Troy Bilt Trimmer TB22 EC User Manual

TB22 EC

2-Cycle Trimmer

Operator’s Manual

Removing Unit From Carton

Assemble The Unit

Electric Starter or

Power Start Bit Optional!

THESE OPTIONAL ACCESSORIES

ARE SOLD SEPARATELY!

This unit has an alternate starting method

that many find easier to use than pulling a

Starter Rope

Slot

Fuel Cap

Min. 6"

rope. Please contact a local retailer or call

1-800-828-5500 for more information.

Information may also be found at

www.troybilt.com

Bracket

On/ Off Switch

D-Handle

Remove all contents from

carton.

Slide shield’s slot onto

mounting bracket. Rotate

shield onto shaft. Push

square bolt through shield

and bracket. Tighten

washer and wing nut

onto bolt.

Remove cap from lower

boom. Push cutting

attachment into coupler.

Turn coupler knob clockwise

to tighten.

Put D-handle on shaft. Move

handle a minimum 6 inches

away from shaft grip. Insert

clamp bolt and tighten the

wing nut.

Throttle Control

Ez-Link™

No Assemnly

Tools Required!

Assemble The Unit

Starting The Unit

Primer

Bulb

Choke Lever

40:1

Need Help?

1 Gallon

3.2 oz

Call 1-800-828-5500

Cutting Head Shield

10 X

DIDN’T START?

Mix thoroughly in separate

fuel can:

Place unit on a level surface.

Fill fuel tank.

Press primer bulb 10 times,

or until fuel is visible

Move choke lever to

Position 1.

Repeat these instructions.

–

3.2 fl. oz. of 2-cycle

engine oil

IF engine fails to start after 2 attempts,

move choke lever to position 3 and pull

the starter rope until engine starts

–

1 gallon of unleaded

gasoline

NOTE: Do not mix directly in

IF unit still fails to start, refer to the

operator’s manual for additional starting

and troubleshooting information

fuel tank.

Starting The Unit

Choke Lever

5 X

3-5 X

Crouch in starting position.

SQUEEZE and HOLD

throttle for ALL further

steps.

Pull rope 5 times.

Move choke lever to

Position 2 and squeeze

throttle.

Pull rope 3-5 times to start

engine. Run unit for 30-60

seconds to warm up.

Continue to squeeze

throttle. Move choke lever

to Position 3.

Continue to squeeze

throttle. Run unit for an

additional 60 seconds to

complete warm-up. Unit

may be used during this

time.

Reloading the Line*

Outer

Spool

Bump

Knob

Top Hole

Inner

Reel

Holding Slots

Split Wall

Eyelets

Spring

Bottom Hole

Unscrew the bump knob

counterclockwise.

Remove the inner reel and

spring.

Cut one 6-foot (1.8 m) length

of new 0.095” split line

trimming line. Split each end

about 6 inches (150 mm).

Insert the end of one line into

the top hole and the end of

the other line into the bottom

hole.

Wind the line tightly in the

direction shown on the inner

reel. The split wall will divide

the line. Wind the line until it

is completely divided and

about 6 inches (150 mm) of

line remains.

Insert the two 6-inch sections

into the two .095 holding

slots.

Pass the two line ends

through the eyelets. Place the

spring inside the inner reel.

Insert the inner reel into the

outer spool. Push the inner

reel and outer spool together.

Reloading the Line

For replacement line, call 1–800-800-7310 or go to

an authorized service dealer.

For single line installation or replacement spool

installation instructions, refer to the Replacing the

Trimming Line section of this manual.

*This is to assist in the reloading of Splitline® only. These instructions

are NOT part of the fast assembly instructions. Line does not need to

be installed on the initial assembly and start-up.

Hold the inner reel and outer

spool together. Firmly pull the

two line ends to release them

from the holding slots. Screw

the bump knob on clockwise.

Tighten the bump knob

securely.

IMPORTANT: READ THE OPERATOR’S MANUAL THOROUGHLY AND FOLLOW THE SAFE OPERATION PRACTICES WHILE OPERATING THE UNIT.

NEED HELP? CALL 1-800-828-5500 IN U.S. OR 1–800–668–1238 IN CANADA

769-07307 P00

10/11

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KNOW YOUR UNIT

OIL AND FUEL INFORMATION

APPLICATIONS

As a trimmer:

•

Always agitate the fuel mix before fueling the unit

Drain the tank and run the engine dry before storing the unit

Spark Plug

Muffler

•

Cutting grass and light weeds.

Edging

Decorative trimming around trees,

fences, etc.

USING FUEL ADDITIVES

For proper engine operation and maximum

CAUTION:

reliability, pay strict attention to the oil and fuel mixing instructions

on the 2-cycle oil container. Using improperly mixed fuel can

severely damage the engine.

Starter Rope Grip

UNLEADED GAS

2 CYCLE OIL

Choke Lever

NO ASSEMBLY TOOLS REQUIRED

1 GALLON US

(3.8 LITERS)

3.2 FL. OZ.

(95 ml)

25 ml

The bottle of 2-cycle oil contains a fuel additive which will help inhibit corrosion and

minimize the formation of gum deposits. It is recommended to use our 2-cycle oil

with this unit.

1 LITER

MIXING RATIO - 40:1

On/Off Control

If unavailable, use a good 2-cycle oil designed for air-cooled engines along with a fuel additive, such

Stabilizer or an equivalent. Add 0.8 oz. (23 ml) of fuel additive per gallon of fuel according to the instr

container. NEVER add fuel additives directly to the unit’s fuel tank.

as STA-BIL Gas

uctions on the

Air Filter

Cover

Fuel Cap

Thoroughly mix the proper ratio of 2-cycle engine oil with unleaded fuel in a separate fuel can. Use

a 40:1 fuel/oil ratio.

Shaft Grip

Do not mix them directly in the engine fuel tank. See the table for specific gas and oil mixing ratios

NOTE: One gallon (3.8 liters) of unleaded fuel mixed with one 3.2 oz. (95 ml) bottle of 2-cycle oil makes a 40:

1 fuel/oil ratio.

NOTE: Dispose of the old fuel/oil mix in accordance to federal, state and local regulations.

Throttle Control

Gasoline is extremely flammable. Ignited vapors may explode. Always stop the engine

and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING:

D-Handle

Primer Bulb

FUELING THE UNIT

EZ-Link™

Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel spray. Never operate the unit without the

WARNING:

fuel cap securely in place.

Add fuel in a clean, level and well ventilated outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately.

WARNING:

Shaft Housing

Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start the engine until fuel vapors dissipate.

1. Turn unit on its side, with the fuel cap facing up, and remove the fuel cap.

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel tank and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and site before starting the engine.

Cutting Head Shield

STARTING AND STOPPING INSTRUCTIONS

OFF (O)

Operate this unit in a well-ventilated outdoor area.

WARNING:

Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal in a confined area.

ON (I)

Line Cutting

Blade

Avoid accidental starting. Make sure you are in the

starting position when pulling the starter rope (Fig. 9). To avoid serious

injury, the operator and unit must be in a stable position while starting.

WARNING:

Cutting Head

Throttle

Control

STARTING INSTRUCTIONS

Fig. 7

1. Mix fuel with oil. Fill fuel tank with fuel/oil mixture. See Oil and Fuel Mixing

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Instructions.

Primer Bulb

Choke Lever

2. Fill the fuel tank with fresh, clean fuel mix. Refer to Fueling the Unit.

INSTALL CUTTING ATTACHMENT SHIELD

To prevent serious personal injury, never operate the trimmer without the cutting

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Control is in the ON ( I )

WARNING:

position at all times (Fig. 7).

attachment shield in place.

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount of fuel

should be visible in the primer bulb and fuel lines (Fig. 8). If fuel can not be seen in

the bulb, press and release the bulb until fuel is visible.

4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9). Squeeze the throttle control lever. Pull the

starter rope 5 times.

6. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 8)

7. Squeeze the throttle control, pull the starter rope in a controlled motion 3 to 5

times to start engine.

8. Keep the throttle squeezed and allow the engine to warm up for 30 to 60 seconds.

9. Continue squeezing the throttle control, move the choke lever to Position 3 (Fig. 8)

and continue warming the engine for an additional 60 seconds. The unit may be

used during this time.

Use the following instructions if the cutting attachment shield on the unit is not installed. Use only the instructions that

apply to the type of shaft and shield that the unit is equipped with.

Cutting

Shield

Mount

Bracket

1. Place the cutting attachment shield onto the shaft

housing. Be sure the guard mounting bracket slides

into the slot on the edge of the cutting shield. Rotate

the shield into place, counterclockwise (Fig. 1). The

holes in the guard mounting bracket and cutting

attachment shield will line up.

