Model / Modelo / Modèle: INC-2405A
For 24-Volt Batteries / Para Baterías de 24-Voltios / Pour
Batteries de 24-V
Voltage / Tensión / Tension: 24
Amperage / Amperaje / Ampérage: 5
OWNER’S MANUAL
MANUAL dEL USUARiO
GUidE d’UTiLiSATiON
READ ENTIRE MANUAL BEFORE
USING THIS PRODUCT
LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE
UTILIZAR ESTE PRODUCTO
LIRE ENTIÈREMENT LE GUIDE AVANT
D’UTILISER CE PRODUIT
00-99-000904/0409
TABLE OF CONTENTS / ÍNDICE / TABLE DES MATIÈRES
SECTION / SECCIÓN / PARTIE
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
PERSONAL PRECAUTIONS
PAGE / PÀGINA
1
2
3
3
3
PREPARING TO CHARGE
CHARGER LOCATION
DC CONNECTION PRECAUTIONS
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS
INSTALLED IN VEHICLE.
4
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS
OUTSIDE VEHICLE
4
5
BATTERY CHARGING - AC CONNECTIONS
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
PRODUCT FEATURES
5
6
MOUNTING CHARGER TO A FLAT SURFACE
CONTROL PANEL
6
6
OPERATING INSTRUCTIONS
CALCULATING CHARGE TIME
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
STORAGE INSTRUCTIONS
TROUBLESHOOTING
7
7
8
9
9
BEFORE RETURNING FOR REPAIR
TECHNICAL SPECIFICATIONS
REPLACEMENT PARTS
9
10
11
11
LIMITED WARRANTY
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
PRECAUCIONES PERSONALES
13
14
15
PREPARACIóN DE LA CARGA
UBICACIóN DEL CARGADOR
15
16
PRECAUCIONES DE LA CONEXIóN CC
SIGA ESTOS PASOS AL INSTALAR UNA BATERÍA EN
EL VEHÍCULO.
16
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTé
AFUERA DEL VEHÍCULO.
17
17
18
18
BATERIA CARGANDO - CONEXIONES AC
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
MONTAJE DEL CARGADOR SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA 19
PANEL DE CONTROL
19
19
20
21
21
22
22
23
23
24
INSTRUCCIONES DE OPERACIóN
CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE
SOLUCIóN DE PROBLEMAS
ANTES DE DEVOLVER EL CARGADOR PARA REPARACIóN
ESPECIFICACIONES TéCNICAS
INSTRUCCIONES PARA ENSAMBLE
GARANTÍA LIMITADA
CONSIGNES DE SéCURITé IMPORTANTES
PRéCAUTIONS PERSONNELLES
26
27
28
28
29
PRéPARATION POUR LE CHARGEMENT
EMPLACEMENT DU CHARGEUR
PRéCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
éTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST
INSTALLéE DANS UN VéHICULE.
29
30
éTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST
INSTALLéE HORS DU VéHICULE.
CHARGEMENT D’UNE BATTERIE – RACCORDEMENTS C.A. 30
DIRECTIVES DE MONTAGE
31
32
32
32
33
34
35
35
35
36
36
37
37
CARACTéRISTIQUES
INSTALLER LE CHARGEUR SUR UNE SURFACE PLANE
PANNEAU DE CONTRÔLE
CONSIGNES D’UTILISATION
CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT
CONSIGNES D’ENTRETIEN
DIRECTIVES D’ENTREPOSAGE
TABLEAU DE DéPANNAGE
AVANT DE L’ENVOYER POUR RéPARATION
SPéCIFICATIONS TECHNIQUES
PIÈCES DE REMPLACEMENT
GARANTIE LIMITéE
IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETy AND INSTRUCTION MANUAL.
1.
IMPORTANT SAFETy INSTRUCTIONS
WARNING: This battery charger is to be used for charging 24 volt bat-
teries only. Use of this charger on other batteries could lead to severe
property damage or personal injury.
1.1
SAVE THESE INSTRUCTIONS – The INC-2405A offers a wide range of
features to accommodate your needs. This manual will show you how to
use your charger safely and effectively. Please read, understand and fol-
low these instructions and precautions carefully, as this manual contains
important safety and operating instructions.
1.2
WARNING: Pursuant to California Proposition 65, this product contains
chemicals known to the State of California to cause cancer and birth de-
fects or other reproductive harm.
1.3
1.4
Do not expose the charger to rain or snow.
Use only recommended attachments. Use of an attachment not recom-
mended or sold by Schumacher® Electric Corporation may result in a risk
of fire, electric shock or injury to persons or damage to property.
1.5
1.6
To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug
rather than the cord when disconnecting the charger.
An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of
an improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock.
If an extension cord must be used, make sure:
• That the pins on the plug of the extension cord are the same number,
size and shape as those of the plug on the charger.
• That the extension cord is properly wired and in good electrical
condition.
• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the char-
ger as specified in the table in Section 8.2.
1.7
1.8
Do not operate the charger with a damaged cord or plug; take it to a quali-
fied service person. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)
Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped
or otherwise damaged in any way; take it to a qualified service person.
(Call customer service at: 1-800-621-5485.)
1.9
Do not disassemble the charger; take it to a qualified service person when
service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of
fire or electric shock. (Call customer service at: 1-800-621-5485.)
1.10 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet
before attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the
controls will not reduce this risk.
• 1 •
WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.
WORKING IN THE VICINITy OF A LEAD-ACID BATTERy IS DANGER-
OUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NOR-
MAL BATTERy OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST
IMPORTANCE THAT yOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME
yOU USE THE CHARGER.
TO REDUCE THE RISK OF BATTERy EXPLOSION, FOLLOW THESE
INSTRUCTIONS AND THOSE PUBLISHED By THE BATTERy MANU-
FACTURER AND THE MANUFACTURER OF ANy EQUIPMENT yOU
INTEND TO USE IN THE VICINITy OF THE BATTERy. REVIEW THE
CAUTIONARy MARKINGS ON THESE PRODUCTS AND ON THE
ENGINE.
2.
PERSONAL PRECAUTIONS
2.1
Consider having someone close enough by to come to your aid when you
work near a lead-acid battery.
2.2
2.3
2.4
Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts
your skin, clothing or eyes.
Wear complete eye and body protection, including safety goggles and pro-
tective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.
If battery acid contacts your skin or clothing, wash immediately with soap
and water. If acid enters your eye, immediately flood the eye with cold run-
ning water for at least 10 minutes and get medical attention right away.
2.5
2.6
NEVER smoke or allow a spark or flame in the vicinity of a battery or
engine.
Be extra cautious to reduce the risk of dropping a metal tool onto the bat-
tery. It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that
may cause an explosion.
2.7
2.8
Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and
watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can
produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to
metal, causing a severe burn.
Use this charger for charging a LEAD-ACID battery only. It is not intended
to supply power to a low voltage electrical system. Do not use this battery
charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home
appliances. These batteries may burst and cause injury to persons and
damage to property.
2.9
NEVER charge a frozen battery.
2.10 NEVER overcharge a battery.
• 2 •
3.
PREPARING TO CHARGE
3.1
If it is necessary to remove the battery from the vehicle to charge it, al-
ways remove the grounded terminal first. Make sure all of the accessories
in the vehicle are off, to prevent arcing.
3.2
3.3
Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is
being charged.
Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning,
keep airborne corrosion from coming into contact with your eyes, nose
and mouth. Use baking soda and water to neutralize battery acid and help
eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.
3.4
3.5
3.6
3.7
Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level
specified by the battery manufacturer. Do not overfill. For a battery without
removable cell caps, such as valve regulated lead-acid-batteries, carefully
follow the manufacturer’s recharging instructions.
Read, understand and follow all instructions for the charger, battery,
vehicle and any equipment used near the battery and charger. Study all of
the battery manufacturer’s specific precautions while charging and recom-
mended rates of charge.
Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s
manual and make sure that the output voltage selector switch is set to the
correct voltage. If the charger has an adjustable charge rate, charge the
battery in the lowest rate first.
Make sure that the charger cable clips make tight connections.
4.
4.1
4.2
CHARGER LOCATION
Locate the charger as far away from the battery as the DC cables permit.
Never place the charger directly above the battery being charged; gases
from the battery will corrode and damage the charger.
4.3
4.4
Do not set the battery on top of the charger.
Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electro-
lyte specific gravity or filling the battery.
4.5
Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in
any way.
5.
