Dewalt Emglo Compressor User Manual

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Questions? See us on the World Wide Web at www.dewalt.com

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y PÓLIZA

DE GARANTÍA. ADVERTENCIA: LÉASE ESTE INSTRUCTIVO ANTES

DE USAR EL PRODUCTO.

INSTRUCTION MANUAL

GUIDE D'UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

D55150, D55151, D55152, D55153, D55155

Contractor’s Electric 4 Gallon Hand Carry Air Compressor

Compresseurs d’air portatifs électriques de 4 gallons de classe entrepreneur

Compresor de aire portátil elèctrico de 4 galones para contratistas

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SPECIFICATIONS

D55152

MODEL

WEIGHT

HEIGHT

WIDTH

D55150

57 lbs.

16.75 in.

18.0 in.

D55151

56 lbs.

16.75 in.

D55153

58 lbs.

16.75 in.

D55155

61 lbs.

12.5 in.

65 lbs.

16.0 in.

18.0 in.

21.75 in.

LENGTH

MOTOR

15.0 in.

18.0 in.

15.0 in.

21.75 in.

1 HP (max),120 V.

12 A. 60 Hz.

1725 RPM

4 oz.

2.5 HP (max), 120 V.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

6 oz.

2.75 HP (max), 120 V.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

12 oz.

2.75 HP (max), 120 V.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

12 oz.

2.75 HP (max), 120 V.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

4 oz.

PUMP OIL

CFM/PSI

4.0@40

4.3@40

5.1@40

5.4@40

3.9@60

4.6@60

5.1@60

3.3@90

4.0@90

4.6@90

3.1@100

3.2@100

3.8@100

4.5@100

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IF YOU HAVE ANY QUESTIONS OR COMMENTS ABOUT THIS OR

ANY DEWALT TOOL, CALL US TOLL FREE AT 1-800-4-DEWALT

(1-800-433-9258).

WARNING! Read and understand all instructions before

operating this compressor. Failure to follow all instructions listed

below may result in electric shock, fire and/or serious personal injury.

AIR TANK

The tank on your Air Compressor is designed and may be UM coded

(for units with tanks greater than 6 inch diameter)

according to ASME Section VIII, Div. 1 rules. All

pressure vessels must be inspected once every two

years. To find your state pressure vessel inspector,

look under the Division of Labor and Industries in

the government section of a phone book or call 1-

800-4DEWALT for assistance.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Safety Instructions

The following conditions could lead to a weakening of the tank, and

result in a violent tank explosion:

1. Failure to properly drain condensed water from the tank,

causing rust and thinning of the steel tank. Drain tank daily or

after each use. If tank develops a leak, replace it immediately with a

new tank or new compressor outfit.

2. Modifications or attempted repairs to the compressor tank.

Never drill into, weld, or make any modifications to the tank or its

attachments.

3. Modifications of the pressure switch, safety valve, or any other

components that control tank pressure. The tank is designed to

withstand specific operating pressures. Never make adjustments or

substitute parts to alter the factory set operating pressures.

WARNING: Some dust created by this product contains chemicals

known to State of California to cause cancer, birth defects or other

reproductive harm. Some examples of these chemicals are:

• compounds in fertilizers

• compounds in insecticides, herbicides and pesticides

• arsenic and chromium from chemically treated lumber

To reduce your exposure to these chemicals, wear approved safety

equipment such as dust masks that are specially designed to filter

out microscopic particles.

WARNING: Use of this product will expose you to chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth defects and

other reproductive harm. Avoid inhaling vapors and dust, and

wash hands after using.

ATTACHMENTS & ACCESSORIES

Exceeding the pressure rating of air tools, spray guns, air operated

accessories, tires and other inflatables can cause them to explode or

fly apart, resulting in serious injury. Follow the

equipment manufacturers recommendation and

never exceed the maximum allowable pressure

rating of attachments. Never use the compressor

to inflate small, low-pressure objects such as

children’s toys, footballs, basketballs, etc..

WARNING: This product contains chemicals, including lead,

known to the State of California to cause cancer, and birth defects

or other reproductive harm. Wash hands after handling.

The user of the air compressor must understand these instructions.

Each person operating the air compressor must be of sound mind

and body and must not be under the influence of any substance

which might impair vision, dexterity, or judgement.

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RISK OF EXPLOSION OR FIRE

electric shock. This tool is equipped with an electric cord having an

equipment-grounding conductor and grounding plug. The plug must

be plugged into a matching outlet that is properly installed and

grounded in accordance with all local codes and ordinances. Do not

modify plug provided: if it will not fit the outlet, have the proper outlet

installed by a qualified electrician.

Improper connection of the equipment-grounding conductor can

result in a risk of electric shock. The conductor with insulation having

an outer surface that is green with or without yellow stripes is the

equipment-grounding conductor. If repair or replacement of the

electric cord or plug is necessary do not connect the equipment-

grounding conductor to a live terminal.

It is normal for electrical contacts within the motor

and pressure switch to spark. Always operate the

compressor in a well-ventilated area free of

combustible materials, gasoline or solvent vapors. If

electrical sparks from compressor come into contact

with flammable vapors, they may ignite, causing fire

or explosion. When spraying flammable materials, locate com-

pressor at least 20 feet upwind from spray area. An additional length

of hose may be required.

Store flammable materials in a secure location away from the

compressor.

Restricting any of the compressor ventilation openings will cause

serious overheating and could cause fire. Never place objects

against or on top of compressor. Operate the compressor in an open

area at least 3 feet away from any wall or obstruction that would

restrict the flow of fresh air to the ventilation openings.

If the grounding Instructions are not completely understood or if in

doubt as to whether the tool is properly grounded, check with a

qualified electrician or service personnel.

Use only 3-wire extension cords that have 3-prong grounding plugs

and 3-pole receptacles to avoid overheating.

REPAIR OR REPLACE DAMAGED OR WORN CORDS IMME-

DIATELY.

THE USE OF A GFCI OUTLET IS RECOMMENDED AND MAY BE

REQUIRED IN CERTAIN AREAS.

RISK OF ELECTRICAL SHOCK

Your air compressor is powered by electricity. If it is

not used properly it could cause electric shock. Never

operate the compressor outdoors when it is raining or

in wet conditions.

Grounded tools intended for use on a supply circuit having a nominal

rating less than 150 volts: This tool is intended for use on a circuit

that has an outlet that looks like the one illustrated in Figure A. The

tool has a grounding plug that looks like the plug illustrated in Figure

A. A temporary adapter, which looks like the adapter illustrated in

Figures B and C, may be used to connect this plug to a 2-pole

receptacle as shown in Figure B if a properly grounded outlet is not

available. The temporary adapter should be used only until a

properly grounded outlet can be installed by a qualified electrician,

The green-colored rigid ear, lug, and the like, extending from the

Never operate compressor with guards or protective

covers that are damaged or removed. Repairs by anyone other than

qualified personnel can result in serous injury or death by

electrocution. Any electrical wiring or repairs required on this product

should be performed by authorized service center personnel in

accordance with national and local electrical codes.

GROUNDING INSTRUCTIONS

In the event of a malfunction or breakdown, grounding provides a

path of least resistance for electric current to reduce the risk of

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RISK TO BREATHING

GROUNDED

OUTLET

BOX

The compressed air from your compressor is not safe for breathing!

The air stream may contain carbon monoxide, toxic

vapors or solid particles. Never inhale air from the

compressor either directly or from a breathing device

connected to the compressor.

GROUNDING

MEANS

ADAPTER

Sprayed materials such as paint, paint solvents, paint

remover, insecticides, weed killers, etc. contain

harmful vapors and poisons. NOTE: Operate air compressor only in

a well ventilated area. Read and follow the safety instructions

provided on the label or safety data sheets for the material you are

spraying. Use a NIOSH/MSHA approved respirator designed for

use with specific application.

GROUNDING PIN

adapter must be connected to a permanent ground such as a

properly grounded outlet box.

The adapter (C) is not for use in Canada.

DEWALT does not recommend the use of extension cords. This

can create power loss and overheating of the motor. Use an

additional air hose rather than an extension cord. If use of an

extension cord is unavoidable, it should be plugged into a GFCI

found in circuit boxes or protected receptacles. When using an

extension cord, observe the following.

RISK FROM MOVING PARTS

The compressor cycles automatically when the pressure switch is in

the ON/AUTO position. Always turn off the com-

pressor, bleed pressure from the air hose and tank,

and disconnect from power source before

performing maintenance or attaching tools and

accessories.

Extension Cord Chart

1 Hp Motor

Rating

Length of Cord in Feet

25’

50’

100’

12 amp, 115V

14 Ga.

12 Ga.

10 Ga.

Keep your hair, clothing, and gloves away from

moving parts. Loose clothes, jewelry, or long hair

can be caught in moving parts. Air vents may cover moving parts

and should be avoided as well. Do not remove the protective covers

from this product. Never operate compressor with guards or

protective covers that are damaged or removed. Never stand on

the compressor.

2 Hp Motor

Rating

Length of Cord in Feet

25’

50’

12 Ga.

100’

8 Ga.

15 amp, 115V

14 Ga.

RISK FROM FLYING OBJECTS

The compressed air stream can cause soft tissue damage to

exposed skin and can propel dirt, chips, loose particles and small

objects at high speed, resulting in serious injury. Always wear ANSI

Z28.1 approved safety glasses with side shields when using the

compressor. Never direct air stream at people or animals. Use only

OSHA approved air blow guns.

RISK OF BURNS

Touching exposed metal such as the compressor head or aftercooler

can result in serious burns. Never touch any exposed metal parts

on compressor during or immediately after operation. Compressor

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PUMP CYLINDER

HOT SURFACES

you will receive years of trouble-free operation.The manufacturer

reserves the right to make changes in price, color, materials,

equipment specifications, or models at any time without notice.

PUMP

HEAD

PUMP

HEAD

Inspection of Compressor

Inspect for signs of obvious or concealed freight damage. Report any

damage to the delivering freight carrier immediately. Be sure that all

damaged parts are replaced and any mechanical problems are

corrected prior to the operation of the air compressor. The air

compressor serial number is located on the shroud of the

compressor. Please write the serial number in the space provided in

the service section for future reference.

WARNING: When using electric tools, basic safety precautions

should always be followed to reduce risk of fire, electric shock, and

personal injury.

AFTERCOOLER

will remain hot for several minutes after operation. Do

not move the compressor while it is running. Hot motor

parts could cause burns contributing to the dropping of

the compressor, damaging the compressor and/or

injuring the operator.

DEWALT Air Compressor Features

PRESSURE SWITCH

This switch (A) is used to start or stop the air compressor. Moving the

switch to the ON position will provide automatic power to the

pressure switch which will allow the motor to start when the air tank

pressure is below the factory set cut-in pressure. When in the ON

(AUTO) position, the pressure switch stops the compressor from

charging air when the air tank pressure reaches the factory set cut-

out pressure limit. For ease of starting, this

RISK FROM NOISE

CAUTION: Wear appropriate personal hearing

protection during use. Under some conditions and

duration of use, noise from this product may contribute to

hearing loss.

switch also has a pressure release valve

located on the side of the switch designed to

automatically release compressed air from the

air compressor pump head and its discharge

line when the air compressor reaches the cut-

out pressure limit or is shut off. Moving the

switch to the OFF position will open the

pressure switch contacts and stop the air

compressor.

Introduction

Congratulations on the purchase of your new DEWALT Air

Compressor! You can be assured that this tool has been constructed

with the highest level of precision and accuracy. Each component

has been rigorously tested by technicians to ensure the quality,

endurance and performance of this air compressor.

By reading the following simple safety, installation, operation,

maintenance and troubleshooting steps described in this manual,

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SAFETY RELIEF VALVE

OIL DIPSTICK

The dipstick (H) will indicate the amount of oil in the pump. Oil level should

be checked on a daily basis to ensure that it does not exceed the maximum

notch or fall below the minimum notch on the dipstick.

This valve (B) is designed to prevent system failures by relieving

pressure from the system when the compressed air reaches a

predetermined level. The valve is preset by the manufacturer and

must not be modified in any way.

Common Procedures

CHECKING COMPRESSOR PUMP OIL LEVEL

WARNING: Aftercooler, pump head, and

surrounding parts are very hot. Do not touch. (see

Hot Surfaces on page 4).

1. Ensure that the unit is off.

2. Locate unit on a flat horizontal surface.

3. Remove dipstick (H) from oil fill port.

4. Look for visual signs of contaminants (water, dirt,

etc.) in oil on dipstick.

5. Wipe oil off of the dipstick.

AIR TANK DRAIN VALVE

The drain valve is used to remove moisture from the air tank after the

air compressor is shut off.

MOTOR THERMAL OVERLOAD

The electric motor has a manual thermal

overload protector (C). If the motor overheats

for any reason, the thermal overload will cut

off power, thus preventing the motor from

being damaged. Turn the pressure switch to

the OFF position and wait until the motor

cools before pressing the thermal overload

button.

6. Reinsert the dipstick fully into the oil fill port for a few

seconds to allow oil to collect on dipstick.

AIR INTAKE FILTER

7. Remove the oil dipstick to read oil level. Oil should

not exceed top raised line (MAX) on dipstick. If oil is

below lower mark (MIN), add DEWALT synthetic oil

This filter (D) is designed to clean air entering the pump. To ensure

the pump continually receives a clean, cool, and dry air supply this

filter must always be clean and the filter intake must be free from

obstructions.

MAX

and follow steps 5 through 7.

MIN

CHECKING SAFETY RELIEF VALVE OPERATION

WARNING: Aftercooler, pump head, and surrounding

TANK PRESSURE GAGE

The tank pressure gage indicates air pressure in the air tank.

parts are very hot. Do not touch (see Hot Surfaces on page 4).

1. Ensure that the unit is off.

2. Ensure that the tank is empty by looking at tank pressure gage.

Drain the tanks if necessary.

REGULATED PRESSURE GAGE

The regulated pressure gage indicates the air pressure available at the

outlet side of the regulator. This pressure is controlled by the regulator and

is always less than or equal to the air tank pressure.

3. Grasp the wire ring on the safety valve.

4. Pull and release the ring a few times to ensure that the plunger

moves in and out. Replace the safety valve if plunger does not

move or is difficult to move.

PRESSURE REGULATOR

The regulator knob controls the air pressure coming from the air tank.

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CHECKING AIR FILTER ELEMENT

WARNING: Aftercooler, pump head, and surrounding parts are

very hot. Do not touch (see Hot Surfaces on page 4).

3. Pull back the collar on the female quick-connect coupler located

on the compressor.

4. Push the male connector into the female connector.

5. Release the female connector.

1. Ensure that the unit is off.

2. Allow the unit to cool.

3. Unscrew the filter from pump head by turning counter clockwise.

4. Separate the filter body into two halves.

5. If the element needs cleaning blow out with air. Replace air filter

assembly if unsure whether element can be cleaned sufficiently.

6. Grasp hose and pull to ensure couplers are seated.

7. Adjust regulator to desired pressure.

DISCONNECTING HOSES

WARNING: Firmly grasp the hose when installing or disconnect-

ing to prevent hose whip.

6. Reconnect the filter body.

7. Screw the filter into pump head by turning clockwise until the

filter is hand tight.

1. Ensure that the regulated pressure gage reads 0 PSI.

2. Grasp the hose at the coupler.

3. Pull back the collar on female quick-connect coupler located on

the compressor.

TURNING THE UNIT ON

Follow the pre-start and start-up procedures in the operating

procedure section.