Washer

Fig. 8

Starting Position

Starter

Rope

Wing

Nut

2. From inside the cutting attachment shield, push

the square bolt through the hole until the

threaded end protrudes through the guard

mounting bracket (Fig. 2).

3. Put the washer on the bolt, then screw the wing nut onto the bolt and tighten.

INSTALL AND ADJUST THE D-HANDLE

Square Bolt

Fig. 2

Shaft

Fig. 1

Shaft Grip

D-Handle

Tighten

NOTE: Unit is properly warmed up when engine accelerates without hesitation.

Housing

IF... the engine hesitates, return the choke lever to Position 2 (Fig. 8) and continue

1. Push the D-handle down onto the shaft housing (Fig. 3). The hex bolt hole in the

handle should be on the left side.

warm-up.

Fig. 9

IF... the engine does not start, go back to step 3.

Wing

Nut

2. Insert the the bolt into the hex hole in the handle and push through. Place the

washer on the bolt, then screw the wing nut onto the bolt. Do not tighten until

making the handle adjustment.

Minimum

6 inches

(15.24 cm)

IF...the engine fails to start after 2 attempts, place the choke lever in Position 3 and squeeze the throttle control. Pull

the starter rope out with a controlled and steady motion 3 to 8 times. The engine should start. If not, repeat.

IF WARM... If the engine is already warm, go back to step 6.

Washer

3. Rotate the D-handle to place the grip above the top of the shaft housing. Place it

a minimum of 6 inches (15.24 cm) from the end of the shaft grip.

Bolt

Fig. 3

STOPPING INSTRUCTIONS

4. While holding the unit in the operating position (Fig. 10), move the D-handle to the location that provides the best grip.

5. Tighten the wing nut until the D-handle is secure.

1. Release the throttle control and allow the engine to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off Control switch in the OFF (O) position until the unit comes to a complete stop (Fig. 7).

OPERATING THE EZ-LINK™ SYSTEM

The EZ-Link™ system enables the use of these optional Add-Ons.

IF USING THE OPTIONAL ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT™ ACCESSORY

HOW TO START THE UNIT USING THE ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT ACCESSORY.

Trimmer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AF720

Hedge Trimmer*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH720*

Brushcutter* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BC720*

Cultivator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GC720

Edger*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LE720*

Pole Saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS720

Straight Shaft Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS725

Turbo Blower. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TB720

* Do NOT use this Add-On with an electric powered unit.

NOTE: This Unit Can Use an Electric Start or Power Start Bit™ Optional Accessory!

Please refer to the Electric Starter or Power Start Bit operator’s manual for proper use of this feature. (Items Sold

Separately! Please refer to page 5 of this manual about purchasing these accessories.)

STARTING INSTRUCTIONS

1. Mix fuel with oil. Fill fuel tank with fuel/oil mixture. See Oil and Fuel Mixing Instructions.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean fuel mix. Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There is no need to turn the unit on. The On/Off Control is in the ON ( I ) position at all times (Fig. 7).

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount of fuel should be visible in the primer bulb

(Fig. 8). If fuel cannot be seen in the bulb, press and release the bulb until fuel is visible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9). Place the electric starter or power start bit into the back of the unit. Refer to

the Operation section of the Electric Starter or Power Start Bit operator’s manual.

REMOVING THE ADD-ON

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 6).

2. Press and hold the release button (Fig. 4).

3. While firmly holding the upper shaft housing, pull the lower shaft housing straight out of the EZ-Link™ coupler (Fig.

5).

6. Squeeze the throttle control lever. Press and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2 seconds.

7. Move the choke lever to Position 2 (Fig. 8).

8. Squeeze the throttle control lever, press and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2-second intervals until

the unit starts.

9. Continue to squeeze the throttle control, remove the electric starter or drill from the unit and allow the engine to

warm up for 30 to 60 seconds.

INSTALLING THE ADD-ON

NOTE: To make installing or removing the add-

EZ-Link™ Coupler

Primary Hole

Release

Button

on easier, place the unit on the ground

or on a work bench.

1. Turn knob counterclockwise to loosen (Fig. 6).

10. Continue squeezing the throttle control, move the choke lever to Position 3 (Fig. 8) and run the unit for an

2. While firmly holding the add-on, push it straight

into the EZ-Link™ coupler (Fig. 5).

additional 60 seconds. The unit may be used during this time

NOTE: Unit is properly warmed up when engine accelerates without hesitation.

IF... the engine hesitates, return the choke lever to Position 2 (Fig. 8) and continue warm-up.

IF... the engine does not start, go back to step 3.

Upper Shaft

Housing

Lower Shaft

Housing

NOTE:

Aligning the release button with the guide

recess will help installation (Fig. 4).

Guide Recess

Fig. 4

Fig. 5

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 6).

For decorative trimming/edging with the line cutting head, lock the release button

into the 90° hole (Fig. 6).

90˚ Edging Hole

(Trimmer Only)

IF... the engine fails to start after 2 attempts, place the choke lever in Position 3 and squeeze the throttle control. Press

and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2-second intervals until the unit starts.

IF WARM... If the engine is already warm, start the unit with the blue choker lever in Position 2. After the unit starts,

move the blue choker lever to Position 3.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release the throttle control and allow the engine to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off Control switch in the OFF (O) position until the unit comes to a complete stop (Fig. 7).

Knob

Fig. 6

OPERATING INSTRUCTIONS

OIL AND FUEL INFORMATION

HOLDING THE UNIT

WARNING: Always wear eye, hearing, foot and body protection to

reduce the risk of injury when operating this unit.

OIL AND FUEL MIXING INSTRUCTIONS

Old and/or improperly mixed fuel are the main reasons for the unit not running properly. Be sure to use fresh, clean

unleaded fuel. Follow the instructions carefully for the proper fuel/oil mixture.

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig. 10). Check for the

following:

DEFINITION OF BLENDED FUELS

It has been proven that fuel containing greater than 10% ethanol will likely damage this engine

WARNING:

•

The operator is wearing eye protection and proper clothing

With a slightly-bent right arm, the operator’s hand is holding the shaft grip

The operator’s left arm is straight, the left hand holding the D-handle

The unit is at waist level

and void the warranty.

Fig. 10

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as ethanol, methanol, or MTBE (ether). Alcohol-

blended fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel can make fuel and oil separate. It forms acids when

stored. When using alcohol-blended fuel, use fresh fuel (less than 30 days old).

The cutting head is parallel to the ground and easily contacts the grass without the need to bend over

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

USING BLENDED FUELS

If choosing to use a blended fuel, or its use is unavoidable, follow recommended precautions:

Do not remove or alter the line cutting blade assembly. Excessive line length will cause

WARNING:

•

Always use the fresh fuel mix explained in the operator's manual

premature engine failure and / or unit damage.

•

Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

Download from Www.Somanuals.com. All Manuals Search And Download.

OPERATING INSTRUCTIONS

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

The Bump Head™ cutting head allows the release of trimming line without stopping the engine.

To release more line, lightly tap the cutting head on the ground (Fig. 11) while operating the unit

at high speed.

AIR FILTER MAINTENANCE

To avoid serious personal injury, always turn the unit off and allow it to cool before you

WARNING:

clean or service it.

NOTE: Always keep the trimming line fully extended. Line release becomes more difficult when

the cutting line gets shorter.

Cleaning the Air Filter

Each time the head is bumped, about 1 inch (25.4 mm) of trimming line releases. A blade in the

cutting head shield will cut the line to the proper length if any excess line is released.

For best results, tap the bump knob on bare ground or hard soil. If attempting a line release in

tall grass, the engine may stall. Always keep the trimming line fully extended. Line release

becomes more difficult when the cutting line gets shorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground while the unit is running.

Some line breakage will occur from:

Failure to maintain the air filter properly can result in poor performance or can cause permanent damage to the engine.

1. Open the air filter cover by pressing the lock tab in and pulling out on the air filter cover (Fig. 23).

2. Remove the air filter (Fig. 23).

3. Wash the filter in detergent and water. Rinse the filter thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat the filter.

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil.

6. Replace the air filter into the air filter cover (Fig. 23).

NOTE: Operating the unit without the air filter WILL VOID the warranty.

7. Close the air filter cover by swinging it to the left and then pressing it down until the

lock tab snaps into place (Fig. 23).

Fig. 11

Air Filter Cover

Lock

Tab

•

Entanglement with foreign matter

Normal line fatigue

Attempting to cut thick, stalky weeds

Forcing the line into objects such as walls or fence posts

Air Filter

Fig. 23

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

•

Keep the cutting head parallel to the ground.

