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USER MANUAL
MANUEL DE UTILISATION
MANUAL DEL USUARIO
MB3200
MB3201
Gas Blower
Gas Blower / Vac
Souffleur à essence
Soplador de Gasolina
Souffleur à essence / Aspirateur
Soplador de Gasolina / Aspiradora
SAFETY
OPERATION
MAINTENANCE
SECURITE
FONCTIONNEMENT
ENTRETIEN
SEGURIDAD
OPERACION
MANTENIMIENTO
WARNING • PLEASE READ
For your own safety please read this manual before attempting to operate your new unit. Failure to follow instructions
can result in serious personal injury. Spend a few moments to familiarize yourself with your blower before each use.
AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT
Pour votre sécurité, lisez entièrement ce manuel avant d’utiliser votre nouvel outil. Le non respect des instructions
peut résulter en des accidents graves. Prenez quelques instants pour vous familiariser avec le souffleur avant
chaque utilisation.
ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER
Para su propia seguridad, favor de leer este manual antes de intentar operar su unidad nueva. Si no se siguen estas
instrucciones se pueden provocar serias heridas personales. Favor de dedicar un poco de tiempo para familiarizarse
cada vez que se utilice la unidad.
PN 9096-320002
© McCulloch Corporation, 2001 • Printed in Taiwan
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1 - GENERAL INFORMATION - GENERALITES -
INFORMACION GENERAL
SPECIFICATIONS
Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-cooled, 2 Cycle,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chrome Cylinder
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Displacement (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . . . 28cc (1.7ci)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . . 32cc (2.0ci)
Dry Weight (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2 lbs. (5.1kg)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.2 lbs. (5.1kg)
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Fuel Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 oz. (71cl)
Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Primer / Diaphragm Type
Ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic
Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RDJ8J or equivalent
CARACTERISTIQUES
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 2 temps,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cylindre Chrome
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Cylindrée (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28cc (1,7ci)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32cc (2,0ci)
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Poids à sec (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,1kg (11,2 livres)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,1kg (11,2 livres)
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . 71cl (24 onces)
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amorçage / diaphragme
Allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronique
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Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RDJ8J ou équivalent
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 2 ciclos,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cilindro de Cromo
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Desplazamiento (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . 28cc (1.7ci)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . 32cc (2.0ci)
Peso en Seco (MB3200) . . . . . . . . . . . . . . . 5.1kg (11.2 libras)
(MB3201) . . . . . . . . . . . . . . . 5.1kg (11.2 libras)
Capacidad de Combustible . . . . . . . . . . . . . 71cl (24 onzas)
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo Carga / Diafragma
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónica
Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion RDJ8J o equivalente
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2 - GENERAL IDENTIFICATION - IDENTIFICATION DES
PRINCIPAUX COMPOSANTS - IDENTIFICACION GENERAL
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1. HANDLE
2. THROTTLE TRIGGER
3. “OFF” SWITCH
4. MUFFLER / SPARK ARRESTER SCREEN*
5. MUFFLER COVER
6. FUEL TANK
7. STARTER HANDLE
8. CARBURETOR
12. INLET COVER
13. BLOWER TUBES
14. SPARK PLUG WIRE / SPARK PLUG
15. VACUUM TUBES**
16. VACUUM BAG**
17. SIDE HANDLE**
18. THROTTLE LOCK
19. PRIMER BULB
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9. FUEL CAP
10. AIR FILTER COVER
11. CHOKE LEVER
20. HARNESS**
***MB3200- Not used on this model
1. POIGNEE
12. CAPOT D’ADMISSION
13. TUBES DE SOUFFLEUR
14. FIL DE BOUGIE / BOUGIE
15. TUBES D’ASPIRATION**
16. SAC**
17. POIGNEE LATERALE**
18. BLOCAGE DE GACHETTE
19. POMPE D’AMORCAGE
20. HARNAIS**
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2. GACHETTE D’ACCELERATION
3. BOUTON DE CONTACT «OFF» (ARRET)
4. SILENCIEUX / PARE-ETINCELLES*
5. CAPOT DU SILENCIEUX
6. RESERVOIR DE CARBURANT
7. POIGNEE DU LANCEUR
8. CARBURATEUR
9. BOUCHON DU RESERVOIR A CARBURANT
10. COUVERCLE DU FILTRE A AIR
11. LEVIER DU STARTER
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**MB3200 - N'est pas d'utiliser avec le modéles.*
1. MANGO
12. CUBIERTA DE ENTRADA
13. TUBOS DEL SOPLADOR
14. CABLE DE LA BUJIA / BUJIA
15. TUBOS DE ASPIRACION**
16. BOLSA PARA ASPIRAR**
17. MANGO LATERAL**
2. GATILLO DE ESTRANGULACION
3. INTERRUPTOR DE “OFF” (APAGADO)
4. MOFLE / CEDAZO PARACHISPAS*
5. CUBIERTA DEL MOFLE
6. TANQUE DE COMBUSTIBLE
7. MANIJA DE ARRANQUE
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18. SEGURO DEL GATILLO DE ESTRANGULACION
19. BULBO DE CEBADO
8. CARBURADOR
9. TAPA DE COMBUSTIBLE
10. CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE
11. PALANCA DE ESTRANGULACION
20. ARNES**
**MB3200 - No se utilizar con esto modelos.
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3 - SAFETY PRECAUTIONS
MESURES DE SECURITE
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
*3-1.
WHAT TO DO
READ YOUR USER MANUAL AND ALL SUPPLEMENTS (IF ANY ENCLOSED) THOROUGHLY BEFORE OPER-
ATING YOUR UNIT.
1. WEAR CLOSE FITTING, TOUGH WORK CLOTHING that will provide protection, such as long slacks or trousers,
safety work shoes, heavy duty work gloves, hard hat, a safety face shield, or safety glasses for eye protection
and a good grade of ear plugs or other sound barriers for hearing protection.
2. REFUEL IN A SAFE PLACE. Open fuel cap slowly to release any pressure which may have formed in fuel tank.
Always wipe unit of fuel or oil spills before starting. To prevent a fire hazard, move at least 10 feet (3 meters) from
fueling area before starting.
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3. COMPLY WITH ALL FIRE PREVENTION REGULATIONS. COMPLIANCE WITH ALL LOCAL, STATE, OR FED-
ERAL LAWS IN THE UNITED STATES IS THE USER’S RESPONSIBILITY. Your unit comes with a spark arrester
screen furnished in the user kit. Replacement spark arrester screen kits are available at your nearest McCulloch
Authorized Service Center listed under “SAWS” in your Telephone Directory Yellow Pages.
4. TURN UNIT OFF before setting it down, and also before installing or removing attachments.
3-1. CHOSES A FAIRE
LIRE LE MANUEL D’UTILISATION ET (LE CAS ECHEANT) TOUS LES SUPPLEMENTS AVANT D’UTILISER
VOTRE OUTIL.
1. PORTER UNE TENUE DE TRAVAIL APPROPRIEE (PAS DE VETEMENTS AMPLES OU TROP LEGERS): pan-
talons longs, chaussures de sécurité, gants épais, casque de sécurité, un masque de protection ou des lunettes
de sécurité et des protège-tympans ou autre dispositif de protection auditive.
2. FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT DANS UN ENDROIT SUR. Ouvrir le bouchon d’essence lentement pour
soulager la pression éventuellement accumulée dans le réservoir. Toujours essuyer le carburant ou l’huile ren-
versé avant de démarrer l’outil. Pour éviter les risques d’incendie, écarter l’outil d’au moins 3 mètres (10 pieds)
de l’endroit où le plein a été fait avant de faire démarrer le moteur.
3. RESPECTER TOUTES LES REGLEMENTATIONS DE PREVENTION D’INCENDIES. LA CONFORMITE AVEC
LES LOIS ET/OU REGLEMENTATIONS LOCALES, D’ETAT OU GOUVERNEMENTALES EST LA RESPONS-
ABILITE DE L’UTILISATEUR. Un pare-étincelles est inclus dans le kit de l’utilisateur livré avec le souffleur. Des
kits de remplacement de l’écran pare-étincelles sont disponibles auprès de votre Centre de réparation McCulloch
agréé, dont vous trouverez le numéro de téléphone sous la rubrique «SCIES» des pages jaunes de l’annuaire.
4. ARRETER LE MOTEUR avant de poser l’outil, de même qu’avant de poser ou de déposer les accessoires.
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3-1. QUE HACER
LEER EL MANUAL DEL USUARIO Y TODOS LOS SUPLEMENTOS (SI SE ADJUNTAN) POR COMPLETO ANTES
DE OPERAR SU UNIDAD.
1. USAR ROPA AJUSTADA O UNIFORME DE TRABAJO RESISTENTE que ofrezca protección, como pantalones
largos, zapatos de trabajo seguros, guantes de trabajo pesado, casco de seguridad, careta protectora de seguri-
dad, o lentes de seguridad para protección de los ojos y tapones para los oídos de un grado correcto u otras bar-
reras contra el ruido para protección de los oídos.