4. Pull the male connector out of the female connector.

5. Release the female connector.

TURNING THE UNIT OFF

Follow the shut-down procedures in the operating procedures

section.

DRAINING THE TANK

WARNING: The tank contains high pressure air. Keep the outlet

of drain away from face and other body parts. Use safety glasses

when draining because debris can be kicked up into face. Use ear

protection because air flow noise is loud when draining.

ADJUSTING THE REGULATOR

1. Pull the regulator knob out. (For D55155 compressor)

NOTE: All compressed air systems generate condensate that

accumulates in any drain point (e.g. tanks, filter, aftercoolers, dryers).

This condensate contains lubricating oil and/or substances which

may be regulated and must be disposed of in accordance with local,

state, and federal laws and regulations.

2. Turn the knob clockwise to increase regulated pressure and

counter clockwise to decrease regulated pressure.

3. When desired pressure is shown on the regulated pressure gage,

push the knob in to lock it. (For D55155 compressor)

INSTALLING HOSES

WARNING: Firmly grasp the hose when installing or disconnect-

ing to prevent hose whip.

1. Ensure that the regulated pressure gage reads 0 PSI.

2. Grasp the hose at the coupler.

1. Ensure that the ON/OFF switch is in the OFF position.

2. Move the compressor into an inclined position so that the drain

valve(s) are at the lowest point This will assist in removing

moisture, dirt, etc. from the tanks.

3. Place a suitable container under the drain to catch discharge.

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4. Open the valve from below, keeping hands away from hot

components.

All hand carry compressors should be run with the rubber feet resting

on a horizontal, flat surface.

5. Slowly rotate the lever or turn knob counter clockwise to gradually

bleed air from tank.

6. When tank is at 10 PSI, rotate the lever or knob to the fully open

position.

Place the air compressor at least 3 feet away from obstacles that

may prevent proper ventilation. Keep the compressor away from

areas that have dirt and/or volatile fumes in the atmosphere. These

impurities may clog the intake filter and valves, causing inefficient

operation.

7. Close the drain valve when finished.

NOTE: The D55155 single tank air compressor is designed to be

carried in the vertical orientation but will right itself in the proper

horizontal position when placed on a flat surface.

Preparation For Use

INITIAL SET-UP

Read all safety instructions before setting-up air compressor.

1. Remove oil plug.

2. Pour DEWALT synthetic oil into crankcase (See Specifications).

WARNING: THE COMPRESSOR IS SHIPPED WITHOUT OIL IN THE

CRANKCASE. ADD OIL.

HUMID AREAS

In frequently humid areas, moisture may form in the bare pump and

produce sludge in the lubricant, causing running parts to wear out

prematurely. Excessive moisture is especially likely to occur if the

unit is located in an unheated area that is subject to large

temperature changes. Two signs of excessive humidity are external

condensation on the bare pump when it cools down and a “milky”

appearance in compressor lubricant. You may be able to prevent

moisture from forming in the bare pump by increasing ventilation or

operating for longer intervals.

3. Insert dipstick.

4. Close air tank drain valve.

CAUTION: Do not operate without lubricant or with inadequate

lubricant. DEWALT is not responsible for compressor failure caused

by inadequate lubrication.

Compatibility

ELECTRICAL

Air tools and accessories that are operated with the compressor

must be compatible with petroleum based products. If you suspect

that a material is not compatible with petroleum products, use an air

line filter for removal of moisture and oil vapor in compressed air.

NOTE: Always use an air line filter to remove moisture and oil vapor

when spraying paint.

Refer to the safety instructions before using unit. Observe extension

cord safety instructions if necessary. Always shut off the air com-

pressor switch before removing the plug from the outlet.

NOISE CONSIDERATIONS

Consult local officials for information regarding acceptable noise

levels in your area. To reduce excessive noise, use vibration mounts

or silencers, relocate the unit or construct total enclosures or baffle

walls. Contact a DEWALT service center or call 1-800-4DEWALT for

assistance.

Location

CAUTION: In order to avoid damaging the air compressor, do not

allow the unit to be tilted more than 10˚ from the normal horizontal

position when operating.

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TRANSPORTING

Operating Procedures

When transporting the compressor in a vehicle, trailer, etc., ensure

that the tanks are drained and the unit is secured. Use care when

driving to avoid tipping the unit over in the vehicle. Damage can occur

to the compressor or surrounding items if the compressor is tipped.

PRE-START CHECKLIST

1. Ensure that the ON/OFF lever switch is in the OFF position.

2. Ensure that the tank is drained so that moisture, dirt, etc. can be

eliminated.

3. Ensure that the tank pressure gage reads 0 PSI.

4. Ensure that the safety and drain valves are functioning properly.

5. Ensure that the drain valve is closed.

MOVING

When moving the compressor, grasp the handle grip and carry the

compressor as close to your body as possible.

WARNING: Ensure proper footing and use caution when carrying

compressor to avoid a loss of balance.

6. Check the oil level in the pump.

NOTE: The air compressor is shipped without oil in crankcase. Add

Air Inlet Filter

oil before using.

CAUTION: Do not operate without the air inlet filter.

7. Ensure that all guards and covers are in place and securely

mounted. Ensure that all labels are legible. Do not use the

compressor until all these items have been verified.

General Requirements

The piping, fittings, receiver tank, etc. must be certified safe for at

least the maximum working pressure of the unit. Use hard welded

or threaded steel or copper pipes, cast iron fittings and hoses that

are certified safe for the unit’s discharge pressure and temperature.

Use pipe thread sealant on all threads and tighten joints thoroughly

to prevent air leaks. DO NOT USE PVC PLASTIC.

START-UP

1. Ensure that the ON/OFF lever on the pressure switch is in the

OFF position.

2. Pull out and turn the regulator knob counterclockwise until it is ful-

ly closed. Push in to lock. The regulated pressure gage should

read 0 PSI.

CONDENSATE DISCHARGE PIPING

To install a condensate discharge line, use piping at least one size

larger than the connection. Connect the piping so that it is secured

tightly and is routed to a suitable drain point. Use as short and direct

a pipe as possible. Condensate must be disposed of in accordance

with local, state, and federal laws and regulations.

NOTE: All compressed air systems generate condensate that

accumulates in any drain point (e.g. tanks, filter, aftercoolers and

dryers). This condensate contains lubricating oil and/or substances

which may be regulated and must be disposed of in accordance with

local, state, and federal laws and regulations.

3. Plug the power cord into a grounded outlet.

4. Move the ON/OFF lever to the ON position. Allow the compressor

to reach cut-out pressure limit. This pressure will cause the

compressor to shut down automatically.

NOTE: When the compressor is started and the tank is empty, an

air noise will be heard. This noise is normal as the cold start valves

are allowing air to escape from the air compressor lines. This noise

will also be heard when the unit shuts off because the unloader

valve, located in the pressure switch, is purging air from the lines.

5. Attach the hose and accessory.

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6. Adjust the regulator to the desired setting.

NOTE: If any unusual noise or vibration is noticed, stop the com-

pressor and refer to the troubleshooting section.

NOTE: Any service operations not included in this section should be

performed by authorized service personnel.

Maintenance Chart

Shut-down

Procedure

Day Week Month 200 Hrs.

NOTE: NEVER stop the air compressor by unplugging it from the

power source. This could result in damage to the unit.

Check pump oil level

Oil leak inspection

Drain condensation in air tank(s)

Check for unusual noise/vibration

Check for air leaks**

Inspect air filter

Clean exterior of compressor

Check safety relief valve

1. Move the ON/OFF lever to the OFF position.

NOTE: If finished using compressor, follow steps 2 - 7 below.

2. Unplug the cord from the outlet.

3. Turn the regulator knob counterclockwise until it is fully closed.

Ensure that the regulated pressure gage reads 0 PSI.

3. Remove the hose and accessory.

4. Drain the air tanks.

Change pump oil *

Replace air filter

5. Allow the compressor to cool down.

6. Wipe compressor clean and store in a safe, non-freezing area.

Maintenance

* The pump oil must be changed after the first 20 hours of oper-

ation. Thereafter, every 200 hours or once a year, whichever comes

first. In harsh environments, maintenance must be performed on an

accelerated schedule. Always use DEWALT synthetic oil.

The following procedures must be followed when maintenance or

service is performed on the air compressor.

1. Turn off the compressor.

2. Disconnect cord from electrical outlet.

3. Drain tanks.

4. Allow the compressor to cool down before starting service.

** To check for air leaks apply a solution of soapy water around joints.

While the compressor is reaching the pressure cut-out limit and after

the pump cuts out, look for air bubbles around the joints.

NOTE: All compressed air systems contain maintenance parts (e.g.

lubricating oil, filters, separators) which are periodically replaced.

These used parts may be, or may contain, substances that are

regulated and must be disposed of in accordance with local, state,

and federal laws and regulations.

NOTE: Take note of the positions and locations of parts during

disassembly to make reassembly easier. The assembly sequences

and parts illustrated may differ for your particular unit.

Compressor Pump Oil Change

NOTE: Pump oil contains substances that are regulated and must be

disposed of in accordance with local, state, and federal laws and

regulations.

WARNING : Aftercooler, pump head, and surrounding parts are

very hot. Do not touch (see Hot Surfaces on page 4).

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1. Ensure that the unit is off.

2. Allow the unit to cool.

3. Place a suitable container under the

drain plug (K).

4. Remove the oil dipstick (L) from crank-

case.

5. Remove the oil drain plug.

Repairs

To assure product SAFETY and RELIABILITY, repairs, maintenance

and adjustment should be performed by authorized service centers

or other qualified service organizations, always using identical

replacement parts.

Full One Year Warranty

DEWALT heavy duty industrial tools are warranted for one year from

date of purchase. We will repair, without charge, any defects due to

faulty materials or workmanship. For warranty repair information, call

1-800-4-DEWALT. This warranty does not apply to accessories or

damage caused where repairs have been made or attempted by

others. This warranty gives you specific legal rights and you may

have other rights which vary in certain states or provinces.

6. Allow ample time for all the oil to drain

out. (Tilting the compressor towards the

drain plug assists draining.)

7. Reinstall the oil drain plug.

8. Fill the pump with DEWALT synthetic compressor oil (See

Specifications).

9. Reinstall the oil dipstick.

FREE WARNING LABEL REPLACEMENT: If your warning labels

become illegible or are missing, call 1-800-4-DEWALT for a free

replacement.

Accessories

Recommended accessories for use with your tool are available for

purchase from your local dealer or authorized service center. If you

need assistance in locating any accessory for your tool, contact:

DEWALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road, Baltimore,MD

21286 or call 1-800-4-DEWALT.

CAUTION: The use of any other accessory not recommended

for use with this tool could be hazardous.

SERVICE

Please have the following information available for all service calls:

Model Number ___________________________

Serial Number ___________________________

Date and Place of Purchase ________________

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TROUBLESHOOTING GUIDE

This section provides a list of the more frequently encountered malfunctions, their causes and corrective actions. The operator or

maintenance personnel can perform some corrective actions, and others may require the assistance of a qualified DEWALT technician

or your dealer.

Problem

Code

Compressor does not start or restart ..............................................................................................16,17,18,19,20,36

Unit does not or is slow to come up to speed ................................................................................3,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31

Air compressor not making enough air............................................................................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29

Insufficient pressure at air tool or accessory ..................................................................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29

High oil consumption........................................................................................................................2,6,9,10,11,12,15,30,32

Unit runs excessively hot ................................................................................................................1,2,4,5,10,11,12,13,15,19,30

Excessive starting and stopping ......................................................................................................7,20,21,24,25,29

Excessive noise during operation ..................................................................................................2,3,4,5,8,9,10,11,12,15,25,29,30,31

Moisture in discharge air..................................................................................................................34,35

Moisture in crankcase or "milky" appearance in petroleum lubricant or rusting in cylinders ..........6,7,9,10,15,25,26,33,35

Oil in discharge air (oil pumping) ....................................................................................................2,6,8,9,10,11,15,31,32

Oil leaking from shaft seal................................................................................................................12

Safety relief valve "pops" ................................................................................................................22,23

Air leaks at pump ............................................................................................................................24,25

Air leaks at fittings ............................................................................................................................25

Air leaks from tank ..........................................................................................................................26

Abnormal piston ring or cylinder wear ............................................................................................2,4,5,6,9,10,11,13

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Code Possible Cause

Possible Solution

Clogged or dirty inlet and/or discharge line filter.

Lubricant viscosity too low.

Clean or replace air inlet and/or discharge line filter.

Drain existing lubricant and refill with DEWALT Synthetic lubricant.

Add lubricant to crankcase to proper level.

Drain existing lubricant and refill with DEWALT Synthetic lubricant.

Run unit for longer duty cycles.

Lubricant viscosity too high.

Lubricant level too low.

Detergent type lubricant being used.

Extremely light duty cycles.

Air leaks in air discharge piping.

Compressor pump check valve is loose, broken,

or has carbon buildup.

Check tubing and connections.

Inspect valve. Clean or replace as required.

Carbon build up on top of compressor pump piston.

Piston rings damaged or worn

Clean piston. Repair or replace as required.

Install new rings.

(broken, rough, or scratched). Excessive end gap or

side clearance. Piston rings not seated, stuck

in grooves, or end gaps not staggered.

Cylinder or piston scratched, worn, or scored.

Repair or replace as required.

Worn connecting rod, piston pin, or crankpin bearings. Inspect all. Repair or replace as required..

Crankshaft seal worn or crankshaft scored.

Extremely dusty atmosphere.

Ambient temperature too low.

Replace seal or crankshaft assembly.

Install more effective filtration or relocate the compressor.

Relocate compressor to warmer environment. Ensure that DEWALT

Synthetic oil is in crankcase.

Worn cylinder finish.

Power cord not plugged in.

Pressure switch is in OFF position.

Motor thermal overload switch has tripped.

Deglaze cylinder with 180 grit flex-hone

Plug cord into grounded outlet.

Move switch to ON/AUTO position.

Turn the compressor off, wait until motor is cool, then press motor

thermal overload button (located on motor) firmly until a click is heard.

Replace fuse or reset circuit breaker. Check for proper fuse. Use only

“Fusetron” type T fuses. Check for low voltage conditions. Disconnect

any other electrical appliances from circuit or operate the compressor

on its own branch circuit.

Fuse blown or circuit has tripped.

Wrong gage wire or length of extension cord.

If possible, eliminate extension cord. Check the chart on page 7 for

proper gage wire and cord length.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 14

Code Possible Cause

Possible Solution

Tank air pressure exceeds pressure switch

"cut-in” setting.

Set pressure switch in the “Auto” position. The motor will

automatically start when air tank pressure drops below "cut-in”

pressure.

Pressure relief valve on pressure switch has

not unloaded pump head pressure.

Drain tanks. If problem persists,

contact DEWALT customer service at 1-800-4-DEWALT.

Contact DEWALT Customer Service at 1-800-4-DEWALT.

Move the pressure switch to the OFF position.

If the motor does not shut off, unplug the air compressor. If the

electrical contacts are welded together, replace the pressure

switch.

Defective motor, motor capacitor, or pressure switch.

Pressure switch does not shut off motor when

air compressor reaches "cut-out" pressure.

Air compressor is not large enough for air required.

Check accessory air requirement. If higher than the CFM or

pressure supply of the air compressor, then larger air compressor

is required.

Replace the pressure switch.

Operate safety relief valve manually by pulling on test ring. If it

still leaks, replace the safety relief valve.

Defective pressure switch.

Defective safety relief valve.

Excessive air tank pressure.

Defective gaskets.

