

partes móviles. No intente tocar ni detener el accesorio de

corte mientras gira.

• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el silenciador.

Estas partes se calientan mucho con la operación. Luego de

apagar la unidad, permanecen calientes durante un tiempo breve.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria

para cortar, recortar o recortar los bordes. No haga funcionar

el motor a alta velocidad mientras no está cortando.

• Apague siempre el motor cuando demore el corte o mientras

camina entre zonas de corte.

• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño, apague el

motor de inmediato y verifique si hay daños. Repare todos

los daños antes de volver a intentar operar la unidad. No

opere la unidad si tiene piezas flojas o dañadas.

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable

y sus gases pueden explotar si se encienden.

Tome las siguientes precauciones:

• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento, reparaciones

o cambio del accesorio de corte u otros accesorios.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del fabricante del

equipo original para esta unidad. Puede obtenerlos en su

proveedor de servicio autorizado. El uso de piezas y accesorios

que no son equipo origina; puede causar graves lesiones al

operador o el daño de su unidad, y la cancelación de su garantía.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros materiales.

Pueden alojarse entre el accesorio de corte y la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los silenciadores y

amortiguadores de chispas defectuosos, mantenga el motor y

el silenciador libre de pasto, hojas, grasa excesiva o

acumulaciones de carbono.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del lugar de

carga de combustible antes de arrancar el motor. No fume,

mantenga las chispas y las llamas abiertas lejos del área

mientras carga el combustible u opera la unidad.

• Cargue el combustible en un área exterior bien ventilada

donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa

del combustible sólo después de apagar el motor. No fume

mientras carga el combustible. Limpie de inmediato todo el

combustible que se haya derramado.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el

motor y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del

tanque de combustible ni cargue combustible mientras el

motor esté caliente. No opere nunca la unidad sin la tapa del

combustible colocada firmemente en su lugar. Afloje la tapa

del combustible lentamente para disipar la presión del tanque.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se hayan

disipado los vapores del combustible.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en

un edificio donde los gases puedan llegar a una llama

abierta o a una chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la

unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco

para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se

dañe, fuera del alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro

líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos.

Limpie la unidad luego de cada uso, lea las instrucciones de

Limpieza y Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y

utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta

unidad a alguien, préstele también estas instrucciones.

DURANTE LA OPERACION

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio cerrado.

Los gases de escape de monóxido de carbono pueden ser

letales en un área cerrada. Opere esta unidad sólo en un área

exterior bien ventilada.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las normas

ANSI Z87.1, y protección para sus oídos/audición mientras

opere esta unidad. Use siempre una máscara facial o para

protegerse contra el polvo si la operación levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de manga

larga. No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos, sandalias ni

esté descalzo. Sostenga el cabello sobre el nivel de los hombros.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

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NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el

manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

SIMBOLO

SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede

ser utilizado junto con otros símbolos o figuras.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL

OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad.

De no hacerlo, el operador y/o los

• MANTENGA ALEJADOS A LOS

ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los

espectadores, en especial a niños y animales

domésticos a por lo menos 50 pies (15 m) del

área de corte.

espectadores pueden sufrir graves lesiones.

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por la

unidad y el ruido fuerte pueden causar graves

lesiones oculares y pérdida auditiva. Utilice

protección ocular que cumpla con las normas

ANSI Z87.1 y protección auditiva cuando opere

esta unidad. Use una careta completa cuando

la necesite.

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

Puede quemarse. Estas partes se calientan

mucho con el uso. Luego de apagarse

permanecen calientes durante un corto tiempo.

• BOMBILLA DEL CEBADOR

Oprima la bombilla del cebador completa y

lentamente, de 5 a 7 veces.

• CUCHILLA AFILADA

ADVERTENCIA : La protección del accesorio

de corte contiene una cuchilla afilada. Para

prevenir graves lesiones, no toque la cuchilla.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin

plomo.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA

CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR

GRAVES LESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada

en su lugar. Manténgase alejado del accesorio

de corte giratorio.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para

obtener información acerca del tipo correcto

de aceite.

CONOZCA SU UNIDAD

Bujía de encendido

Amortiguardor de chispas

Silenciador

APLICACIONES

Como recortador:

• Corte de césped y hierbas delgadas

• Recorte de bordes

• Recorte decorativo alrededor de árboles, cercos, etc.