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2. REABASTECER EL COMBUSTIBLE EN UN LUGAR SEGURO. Abrir la tapa del combustible poco a poco para
liberar cualquier presión que se pudiera haber formado en el tanque del combustible. Siempre limpie la unidad
de los derrames de combustible o aceite antes de encenderla. Para evitar el riesgo de fuego alejarse por lo
menos 3 metros (10 pies) del área de abastecimiento del combustible antes de poner en marcha la unidad.
3. CUMPLIR CON TODAS LAS REGULACIONES DE PREVENCION CONTRA EL FUEGO. EL CUMPLIMIENTO
DE TODAS LAS LEYES LOCALES, ESTATALES O FEDERALES EN LOS ESTADOS UNIDOS ES RESPONS-
ABILIDAD DEL USUARIO. La unidad incluye una pantalla del parachispas suministrada en el kit del usuario. Los
kits de la pantalla del parachispas de repuesto están disponibles en su Centro de Servicio Autorizado McCulloch
más cercano enlistado bajo “SIERRAS” en las páginas amarillas del directorio telefónico.
4. APAGAR LA UNIDAD antes de colocarla sobre el piso, y antes de instalar o quitar los aditamentos.
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5. KEEP ALL SCREWS AND FASTENERS TIGHT and the unit in good operating condition. Never operate this
equipment if it is improperly adjusted or not completely and securely assembled.
6. KEEP HANDLES DRY, clean and free of fuel mixture.
7. STORE EQUIPMENT AWAY FROM POSSIBLE IGNITION SOURCES, such as gas-powered water heaters,
clothes dryers, or oil-fired furnaces, portable heaters, etc.
8. ALWAYS KEEP the engine free of debris build-up.
9. OPERATION OF EQUIPMENT should always be restricted to mature and properly instructed individuals.
10. ALL PERSONS WITH RESPIRATORY PROBLEMS and persons operating blower in very dusty environments,
should wear a dust particle mask at all times. Paper dust masks are available at most paint and hardware stores.
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3-2. WHAT NOT TO DO
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1.
DO NOT USE ANY OTHER FUEL than that recommended in your manual. Always follow instructions in the
Fuel and Lubrication section of this manual. Never use gasoline unless it is properly mixed with 2-cycle
engine lubricant. Permanent damage to engine will result, voiding manufacturer’s warranty.
2. DO NOT SMOKE while refueling or operating equipment.
3. DO NOT OPERATE UNIT WITHOUT A MUFFLER and properly installed muffler shield.
4. DO NOT TOUCH or let your hands or body come in contact with a hot muffler or spark plug wire.
5. VEILLER A CE QUE TOUTES LES VIS ET PIECES DE FIXATION SOIENT BIEN SERREES et que l’outil est en
bon état de fonctionnement. Ne jamais utiliser l’outil s’il n’est pas correctement réglé et solidement assemblé.
6. VEILLER A CE QUE LES POIGNEES SOIENT PROPRES, sèches et non souillées de carburant.
7. ENTREPOSER L’EQUIPEMENT A L’ECART DES SOURCES D’ALLUMAGE telles que chauffe-eau à gaz,
séchoirs à linge, chaudières à mazout, radiateurs portatifs, etc.
8. GARDER TOUJOURS le moteur exempt de débris.
9. L’USAGE DE L’EQUIPEMENT doit être exclusivement confié à des personnes mûres familiarisées avec son fonc-
tionnement.
10. TOUTE PERSONNE AYANT DES PROBLEMES RESPIRATOIRES et toute personne utilisant la souffleur dans
une environnement très poussierèux devrait porter tout le temps un masque de protection anti-poussière. Des
masques en papier sont disponibles dans la majorité des quincailleries et des magasins vendant des outils et de
la peinture.
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3-2. CHOSES A NE PAS FAIRE
1.
NE PAS UTILISER DE CARBURANT AUTRE que celui recommandé dans le manuel. Se conformer aux
instructions de la section Carburant et lubrification. Ne jamais utiliser d’essence qui n’est pas mélangée à de
l’huile pour moteur à 2 temps, ce qui causerait des dommages irréparables au moteur et entraînerait l’annulation
de la garantie du fabricant.
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2. NE PAS FUMER lors de l’approvisionnement en carburant ou pendant l’utilisation de l’outil.
3. NE PAS UTILISER L’OUTIL NON POURVU DU SILENCIEUX ou du capot silencieux correctement installés.
4. NE PAS TOUCHER ou laisser les mains ou une autre partie du corps entrer en contact avec l’échappement
chaud ou le fil de la bougie.
5. MANTENER APRETADOS TODOS LOS TORNILLOS Y SUJETADORES, al igual que la unidad en buenas
condiciones de trabajo. No operar nunca el equipo si está mal ajustado o no está ensamblado por completo y
con seguridad.
6. MANTENER SECOS LOS MANUBRIOS, limpios y libres de la mezcla del combustible.
7. ALMACENAR EL EQUIPO LO MAS LEJOS POSIBLE DE FUENTES DE IGNICION, como calentadores de
agua accionados con gas, secadoras de ropa, hornos de petróleo, calentadores portátiles, etc.
8. SIEMPRE CONSERVE el motor libres de acumulación de desperdicios.
9. LA OPERACION DEL EQUIPO debe restringirse siempre a personas adultas y capacitadas en forma adecuada.
10. TODAS LAS PERSONAS CON PROBLEMAS RESPIRATORIOS y personas operando el soplador en ambientes
muy polvorientos, se les recomienda usar una máscara de partícula anti-polvo en todo momento. Las máscaras
anti-polvo de papel están disponibles en la mayoría de tiendas de pintura y ferreterías.
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3-2. QUE NO HACER
1.
NO UTILIZAR NINGUN OTRO COMBUSTIBLE que no sea el recomendado en el manual. Se deben seguir
siempre las instrucciones de la Sección de Combustible y Lubricación de este manual. No utilizar nunca
gasolina a menos que esté mezclada en forma adecuada con lubricante para motor de 2 ciclos. De lo contrario
se provocarán daños permanentes al motor, anulando la garantía del fabricante.
2. NO FUMAR al estar reabasteciendo de combustible o mientras está operando el equipo.
3. NO OPERAR LA UNIDAD SIN EL MOFLE y si el protector del mofle no está bien instalado.
4. NO TOCAR ni dejar que las manos o el cuerpo entren en contacto con el mofle caliente o con los alambres de
la bujía de encendido.
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5. DUE TO THE DANGER of exhaust fumes, never operate blower in a confined or poorly ventilated area.
6. NEVER POINT BLOWER in the direction of people, animals, buildings, automobiles, or windows, etc.
7. DO NOT operate unit without inlet cover installed to prevent contact with impeller.
8. DO NOT set a hot engine down where flammable material is present.
9. DO NOT OPERATE UNIT FOR PROLONGED PERIODS. Rest periodically.
10. DO NOT OPERATE UNIT WHILE UNDER THE INFLUENCE OF ALCOHOL OR DRUGS.
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11.
DO NOT ADD, REMOVE OR ALTER ANY COMPONENTS OF THIS PRODUCT. Doing so could cause per-
sonal injury and/or damage the unit voiding the manufacturer’s warranty.
12. DO NOT operate your unit near or around flammable liquids or gases whether in or out of doors. An explosion
and/or fire may result.
13. DO NOT WEAR loose clothing, scarfs, neck chains, unconfined long hair, and the like. Doing so could cause
injury associated with objects being drawn into the rotating parts.
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14. DO NOT refuel a running engine or an engine that is hot.
5. A CAUSE DU DANGER des gaz d’échappement, ne jamais utiliser le souffleur dans des lieux mal aérés.
6. NE JAMAIS BRAQUER LE SOUFFLEUR vers des personnes, animaux, bâtiments, automobiles, fenêtres.
7. NE PAS utiliser l’outil sans couvercle d’admission installé pour empêcher tout contact avec la turbine.
8. NE PAS poser l’outil quand le moteur est chaud et s’il y a toute matière inflammable.
9. NE PAS UTILISER L’OUTIL PENDANT DES PERIODES PROLONGEES sans le laisser refroidir de temps à
autre.
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10. NE PAS UTILISER L’OUTIL SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL OU D’UN MEDICAMENT.
11.
NE MODIFIER OU RETIRER AUCUNE PIECE OU COMPOSANT DE CE PRODUIT. Ceci pourrait causer des
dommages corporels et/ou matériels et entraîner l’annulation de la garantie du fabricant.
12. A l’extérieur ou à l’intérieur, NE PAS UTILISER votre l’outil près de tout produit inflammable (liquides, gas ). Une
explosion et/ou un feu pourrait en résulter.
13. NE PAS PORTER de vêtements amples, d’écharpes, de colliers, de cheveux longs non attachés, etc., sinon on
risque d’être blessé si les objets sont aspirés dans les pièces rotatives.
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14. NE PAS faire le plein de carburant pendant que le moteur fonctionne ou si le moteur est encore chaud.
5. DEBIDO AL PELIGRO de humos del escape, nunca opere el soplador en áreas de ventilación limitada.
6. NUNCA APUNTE EL SOPLADOR en dirección de gente, animales, edificios, automóviles, ventanas, etc.
7. NO opere la unidad sin la cubierta de entrada instalada, para evitar contacto con el impulsor.
8. NO deje el motor caliente donde se encuentre material inflamable presente.
9. NO OPERAR LA UNIDAD POR PERIODOS PROLONGADOS. Dejarla descansar periódicamente.
10. NO OPERAR LA UNIDAD BAJO EL EFECTO DEL ALCOHOL O DROGAS.
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11.