Do not force the cutting head. Allow the tip of the line to do the cutting, especially along walls. Cutting with more than the tip will

reduce cutting efficiency and may overload the engine.

Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom in small increments to avoid premature line wear or engine drag.

Cut from right to left whenever possible. Cutting to the left improves the unit's cutting efficiency. Clippings are thrown away from

the operator.

Slowly move the unit into and out of the cutting area at the desired height. Move either in a forward-backward or side-to-side

motion. Cutting shorter lengths produces the best results.

Trim only when grass and weeds are dry.

The life of the cutting line is dependent upon:

IDLE SPEED ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment screw is between the air filter cover and the engine

starter housing (Fig. 24).

Idle Adjustment Screw

•

NOTE: Careless adjustments can seriously damage the unit. An authorized service

dealer should make carburetor adjustments.

If, after checking the fuel mixture and cleaning the air filter, the engine still will not

idle, adjust the idle speed screw as follows:

•

1. Start the engine and run for one minute to warm up. Refer to Starting and

•

Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the engine stops, insert a small

Phillips screwdriver into the idle adjustment screw (Fig. 24). Turn the idle speed

•

Following the trimming techniques

What vegetation is being cut

Where vegetation is cut

Fig. 24

screw clockwise 1/8 of a turn at a time (as needed) until the engine idles smoothly.

3. If the engine appears to be idling too fast, turn the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time (as

needed), to reduce idle speed.

For example, the line will wear faster when trimming against a foundation wall as opposed to

trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is accomplished by removing all vegetation around trees, posts, fences, etc..

Rotate the whole unit so that the cutting head is at a 30° angle to the ground (Fig. 12).

Checking the fuel mixture, cleaning the air filter and adjusting the idle speed should solve most engine problems. If not

and all of the following are true:

Fig. 12

•

the engine will not idle

the engine hesitates or stalls on acceleration

The cutting attachment will spin during idle speed adjustments. Wear protective clothing

WARNING:

and observe all safety instructions to prevent serious personal injury.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

•

there is a loss of engine power

MAINTENANCE SCHEDULE

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

To prevent serious injury, never perform maintenance or repairs with unit running. Always

WARNING:

REPLACING THE SPARK PLUG

service and repair a cool unit. Disconnect the spark plug wire to ensure that the unit cannot start.

Use replacement #753-06193, a Champion RDJ7J spark plug, or equivalent. The correct air gap is 0.025 inch (0.635 mm).

Remove the plug after every 25 hours of operation and check its condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire firmly and pull it from the

spark plug.

2. Clean around the spark plug. Remove the spark plug from the cylinder head by turning

a 5/8-inch socket counterclockwise.

Perform these required maintenance procedures at the frequency stated in the table. These procedures should also be

a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or skills. If you are unsure about these procedures, take

your unit to any non-road engine repair establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control devices and system may be performed by any

non-road engine repair establishment, individual or authorized service dealer.

Do not sand blast, scrape or clean electrodes. Grit in

WARNING:

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the unit for a complete listing of terms and coverage

the engine could damage the cylinder.

0.025 in.

(0.635 mm.)

for the emissions control devices, such as the spark arrestor, muffler, carburetor, etc.

3. Replace a cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm)

Fig. 25

FREQUENCY

MAINTENANCE REQUIRED

Fill fuel tank with fresh fuel

Clean and re-oil air filter

SEE

p. 3

p. 4

using a feeler gauge (Fig. 25).

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head. Tighten by turning the 5/8-inch socket clockwise until

snug.

If using a torque wrench torque to: 110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m) Do not over tighten.

Before starting engine

Every 10 hours

Every 25 hours

Check spark plug condition and gap

REPLACING THE TRIMMING LINE

Bump Knob

Bolt

Outer Spool

Never use metal-reinforced line, wire, chain or rope.

These can break off and become dangerous projectiles.

WARNING:

Only use the trimming line described in the Specifications section. Other types of

trimming line may cause the engine to overheat or fail.

NOTE: Always use the correct line length when installing trimming line. The line may

Fig. 13

not release properly if the line is too long.

Inner Reel

Outer Spool

Part 1 - Removing the Inner Reel

Spring

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the bump knob counterclockwise

(Fig. 13).

NOTE: The outer spool will remain attached to the unit.

2. Inspect the bolt inside the bump knob to make sure it moves freely. Replace the bump

knob if it is damaged.

3. Remove the inner reel from the outer spool (Fig. 14).

4. Remove the spring from the inner reel (Fig. 14).

5. Use a clean cloth to clean the inner reel, spring, shaft and inner surface of the outer

spool.

Shaft

Fig. 14

Indexing Teeth

6. Check the indexing teeth and holding slots for wear (Fig. 15). If necessary, remove burrs

or replace the inner reel and outer spool.

Proceed to Part 2 - Winding New Trimming Line onto the Inner Reel.

Part 2 - Winding New Trimming Line onto the Inner Reel

•

If using single line, refer to Winding Single Line.

If using split line, refer to Winding Split Line.

If using a prewound inner reel, proceed to Part 3

- Installing the Inner Reel.

Holding Slots

Fig. 15

Winding Single Line

1. Cut two 8-foot (2.4 m) lengths of new single

trimming line.

2. Insert the end of one line into the top hole in the

inner reel (Fig. 16). Wind the line tightly in the

direction shown on the bottom of the inner reel

until about 6 inches (150 mm) of line remains.

Keep the line above the split wall. Insert the 6-

inch section into the nearest .095 holding slot

(Fig. 17).

3. Insert the end of the other line into the bottom

hole in the inner reel (Fig. 18). Wind the line

tightly in the direction shown on the bottom of

the inner reel until about 3 to 9 inches (75 to 225

mm) of line remains. Keep the line below the

split wall. Insert the 3 to 9-inch section into the

opposite .095 holding slot (Fig. 19).

NOTE: Failure to wind the line in the direction

indicated will cause the cutting head to operate

incorrectly.

Proceed to Part 3 - Installing the Inner Reel.

Winding Split Line

1. Cut one 6-foot (1.8 m) length of new split line

trimming line. Split each end about 6 inches (150

mm).

2. Using one split end, insert one line into the top hole

and the other line into the bottom hole in the inner

reel (Fig. 20).

Split Wall

Top Hole

Holding Slot

Split Wall

Fig. 17

Fig. 16

Fig. 18

Fig. 20

Split Wall

Holding Slot

Split Wall

Bottom Hole

Top Hole

Fig. 19

Split Wall

Bottom Hole

Holding Slots

Fig. 21

Outer Spool Spring Inner Reel

3. Wind the line tightly in the direction shown on the bottom of the inner reel. The split wall will

automatically divide the line. Wind the line until it is completely divided and about 6 inches

(150 mm) of line remains.

NOTE: Failure to wind the line in the direction indicated will cause the cutting head to operate

incorrectly.

4. Insert the two 6-inch sections into the two .095 holding slots (Fig. 21).

Proceed to Part 3 - Installing the Inner Reel.

Part 3 - Installing the Inner Reel

Eyelets

Fig. 22

Bump Knob

1. Pass the two line ends through the eyelets in the outer spool. Place the spring inside the inner reel. Insert the inner reel into the

outer spool. Push the inner reel and outer spool together (Fig. 22).

NOTE: The spring must be assembled on the inner reel before reassembling the cutting head.

2. While holding the inner reel and outer spool together, firmly pull the two line ends to release them from the holding slots.

3. While holding the inner reel and outer spool together, screw the bump knob on clockwise. Tighten the bump knob securely.

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CLEANING AND STORAGE

TROUBLESHOOTING

CLEANING

CAUSE

ACTION

ENGINE WILL NOT START

To avoid serious personal injury, always turn the unit off and allow it to cool before you

WARNING:

clean or service it.

Empty fuel tank

Fill fuel tank with properly mixed fuel

The primer bulb wasn't pressed enough

Press the primer bulb 10 times or until fuel is visible

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents. Household cleaners that contain

aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as kerosene, can damage plastic housing or handle. Wipe off

any moisture with a soft cloth.

With the choke lever in position 3, squeeze the trigger

and pull the starter rope

Engine is flooded

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed

Fouled spark plug

Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

Replace or clean the spark plug

STORAGE

•

Never store a fueled unit where fumes may reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing.

Store the unit locked up to prevent unauthorized use or damage.

Store the unit in a dry, well-ventilated area.

ENGINE WILL NOT IDLE

Air filter is plugged

Replace or clean the air filter

Store the unit out of the reach of children.