Defective pressure switch. Replace the pressure switch.

Replace and torque head bolts to 6 to 7 ft lbs.

Warning: Drain air before tightening. Tighten fittings so air can

not be heard escaping. Check joint with soap solution. Do not

overtighten

Air tank must be replaced. Do not attempt to repair air tank.

Adjust pressure regulator knob to proper setting or replace.

Fittings not tight enough.

Defective or rusted air tank

Pressure regulator knob not turned to high enough

pressure or defective pressure regulator.

Hose or hose connections are too small or too long.

Possible defective reed valve.

Replace with larger hose or connectors.

Remove pump head and inspect valve plate and reed valve.

Clear or replace valves as required.

Do not incline the air compressor more than 10˚ in any direction

while running.

Drain oil. Refill to proper level with DEWALT synthetic oil.

Clean dipstick vent.

Air compressor on uneven surface.

Crankcase overfilled with oil.

Plugged oil dipstick vent.

Water in oil due to condensation.

Condensation in air tank caused by high level of

atmospheric humidity.

Drain oil. Refill to proper level with DEWALT synthetic oil.

Drain air tank after every use. Drain air tank more often in humid

weather and use an air line filter.

Compressor located in damp or humid location.

Relocate the compressor.

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SPECIFICATIONS

D55152

MODÉLE

POIDS

HAUTEUR

LARGEUR

LONGEUR

D55150

25,85 kg

42,5 cm

70,2 cm

58,5 cm

D55151

25,4 kg

42,5 cm

70,2 cm

58,5 cm

D55153

26,3 kg

42,5 cm

70,2 cm

58,5 cm

D55155

27,67 kg

48,75 cm

84,82 cm

24,94 kg

62,4 cm

70,2 cm

MOTEUR 1 HP(max),120 V.

12 A. 60 Hz.

2.5 HP(max), 120 V.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

177,4 ml.

2.75 HP(max), 120 V.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

236,6 ml.

2.75 HP(max), 120 V.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

236,6 ml.

2.75 HP(max), 120 V.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

118,3 ml.

1725 RPM

HUILDE DE

LA POMPE

p /min/PO

118,3 ml.

4.0@40

3.4@60

2.8@90

2.6@100

4.3@40

3.9@60

3.3@90

3.2@100

5.1@40

4.6@60

4.0@90

3.8@100

5.1@40

4.6@60

4.0@90

3.8@100

5.4@40

5.1@60

4.6@90

4.5@100

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 16

PRESSOSTAT

RÉGULATEUR

MANOMÈTRE

RÉGULÉ

A. PRESSOSTAT

B. LEVIER «ON/OFF»

C. SOUPAPE DE SÛRETÉ

D. MANOMÈTRE RÉGULÉ

E. RÉGULATEUR

F. RACCORDS

G. JAUGE DE REMPLISSAGE DE L’HUILE

DE LA POMPE

H. ORIFICE DE PURGE DE L’HUILE

DE LA POMPE

I. INTERRUPTEUR DE RÉENCLENCHEMENT

DU MOTEUR

J. ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR

K. MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR

RACCORDS

MANOMÈTRE DU

RÉSERVOIR

LEVIER

«ON/OFF»

JAUGE DE REMPLISSAGE

DE L’HUILE DE LA POMPE

SOUPAPE DE

SÛRETÉ

ORIFICE DE

PURGE DE L’HUILE

DE LA POMPE

INTERRUPTEUR DE

RÉENCLENCHEMENT

DU MOTEUR

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SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS OU VOUS VOULEZ NOUS

FAIRE PART DE VOS COMMENTAIRES CONCERNANT CET

OUTIL OU TOUT AUTRE OUTIL DEWALT, COMPOSER SANS

FRAIS LE : 1 800 433-9258.

AVERTISSEMENT! Lire et comprendre toutes les directives

avant d’utiliser cet outil, car le non-respect des directives

suivantes pourrait entraîner un choc électrique, un incendie ou des

blessures graves.

AVERTISSEMENT: Ce produit contient des produits chimiques,

y compris du plomb, qui, dans l’État de la Californie, sont reconnus

comme étant susceptibles de causer le cancer, d’entraîner des

malformations congénitales ou d’être nocifs pour le système

reproducteur. Se laver les mains après la manipulation.

L’utilisateur de cet appareil doit comprendre toutes ces directives.

Toute personne qui utilise cet outil doit être sain d’esprit et faire

preuve d’intégrité physique totale et ne pas être sous l’influence

d’une substance susceptible de réduire son acuité visuelle ou sa

dextérité ou nuire à son jugement.

CONSERVER CES DIRECTIVES

Consignes de sécurité

RÉSERVOIR D’AIR

Le réservoir dont est doté le compresseur d’air peut porter le code

AVERTISSEMENT: Une partie de la poussière créée par ce

produit contient des produits chimiques qui, dans l’État de la

Californie, sont reconnus comme étant susceptibles de causer le

cancer, d’entraîner des malformations congénitales ou d’être nocifs

pour le système reproducteur. Parmi ces produits chimiques,

mentionnons notamment :

UM (dans le cas d’appareils munis de réservoirs

supérieurs à 15,2 cm ou 6 pouces de diamètre) et il

est conçu conformément à la Section VIII, Div. 1 de

l’ASME. Tous les appareils sous pression doivent

être inspectés tous les deux ans. Pour trouver

l’inspecteur des appareils sous pression de votre région, consulter

la section appropriée des organismes gouvernementaux de

l’annuaire téléphonique ou composer le 1 800 433-9258 pour

obtenir de l’aide.

Les conditions indiquées ci-après peuvent affaiblir le réservoir et

entraîner une violente explosion à l’intérieur de celui-ci :

1. Le fait de ne pas purger convenablement l’eau

condensée du réservoir, entraînant la corrosion et

l’amincissement des parois en acier du réservoir. Purger

le réservoir quotidiennement ou après chaque utilisation. Si le

réservoir présente une fuite, le remplacer immédiatement par

un nouveau réservoir ou un nouvel équipement de

compresseur.

• les composés dans les engrais;

•

les composés dans les insecticides, les herbicides et les

pesticides;

• l’arsenic et le chrome dans le bois d’œuvre traité chimiquement.

Pour réduire le risque d’exposition à ces produits chimiques, porter

un équipement de sécurité approuvé, comme des masques

antipoussières, qui sont spécialement conçus pour filtrer les

particules microscopiques.

AVERTISSEMENT : l’utilisation de ce produit augmente les

risques d’exposition à des produits chimiques qui, dans l’État de la

Californie, sont reconnus comme étant susceptibles de causer le

cancer, d’entraîner des malformations congénitales ou d’être nocifs

pour le système reproductif. Éviter d’inhaler les vapeurs

environnantes. Se laver les mains après chaque utilisation.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 18

2. Modifications apportées au réservoir du compresseur ou

tentatives de réparation.

explosion. Lorsqu’on pulvérise des matériaux inflammables, installer

le compresseur à au moins 6,10 m (20 pi) en amont de la zone de

pulvérisation; il pourrait s’avérer nécessaire d’utiliser une section

supplémentaire de boyau.

Entreposer les matériaux inflammables en un lieu sûr, loin du

compresseur.

Toute obstruction des prises d’airs de ventilation du compresseur

risque de provoquer une surchauffe importante et entraîner un

incendie. Ne jamais placer d’objets sur le dessus du compresseur ou

contre celui-ci. Faire fonctionner le compresseur dans une zone

dégagée, située à au moins 0,91 m (3 pi) d’un mur ou de tout

obstacle pouvant restreindre l’apport d’air frais aux prises d’air de

ventilation.

Ne jamais percer un trou dans le réservoir ou ses accessoires,

y effectuer des soudures ou y apporter quelque modification

que ce soit.

3. Modifications apportées au pressostat, à la soupape de

sûreté ou à tout autre composant contrôlant la pression

du réservoir. Le réservoir est conçu pour résister à des

pressions d’utilisation précises. Ne jamais effectuer de

réglages ou remplacer des pièces en vue de modifier les

pressions d’utilisation réglées en usine.

ACCESSOIRES

Lorsque la pression nominale des outils pneumatiques, des pistolets

pulvérisateurs, des accessoires à commande

pneumatique, des pneus et autres produits

gonflables est excédée, ces composants pourraient

exploser, ou se détacher et se projeter en l’air, et

entraîner des blessures graves. Respecter les

recommandations des fabricants d’équipement et ne

jamais excéder les pressions nominales maximales permises des

accessoires. Ne jamais utiliser le compresseur pour gonfler de petits

objets nécessitant une basse pression comme des jouets d’enfant,

des ballons de football et de basket-ball, etc.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

Le compresseur d’air fonctionne à l’électricité; toute

utilisation inappropriée pourrait entraîner des

risques de choc électrique.

Ne jamais utiliser le compresseur dans des

endroits mouillés, ni l’exposer à la pluie.

Ne jamais faire fonctionner le compresseur si les

dispositifs ou les couvercles de protection sont

endommagés ou retirés. Toute réparation effectuée

par une personne autre qu’un technicien qualifié peut entraîner des

blessures graves ou la mort par électrocution. Toute réparation de

composants ou de câbles électriques de ce produit doit être effectué

par le personnel d’un centre de service autorisé, conformément aux

codes d’électricité nationaux et locaux.

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

Il est normal que les contacts électriques du moteur ou

du pressostat produisent des étincelles. Toujours faire

fonctionner le compresseur dans un endroit bien aéré,

exempt de matériaux combustibles, d’essence ou de

vapeurs de solvants. Si des étincelles électriques provenant du

compresseur entrent en contact avec des vapeurs inflammables,

celles-ci peuvent s’enflammer et entraîner un incendie ou une

DIRECTIVES CONCERNANT LA MISE À LA TERRE

En cas de défaillance ou de bris, la mise à la terre procure un chemin

de faible résistance afin de réduire les risques de choc électrique.

Cet outil est doté d’un cordon à conducteur et broche de terre; on

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 19

doit en raccorder la fiche dans une prise murale appropriée, bien

installée et mise à la terre, conformément à tous les codes et

règlements en vigueur. On ne doit jamais tenter de modifier cette

fiche; si elle ne s’adapte pas à la prise murale, on doit faire appel à un

électricien qualifié pour l’installation de la prise appropriée.

PRISE MISE

À LA TERRE

DISPOSITIF DE

MISE À LA TERRE

Si le conducteur de terre n’y est pas correctement relié, on s’expose

à des risques de choc électrique (on reconnaît ce conducteur à son

isolant vert, avec ou sans rayures jaunes). Ne pas raccorder le

conducteur à une borne sous tension lorsqu’on doit remplacer ou

réparer le cordon électrique ou sa fiche.

Communiquer avec un technicien ou un électricien qualifié si les

directives de mise à la terre ne sont pas claires ou en cas de

doute quant à cette directive.

ADAPTATEUR

BROCHE DE PRISE

MISE À LA TERRE

un élément mis à la terre de manière permanente, comme une boîte

à prises murales (il est cependant interdit de se servir d’un tel

adaptateur (C) au Canada).

DEWALT déconseille l’utilisation d’une rallonge afin d’éviter de

causer la perte de puissance et la surchauffe du moteur; on

recommande d’utiliser plutôt un boyau d’air supplémentaire. S’il est

absolument nécessaire d’utiliser une rallonge, cette dernière doit

N’utiliser que des rallonges trifilaires munies d’une fiche à trois

broches et des prises tripolaires en vue d’éviter une surchauffe.

RÉPARER OU REMPLACER IMMÉDIATEMENT LES CORDONS

ENDOMMAGÉS OU USÉS. L’UTILISATION D’UNE PRISE À

DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE EST RECOMMANDÉE

ET POURRAIT ÊTRE REQUISE À CERTAINS ENDROITS.

Outils mis à la terre destinés à être raccordés à un circuit

d’alimentation électrique ayant une tension nominale de moins de 150

volts : cet outil est conçu pour les circuits électriques auxquels on

accède par une prise murale semblable à celle illustrée à la figure A.

L’outil est en effet muni d’une broche de terre semblable à celle

illustrée à la figure A. On peut temporairement utiliser un adaptateur,

comme celui illustré aux figures B et C, pour brancher la fiche de l’outil

à une prise bipolaire (fig. B) en l’absence d’une prise de courant

correctement mise à la terre; cet adaptateur ne doit être utilisé qu’en

guise de solution temporaire en attendant qu’un électricien qualifié

installe la prise appropriée. On doit mettre cet adaptateur à la terre en

en reliant l’oeillet, la cosse ou tout autre dispositif de couleur verte à

DIAGRAMME DES RALLONGES

Moteur de 1,5 HP

Valeurs nominales Longueur de la rallonge (en pieds)

Calibre

100

16 A, 115 V

8 A, 230 V

Moteur de 2 HP

Valeurs nominales Longueur de la rallonge (en pieds)

Calibre

100

20 A, 115 V

9 A, 230 V

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 20

être raccordée sur une prise à disjoncteur de fuite à la terre ou une

prise protégée par un boîtier quelconque. Si une rallonge est utilisée,

on doit respecter les critères suivants :

RISQUES CAUSÉS PAR LES PIÈCES MOBILES

Le compresseur se met automatiquement en

marche lorsqu’on règle le pressostat à la position

« ON/AUTO ». Toujours mettre le compresseur

hors tension, purger la pression du boyau d’air et

du réservoir et le débrancher de la source

d’alimentation électrique avant d’en effectuer

l’entretien ou d’y fixer des outils ou des

accessoires.

Toujours garder les cheveux, les vêtements et les gants éloignés des

pièces mobiles; les vêtements amples, les bijoux ou les cheveux

long peuvent y rester coincés. On doit aussi éviter les évents qui

recouvrent les pièces mobiles, le cas échéant. Ne pas retirer les

couvercles de protection de cet appareil. Ne jamais faire fonctionner

le compresseur si les dispositifs ou les couvercles de protection

sont endommagés ou retirés. Ne jamais se tenir debout sur le

compresseur.

Risques causés par les objets projetés

en l'air

Le flux d’air comprimé peut endommager les tissus mous de la peau

exposée et peut projeter à haute vitesse des impuretés, des

fragments, des particules détachées et de petits objets pouvant

causer des blessures graves. Lorsqu’on utilise le compresseur,

toujours porter des lunettes de sécurité approuvées, conformes à la

norme ANSI Z28.1, et dotées d’écrans latéraux. Ne jamais diriger le

flux d’air vers des personnes ou vers des animaux. N’utiliser que les

soufflettes approuvées par la OSHA.

RISQUES CAUSÉS PAR LA RESPIRATION DE L’AIR

COMPRIMÉ

Il est dangereux de respirer l’air comprimé sortant du compresseur!

Le flux d’air peut contenir du monoxyde de carbone,

des vapeurs toxiques ou des particules solides. Ne

jamais inhaler l’air comprimé du compresseur

directement ou au moyen d’un appareil respiratoire

raccordé au compresseur.

Les matériaux pulvérisés comme la peinture, les

solvants de peinture, les décapants, les insecticides, les herbicides,

etc. contiennent des vapeurs nocives et des poisons. REMARQUE :

ne faire fonctionner le compresseur que dans un endroit bien aéré.

Lire et respecter les consignes de sécurité indiquées sur l’étiquette

ou les fiches signalétiques du produit pulvérisé. Utiliser un appareil

respiratoire approuvé par NIOSH/MSHA et conçu pour une utilisation

particulière.