NO ANADIR, QUITAR O ALTERAR NINGUN COMPONENTE DE ESTE PRODUCTO. De lo contrario se
pueden provocar heridas personales y/o daños a la unidad anulando la garantía del fabricante.
12. NO OPERE la unidad cerca o alrededor de liquidos o gases flamables, aunque se encuentre en ambientes cer-
rados o al aire libre. Una explosión y/o incendio puede resultar.
13. NO USE ropa floja, bufandas, cadenas el cabello largo suelto y cosas por el estilo. De lo contrario podría provacar
daños relacionados con objetos que pueden ser atrapados por las partes giratorias.
14. NO reabastezca de combustible a un motor encendido o que aún esté caliente.
3-3. INTERNATIONAL SYMBOLS - SYMBOLES INTERNATIONAUX
SIMBOLOS INTERNACIONALES
Use of these personal safety items is highly
recommended to reduce the risk of accidental
injury.
L’utilisation des ces dispostifs de sécurité est
foretement recommandé afin de réduire tout
risque de blessures accidentelles.
El uso de estos articulos de seguridad per-
sonal es altamente recomendado para reducir
el riesgo de lesiones accidentales.
Read the User Manual.
Lire le manuel d’utilisation.
Lea el Manual del Usuario.
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4 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS - MONTAGE
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
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Fig. 4-1A
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Fig. 4-1B
Fig. 4-1C
Fig. 4-2A
4-1. BLOWER ATTACHMENT ASSEMBLY INSTRUCTIONS
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1. Twist blower nozzle (A) clockwise into the straight blower tube (B) until tight (Figure 4-1A).
2. Insert the straight blower tube (B) into the blower housing (C). Align tabs (D) on tube with grooves (E) in the housing (Figure 4-1B).
3. Push tube into ridge (F) and twist counterclockwise 3/8 turn to lock into position (Figure 4-1C).
4-2. HARNESS INSTALLATION
(MB3201 Blower / Vac Model)
1. Attach the 2 harness clips to the 2 links in the blower handle (Figure 4-2A).
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4-1. INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE DE L’ACCESSOIRE SOUFFLEUR
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1. Tourner l’embout du souffleur (A) vers la droite dans le tube droit du souffleur (B) jusqú à firmement (Figure 4-1A).
2. Introduire le tube droit du souffleur (B) dans le carter du souffleur (C). Aligner les pattes (D) du tube avec les gorges (E) du carter
(Figure 4-1B).
3. Pousser le tube dans le rebord (F) et le tourner à gauche de 3/8 de tour pour le verrouiller en position (Figure 4-1C).
4-2. POSE DU HARNAIS
(MB3201 modèle souffleur / aspirateur)
1. Attacher les 2 agrafes du harnais sur les 2 tiges de la poignée du souffleur (Figure 4-2A).
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4-1. INSTRUCCIONES PARA EL ENSAMBLAJE DE LOS
ADITAMENTOS DEL SOPLADOR
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1. Entrelace la boquilla del soplador (A) manecillas del reloj con el tubo recto (B) hasta que asprietelas (Figura 4-1A).
2. Inserte el tubo recto (B) en la caja del soplador (C). Alinee las salientes (D) del tubo con las ranuras (E) de la caja (Figura 4-1B).
3. Introduzca el tubo dentro del caballete (F) y gírelo 3/8 de vuelta en sentido opuesto a las manecillas del reloj para que quede fijo
en su posición (Figura 4-1C).
4-2. INSTALACION DEL ARNES
(Modelo MB3201Soplador / Aspirador )
1. Una las 2 presillas del arnés a los 2 eslabones del mango del soplador (Figura 4-2A).
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Fig. 4-3C
Fig. 4-3A
Fig. 4-3B
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Fig. 4-3D
4-3. VACUUM ATTACHMENT ASSEMBLY
INSTRUCTIONS
(MB3201 Blower / Vac Model)
1. Remove blower attachments.
Fig. 4-3E
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To install vacuum bag:
1. Insert vacuum tube (A) into blower housing (B). Align tabs (D) on tube with grooves (E) in housing (Figure 4-3A).
2. Push tube in to ridge (F) and twist counterclockwise 3/8 turn to lock into position (Figure 4-3B).
3. Slide bag (G) over flared end of tube (H). Fold under excess. Insert strap (J) through loop and draw tight and lock Velcro in place
(Figure 4-3C).
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To install vacuum (suction) tube:
1. Connect the 2 vacuum tubes. Align as shown (Figure 4-3D).
2. Remove cover screw (K) (Figure 4-3E).
4-3. INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE DE L’ACCESSOIRE ASPIRATEUR
(MB3201 modèle souffleur / aspirateur)
1. Enlever pièces de souffleur.
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Pour poser le sac de l’aspirateur :
1. Introduire le tube de l’aspirateur (A) dans le carter du souffleur (B). Aligner les pattes (D) du tube avec les gorges (E) du carter
(Figure 4-3A).
2. Pousser le tube dans le rebord (F) et le tourner à gauche de 3/8 de tour pour le verrouiller en position (Figure 4-3B).
3. Glisser le sac (G) par dessus l’extrémité évasée du tube (H). Rebattre par en desous l’excès. Introduire la sangle (J) dans la
boucle, puis tirer et verrouiller la fixation Velcro en place (Figure 4-3C).
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Pour poser le tube (d’aspiration) de l’aspirateur :
1. Raccorder les deux tubes de l’aspirateur. Les aligner comme il est illustré (Figure 4-3D).
2. Déposer la vis du capot (K) (Figure 4-3E).
4-3. INSTRUCCIONES PARA EL ENSAMBLAJE DE LOS
ADITAMENTOS DE LA ASPIRADORA
(Modelos MB3201 Soplador / Aspiradora)
1. Retire de ensamble para el soplador.
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Para instalar la bolsa de la aspiradora:
1. Inserte el tubo de la aspiradora (A) dentro de la caja del soplador (B). Alinee las salientes (D) del tubo con las ranuras (E) de la caja
(Figura 4-3A).
2. Introduzca el tubo dentro del caballete (F) y gírelo 3/8 de vuelta en sentido opuesto a las manecillas del reloj para que quede
fijo en su posición (Figura 4-3B).
3. Resbale la bolsa (G) sobre el extremo ensanchado del tubo (H). Doble sin exceso, inserte la correa (J) a través de la abrazadera y
jale apretando para asegurar a Velcro en su lugar (Figura 4-3C).
Para instalar el tubo (de succión) de la aspiradora:
1. Conecte los 2 tubos de la aspiradora. Alinee como se muestra en la Figura 4-3D.
2. Quite el tornillo (K) de la cubierta (Figura 4-3E).
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Fig. 4-3F
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Fig. 4-3G
Fig. 4-4A
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Fig. 4-5A
Fig. 4-5C
3. Hold inlet cover open. Insert tube aligning tabs (L) and notches (M). Turn clockwise to lock tube into position (Figure 4-3F).
4. Install cover screw (K) through tube tab and into housing. Tighten screw (Figure 4-3G).
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4-4. SIDE HANDLE (MB3201 Blower/ Vac Model)
1. Slide handle (A) into the groove in the housing (B). Secure with the two screws (C) (Figure 4-4A).
4-5. INSTALLATION OF SPARK ARRESTER
A spark arrester screen is required when using your blower on U.S. National Forest Lands. Check your local state requirements.
1. Remove the 2 small muffler screws (A) (Figure 4-5A).
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2. Grasp cover (B) and screen (C), and insert first screw (D) (Figure 4-5B).
3. Install onto muffler and secure first screw.
4. Install and secure second screw (Figure 4-5C).
NOTE: Do not overtighten screws.
3. Tenir le capot d'admission ouvert. Introduire le tube en alignant les pattes (L) et les encoches (M). Tourner à droite pour verrouiller
le tube en position. (Figure 4-3F).
4. Installer la vis du capot (K) dans la patte du tube et dans le carter. Serrer la vis (Figure 4-3G).
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4-4. POIGNEE LATERALE
(MB3201 modèle souffleur/aspirateur)
1. Glisser la poignée (A) dans la gorge du carter (B). Le faire tenir avec deux vis (C) (Figure 4-4A).
4-5. POSE DU PARE-ETINCELLES
Un écran pare-étincelles est requis si vous utilisez votre souffleur sur des terrains forestiers du Gouvernement fédéral Américain. Vérifiez
les conditions exigées par l’Etat local.
1. Déposer les deux petites vis du silencieux (A) (Figure 4-5A).
2. Saisir le couvercle (B) et l’écran (C), puis introduire la première vis (D) (Figure 4-5B).
3. Les poser sur le silencieux et immobliser la première vis.
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4. Poser la deuxième vis et bien la serrer (Figure 4-5C).
REMARQUE : Ne pas serrer exagérément les vis.
3. Mantenga la cubierta de entrada abierta. Inserte el tubo alineando las salientes (L) y las muescas (M). Gírelo en dirección a las
manecillas del reloj para asegurarlo en su posición (Figura 4-3F).