NOTA: La ilustración que aparece más abajo puede

diferir ligeramente de la unidad que usted tiene. Por

ejemplo, la imagen muestra un eje recto. La unidad de

usted podría tener un eje curvado.

Protección del silenciador

Mango de la cuerda de arranque

Control de encendido

Manjo del eje

y apagado

Manija

en D

Tapa del

combustible

Bombilla

del cebador

Bastidor

del eje

Control del

regulador

Cubierta del

filtro de aire

Cuchilla

de corte

de línea

Protección

accesoria de

corte

Tapón del aceite / Varilla

de medición

Accesorio de corte

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INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE

Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de

corte no está instalado en su unidad.

Tornillos

ADVERTENCIA: No opere nunca la recortadora

sin el protector accesorio de corte colocado en su

lugar para evitar graves lesiones personales.

CC4125

1. Coloque el protector del accesorio de corte en el bastidor del

eje. Cerciórese de que el soporte de montaje de la guardera

se deslice en la ranura situada en el borde del protector de

corte. Gire el protector en sentido antihorario hasta que quede

en su lugar (Fig. 1). Los orificios en el soporte de montaje de la

guardera y el protector del accesorio de corte se alinearán.

Fig. 3

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D

Bastidor

del eje

En algunas unidades, la manija en D puede estar ya instalada y

sólo requiere aflojar los tornillos y ajustar la manija en D de

acuerdo con el operador. Proceda al paso 4 para ajustar la

manija en D si ya está instalada.

1. Empuje la manija en D hacia abajo sobre el bastidor del eje

(Fig. 4). El orificio del perno cuadrado de la manija queda

hacia la derecha.

Soporte de

montaje de

la guardera

Protector

accesorio de

corte

Mango del eje

Manija en D

Bastidor del eje

Fig. 1

2. Desde el interior del protector del accesorio de corte,

empuje el perno cuadrado a través del orificio hasta que el

extremo con roscas sobresalga a través del soporte de

montaje de la guardera (Fig. 2).

Ajuste

Mínimo de 6

pulgadas (15.24 cm)

Tuerca de

mariposa

Soporte de montaje de la guardera

Arandela

Perno

Arandela

Fig. 4

Tuerca de

mariposa

2. Coloque el perno del hombro en el orificio cuadrado en la

manija y empújelo. Ponga la arandela en el perno al lado

izquierdo de la manija y enrosque la tuerca de mariposa en

el perno. No la apriete hasta que ajuste el mango.

Perno

Protector accesorio

de corte

3. Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte

superior del bastidor del eje. Colóquela a por lo menos 6

pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.

4. Mientras sostiene la unidad en posición de operación (Fig.

13), coloque la manija en D en el lugar que le brinde el

mejor agarre.

Fig. 2

3. Ponga la arandela en el perno, y después atornille la tuerca

de mariposa y apriétela. La Figura 3 muestra el proceso de

instalación desde un ángulo por debajo de la unidad.

5. Ajuste la tuerca de mariposa hasta que la manija en D

quede firme.

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO

INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar

el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del

cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90

ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 5).

ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMA- SIADO EL

CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES

GRAVES No podemos exagerar la importancia del

control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y

cámbielo cuando sea necesario según se indica en la

sección de Cambio del aceite.

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de

aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea

Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello

de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa.

Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 5).

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es

extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada

uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite

correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla

prematuros del motor.

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American

Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana (Fig. 6).

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal

(Fig. 7).

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INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es

inevitable, le recomendamos que tome las siguientes

precauciones:

•

Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo

indica su manual del operador

Use el aditivo especial de combustible STA-BIL^®o uno

similar

Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes

de guardar la unidad

Boquilla del

embudo

Uso de aditivos en el combustible

Fig. 5

El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de

gasolina STA-BIL^®o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la

formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede

evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por

hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo

por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del

envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al

tanque de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.

Los gases pueden explotar si se encienden.

Apague siempre el motor y espere que se enfríe

antes de cargar el tanque de combustible. No fume

mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y

las llamas lejos del área.

Orificio de

llenado de aceite

Fig. 6

1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 8).

ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un

área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado.

Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta

que se hayan evaporado los gases del combustible.

Tapa de la

gasolina

Anillo en “O”

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Orificio de llenado de aceite

Fig. 7

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 6).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de

combustible.

inyector del envase

Tanque de gasolina

del gas

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva

a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.