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed

Improper idle speed

Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

Adjust the idle speed

Short Term Storage (1-2 weeks)

1. Store the unit in a horizontal position. If this is not possible, store the unit vertically with the engine at the top.

Long-term Storage

1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an approved container.

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

NOTE: Do not use gasoline that has been stored for more than 30 days. Dispose of old gasoline in accordance with

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed

Cutting head bound with grass

Dirty air filter

Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

Stop the engine and clean the cutting head

Clean or replace the air filter

federal, state and local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all fuel has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops of any high quality motor oil or 2-cycle oil into the

cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start the unit after storage.

4. Thoroughly clean the unit and inspect it for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged parts and

tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for storage.

ENGINE LACKS POWER OR STALLS

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed

Fouled spark plug

Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

Replace or clean the spark plug

OPTIONAL ACCESSORY

CUTTING HEAD WILL NOT ADVANCE LINE

ELECTRIC STARTER AND POWER START BIT™ FEATURES

This unit is designed to be started with an optional

electric starter or Power Start Bit™, which are sold

separately. If choosing to start the unit using one of

Cutting head bound with grass

Cutting head out of line

Inner reel bound up

Stop the engine and clean cutting head

Refill with new line

Rewind the inner reel

these features or have questions, please contact

Electric Start Feature

Cutting head dirty

Clean inner reel and outer spool

Disassemble, remove the welded section and rewind

Disassemble and rewind the line

your local retailer or call 1-800-828-5500 in the U.S.

(1-800-668-1238 in Canada) for more information

and purchasing. You may also go to

Line welded

Line twisted when refilled

www.troybilt.com or www.troybilt.ca.

Push the bump knob and pull out line until 4 inches (102 mm)

of line is outside of the cutting head

Not enough line is exposed

Fig. 26

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

Oil, cleaner or lubricant in cutting head

Clean and thoroughly dry the cutting head

IF FURTHER ASSISTANCE IS REQUIRED, CONTACT AN AUTHORIZED SERVICE DEALER.

SPECIFICATIONS

Engine Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 2-Cycle

Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10 in. (2.6 cm)

Displacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc

Operating RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,300+ rpm

Idle Speed RPM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,800 - 3,400 rpm

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 in. (0.635 mm)

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel/Oil Mixture

Fuel/Oil Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Fuel Tank Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 fl. oz. (296 ml)

Approximate Unit Weight (No fuel, with cutting attachment, shield and D-handle). . . . . . . . . . . . 10 - 11 lbs. (4.5 - 5 kg)

Cutting Mechanism. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Line Spool Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 in. (76.2 mm)

Trimming Line Diameter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.095 in. (2.41 mm)

Cutting Path Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 in. (43.18 cm)

* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to

make changes at any time without notice.

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TB22 EC

Recortador de

2 Ciclos

Manuel de l’utilisateur

Sacar la unidad de la caja

Ensamblado de la unidad

¡Arranque eléctrico

o accesorio de arranque

Cuerda de arranque

Tapa de

combustible

eléctrico opcional!

¡ESTOS ACCESORIOS OPCIONALES

SE VENDEN POR SEPARADO!

Ranura

Interruptor de

Esta unidad posee un método de arranque

Min. 6"

Encendido/Apagado

alternativo que, para muchas personas, resulta

más sencillo de usar que tirar la cuerda de

arranque. Comuníquese con el distribuidor

local o llame al 1-800-828-5500

Soporte

Manija en D

para obtener mayor información.

También puede encontrar información

en www.troybilt.com

Saque todo el contenido

de la caja.

Resbale la ranura del

protector sobre consola de

montaje. Gire el protector

sobre el eje. Empuje el

perno cuadrado a través

del protector y del soporte.

Apriete la tuerca de la

arandela y de ala sobre el

perno.

Quite la tapa del brazo.

Empuje el accesorio de

corte dentro del acoplador.

Para apretar, haga girar

la perilla en sentido

Ponga la manija de D en el

eje. Mueva la manija al mínimo

6 adentro. lejos de apretón del

eje. Inserte el perno de la

abrazadera y apriete la tuerca

de ala.

Control del regulador

Ez-Link™

de las agujas del reloj.

¡Ningunas

herramientas

requeridas!

Ensamblado de la unidad

Cómo arrancar la unidad

Pera del

cebador

Palanca del obturador

40:1

¿Necesita ayuda?

1 galón

3.2 onzas

Llame al 1-800-828-5500

Protector del cabezal de corte

10 X

¿NO ARRANCÓ?

Mezcle bien en un recipiente

de combustible aparte:

Coloque la unidad en una

superficie plana. Llene el

tanque de combustible.

Oprima 10 veces la pera

del cebador, o bien hasta

que se vea el combustible.

Coloque la palanca del

obturador en la Posición 1.

Repita estas instrucciones.

–

3.2 onzas fluidas

de aceite para motor

de 2 tiempos

1 galón de gasolina

sin plomo

SI el motor no arranca después de 2 intentos,

mueva la palanca del obturador hasta

la posición 3 y tire de la cuerda de arranque

hasta que arranque el motor.

–

NOTA: No lo mezcle

directamente en el

SI el motor todavía no arranca, consulte

el manual del operador para obtener

información adicional sobre cómo solucionar

problemas en el arranque.

tanque de combustible.

Cómo arrancar la unidad

Palanca del obturador

5 X

3-5 X

Colóquese en la posición

de arranque.

APRIETE y MANTENGA

APRETADO el control

del regulador en TODOS

los pasos que se describen

a continuación.

Tire de la cuerda

de arranque 5 veces.

Mueva la palanca

Tire de la cuerda

Mantenga apretado

el control del regulador.

Coloque la palanca

del obturador

Mantenga apretado

el control del regulador.

Haga funcionar la unidad

durante 60 segundos más

para completar

del obturador hasta

la Posición 2 y oprima

el control del regulador.

de arranque fuertemente

de 3 a 5 veces para arrancar

el motor. Haga funcionar

la unidad entre 30 y 60

segundos para calentar

el motor.

en la Posición 3.

el calentamiento.

Se puede usar la unidad

durante este tiempo.

Recarga de la línea*

Bobina

exterior

Perilla

percusiva

Agujero

superior

Agujero

inferior

Carrete

Ranuras de sujeción

Pared separadora

Resorte

interior

Ojetes

Desatornille la perilla del

topetón a la izquierda.

Quite el carrete interno y

suelte.

Corte aproximadamente 6

pies (1.8 m) de largo de una

nueva línea de corte dividida

de 0.095” (2.41 mm). Separe

cada uno de los extremos

aproximadamente 6 pulgadas

(152 mm).

Inserte un extremo de la línea

en el agujero exterior; y el

otro, en el inferior.

Enrolle firmemente la línea en

el sentido indicado en el

Inserte las dos secciones de

6 pulgadas en las dos

ranuras de sujeción de 0.095

(2.41 mm).

Pase los dos extremos de la

línea por los ojetes. Ponga el

resorte dentro del carrete

interior. Inserte el carrete

interior en la bobina exterior.

Empuje a la vez el carrete

interior y la bobina exterior.

carrete interior. La pared

separadora dividirá la línea.

Enrolle la línea hasta que esté

completamente dividida y

queden aproximadamente 6

pulgadas (150 mm) de línea.

Recarga de la línea

Para obtener una línea de repuesto, llame al 1–800-800-7310

o vaya a un distribuidor de servicio autorizado.

Para ver las instrucciones de instalación de una sola línea o

de un carrete de repuesto, vea la sección Cambiar la línea de

corte de este manual.

*Éste es asistir a la recarga de Splitline® solamente. Estas instrucciones no son

parte de las instrucciones de asamblea rápidas. La línea no necesita ser

instalada en la asamblea inicial y el arranque.

Sostenga a la vez el carrete

interior y la bobina exterior. Hale

firmemente los dos extremos de

línea para sacarlos de las ranuras

de sujeción. Atornille la perilla

percusiva hacia la derecha.

Apriete bien la perilla percusiva.

IMPORTANTE: LEA BIEN EL MANUAL DEL OPERADOR Y, AL OPERAR LA UNIDAD, SIGA LAS INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO.

¿NECESITA AYUDA? LLAME AL 1-800-828-5500 EN EE.UU.

O AL 1-800-668-1238 EN CANADA

769-07307 P00

10/11

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INDICE DE CONTENIDOS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Accesorio opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

•

Siempre mezcle y agregue el combustible en un área exterior bien ventilada, donde no haya chispas ni llamas. No fume.

No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar.

Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. Limpie de inmediato todo combustible derramado de la

unidad antes de encenderla. Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30 pies (9.1 m) como mínimo

del lugar de abasto de combustible. No fume.