4. Instale el tornillo (K) de la cubierta a través de la saliente del tubo y por dentro de la caja. Apriete el tornillo (Figura 4-3G).
4-4. MANGO LATERAL
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(Modelo MB3201 Soplador /Aspirador)
1. Resbale el mango (A) dentro de la ranura de la caja (B). Asegúrelo con los 2 tornillos (C) (Figura 4-4A).
4-5. INSTALACION DEL PARACHISPAS
Un cedazo parachispas es requerido utilice su soplador en Tierras Forestales Nacionales de los Estados Unidos. Verifíque los requer-
imientos de su estado local.
1. Quite los 2 tornillos pequeños (A) del mofle (Figura 4-5A).
2. Agarre la cubierta (B) y la pantalla (C), e inserte el primer tornillo (D) (Figura 4-5B).
3. Instále al mofle y apriete el primer tornillo.
4. Instále y apriete el segundo tornillo (Figura 4-5C).
NOTA: No apriete demasiado los tornillos.
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5 - FUEL AND LUBRICATION - CARBURANT ET LUBRIFICATION
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
5-1. FUEL
Use regular grade unleaded gasoline mixed with McCulloch 40:1 custom 2-cycle engine oil for best results. Use mixing ratios in Section
5-4.
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Never use straight gasoline in your unit. This will cause permanent engine damage and void the manufacturer’s warranty for that prod-
uct. Never use a fuel mixture that has been stored for over 90 days.
If 2-cycle lubricant other than McCulloch Custom Lubricant is to be used, it must be a premium grade oil for 2-cycle air cooled
engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any 2-cycle oil product with a recommended mixing ratio of 100:1. If insufficient lubrica-
tion is the cause of engine damage, it voids the manufacturer’s engine warranty.
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5-2. MIXING FUEL
Add oil to an approved fuel container followed by the gasoline to allow incoming gasoline to mix with oil. Shake container to ensure thor-
ough mix.
Lack of lubrication voids engine warranty. Gasoline and oil must be mixed at 40:1.
5-1. CARBURANT
Pour une performance optimale, utiliser de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de l’huile spéciale 2 temps McCulloch dans une
proportion de 40:1. Voir le Tableau des Proportions de Mélanges de Carburant (Section 5-4).
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Ne jamais utiliser d'essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l’annulation de la garantie
du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.
Si un lubrifiant 2 temps autre que l’huile spéciale McCulloch est utilisé, le produit doit être une huile de bonne qualité pour moteur
2 temps refroidi par air dans une proportion de 40:1. N’utiliser aucune huile 2 temps recommandant un mélange de proportion 100:1.
La garantie du moteur est nullifiée si les dommages sont dus à une lubrification insuffisante.
5-2. MELANGE DU CARBURANT
Ajouter de l’huile dans un contenant à carburant approuvé, puis verser l’essence dans le contenant pour qu’elle se mélange avec l’huile.
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Bien secouer le contenant pour assurer un bon mélange.
Le manque de lubrification annule la garantie du moteur. L’essence et l’huile doivent être mélangées dans une proportion de 40 à
1.
5-1. COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 McCulloch para mejores resultados.
Utilizar las relaciones de mezcla de la sección 5-4.
Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes al motor y anulará la garantía del fabricante para ese
producto. No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada mas de 90 días.
Si se va a utilizar un lubricante de 2 ciclos que no sea el Custom Lubricant (Lubricante Común) McCulloch, este debe ser un aceite
de 2 ciclos de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por medio de aire y mezclados con una relación de 40:1. No use
nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño al motor es la lubricación insuficiente,
se anulará la garantia del fabricante.
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5-2. MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Agregue aceite a un recipiente aprobado y posteriomente añada gasolina para permitir que ésta se mezcle con el aceite. Agite el recip-
iente para garantizar una mezcla perfecta.
La falta de lubricación invalida la garantia del motor. La gasolina y el aceite deben mezclarse en una proporción de 40:1.
5-3. FUEL AND LUBRICATION SYMBOLS
SYMBOLES DE CARBURANT ET LUBRIFICATION
SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
Gasoline and oil mix 40:1.
Mélange essence huile 40:1.
Mezca de gasolina y aceite 40:1.
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5-4. FUEL MIXING TABLE
McCulloch 40:1 Ratio
GASOLINE
PRESERVE
Custom Lubricant
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1 U.S. Gal.
5 Liters.
3.2 oz.
4.3 oz.
4.3 oz.
95ml (cc)
125ml (cc)
125ml (cc)
.25 oz.
.30 oz
.30 oz
1 Imp. Gal.
Mixing Ratio
40 Parts Gasoline to 1 Part Lubricant
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5-5. RECOMMENDED FUELS
Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean air standards. Your
McCulloch engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for automotive use including oxygenated gasolines.
5-4. TABLEAU DES PROPORTIONS
Lubrifiants Spécial
McCulloch à 40:1
ESSENCE
PRESERVE
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1 U.S. Gal.
5 Litres.
3.2 oz.
95ml (cc)
125ml (cc)
125ml (cc)
.25 oz.
.30 oz
.30 oz
4.3 oz.
4.3 oz.
1 Imp. Gal.
Proportione
de Mélange
40 volumes d’Essence pour un Volume d'Huile
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5-5. CARBURANTS RECOMMANDES
Certains carburants conventionnels sont mélangés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther afin de se conformer aux standards pour
la pureté de l’air. Votre moteur McCulloch est conáu de manière à pouvoir utiliser toute essence pour automobile, carburants avec oxy-
disants inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant.
5-4. TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Lubricante Común Relación
GASOLINA
PRESERVE
40:1 de McCulloch
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1 Gal. E.U.A.
5 Literos.
3.2 oz.
95ml (cc)
125ml (cc)
125ml (cc)
.25 oz.
.30 oz
.30 oz
4.3 oz.
4.3 oz.
1 Gal. Imp.
Proporción
de Mezcla:
40 Partes Gasolina por 1 parte de Lubricante
5-5. COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto de éter para cumplir con
las reglas de limpieza del aire. Su motor McCulloch está diseñado para operar satisfactoriamente con cualquier gasolina usada para
automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.
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6 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT
INSTRUCCIONES DE OPERACION
D
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C
Fig. 6-1B
Fig. 6-1C
Fig. 6-1A
Fig. 6-1E
Fig. 6-1D
6-1. STARTING A COLD ENGINE
Fill fuel tank with proper gas and oil mixture. See Fuel and Lubrication. Set unit on ground so that it rests on housing feet.
1. Hold trigger at fully depressed position or set throttle lock: While holding trigger (A) at wide open position, press throttle lock (B).
Release trigger (A), then release throttle lock (B) (Figure 6-1A).
2. Prime the carburetor. Pump the primer bulb (C) 10 times (Figure 6-1B).
3. Your unit is designed with a 3 position choke (D), CHOKE “ ”, START “ ”, and RUN “ ”. Move choke lever to CHOKE “ ”posi-
tion (Figure 6-1C).
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4. Grip handle firmly.
5. Pull starter rope out a short way until resistance if felt (approx. 4 inches). Pull starter rope briskly 4 times. A smooth rapid pull is
required for a strong spark (Figure 6-1D).
6. Move choke lever to START “ ” position. Pull starter rope again 4 times while trigger is still in the fully depressed position (Figure
6-1E).
6-1. DEMARRAGE D’ UN MOTEUR FROID
Remplir le réservoir à carburant avec le mélange essence/huile approprié. Consulter la section : Carburant et Lubrification. Poser l’ap-
pareil au sol de manière à ce qu’il repose sur son support.
1. Saisir la gâchette en position plein-gaz ou mettre le blocage de gachette : En tenant la gâchette (A) en position plein-gaz. poussoir le bou-
ton de blocage de la gâchette (B). Relâcher la gâchette, uis relâcher le blocage de gachette (B) (Figure 6-1A).
2. Amorcer le carburateur en actionnant (C) 10 fois la pompe (Figure 6-1B).
3. Votre moteur est équipé d’un starter (D) à trois positions STARTER « », MI-GAZ « », et MARCHE « ». Placer la manette sur
la position STARTER « » (Figure 6-1C).
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4. Saisir fermement la poignée.
5. Tirer sur le cordon du lanceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir (environ 10,5cm / 4 po). Tirer vigoureusement sur le cor-
don 4 fois. Un mouvement rapide et uniforme est nécessaire pour obtenir une bonne étincelle (Figure 6-1D).
6. Placer le starter en position MI-GAZ « ». Tirer à nouveau 4 fois sur le cordon du lanceur en maintenant la manette des gaz en
position pleins gaz (Figure 6-1E).
6-1. ARRANQUE DE UN MOTOR FRIO
Llene el tanque de combustible con una mezcla de aceite/gasolina adecuada. Vea Combustible y Lubricación. Coloque la unidad en el
suelo de modo que descanse sobre los pies del alojamiento.
1. Sostener el gatillo de estrangulación en una posición de aperaturea o seguro del gatillo de estrangulacion: Mientras sostiene el gatil-
lo de estrangulación (A) en una posición de aperaturea ancha de entremeterse, seguro del gatillo de estrangulación (B). Libere el
gatillo de estrangulación (A), posteriomente libere el seguro del gatillo de estrangulación (B) (Figura 6-1A).