Fig. 8

No podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.

Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea

necesario según se indica en la sección de Cambio del aceite.

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de

llenado del tanque de gasolina (Fig. 10) y llene el tanque.

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible

lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del

combustible firmemente colocada en su lugar.

El combustible viejo es la causa principal del mal

funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar combustible

nuevo, limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su

unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

Definición de los combustibles de mezcla

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de

gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o

el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe

agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el

combustible puede hacer que el combustible y el aceite se

separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando

use combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente

y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos

federales, estatales y locales.

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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

Parado/Apagado (O)

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área

exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido

de carbono pueden ser letales en un área cerrada.

Arranque/Encendido (I)

Evite los arranques accidentales.

ADVERTENCIA:

Colóquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda de

arranque (Fig. 11). El operador y la unidad deben estar en una

posición estable al arrancar la unidad para evitar graves

lesiones personales.

Control del

regulador

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea

Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y

sin plomo.

Fig. 9

Bombilla

del cebador

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de

Parada Encendido/Apagado (On/Off) está en la

Palanca de

Arranque en

Frío

posición Encendido (ON) (I), en todo momento (Fig. 9).

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a 4°C/ 40°F),

ponga la Palanca de Arranque en Frío (Fig. 14) en la

posición de cerrada/encienda y proceda al paso 3. NO

mueva esta palanca hacia abajo si la temperatura

sobrepasa 4°C (40°F).

3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces.

Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de combustible

en el cebador y en las tuberías de alimentación de

combustible (Fig. 10). Si no puede ver el combustible en el

cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea

necesario hasta que vea combustible en el mismo.

4. Soporte en la posición de arranque y no apriete el control

de regulador (Fig. 11). Tire de la cuerda de arranque con

un movimiento controlado y uniforme 5 veces.

Fig. 10

SI FRIO... Para condiciones de clima frío (inferior a 4°C/ 40°F),

regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

abierta/arriba (Fig. 12).

5. Oprima el control del regulador para calentar el motor de 5 a

10 segundos. Cuando hace frío, deje que el motor se

caliente de 30 a 60 segundos.

Cuerda de

arranque

SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.

SI... El motor se detiene mientras usted está apretando el

acelerador, regrese al paso 4.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en

mínima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado (On/Off) en posición de

APAGADO (O).

Control del regulador

Fig. 11

Abierta

Palanca de

Arranque

en Frío

Cerrada

Fig. 12

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de

ADVERTENCIA: Use siempre protección para

alrededor de los árboles, postes, cercos, etc.

sus ojos, audición, pies y cuerpo para reducir el

riesgo de una lesión al operar esta unidad.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se

ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 14).

Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación

(Fig. 13). Verifique lo siguiente:

•

El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

El brazo derecho está levemente oblado, y la mano está

sosteniendo el mango del eje.

•

El brazo izquierdo está recto, y la mano está sosteniendo

la manija.

•

La unidad está debajo del nivel de la cintura.

El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil

contacto con la vegetación que va a ser cortada sin que el

operador tenga que inclinarse.

Una vez que usted esté en la posición de funcionamiento,

enganche la correa para el hombro a la unidad.

Fig. 14

Fig. 13

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL

RECORTAR

•

Para mejores resultados que recortan, operar la unidad en

válvula de admisión repleta.

El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte es paralelo

al suelo.

No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la

línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes). Si

corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y

puede sobrecargar el motor.

•

Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de

arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar el

desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

•

El Corte del derecho de dejar.

Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de

corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de

adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte

en longitudes más cortas produce mejores resultados.

•

Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.

La vida de su línea de corte depende de:

- Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

- El tipo de vegetación que corte

- El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte

contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos

para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos

por cualquier establecimiento de reparación, persona o

proveedor de servicio autorizado que arregle motores para

uso fuera de la carretera.

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben

ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser

incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden

requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.

Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve

su unidad a un establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle motores

para uso fuera de la carretera.

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones

con la unidad funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.

Desconecte el cable de la bujía de encendido para

cerciorarse de que la unidad no arrancará.

FREQUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONSULTE

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

Page E5

Page E10

Antes de arrancar el motor

Cada 10 horas

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire

Page E11

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

Primer cambio a las 10 horas

Segundo cambio a las 25 horas

Cada 25 horas en lo sucesivo

Page E10

Page E14

10 horas en un motor nuevo

25 horas

Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste Page E12

Page E12

Page E14

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste

Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

INSTALACION DE LA LINEA

resorte, el eje y la bobina

exterior (Fig. 16).

ADVERTENCIA : No use nunca línea reforzada con

5. Verifique el desgaste de los

dientes de posición del carrete

interior y bobina exterior (Fig.

17). Si es necesario, saque la

rebaba o cambie el carrete y la

bobina.

metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos

elementos pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la

línea individual regular.

Use siempre la línea de repuesto de 2,29 mm (0,095 pulg). Una

línea que no sea la indicada puede causar que el motor se

recaliente o falle.

NOTA: La línea SplitLine™ sólo

puede usarse con el

Fig. 16

carrete interior con los

orificios ranurados. La línea individual puede usarse en

cualquier tipo de carrete interior. Use la Figura 18 para

identificar el carrete interior que usted tiene.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.

• Bobine el carrete interior con línea nueva.

• Instale un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

Dientes de posición

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la

Bump Knob™ en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el

perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se

mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.

Bobina exterior

Perno

Fig. 17

Para usar SÓLO

con línea individual

Para usar con SplitLine™

o línea individual

Orificios

ranurados

Resorte

Bump

Knob™

Carrete interior

Fig. 15

2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 15).

3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 15).

Fig. 18

4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

NOTA: Use siempre la longitud correcta de línea cuando instale

la línea de corte en la unidad. La línea puede no soltarse

en forma adecuada si es demasiado larga.

Instalación de la línea individual

Lea la instalación de la línea SplitLine™ en el paso 8

6. Tome aproximadamente 5.4 m (18 pies) de nueva línea de

corte, enlácela en dos longitudes iguales. Inserte cada

extremo de la línea a través de uno de los dos orificios del

carrete interior (Fig. 19). Pase la línea a través del carrete

interior de modo que el lazo sea lo más pequeño posible.

Ranuras de Fijación

Fig. 22

13. Inserte los extremos de la línea a través de los ojalillos de la

bobina exterior y coloque el carrete interior con el resorte dentro

de la bobina exterior (Fig. 23). Empuje el carrete interior y la

bobina exterior entre sí. Mientras sostiene el carrete interior y la

bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar

la línea de las ranuras de fijación de la bobina.

Lazo

Fig. 19

7. Bobine las líneas en capas parejas y ajustadas sobre el

carrete (Fig. 20). Bobine la línea en la dirección indicada en

el carrete interior. Coloque su dedo índice entre las dos

líneas para evitar que se superpongan. No superponga los

extremos de la línea. Proceda al paso 11.

Resorte

Fig. 23

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior

antes de volver a ensamblar el accesorio de corte.

14. Sostenga el carrete interior en su lugar y coloque e instale la

perilla percusiva enroscándola en sentido horario. Ajuste bien.

Fig. 20

Instalación de la línea SplitLine™

INSTALACIÓN DE UN CARRETE PREBOBINADO

8. Tome aproximadamente 2.7 m (9 pies) de nueva línea de

corte. Inserte un extremo de la línea a través de uno de los

orificios del carrete interior (Fig. 21). Pase la línea a través del

carrete interior hasta que queden sólo 4 pulgadas fuera.

9. Inserte el extremo de la línea en el orificio abierto del carrete

interior y tire de la línea en forma ajustada a fin de que el

lazo sea lo más pequeño posible (Fig. 21).

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque

la perilla percusiva en sentido antihorario (Fig. 15).

Inspeccione el perno dentro del botón de tope para

verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de

tope si está dañado.

2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior

(Fig. 16).

3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 16).

4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior

Lazo

antes de volver a instalar el accesorio de corte.

5. Inserte los extremos de la línea en los ojalillos de la bobina

exterior (Fig. 23).

6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior.

Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre sí.

Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome

los extremos y tire con firmeza para soltar la línea de las

ranuras de retención de la bobina.

7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el

botón de tope girándolo en sentido horario. Ajuste bien.

Fig. 21

10. Antes de bobinar, separe la línea alrededor de 6 pulgadas.

11. Bobine la línea en capas parejas y ajustadas en la dirección

indicada en el carrete interior.