•

No arranque ni use nunca la unidad dentro de una habitación o edificio cerrados. Respirar los vapores de escape puede

ocasionarle la muerte. Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada.

CUANDO ESTÉ OPERANDO

•

Use gafas protectoras que cumplan con la norma Z87.1–1989 de ANSI y tengan la marca que lo indica. Use protección

para la oreja/audición cuando opere esta unidad. Use máscara facial o para polvo si la operación produce mucho polvo.

Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y camisa de mangas largas. No use ropa holgada, joyas, pantalones cortos,

sandalias, ni esté descalzo. Asegúrese el cabello por encima del nivel de los hombros.

El protector del accesorio de corte debe estar siempre colocado cuando se utilice la unidad como recortador. No opere la

unidad sin ambas líneas de corte extendidas y con la línea adecuada instalada. No extienda la línea de corte más allá de la

longitud del protector.

•

Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto con ningún objeto antes de arrancar la unidad.

Ajuste la manija a su tamaño para proporcionar un mejor agarre.

El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja y cumpla con todas

las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales.

Use la unidad solamente de día o con buena luz artificial.

Evite arranques accidentales. Esté en la posición de arranque cada vez que hale la cuerda de arranque. El operador y la

unidad deben estar en una posición estable al arrancar. Consulte las Instrucciones de Arranque/Parada.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones contenidas en este manual se basan en la

información más reciente disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el

derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

•

Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el propósito para el cual fue diseñada.

No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de apoyo y equilibrio adecuados.

Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de todas las partes en movimiento. No toque ni trate de parar el accesorio

de corte cuando esté girando.

No toque el motor, la caja de engranajes ni el silenciador. Estas piezas están muy calientes durante la operación, incluso

después de que se apaga la unidad.

LLAMADAS A APOYO AL CLIENTE

NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR SERVICIO POR GARANTÍA,

DEBERÁ PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA.

Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, los controles, la operación o el mantenimiento

de la unidad, llame al Departamento de Atención al Cliente al 1-800-828-5500 en Estados Unidos o el

1-800-668-1238 en Canadá. Puede encontrar más información sobre la unidad en nuestro sitio Web

en www.troybilt.com o www.troybilt.ca.

•

No opere el motor a más velocidad de la necesaria para cortar, recortar o recortar bordes. No haga funcionar el motor a

alta velocidad cuando no esté cortando.

Con vista a recibir servicios, llame al Departamento de Atención al Cliente para que le faciliten una

lista de los distribuidores de servicio autorizados cercanos a usted. El servicio a esta unidad, tanto

durante como después del período cubierto por la garantía, debe ser llevado a cabo solamente por

un distribuidor de servicio autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al equipo, utilice

solo piezas de repuesto idénticas.

•

Pare siempre el motor cuando deje de cortar o cuando esté caminando de un lugar de corte hacia otro.

Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor inmediatamente y verifique si ha habido algún daño. No lo

opere antes de reparar el daño. No opere la unidad con piezas sueltas o dañadas.

•

Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujía para mantenimiento o reparación.

Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del fabricante del equipo original para esta unidad. Éstos están

disponibles en su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier pieza o accesorio no autorizado podría causar

lesiones graves al usuario, o daños a la unidad, y anular su garantía.

•

Mantenga la unidad limpia de vegetación y otros materiales. Pudieran quedar obstruidas entre el accesorio de corte y el

protector.

Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor y el silenciador libre de hierba, hojas, exceso de grasa o

acumulación de carbón.

NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA

PARACHISPAS

OTROS AVISOS DE SEGURIDAD

•

Nunca almacene una unidad con combustible dentro de un edificio en el cual los vapores puedan llegar a una llama

expuesta o una chispa.

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon

y Washington. Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos

Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de combustión interna

que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de funcionamiento o que el motor sea construido, esté

equipado y sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos con las

autoridades estatales o locales. El incumplimiento de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a la

imposición de una multa. Esta unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas. Si requiere sustitución,

hay una Pantalla Parachispas disponible, Pieza #753-06418 al contactar el departamento de servicio.

•

Deje que el motor se enfríe antes de almacenarlo o transportarlo. Asegúrese de fijar bien la unidad mientras la transporta.

Almacene la unidad en un área seca y cerrada, o en un lugar alto para evitar uso no autorizado o daños. Manténgala

alejada del alcance de los niños.

•

Nunca rocíe ni chorree la unidad con agua ni ningún otro líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y libres de

escombros. Límpiela después de usarla, vea las instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

Conserve estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y úselas para instruir a otros usuarios. Si le presta esta unidad a

alguien, préstele también estas instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su atención sobre posibles peligros. Los símbolos

de seguridad y sus explicaciones merecen toda su atención y comprensión. Los símbolos de

seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismos. Las instrucciones o advertencias que ofrecen

no substituyen las medidas adecuadas de prevención de accidentes.

• SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES •

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden

aparecer en este producto. Lea el manual del operador para obtener información completa acerca de

la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

Indica peligro, advertencia o precaución. Debe prestar

ALERTA DE SEGURIDAD:

atención para evitar sufrir graves lesiones personales. Puede ser utilizado junto con otros

símbolos o figuras.

SIMBOLO

SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

IIndica peligro, advertencia o precaución. Puede ser utilizado junto con otros símbolos

El no obedecer una advertencia de seguridad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesiones personales.

PELIGRO:

o figuras.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA: Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. De no hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

El no seguir una advertencia de seguridad puede conducir a que

usted u otras personas sufran lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesiones personales.

ADVERTENCIA:

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

El no seguir una advertencia de seguridad puede conducir a daño patrimonial

o a que usted u otras personas sufran lesiones personales. Siga siempre las precauciones de

seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesiones personales.

PRECAUCIÓN:

ADVERTENCIA: Los objetos arrojados por la unidad y el ruido fuerte pueden

causar graves lesiones oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular que

cumpla con las normas ANSI Z87.1–1989 y protección auditiva cuando opere esta

unidad. Use una careta completa cuando la necesite.

NOTA: Le ofrece información o instrucciones que son esenciales para la operación o

mantenimiento del equipo.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin plomo.

Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden sufrir graves lesiones.

SI TIENE PREGUNTAS, LLAME AL 1-800-800-7310 EN EE.UU. O AL 1-800-668-1238 EN CANADA

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener información acerca del tipo correcto de aceite.

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA

• NO UTILICE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD

ADVERTENCIA: Se ha demostrado que el combustible que contiene más del

10% de etanol probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.

ADVERTENCIA: Los gases de escape, algunos de sus componentes y determinados

productos terminados contienen o emiten productos químicos de los que el estado de

California tiene conocimiento provocan cáncer, malformaciones congénitas u otros daños

al sistema reproductor. Lávese las manos después de manipularlo.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA UNIDAD

Se deben seguir las siguientes reglas de seguridad cuando use la unidad.

Por favor lea estas instrucciones para su propia seguridad y las de los espectadores, antes de hacer

funcionar la unidad. Por favor mantenga estas instrucciones en un lugar seguro para uso futuro.

ADVERTENCIA:

• CONTROL DEL OBTURADOR

1 • Posición de OBTURACIÓN COMPLETA

2 • Posición de OBTURACIÓN PARCIAL

3 • Posición de MARCHA

•

Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese con los controles y el uso adecuado de la unidad.

No opere esta unidad cuando esté cansado, enfermo o bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

Los niños y los adolescentes menores de 15 años de edad no deben usar la unidad. Los adolescentes pueden hacerlo

bajo la supervisión de un adulto.

Todos los dispositivos de protección y los accesorios de seguridad deben estar instalados adecuadamente antes de

operar la unidad.

Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas dañadas. Verifique si hay fugas de combustible. Asegúrese

de que todos los fijadores estén en su lugar y asegurados. Reemplace las piezas que estén agrietadas, astilladas o

dañadas en cualquier forma. No opere la unidad con piezas sueltas o dañadas.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR

GRAVES LESIONES

•

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la protección plástica de línea no está

colocada en su lugar. Manténgase alejado de la cabeza de corte giratorio.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores, en especial a niños y

•

Inspeccione cuidadosamente el área antes de operar la unidad. Elimine todos los escombros y los objetos duros o filosos

tales como cristal, alambre, etc.

animales domésticos a por lo menos 50 pies (15 m.) del área de corte.

•

Esté consciente del riesgo de lesión en la cabeza, las manos y los pies.

No permita niños, espectadores ni mascotas en el área. Los niños, los espectadores y las mascotas deben estar fuera de

un radio de 50 pies (15 m) como mínimo; de todas formas los espectadores correrán el riesgo de ser golpeados por

objetos lanzados por la unidad. Se debe exhortar a los espectadores a que usen protección para los ojos. Si se le acerca

alguien apague la unidad de inmediato.