SURFACES

CHAUDES

CYLINDRE DE POMPE

TÊTE DE

POMPE

TÊTE

POMPE

REFROIDISSEUR COMPLÉMENTAIRE

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 21

RISQUE DE BRÛLURES

l’installation, du fonctionnement, de l’entretien et du dépannage de

cet appareil. Le fabricant se réserve le droit d’apporter en tout temps,

sans avis préalable, des changements au prix, à la couleur, aux

matériaux, aux caractéristiques de l’équipement ou aux modèles.

Ne pas toucher au métal à découvert (comme la tête

de compresseur ou le refroidisseur complémentaire)

afin d’éviter les risques de brûlures graves. Ne jamais

toucher les pièces de métal

découvert du

Inspection du compresseur

compresseur pendant ou immédiatement après son

fonctionnement. Le compresseur demeure chaud

pendant plusieurs minutes après son arrêt. Ne pas

déplacer le compresseur lorsqu’il est en marche. Les pièces

chaudes du moteur peuvent causer des brûlures à l’utilisateur, qui

risque de l’endommager ou de se blesser en l’échappant.

RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT

MISE EN GARDE : porter un dispositif de protection personnel

anti-bruit approprié durant l’utilisation. Sous certaines conditions et

pendant toute la durée de l’utilisation, le bruit émanant de ce produit

pourrait contribuer à la perte d’audition.

Inspecter le compresseur afin de s’assurer qu’il n’y a aucun signe

évident ou dissimulé de dommages causés durant le transport; le

cas échéant, signaler immédiatement tout dommage au

transporteur. S’assurer que toutes les pièces endommagées sont

remplacées et que tous les problèmes mécaniques sont corrigés

avant de faire fonctionner le compresseur. Le numéro de série du

compresseur d’air est indiqué sur le couvercle de protection de ce

dernier. Écrire le numéro de série dans l’espace réservé à cette fin

dans la section traitant du service, pour toute consultation ultérieure.

AVERTISSEMENT : lorsqu’on utilise des outils électriques,

toujours suivre les mesures de sécurité de base afin de réduire les

risques d’incendie, de choc électrique et de blessure.

Introduction

Nous vous félicitons d’avoir fait l’acquisition d’un compresseur d’air

DEWALT! Nous tenons à vous assurer que cet appareil a été

construit selon le plus haut niveau d’exactitude et de précision.

Chaque composant a été rigoureusement mis à l’essai par des

techniciens en vue de garantir la qualité, l’endurance et le rendement

de ce compresseur d’air.

Caractéristiques du compresseur d’air

DEWALT

PRESSOSTAT

Le pressostat (A) sert à faire démarrer ou à

arrêter le compresseur d’air. Si le pressostat est

réglé à la position « ON », le moteur pourra

démarrer automatiquement lorsque la pression

du réservoir d’air descend sous la pression

d’enclenchement réglée en usine. S’il est réglé

à la position « ON (AUTO) », le pressostat

arrête l’alimentation en air du compresseur

lorsque la pression du réservoir d’air atteint la pression de

déclenchement réglée en usine. Afin de faciliter le démarrage, une

soupape de détente a été installée sur le côté du pressostat pour

La lecture des étapes simples décrites dans le présent guide et qui

traitent des consignes de sécurité, de l’installation, du

fonctionnement, de l’entretien et du dépannage de cet appareil,

garantit à son nouveau propriétaire de nombreuses années de

fonctionnement sans problème.

Afin d’assurer que le compresseur fonctionne correctement pendant

plusieurs années à venir, lire les étapes simples décrites dans le

présent guide et qui traitent des consignes de sécurité, de

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 22

libérer automatiquement l’air comprimé de la tête de pompe de

compression et de la conduite de décharge lorsque le compresseur

atteint la pression de déclenchement ou qu’il est hors tension. Si le

pressostat est réglé à la position « OFF », ses contacts s’ouvrent et

le compresseur d’air s’arrête.

MANOMÈTRE RÉGULÉ

Le manomètre régulé indique la pression d’air à la sortie du

régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur, et elle est

toujours inférieure ou égale à celle du réservoir d’air.

RÉGULATEUR DE PRESSION

Le bouton du régulateur contrôle la pression provenant du réservoir

d’air.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Cette soupape (B) sert à empêcher les pannes en libérant de la

pression du système lorsque l’air comprimé atteint un niveau de

pression préétabli. Elle est préréglée en usine et ne doit pas être

modifiée de quelque manière que ce soit.

JAUGE D’HUILE

La jauge d’huile (H) indique la quantité d’huile dans la pompe. On

doit contrôler quotidiennement le niveau d’huile afin de s’assurer qu’il

demeure entre les marques de niveaux maximal et minimal

indiquées sur la jauge.

ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR

Le robinet de purge sert à éliminer l’humidité du

réservoir d’air après l’arrêt du compresseur.

Procédures courantes

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA POMPE À

COMPRESSION

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de

pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas

y toucher. (Consulter les surfaces chaudes identifiées

à la page 19.)

1. S’assurer que l’appareil est arrêté.

2. Placer l’appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirer la jauge (H) de l’orifice de remplissage

d’huile.

PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES

THERMIQUES DU MOTEUR

Le moteur électrique est doté d’un dispositif de

protection manuel contre les surcharges

thermiques (C). Si le moteur surchauffe pour une

raison quelconque, ce dispositif coupe

l’alimentation, empêchant ainsi tout dommage au

moteur. Tourner le pressostat jusqu’à la position

« OFF », puis laisser refroidir le moteur avant

d’appuyer sur le bouton du dispositif de

protection.

4. Vérifier la jauge afin de s’assurer qu’il n’y a aucune

impureté (eau, saletés, etc.) dans l’huile.

5. Essuyer la jauge.

6. Réinsérer complètement la jauge dans l’orifice de

remplissage et attendre quelques secondes pour

FILTRE À AIR

Ce filtre (D) sert à purifier l’air qui entre dans la pompe. Pour être

sûr que la pompe reçoit un flux constant d’air pur, frais et sec,

toujours s’assurer que le filtre est propre et que l’entrée d’air est

exempte de toute obstruction.

« Max »

MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR

Le manomètre indique la pression dans le réservoir d’air.

permettre à l’huile d’adhérer à la jauge.

« Min »

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 23

7. Retirer la jauge afin de vérifier le niveau d’huile. Ce niveau ne doit

pas dépasser la marque supérieure (« MAX ») indiquée sur la

jauge. S’il se situe sous la marque inférieure (« MIN »), ajouter de

l’huile synthétique DEWALT et répéter les étapes de 5 à 7 décrites

ci-dessus.

7. Réinstaller le filtre sur la tête de pompe en le vissant à la main

vers la droite.

MISE EN MARCHE DE L’APPAREIL

Suivre les procédures de pré-démarrage et de démarrage décrites

dans la section « Mode d’emploi » du présent guide.

VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DE LA SOUPAPE DE

SÛRETÉ

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de

pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher.

(Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 19.)

1. S’assurer que l’appareil est arrêté.

2. Vérifier le manomètre du réservoir pour s’assurer que ce dernier

est vide. Purger le réservoir, le cas échéant.

ARRÊT DE LÕAPPAREIL

Suivre les procédures d’arrêt décrites dans la section « Mode

d’emploi » du présent guide.

RÉGLAGE DU RÉGULATEUR

1. Tirer sur le bouton du régulateur. (Compresseur D55155)

2. Tourner le bouton vers la droite pour augmenter la pression

régulée, ou vers la gauche pour la diminuer.

3. Lorsque la pression voulue est indiquée sur le manomètre régulé,

pousser sur le bouton pour le verrouiller. (Compresseur D55155)

3. Saisir l’anneau métallique de la soupape de sûreté.

4. Tirer sur l’anneau à quelques reprises pour s’assurer que le

piston se déplace. Remplacer la soupape de sûreté si le piston ne

se déplace pas ou s’il se déplace difficilement.

INSTALLATION DU BOYAU

AVERTISSEMENT : saisir fermement le boyau pour l’installer ou

le désaccoupler afin de prévenir les coups de fouet.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/po².

2. Saisir le boyau au niveau du raccord.

3. Tirer sur le collet du raccord rapide femelle situé sur le

compresseur.

4. Pousser le raccord mâle dans le raccord femelle.

5. Libérer le raccord femelle.

6. Saisir le boyau et tirer sur ce dernier pour s’assurer que les

raccords sont bien fixés.

VÉRIFICATION DE L’ÉLÉMENT DU FILTRE À AIR

AVERTISSEMENT : le refroidisseur complémentaire, la tête de

pompe et les pièces contiguës sont très chauds; ne pas y toucher.

(Consulter les surfaces chaudes identifiées à la page 16.)

1. S’assurer que l’appareil est arrêté.

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Dévisser le filtre en le tournant vers la gauche pour le retirer de

la tête de pompe.

4. Séparer le corps du filtre en deux moitiés.

5. Si l’élément doit être nettoyé, utiliser un jet d’air. En cas de doute,

remplacer l’ensemble du filtre s’il est impossible de nettoyer

l’élément à fond.

7. Régler le régulateur à la pression voulue.

DÉSACCOUPLEMENT DU BOYAU

AVERTISSEMENT : saisir fermement le boyau pour l’installer ou

le désaccoupler afin de prévenir les coups de fouet.

6. Rassembler le corps du filtre.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 24

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/po².

2. Saisir le boyau au niveau du raccord.

3. Tirer sur le collet du raccord rapide femelle situé sur le

compresseur.

4. Tirer sur le raccord mâle pour le désaccoupler du raccord femelle.

5. Libérer le raccord femelle.

5. Tourner lentement le levier, ou tourner le bouton vers la gauche,

pour purger graduellement l’air du réservoir.

6. Lorsque la pression du réservoir atteint 10 lb/po2, tourner le levier

ou le bouton pour l’ouvrir complètement.

7. Fermer le robinet de purge une fois terminé.

Préparation avant utilisation

PURGE DU RÉSERVOIR

ÉTAPES INITIALES

Lire et comprendre toutes les consignes de sécurité avant

AVERTISSEMENT : le réservoir contient de l’air haute pression.

Garder l’orifice de purge éloigné du visage et du corps. Porter des

lunettes de protection pendant la purge puisque des débris risquent

d’atteindre le visage. Porter des protecteurs auditifs car le flux d’air

émet un sifflement strident pendant la purge.

d’installer le compresseur.

1. Retirer le bouchon d’huile.

2. Verser d’huile synthétique DEWALT dans le carter. (Lire de

caractéristiques.)

REMARQUE : tous les systèmes à air comprimé génèrent un

condensat qui s’accumule à un point de vidange (par exemple, un

réservoir, un filtre, un refroidisseur complémentaire ou un sécheur).

Ce condensat peut contenir du lubrifiant ou des substances

contrôlées, ou encore les deux, et doit être éliminé conformément

aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

AVERTISSEMENT : LE CARTER DU COMPRESSEUR D’AIR

NE CONTIENT PAS D’HUILE AU MOMENT DE LA

LIVRAISON; ON DOIT DONC EN AJOUTER.

3. Insérer la jauge d’huile.

4. Fermer le robinet de purge du réservoir.

MISE EN GARDE : ne pas faire fonctionner le compresseur sans

lubrifiant ou avec un lubrifiant inadéquat. DEWALT ne peut pas être

tenue responsable des défaillances de compresseur causées par

une lubrification inadéquate.

1. S’assurer que l’interrupteur « ON/OFF » est réglé à la position «

OFF ».

2. Incliner le compresseur jusqu’à ce

que les robinets de purge se trouvent

Compatibilité

à la position la plus basse pour

Les outils pneumatiques et les accessoires qu’on utilise avec le

compresseur doivent être compatibles avec les produits à base de

pétrole. Si on soupçonne qu’un matériel n’est pas compatible avec

ces produits, éliminer l’humidité et les vapeurs d’huile de l’air

comprimé au moyen d’un séparateur d’eau.

faciliter l’élimination de toute trace

d’humidité, de saletés, etc. du

réservoir.

3. Mettre un contenant approprié sous

l’orifice de purge pour y laisser

s’écouler les débris.

REMARQUE : toujours utiliser un séparateur d’eau pour éliminer

l’humidité et les vapeurs d’huile lorsqu’on vaporise de la peinture.

4. Ouvrir le robinet à partir du bas, en s’assurant d’éloigner les

mains des composants chauds.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 25

CONDITIONS DE BRUIT

Emplacement

Consulter les organismes de réglementation locaux pour connaître

les niveaux de bruit permis dans votre région. Pour réduire le bruit

excessif, installer des supports antivibratoires ou des silencieux,

déplacer l’appareil ou encore, construire une enceinte close ou des

murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de service DEWALT

ou composer le 1 800 433-9258 pour obtenir de l’aide.

MISE EN GARDE : afin d’éviter d’endommager le compresseur

d’air, ne pas l’incliner à plus de 10˚ de la position horizontale normale

lorsqu’il fonctionne.

Lorsque le compresseur portatif est en marche, les supports en

caoutchouc doivent reposer sur une surface horizontale plane.

Laisser un espace d’au moins 0,91 m (3 pi) autour du compresseur

pour assurer une ventilation appropriée. Éloigner l’appareil des

zones à atmosphère chargée de saletés, de vapeur ou d’émanations

qui risquent d’obstruer le filtre et les soupapes d’admission d’air, ou

de s’y agglutiner, ce qui réduirait l’efficacité de fonctionnement.

REMARQUE : le compresseur à réservoir unique D55155 est conçu

de manière à être transporté à la verticale; il se replace à la position

horizontale appropriée lorsqu’on l’installe sur une surface plane.

TRANSPORT

Lorsqu’on transporte le compresseur dans un véhicule quelconque,

y compris une semi-remorque, s’assurer que les réservoirs sont

purgés et que l’appareil est solidement ancré. Conduire prudemment

afin d’éviter de faire basculer l’appareil à l’intérieur du véhicule et

d’endommager ainsi ce dernier ou les pièces contiguës.

DÉPLACEMENTS

Déplacer le compresseur en saisissant fermement la poignée et le

transporter en le maintenant aussi près du corps que possible.

AVERTISSEMENT : garder les pieds bien ancrés et faire preuve

d’une grande prudence lorsqu’on déplace le compresseur afin

d’éviter de perdre l’équilibre.

ENVIRONNEMENTS HUMIDES

Dans les environnements souvent humides, l’humidité peut

s’accumuler dans la pompe à vide et se condenser dans le lubrifiant,

entraînant ainsi l’usure prématurée des pièces mobiles. Un excès

d’humidité risque de se produire dans l’appareil si elle est située

dans un environnement non chauffé soumis à des variations

thermiques importantes. Il existe deux signes d’humidité excessive :

une condensation se forme à l’extérieur de la pompe à vide

lorsqu’elle refroidit, et le lubrifiant à base de pétrole prend une

apparence laiteuse. On peut empêcher la formation d’humidité dans

la pompe à vide en augmentant la ventilation ou en la faisant

fonctionner plus longtemps.

Filtre à air

MISE EN GARDE : ne jamais faire fonctionner le compresseur

sans filtre à air.

Exigences générales

Les conduites, les raccords, la bâche de récupération, etc. doivent

être approuvés, à tout le moins, pour une utilisation sans danger

pour la pression de service maximale de l’appareil. Utiliser des

conduites en acier ou en cuivre dur soudées ou filetées, des

raccords en fonte et des boyaux certifiés sans danger pour la

pression et la température de refoulement de l’appareil. Enrober tous

ÉLECTRICITÉ

Lire les consignes de sécurité avant d’utiliser l’appareil. Au besoin,

respecter les consignes de sécurité concernant l’utilisation d’une

rallonge. Toujours régler l’interrupteur du compresseur d’air à la

position « OFF » avant de débrancher le cordon de la prise de

courant.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 26

les filets d’un scellant prévu à cette fin et serrer les joints à fond afin

de prévenir les fuites d’air. NE PAS UTILISER DE PLASTIQUE

PVC.