DC CONNECTION PRECAUTIONS
5.1
Connect and disconnect the DC output clips only after turning the charger
off and removing the AC plug from the electrical outlet. Never allow the
clips to touch each other.
5.2
Attach the clips to the battery and chassis, as indicated in steps 6.5, 6.6
and 7.2 through 7.4.
• 3 •
6.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERy IS INSTALLED IN
VEHICLE.
A SPARK NEAR THE BATTERy MAy CAUSE A BATTERy EXPLO-
SION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERy:
6.1
6.2
6.3
6.4
Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood,
door and moving or hot engine parts.
Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause
injury.
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery
post usually has a larger diameter then the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chas-
sis. If the negative post is grounded to the chassis (as in most vehicles),
see step 6.5. If the positive post is grounded to the chassis, see step 6.6.
6.5
6.6
6.7
For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clip from
the battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the
battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) clip to the vehicle chassis or
engine block away from the battery. Do not connect the clip to the carbure-
tor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal
part of the frame or engine block.
For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clip
from the battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post
of the battery. Connect the POSITIVE (RED) clip to the vehicle chassis or
engine block away from the battery. Do not connect the clip to the carbure-
tor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal
part of the frame or engine block.
When disconnecting the charger, turn all switches to off, disconnect the
AC cord, remove the clip from the vehicle chassis and then remove the
clip from the battery terminal.
6.8
7.
See CALCULATING CHARGE TIME for length of charge information.
FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERy IS OUTSIDE VEHICLE
A SPARK NEAR THE BATTERy MAy CAUSE A BATTERy EXPLO-
SION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERy:
7.1
7.2
7.3
7.4
Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery
post usually has a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
Attach at least a 24-inch long 6-gauge (AWG) insulated battery cable to
the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.
Connect the POSITIVE (RED) charger clip to the POSITIVE (POS, P, +)
post of the battery.
Position yourself and the free end of the cable you previously attached to
the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post as far away from the battery as
possible – then connect the NEGATIVE (BLACK) charger clip to the free
end of the cable.
• 4 •
7.5
7.6
Do not face the battery when making the final connection.
When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the
connecting procedure and break the first connection while as far away
from the battery as practical.
7.7
A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To
charge it onboard requires equipment specially designed for marine use.
8.
BATTERy CHARGING - AC CONNECTIONS
8.1
This battery charger is for use on nominal 100 - 240
volt circuits.
DANGER – Never alter AC cord or plug provided – if it
does not fit the outlet, have proper outlet installed by a
qualified electrician. Improper connection can result in
a risk of an electric shock.
8.2
Recommended minimum AWG size for extension
cords for battery chargers:
AC input rating,
amperesa
AWG size of cord
Length of cord, feet (m)
But less
than
25
(7.6)
18
18
18
18
18
18
18
16
16
16
14
14
50
(15.2)
18
18
18
18
16
16
14
14
12
12
12
100
(30.5)
18
16
16
14
14
12
12
10
10
10
8
150
(45.6)
16
14
14
12
12
10
10
8
At least
0
2
3
4
5
2
3
4
5
6
6
8
8
10
12
14
16
18
20
10
12
14
16
18
8
8
8
6
12
8
aIf the input rating of a charger is given in watts rather than in
amperes, the corresponding ampere rating is to be determined
by dividing the wattage rating by the voltage rating ± for
example:
1250 watts/125 volts = 10 amperes
9.
ASSEMBLy INSTRUCTIONS
No assembly required.
• 5 •
10. PRODUCT FEATURES
2
1
4
3
5
1. Charger Status LEDs (located on side of unit)
2. Battery Clamp Output Cord
3. 3 Pin XLR 3-12C Output Cord
4. 3/8” Dia. Ring Terminal Output Cord
5. AC Cord
11. MOUNTING CHARGER TO A FLAT SURFACE
Do not mount charger in a location with restricted air flow. The area
where the charger is to be fastened must be dry, well ventilated and
away from any combustible material and fumes.
11.1 Turn off and disconnect charger.
11.2 Place the back of the charger with mounting bracket against a secure, flat
surface.
11.3 Securely mount charger to a flat surface with a minimum of one and a half
inches of clearance on each side.
12. CONTROL PANEL
12.1 POWER ON (red) LED – The red POWER ON LED lights up when the
charger is plugged in and receiving AC power.
• 6 •
12.2 CHARGING STATUS (yellow and green) LED – The CHARGING STA-
TUS LED glows yellow when the charger is charging and green when the
battery is charged and in maintain mode.
LED Color/Flash Pattern Explanation
Red On
AC Power Present
Charging
Yellow On
Green On
Charge Complete
13. OPERATING INSTRUCTIONS
WARNING: Failure to follow instructions may cause damage or an explo-
sion. Read the entire instruction manual before use.
13.1 Make sure that the charger is unplugged from the AC outlet.
13.2 Connect one of the three optional output cables to the charger output con-
nector.
13.3 Connect the other end of the output cable to the battery.
13.4 Plug the charger into the AC outlet. The POWER ON (red) LED will glow
to show that AC power is present. Then the green and yellow LED will
blink once as a self-test to make sure that the LED is operating properly.
13.5 After three seconds, the CHARGING (yellow) LED will glow to show that
charging has begun. If none of the LEDs glow, or if the CHARGING (yel-
low) LED does not glow, refer to the troubleshooting section. Charge time
may vary from less than one hour to 12 hours.
13.6 When charging is complete, the CHARGED (green) LED will glow and the
charger will automatically go into maintain mode. If desired, the charger
can now be unplugged from the AC outlet.
NOTE: If the battery has not reached at least 18-volts after five minutes of
charging or at least 24-volts after four hours of charging, the charger will
abort the charging process and turn the yellow LED off.
14. CALCULATING CHARGE TIME
To determine the time needed to fully charge your battery, you must
first determine the battery’s charge level with a hydrometer or electronic
Percent-of-Charge Tester. The following table will help you convert hy-
drometer readings to percent of charge values.
• 7 •
Specific Gravity
Percent of Charge
Percent of Charge
Needed
1.265
1.225
1.155
1.120
100%
75%
25%
0%
0%
25%
75%
100%
When the percent of charge and the Amp Hour (AH) rating of your battery
is known, you can calculate the approximate time needed to bring your
battery to a full charge.
To convert Reserve Capacity to Amp Hours, divide Reserve Capacity by 2,
and add 16:
Example:
Amp Hour Rating = Reserve Capacity + 16
2
NOTE: The Reserve Capacity can be obtained from the battery specifica-
tion sheet or the owner’s manual.
To calculate the time needed for a charge:
1. Find the percent of charge needed (a battery at 50 percent charge that
will be charged to 100 percent needs another 50 percent (.5).
2. Multiply the Amp Hour Rating by the charge needed (.5) and divide by
the charger setting (5 amps).
3. Multiply the results by 1.25, and you will have the total time needed, in
hours, to bring the battery to a full charge.
4. Add an additional hour for a deep-cycle battery.
Example:
Amp Hour Rating x % of charge needed x 1.25 = hours of charge
Charger Setting
100 (AH Rating) x .50 (charge needed) x 1.25 = 12.5 hours
5 (Charger Setting)
100 x .50 x 1.25 = 12.5
5
A 100-Ampere Hour Battery must charge for 12 ½ hours when using the
above example.
15. MAINTENANCE INSTRUCTIONS
15.1 Before performing maintenance, unplug and disconnect the battery char-
ger (see sections 6.7 and 7.6).
15.2 After use, unplug the charger and use a dry cloth to wipe all battery corro-
sion and other dirt or oil from the terminals, cords, and the charger case.
• 8 •
15.3 Have any cracked or frayed cables replaced by an authorized service
person.
15.4 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-service-
able parts.
16. STORAGE INSTRUCTIONS
16.1 Store charger unplugged, in an upright position. Cord will still conduct
electricity until it is unplugged from the outlet.
16.2 Store inside, in a dry, cool place (unless you’re using an on-board Marine
Charger).
16.3 Do not store clips on handle, clipped together, on or around metal, or
clipped to cables.
17. TROUBLESHOOTING
LED GUIDE/PROBLEM POSSIBLE CAUSE
SOLUTION
The charger is plugged in No power at the AC
but the POWER ON (red) receptacle.
LED is not lit.
Check for open fuse or
circuit breaker supplying
AC outlet.
Poor electrical connection. Check power cord and
extension cord for loose
fitting plug.
The battery charger is not Call customer service
functioning properly.