Use sólo línea de reemplazo del fabricante original del equipo con un diámetro de 0.095 de pulgada (2.41 mm). Nunca use

línea reforzada con metal, alambre o soga. Se pueden romper y convertirse en proyectiles peligrosos.

• ADVERTENCIA DE SUPERFICIE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente. Puede quemarse. Estas partes se

calientan mucho con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes durante un

corto tiempo.

•

• CUCHILLA AFILADA

Oprima el control del estrangulador y compruebe que regresa automáticamente a la posición de marcha en vacío. Haga

todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

ADVERTENCIA: La protección del accesorio de corte contiene una cuchilla

afilada. Para prevenir graves lesiones, no toque la cuchilla.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES A GASOLINA

La gasolina es muy inflamable y sus gases pueden explotar si se

ADVERTENCIA:

encienden. Tome las siguientes precauciones:

•

Almacene el combustible solamente en los recipientes diseñados y aprobados específicamente para estos materiales.

Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No quite nunca la tapa del tanque de

combustible ni eche combustible cuando el motor esté caliente. Antes de llenar el tanque, afloje siempre la tapa

lentamente para disipar la presión del mismo. No fume.

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CONOZCA SU UNIDAD

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

APLICACIONES

Como recortadora;

INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE

Bujía de encendido

El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal funcionamiento

de la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las

instrucciones en detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible.

•

Corte de césped y hierbas delgadas

Recorte de bordes

Recorte decorativo alrededor de árboles,

cercos, etc.

Silenciador

Definición de los combustibles de mezcla

AUCUN OUTIL NECESSAIRE

Mango de la

GASOLINA SIN

PLOMO

ACEITE DE 2

CICLOS

Se ha demostrado que el combustible que

contiene más del 10% de etanol probablemente ocasionará daños al

motor y anulará la garantía.

ADVERTENCIA:

cuerda de

arranque

Palanca del

obturador

3,8 LITROS

(1 GALON de

EE.UU.)

95 mL

(3,2 ONZAS

FLUIDAS)

Manjo

del eje

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y

oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible

mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el 1% de

agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el aceite.

1 LITRO

25 mL

PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1

Control de encendido

y apagado

Cubierta del

filtro de aire

Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado con alcohol, use combustible nuevo (de

menos de 30 días).

Tapa del

combustible

Uso de combustibles de mezcla

Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones recomendadas.

•

Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.

Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar

Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.

Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.

Gatillo del

regulador

Manija en D

Bombilla del

cebador

EZ-Link™

Uso de aditivos en el combustible

Para que el motor funcione correctamente y con la mayor fiabilidad, preste mucha

atención a las instrucciones de mezcla de aceite y combustible del envase de aceite de 2 ciclos. El uso

de combustible mezclado en forma incorrecta puede dañar seriamente el motor.

PRECAUCIÓN:

Bastidor del eje

La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que ayudará a inhibir la

corrosión y a reducir la formación de depósitos de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de 2 ciclos con esta

unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados por aire junto con un aditivo

para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de

aditivo de combustible por galón de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue

aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.

Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de combustible

por separado. Use una proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de

combustible de la unidad. Consulte las proporciones específicas de mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.

NOTA: 3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2 ciclos

es una proporción de 40:1 de combustible y aceite.

NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los reglamentos federales, estatales y locales.

Protección accesoria de corte

La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden.

Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de combustible. No fume

mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.

ADVERTENCIA:

Cuchilla de

corte de línea

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

ADVERTENCIA:

Accesorio de corte

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.

Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.

ADVERTENCIA:

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE

1. Saque la tapa de la gasolina.

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

No opere nunca la recortadora sin el protector accesorio de corte colocado en su

ADVERTENCIA:

lugar para evitar graves lesiones personales.

Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de corte no está instalado en su unidad.

1. Coloque el protector del accesorio de corte en

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.

Protector

accesorio

de corte

Soporte de

montaje de

la guardera

el bastidor del eje. Cerciórese de que el soporte

de montaje de la guardera se deslice en la

ranura situada en el borde del protector de

corte. Gire el protector en sentido antihorario

hasta que quede en su lugar (Fig. 1). Los

orificios en el soporte de montaje de la

guardera y el protector del accesorio de corte

se alinearán.

Arandela

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

Tuerca de

mariposa

Apagado (O)

Perno

Use esta unidad sólo en un área exterior bien

ventilada. Los gases de escape de monóxido de carbono pueden ser

letales en un área cerrada.

ADVERTENCIA:

2. Desde el interior del protector del accesorio de

corte, empuje el perno cuadrado a través del

Encendido (I)

Fig. 1

Fig. 2

orificio hasta que el extremo con roscas sobresalga a través del soporte de

montaje de la guardera.

Tuerca de

mariposa

Mango

del eje

Evite los arranques accidentales. Colóquese en

ADVERTENCIA:

3. Ponga la arandela en el perno, y después atornille la tuerca de mariposa y

apriétela. La Figura 2 muestra el proceso de instalación desde un ángulo por

debajo de la unidad.

posición de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 6). El

operador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar

la unidad para evitar graves lesiones personales.

Arandela

Control del

regulador

Min 6 in.

(15.32 mm)

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D

1. Empuje la manija D hacia abajo sobre el bastidor del eje (Fig. 4). El agujero del

perno hexagonal en la manija debe quedar en el lado izquierdo.

2. Inserte el perno de la manija en el agujero hexagonal en la manija y empújela.

Coloque la arandela en el perno, luego enrosque la tuerca de mariposa en el

perno. No la apriete hasta que haya ajustado la manija.

3. Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte superior del bastidor del eje. Colóquela a una distancia

mínima de 6 pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Vea las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el

Bombilla del

cebador

Combustible.

Palanca azul

Perno

2. Llene el tanque de combustible con la mezcla de combustible/aceite. Consulte

Fig. 3

Cómo llenar la unidad de combustible.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Encendido y Apagado

está en la posición Encendido (I), en todo momento (Fig. 7).

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Se

deberá ver un poco de combustible en el cebador (Fig. 8). Si no puede ver el

combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea necesario

hasta que vea combustible en el mismo.

4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 8).

5. Agáchese en posición de arranque (Fig. 9). Oprima la traba del regulador hacia adentro y

apriete la palanca de control del regulador. Hale el cordón de arranque 5 veces.

6. Coloque la palanca del obturador en Posición 2 (Fig. 8).

7. Mientras que exprime el control de válvula reguladora, tire de la cuerda del

arrancador enérgicamente 3 a 5 veces de encender el motor.

8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se caliente durante 30 a 60

segundos.

4. Mientras sostiene la unidad en la posición de funcionamiento (Fig. 10), coloque la manija en D en el lugar que le

brinde el mejor agarre.

5. Apriete la tuerca de mariposa hasta que la manija en D quede firme.

La Posición

que empieza

Cuerda de

arranque

OPERACION DEL SISTEMA EZ-LINK™

Antes de comenzar a usar este accesorio, lea y comprenda el manual que viene

ADVERTENCIA:

con el accesorio. Siga toda la información de seguridad contenida en el mismo.

El sistema EZ-Link™ le permite el uso de estos accesorios optativos.

Recortador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AF720*

Recortador de setos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AH720*

Cortamalezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BC720*

Cultivador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GC720

Recortador de bordes de césped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LE720

Sierra de poste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS720*

Recortador de eje recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS725

Turbosoplador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TB720

*NO use este accesorio con un producto eléctrico.

9. Mientras oprime el control del regulador, coloque la palanca del obturador en la

Posición 3 (Fig. 8) y continúe calentando el motor durante 60 segundos más. Se puede usar la unidad durante este

tiempo.

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin titubear.

SI... El motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posición 2 (Fig. 8) y siga calentándolo.

SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.

SI... El motor no arranca después de 2 intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y oprima el control

del regulador. Tire de la cuerda de arranque 3 a 8 veces en un movimiento controlado. El motor debe arrancar. Si

no lo hace, repita el procedimiento.

SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, regrese al paso 6.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.

Remoción del accesorio de corte u otros accesorios

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6).

2. Opima y sostenga el botón de desconexión (Fig. 4).

EZ-Link™ Acoplador

Botón de

desconexión

3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con firmeza, tire del accesorio de

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el

motor se detenga por completo (Fig. 7).

corte o accesorio en línea recta fuera del acoplador EZ-Link™ (Fig. 5)

Para evitar graves lesiones personales, apague

ADVERTENCIA:

la unidad antes de sacar o instalar accesorios.