NOTA: Si no bobina la línea en la dirección indicada, el accesorio

de corte no funcionará en forma correcta.

12. Inserte los extremos de la línea en las dos ranuras de

fijación (Fig. 22).

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CAMBIO DEL ACEITE

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10

primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras el

motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará

más impurezas.

PRECAUCIÓN: Para evitar un desgaste excesivo

del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre

el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal. No

opere nunca la unidad con el aceite debajo del

extremo inferior de la varilla de medición.

PRECAUCIÓN:

Use guantes para evitar sufrir

lesiones cuando maneje la unidad.

No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el

nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el

nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del

cárter del cigüeñal.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para

eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada para

obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del

motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición antes de retirarlo.

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un

recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical

(Fig. 26). Deje suficiente tiempo como para completar el

drenaje.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y

seque el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia

adentro.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e

inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta la

parte superior de la varilla de medición (Fig. 24).

Tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición

Anillo en O

Lleno

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5 Onzas)

Fig. 26

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el

aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el

aceite de acuerdo con las normas federales, estatales y

locales.

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml (3,04 onzas

fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

Parte superior de la

varilla de medición

Fig. 24

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial

para medir la cantidad correcta. El nivel de 100 ml

(3,4 onzas) está aproximadamente en la parte superior

de la etiqueta de la botella (Fig. 27). Mida el nivel con

la varilla de medición. Si el nivel está bajo, agregue

una pequeña cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig.

27). No lo llene demasiado.

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite

en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 25).

Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la parte

superior de la varilla de medición

NOTA: No llene demasiado la unidad.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el

tapón de relleno de aceite / varilla de medición cuando

mida y cambie el aceite (Fig. 25).

Nivel de

llenado

Anillo en O

Tapón de relleno

de aceite / varilla

de medición

Fig. 27

Orificio de llenado de

aceite

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición.

Fig. 25

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

E10

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite

(Fig. 31).

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de

mantenimiento.

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de

operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es

importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede

resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño

permanente a su motor.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia adentro la

orejeta del lado derecho de la cubierta, y extraiga la cubierta

del filtro de aire hacia afuera y hacia la izquierda (Fig. 28).

Fig. 31

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 32).

poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire.

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será

2. Retire el filtro de aire (Fig. 28).

ANULADA.

Cubierta del filtro de aire

Filtro de aire

Placa posterior

Ranuras

Orejeta

Fig. 32

Fig. 28

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los

ganchos del lado derecha de la cubierta del filtro de aire en

las ranuras del lado derecha de la placa posterior (Fig. 33,

no.1).

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 29). Enjuague

bien el filtro y déjelo secar.

8. Mueva la cubierta hacia la izquierdo derecha hasta que la

orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la ranura de la

placa posterior (Fig. 33, no. 2).

Cubierta del filtro de aire

Fig. 29

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para

recubrir ligeramente el filtro (Fig. 30).

Cubra la

bisagra

Fig. 33

Fig. 30

E11

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

AJUSTE DEL CARBURADOR

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el

ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría

de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede

tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un

orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 34).

• El motor no funciona en mínima

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

Lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal para que

la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a

llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo

antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca

del Aceite y Combustible.

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese

de que el accesorio de corte se haya detenido

antes de apoyar la unidad para prevenir graves

lesiones personales.

Limpieza del Filtro de Aire

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento

de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y

cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se

confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la

condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad

mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está

seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con

una galga después de las primeras 10 horas de operación

y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el

huelgo de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área

limpia y libre de polvo.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede

estar girando durante los ajustes del carburador.

Use ropa que lo proteja y cumpla con todas las

instrucciones de seguridad para prevenir graves

lesiones personales.

1. Quite los cinco (5) Tornillos de posteriora de la cubierta del

motor con un destornillador de pala o Torx #20 (Fig. 35).

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de

aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de

velocidad mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta

durante un minuto para que se caliente.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips

pequeño o un destornillador de vástago plano en el orificio de la

cubierta del motor (Fig. 34). Gire el tornillo de mínima hacia

adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea

necesario) hasta que el motor funcione en mínima suavemente.

Saque los

tornillos

Cubierta

del motor

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor

está funcionando en mínima.