(1-800-621-5485).
The battery is connected
and the POWER ON
(red) LED is on, but the
CHARGING (yellow) LED
Battery connectors are not Check for poor connection
making a good connec-
tion.
at battery. Make sure con-
necting points are clean.
is not lit and charger is not The battery is bad.
charging.
Have the battery checked
by a qualified service
person.
The battery charger is not Call customer service
functioning properly.
(1-800-621-5485).
18. BEFORE RETURNING FOR REPAIR
Please do not return for repair before speaking to a customer service
representative (1-800-621-5485).
18.1 When a charging problem arises, make certain that the battery is capable
of accepting a normal charge. Use a good battery to double check all con-
nections, AC outlet for a full 120-volts, charger clamps for correct polarity,
and the quality of the connections from the cables to the output connector
and from the output connector to the battery system. The output connec-
tors must be clean.
• 9 •
18.2 When a battery is very cold, partially charged or sulfated, it will not draw
the full rated amperes from the charger. It is dangerous and damaging
to a battery to force higher amperage into it than it can effectively use in
recharging.
18.3 When an unknown operating problem arises, please read the complete
manual and call the customer service number for information. Doing so
will usually eliminate the need for return.
If the above solutions do not eliminate the problem or for
information about troubleshooting or replacement parts,
call toll-free from anywhere in the U.S.A.
1-800-621-5485
7:00 am to 5:00 pm Central Time Monday thru Friday
19. TECHNICAL SPECIFICATIONS
This charger is intended for use with lead-acid and gel-cell batteries only.
Electrical
Nominal Operating Voltage (VAC)
Input Voltage Range (VAC)
Input Current (A rsm max)
Output Power (W)
100 – 240
85 – 264
2.9 @ 85V 60Hz
120 nom. 130 max.
5.0
Output Current (A max)
Output Voltage (VDC nom./
range)
24 / 2 – 29.5
Mechanical
Case
Black Anodized Aluminum
7 L x 5½ W x 2 H
1.80 lbs
Dimensions (inches)
Weight
Connections
C13 Male Socket
AC Power Input
DC Power Output Adapters
Option #1 – Battery Clamp Output Cord
Option #2 – 3-Pin XLR 3-12C Output Cord
Option #3 – 3/8” Dia. Ring Terminal Output
Cord
• 10 •
20. REPLACEMENT PARTS
20.1 Battery Clamp Output Cord
38-99-002111
20.2 3-Pin XLR 3-12C Output Cord
38-99-001840
20.3 3/8” Dia. Ring Terminal Output Cord 38-99-002112
21. LIMITED WARRANTy
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER
DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED
WARRANTy TO THE ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PROD-
UCT. THIS LIMITED WARRANTy IS NOT TRANSFERABLE OR AS-
SIGNABLE.
Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this bat-
tery charger for 1 year from the date of purchase at retail against defective
material or workmanship that may occur under normal use and care.
If your unit is not free from defective material or workmanship, Manufactur-
ers obligation under this warranty is solely to repair or replace your prod-
uct, with a new or reconditioned unit, at the option of the Manufacturer. It
is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with mailing
charges prepaid to the Manufacturer or its authorized representatives in
order for repair or replacement to occur.
Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with
this product that are not manufactured by Schumacher Electric Corpora-
tion and approved for use with this product. This Limited Warranty is void
if the product is misused, subjected to careless handling, repaired, or
modified by anyone other than Manufacturer or if this unit is resold through
an unauthorized retailer.
• 11 •
Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to,
express, implied or statutory warranties, including without limitation, any
implied warranty of merchantability or implied warranty of fitness for a par-
ticular purpose. Further, Manufacturer shall not be liable for any incidental,
special or consequential damage claims incurred by purchasers, users or
others associated with this product, including, but not limited to, lost prof-
its, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business
interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties,
other than the limited warranty included herein, are hereby expressly
disclaimed and excluded. Some states do not allow the exclusion or limita-
tion of incidental or consequential damages or length of implied warranty,
so the above limitations or exclusions may not apply to you. This warranty
gives you specific legal rights and it is possible you may have other rights
which vary from this warranty.
THIS LIMITED WARRANTy IS THE ONLy EXPRESS LIMITED WAR-
RANTy AND THE MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHO-
RIZES ANyONE TO ASSUME OR MAKE ANy OTHER OBLIGATION
TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN THIS WARRANTy.
Schumacher Electric Corporation Customer Service
1-800-621-5485
Monday – Friday 7:00 a.m. to 5:00 p.m. CST
• 12 •
IMPORTANTE: LEA y CONSERVE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES y SEGURIDAD.
1.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
ADVERTENCIA: Este cargador de baterías es para cargar únicamente
las baterías de 24 voltios. El uso de este cargador en otras baterías
podría resultar en daños severos a la propiedad o lesiones personales.
1.1
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: el INC-2405A ofrece una amplia
gama de características para satisfacer sus necesidades. Este manual
le mostrará cómo utilizar su cargador en forma segura y efectiva. Por
favor, lea, comprenda y siga estas instrucciones y precauciones cuida-
dosamente, ya que este manual contiene instrucciones operativas y de
seguridad de importancia.
1.2
ADVERTENCIA: conforme a la propuesta 65 de California, este pro-
ducto contiene químicos de los cuales en el Estado de California se tiene
conocimiento que provocan cáncer y malformaciones congénitas u otras
lesiones reproductivas.
1.3
1.4
No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.
Utilice solamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no
recomendado o suministrado por Schumacher® Electric Corporation de
baterías puede provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones
a personas o daño a la propiedad.
1.5
1.6
Para reducir el riesgo de daños al enchufe o cable eléctrico, jale del
enchufe en lugar de jalar del cable al desconectar el cargador.
No se debe utilizar un alargador a menos que resulte absolutamente
necesario. El uso de un alargador inadecuado puede provocar riesgo de
incendio o descarga eléctrica. En caso de que deba utilizarse un alarga-
dor, asegúrese de que:
• Los pasadores en el enchufe del alargador posean el mismo número,
tamaño y forma que aquellos presentes en el enchufe del cargador.
• El alargador se encuentre correctamente conectado y en buenas condi-
ciones eléctricas.
• El tamaño del cable sea lo suficientemente extenso para el amperaje
en CA del cargador como se especifica en la tabla de la Sección 8.2.
1.7
1.8
No utilice el cargador si el mismo posee un enchufe o cable dañado;
hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones.
(Comuníquese con el servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)
No utilice el cargador si el mismo recibió un golpe fuerte, si se cayó o
si sufrió daños de cualquier otra forma; hágalo revisar por una persona
capacitada que efectúe reparaciones. (Comuníquese con el servicio al
cliente al: 1-800-621-5485.)
• 13 •
1.9
No desarme el cargador; hágalo revisar por una persona capacitada que
efectúe reparaciones cuando necesite servicio de mantenimiento o una
reparación. Volver a ensamblar el cargador en forma incorrecta puede
provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica. (Comuníquese con el
servicio al cliente al: 1-800-621-5485.)
Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador
del tomacorriente antes de intentar llevar a cabo cualquier actividad de
mantenimiento o limpieza. El simple apagado de los controles no reducirá
este riesgo.
ADVERTENCIA – RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.
ES PELIGROSO TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO y
ÁCIDO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE
SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ESO, ES DE SUMA IMPOR-
TANCIA QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE UTILICE
EL CARGADOR.
PARA REDUCIR EL RIESGO DE EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA, SIGA
ESTAS INSTRUCCIONES ADEMÁS DE LAS PUBLICADAS POR EL
FABRICANTE DE CUALQUIER EQUIPO QUE QUIERA USAR CERCA
DE LA BATERÍA. REVISE LAS MARCAS DE PRECAUCIÓN DE ESTOS
PRODUCTOS y DEL MOTOR.
2.
PRECAUCIONES PERSONALES
2.1
Considere tener a alguien que lo acompañe para asistirlo cuando trabaje
cerca de una batería de plomo y ácido.
2.2
2.3
2.4
Tenga a mano mucha agua fresca y jabón en caso de que la piel, la ropa
o los ojos entren en contacto con el ácido de la batería.
Use protección total para ojos y ropa. Evite tocarse los ojos mientras
trabaja cerca de la batería.
Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o la ropa, lave de
inmediato con agua y jabón. Si el ácido entra en los ojos, deje que éstos
se llenen de agua fría corriente al menos 10 minutos y consiga atención
médica inmediata.