Instalación del accesorio de corte u otros accesorios

NOTA: Para facilitar la instalación o remoción de los accesorios, coloque la unidad

Hueco de guía

sobre el suelo o sobre un banco de trabajo.

Fig. 4

Orificio primario

Los accesorios deben ser usados en el orificio

PRECAUCION:

primario solamente. El usar el orificio incorrecto puede conducir a

lesiones personales o daño de la unidad.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6).

2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empújelo en línea recta en el

acoplador EZ-Link™ (Fig. 4).

NOTA: La alineación del botón de desconexión con el hueco de guía facilitará la

Bastidor del

eje superior

Bastidor del

eje inferior

instalación (Fig. 4 ).

Fig. 5

3. Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 6).

Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte de cabeza de línea con

modelos EZ-Link™, trabe el botón de desconexión en el orificio lateral de 90° (Fig. 6).

Orificio lateral

90˚

Trabe el botón de desconexión en el orificio

PRECAUCION:

primario y ajuste bien la perilla antes de operar esta unidad.

Perilla

Fig. 6

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SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O ACCESORIO DE POWER START BIT™ OPCIONAL

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CÓMO ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO DE

ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL.

NOTA: ¡Esta unidad puede utilizar un arrancador eléctrico o un accesorio de arranque opcional Power Start Bit™!

Para informarse sobre el uso adecuado de estos sistemas, consulte el manual del operador del arrancador

eléctrico o accesorio de opcional Power Start Bit™. (Se vende por separado) En la página 13 de este manual

encontrará la información necesaria para comprar estos accesorios).

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Para evitar lesiones personales graves, nunca realice mantenimiento ni reparaciones

ADVERTENCIA:

con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.

Desconecte el cable de la bujía de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Mezcle la gasolina con aceite. Llene el tanque de combustible con una mezcla de combustible/aceite. Vea las

instrucciones sobre cómo mezclar el aceite y el combustible.

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla.

Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si

no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser

hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.

NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I

) en todo momento (Fig. 7).

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible

en la pera del cebador (Fig. 8). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible.

4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 8).

5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 9). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque eléctrico

opcional en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del operador del

Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit.

NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como

parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/EPA que viene junto con la unidad.

FRECUENCIA

MANTENIMIENTO REQUERIDO

CONSULTE

6. Oprima la palanca del control del regulador. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del

Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y

combustible.

arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.

Antes de arrancar el motor

p. 13

7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8).

Cada 10 horas

Cada 25 horas

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire.

p. 14

8. Oprima la palanca del control del regulador, apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del

arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.

Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido.

9. Mantenga apretado el control del regulador, desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad y deje que el

motor se caliente durante 30 a 60 segundos.

CAMBIAR LA LÍNEA DE CORTE

10. Mantenga apretado el control del regulador, ponga la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig. 8) y haga

funcionar la unidad durante 60 segundos más. La unidad se puede usar durante este paso.

No use nunca línea reforzada con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos

ADVERTENCIA:

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin fallar.

elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso.

SI... el motor funciona con fallas, vuelva a colocar la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8) y continúe

calentando el motor.

SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.

SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3, y

oprima el gatillo. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro a

intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque.

Use solo la línea de corte indicada en la sección Especificaciones. Otro tipo de línea

de corte podría provocar recalentamiento o falla del motor.

Perilla percusiva

Perno

Bobina

exterior

NOTA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar la línea de corte. Es

posible que la línea no se suelte como es debido si es demasiado larga.

Parte 1 – Sacar el carrete interior

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en

sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 13).

SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor ya está caliente, arranque la unidad con la palanca azul del obturador en la Posición 2.

Después que la unidad arranque, mueva la palanca azul del obturador a la Posición 3.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

NOTA: La bobina exterior permanecerá fija a la unidad.

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.

2. Inspeccione el perno dentro de la perilla percusiva para verificar que se mueva

con libertad. Cambie la perilla percusiva si está dañada.

3. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 14).

4. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 14).

Fig. 13

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O) hasta que el

motor se detenga por completo (Fig. 7).

Carrete interior

Bobina exterior

Resorte

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

5. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la superficie

interior de la bobina exterior.

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

6. Compruebe que los dientes de posición y las ranuras de sujeción no estén

desgastados (Fig. 15). Si fuera necesario, quite las rebabas o cambie el carrete

interior y la bobina exterior.

Use siempre protección para sus ojos, audición,

ADVERTENCIA:

Eje

pies y cuerpo para reducir el riesgo de una lesión al operar esta

unidad.

Pase a la Parte 2 – Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior.

Fig. 14

Dientes de posición

Parte 2 – Enrollar la nueva línea de corte en el carrete interior

Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación (Fig. 10). Verifique lo siguiente:

•

Si usa una sola línea, consulte Enrollar una línea sola.

Si usa una línea dividida, consulte Enrollar una línea dividida.

Si está usando un carrete interior prebobinado, pase a la Parte 3 – Instalar el

carrete interior.

•

El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

El brazo derecho está levemente doblado, y la mano está sosteniendo el mango del eje.

El brazo izquierdo está recto y la mano sostiene la manija en D.

La unidad está debajo del nivel de la cintura.

El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil contacto con la vegetación que va a ser cortada sin que el

operador tenga que inclinarse.

Fig. 10

Enrollar una línea sola

1. Corte aproximadamente 8 pies (2.41 m) de largo de una nueva línea de corte sola.

2. Inserte el extremo de la línea en el agujero superior del carrete interior (Fig. 16).

Enrolle firmemente en la dirección que se

Ranuras de sujeción

Fig. 15

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

muestra en el fondo del carrete interior hasta

que queden aproximadamente 6 pulgadas (150

mm) de línea. Mantenga la línea por encima de

la pared separadora. Inserte la sección de 6

pulgadas dentro de la ranura de sujeción de

0.095 más próxima (Fig. 17).

No saque ni altere el ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La línea longitud

PRECAUCIÓN:

excesiva causará fallo mecánico prematuro y / o daño de la unidad

El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar línea de corte sin apagar el motor. Para soltar más línea, golpee

suavemente el accesorio de corte contra el suelo (Fig. 11) mientras opera el recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Es más difícil soltar línea al acortarse la línea de

Agujero

superior

3. Inserte el extremo de la otra línea en el agujero

inferior del carrete interior (Fig. 18). Enrolle

firmemente en la dirección que se muestra en el

fondo del carrete interior hasta que queden

aproximadamente de 3 a 9 pulgadas (75 a 225

mm) de línea. Mantenga la línea por debajo de

la pared separadora. Inserte la sección de entre

3 y 9 pulgadas dentro de la ranura de sujeción

de 0.095 opuesta (Fig. 19).

NOTA: No enrollar la línea en la dirección indicada

hará que el cabezal de corte funcione

incorrectamente.

Pase a la Parte 3 – Instalar el carrete interior.

Enrollar una línea dividida

1. Corte aproximadamente 6 pies (1.8 m) de largo

de una nueva línea de corte dividida. Separe

cada uno de los extremos en aproximadamente

6 pulgadas (150 mm).

2. Usando uno de los extremos separados, inserte

una de las líneas en el agujero superior y la otra

en el agujero inferior del carrete interior (Fig. 20).

Pared separadora

Fig. 16

Ranura de

Pared separadora

Fig. 17

corte.

sujeción

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4 mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en la

protección del accesorio de corte detendrá la línea en la longitud correcta si se suelta demasiada línea.

Para obtener mejores resultados, golpee la perilla percuisva sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea

sobre el césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Es más

difícil soltar línea al acortarse la línea de corte.

NOTA: No apoye la perilla percuisva sobre el suelo mientras la unidad esté en

funcionamiento.

La línea puede cortarse por:

Agujero

inferior

Ranura de

sujeción

Pared

Pared separadora

•

Enredarse con un objeto extraño

separadora

Fig. 19

Fig. 18

Fatiga normal de la línea

Agujero superior

Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercos.

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL RECORTAR

Fig. 11

•

El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte es paralelo al suelo.

No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes).

Si corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y puede sobrecargar el motor.

Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en pequeños incrementos para

evitar el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad.

Los recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.

Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de

adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudes más cortas produce mejores resultados.

Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.

La vida de su línea de corte depende de:

Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

El tipo de vegetación que corte

Pared

Agujero

inferior

•

Ranuras de sujeción

Fig. 21

separadora

Fig. 20

3. Enrolle la línea firmemente en la dirección que

se muestra en el fondo del carrete interior. La pared separadora dividirá la línea

automáticamente. Enrolle la línea hasta que esté completamente dividida y

queden aproximadamente 6 pulgadas (150mm) de línea.