Silenciador

Tornillo de ajuste

de mínima

Fig. 35

2. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor

con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 36).

Tornillo

Fig. 34

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está

funcionando en mínima, gire el tornillo de velocidad mínima

en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según

sea necesario) para reducir la velocidad mínima.

Fig. 36

E12

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

3. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

Tuerca de ajuste

de escape

4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.

Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro

girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido

antihorario.

Brazo oscilante

de escape

5. Saque la cubierta del motor (Fig. 35 & 36).

6. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante.

Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con

un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx

T-25 (Fig. 37). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

.003–.006 in.

(.076–0.152 mm)

Cubierta del brazo

oscilante

Galga

Vástago de la válvula

de entrada

Vástago de la válvula

de escape

Fig. 39

Orificio de la

bujía de

encendido

9. Si el huelgo no se encuentra dentro de las

especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas (8

mm) o una guía de tuercas (Fig. 67).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido antihorario.

Fig. 37

7. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón

hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto

muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido

(Fig. 37).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y

ambas válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

8. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de

retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la

válvula y el brazo oscilante (Fig. 38). Realice esto en las

válvulas de entrada y de escape

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de

escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un

calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas).

El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de

la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse

(Fig. 38 & 39).

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

10. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando

una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra

(2.2–3.4 N•m).

11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.

Ajuste los tornillos.

12. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las

muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre

las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su

lugar (Fig. 33).

13. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea

Cambio de la Bujía de encendido.

14. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

Brazos

oscilantes

Tuercas de ajuste

ENTRADA

ESCAPE

Galga

Fig. 38

E13

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

LIMPIEZA

Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación

correcta es de 0,635 mm (0,025 pulg). Retire la bujía luego de

cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre

de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su unidad y espere que

se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo

de mantenimiento.

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la

unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores

domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y

limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el

bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un

paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía

de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de

casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena,

ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría

dañarse si penetran pequeñas partículas en el

cilindro.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.

Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas)

utilizando un calibrador (Fig. 40).

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use

gasolina que haya estado guardada durante más de 60

días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

0,635 mm

(0,025 pulg.)

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.

Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del

carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el

cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para

distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del

cilindro antes de intentar usar el recortador luego de

haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite

viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y

locales.

Fig. 40

4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta

en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de

casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta

que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20 y

Torx T25, saque el tornillo que conecta la cubierta del

amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 41).

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas

ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y ajuste los

tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad

está lista para ser guardada.

Silenciador

TRANSPORTE

Pantalla del amortiguador de chispas

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

Desviador

T-25 Tornillo

Ranura

T-20 Tornillo

Fig. 41

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un

cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la

cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

E14

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

A C C I Ó N

EL MOTOR NO ARRANCA

C A U S A

El tanque de combustible está vacío

Llene el tanque con combustible bien mezclado

Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces

Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

Cambie o limpie la bujía de encendido

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente

El combustible es viejo

La bujía de encendido está arruinada

Parachispas obstruido

Limpie o cambie el parachispas

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición CERRADA

(cuando la temperatura exterior sobrepasa 4°C (40°F)

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

ABIERTA/ ARRIBA

La Palanca de Arranque en Frío está en la posición ABIERTA/

Regrese la Palanca de Arranque en Frío a la posición

ARRIBA (cuando la temperatura exterior es inferior a 4°C (40°F

)

CERRADA y lea las instrucciones de Arranque

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

C A U S A

A C C I Ó N

Filtre à air bouché

Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

EL MOTOR NO ACELERA

C A U S A

A C C I Ó N

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Accessoire de coupe engorgé d'herbes

Filtre à air sale

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

C A U S A

A C C I Ó N

Carburant vieux

Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur

Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Bougie encrassée

Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté

Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

C A U S A

A C C I Ó N

El accesorio de corte está atascado de hierba

El accesorio de corte no tiene línea

El carrete interior está trabado

La cabeza de corte está sucia

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Coloque una línea nueva

Cambie el carrete interior

Limpie el carrete interior y la bobina exterior

Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

Desarme y rebobine la línea

La línea se ha soldado

La línea se retorció al reponerla

No hay suficiente línea expuesta

Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar 102 mm

(4 pulgadas) de línea fuera del accesorio de corte

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

C A U S A

A C C I Ó N

El cabezal de corte tiene aceite

Limpie el aditamento de corte

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

E15

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ESPECIFICACIONES

MOTOR*

Tipo de motor...................................................................................................................................................... Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento ......................................................................................................................................... 1.6 pulgadas cúbicas (26.2 cc)

Tipo de embrague....................................................................................................................................................................... Centrífugo

R.P.M. de operación ................................................................................................................................................... 6,800 - 9,300 r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima ....................................................................................................................................... 3,400 - 4,400 r.p.m.