2.5
2.6
NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas cerca de la batería o
del motor.
Sea extremadamente cauteloso para reducir el riesgo de dejar caer una
herramienta metálica en la batería, ya que podría echar chispas o causar
un cortocircuito en la batería o en otra parte eléctrica que pudiera ocasio-
nar una explosión.
2.7
Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares
y relojes cuando trabaje con una batería de plomo y ácido, dado que ésta
puede ocasionar una corriente de cortocircuito lo suficientemente alta
como para soldar al metal algún anillo u otro artículo, y provocar así una
quemadura grave.
• 14 •
2.8
2.9
Use el cargador para cargar una batería de PLOMO Y ÁCIDO, exclusi-
vamente, ya que no está diseñado para suministrar energía a un sistema
eléctrico de bajo voltaje. No utilice el cargador de batería para cargar
baterías secas, comúnmente utilizadas en artefactos domésticos. Estas
baterías podrían explotar y ocasionar una lesión en personas y un daño
en los bienes.
NUNCA cargue una batería congelada.
2.10 NUNCA cargue demasiado una batería.
3.
PREPARACIÓN DE LA CARGA
3.1
Si es necesario quitar la batería del vehículo para cargarla, siempre retire
el terminal a tierra de la batería primero. Asegúrese de que todos los ac-
cesorios dentro del vehículo estén apagados para evitar causar un arco.
3.2
3.3
Asegúrese de que el área que rodea la batería esté bien ventilada durante
la carga.
Limpie los terminales de la batería antes de cargarla.Durante la limpieza,
evite que la corrosión transportada por el aire entre en contacto con sus
ojos, nariz o boca. Use bicarbonato de sodio y agua para neutralizar los
ácidos de la batería y eliminar la corrosión transportada por el aire. No se
toque los ojos, nariz o boca.
3.4
Agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería
alcance el nivel especificado por el fabricante. Evite que se rebase. En el
caso de una batería sin capas de celda desmontables, como las baterías
de plomo y ácido reguladas por una válvula, siga atentamente las instruc-
ciones de recarga del fabricante.
3.5
3.6
Verifique que las pinzas de los cables del cargador estén en conexión
firme.
Determine el voltaje de la batería teniendo en cuenta el manual del
propietario del automóvil y asegúrese de que el interruptor del selector de
voltaje de salida está puesto en el voltaje correcto. Si el cargador tiene un
índice de carga ajustable, primero cargue la batería en el índice más bajo.
3.7
Verifique que las pinzas de los cables del cargador estén en conexión
firme.
4.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
4.1
Ubique el cargador lo más alejado posible de la batería en la medida que
los cables de CC se lo permitan.
4.2
4.3
Nunca deposite el cargador directamente sobre la batería que se está car-
gando; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador cuando
esté leyendo el peso específico electrolítico o llenando de la batería.
4.4
4.5
No maneje el cargador en un área cerrada o con poca ventilación.
No coloque una batería sobre el cargador.
• 15 •
5.
PRECAUCIONES DE LA CONEXIÓN CC
5.1
Conecte y desconecte los sujetadores de salida de corriente CC sólo
luego de apagar los interruptores del cargador (posición “off”) y retirar el
cable CA del enchufe eléctrico. Nunca deje que los sujetadores se toquen
entre ellos.
5.2
6.
Coloque los sujetadores a la batería y chasis, según lo indicado en 6.5,
6.6, y 7.2 hasta 7.4.
SIGA ESTOS PASOS AL INSTALAR UNA BATERÍA EN EL
VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA PROVOCAR UNA EX-
PLOSIÓN. PARA EVITAR ESTO:
6.1
6.2
6.3
Coloque los cables CA y CC para reducir el riesgo de daño provocado por
el capó, la puerta o una parte móvil del motor.
Manténgase alejado de paletas de ventiladores, cinturones, poleas y
demás partes que puedan causar una lesión a las personas.
Revise la polaridad de los terminales de la batería. El terminal de la bat-
ería de polaridad POSITIVA (POS, P, +) por lo general tiene un diámetro
mayor que el terminal de polaridad NEGATIVA (NEG, N,–).
6.4
6.5
Determine qué terminal tiene conexión a tierra (conectado) con el chasis.
Si el terminal negativo está conectado al chasis (como en la mayoría de
los vehículos), véase (6.5). Si el terminal positivo es el que está conecta-
do al chasis, véase (6.6).
Para un vehículo de conexión a tierra negativa, conecte el sujetador
POSITIVO (ROJO) desde el cargador de la batería hacia el terminal sin
conexión a tierra POSITIVO (POS, P, +). Conecte el sujetador NEGATIVO
(NEGRO) al chasis del vehículo o bloque del motor, lejos de la batería.
No conecte el sujetador al carburador, a las mangueras de combustible
o planchas de metal de la carrocería. Conecte a una parte metálica del
calibre pesado de la estructura o bloque del motor.
6.6
Para un vehículo de conexión a tierra positiva, conecte el sujetador
NEGATIVO (NEGRO) desde el cargador de la batería hacia el terminal sin
conexión a tierra NEGATIVO (NEG, N, –). Conecte el sujetador POSI-
TIVO (ROJO) al chasis de vehículo o bloque del motor, lejos de la batería.
No conecte el sujetador al carburador, a las mangueras de combustible
o planchas de metal de la carrocería. Conecte a una parte metálica del
calibre pesado de la estructura o bloque del motor.
6.7
6.8
Al desconectar el cargador, desenchufe los interruptores, desconecte el
cable de corriente alterna, retire los sujetadores del chasis del vehículo y
luego el del terminal de la batería.
Vea las CARTA PARA CALCULAR TIEMPO DE CARGA para mayor infor-
mación sobre la carga.
• 16 •
7.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTé AFUERA DEL
VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA PROVOCAR SU EX-
PLOSIÓN. PARA EVITAR ESTO:
7.1
7.2
Revise la polaridad de los terminales de la batería. El terminal de la bat-
ería de polaridad POSITIVA (POS, P, +) por lo general tiene un diámetro
mayor que el terminal de polaridad NEGATIVA (NEG, N,–).
Añada por lo menos un cable de batería aislado calibre (AWG – calibre
estadounidense de cable) 4 de 24 pulgadas al terminal de la batería con
polaridad NEGATIVA (NEG, N, -).
7.3
7.4
Conecte el sujetador del cargador POSITIVO (ROJO) al terminal POSI-
TIVO (POS, P, +).
Ubíquese y libere el extremo del cable lo más lejos posible de la batería –
luego conecte el sujetador del cargador NEGATIVO (NEGRO) para liberar
el extremo del cable.
7.5
7.6
No se acerque a la batería cuando realice la conexión final.
Al desconectar el cargador, apague todos los conmutadores, desconecte
el cordón CA, quite la pinza del cable conectado al terminal negativo de la
batería y luego quite la pinza del terminal positivo de la batería.
7.7
Una batería marítimo (de barco) se debe retirar y cargar en tierra. Su
carga a bordo requiere un equipo especialmente diseñado para el uso
marítimo.
8.
BATERIA CARGANDO - CONEXIONES AC
8.1
Este cargador de batería es para usar en un circuito
nominal de 100 - 240 voltios.
PELIGRO – Nunca cambie un cable CA o enchufe
suministrados – si no entra en el tomacorriente, solicite
la instalación adecuada de un electricista calificado.
La conexión inadecuada puede resultar en riesgo de
descarga eléctrica.
• 17 •
8.2
El uso de cordón de extensión no es recomendado por el fabricante.
Si hay que usar uno, refiérase a lo siguiente:
Entrada de corriente
alterna en apmerios*
Medida del cable segun la AWG Longitud del cable,
pies (m)
De
A no me-
nos de
2.5
(7.6)
50
(15.2)
100
(30.5)
150
(45.6)
0
2
2
3
18
18
18
18
18
18
18
16
16
16
14
14
18
18
18
18
16
16
14
14
12
12
12
12
18
16
16
14
14
12
12
10
10
10
8
16
14
14
12
12
10
10
8
3
4
4
5
5
6
6
8
8
10
12
14
16
18
20
10
12
14
16
18
8
8
8
8
8
*Si la cantidad de entrada de un cargador es dada en vatios en vez de amperios,
la medida correspondiente de amperios es determinada si se dividen los vatios
por la cantidad de voltaje - Por ejemplo:
1250 watts/125 volts = 10 amperes
9.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
9.1
No se requiere ensamblaje
10. CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
2
1
4
3
5
1. Charger Status LEDs (located on side of unit)
2. Batería Cable de Sujeción de Salida
3. 3 Pin XLR 3-12C Cable de Salida
4. 3/8” Dia. Anillo Terminal de Salida del Cordón
5. Cable de CA
• 18 •
11. MONTAJE DEL CARGADOR SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA
No monte el cargador en un sitio con flujo restringido de aire. El
área donde se va a asegurar el cargador tiene que ser seca, bien
ventilada y alejada de todo material combustible y de humos.