Bobina exterior Resorte Carrete

interior

NOTA: No enrollar la línea en la dirección indicada hará que el cabezal de corte

funcione incorrectamente.

•

4. Inserte las dos secciones de 6 pulgadas en las dos ranuras de sujeción de 0.095

(Fig. 21).

Pase a la Parte 3 – Instalar el carrete interior.

Parte 3 – Instalar el carrete interior

1. Pase los dos extremos de línea a través de los ojetes de la bobina exterior. Ponga el resorte dentro del carrete interior.

Inserte el carrete interior en la bobina exterior. Empuje a la vez el carrete interior y la bobina exterior (Fig. 22).

NOTA: El resorte tiene que armarse en el carrete interior antes de volver a ensamblar el cabezal de corte.

2. Sosteniendo a la vez el carrete interior y la bobina exterior, tire de los dos extremos de la línea con firmeza para

liberarla de las ranuras de sujeción.

3. Sosteniendo a la misma vez el carrete interior y la bobina exterior, enrosque la perilla percusiva en el sentido de las

agujas del reloj. Apriete bien la perilla percusiva.

•

Perilla

Ojetes

percusiva

Fig. 22

El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte contra un muro que

cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

Fig. 12

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de alrededor de los

árboles, postes, cercos, etc.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 12).

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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

LIMPIEZA

Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere

ADVERTENCIA:

Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador y espere

ADVERTENCIA:

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.

Limpieza del filtro de aire

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores

domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el

bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño suave.

El no dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que funcione mal o puede dañar de manera permanente a su

motor.

1. Abra la tapa del filtro de aire haciendo presión sobre la lengüeta de cierre hacia adentro y tirando de la tapa del

filtro de aire (Fig. 23).

2. Quite el filtro de aire (Fig. 23).

3. Lave el filtro con detergente y agua. Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el

filtro.

ALMACENAMIENTO

•

No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

Cubierta del filtro de aire

•

Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

5. Apriete el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.

6. Vuelva a colocar el filtro de aire en la tapa del filtro de aire (Fig. 23).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA.

7. Cierre la tapa del filtro de aire haciéndola girar hacia la izquierda y luego haciendo

presión sobre la lengüeta de cierre hacia abajo hasta que caiga en su lugar (Fig. 23).

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO

Almacenamiento a corto plazo (de 1 a 2 semanas)

1. Guarde la unidad en posición horizontal. Si no fuera posible, guarde la unidad verticalmente, con el motor hacia arriba.

Almacenamiento prolongado

Lengüeta

de cierre

Filtro de aire

Fig. 23

1. Quite la tapa del tanque de combustible, voltee la unidad y vacíe el combustible en un contenedor aprobado.

NOTA: No use gasolina que haya estado guardada durante más de 30 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con

las normas federales, estatales y locales.

El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use

ropa que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones

personales.

ADVERTENCIA:

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha sido drenado

del carburador.

3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta

calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a poner la bujía.

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un

orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 24).

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el recortador después

de su almacenamiento.

NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden dañar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser

4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o dañadas. Repare o cambie las partes dañadas

y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La unidad está ahora lista para ser guardada.

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún

no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.

Tornillo de ajuste

de mínima

1. Arranque el motor y déjelo funcionar en marcha lenta durante un minuto para

ACCESORIO OPCIONAL

calentarlo. Lea las Instrucciones de arranque y apagado.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor

se para, inserte un destornillador Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del

motor (Fig. 24). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a

1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor funcione en

mínima suavemente.

ARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO

OPCIONAL POWER START BIT™

Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma

opcional, con un arrancador eléctrico o con un

accesorio de arranque Power Start Bit™, los cuales

se venden por separado. Si decide arrancar la

NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el motor está en marcha lenta.

Fig. 24

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está en marcha lenta, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario

1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la marcha en vacío.El control de la mezcla de combustible, la

limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha en vacío deben resolver la mayoría de los problemas del motor.

Función de Arranque Eléctrico

unidad utilizando uno de estos sistemas de

arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con

su distribuidor local o llame al 1-800-828-5500, en

EE.UU., (1-800-668-1238 en Canadá), para más

información, así como la forma de comprarlo.

También puede ir a www.troybilt.com o

www.troybilt.ca.

De no ser así y si:

•

El motor no funciona en mínima

El motor fluctúa o se para al acelerar

Existe una pérdida de fuerza motriz

Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que lo ajuste.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Fig. 26

Use una bujía de encendido #753-06193, Champion RDJ7J (o similar).

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de

casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.

No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría

ADVERTENCIA:

dañarse si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separación de

aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 25).

4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza del

cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta

que esté ajustada sin huelgo.

NOTA: Si usa una llave de torsión, ajuste a: 12,3-13,5 N•m (110-120 pulg.•libras).

0.025 in.

(0.635 mm.)

No ajuste demasiado.

Fig. 25

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ESPECIFICACIONES*

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 ciclos

Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10 pulg (2.6 cm)

Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc

R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,300+ r.p.m.

R.P.M. de marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,800-3,400 r.p.m.

Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulg (0.635 mm)

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mezcla de combustible y aceite

Proporción de combustible - aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacidad del tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 onzas (296 ml)

Peso de la unidad (Sin combustible, con accesorio de corte, y manija en D) . . . . . . . . . . . . . . 10 - 11 libras (4.5 - 5 kg)

Mecanismo de corte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Diámetro de la bobina de línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 pulg (76,2 mm)

Diámetro de la línea de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.095 pulg (2.41 mm)

Diámetro de la trayectoria de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 pulg (43.18 cm)

CAUSA

ACCIÓN

EL MOTOR NO ARRANCA

El tanque de combustible está vacío

Remplissez-le de carburant bien mélangé.

Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea

el combustible

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente

El motor está inundado

Utilisez la procédure de démarrage

El combustible está viejo (más de 30 días) y/o mal

mezclado

Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

La bujía de encendido está arruinada

Remplacez ou nettoyez-le

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

El filtro de aire está obstruido

Cambie o limpie el filtro de aire

El combustible está viejo (más de 30 días) y/o mal

mezclado

Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

* Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento

de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

Velocidad de marcha en vacío inadecuada

Ajuste la velocidad de marcha en vacío

EL MOTOR NO ACELERA

El combustible está viejo (más de 30 días) y/o mal

mezclado

Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

El accesorio de corte está atascado de hierba

El filtro de aire está sucio

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Limpie o cambie el filtro de aire

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

El combustible está viejo (más de 30 días) y/o mal

mezclado

Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

La bujía de encendido está arruinada

Remplacez ou nettoyez-la

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR

El accesorio de corte está atascado de hierba

El accesorio de corte no tiene línea

El carrete interior está trabado

La cabeza de corte está sucia

La línea se ha soldado

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Coloque una línea nueva

Rebobine el carrete interior

Limpie el carrete interior y la bobina exterior

Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

Desarme y rebobine la línea

La línea se retorció al reponerla

Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar

102 mm (4 pulg) de línea fuera del accesorio de corte

No hay suficiente línea expuesta

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

El cabezal de corte tiene aceite

Limpie el aditamento de corte

SI NECESITA ASISTENCIA ADICIONAL, COMUNÍQUESE CON SU PROVEEDOR DE SERVICIO AUTORIZADO.

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Troy-Bilt LLC concede la garantía limitada establecida debajo para mercancías nuevas que sean compradas y usadas en los Estados Unidos, sus posesiones y territorios.

Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectos en el material y la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o substituirá sin

costo alguno cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y mantenido de acuerdo al Manual del

Operario incluido con el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros

riesgos o desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy-Bilt y que sea usado con el (los) producto(s) contemplados en este

manual, anularán la garantía con respecto a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa (90) días a partir de la fecha de compra original al detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para

alquiler, para propósitos comerciales o cualquier otro propósito que genere ingresos.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar al

distribuidor en su área, busque el aviso clasificado en las Páginas Amarillas, llame al 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada, o escriba a Troy-Bilt LLC, PO Box 361131, Cleveland, OH 44136-

0019. No se aceptará ningún producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que haya recibido autorización previa por escrito por parte del Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste, perillas percusivas, carretes externos, línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de arranque, correas motoras, vio cadenas, guía bares, dientes de cultivadora.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a los productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de América, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a través de

los canales de distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de cualquier producto Troy-Bilt, sin adoptar ninguna obligación para modificar cualquier producto fabricado con anterioridad.

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propósito particular con respecto a las piezas identificadas. Exceptuando lo mencionado anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien sea escrita o verbal con respecto a cualquier producto que sea

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P. O. Box 361131

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