2. Cargar el carburador. Bombear el foco de carga (C) 10 veces (Figura 6-1B).
3. Su unidad está diseñada con un ahogador (D) de 3 posiciones; AHOGADOR “ ”, MEDIO “ ” Y CORRER “ ”. Mover la palan-
ca del ahogador a la posición de AHOGADOR “ ” (Figura 6-1C).
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4. Agarre el mango firmemente.
5. Jalar hacia arriba la cuerda del mecanismo de arranque un poco hasta que se sienta resistencia (aproximadamente 4 pulgadas).
Jalar la cuerda del mecanismo de arranque enérgicamente 4 veces. Se requiere un jalón rápido y suave para un encendido potente
(Figura 6-1D).
6. Mover la palanca del ahogador hacia la posición de MEDIO “ ”. Jalar otra vez la cuerda del mecanismo de arranque 4 veces mien-
tras se sostiene el gatillo en la posición de aceleración total (Figura 6-1E).
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7. Once engine starts leave the choke in the START “ ” position for 10 seconds, then
move the choke to RUN “ ” position (Figure 6-1F). Squeeze trigger to release throttle
lock.
8. If engine fails to start, repeat steps 1 through 7.
NOTE: If engine fails to start after repeated attempts, refer to Troubleshooting section.
NOTE: Always pull starter rope straight out. Pulling starter at an angle will cause rope to
rub against the eyelet. This friction will cause the rope to fray and wear more quickly.
Always hold starter handle when rope retracts. Never let a rope snap back from extended
position. This could cause rope to snag or fray and also damage the starter assembly.
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6-2. STOPPING THE ENGINE
Fig. 6-1F
Emergency Stopping Procedure. When it is necessary to stop blower engine immediate-
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ly, DEPRESS and HOLD the “OFF” switch until the engine stops completely.
Normal Stopping Method. For normal stopping, release trigger and allow engine to return to idle speed. Then DEPRESS and HOLD the
“OFF” switch until the engine stops completely.
6-3. STARTING A WARM ENGINE
(Engine has been stopped for no more than 15-20 minutes)
1. With throttle at IDLE (not depressed), pull starter rope briskly.
2. If engine does not start, or starts and then stops after 5 rope pulls, follow procedure “6-1. STARTING A COLD ENGINE”.
7. Dés que le moteur a démarré, laisser le volet de départ sur la position MI-GAZ « » pendant 10 secondes, puis le déplacer sur la
position MARCHE « » (Figure 6-1F). Appuyer ensuite sur la gâchete pour dégager blocage de gâchette.
8. Si le moteur ne démarré pas, répéter les étapes 1 à 7.
REMARQUE : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre toujours pas, consulter la section Dépannage.
REMARQUE : Toujours tirer le cordon bien à la verticale pour évitar qu’il ne frotte sur le rebord de l’oeillet, ce qui l’userait premature-
ment. Toujours retinir la poignee du cordon lorsqu’il se retracte. Ne jamais le lâcher en pleine extension ce qui pourrait l’effilocher et
endommager le starter.
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6-2. ARRETER LE MOTEUR
Procédé pour arrêt d’urgence. Quand il est nécessaire d’arrêter immédiatement le moteur de le souffleur, APPUYER sur le bouton de
contact «OFF» et GARDER le doigt dessus jusqu’à ce que le moteur s arrête complètement.
Arrêt normal. Pour arrêter le moteur normalement, relâcher la gâchette et laisser le moteur revenir au ralenti. Puis, APPUYER et
GARDER votre doigt sur le bouton de contact «OFF» jusqu’à arrêt total du moteur.
Pour les appareils comprenant un commutateur Marche/Arrêt standard. Mettre simplement le commutateur en position ARRET «OFF».
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6-3. DEMARRAGE D UN MOTEUR CHAUD
(Le moteur est arrêté de puis pas plus de 15 à 20 minutes)
1. L’accélérateur étant AU RALAENTI (pas appuyé), tirer rapidement sur la corde du lanceur.
2. Si le moteur ne démarre pas, ou s’il démarre puis s’arrête après avoir tiré 5 fois sur la corde, suivre les recommandations «6-1.
DEMARRAGE D’UN MOTEUR FROID».
7. Una vez que el motor haya arrancado, deje el ahogador en la posición de MEDIO “ ” durante 10 segundos, luego mueva el
ahogador a la posición CORRER “ ” (Figura 6-1F). Apriete el gatillo para liberar el seguro del gatillo de estrangulación.
8. Si el motor no arranca, repetir los pasos 1 al 7.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos, consultar la Sección de Detección y Corrección de Fallas.
NOTA: La cuerda del mecanismo de arranque siempre se debe jalar hacia afuera. Si el mecanismo de arranque se jala en angulo, se
provocará que la cuerda haga fricción contra el ojillo. Esta fricción hará que la cuerda se desgaste y se rompa con más rapidez. Sostener
siempre el mango del mecanismo de arranque cuando la cuerda se contraiga. No dejar nunca que la cuerda se regrese bruscamente
de la posición extendida. Esto podria ocasionar que la cuerda se enrede y se desgaste y también puede dañar el ensamble del mecan-
ismo de arranque.
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6-2. APAGADO DEL MOTOR
Procedimiento de Apagado de Emergencia. Cuando sea nesesario que pare el motor del soplador de aire de emergencia, OPRIMA
y SOSTENGA el interuptor de ignición “OFF” hasta que el motor se apage completamente.
Método de Apagado Normal. Para un apagado normal suelte el gatillo y permita que el motor regrese a la velocidad mínima. Entonces
OPRIMA y SOSTENGA el interruptor de ignición “OFF” hasta que el motor se detenga completamente.
Para las Unidades con Interruptor de Encendido/Apagado Convencional. Simplemente mueva el interuptor a la posición de APAGADO
OFF .
6-3. ARRANQUE DE UN MOTOR CALIENTE
(El motor ha estado parado por no mas de 15 o 20 minutos)
1. Con el gatillo de estrangulación en IDLE (sin presionar), jale el cordón de arranque vigorosamente.
2. En caso de que el motor no arranque, o arranca y se detiene luego de jalar 5 veces el cordón de arranque, siga el procedimiento
“6-1. ARRANQUE DE UN MOTOR FRIO”.
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7 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT
INSTRUCCIONES DE OPERACION
7-1. BLOWER OPERATIONS
(Figure 7-1A)
Your McCulloch blower is designed to easily remove debris from patios, walkways,
lawns, bushes, etc., and many hard to reach areas where debris may accumulate.
WARNING
Before using your blower, review Safety Precautions in your User Manual, and all regula-
tions for operation of the unit. These precautions and regulations are for your protection.
Because of flying debris, always wear American National Standards Institute (A.N.S.I.)
approved shielded safety glasses or face shield when operating blower.
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CAUTION
Fig. 7-1A
Hold the blower so that hot exhaust does not damage clothing and is not inhaled by
operator.
DO NOT operate the blower with other people or animals in the immediate vicinity. Allow a minimum of 30 feet (9 meters) between oper-
ator and other people or animals.
We recommend that a face mask be worn when operating blower in dusty areas.
Stand away from the debris, at a distance that will easily allow you to control the direction of blown debris. Never blow debris in direction
of bystanders.
To control velocity of airstream, blower can be operated at any speed between idle and full throttle. Experience with the unit will help you
determine the amount of airflow necessary for each application.
7-1. FONCTIONNEMENT DE LE SOUFFLEUR (Figure 7-1A)
Votre souffleur McCulloch est conçue de manière à pouvoir enlever tous débris de patios, pelouses, buissons… et autres endroits diffi-
cile à atteindre où les débris peuvent s’accumuler.
AVERTISSEMENT
Avant d'utiliser le souffleur, consulter de nouveau les mesures de sécurité se trouvant dans le manuel d’utilisation et les règlementations
de fonctionnement de l’appareil. Ces précautions et règlementations sont pour votre sécurité.
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A cause des débris projetés, toujours porter des lunettes de protection ou masque de sécurité acceptés par A.N.S.I. (l’institut américan
de normalisation) pendant toute utilisation de le souffleur.
ATTENTION
Tenir le souffleur de sorte que les gaz d échappement n'endommagent pas les vêtements de l’utilisateur et ne soient pas respirés.
NE PAS utiliser le souffleur si d’autres personnes ou animaux se trouvent à proximité. Garder une distance d'au moins 9 mètres (30
pieds).
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Nous recommandons l'utilisation d'un masque quand le souffleur est utilisée dans un environnement poussièreux.
Rester à l'écart des débris, à une distance permettant de contrôler leur direction. Ne jamais souffler les débris dans la direction de per-
sonnes.
Pour contrôler la vélocité de l’air, le souffleur peut s’utiliser à diverses vitesses entre la position ralenti et pleins gaz. Quelques essais et
l’expérience vous aideront à déterminer la quantité d’air nécessaire pour chaque travail.
7-1. OPERACIONES DEL SOPLADOR DE AIRE (Figura 7-1A)
Su soplador McCulloch esta diseñado para retirar fácilimente escombros de patios, banquetas, abustos, etc., y muchas otras áreas difi-
ciles de alcanzar donde se acumulan escombros.