11.1 Apague y desconecte el cargador.
11.2 Coloque la parte posterior del cargador con la ménsula de montaje contra
una superficie segura y plana.
11.3 Monte el cargador en forma segura sobre una superficie plana con
mínimo de pulgada y media de espacio libre en cada lado.
12. PANEL DE CONTROL
12.1 DEL “POWER ON” (rojo). El DEL “POWER ON” se enciende cuando el
cargador está enchufado y recibe potencia CA.
12.2 DEL ‘CHARGING STATUS” (amarillo y verde) – El DEL “CHARGING
STATUS” brilla en amarillo cuando el cargador está cargando y en verde
cuando la batería está cargada y en modo de mantenimiento.
Color del LED /Pauta
Intermitente
Explicación
Rojo encendido
Presente de la cor-
riente ALTERNA
Amarillo encendido
Verde encendido
Cargando
Carga completa
13. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
ADVERTENCIA: La falta de seguir las instrucciones puede causar daños
o explosión. Lea el manual al de instrucciones entero antes de usar el
cargador.
13.1 Asegúrese de que el cargador esté desenchufado del tomacorriente CA.
13.2 Conecte unos de los tres cables opcionales al conector de salida del
cargador.
13.3 Conecte el otro extremo del cable de salida a la batería.
• 19 •
13.4 Enchufe el cargador en el tomacorriente CA. El DEL “POWER ON” (rojo)
brilla para mostrar que está presente la potencia CA. Luego el DEL verde
y amarillo se destella una vez como auto-prueba de asegurar que el DEL
funcione debidamente.
13.5 Después de tres segundos, el DEL “CHARGING.” (amarillo) brilla para
mostrar que la carga ha comenzado. Si no brilla ninguno de los DEL o si
el DEL “CHARGING” (amarillo) no brilla, refiérase al guía de solución de
problemas. El tiempo de cargar puede variar entre menos de una hora y
12 horas.
13.6 Cuando se ha completado la carga, el DEL “CHARGED” (verde) brilla y
el cargador automáticamente entre en modo de mantenimiento. Si se
desea, se puede ahora desenchufar el cargador del tomacorriente CA.
NOTA: Si la batería no ha alcanzado por lo menos 18-voltios después
de cinco minutos de cargar o por lo menos 24-voltios después de cuatro
horas de cargar, el cargador se hará abortar el proceso de cargar y apa-
gar el DEL amarillo.
14. CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
Para determinar el tiempo necesario para cargar totalmente su bat-
ería, primero hay que determinar el nivel de carga de la batería con un
hidrómetro o un Probador de Porcentaje de Carga electrónico. La tabla
a continuación será de ayuda en convertir las lecturas del hidrómetro en
valores de porcentaje de carga.
Gravedad Específica Porcentaje de Carga Porcentaje de Carga
Necesario
1.265
1.225
1.155
1.120
100%
75%
25%
0%
0%
25%
75%
100%
Cuando ya se conocen el porcentaje de carga y la nómina de Amperio-
Hora (AH) de su batería, se puede calcular el tiempo aproximado necesa-
rio para llevar su batería hasta plena carga.
Para convertir Capacidad de Reserva en Amperios-Hora, divida Capaci-
dad de Reserva por 2, y añada 16:
Ejemplo:
Nómina de Amperios-Hora = Capacidad de Reserva + 16
2
NOTA: La Capacidad de Reserva se puede obtener de la hoja de especifi-
cación de la batería o del manual del dueño.
• 20 •
Para calcular el tiempo necesario para una carga:
1. Encuentre el porcentaje de carga necesario (una batería a carga del
50 por ciento que se cargará hasta el 100 por ciento necesita otro 50
por ciento (.5).
2. Multiplique la Nómina de Amperios-Hora por la carga necesaria (.5) y
divida por la fijación del cargador (5 amperios).
3. Multiplique los resultados por 1.25 y tendrá el tiempo total necesario,
en horas, para traer la batería hasta plena carga.
4. Añada una hora adicional para batería de ciclo profundo.
Ejemplo:
Nómina de Amperios-Hora x % de carga necesario x 1.25 = horas de carg
Fijación del Cargador
100 (Nómina AH) x .50 (carga necesaria) x 1.25 = 12.5 horas
5 (Fijación del Cargador)
100 x .50 x 1.25 = 12.5
5
Una Batería de 100 Amperios-Hora tiene que cargarse por 12 ½ horas al
usar el ejemplo arriba.
15. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
15.1 Antes de efectuar mantenimiento, desenchufe y desconecte el cargador
de baterías (vea secciones 6.7 y 7.6)
15.2 Después de usar, desenchufar y limpie toda corrosión de la batería y otra
suciedad o aceite de los terminales, cordones y el estuche del cargador,
con un trapo seco.
15.3 No se requiere abrir la unidad para servicio, ya que no hay piezas que el
usuario puede atender.
16. INSTRUCCIONES DE ALMACENAJE
16.1 Guarde el cargador desenchufado, en posición recta. El cordón seguirá
conduciendo electricidad hasta no quedar desenchufado del tomacor-
riente.
16.2 Guarde el cargador adentro, en un sitio seco y fresco (a no ser que esté
usando un Cargador Marino a bordo.
16.3 No guarde las pinzas sobre el asa, conectadas entre sobre o alrededor de
metal, o conectadas a los cables.
• 21 •
17. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
No hay potencia en el
SOLUCION
El cargador está enchu-
Vea si está abierto el fus-
ible o disyuntor que pro-
vee al tomacorriente CA
fado pero el DEL “POWER receptáculo CA
ON” (rojo) no está encen-
dido.
Mala conexión eléctrica
Revise los cordones de
potencia y extensión para
enchufe flojo
El cargador de baterías no Llame servicio al cliente
funciona debidamente.
(1-800-621-5485).
La batería está conectada Los conectores de la
Busque si hay mala
conexión en la batería.
Asegúrese de que las
puntas de conexión estén
limpias.
y el DEL “POWER ON”
(rojo) brilla, pero el DEL
“CHARGING” (amarillo)
no brilla y el cargador no
está cargando
batería no hacen buena
conexión.
La batería es defectuosa
Haga que una persona de
servicio calificada revise la
batería
El cargador de baterías no Llame servicio al cliente
funciona debidamente. (1-800-621-5485).
18. ANTES DE DEVOLVER EL CARGADOR PARA REPARACIÓN
18.1 Cuando surge un problema en cargar, asegúrese de que la batería esté
en condiciones de aceptar una carga normal. Use una batería buena
para verificar todas las conexiones, un tomacorriente CA para 120 voltios
completos, las pinzas del cargador para polaridad correcta y la calidad de
las conexiones desde los cables hasta las pinzas y desde las pinzas al
sistema de batería. Las pinzas tiene que estar limpias.
18.2 Cuando una batería está muy frío, parcialmente cargada o sulfatada, no
recibe el total de amperios de régimen del cargador. Es a la vez peligroso
y dañino para una batería tratar de forzar dentro de ella un amperaje
mayor de lo que puede usar eficazmente en la recarga.
18.3 Cuando se presenta un PROBLEMA DE OPERACIóN DESCONOCIDO,
sírvase leer el manual completo y llamar al número de servicio al cliente
para información que usualmente elimina la necesidad de devolver la
unidad.
Si las soluciones anteriores no eliminan el problema o para información
acerca de solución de problemas o repuestos, llame gratis de
cualquier parte de los Estados Unidos
1-800-621-5485
7:00 a.m. a 5:00 p.m. Hora Central de lunes a viernes
• 22 •
19. ESPECIFICACIONES TéCNICAS
Este cargador es para usar únicamente con baterías tipo plomo-acido y
gel-cell
Eléctricas
Voltaje de Operación Nominal (Voltios CA)
Alcance del Voltaje de Entrada (Voltios CA)
Corriente de Entrada (A rsm máxima)
Potencia de Salida (Vatios)
100 – 240
85 – 264
2.9 @ 85V 60Hz
120 nom. 130 max.