7. S’assurer que les dispositifs et les couvercles de protection sont

présents et bien fixés, et que les étiquettes sont bien apposées et

lisibles. Ne pas utiliser le compresseur avant d’avoir vérifié tous

ces articles.

CONDUITE DE VIDANGE DE CONDENSAT

DÉMARRAGE

Pour installer une conduite de vidange de condensat, utiliser une

conduite d’au moins un diamètre supérieur au raccord, aussi courte

et directe que possible, fixée solidement et raccordée à un point de

vidange approprié. On doit éliminer le condensat conformément

aux lois et règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

1. S’assurer que le levier « ON/OFF » du pressostat est réglé à la

position « OFF ».

2. Tirer sur le bouton du régulateur et le tourner vers la gauche pour

le fermer complètement, puis le pousser pour le verrouiller.

S’assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/po².

3. Raccorder le cordon d’alimentation sur une prise de mise à la

terre.

4. Régler le levier « ON/OFF » à la position « ON ». Laisser le

compresseur atteindre la pression de déclenchement (l’appareil

s’arrête automatiquement).

REMARQUE : tous les systèmes à air comprimé génèrent un

condensat qui s’accumule à un point de vidange (par exemple, un

réservoir, un filtre, un refroidisseur complémentaire ou un sécheur).

Ce condensat peut contenir du lubrifiant ou des substances

contrôlées, ou encore les deux, et doit être éliminé conformément

aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et fédéraux.

Mode d’emploi

REMARQUE : lorsque le réservoir est vide et que l’appareil est mis

en marche pour la première fois, il émet un sifflement. Ce sifflement

est normal et provient des soupapes de démarrage à froid qui

laissent l’air s’échapper des conduites du compresseur. Ce

sifflement se produira encore à l’arrêt de l’appareil car la soupape de

décompression du pressostat vide l’air des conduites.

LISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉ-DÉMARRAGE

1. S’assurer que l’interrupteur « ON/OFF » est réglé à la position

« OFF ».

2. S’assurer que le réservoir est purgé afin d’éliminer toute trace

d’humidité, de poussière, etc.

3. S’assurer que le manomètre du réservoir indique 0 lb/po2.

5. Fixer le boyau et les accessoires.

6. Régler le régulateur jusqu’à la position voulue.

4. S’assurer que la soupape de sûreté et le robinet de purge

fonctionnent correctement.

5. S’assurer que le robinet de purge est bien fermé.

6. Vérifier le niveau d’huile dans la pompe.

REMARQUE : si on remarque un bruit ou une vibration inhabituels,

arrêter le compresseur et consulter la section de dépannage du

présent guide.

REMARQUE : le carter du compresseur d’air ne contient pas d’huile

au moment de la livraison; on doit donc en ajouter avant d’utiliser

l’appareil.

Arrét

REMARQUE : ne JAMAIS arrêter le compresseur d’air en le

débranchant de la source d’alimentation électrique afin d’éviter de

l’endommager.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 27

1. Régler le levier « ON/OFF » à la position « OFF ».

REMARQUE : si on n’utilise plus le compresseur, passer aux étapes

de 2 à 7 indiquées ci-dessous.

2. Débrancher le cordon de la prise de courant.

3. Tourner le bouton du régulateur vers la gauche pour le fermer

complètement.

S’assurer que le manomètre régulé indique 0 lb/po².

4. Enlever le boyau et les accessoires.

5. Purger les réservoirs d’air.

Les séquences et les pièces de montage illustrées peuvent varier

d’un appareil à l’autre.

REMARQUE : toute opération d’entretien qui n’est pas comprise

dans cette section doit être effectuée par le personnel d’entretien

autorisé.

Programme de maintenance

Entretien

Jour

Sem.

Mois

200 hrs

Vérifier le niveau d'huile

de la pompe

6. Laisser refroidir le compresseur.

7. Nettoyer le compresseur d’air à l’aide d’un chiffon et l’entreposer

dans une zone sécuritaire, à l’abri du gel.

Vérifier les fuites d’huile

Purger la condensation

dans les réservoirs d'air

Vérifier les bruits et les

vibrations inhabituels

Vérifier les fuites d'air*

Vérifier la courroie

Inspecter le filtre à air

Nettoyer l’extérieur du

compresseur

Entretien

Suivre les procédures décrites ci-dessous lorsqu’on effectue les

opérations d’entretien ou de maintenance du compresseur d’air.

1. Arrêter le compresseur d’air.

2. Débrancher le cordon de la prise électrique.

3. Purger les réservoirs.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de commencer

l’entretien.

Vérifier la soupape de sûreté

Vérifier le réglage de la courroie

Changer l'huile de la pompe**

* On doit changer l’huile de la pompe après les 20 premières heures de

fonctionnement. Par la suite, effectuer le changement d’huile toutes

les 200 heures ou une fois par an, selon la première éventualité.

Dans des environnements difficiles, l’entretien doit être effectué

selon un horaire plus accéléré. Toujours utiliser de l’huile synthétique

DEWALT.

REMARQUE : les circuits d’air comprimé contiennent des pièces

d’entretien (p. ex. huile de lubrification, filtres, séparateurs) qui sont

remplacées périodiquement.

Ces pièces usagées peuvent être, ou peuvent contenir, des

substances qui sont contrôlées et doivent être mises au rebut

conformément aux lois et aux règlements locaux, provinciaux et

fédéraux.

REMARQUE : noter l’emplacement et la position des pièces

pendant le démontage pour faciliter le remontage.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 28

** Pour vérifier les fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse

autour des joints.

Accessoires

Les accessoires recommandés pour l’outil sont offerts chez les

dépositaires locaux ou dans les centres de service autorisés. Pour

obtenir plus d’information sur les accessoires, communiquer avec

DEWALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road, Baltimore, MD

21286, aux États-Unis, ou composer le 1 800 433-9258.

Alors que le compresseur atteint la pression de déclenchement

voulue, couper la pression et vérifier la présence de bulles d’air

autour des joints.

Vidange d’huile de la pompe du

compresseur

MISE EN GARDE : l’usage d’un accessoire non recommandé

peut présenter un danger.

REMARQUE : l’huile de la pompe contient des substances qui sont

contrôlées et doivent être mises au rebut

conformément aux lois et aux règlements

SERVICE

Il est important d’avoir en main les renseignements suivants lors d’un

appel de service :

locaux, provinciaux et fédéraux.

AVERTISSEMENT : le refroidisseur

Numéro de modèle : ___________________________

Numéro de série :___________________________

Date et lieu de l’achat :________________

complémentaire, la tête de pompe et les

pièces contiguës sont très chauds; ne pas y

toucher.

(Consulter

les

surfaces

chaudes identifiées à la page 19.)

1. S’assurer que l’appareil est arrêté.

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Mettre un contenant approprié sous le bouchon de vidange (K).

4. Retirer la jauge d’huile (L) du carter.

Important

Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ de cet outil, toutes les

opérations de réparation, d’entretien et de réglage doivent être

effectuées dans un centre de service autorisé ou par du personnel

qualifié; on ne doit utiliser que des pièces de rechange identiques.

5. Enlever le bouchon de vidange d’huile.

Garantie complète d’un an

6. Laisser suffisamment de temps pour permettre à l’huile de

s’écouler (incliner le compresseur vers le bouchon de vidange

pour faciliter la vidange).

7. Réinstaller le bouchon de vidange d’huile.

8. Verser d’huile de compresseur synthétique DEWALT dans la

pompe. (Lire de caractéristiques.)

Les compresseurs à air à usage intensif DEWALT sont garantis un

an à compter de la date d’achat. Nous réparerons, à nos frais, tout

défaut pour vice de matière ou fabrication. Pour plus d’informations

relatives aux réparations sous garantie, appelez le 1-800-433-9258

(1-800-4 DEWALT). Cette garantie ne s’applique pas aux

accessoires ou à tout dommage causé par des réparations

effectuées ou tentées par un tiers. Cette garantie confère des droits

légaux particuliers à l’acheteur, mais celui-ci pourrait aussi bénéficier

d’autres droits variant d’un territoire à l’autre.

9. Réinstaller la jauge d’huile.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 29

REMPLACEMENT GRATUIT DE L’ÉTIQUETTE D’AVER-

TISSEMENT : en cas de perte ou d’endommagement des

étiquettes d’avertissement, composer le 1 800 433-9258 afin d’en

obtenir de nouvelles sans frais.

Problème

Code de problème

Le compresseur ne fonctionne ou ne redémarre pas ........................................................16 ,17,18,19,20,36

L’appareil n’atteint pas son régime ou atteint lentement son régime ................................3 ,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31

Le compresseur ne souffle pas assez d’air........................................................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29

La pression de l’outil pneumatique ou de l’accessoire est insuffisante..............................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29

La consommation d’huile est élevée..................................................................................1,12,15,30,32

L’appareil en marche est très chaud. Les démarrages et arrêts sont excessifs ................7,20,21,24,25,29

Le bruit est excessif lors du fonctionnement.

Il y a présence d’humidité dans l’air de décharge..............................................................34,35

Il y a présence d’humidité dans le carter ou de rouille dans les cylindres,

ou le lubrifiant de pétrole a une apparence « laiteuse ». ..................................................6,7,9,10,15,25,26,33,35

Il y a de l’huile dans l’air de décharge (pompage d’huile) ................................................2,6,8,9,10,11,15,31,32

L’huile s’écoule du joint d’arbre..........................................................................................12

La soupape de sûreté a bondi ..........................................................................................22, 23

L’air fuit au niveau de la pompe ........................................................................................25

L’air fuit au niveau des raccords ........................................................................................25

L’air fuit du réservoir ..........................................................................................................26

La bague de piston ou le cylindre présente une usure anormale ......................................2, 4,5,6,9,10,11,13

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GUIDE DE DÉPANNAGE

Cette section fournit une liste des défauts de fonctionnement les plus fréquents, leurs causes et les mesures correctives qui s’imposent. L’opérateur ou le

personnel de maintenance peut effectuer certaines mesures correctives, et d’autres peuvent nécessiter l’aide d’un technicien DEWALT qualifié ou d’un détaillant.

Code Cause possible

Solution possible

L’entrée et/ou la sortie du séparateur d’eau est bloqué ou sale.

La viscosité du lubrifiant est trop faible.

Le nettoyer ou le remplacer.

Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant

synthétique DEWALT.

La viscosité du lubrifiant est trop élevée.

Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant

synthétique DEWALT.

Le niveau de lubrifiant est trop bas.

Un lubrifiant de type détergent est utilisé.

Ajouter du lubrifiant au carter pour atteindre le niveau approprié.

Vidanger le lubrifiant existant et remplir avec du lubrifiant

synthétique DEWALT.

Les cycles d’utilisation sont très courts.

Faire fonctionner l’appareil pendant des cycles d’utilisation plus longs.

Vérifier les conduites et les raccords.

L’air s’échappe des conduites de sortie d’air.

Le clapet de non-retour du compresseur est desserré

ou brisé ou le carbone s’est accumulé sur le clapet.

Du carbone s’est accumulé sur le piston de la pompe

du compresseur.

Vérifier le clapet. Le nettoyer ou le remplacer au besoin.

Nettoyer le piston. Le réparer ou le remplacer au besoin.

Les bagues du piston sont endommagées ou usées

(brisées, de forme irrégulière ou égratignées).

Le jeu aux extrémités des bagues ou le dégagement latéral est excessif. Les bagues

du piston ne sont pas bien fixées et sont coincées dans les rainures. Les

écartements ne sont pas décalés aux extrémités. Poser de nouvell bagues.

Le cylindre ou le piston est égratigné, usé ou comporte des rainures. Le réparer ou le remplacer au besoin.

La bielle, l’axe de piston ou les coussinets de la tête de bielle

sont usés.

Vérifier chaque pièce. Les réparer ou les remplacer au besoin.

Le joint d’étanchéité du vilebrequin est usé ou le vilebrequin

comporte des rainures.

Remplacer le joint ou le vilebrequin.

L’atmosphère est extrêmement poussiéreuse.

La température ambiante est trop basse.

Installer un filtre plus efficace ou déplacer l’appareil.

Déplacer l’appareil dans un environnement plus chaud. S’assurer que le carter

contient de l’huile synthétique DEWALT.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 31

Code Cause possible

Solution possible

La finition du cylindre est usée.

Sabler le cylindre au moyen d’une lime flexible de 180 grains

Brancher le cordon dans la prise de mise à la terre.

Régler le pressostat à la position « AUTO »

Le cordon d’alimentation n’est pas branché.

Le pressostat est réglé à la position « OFF »

Le dispositif de protection contre les surcharges thermiques

du moteur est déclenché.

Arrêter le compresseur d’air, laisser refroidir le moteur, puis appuyer

fermement sur le bouton de protection contre les surcharges thermiques

(situé sur le moteur).jusqu’à ce qu’on entende un déclic.

Le fusible est fondu ou le circuit est déclenché.

Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur. Vérifier le fusible

approprié; seuls les fusibles de type T « Fusetron » sont acceptés. Vérifier

si la tension est basse. Débrancher les autres appareils électriques du

circuit ou faire fonctionner le compresseur sur son propre circuit de

dérivation.

Le calibre du fil ou la longueur de la rallonge sont inappropriés

Si possible, éliminer la rallonge. Vérifier le guide à la page 7 pour obtenir

calibre de fil et la longueur de rallonge approprié.

La pression d’air du réservoir dépasse la pression d’enclenchement

du pressostat.

Lorsque la pression est réglée à la position « AUTO », le moteur démarre

automatiquement lorsque la pression du réservoir d’air descend sous la

pression d’enclenchement.

23 La soupape de sûreté du pressostat n’a pas libéré de pression

de la tête de pompe.

Purger les réservoirs. Si le problème persiste, communiquer avec le service

à la clientèle DEWALT au 1 800 433-9258.

Le moteur, le condensateur de moteur ou le pressostat est défectueux. Communiquer avec le service à la clientèle DEWALT au 1 800 433-9258.

Le pressostat n’arrête pas le moteur lorsque le compresseur d’air

atteint la pression de déclenchement.

Régler le pressostat à la position « OFF ». Si le moteur ne s’arrête pas,

débrancher le compresseur d’air. Si les contacts électriques sont soudés

ensemble, remplacer le pressostat.

Le compresseur d’air n’est pas assez grand pour l’air requis.

Le pressostat est défectueux.

Vérifier les exigences en matière d’aération des accessoires. Si elles sont

plus élevées que les pieds cubes par minute ou la pression limite du

compresseur d’air, un compresseur d’air plus grand est requis.

Remplacer le pressostat.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 32

Code Cause possible

Solution possible

La soupape de sûreté est défectueuse.

Faire fonctionner la soupape de sûreté manuellement en tirant sur l’anneau

d’essai. Si la soupape fuit toujours, la remplacer.

La pression du réservoir d’air est excessive.

Les joints d’étanchéité sont défectueux.

Le pressostat est défectueux. Remplacer le pressostat.

Remplacer et serrer les boulons à tête au couple de 8,155 à 9,515 N-m

(6 à 7 lb-pi).

Les raccords ne sont pas assez serrés.