ADVERTENCIA
Antes de utilizar su soplador de aire, repase todas las instrucciones de Seguridad y Regulaciones para la operación en el Manual del
Usuario. Estas precauciones y regulaciones son para su protección.
Debido a escombros voladores utilize lentes protectores o caretas para la cara aprobadas por el American National Standards Institute
(A.N.S.I.).
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PRECAUCION
Sostenga el soplador de modo que el escape no dañe la ropa o sea inhalado por el operador.
NO opere el soplador de aire con otra gente o animales en una cercanía inmediata. Permita un mínimo de 9 metros (30 pies)
entre el operador y otra gente o animales.
Recomendamos que una máscara para cara sea usada cuando opere el soplador en áreas polvorientas.
Sitúese lejos de los escombros a una distancia que le permita fácilmente controlar la dirección de los restos soplados. Nunca sople restos
en dirección de espectadores.
Para controlar la velocidad del flujo del aire, el soplador puede ser operado a cualquier velocidad entre la velocidad mínima o maxima.
Experienca con la unidad le ayudará a usted a determinar la cantidad de aire necesaria para cada aplicación.
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7-2. VACUUM OPERATIONS
(MB3201 Blower / Vac Models only)
Blower Units
If your unit is vac-capable and was not equipped with a vacuum kit, a vacuum attach-
ment accessory kit is available for purchase at your nearest McCulloch Authorized
Service Center.
WARNING
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NEVER OPERATE VACUUM WITHOUT VACUUM BAG PROPERLY ATTACHED,
AS FLYING DEBRIS COULD CAUSE INJURY TO OPERATOR AND
BYSTANDERS. ALWAYS MAKE SURE VACUUM BAG ZIPPER IS CLOSED
BEFORE OPERATING UNIT.
Do not vacuum ash from outdoor fireplaces or barbecue pits unless cinders are
cool. Do not vacuum lighted smoking material such as discarded cigars or ciga-
rettes. Do not operate unit near open flame.
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CAUTION
This unit is designed to vacuum up debris such as leaves, small bits of paper, small
twigs, weeds, grass clippings, etc. Do not use this unit for any other purpose.
Do not attempt to vacuum rocks, broken glass, bottles, tin cans or other such
objects. Damage to impeller and unit as well as operator injury could result.
If vacuum tube is level with or above power unit, rocks or large objects may be drawn
into tube, damaging the impeller.
Fig. 7-2A
7-2. FONCTIONNEMENT DE L’ASPIRATEUR
(MB3201 modéles souffleur / aspirateur exclusivement)
Souffleur
Si votre appareil peut aspirer et qu’il n’est pas équipé d’un nécessaire d’aspiraton, vous pourrez en acheter un auprès de votre Service
Après-Vente McCulloch agréé.
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AVERTISSEMENT
NE JAMAIS UTILISER L’ASPIRATEUR SI LE SAC N’EST PAS SOLIDEMENT ATTACHE. LES DEBRIS SERAIENT PROJETES ET
POURRAIENT BLESSER QUELQU’UN. TOUJOURS S’ASSURER QUE LA FERMETURE A GLISSIERE SOIT FERMEE AVANT D’U-
TILISER L’APPAREIL.
Ne pas aspirer de cendres de cheminées ou de barbecue avant leur refroidissement. Ne pas aspirer des cendres encore fumantes telles
cigarettes ou cigares. Ne pas utiliser à proximité de flammes.
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ATTENTION
Cet appareil est conçu pour aspirer des matériaux tels feuilles, petits morceaux de papier, brindilles, herbes… Ne pas utilser cet appareil
à d’autres fins.
Ne pas essayer d’aspirer pierres, débris de verre, bouteilles, boites en aluminum ou autres objets. Ceci risquerait de blesser l’utilsateur
et d endommager la turbine.
Si le tube d aspiration est à la même hauteur ou au-dessus de moteur, des pierres ou autres gros objets peuvent pénétrer dans le tube,
endommageant la turbine.
7-2. OPERACIONES DE LA ASPIRADORA
(Modelos MB3201 Sopladora / Aspiradora - Solamente)
Unidades de el soplador de Aire
Si su unidad puede convertirse en aspiradora y no ha sido equipada con el juego de accesorios para tal efecto; éste se encuentra
disponible para su compre en su Centro de Servicio Autorizado McCulloch.
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ADVERTENCIA
NUNCA OPERA LA ASPIRADORA SIN LA BOLSA DE APIRACION ADECUADAMENT ADAPTADA. DADO QUE RESOS VOLADORES
PUEDEN CAUSAR LESIONES AL OPERADOR Y ESPECTADORES, ANTES DE OPERAR LA UNIDAD.
No aspire cenizas de chimeneas o parillas, exteriores a menos que las cenizas estén debidamente apagadas. No aspire material encen-
dido tal como desechos de tabaco o cigarros. No opere la unidad cerca del fuego.
PRECAUCION
Esta unidad eta diseñada para aspirar restos tales como hojas, pedazos pequeños de papel, maleza, hierba, paso, etc. Nunca utilize eta
unidad para cualquier otro propósito.
No intente aspirar rocs, vidrio quebrado, botellas, latas u otro tipo de objetos, ya que pueden traer como consecuencia daños en el impul-
sor y la unidad asi como lesiónes al operador.
Si el tubo de aspiración estubiera nivelado con o sobre la unidad de potencia, rocas u objetos grandes pueden ser atraidos por el tubo
dañando el impulsor.
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To Operate Vacuum:
1. Follow correct starting procedures as explained in this manual.
2. Allow engine to return to idle. Put the shoulder harness on so the strap is over your right shoulder. Put the vacuum bag strap on so
it is over your left shoulder.
CAUTION
3. Place your left hand on the top handle and right hand on side handle as shown (Figure 7-2A).
4. Swing unit side to side to vacuum debris.
Do not allow shoulder harness to cover, block, or come in contact with exhaust outlet during operation. The muffler generates heat and
could burn, melt, or damage harness strap.
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CAUTION
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To avoid clogging vacuum tube. DO NOT FORCE OR PLACE SUCTION TUBE INTO A PILE OF DEBRIS.
VACUUM TUBE CLOGGING
To Unclog Vacuum Tube:
1. Turn engine “OFF”. Promptly compress vacuum bag while it is still inflated, expelling air out of the suction tube.
This reverse airflow is usually sufficient to dislodge most obstructions. If the obstruction cannot be cleared by compressing vacuum bag,
follow this procedure:
2. Remove and inspect vacuum tubes. 3. Carefully clean out nozzle. 4. Reinstall vacuum tubes.
Foznctionnement de l'aspirateur:
1. Suivre les instructions de démarrage comme expliquée dans ce manuel.
2. Laisser le moteur revenir au ralenti. Mettre la bretelle de manière à ce que la courroie soit sur votre épaule droit. Placer la courroie
du sac sur votre épaule gauche.
ATTENTION
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Ne pas laisser le bretelle du harnais couvrir, bloquer ou entrer en contact avec le tuyau d’échappement pendant le fonctionnement de
l’appareil. Le silencieux dégage une chaleur qui peut brûler, faire fondre ou endommager le bretelle (du harnais).
3. Placer votre main gauche sur la poignée du haut, et la main droite sur la poignée du laterale comme illustré (Figure 7-2A).
4. Pour aspirer, déplacer l’outil de gauche à droite (tel le mouvement du balancier d une pendule).
ATTENTION
Pour éviter de boucher le tube d’aspiration, NE PAS FORCER OU PLACER LE TUBE DANS UNE PILE DE DEBRIS.
S
TUBE D’ASPIRATION BOUCHE
Pour déboucher un tube d’aspiration:
1. Arrêter «OFF» le moteur. Comprimer rapidement le sac pendant qu’il est encore gonflé, expulsant l air par le tube d’aspiratioin.
Ce souffle inverse d’air est généralement assez puissant pour débloquer la plupart des obstructions. Si le problème ne peut être résolu
par cette méthode, procéder comme suit:
2. Retirer et contrôler les tubes d’aspiraton. 3. Nettoyer délicatement l’embout. 4. Replacer les tubes d’aspiration.
Para Operar la Aspiradora:
1. Siga correctamente los procedimientos de encendido explicados en esté manual.
2. Permita que el motor regrese a la velocidad mínima, coloque el arnés de modo que la correa esté sobre su hombro derecha. Ponga
la correa de la bolsa de aspiración de modo que esté sobre su hombre izquierdo.
PRECAUCION
3. Coloque su mano izquierda en el mango superior y su mano derecha en el mango lateral. Manipule como se muestra (Figura 7-2A).
4. Balancee la unidad de lado a lado para aspirar escombros.
No permita que el arnés cubra, bloquee o tenga contacto con el escape durante la operación. El mofle genera calor y puede quemar,
derretir o dañar la correa del arnés.
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PRECAUCION
Para evitar que se tape el tubo de aspiración, NO FORZAR O COLOCAR EL TUBO DE ASPIRACION EN UN MONTON DE ESCOM-
BROS.
TUBO DE ASPIRACION TAPADO
Para Desatascar un Tubo de Aspiración:
1. Apague"OFF" el motor. Répidamente comprima la bolsa de aspiración mientras esté inflada explusando asi el aire fuera del tubo
de succión.