5.0
Corriente de Salida (A máxima)
Voltaje de Salida (Voltios CC nominal/alcance)
24 / 2 – 29.5
Mecánicas
Estuche
Aluminio Negro Anodizado
7 Largo x 5½ Ancho x 2 Alto
1,80 libras
Dimensiones (pulgadas)
Peso
Conexiones
Entrada de Potencia CA
Enchufe Macho C13
Adaptadores de Salida de
Potencia CC
Opción #1 – Cordón de Salida de Pinza de
Batería.
Opción #2 – Cordón de Salida de 3 Clavijas
XLR 3-12C
Opción #3 – Cordón de Salida de Terminal de
Anillo Diámetro 3/8”
20. INSTRUCCIONES PARA ENSAMBLE
20.1 Cable de tenazas con salida
38-99-002111
• 23 •
20.2 3-Pin XLR 3-12C Cuerda de la salida
38-99-001840
20.3 3/8” Dia. Cuerda terminal de la salida del anillo 38-99-002112
21. GARANTÍA LIMITADA
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER
DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE
GARANTÍA LIMITADA AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE
ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE
TRANSFERIRSE NI CEDERSE.
Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por
este cargador de batería por un plazo de 1 año contados a partir de la
fecha de compra por menor por la existencia de cualquier material o de
mano de obra defectuosos que pudieran surgir por su uso y cuidado
normal. Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de mano
de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a la presente garantía,
será simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una
unidad reparada, a elección del fabricante. Es obligación del comprador
enviar la unidad junto con los gastos de envío prepagos al fabricante o a
sus representantes autorizados para que ésta se pueda reparar o reem-
plazar.
El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este
producto que no sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation
y que no estén aprobados para su uso con este producto. La presente
Garantía Limitada será nula si el producto se utiliza en forma errónea,
se trata de manera inadecuada, es reparado o modificado por personas
que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un
vendedor minorista no autorizado.
El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enun-
ciativo, las garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de
ejemplo, las garantías implícitas de comerciabilidad o adecuación a un fin
específico. Asimismo, el Fabricante no será responsable ante reclamos
por daños accidentales, especiales ni directos en los que incurran los
compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto, incluidas,
a título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas antici-
padas, oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la
actividad comercial o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las
• 24 •
garantías, excepto la garantía limitada incluida en el presente, por medio
de la presente, quedan expresamente anuladas y excluidas. Algunos
estados no permiten la exclusión ni la limitación de los daños accidentales
ni directos o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones o
exclusiones mencionadas anteriormente podrían no corresponder con su
caso. La presente garantía le otorga derechos legales específicos y es
probable que usted cuente con otros derechos que podrían diferir de los
incluidos en la presente garantía.
LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA
LIMITADA EXPRESA y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A
NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RE-
SPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA PRESENTE GARANTÍA.
Servicio de atención al cliente de Schumacher Electric Corporation
1-800-621-5485
Lunes-viernes 7:00 a. m. a 5.00 p. m. CST
• 25 •
IMPORTANT : LIRE ET CONSERVER CE GUIDE DE CONSIGNES DE
SéCURITé ET D’UTILISATION.
1.
CONSIGNES DE SéCURITé IMPORTANTES
AVERTISSEMENT : Ce chargeur de batterie doit être utilisé pour ne char-
ger que des batteries de 24 V. Utiliser ce chargeur sur d’autres batteries
pourrait endommager gravement le matériel ou blesser.
1.1
CONSERVER CES CONSIGNES – Le INC-2405A offre un large éven-
tail de caractéristiques pour accommoder vos besoins. Ce guide vous
montrera comment utiliser votre chargeur efficacement et en toute
sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces instructions et précautions
attentivement sachant que ce guide contient d’importantes consignes
d’utilisation et de sécurité.
1.2
AVERTISSEMENT : Résultant de la Proposition californienne 65, ce
produit contient des produits chimiques dont l’état de la Californie recon-
naît causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autre danger
pour la reproduction.
1.3
1.4
Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.
N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements
non recommandés ou vendus par Schumacher® Electric Corporation
peut engendrer un risque d’incendie, un choc électrique ou une lésion
corporelle ou des dommages matériels.
1.5
1.6
Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la
prise plutôt que sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.
Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue.
L’utilisation d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de
choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge assurez-vous que :
• que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la
même taille et forme que celles de la prise du chargeur.
• que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.
• que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du
chargeur comme spécifiée dans le tableau de la Section 8.2.
1.7
1.8
1.9
Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise en-
dommagé ; apportez-le à un technicien qualifié. (Appelez le service à la
clientèle au : 1-800-621-5485.)
Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé
parterre ou a été endommagé d’une autre façon ; apportez-le à un tech-
nicien qualifié. (Appelez le service à la clientèle au : 1-800-621-5485.)
Ne pas démonter le chargeur ; apportez-le chez un technicien qualifié
quand vous devez l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage pour-
rait causer un risque d’incendie ou de choc électrique. (Appelez le service
à la clientèle au : 1-800-621-5485.)
• 26 •
1.10 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la
prise murale avant d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de
simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.
AVERTISSEMENT – RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.
TRAVAILLER AU VOISINAGE D’ACCUMULATEUR AU PLOMB EST
DANGEREUX. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS
EN MARCHE NORMALE. POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS
HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES À
CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.
POUR RéDUIRE LE RISQUE D’EXPLOSION DE LA BATTERIE,
SUIVEZ CES DIRECTIVES ET CELLES PUBLIéES PAR LE FABRI-
CANT DE LA BATTERIE ET DU FABRICANT DE TOUT AUTRE APPAR-
EIL QUE VOUS PENSEZ UTILISER AU VOISINAGE DE LA BATTERIE.
EXAMINEZ LES AVERTISSEMENTS INSCRITS SUR CES PRODUITS
ET SUR LE MOTEUR.
2.
PRéCAUTIONS PERSONNELLES
2.1
Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez
près d’un accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en
cas d’urgence.
2.2
2.3
Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau,
vos yeux ou vos habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.
Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des
lunettes de sécurité et des vêtements protecteurs. évitez de toucher vos
yeux quand vous travaillez près de la batterie.
2.4
Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vête-
ments, lavez l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide
entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide
coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.
2.5
2.6
Ne jamais fumer jamais ou produire une étincelle ou flamme au alentour
d’une batterie ou d’un moteur.
Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en
métal sur la batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou produire un court-
circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait produire
une explosion.
2.7
Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les brace-
lets, les colliers et les montres quand vous travaillez avec une batterie
d’accumulateurs au plomb. Une batterie d’accumulateurs au plomb peut
produire un court-circuit thermique assez fort pour souder une bague ou
autre chose du même genre au métal, causant de graves brûlures.
• 27 •
2.8
2.9
Utilisez ce chargeur seulement pour recharger des batteries
d’ACCUMULATEURS AU PLOMB. Il n’est pas conçu pour alimenter un
système électrique à basse tension autre que dans une application d’un
démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des
piles sèches qui sont communément utilisées en électroménager. Ces
piles peuvent exploser et causer des lésions corporelles et des dom-
mages matériels.
NE JAMAIS recharger des batteries gelées.
2.10 NE JAMAIS surcharger une batterie.
3.
PRéPARATION POUR LE CHARGEMENT
3.1
On doit retirer la batterie du véhicule pour la recharger. Toujours retirer le
câble de masse en premier. S’assurer que tous les accessoires du véhi-
cule sont éteints, pour prévenir de la formation d’étincelles.
3.2
3.3
Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la
batterie est en chargement.
Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage,
ne laissez pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux,
votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau
pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer les particules de
corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.
3.4
Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que
le niveau d’acide atteigne celui spécifié par le fabricant de la batterie.
Ne pas faire déborder. Pour une batterie dont les éléments n’ont pas de
bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régula-
tion par soupape) suivez attentivement les directives de chargement du
fabricant.
3.5
3.6
3.7
Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la bat-
terie, le véhicule et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et
du chargeur. Étudiez toutes les précautions spécifiques du fabricant de la
batterie pour le chargement et les taux de charge recommandés.
3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide
d’utilisation de votre véhicule et assurez-vous que le sélecteur de ten-
sion de sortie correspond à la tension voulue. Si le chargeur a un taux de
charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer.
Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement con-
nectées.
4.
EMPLACEMENT DU CHARGEUR
4.1
Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles
CC le permettent.