AVERTISSEMENT : purger l’air avant de serrer les raccords, puis les serrer

à l’endroit où l’échappement d’air n’est pas audible. Vérifier le joint à l’aide

d’une solution savonneuse. Ne pas trop serrer.

Le réservoir d’air est défectueux ou rouillé.

Le bouton du régulateur de pression n’est pas réglé à une

pression suffisamment élevée ou le régulateur de pression

est défectueux.

Remplacer le réservoir d’air. Ne pas essayer de le réparer.

Régler le bouton du régulateur de pression à la position appropriée ou le

remplacer.

Le boyau ou les raccords des boyaux sont trop petits ou trop longs. Remplacer par un boyau ou des raccords de plus grandes dimensions.

La soupape flexible semble-être défectueuse.

Le compresseur d’air est déposé sur une surface inégale.

Le carter est trop rempli d’huile.

Enlever la tête de pompe et vérifier la plaque de la soupape et la soupape

flexible. Nettoyer ou remplacer les soupapes au besoin.

Ne pas incliner le compresseur d’air de plus de 10° dans un sens

quelconque pendant qu’il est en marche.

Vidanger l’huile. Remplir avec de l’huile synthétique DEWALT jusqu’au

niveau approprié.

L’évent de la jauge d’huile est obturé.

Il y a de l’eau dans l’huile en raison de la condensation.

Nettoyer l’évent.

Vidanger l’huile. Remplir avec de l’huile synthétique DEWALT jusqu’au

niveau approprié.

Il y a de la condensation dans le réservoir d’air en raison du

niveau élevé d’humidité atmosphérique.

Purger le réservoir d’air après chaque utilisation. Purger le réservoir d’air

plus souvent en température humide et utiliser un séparateur d’eau.

L’appareil est situé dans un endroit humide.

Déplacer l’appareil.

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ESPECIFICACIONES

D55152

MODELO

PESO

ALTURA

ANCHO

LONGITUD

MOTOR

D55150

25,85 kg

42,5 cm

70,2 cm

D55151

25,4 kg

42,5 cm

70,2 cm

58,5 cm

D55153

26,3 kg

42,5 cm

70,2 cm

58,5 cm

D55155

27,67 kg

48,75 cm

84,82 cm

24,94 kg

62,4 cm

70,2 cm

58,5 cm

1 HP(max),120 V.

12 A. 60 Hz.

1725 RPM

118,3 ml.

2.5 HP(max), 120 V. 2.75 HP(max), 120 V.

2.75 HP(max), 120 V.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

236,6 ml.

2.75 HP(max), 120 V.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

118,3 ml.

15 A. 60 Hz.

3450 RPM

177,4 ml.

14 A. 60 Hz.

3450 RPM

236,6 ml.

ACEITE DE

LA BOMBA

CFM

4.0@40

3.4@60

2.8@90

2.6@100

4.3@40

3.9@60

3.3@90

3.2@100

5.1@40

4.6@60

4.0@90

3.8@100

5.1@40

4.6@60

4.0@90

3.8@100

5.4@40

5.1@60

4.6@90

4.5@100

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 34

MANÓMETRO DEL TANQUE

REGULADOR

A. MANÓMETRO DEL TANQUE

B. PALANCA DE ENCENDIDO Y APAGADO

C. INTERRUPTOR DE PRESIÓN

D. MANÓMETRO DE PRESIÓN REGULADA

E. REGULADOR

MANÓMETRO

DE PRESIÓN

REGULADA

F. ACOPLADOR

G. VARILLA DEL ACEITE DE LA BOMBA

H. DRENAJE PARA ACEITE DE LA BOMBA

I. INTERRUPTOR DE RESTABLECIMIENTO

DEL MOTOR

J. VÁLVULA DE DRENAJE

K. AVÁLULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD

ACOPLADORES

VARILLA DEL ACEITE

DE LA BOMBA

INTERRUPTOR DE

RESTABLECIMIENTO

DEL MOTOR

DRENAJE PARA ACEITE DE LA BOMBA

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 35

SI TIENE CUALQUIER PREGUNTA O COMENTARIO ACERCA DE El usuario del compresor de aire debe comprender estas

ESTA O DE CUALQUIER HERRAMIENTA DEWALT, POR FAVOR instrucciones. Cada persona que opere el compresor debe estar

LLÁMENOS AL 1-800-4-DEWALT (1-800-433-9258).

sano de mente y cuerpo y no debe estar bajo la influencia de ninguna

sustancia que pudiera afectar su visión, destreza o juicio.

¡ADVERTENCIA! Lea y comprenda todas las instrucciones antes

de operar este compresor. No seguir todas las instrucciones

enumeradas a continuación puede ocasionar choques eléctricos,

incendios y (o) lesiones personales de gravedad.

TANQUE DE AIRE

El tanque de su compresor de aire está diseñado y puede estar

clasificado como UM (para unidades con tanques con

diámetro mayor a 15 cm) de acuerdo con las

regulaciones de ASME, sección VIII, div. 1. Todos los

contenedores a presión deben inspeccionarse cada dos

años. Para encontrar al inspector de contenedores a

presión de su estado, busque bajo la División de

Trabajo e Industrias en la sección del gobierno del directorio

telefónico, o llame al 1-800-4DEWALT para que le asistan.

CONSERVE ESTAS

INSTRUCCIONES

Instrucciones de seguridad

ADVERTENCIA: Algunos polvos generados por este producto

contienen sustancias químicas que, en el estado de California, se

consideran causantes de cáncer, defectos congénitos y otros daños

reproductivos. Ejemplos de estas sustancias son:

Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque, y

ocasionar un explosión violenta.

1. No drenar el agua que se condensa en el tanque ocasiona

corrosión y adelgazamiento del acero del tanque. Drene el

tanque a diario o después de cada uso. Si el tanque desarrolla una

fuga, reemplácelo de inmediato con un tanque nuevo o con un juego

para compresor.

2. Modificaciones o intentos de reparaciones al tanque del

compresor. Nunca taladre, suelde ni haga ningún tipo de

modificaciones al tanque o a sus dispositivos.

3. No modifique el interruptor de presión, la válvula de seguridad,

ni cualquier otro componente que controle la presión del

tanque. El tanque está diseñado para soportar presiones de

operación específicas. Nunca haga ajustes o sustituciones de partes

para alterar los ajustes de operación de fábrica.

• compuestos en fertilizantes

• compuestos en insecticidas, herbicidas y pesticidas

• arsénico y cromo proveniente de leña tratada químicamente

Para reducir su exposición a estas sustancias, lleve equipo de

seguridad aprobado, tal como mascarillas antipolvo especialmente

diseñadas para filtrar partículas microscópicas.

ADVERTENCIA: el Uso de este producto lo expondrá a

sustancias químicas conocidas al Estado de California de causar el

cancer, los defectos del nacimiento y otro daño reproductor. Evite

vapores que inhalan y el polvo, y manos de lavado después de

usar.

ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas,

entre ellas plomo, que en el estado de California se consideran

causantes de cáncer, defectos congénitos y otros daños

reproductivos. Lávese las manos después de manipularlo.

DISPOSITIVOS Y ACCESORIOS

Exceder la capacidad de presión de las herramientas de aire,

pistolas de rocío, accesorios operados con aire, neumáticos y otros

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 36

objetos inflables puede ocasionar que estallen o

salgan despedidos, causando lesiones graves.

Para el esencial control de la presión del aire,

deberá instalar un regulador de presión y un

manómetro a la salida de aire de su compresor.

Siga las recomendaciones de los fabricantes del

equipo y nunca exceda la presión máxima

permitida para los dispositivos. Nunca utilice el

compresor para inflar objetos pequeños de baja presión como

juguetes, balones, etc.

el compresor a la intemperie cuando llueva o en

condiciones de humedad.

Nunca opere el compresor con guardas o cubiertas

protectoras dañadas o sin ellas. Las reparaciones

hechas por personal no calificado pueden

ocasionar lesiones graves

muerte por

electrocución. Cualquier cableado eléctrico o

cualquier reparación que requiera este producto deberá ser

efectuada por personal de centros de servicio autorizado de

conformidad con las regulaciones eléctricas locales y nacionales.

RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO

INSTRUCCIONES DE ATERRIZAJE

Es normal para los contactos eléctricos dentro del

motor y del interruptor de presión que produzcan

chispas. Opere siempre el compresor en un área bien

ventilada, libre de materiales combustibles y vapores

de solventes o gasolina. Si las chispas del compresor

hacen contacto con los vapores flamables, pueden

encenderse, ocasionando un incendios o explosiones. Si va a rociar

materiales flamables, coloque el compresor a una distancia de al

menos 6 metros del área de rocío. Se puede requerir de un tramo de

manguera adicional.

En el caso de mal funcionamiento o descompostura, la tierra

proporciona un camino de menor resistencia para reducir el riesgo

de choque por la corriente eléctrica. Esta herramienta está equipada

con un cable equipado con un conductor a tierra y una clavija para

conexión a tierra. La clavija deberá conectarse en una toma que

haga juego y que esté instalada apropiadamente y aterrizada de

conformidad con los códigos y regulaciones de la localidad. No

modifique la clavija proporcionada: si no concuerda con la toma de

corriente, haga que un electricista calificado instale una toma de

corriente apropiada.

Guarde los materiales flamables en lugar seguro alejados del

compresor.

La conexión incorrecta del conductor a tierra del equipo puede

ocasionar un choque eléctrico. El conductor cuyo aislamiento sea

verde, con o sin franjas amarillas es el conductor a tierra del equipo.

Si se requiere reparar o reemplazar el cable o la clavija, no conecte

el conductor a tierra a una terminal viva.

Consulte con un electricista calificado o con personal de servicio si

las instrucciones de conexión a tierra no son comprendidas

completamente o si tiene dudas acerca de la correcta conexión a

tierra de la herramienta.

Restringir la ventilación a las aberturas del compresor ocasionará

sobrecalentamiento y probablemente un incendio. Nunca coloque

objetos contra el compresor o sobre éste. Opere el compresor en

una área abierta a una distancia mínima de 90 cm de cualquier muro

u obstrucción que restrinja el flujo de aire fresco hacia las aberturas

de ventilación.

RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO

Su compresor de aire funciona con electricidad. Si no se usa

adecuadamente puede ocasionar un choque eléctrico. Nunca opere

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 37

Utilice únicamente extensiones de 3 hilos que tengan clavijas para

conexión a tierra con 3 patas y tomas de corriente con receptáculos

de 3 polos.

REPARE O REEMPLACE LOS CABLES DAÑADOS INMEDIAT-

AMENTE.

DEWALT no recomienda el uso de cables de extensión ya que

pueden ocasionar la pérdida de potencia y el sobrecalentamiento del

motor. Se recomienda el empleo de una manguera más larga en

vez del cable de extensión.

Tabla para cables de extensión

Amperaje

SE RECOMIENDA EL USO DE TOMAS DE CORRIENTE GFCI

(CON INTERRUPTOR CONTRA FALLAS DE TIERRA) Y PUEDE

SER REQUERIDO EN CIERTOS LUGARES

Motor de 1.5 HP

Longitud del cable en metros

7.6 m

Cal. 14

Cal. 16

15.2 m

Cal. 12

Cal. 16

30.5 m

Cal. 10

Cal. 14

Herramientas aterrizadas destinadas a usarse en circuitos con

tensión nominal menor a 150 volts: Esta herramienta está destinada

a usarse en circuitos con tomas de corriente que se ven como la

ilustrada en la figura A. La herramienta tiene una clavija para

conexión a tierra que se ve como la ilustrada en la figura A. Se

puede usar un adaptador temporal, similar al ilustrado en las figuras

B y C, para conectar esta clavija a una toma de corriente de 2

receptáculos como se observa en la Figura B si no hay una toma de

corriente aterrizada apropiada. El adaptador temporal debe utilizarse

únicamente hasta que un electricista calificado instale una toma de

corriente aterrizada apropiada. La lengüeta color verde, que

16 A, 115 V

8 A, 230 V

Amperaje

Motor de 2 HP

Longitud del cable en metros

7.6 m

15.2 m

Cal. 12

Cal. 16

30.5 m

Cal. 8

Cal. 14

20 A, 115 V

10 A, 230 V

Cal. 14

Cal. 16

Si es inevitable el empleo de una extensión, deberá conectarse a

una toma GFCI como la que se encuentra en las cajas de circuitos o

en tomas de corriente protegidas. Cuando utilice una extensión,

observe lo siguiente.

TOMA DE

CORRIENTE

ATERRIZADA

RIESGO POR OBJETOS VOLADORES

MEDIO DE

ATERRIZAJE

La corriente de aire comprimido puede causar daños a los tejidos

suaves de la piel expuesta y puede impulsar basura, astillas,

partículas sueltas y pequeños objetos a gran velocidad, ocasionando

lesiones graves. Utilice siempre gafas aprobadas ANSI Z28.1 con

cubiertas laterales cuando emplee el compresor. Nunca dirija la

corriente de aire comprimido hacia personas o animales. Utilice

únicamente pistolas de aire aprobadas por OSHA.

PATA DE CONEXION A TIERRA

ADAPTADOR

sobresale del adaptador debe conectarse a tierra permanente, como

una toma de corriente aterrizada.

El adaptador (C) no debe usarse en Canadá.

RIESGO RESPIRATORIO

¡El aire comprimido de su compresor no es seguro para respirarlo! La

corriente de aire puede contener monóxido de carbono, vapores

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 38

tóxicos o partículas sólidas. Nunca inhale aire del compresor,

directamente o a través de un dispositivo para respirar

que esté conectado al compresor.

Conserve cabello, ropas y guantes alejados de las

partes móviles. Las prendas de vestir sueltas, las

joyas y el cabello largo pueden resultar atrapados

en las piezas móviles. No retire las cubiertas

protectoras de este producto. Nunca opere el

compresor si las guardas o cubiertas protectoras

están dañadas o fuera de su sitio. Nunca se pare

sobre el compresor.

Los materiales rociados como pinturas, solventes,

removedores, insecticidas, herbicidas, etc. contienen

vapores dañinos y venenos. NOTA: Únicamente opere

el compresor de aire en áreas bien ventiladas. Lea y

siga las instrucciones que vienen en la etiqueta u hojas

informativas de los materiales que vaya a rociar. Utilice un respirador

aprobado NIOSH/MSHA diseñado para usarse específicamente con

su aplicación.

RIESGO DE QUEMADURAS

Tocar metal expuesto como la cabeza del compresor o el tubo de

salida puede resultar en quemaduras severas. Nunca toque ninguna

parte metálica expuesta del compresor durante o inmediatamente

después de la operación. El compresor permanecerá

caliente durante varios minutos después de la

operación. No mueva el compresor cuando esté en

funcionamiento. Las piezas calientes del motor pueden

causar quemaduras que contribuyan a la caída del

compresor, daños a éste y (o) lesiones al operador.

RIESGO DE PIEZAS MÓVILES

El compresor se cicla automáticamente cuando el interruptor de

presión está en la posición ON/AUTO. Apague siempre el

compresor, purgue la presión de la manguera y del tanque, y

desconecte de la alimentación de corriente antes de efectuar

mantenimiento o de instalar herramientas y accesorios.

SUPERFICIES

CALIENTES

RIESGOS POR RUIDO

CILINDRO DE LA BOMBA

CABEZA

PRECAUCIÓN: Utilice protección auditiva personal apropiada

durante el uso. Bajo algunas condiciones y duración de uso, el ruido

producido por este producto puede contribuir a la pérdida auditiva.