Esté flujo de aire de invertido es generalmente suficiente para desalojar la mayoría de las obstrucciónes. Si la obstrucción no puede ser
despejada comprimiendo la bolsa de aspiración, siga el siguiente procedimiento:
2. Retire
e
inspeccione los tubos de aspiración. 3. Limpie cuidadosamente la boquilla. 4. Reinstale los tubos de
aspiración.
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8 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
HOURS OF
OPERATION
MAINTENANCE CHECKLIST
LISTES DES VERIFICATIONS D’ENTRETIEN
LISTA DE VERIFICACION DEL MANTENIMIENTO
HEURES
D’OPERATION
EACH USE
CHAQUE
USAGE
HORAS DE
OPERACION
CADA USO
ITEM
PIECE
PARTE
ACTION
ACTION
ACCION
10
20
SCREWS / NUTS / BOLTS
VIS / ECROUS / BOULONS
INSPECT / TIGHTEN
INSPECTER / RESSERRER
TORNILLOS / TUERCAS / PERNOS INSPECCIONAR / APRETAR
✓
AIR FILTER
CLEAN OR REPLACE
FILTRE A AIR
FILTRO DE AIRE
NETTOYER OU REMPLACER
LIMPIAR O REEMPLAZAR
✓
FUEL FILTER
REPLACE
FILTRE ESSENCE
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
REMPLACER
REEMPLAZAR
✓
SPARK PLUG
CLEAN / ADJUST / REPLACE
BOUGIE
BUJIA DE ENCENDIDO
NETTOYER / REGLAR / REMPLACER
LIMPIAR / AJUSTAR / REEMPLAZAR
✓
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
SPARK ARRESTER SCREEN
ECRAN PARE-ETINCELLES
PANTALLA DEL PARACHISPAS
✓
✓
✓
REPLACE
REMPLACER
REEMPLAZAR
✓
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
FUEL HOSES
DURITS D’ESSENCE
MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
*REPLACE AS REQUIRED
*REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
*REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA
VACUUM TUBES
TUBES D’ASPIRATION
TUBOS DE ASPIRACION
INSPECT / CLEAN
INSPECTER / NETTOYER
INSPECCIONAR / LIMPIEAR
*Recommended for maintenance by a McCulloch Authorized Service Center technician using genuine McCulloch
replacement parts.
*Il est recommandé de confier les opérations d’entretien au technicien d’un centre de réparation agréé McCulloch
qui utilisera des pièces de rechange d’origine McCulloch.
*Es recomendable que el mantenimiento sea proporcionado por un técnico del Centro de Servicio Autorizado
McCulloch, empleando partes de reemplazo genuinas de McCulloch.
8-1. AIR FILTER
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CAUTION
NEVER operate blower without the air filter or dust and dirt will be sucked into the engine and damage it. The air filter must be kept clean.
If it becomes damaged, install a new filter.
8-1. FILTRE A AIR
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A
ATTENTION
NE JAMAIS utiliser le souffleur sans filtre; poussières, terre et particles seraient aspirées et endommageraient le moteur. Le filtre à air
doit être propre. Si endommagé, mettre un nouveau filtre.
8-1. FILTRO DE AIRE
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PRECAUCION
NUNCA opere el soplador sin el filtro de aire. El filtro de aire debe siempre mantenerse limpio. Si se daña, instale un filtro nuevo.
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A
B
C
C
B
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Fig. 8-1A
To Clean Air Filter:
Fig 8-1B
Fig. 8-2B
Fig. 8-2A
1. Remove 2 screws (A) holding air filter cover in place, remove cover (B) and lift filter (C) from air box (Figure 8-1A and B).
2. Wash filter in soap and water. DO NOT USE GASOLINE!
3. Air dry filter.
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4. Reinstall air filter and air filter cover.
NOTE: Replace filter if frayed, torn, damaged or unable to be cleaned.
8-2. FUEL CAP / FUEL FILTER
CAUTION
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Open fuel cap slowly to release any pressure which may have formed in the tank. Remove fuel from unit. Store fuel in approved con-
tainer before performing this procedure.
NOTE: Keep vent (A) on fuel cap clean of debris (Figure 8-2A).
Fuel Filter:
1. Lift fuel line (B) out of tank. A steel wire (C) with a hook or a paper clip works well (Figure 8-2B).
Nettoyage du filtre à air :
1. Retirer le deux vis (A) de fixation du couvercle du filtre à air, retirer le couvercle (B) et retirer le filter (C) du boitier (Figure 8-2A et
B).
2. Laver le filtre à l’eau savonneuse. NE PAS UTILISER D’ESSENCE!
3. Sécher les filtre à l’air.
4. Replacer le filtre et couvercle.
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REMARQUE : Remplacer le filtre s’il est effiloché déchiré, endommagé ou s’il peut pas être netoye.
8-2. BOUCHON DU RESERVOIR / FILTRE A CARBURANT
ATTENTION
Ovrir le bouchon de essence lentement pour soulager la pression éventuellement accumulée dans le réservoir. Vider l’essence contenue
dans le réservoir et la placer dans un récipient homologué avant de commencer cette opération.
REMARQUE : Veiller à ce que l’évent du bouchon (A) soit exempt de débris (Figure 8-2A).
S
Filtre à Carburant:
1. Sortir le tuyau de carburant (B) du réservoir. Utiliser un fil de fer (C) ou un trombone (Figure 8-2B).
Para Limpiar el Filtro de Aire:
1. Retire 2 tornillos (A) que sostienen la cubierta del filtro de aire en su lugar y quite la cubierta (B) y levante el filtro (C) de la caja de
aire (Figura 8-2A y B).
2. Lave el filtro con agua y jabón. ¡NO USE GASOLINA!
3. Seque el filtro al aire.
4. Reinstale el filtro y cubierta.
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NOTA: Reemplace el filtro si está roto, desgastado, dañado o incapaz de limpiarse.
8-2. TAPA DE COMBUSTIBLE / FILTRO DE COMBUSTIBLE
PRECAUCION
Abrir la tapa del combustible poco a poco para liberar cualquier presión que se pudiera haber formado en la tanque del combustible.
Vaciar el combustible de la unidad y almacenarlo en un recipiente aprobado antes de iniciar este procedimiento.
NOTA: Mantenga el conducto de ventilación en la tapa (A) del combustible libre de desechos (Figura 8-2A).
Filtro de Combustible:
1. Sacar la línea del combustible (B) fuera del tanque. El alambre de acero con gancho (C) o presilla trabaja correctamente (Figura 8-
2B).
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.025 in.
(.635mm)
D
Fig. 8-2C
Fig. 8-4A
2. Pull off fuel filter (D) with a twisting motion (Figure 8-2C).
3. Replace fuel filter.
NOTE: Never operate the blower without the fuel filter. Internal engine damage could result!
8-3. CARBURETOR ADJUSTMENT
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I
The carburetor was pre-set at the factory for optimum performance. If further adjustments are necessary, please take your unit to the
nearest McCulloch Authorized Service Center listed in the Yellow Pages.
8-4. SPARK PLUG
1. Spark plug gap = .025 in. (.635mm) (Figure 8-4A).
2. Torque to 105 to 130 inch pounds (12 to 15 N•m). Connect spark plug boot.
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8-5. SPARK ARRESTER
To Service Spark Arrester:
1. Inspect, replace as required.
2. Follow procedure “4-5. INSTALLATION OF SPARK ARRESTER.”
2. Tirer filtre à carburant (D) avec un mouvement rotatif (Figure 8-2C).
3. Remplacer le filtre à carburant.
REMARQUE : Ne jamais utiliser la souffleur sans le filtre à carburant car ceci pourrait causer des dommages internes au moteur!
8-3. REGLAGE DU CARBURATEUR
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Le carburateur a été réglé en usine pour une performance optimale. Si un ajustement est nécessaire, veuillez apporter votre appareil au
Centre de Service Après-Vente McCulloch agréé le plus proche dont vous trouverez l’adresse dans les pages jaunes de l’annuaire télé-
phonique.
8-4. BOUGIE
1. L’écartement de bougie = 0,635mm (0,025 po) (Figure 8-4A).
2. Replacer le bougie et le serrer à 12 à 15 N•m (105 à 130 pouces-livres). Reconnecter le fil de la bougie.
S
8-5. GRILLE PARE-ETINCELLES
Pour Entretenir le Pare-étincelles:
1. Inspecter, remplacer suivant les besoins.
2. Siga el procedimiento «4-5. POSE DU PARE-ETINCELLES».
2. Jalar filtro del combustible (D) hacia afuera conun movimiento giratorio (Figura 8-2C).
3. Reemplazar el filtro del combustible.
NOTA: ¡Nunca operar el soplador sin el filtro del combustible. Se podrian provocar daños internos al motor!
8-3. AJUSTE DEL CARBURADOR
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El carburador fué pre-ajustado en la fabrica para un desempeño óptimo. Si ajustes posteriores son necesarios lleve su unidad a su
Centro de Servicio Autorizado McCulloch mas cercano anunciado en las Páginas Amarillas.