4.2
Ne jamais placer le chargeur directement au dessus de la batterie en
charge ; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le char-
geur.
• 28 •
4.3
4.4
Ne pas poser la batterie sur le chargeur.
Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors
de l’analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.
4.5
Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit clos et ni d’empêcher
d’aucune façon une bonne ventilation.
5.
PRéCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1
Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir réglé les
sélecteurs du chargeur sur la position « off » et avoir débranché le cordon
CA de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.
5.2
6.
Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les
étapes 6.5, 6.6 et de 7.2 à 7.4.
éTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLéE DANS UN
VéHICULE.
UNE éTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLO-
SION. POUR RéDUIRE LES RISQUES D’éTINCELLE PRÈS DE LA
BATTERIE :
6.1
Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage
par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mou-
vement.
6.2
6.3
Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et
autres pièces qui peuvent causer des blessures.
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4
6.5
Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au
chassis). Si la borne négative est connectée au chassis (dans la plupart
des véhicules), voir l’étape 6.5. Si la borne positive est connectée au
chassis, voir l’étape 6.6.
Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSI-
TIVE (ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSI-
TIVE (POS, P, +), non mise à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie.
Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou
à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de mé-
tal de la carrosserie ou du bloc moteur.
6.6
Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NéGA-
TIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGA-
TIVE (NEG, N, -), non mise à la masse. Connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batte-
rie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence
ou à des pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la
carrosserie ou du bloc moteur.
• 29 •
6.7
6.8
7.
Lorsque vous déconnectez le chargeur, positionnez tous les sélecteurs
sur « off », débranchez le cordon CA, enlevez la pince du chassis du véhi-
cule, puis enlevez la pince de la borne de la batterie.
Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements sur la
durée de charge.
éTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLéE HORS DU
VéHICULE.
UNE éTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLO-
SION. POUR RéDUIRE LES RISQUES D’éTINCELLE PRÈS DE LA
BATTERIE :
7.1
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
7.2
7.3
7.4
Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 24 pouces (60 cm), calibre
6 (AWG) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.
Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSI-
TIVE (POS, P, +) de la batterie.
Placez vous et l’extrémité libre du câble que vous avez attachés anté-
rieurement à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que
possible de la batterie – puis connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du
chargeur à l’extrémité libre du câble.
7.5
7.6
Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier
raccordement.
Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse
de la procédure de connexion et coupez la première connexion en étant
aussi loin que possible de la batterie.
7.7
Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être char-
gée. Pour la charger à bord il faut posséder un appareil spécialement
conçu pour utilisation marine.
8.
CHARGEMENT D’UNE BATTERIE – RACCORDEMENTS C.A.
8.1
Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur un circuit de
tension nominale de 100 - 240 volts.
DANGER – Ne jamais modifier le cordon CA ou la
prise du chargeur – si elle ne correspond pas à la prise
murale, demander à un électricien professionnel de
vous installer celle qui convient. Une mauvaise instal-
lation peut engendrer un risque de choc électrique ou
d’électrocution. NOTE : L’utilisation d’un adapteur n’est
pas recommandée.
• 30 •
8.2
Tailles minimum AWG recommandées pour les rallonges de chargeurs de
batterie :
Taux d’entrée CC,
Calibre AWG du cordon – Longueur du cordon, pied
Ampères*
(mètres)
Au moins
Mais moins
2.5
(7.6)
18
18
18
18
18
18
18
16
16
16
14
14
50
(15.2)
18
100
(30.5)
18
16
16
14
14
12
12
10
10
10
8
150
(45.6)
16
14
14
12
12
10
10
8
que
0
2
2
3
18
3
4
18
4
5
18
5
6
16
6
8
16
8
10
12
14
16
18
20
14
10
12
14
16
18
14
12
8
12
8
12
8
12
8
6
*Si le taux d’entrée du chargeur est indiqué en watt plutôt qu’en ampère, le
taux correspondant en ampère doit être déterminé en divisant la puissance
nominale par la capacité en voltage – par exemple :
1250 watts/125 volts = 10 amperes
9.
DIRECTIVES DE MONTAGE
Aucun montage n’est nécessaire
• 31 •
10. CARACTéRISTIQUES
2
1
4
3
5
1. DEL de statut du chargeur (située sur le côté de
l’unité)
2. Cordon de sortie avec pinces de la batterie
3. Cordon de sortie 3 broches XLR 3-12C
4. Cordon de sortie de terminal anneau de 3/8” Dia.
5. Cordon CA
11. INSTALLER LE CHARGEUR SUR UNE SURFACE PLANE
Ne pas installer le chargeur dans un endroit où l’air ne circule pas.
Les endroits où le chargeur doit être attaché doivent être secs, bien
ventilés et à l’écart de tout matériau inflammable et de fumée.
11.1 éteindre et débrancher le chargeur.
11.2 Mettre l’arrière du chargeur et son support de montage contre une surface
sûre et plate.
11.3 Bien installer le chargeur de batterie sur une surface plate en laissant un
espace de 2 pouces et demi de chaque côté.
12. PANNEAU DE CONTRÔLE
• 32 •
12.1 DEL d’ALIMENTATION (rouge) – La DEL rouge d’ALIMENTATION
s’allume lorsque le chargeur est branché et qu’il est alimenté en courant
CA.
12.2 DEL (jaune et verte) DE STATUT DE CHARGE - La DEL de STATUT
DE CHARGE s’illumine en jaune lorsque le chargeur est en cours de
charge et verte lorsque la batterie est chargée et en mode de conserva-
tion.
DEL de couleur /
clignotante
Explication
Rouge
Sous tension
d’alimentation CC
Jaune
Verte
En charge
Charge terminée
13. CONSIGNES D’UTILISATION
AVERTISSEMENT : Ne pas respecter les instructions peut causer des dé-
gâts ou une explosion. Lire tout le manuel d’instructions avant utilisation.
13.1 S’assurer que le chargeur soit débranché de la prise CA.
13.2 Raccorder l’un des trois câbles de sortie en option au connecteur de sortie
du chargeur.
13.3 Raccorder l’autre extrémité du câble à la batterie.
13.4 Brancher le chargeur dans la prise CA. La DEL d’ALIMENTATION
s’illuminera pour indiquer qu’il est alimenté en CA. Puis, les DEL verte
et jaune clignoteront une fois à titre d’autotest pour garantir que la DEL
fonctionne bien.
13.5 Au bout de trois secondes, la DEL de CHARGE (verte) s’illuminera pour
indiquer que la charge a commencé. Si aucune des DEL ne s’illumine ou
si la DEL (jaune) de CHARGEMENT ne s’illumine pas, se référer à la sec-
tion Dépannage. La durée de charge peut varier de moins d’une heure à
12 heures.
13.6 Une fois la batterie chargée, la DEL (verte) CHARGÉE s’illuminera et le
chargeur se mettra automatiquement en mode de conservation. Au be-
soin, le chargeur peut maintenant être débranché de la prise CA.
NOTE: Si la batterie n’a pas atteint les 18 V au bout de cinq minutes de
charge ou au moins 24 V au bout de quatre heures de charge, le chargeur
mettra fin au processus de charge et éteindra la DEL jaune.
• 33 •
14. CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT
Le densimètre ou la méthode électronique
Pour trouver le temps de recharger entièrement votre batterie, déterminez
le niveau de charge de la batterie avec un densimètre ou testeur électro-
nique en pourcentage de chargement. Le tableau suivant vous aidera à
convertir la lecture du densimètre en valeurs de pourcentage de charge-
ment.
DENSITé
POURCENTAGE
DE CHARGEMENT
POURCENTAGE
DE CHARGEMENT
NéCESSAIRE
1.265
1.225
1.155
1.120
100%
75%
25%
0%
0%
25%
75%
100%
Quand vous connaissez le pourcentage de charge et le nombre
d’Ampères-Heures (AH) de votre batterie, vous pouvez calculer le temps
approximatif nécessaire pour charger complètement votre batterie.
Pour convertir la Capacité de Réserve en Ampère-Heure, divisez la Ca-
pacité de Réserve par 2, et ajoutez 16 :
Exemple:
Nombre d’Ampères-Heures = Capacité de Réserve +16
2
NOTE : La capacité de réserve peut être obtenue de la fiche signalétique
de la batterie ou du guide d’utilisation.