Tipo de encendido ..................................................................................................................................................................... Electrónico

Interruptor de encendido..............................................................................................................................................Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula ............................................................................................................................. 0.003–0.006 pulg. (.076–.152 mm)

Separación de la bujía de encendido..................................................................................................................... 0.025 pulg. (0.635 mm)

Lubricación............................................................................................................................................................................ Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal ................................................................................................................. 3.04 onzas (90 ml)

Combustible................................................................................................................................................................................ Sin plomo

Carburador ........................................................................................................................................................ Diafragma, multiposicional

Arranque.................................................................................................................................................................... Bobinado automático

Silenciador ......................................................................................................................................................Amortiguado con protección

Regulador......................................................................................................................................................... Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible........................................................................................................................... 18 onzas (532 ml)

EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*

Bastidor del eje impulsor...............................................................................................................................Tubo de acero (Rapid-Link™)

Control del regulador.....................................................................................................................................................Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, accesorio de corte y protector).........................................................12 libras (5.4 kg)

Mecanismo de corte: .............................................................................................................................................................Bump Head™

Diámetro de bobina de línea:...................................................................................................................................... 3 pulgadas (76.2 mm)

Diámetro de línea de corte: .................................................................................................................................0.080 pulgadas (2.03 mm)

CC4025 & CC4075 Diámetro de la trayectoria de corte....................................................................................... 17 pulgadas (431.8 cm)

* Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de impresión

del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

E16

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NOTAS

E17

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NOTAS

E18

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NOTAS

E19

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GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Cub Cadet LLC concede la garantía limitada establecida debajo

para mercancías nuevas que sean compradas y usadas en los

Estados Unidos, sus posesiones y territorios.

Ninguna garantía implícita es aplicable después del período

de aplicabilidad de la garantía expresa escrita con

anterioridad, incluyendo cualquier garantía implícita de

comerciabilidad o idoneidad para un propósito particular

con respecto a las piezas identificadas. Exceptuando lo

mencionado anteriormente, ninguna otra garantía expresa

bien sea escrita o verbal con respecto a cualquier producto

que sea concedida por cualquier persona o entidad,

incluyendo al distribuidor o minorista, deberá comprometer

a Cub Cadet LLC durante el período de la Garantía, el

remedio exclusivo es el arreglo o la sustitución del

producto según lo establecido anteriormente. (Algunos

estados no permiten limitaciones en cuanto al período de

duración de una garantía implícita, de manera que puede que la

limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

Cub Cadet LLC garantiza este producto contra defectos en el

material y la mano de obra durante un período de dos (2) años, a

partir de la fecha de compra original y a su entera discreción,

arreglará o substituirá sin costo alguno cualquier pieza cuyo

material o mano de obra se considere defectuoso. Esta garantía

limitada se deberá aplicar únicamente si este producto ha sido

manejado y mantenido de acuerdo al Manual del Operario

incluido con el producto y, si no ha sido sometido a mal uso,

abuso, uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento

inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o daños

debidos a otros riesgos o desastre natural. Los daños

ocasionados por la instalación o el uso de cualquier accesorio o

aditamento que no esté aprobado por Cub Cadet y que sea

usado con el (los) producto(s) contemplados en este manual,

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que se use para alquiler, para propósitos comerciales o cualquier

otro propósito que genere ingresos.

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solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Cub

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mantenimiento de prados, transporte

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relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados

no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de una

garantía implícita, de manera que puede que la limitación anterior

no sea aplicable en su caso.)

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está

disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO

LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL COMPROBANTE

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8684 o escriba a Cub Cadet LLC, PO Box 361131, Cleveland,

OH 44136-0019.

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distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona

para la cual se compró en calidad de regalo.

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línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de

arranque, correas motoras.

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sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

América, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se

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E20

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Craftsman Cordless Saw 31521208 User Manual
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