8-4. BUJIA
1. Abertura de bujia = .635mm (.025 pulgadas) (Figura 8-4A).
2. Ajustela de 105 a 130 libras de torque por pulgada (12 a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
8-5. PARACHISPAS
Para darle Servicio al Parachispas:
1. Inspeccionar, reemplazer segun se requiera.
2. Suivre les recommendations “4-5. INSTALACION DEL PARACHISPAS”.
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8-6. VACUUM BAG CLEANING
A dirty bag will obstruct airflow, thereby reducing vacuum efficiency.
To Clean Bag:
1. Detach vacuum bag from unit.
2. Open zipper and remove contents.
3. Turn bag INSIDE OUT and shake vigorously. This procedure should be performed on
a regular basis.
4. Turn bag RIGHT SIDE OUT, close zipper and attach to unit.
NOTE: If vacuum bag is unusually dirty, it should be washed by hand in warm water with a
mild detergent. Rinse thoroughly. Let dry before using.
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8-7. STORING A UNIT
Failure to follow these steps may cause varnish to form in the carburetor and difficult
starting or permanent damage following storage.
Fig. 8-7A
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1. Perform all the general maintenance recommended in the Maintenance Section of your User Manual.
2. Clean outside surface of unit.
3. Drain fuel from the fuel tank.
4. After fuel is drained, start engine.
5. Run engine at idle until unit stops. This will purge the carburetor of fuel.
6. Allow engine to cool (approx. 5 minutes).
7. Using a spark plug wrench, remove the spark plug.
8. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into the combustion chamber (Figure 8-7A). Pull starter rope slowly several times to coat inter-
nal components. Replace spark plug.
8-6. NETTOYAGE DU SAC
Un sac sale réduit le flux d'air et donc la performance de votre appareil.
Pour nettoyer le sac:
1. Détacher le sac de l’appareil.
2. Ouvrir la fermeture à glissière et en vider le contenu.
3. RETOURNER complètement le sac et le secouer vigoureusement. Ceci doit être effectué régulièrement.
4. Retourner à NOUVEAU LE SAC, le remettant à l’endroit, refermer la fermeture à glissière et replacer le sac sur l’appareil.
REMARQUE : Si le sac est vraiment très sale, le laver à la main avec un détergeant doux et de l eau chaude. Rinser abondamment.
Laisser sécher avant utilisation.
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8-7. EMMAGASINER L’APPAREIL
Le non-respect des instructions ci-dessous peut entraîner la formation de vernis dans le carburateur et résultar en des difficultés de
démarrage ou des dommages permanents après l’emmagasinage.
1. Effectuer tous les entretiens d’ordre général recommandés dans la section «Entretien» du manuel d’utilisation
2. Nettoyer l’extérieur de l’appareil.
3. Vidanger le réservoir de carburant.
S
4. Une fois le réservoir vide, démarrer le moteur.
5. Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce qu’il s’arrête afin de purger le carburateur de carburant.
6. Laisser refroidir le moteur (environ 5 minutes).
7. Retirer la bougie à l’aide d’une clé à bougie.
8. Verser une cuillerée à thé d’huile 2 temps propre dans la chambre de combustion (Figure 8-7A). Tirer lentement le cordon du lanceur
plusieurs fois de manière à lubrifier les composants internes. Remonter la bougie.
8-6. LIMPIEZA DE LA BOLSA DE ASPIRACION
Una bolsa sucia obstruirá el flujo de aire, de ese modo reduciendo la eficiencia de la aspiradora.
Para Limpiar la Bolsa:
1. Separe la bolsa de aspiración de la unidad.
2. Abra la cramallera y retire el contenido.
3. De vueta a la bolsa AL REVES y sacuda vigorosamente. Esté procedimiento debería ser desempeñado regularmente.
4. De vuelta a la bolsa a SU POSICION ORIGINAL original, cierre la cremallera y adaptela a la unidad.
NOTA: Si bolsa la de aspiración se enctontrara unusulmente sucia, deberá ser lavada a mano en agua cáliente con un detergente mod-
erado. Enjuage totalmente. Permita que se seque totalmente antes de ser utilizada.
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8-7. ALMACENANDO UNA UNIDAD
Si no sigue éstos pasos puede causar que se acumule sarro en el carburador y ocasionar encendido difícil o daño permanente a
su unidad despues del almacenaje.
1. Realice todo el mantenimiento general recomendado en la Sección de Mantenimiento de su Manual del Usuario.
2. Limpie la superficie exterior de la unidad.
3. Extraiga todo el combustible del tanque.
4. Después de drenar el combustible, encienda el motor.
5. Trabaje el motor en neutral hasta que se apague. Esto purgará el carburador de combustible.
6. Deje que el motor se enfríe (aprox. 5 minutos).
7. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8. Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la cámara de combustión (Figura 8-7A). Jale el hilo de arranque lentamente
varias veces para cubrir los componentes internos. Reemplace la bujía.
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9. Store unit in a cool, dry place away from any source of ignition such as an oil burner, water heater, etc.
8-8. REMOVING A UNIT FROM STORAGE
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1. Remove spark plug.
2. Pull starter rope briskly to clear excess oil from combustion chamber.
3. Clean and gap spark plug or install a new spark plug with proper gap.
4. Prepare unit for operation.
5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture. See Fuel and Lubrication Section.
9. Placer l’appareil dans un endroit sec, frais et éloigné de toute source d’allumage telles brûler
chauffe-eau, etc.
à
mazout,
8-8. PREPARATION APRES REMISAGE
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1. Retirer la bougie.
2. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de manière à éliminer l’excès d’huile dans la chambre de combustion.
3. Nettoyer les électrodes de la bougie et régler l’écartement ou installer une nouvelle bougie avec un écartement correct.
4. Préparer l’outil pour l’utilisation.
5. Remplir le réservoir de carburant avec un mélange essence/huile approprié. Voir la section Carburant et lubrification.
9. Almacene la unidad en un lugar fresco, seco y lejos de cualquier fuente de encendido tal como quemador de aceite, calentador de
agua etc.
8-8. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACENAJE
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1. Quite la bujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente para aclarar el exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con calibración adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible. Vea la Sección de Combustible y Lubricación.
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9- TROUBLESHOOTING THE ENGINE
DEPANNAGE DU MOTEUR
DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
PROBLEM
PROBLEME
PROBABLE CAUSE
CAUSE PROBABLE
CORRECTIVE ACTION
SOLUTION
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
ACCION CORRECTIVA
Unit won’t start or starts but will not
run.
L’outil ne démarre pas ou démarre et
cale.
Incorrect starting procedures.
Procédure de démarrage incorrecte.
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Follow instructions in the User Manual.
Voir les instructions du manuel d’utilisation.
Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.
La unidad no arranca o arranca pero
no opera.
Incorrect carburetor mixture adjustment setting.
Mauvais reglagle du carbureteur.
Fijacion incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Clean / gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Replace fuel filter.
Fouled spark plug
Bougie noyée
Bujía de encendido sucia.
Fuel filter plugged.
Filtre à carburant colmaté.
Filtro obstruido del combustible.
Unit starts, but engine has low power. Incorrect lever position on choke.
Remplacer le filtre à carburant.
Reemplazar el filtro del combustible.
Move to RUN position.
Le moteur démarre mais manque de
puissance.
Position du starter incorrecte.
Posición incorrecta de la palanca del ahogador.
Placer le starter su la position RUN
(MARCHE).
La unidad arranca, pero el motor tiene Dirty spark arrester screen.
Mover a la posición RUN (MARCHA).
Replace spark arrester screen.
Remplacar l’écran pare-étincelles.
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Remove, clean and reinstall filter.
Retirer le filtre, le nettoyer et el replacer.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el filtro.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
poca potencia.
Pare-étincelles encrassé.
Pantalla sucia del parachispas.
Dirty air filter.
Filtre à air encrassé.
Filtro de aire sucio.
Incorrect carburetor mixture adjustment setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Engine hesitates.
Le moteur a des ratés.
El motor titubea.
No power under load.
Manque de puissance sous la charge.
No hay potencia con carga.
Incorrect carburetor mixture adjustment setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Clean / gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Runs erratically.
Ne tourne pas régulièrement.
Opera en forma errática.
Incorrectly gapped spark plug.
Mauvais écartement des électrodes de la
bougie.
Bujía de encendido mal dividia
Incorrect carburetor mixture adjustment setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Smokes excessively.
Fumée excessive.
Genera humo excessivo.
Sii usted necesita ajustar el carburador debe
llevarlo a un Centro de Servicio Authorizado.
Use properly mixed fuel (40:1 mixture).
Utiliser un mélange adéquat (40:1).
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).
Incorrect fuel mixture.
Mélange huile / essence incorrect.
Mezcla incorrecta del combustible.
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®
McCulloch Corporation
P.O. Box 31567 • Tucson, AZ 85751-1567
U.S.A.
McCulloch Corporation
P.O. Box 31567
Tucson, AZ 85751-1567 USA
McCulloch Canada
525 Southgate Drive - Unit #2
Guelph, ON N1G 3W6
Canada
MEXICO Imported by / Importe par:
Comercializadora Marvel S.A. De C.V.
Industria Mecanica #2148
Parque Industial Zapopan Norte
Zapopan, Jal. C.P. 45132
Made in Taiwan/Fabriqué à Taiwan/Hecho en Taiwan
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