Pour calculer le temps nécessaire pour le chargement :
1. Trouvez le pourcentage de chargement voulu. (Une batterie à 50% de
charge qui sera chargée à 100% à besoin d’un autre 50% (0,50))
2. Multipliez le nombre d’Ampères-Heures par la charge nécessaire
(0,50) et divisez le résultat par le paramètre du chargeur (5 ampères).
3. Multipliez le résultat par 1,25 et vous aurez le temps total nécessaire,
en heures, pour ramener la batterie à une charge complète.
4. Ajoutez une heure de plus pour une batterie à décharge poussée.
Exemple:
Nombre d’Ampères-Heures x % de charge nécessaire x 1,25 = heures de chargement
Paramètre du chargeur
100 (nombre AH ) x 0,50 (charge nécessaire) x 1,25 = 3,125 heures
5 (Paramètre du chargeur)
100 x 0,50 x 1,25 = 3,125
5
• 34 •
Vous devrez charger votre batterie de 100 Ampères-Heures pendant un
peu plus de 3 heures au taux de charge de 20 Ampères d’après l’exemple
ci-dessus.
15. CONSIGNES D’ENTRETIEN
15.1 Avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez le chargeur
de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).
15.2 Après avoir utilisé le chargeur, débranchez-le et utilisez un chiffon sec
pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou l’huile
sur les broches, les câbles et le boîtier du chargeur.
15.3 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne
contient aucune pièce que l’utilisateur puisse entretenir.
16. DIRECTIVES D’ENTREPOSAGE
16.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cor-
don conduira de l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.
16.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais (à moins que vous
n’utilisiez un chargeur de bord Marin).
16.3 Faire remplacer tout câble coupé ou entaillé par un technicien autorisé.
16.4 Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour
d’un métal ou accrochées aux câbles.
17. TABLEAU DE DéPANNAGE
PROBLÈME/GUIDE
DES DEL
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le chargeur est bran-
ché mais la DEL
d’ALIMENTATION (rouge)
ne s’allume pas.
Aucune alimentation au
réceptacle CA
Vérifier qu’un fusible ne soit
pas grillé ou que le disjonc-
teur ne soit pas fermé - sur
l’alimentation CA.
Mauvais branchement
électrique.
Vérifier que la rallonge ou
le cordon d’alimentation soit
bien branché et non lâche.
Le chargeur de batterie ne
fonctionne pas correcte-
ment.
Appeler le service clients
(1-800-621-5485).
La batterie n’est pas
connectée et la DEL
d’ALIMENTATION (rouge)
est allumée mais la DEL
de CHARGE n’est pas
allumée et le chargeur ne
charge pas.
Les connecteurs de la
batterie ne sont pas bien
raccordés.
Vérifier toute mauvaise
connexion sur la batterie.
S’assurer que les points de
connexion soient propres.
La batterie est défectueuse. Faire vérifier la batterie par
un technicien qualifié.
Le chargeur de batterie ne
fonctionne pas correcte-
ment.
Appeler le service clients
(1-800-621-5485).
• 35 •
18. AVANT DE L’ENVOyER POUR RéPARATION
18.1 Quand vous rencontrez un problème de chargement, assurez-vous que
la batterie est capable d’accepter une charge normale. Utilisez une bonne
batterie pour vérifier une deuxième fois toutes les connexions, la prise de
courant CA d’une puissance totale de 120 volts, les pinces du chargeur
pour la bonne polarité et la qualité de la connexion des câbles aux pinces
et des pinces à la batterie. Les pinces doivent être propres.
18.2 Quand la batterie est très froide, partiellement chargée ou sulfatée, elle
ne tirera le plein taux d’ampères du chargeur. Durant le chargement, c’est
dangereux et ça endommage une batterie d’y introduire un ampérage
supérieur à celui qu’elle peut effectivement utiliser.
18.3 Lorsqu’un PROBLÈME D’UTILISATION INCONNU survient, veuillez lire
le guide complet et appelez le service à la clientèle pour recevoir des
informations qui habituellement éliminent le besoin de nous retourner
l’appareil.
Si les solutions ci-dessus n’ont pas résolu le problème ou pour des renseignements
sur les dépannages ou les pièces de rechange, composez sans frais de
n’importe où aux Etats-Unis :
1-800-621-5485
De 7 :00 à 17 :00 heure normale du Centre du lundi au vendredi
19. SPéCIFICATIONS TECHNIQUES
Ce chargeur ne doit être utilisé que sur des batteries au plomb-acide et
Gell Cell.
Données d’alimentation
Tension nominale de service (VAC)
Fourchette de tension en entrée (VAC)
Intensité en entrée (A rsm max)
Puissance en sortie (W)
100 – 240
85 – 264
2,9 à 85V 60Hz
120 nom. 130 max.
5.0
Intensité en sortie (A max)
Tension en sortie (VDC nom. /fourchette)
24 / 2 – 29,5
Données mécaniques
Boîtier
Aluminium noir anodisé
7 l x 5½ L x 2 H
1,80 livres
Dimensions (pouces)
Poids
• 36 •
Connexions
Entrée de l’alimentation CA Prise mâle C13
Adaptateurs en sortie
d’alimentation CC
Option #1 – Cordon de sortie avec pinces de la
batterie
Option #2 – Cordon de sortie 3 broches XLR
3-12C
Option #3 - Cordon de sortie de terminal en an-
neau de 3/8” Dia.
20. PIÈCES DE REMPLACEMENT
Cordon de sortie avec pinces de la batterie
38-99-002111
Cordon de sortie 3 broches XLR 3-12C
38-99-001840
38-99-002112
Cordon de sortie de terminal en anneau de 3/8” Dia.
21. GARANTIE LIMITéE
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER
DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GA-
RANTIE LIMITéE À L’ACHETEUR D’ORIGINE DU PRODUIT. CETTE
GARANTIE LIMITéE N’EST NI TRANSFéRABLE NI CESSIBLE.
• 37 •
Schumacher Electric Corporation (le “fabricant”) garantit ce chargeur de
batterie pour 1 an, à partir de la date d’achat, contre les défauts de maté-
riaux ou de fabrication qui peuvent survenir dans des conditions normales
d’utilisation et d’entretien. Si votre appareil n’est pas sans défauts de
matériaux ou de fabrication, la seule obligation du fabricant sous cette
garantie est de réparer ou de remplacer votre produit, avec un nouvel ap-
pareil ou un remis à neuf, selon le choix du fabricant. Il est de l’obligation
de l’acheteur d’expédier l’appareil, accompagné des frais d’expédition
prépayés au fabricant ou à son représentant autorisé pour qu’une répara-
tion ou un remplacement ait lieu.
Le fabricant ne fournit aucune garantie sur les accessoires utilisés avec ce
produit qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et
approuvés pour être utilisés avec ce produit. Cette garantie limitée est an-
nulée si le produit est sujet à une mauvaise utilisation ou une manipulation
imprudente, à une réparation ou une modification par une personne autre
que le fabricant ou si cet appareil est revendu au travers d’un détaillant
non autorisé.
Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans y être
limité, expresse, implicite ou garanties légales, y compris, mais non de
façon limitative, toute garantie implicite de valeur marchande ou de per-
tinence pour un usage particulier. De plus, le fabricant ne peut être tenu
responsable d’aucun dommage accidentel, spécial ou conséquentiel subi
par l’acheteur, l’utilisateur ou autres personnes en relation avec ce produit,
y compris, mais sans y être limité, les pertes de revenus ou de profits,
de vente anticipée, d’opportunité d’affaires, d’achalandage, d’interruption
des activités et tout autre préjudice ou dommage. Chacune et toutes ces
garanties, autres que les garanties limitées incluses dans la présente,
sont expressément déclinées et exclues. Certains états ne permettent pas
l’exclusion ou les limites sur les dommages indirects ou consécutifs ou la
durée de la garantie implicite. Les limites ou exclusions ci-dessus peuvent
donc ne pas s’appliquer à votre cas. Cette garantie vous donne des droits
légaux spécifiques et il se peut que vous ayez d’autres droits qui varient
de cette garantie.
CETTE GARANTIE LIMITéE EST LA SEULE GARANTIE LIMITéE
EXPRESSE, ET LE FABRICANT N’ASSUME NI N’AUTORISE AUCUNE
PERSONNE À ASSUMER TOUTE AUTRE OBLIGATION SE RAP-
PORTANT À CE PRODUIT QUE CELLES DE CETTE GARANTIE.
Schumacher Electric Corporation Customer Service
1-800-621-5485
Du lundi au vendredi, de 7:00 à 17:00 HNC
• 38 •
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