CABEZA DE

LA BOMBA

DE LA

BOMBA

Introducción

¡Felicitaciones por la compra de su nuevo compresor de

aire DEWALT! Puede estar seguro de que esta

herramienta se ha construido con el más alto nivel de

precisión. Cada componente se ha probado

rigurosamente por técnicos para asegurar la calidad y el

rendimiento de este compresor de aire.

Simplemente con leer los pasos que se describen a continuación

sobre seguridad, instalación, operación, mantenimiento y solución

DISIPADOR DE CALOR

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 39

se encuentra a una lado del interruptor diseñada para liberar

automáticamente el aire comprimido de la cabeza del compresor y

su línea de descarga cuando el compresor alcance la presión de

"corte" o cuando se apague. Esto permite que el motor se encienda

libremente. Al mover el interruptor a la posición de apagado "OFF" se

abren los contactos del interruptor de presión y se apaga el

compresor.

a problemas, recibirá años de operación sin problemas. El fabricante

se reserva el derecho de hacer cambios en precio, color, materiales,

especificaciones de equipo o modelos en cualquier momento sin

previo aviso.

Inspección del compresor

Inspeccione en busca de daños aparentes u ocultos causados por el

transporte. Reporte cualquier daño al transportista de inmediato.

Asegúrese de que todas las piezas dañadas sean reemplazadas y

de que los problemas mecánicos sean corregidos antes de operar el

VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD

Esta válvula (B) está diseñada para evitar fallas en el sistema

aliviando la presión cuando el compresor alcanza un nivel

predeterminado. La válvula está ajustada de fábrica y no debe ser

modificada en ninguna manera.

compresor de aire. El número de serie se

localiza en la cubierta del compresor. Por

favor, escriba el número de serie en el

espacio destinado para ello en la sección de

VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE

DE AIRE

La válvula de drenaje se usa para eliminar

servicio para futuras referencias.

ADVERTENCIA: Siempre que utilice

herramientas eléctricas, debe observar

ciertas precauciones básicas de seguridad a

fin de reducir los riesgos de incendio, choque

eléctrico y lesiones personales.

la humedad del tanque de aire una vez

que se apaga el compresor.

PROTECTOR TÉRMICO DE

SOBRECARGA

El motor eléctrico tiene un protector

térmico de sobrecarga manual (C). Si el

motor se sobrecalienta por cualquier

razón, el protector térmico cortará la

corriente, evitando así que el motor se

dañe. Coloque el interruptor de presión en

la posición de apagado "OFF" y espere a

que el motor se enfríe antes de oprimir el

botón del protector térmico.

Características del compresor de aire

DEWALT

INTERRUPTOR DE PRESIÓN:

Este interruptor (A) se utiliza para encender o para apagar el

compresor de aire. Al mover el interruptor a la posición de encendido

"ON" se proporciona energía automáticamente al interruptor de

presión que permitirá que el motor se encienda cuando la presión en

el tanque esté por debajo del ajuste de fábrica. En la posición "ON"

(AUTO), el interruptor de presión apaga el motor cuando el tanque

alcanza la presión de corte preestablecida de fábrica. Por seguridad,

el interruptor cuenta con una válvula de liberación de presión que

FILTRO DE AIRE

Este filtro (D) está diseñado para limpiar

el aire que entra al compresor. Para

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 40

asegurar que la bomba continuamente reciba un suministro de aire

limpio, fresco y seco, este filtro deberá siempre estar limpio y la

entrada de aire deberá estar libre de obstrucciones.

4. Busque signos visuales de contaminantes (agua, mugre, etc.)

en el aceite y en la varilla.

5. Limpie el aceite de la varilla

6. Inserte completamente la varilla en el puerto de llenado de aceite

por algunos segundos para permitir que el aceite bañe la varilla.

MANÓMETRO DEL TANQUE

El manómetro del tanque indica la presión del aire en el tanque.

7. Saque la varilla para leer el nivel del aceite. El aceite no debe

sobrepasar la línea de la parte superior (MAX) de la varilla. Si

está por debajo de la marca inferior (MIN), añada aceite sintético

DEWALT y siga los pasos 5 a 7.

MANÓMETRO DE PRESIÓN REGULADA

El manómetro de presión regulada indica la presión del aire

disponible a la salida del regulador. Esta presión se controla con el

regulador y siempre es menor o igual a la presión del tanque.

REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y

las partes que los rodean están muy calientes, no los toque.

(Consulte las superficies calientes en la página 37.)

1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.

2. Asegúrese de que el tanque esté vacío mirando al manómetro

del tanque. Drene el tanque en caso necesario.

REGULADOR DE PRESIÓN

La perilla del regulador controla la presión del aire que viene del

tanque.

VARILLA DE MEDICIÓN DEL ACEITE

La varilla del aceite (H) indica la cantidad de aceite que hay en la

bomba. El nivel del aceite debe revisarse a diario para asegurarse

que no exceda la marca que señala el nivel máximo o que esté por

debajo de la muesca mínima en la varilla.

3. Sujete el anillo de alambre de la válvula de seguridad .

4. Tire del anillo de alivio varias veces para asegurar el libre

movimiento del émbolo. Reemplace si el émbolo no se mueve o

lo hace con dificultad.

Procedimientos comunes

REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN LA

BOMBA DEL COMPRESOR

REVISIÓN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA: los disipadores de calor, la

cabeza de la bomba y las partes que los rodean

están muy calientes, no los toque. Consulte las

superficies calientes en la página 37.

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y

las partes que los rodean están muy calientes, no los toque.

(Consulte las superficies calientes en la página 37.)

1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.

2. Permita que la unidad se enfríe.

3. Destornille el filtro de la cabeza de la bomba girándolo en sentido

opuesto a las manecillas del reloj.

1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.

2. Coloque la unidad sobre una superficie

plana y horizontal.

3. Saque la varilla (H) del puerto de llenado de

aceite.

MIN

MAX

4. Separe el cuerpo del filtro en dos mitades.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 41

5. Si el elemento necesita limpieza, sopletéelo con aire. Reemplace 6. Sujete la manguera y tire para asegurarse que los acopladores

el filtro si no está seguro.

hayan asentado

6. Reconecte el cuerpo del filtro.

7. Ajuste el regulador a la presión que desee.

7. Enrosque el filtro en la cabeza de la bomba girándolo en el

sentido de las manecillas del reloj hasta que quede apretado

con la mano.

DESCONEXIÓN DE LAS MANGUERAS

ADVERTENCIA: sujete con firmeza la manguera en la mano al

instalarla o desconectarla para evitar latigazos.

ENCENDIDO DE LA UNIDAD

Siga los procedimientos de pre encendido y de encendido que se

señalan en la sección de procedimientos de operación.

1. Asegúrese que la lectura en el manómetro de presión regulada

señale 0 PSI.

2. Sujete la manguera con la mano en el lugar del acoplador.

APAGADO DE LA UNIDAD

Siga los procedimientos de apagado que se señalan en la sección

de procedimientos de operación.

3. Tire del collarín de la hembra del acoplador rápido en el

compresor.

4. Tire del conector macho fuera de la hembra del conector.

5. Suelte la hembra del acoplador.

AJUSTE DEL REGULADOR

1. Tire de la perilla del regulador. (Compresor D55155)

DRENAJE DEL TANQUE

2. Gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para

aumentar la presión regulada y en sentido contrario a las

manecillas del reloj para disminuirla.

3. Cuando la presión que desee se muestre en el manómetro de

presión regulada, empuje la perilla para asegurarla. (Compresor

D55155)

ADVERTENCIA: El tanque contiene aire a alta presión. Conserve

la salida del drenaje lejos de su cara y otras partes del cuerpo. Utilice

gafas de seguridad cuando drene ya que pueden salir expulsado

desechos hacia su cara. Utilice protectores en los oídos ya que el

ruido del aire es elevado al drenar.

NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan conden-

sados que se acumulan en el punto de drenaje (pe. tanques, filtro,

disipadores de calor, secadores). Estos condensados contienen

aceite lubricante y(o) sustancias que pueden estar reglamentadas y

deben desecharse de acuerdo con los reglamentos locales,

estatales y federales.

1. Asegúrese que el interruptor esté en posición de APAGADO

"OFF".

2. Mueva el compresor a una posición inclinada de manera que la(s)

válvula(s) de drenaje queden en el punto más bajo (esto ayudará

a eliminar la humedad, mugre, etc. de los tanques).

INSTALACIÓN DE MANGUERAS

ADVERTENCIA: sujete con firmeza la manguera en la mano al

instalarla o desconectarla para evitar latigazos.

1. Asegúrese que la lectura en el manómetro de presión regulada

señale 0 PSI.

2. Sujete la manguera con la mano en el lugar del acoplador.

3. Tire del collarín de la hembra del acoplador rápido localizado en

el compresor.

4. Empuje el conector macho en la hembra del conector.

5. Suelte la hembra del acoplador.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 42

3. Coloque un contenedor adecuado debajo del drenaje para

contener la descarga.

4. Abra la válvula desde abajo, manteniendo las manos alejadas de

las partes calientes

5. Gire lentamente la palanca (o la perilla moleteada) en sentido

opuesto a las manecillas del reloj para purgar gradualmente el

aire del tanque.

6. Cuando el tanque esté a 10 PSI, gire la válvula a la posición

completamente abierta.

comprimido para eliminar la humedad y el vapor de aceite. NOTA:

utilice un filtro para eliminar la humedad y el vapor de aceite siempre

que aplique pintura.

Localización

PRECAUCIÓN: para evitar dañar el compresor de aire, no

permita que la unidad esté inclinada más de 10° de su posición

horizontal normal al operar.

Todos los compresores portátiles deberían ser operados con sus

patas de goma descansando sobre una superficie horizontal plana.

Coloque el compresor de aire a una distancia de por lo menos 90 cm

de obstáculos que pudiesen bloquear la ventilación apropiada.

Conserve la unidad alejada de áreas que tengan mugre, vapor y

humos volátiles en atmósferas que puedan tapar y bloquear las

entradas del filtro de aire y las válvulas, causando operación

ineficiente.

NOTA: El compresor de aire de un tanque D15155 está diseñado

para ser llevado en posición vertical pero una vez colocado sobre

una superficie plana se colocará en la posición horizontal correcta

por sí solo.

7. Cierre la válvula de drenaje cuando termine.

Preparación para el uso

AJUSTE INICIAL

Lea las instrucciones de seguridad antes de ajustar el compresor

de aire.

1. Quite la tapa del aceite.

2. Vacíe aceite sintético DEWALT en el cárter (Lea de

especificaciones).

ADVERTENCIA: EL COMPRESOR SE EMBARCA SIN ACEITE EN EL

CÁRTER. AÑADA ACEITE.

ÁREAS HÚMEDAS

3. Inserte la varilla del aceite.

4. Cierre la válvula de drenaje del tanque.

PRECAUCIÓN: No opere el compresor sin lubricante o con el

lubricante incorrecto. DEWALT no se hace responsable por fallas en

el compresor causadas por lubricación inadecuada.

En áreas con niveles de humedad frecuente, ésta se puede

acumular en la bomba y producir lodo con el lubricante, ocasionando

desgaste prematuro en las piezas móviles. La humedad excesiva

ocurre especialmente cuando la unidad se encuentra en una zona

sin control de temperatura en la que hay grandes cambios. Dos

signos de humedad excesiva son la condensación externa en el

cuerpo de la bomba cuando se enfría y hay una apariencia "lechosa"

en el lubricante a base de petróleo del compresor. Puede evitar que

se forme la humedad en la bomba aumentando la ventilación u

operando durante intervalos más largos.

Compatibilidad

Las herramientas neumáticas y los accesorios que funcionarán con

el compresor deben ser compatibles con derivados del petróleo. Si

usted sospecha que algún material no es compatible con derivados

del petróleo, se requiere la instalación de un filtro en la línea de aire

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 43

ELECTRICIDAD

acopladores de hierro colado y mangueras certificadas como

Consulte las instrucciones de seguridad antes de usar la unidad. seguras para la presión y la temperatura de descarga de la unidad.

Observe las instrucciones del cable de extensión en caso necesario. Utilice sellador para cuerdas en todas las roscas de las tuberías y

Apague siempre el compresor de aire antes de desconectarlo de la cierre bien las articulaciones para evitar fugas de aire. NO UTILICE

toma de corriente.

PVC.

CONSIDERACIONES DE RUIDO

TUBERÍA DE DESCARGA DE CONDENSADOS

Consulte con las autoridades de su localidad en relación a los Si se instalará una tubería de descarga de condensados de la línea,

niveles aceptables de ruido para su área. Para reducir el ruido el tubo deberá ser al menos un tamaño más grande que la conexión,

excesivo, cambie la unidad de lugar o construya muros tan corto y tan directo como sea posible, apretado con seguridad y

amortiguadores y construcciones cerradas. Comuníquese un centro enrutado a un punto de drenaje adecuado. El condensado deberá

de servicio DEWALT o llame al 1-800-4DEWALT para que le asistan. ser desechado de conformidad con las regulaciones locales,

estatales y federales.

NOTA: todos los sistemas de aire comprimido generan condensados

que se acumulan en cualquier punto de drenaje (pe. tanques, filtros,

TRANSPORTE

Cuando transporte el compresor en un vehículo, remolque, etc., asegúrese

de que los tanques sean drenados y de que la unidad sea asegurada.

Tenga cuidado al conducir para evitar que la unidad se vuelque en el disipadores de calor, secadores). Estos condensados contienen

vehículo, puede dañarse así como también puede dañar lo que lo rodea en

caso de volcarse.

aceite lubricante y (o) sustancias que pueden estar reguladas y

deben desecharse de acuerdo con los reglamentos locales,

estatales y federales.

MOVIMIENTOS

Cuando mueva la unidad a la posición en la que será utilizada,

sujete la empuñadura del mango y transporte la unidad tan cerca a

su cuerpo como sea posible.

ADVERTENCIA: asegúrese de apoyar bien los pies y de tener

cuidado al transportar el compresor para evitar la pérdida de

balance.

Procedimientos de operación

LISTA DE PRE ARRANQUE

1. Asegúrese de que la palanca del interruptor esté en posición de

apagado "OFF".

2. Asegúrese de que el tanque se haya drenado de manera que se

haya eliminado humedad, mugre, etc.

Filtro de entrada de aire

3. Asegúrese de que el manómetro del tanque ofrezca una lectura de

0 psi.

4. Asegúrese de que las válvulas de drenaje y de seguridad funcionan

adecuadamente.

5. Asegúrese de que la válvula de drenaje esté cerrada.

6. Revise el nivel de aceite en la bomba.

NOTA: El compresor de aire se embarca sin aceite en el cárter.

PRECAUCIÓN: No se opere sin el filtro de entrada de aire.

Requerimientos generales

Las tuberías, los herrajes el tanque de recepción, etc. deben estar

certificados para al menos la presión máxima de trabajo de la

unidad. Utilice tubería soldada o roscada de acero o de cobre,

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 44

7. Asegúrese de que todas las guardas, cubiertas y etiquetas estén

en su sitio, legibles (en el caso de las etiquetas) y montadas con

seguridad. No utilice el compresor hasta verificar todas las piezas.

1. Mueva la palanca ON/OFF a la posición de APAGADO (OFF).

NOTA: si ha terminado de usar el compresor, siga los pasos 2 a 7

enumerados a continuación.

ENCENDIDO

2. Desconecte el cable de la toma de corriente.

1. Asegúrese de que la palanca "ON/OFF" del interruptor de presión

esté en posición de APAGADO "OFF"

3. Gire la perilla del regulador en sentido opuesto a las manecillas

del reloj hasta quedar completamente cerrada. Asegúrese de que

el manómetro de presión regulada ofrezca una lectura de 0 psi.

4. Desconecte la manguera y sus accesorios.

5. Drene el tanque de aire.

6. Espere a que el compresor se enfríe.

7. Limpie el compresor y guárdelo en un lugar seguro y en el que no

se congele.

2. Tire de la perilla del regulador y gírela en sentido opuesto a las

manecillas del reloj hasta quedar completamente cerrada.

Empuje para asegurarla. El manómetro de presión regulada debe

ofrecer una lectura de 0 psi.

3. Conecte el cable de alimentación a una toma de corriente

aterrizada.

4. Mueva la palanca "ON/OFF" a la posición de encendido "ON".

Permita que el compresor alcance la presión de corte (hasta que

se apague automáticamente).

NOTA: cuando el tanque está vacío y la unidad se enciende por

primera vez, se escuchará un sonido de aire. Este sonido es normal

ya que las válvulas de encendido frío están permitiendo que escape

aire de las líneas del compresor para ayudar en el encendido. Este

ruido se escuchará también al apagar la unidad debido a que la

válvula de descarga, que se encuentra bajo el interruptor de presión,

está purgando el aire de las líneas.

Mantenimiento

Deben seguirse los procedimientos señalados a continuación

cuando se efectúe mantenimiento o se realice servicio al compresor

de aire.

1. Apague el compresor de aire

2. Desconecte el cable de la toma de corriente

3. Drene los tanques.

4. Espere a que el compresor de aire se enfríe antes de iniciar el

servicio.

NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido contienen piezas de

mantenimiento (pe. aceite lubricante, filtros, separadores) que

deben cambiarse periódicamente. Estas piezas usadas pueden

estar hechas de, o pueden contener sustancias que estén reguladas

y deberán desecharse de acuerdo a las regulaciones y leyes locales,

estatales y federales.

5. Instale la manguera y el accesorio.

6. Ajuste el regulador a la presión que desee.

NOTA: si nota cualquier ruido o vibración inusual, apague el

compresor y consulte la sección de solución a problemas

frecuentes.

Apagado

NOTA: Tome nota de las posiciones y localizaciones de las piezas

mientras desensambla para facilitar el ensamblaje posterior. Las

NOTA: NUNCA apague el compresor desconectándolo de la toma

de corriente. Puede dañar la unidad.

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 45

secuencias de ensamblaje y las piezas

ilustradas pueden diferir en su unidad en

particular.

NOTA: Cualquier operación de servicio no

incluida en esta sección deberá ser

efectuada por personal de servicio

autorizado.

Cambio de aceite de la bomba del

compresor

NOTA: El aceite de la bomba contiene sustancias que están

reguladas y deben desecharse de acuerdo con leyes y reglamentos

locales, estatales y federales.

ADVERTENCIA: el disipador de calor, la cabeza de la bomba y

las partes que los rodean están muy calientes, no los toque.

(Consulte las superficies calientes en la página 37.)

1. Asegúrese de que la unidad esté apagada.

2. Permita que la unidad se enfríe.

3. Coloque un contenedor adecuado debajo del tapón de drenaje

(K).

4. Saque la varilla del aceite (L) del cárter.

5. Retire el tapón de drenaje de aceite.

6. Espere suficiente tiempo hasta que drene todo el aceite. (Inclinar

el compresor hacia el tapón de drenaje le ayudará a drenarlo.)

7. Instale el tapón de drenaje.

8. Llene la bomba con aceite sintético para compresor DEWALT

(Lea de especificaciones.).

9. Instale la varilla del aceite.

Tabla de mantenimiento

Procedimiento

Revisar nivel de aceite

Día

Semana

Mes

200 Hrs.

Inspección de fugas de aceite

Drenar condensado de tanque(s)

Revisión de ruidos/vibraciones

inusuales

Revisión de fugas de aire**

Inspección del filtro de aire

Limpieza exterior del compresor

Revisión de la válvula de alivio de seguridad

Cambio de aceite de la bomba*

Cambio del filtro de aire

* El aceite de la bomba deberá cambiarse después de las primeras

20 horas de operación. A partir de entonces, cada 200 horas o una

vez al año, lo que ocurra primero. En ambientes agresivos, el

mantenimiento deberá efectuarse con un itinerario más acelerado. .

Use siempre aceite sintético DEWALT.

**Para revisar en busca de fugas de aire aplique una solución de

agua jabonosa alrededor de las uniones cuando el compresor esté

en funcionamiento y después de llegar a la presión de corte en

busca de burbujas.

Accesorios

Los accesorios recomendados para emplearse con su herramienta

están a la venta con el distribuidor o centro de servicio de su

localidad. Si necesita ayuda para encontrar algún accesorio para

su herramienta, comuníquese a: DEWALT Industrial Tool Co., 701

East Joppa Road, Baltimore, MD 21286 o llame al 1-800-4-DEWALT.

PRECAUCIÓN: El empleo de cualquier accesorio no

recomendado para usarse con su herramienta puede ser peligroso.

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SERVICIO

adquirió el producto, de no contar con ésta, bastará la factura de

Por favor tenga a la mano la siguiente información cuando llame al compra.

servicio.

EXCEPCIONES.

Esta garantía no será válida en los siguientes casos:

Modelo número _____________Número de serie _____________

Fecha y lugar de compra _________________________________

Importante

•

Cuando el producto se hubiese utilizado en condiciones distintas

a las normales;

Cuando el producto no hubiese sido operado de acuerdo con el

instructivo de uso que se acompaña;

Cuando el producto hubiese sido alterado o reparado por

personas distintas a las enlistadas al final de este certificado.

Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD, deberán

hacerse reparaciones, mantenimiento y ajustes de esta herramienta

en los centros autorizados de servicio DEWALT u otras

organizaciones autorizadas. Estas organizaciones prestan servicio

a las herramientas DEWALT y emplean siempre refacciones

legitimas DEWALT.

Anexo encontrará una relación de sucursales de servicio de fábrica,

centros de servicio autorizados y franquiciados en la República

Mexicana, donde podrá hacer efectiva su garantía y adquirir partes,

refacciones y accesorios originales.

Póliza de Garantía

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO:

Sello o firma del Distribuidor.

Garantía Completa

Nombre del producto: __________ Mod./Cat.: _____________

Marca: _____________________ Núm. de serie:__________

(Datos para ser llenados por el distribuidor)

Fecha de compra y/o entrega del producto: __________________

Nombre y domicilio del distribuidor donde se adquirió el producto:

_____________________________________________________

Este producto está garantizado por un año a partir de la fecha de

entrega, contra cualquier defecto en su funcionamiento, así como en

materiales y mano de obra empleados para su fabricación. Nuestra

garantía incluye la reparación o reposición del producto y/o

componentes sin cargo alguno para el cliente, incluyendo mano de

obra, así como los gastos de transportación razonablemente

erogados derivados del cumplimiento de este certificado.

Las herramientas industriales DEWALT están garantizadas durante

un año a partir de la fecha de compra. Repararemos, sin cargos,

cualquier falla debida a material o mano de obra defectuosos. Por

favor regrese la unidad completa, con el transporte pagado, a

cualquier Centro de Servicio para Herramientas Industriales de

DEWalt o a las estaciones de servicio autorizado enlistadas bajo

"Herramientas Eléctricas" en la Sección Amarilla. Esta garantía no se

aplica a los accesorios ni a daños causados por reparaciones

efectuadas por terceras personas. Esta garantía le otorga derechos

legales específicos, y usted puede tener otros derechos que pueden

variar de estado a estado.

REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE

ADVERTENCIA: Si sus etiquetas de advertencia se tornan ilegibles

o se pierden, llame al 1-800-4-DEWALT para que se las reemplacen

sin costo.

Para hacer efectiva esta garantía deberá presentar su herramienta

y esta póliza sellada por el establecimiento comercial donde se

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Problema

Código del problema

El compresor no enciende o re enciende ......................................................................................16,17,18,19,20,36

La unidad no alcanza o tarda en alcanzar velocidad......................................................................3,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31

El compresor de aire no produce suficiente aire ............................................................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29

Presión insuficiente en la herramienta neumática o sus accesorios..............................................1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29

Alto consumo de aceite ..................................................................................................................2,6,9,10,11,12,15,30,32

La unidad funciona excesivamente caliente ..................................................................................1,2,4,5,10,11,12,13,15,19,30

Encendido y apagado excesivo ......................................................................................................7,20,21,24,25,29

Ruido excesivo durante la operación..............................................................................................2,3,4,5,8,9,10,11,12,15,25,29,30,31

Humedad en el aire de descarga....................................................................................................34,35

Humedad en el cárter o apariencia "lechosa" en el lubricante de petróleo

o formación de óxido en los cilindros ............................................................................................6,7,9,10,15,25,26,33,35

Aceite en el aire de descarga (bombeo de aceite) ........................................................................2,6,8,9,10,11,15,31,32

Fuga de aceite del empaque de la flecha ......................................................................................12

La válvula de alivio de seguridad se "bota" ....................................................................................22,23

El aire se fuga de la bomba ............................................................................................................24,25

El aire se fuga de los acopladores..................................................................................................25

El aire se fuga del tanque................................................................................................................26

Desgaste anormal del anillo del pistón o del cilindro......................................................................2,4,5,6,9,10,11,13

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CódigoPosible causa

Posible solución

Limpiar o cambiar

Entrada y (o) filtro de línea de descarga sucios o tapados

Viscosidad del lubricante muy baja

Fugas de aire en la tubería de descarga de aire

Viscosidad del lubricante muy alta

Nivel de lubricante muy bajo

Usado de lubricante tipo detergente

Ciclos de trabajo extremadamente ligeros

Válvula check del compresor con fuga, rota,

carbonizada o floja

Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT

Revisar la tubería y las conexiones

Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT

Añadir lubricante a la caja de levas hasta el nivel apropiado

Drenar el lubricante existente y rellenar con lubricante sintético DEWALT

Haga funcionar la unidad por periodos más largos

Revise la válvula, limpie o repare según se requiera.

Limpie el pistón. Repare o cambie según se requiera

Formación de carbón en la parte superior del pistón

Anillos del pistón dañados o desgastados

(rotos, ásperos o rayados).

Excesiva separación final o luz lateral. Los anillos del pistón no están asentados,

están atascados en los canales o las separaciones finales no están alineadas

Instale anillos nuevos

Cilindro o pistón rayados, desgastados o marcados

Varilla de conexión, perno del pistón o balero de leva

gastados o marcados

Sello del árbol de levas desgastado o árbol marcado

Atmósfera extremadamente polvosa

Repare o reemplace según se requiera

Revíselos todos. Repare o reemplace según se requiera.

Cambie el sello o el montaje del árbol

Instale filtración más efectiva o cambie la unidad de lugar

Cambie la unidad de lugar a un ambiente más cálido. Asegúrese de que haya

aceite sintético DEWALT en la caja de levas

Temperatura ambiental muy baja

Acabado de cilindro desgastado

Pula el cilindro con grano 180

Conecte el cable de alimentación a una toma de corriente aterrizada

Mueva el interruptor a la posición "AUTO"

Apague el compresor, espere a que el motor se enfríe y después oprima el

botón del interruptor térmico de sobrecarga hasta que escuche un

chasquido (se encuentra en el motor)

El cable de alimentación no está conectado

Interruptor de presión en posición de apagado

El interruptor térmico de sobrecarga se disparó

Fusible quemado o interruptor disparado

Extensión con calibre o longitud incorrectos

Cambie el fusible o restablezca el interruptor de circuito. Verifique que sea el

fusible correcto, únicamente los fusibles "Fusetron" tipo T son aceptables. Revise

condiciones de bajo voltaje. Desconecte cualquier otro aparato eléctrico del circuito; opere

el compresor en su propia rama de circuito.

Revise la tabla de la página 36 para conocer el calibre y longitudes apropiadas

para el cable de extensión

5135175-02,01.qxd 3/30/05 8:32 PM Page 49

Código Posible causa

Posible solución

Al ajustar la presión en la posición "Auto", el motor arrancará automáticamente

cuando la presión caiga por debajo de la presión de corte.

La presión del tanque excede la presión de "corte"

La válvula de alivio de presión en el interruptor de presión no

ha descargado la presión de la cabeza de la bomba

Drene los tanques. Si el problema persiste, comuníquese con el servicio a

clientes al 1-800-4-DEWALT

Motor, capacitor del motor o interruptor de presión defectuosos

El interruptor de presión no apaga el motor cuando el

compresor alcanza la presión de corte

Comuníquese con el servicio a clientes al 1-800-4-DEWALT

Mueva el interruptor de presión a la posición de "APAGADO". Si el motor no se

apaga, desconecte el compresor. Si los contactos eléctricos están soldados,

reemplace el interruptor de presión.

El compresor no es suficientemente grande para la cantidad

de aire que se requiere

Revise los requerimientos del accesorio neumático. Si son mayores que la

presión suministrada por el compresor, necesita un compresor más grande

Cambie el interruptor

Opere la válvula de alivio de seguridad manualmente tirando del anillo de

prueba. Si aún así hay fuga, reemplace.

Interruptor de presión defectuoso

Válvula de alivio de seguridad defectuosa

Excesiva presión en el tanque

Juntas defectuosas

Acopladores no suficientemente apretados

Interruptor de presión defectuoso. Reemplácelo

Reemplácelas y apriete los tornillos de la cabeza a par de 6 a 7 lbf

Drene los tanques. Apriete los acopladores hasta que no pueda escucharse

aire fugándose. Revise la unión con solución jabonosa. No apriete excesivamente.

Debe cambiarse el tanque. No intente repararlo

Tanque de aire defectuoso u oxidado

La perilla del regulador de presión no está ajustada a la

presión necesaria o el regulador de presión está defectuoso

LA manguera o las conexiones de la manguera son muy

pequeñas o muy largas

Posible válvula de filamento defectuosa

filamento. Limpie o cambie las válvulas según se requiera.

Compresor en superficie no nivelada

Ajuste la perilla del regulador de presión hasta el nivel apropiado o cámbielo

Cámbielas por mangueras o conectores más grandes

Cambie la cabeza de la bomba y revise el plato de la válvula y la válvula de

No incline el compresor más de 10° en cualquier dirección mientras esté en

funcionamiento

Nivel de aceite excedido en caja de levas

Varilla de aceite mal instalada

Agua en el aceite debido a condensación

Condensación en el tanque de aire ocasionada por alto nivel de

humedad atmosférica

Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético DEWALT

Limpie la ventila

Drene el aceite. Rellene al nivel apropiado con aceite sintético DEWALT

Drene el aire del tanque después de cada uso. Drene el aire del tanque

más frecuentemente en clima húmedo y use un filtro en la línea de aire.

Cambie la unidad de lugar.

La unidad está en un lugar mojado o húmedo

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DEWALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road, Baltimore, MD 21286 (JAN05) Form No. 5135175-02

The following are trademarks for one or more DEWALT power tools: the yellow and black color scheme; the “D” shaped air intake grill; the array of pyramids

on the handgrip; the kit box configuration; and the array of lozenge-shaped humps on the surface of the tool.

York Air Conditioner H1ce150 User Manual
Xerox Workcentre M55 User Manual
Sharp Mx Nsx1 User Manual
Sanyo Xhw4272r User Manual
Samsung Aw18fambb User Manual
Samsung Aq09pbge User Manual
Lindy 38021 User Manual
LG 65UL3J B User Manual
DELL XPS 210 02 User Manual
DELL S2719HS 02 User Manual